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毕业设计(论文)-汽车保险查勘定损方法研究.doc

毕业设计(论文)-汽车保险查勘定损方法研究

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2017-09-20 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《毕业设计(论文)-汽车保险查勘定损方法研究doc》,可适用于高等教育领域

毕业设计(论文)汽车保险查勘定损方法研究西华大学毕业论文目录摘要Abstract前言第一章交通事故中车辆碰撞模式的分析与责任认定第二章汽车保险现场查勘方法的研究第三章汽车常见零部件定损方法第四章公司原有查勘定损流程方法第一节公司原有查勘定损流程第二节公司原有查勘定损方法第三节公司原有查勘定损过程的研究第五章汽车保险查勘定损的案例分析第一节机动车碰撞致损欺诈案例第二节不同方法对同一案件的分析比较第六章结论总结与体会谢辞【参考文献】西华大学毕业论文汽车保险查勘定损方法研究摘要近年来我国汽车产业迅速发展~同时汽车消费的增长带动汽车保险业迅速发展~汽车查勘定损作为汽车保险最重要的一个环节~对其方法的研究和完善是对汽车保险查勘定损的进一步要求~因此汽车保险查勘定损方法研究是有很大意义的。本文同时对运用查勘定损工作的相关概念~进而从技术性的角度对查勘与定损基本要求进行了说明~并对涉及的汽车维修工艺的知识作了简要的介绍。主要介绍了保险车辆的损坏模式、汽车查勘方法、汽车零部件定损方法、某保险公司的查勘定损流程和方法等。其中汽车定损主要涉及了汽车车身定损~目前汽车保险事故很大部分涉及到了汽车车身定损~因此对其的研究尤为关键。在对某保险公司的查勘定损方法的分析上主要讲述了痕迹查勘方法、逻辑查勘方法、车险远程定损法。对汽车保险行业的查勘定损流程~本文详细的介绍了某保险公司在定损车辆时的流程并配有直观的查勘流程图加以说明。本文最后还引用了几起案例来对查勘定损方法来对查勘定损方法进行说明。关键词:汽车保险~查勘定损方法~研究西华大学毕业论文MotorinsurancesurveymethodofdetermininglossAbstractInrecentyearschina’sautoindustrydevelopsquicklywhichincreasescarconsumeandspeedsupautoinsuranceasanimportantstepofautoinsurancethesurveyscheduledforcarloss,allmethodsandimprovethesurveyofcarinsurancerequirementswillbefurtherwanted,Soit’sveryimportanttosearchthemethodofthesurveyfo变动现场物体的原来位置和状态的情况下所进行的一种查勘。这种查勘的特点是通过眼看、耳听、鼻嗅对现场上的一切变化情况进行观察研究以便查明现场上每个物体的具体位置、状态和明显的痕迹。()动态查勘是指在翻转移动物体的情况下对现场的有关部位和物体全面、细致地进行查勘。这种查勘实在静态查勘的基础上进行的其主要特点是利西华大学毕业论文用各种技术手段和光线角度对现场有关物体进行多方面翻转移动查勘。动态查勘的主要任务是仔细寻找和发现各种细小的、不明显的痕迹物证如事故中的刮擦痕迹、破碎痕迹、破碎物分布等。(三)、结束查勘结束查勘是现场查勘的最后一道工序。结束查勘前查勘定损员应按照结束查勘的条件对现场查勘的全部活动进行全面的核查总结并做好现场查勘后的处理工作。查勘结束必须同时符合以下几个条件:现场主要情况已经查明和研究清楚保险事故的真实性、责任、损害程度基本确定保险赔付所需的与事故现场有关的证明文件已经完成。(四)、记录现场查勘结果查勘的情况写成笔录进行必要的照相和录像完成现场查勘结果的记录由查勘定损员、被保险人、当事人签名或盖章。、现场查勘笔录、现场照相现场照相一般有以下四种方式:()现场方位照相即对整个事故现场和周围环境的照相。这种照相拍摄的范围大应站在较高较远的位置进行以反映事故现场所处的方位及其与周围环境的位置关系。()现场概貌照相即对事故现场的全貌进行拍照以反映汽车损坏的位置程度及相互之间的位置关系。()现场中心拍照即对保险标的核心位置进行拍照以反映保险标的重点损坏部位重要物体的特点及其相互之间的位置关系。()现场细目照相即对保险事故现场上发现的各种痕迹物证进行拍照以反映大小、形状、特征等。(五)、现场分析现场分析主要解决的问题有以下三个:、判定事故性质西华大学毕业论文判明事故性质就是研究确定现场上发生地究竟是一起保险事件还是属于其他性质的案件或事件。为正确地判明事件的性质应当全面地研究被保险人、当事人、和知情者提供的情况细致的分析现场上的痕迹、物品其中特别应该注意有助于判明事件性质的反常情况。如车辆受到损坏而现场的破碎物没有或不足以复原等。查勘定损员应当对各种材料进行冷静的分析、比较决不可以仅仅根据某些表面现象或被保险人、当事人、知情者的陈述就轻率地做出结论。、判定责任判定保险标的在保险事故中的责任。被保险人在保险事故中的责任是指发生的保险事故中被保险人究竟应承担多大份额的责任。在单方事故中被保险人的责任份额比较明显在双方或者多方事故中被保险人的责任份额必须通过现场情况来分析判定。在这个判定过程中须认真分析标的活动行为与事故后果之间有无因果关系具有因果关系就应当负事故责任定量分析这个活动行为在事故中所起作用的大小即判定被保险人在事故中的责任的大小。、判定损失()判定事故造成的损害程度。在判定事故造成的损害程度时应根据现场客观反映的情况分清那些是保险事故造成的那些不是保险事故造成的那些部位造成了何种程度的损害等以便在此基础上确定可能造成的经济损失。()判定损害造成的经济损失。衡量实际损失应在确定标的物损害程度之后全损的应该按照保险标的发生损害时的实际价值来确定未全损的应按照维修复原的市场实际价格来确定。四现场查勘的注意事项现场查勘通常是在事故已经发生伤害结果已经造成的情况下进行的。因此现场查勘实际上是对事故发生过程的逆向认识通过这种逆向认识过程认定事故的真实性。所以这种认识过程越及时、细致对事故的认定也就越准确。现场查勘的要求和注意事项包括以下几个方面。(一)、现场查勘要快现场查勘的任务是收集证据而现场存在的各种物证都处在不断变化之中对于易消失易变化的证据只有及时得到妥善处理才能有效地收集使其成西华大学毕业论文为现场的原始证据。因此在实际操作中必须强调查勘工作地速度突出一个“快”字。在事故中往往交通警察对单方责任交通事故现场的查勘要求较低如遇无证驾驶、酒后驾车等要及时进行现场查勘才能为准确处理事故提供有力帮助。(二)、现场查勘要准确对于不同类型和性质的现场要有不同侧重点抓住要害少走弯路。准确性是客观性和可行性的统一客观性是要求行动的结果符合实际科学性是尊重事实讲究实事求是的态度。现场查勘要取得最佳效果准确是关键它也是贯穿整个过程的工作要求。(三)、现场查勘要全面、细致现场查勘要求尽可能详细的收集与事故有关的所有证据。“全面”是指包括查勘工作地各个方面。查勘工作要细致首先就要从现场查勘的每道程序、每个环节、每项工作入手严格按照法律法规和技术要求以及某些工作地特殊要求认真负责地做好。如果各项工作都做的比较全面细致就能为取得良好的整体效果打下基础。快、准、全三方面要求是辨证统一的整体。西华大学毕业论文第三章汽车常见零部件定损方法一概述一般汽车由汽车发动机、汽车传动系、汽车行驶系、汽车转向系、汽车制动系、汽车车身覆盖件、仪表、照明装置及附属设备等组成。各大系统中又囊括了各种零部件从机械部分看大到机构总成小到卡簧螺母从电子部分看大到整车控制电脑板小到线束线头。如何正确的通过必要拆装检测手段并借助相关的检测设备找出最小单元的受损部件进行更换或者修复既是查勘定损工作的核心要求又是对一名查勘定损人员或者汽车故障诊断维修人员基本业务能力的要求符合保险公司基本利益和汽车维修行业的基本原则。所以正确认识汽车各大系统零部件组成及其基本工作原理是对受损车辆进行维修定损基本前提条件而且随着汽车制造业的飞速发展、各种车型不断的推陈出新各种新技术在汽车上的广泛应用不断加强对各种新车新结构部件的认识和了解也显得十分重要只有这样才能适应汽车维修行业的新变化才能胜任查勘定损的工作。经对某保险公司年月份起报案案件的统计分析发现有起案件属于汽车外部覆盖件受损起属于汽车内部零部件受损起为非车险案件如图所示。汽车外部汽车内部非车险图案件统计图西华大学毕业论文下面本文就汽车常见车身覆盖件的零部件及其相关工作原理和材料构成进行一些简要的介绍。以下介绍说明的零部件分类主要参考了国内某保险公司的车险理赔流程系统中的常见汽车轿车类的基本零配件并补充了一些常见零部件的俗称。(以下零部件多含左右两件)如图。前后保险杠散热器格栅前照灯发动机罩前后风挡后视镜前翼子板汽车行李箱盖组成左右侧车身车门车顶后车身后灯图汽车车身覆盖件图二具体部件定损方法前后保险杠保险杠外皮前保险杠杠体(骨架)保险杠外皮装饰条(分为左、中、右或整体)保险杠支架侧进气格栅(侧网)杠内泡沫亮条导向槽。西华大学毕业论文保险杠是安装在汽车前后防止轻度碰撞时损坏的汽车部件。其中汽车多数保险杠外皮是塑料材质的是高密度聚脂材料。塑料因其吸收冲击力能力强、形变易恢复和重量轻等特性被广泛应用质量较好的保险杠发生撞击后不会轻易破裂。保险杠外皮上一般喷涂与车身相同的颜色但还有个别汽车保险杠就是塑料的原色黑色不需漆工在定损漆工工时费时应注意区分。保险杠杠皮在轻微破裂受损的情况一般可采用塑修的修复工艺。另外路上也有很常见的越野车或其他汽车加装铝合金的保险杠但这种自行加装的保险杠一般不在保险公司赔偿责任范围以内。保险杠杠体主要起到吸收撞击能量的缓冲作用避免碰撞对汽车前内部结构造成较大的损伤。不同车型的保险杠杠体的造型选材都各不相同常见的杠体材料有塑料、铁、铝合金等比如新款标志汽车的前杠杠体就是采用了铝合金材质的其性能虽然具有轻便、防锈等优点但受损后不易修复。对于不同材质的杠体修复方法和更换要求也各不相同。目前在有些车上还装有保险杠泡沫其作用也显而易见且泡沫的成本低廉同样具有缓冲碰撞的功能。至于前保险杠上的亮条同样也装饰于汽车其他部位起到了美观车辆的效果。一般亮条采用镀铬等工艺避免日久氧化是光泽暗淡但在发生表皮擦挂或碰撞后在实际定损操作中一般不进行修复而选择直接更换因为其不易修复还原。散热器格栅(中网、进气格栅)散热器格栅,徽标。中网和徽标均处于车前部的正中位置中网一般是塑料构件外观造型根据车型的不同而各具特色比较容易碰撞损坏。实际定损中一般选择更换徽标则根据汽车档次的不同价格相差亦很大。前照灯大灯总成(前大灯)大灯调整电动机翼子板转向灯(耳灯)大灯清洗泵大灯清洗喷嘴大灯雨刮储液罐雾灯总成(雾灯)雾灯灯罩转向示廓灯(角灯)装饰灯牌照灯后视镜外壳转向灯。诸如此类灯饰在定损中比较容易判断灯罩灯壳等达到破裂损坏即更换。值得注意的是在个别前照大灯相当轻微的擦挂情况下即未见塑料(聚碳酸酯)大灯罩破裂或出现裂纹只有几乎未形成深度的痕迹的情况下可采用打磨的方法西华大学毕业论文修复而不至更换整个大灯或根据客户意愿暂不进行修复或更换。在众多新技术运用与汽车的今天我们也欣喜的发现汽车的前照大灯也在发生着显著的变化。中高档轿车上已经由氙气大灯取代了过去普通的白炽灯氙气气体在高压电流的作用下产生电弧放电并产生白色的强光。氙气大灯由大灯灯泡、气体放电灯镇流器及大灯照射行程控制作动器组成。工作时电压高达KV因此不允许在其工作状态拆装作业。虽然氙气大灯有多种优点但其价格昂贵而且损坏后不易维修只能更换实际定损中常遇到灯罩破裂的部分可只更换相应型号的大灯灯泡和灯壳不必更换其总成即保留下镇流器和控制器(即俗称的“解压包”)。另外一般的前大灯通常有支架支座将其固定由于这些支架支座是塑料材质局部断裂后修复固定比较困难而且修复后很难保证其可靠性和美观所以在有多处支架或支座断裂时只能采取更换整个大灯。另外以沃尔沃系列为代表的车型首先推出了转向灯与后视镜一体化的结构使车身更加美观、转向信号更加明显但比起传统安装前翼子板上的耳灯零配件更换是成本更高。发动机罩(机盖、引擎盖)发动机罩发动机罩撑杆开启手柄开启拉索后段开启拉索前段侧密封条后密封条铰链隔热垫发动机罩锁本体。绝大多数汽车的引擎盖和行李箱盖是用两个冲压形成的冷轧钢板经翻边粘胶制成的需观察可否分开维修。一般发动机罩锁本体在碰撞后容易变形损坏多以更换为主。发动机罩铰链刚度要求较高变形后选择更换。需注意的是发动机罩撑杆有铁制撑杆和自动举升的液压撑杆两种铁制撑杆可以通过校正修复而液压撑杆撞击变形后以更换为主其换件价格较铁制的高定损时应认真检查。前翼子板(前叶子板)前翼子板前翼子板衬板翼子板后衬板。传统轿车前翼子板一般为钣金件前面对其修与换的问题已作阐述。最新款的东风标志轿车上的前翼子板是采用NorylGTX树脂这种合成塑料具有轻便和良好的吸收碰撞能量保护性能但是这种塑料材料损坏后只能更换且价格不菲。后视镜西华大学毕业论文后视镜底壳(后视镜底座)后视镜总成。根据汽车档次不同后视镜配置上也有很大不同一般分为手动式和电动式功能上部分后视镜有加热功能当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热确保镜片表面清晰。镜面也有传统的银镜和铝镜和高档轿车上的蓝镜某些高级镜面破裂后有单独配件更换。需注意的是一般电动式后视镜擦挂后容易损坏其限位器和电机等只有后视镜总成配件可以更换。前后风挡前风挡玻璃后风挡玻璃玻璃密封条内后视镜遮阳板刮水器电动机刮臂刮片刮水器传动机构(雨刮连杆)清洗器喷嘴储液罐盖清洗器泵(喷水电机)储液罐(喷水壶)。前风挡玻璃、后风挡玻璃因撞击出现裂纹破碎均应更换。要注意的是前风挡玻璃胶条有密封式和粘贴式密封式在更换前风挡玻璃时不用更换密封胶条若是粘贴式则需更换现在很多车都为粘贴式胶条只能一次性使用。一般内后视镜粘贴在前风挡玻璃上内后视镜受损一般为二次碰撞造成的破损仍为更换。雨刮系统中刮臂、刮片、雨刮电机以撞击损坏的主要以更换为主雨刮固定支架、雨刮连杆中度以下的变形可以整修修复为主。喷水壶一般在比较严重的碰撞中易挤压损坏应更换。其它部件因碰撞损坏的情况较少见若损坏以更换为主。车门车门车门装饰条防擦板门框密封条车门密封条低音扬声器内饰板扬声器罩铰链车门内把手车门外把手锁体总成锁芯总成玻璃外导槽玻璃内密封条玻璃升降器玻璃外密封条车门玻璃玻璃升降器电动机前门三角装饰板。车门上的许多部件在翼子板上也装配有如装饰条、防擦板、砾石板等装饰条损伤后多以更换为主即使装饰条未遭受撞击也常因钣金整形需要拆卸装饰条许多装饰条为自干胶式重新粘上不牢拆卸后就必须更换砾石板因其价格便宜一般也作更换处理。门框塑性变形后一般不好修整应考虑更换其它部位同基本板金覆盖件处理方式。门锁及锁芯等容易在碰撞变形后损坏以更换为主。车门玻璃、玻璃升降器电动机、玻璃升降器、玻璃导轨、导槽是碰撞变西华大学毕业论文形中的常损部件以更换为主。内饰板破损后影响美观和使用以更换为主。中高档轿车的车门外把手以镀铬为主轻微的擦刮影响美观也应考虑更换。前后门的定损方法基本相同。左右侧车身A柱、B柱、C柱、A柱内板B柱内板C柱内板侧梁(内边梁)轮罩内板轮罩外板A柱加强筋A柱外板B柱外板整体侧框架(侧大框)后翼子板门槛饰条门槛(外边梁)A柱内饰板A柱内饰板B柱内饰板侧窗总成侧窗玻璃侧窗玻璃密封条。A、B、C柱因碰撞产生的损伤多以整形钣金修复为主由于各立柱一般为结构钢当产生折弯变形以更换外片为主一般外板有单独的配件。各立柱均有内装饰板且分为上下两段若损坏跟其它内饰板处理方法相同。若门槛碰撞变形中度以上更换门槛及饰条对侧梁以整形钣金修复为主对于门槛有保护膜的也应更换。有些车型论文为整体侧大框若立柱或后翼子板局部受损严重主要考虑局部割断并焊接换上新配件一般不考虑换整个侧大框否则会影响车身尺寸且成本高昂。车顶天线车顶落水槽装饰条车顶内衬(顶棚)车顶隔音垫天窗玻璃天窗框架总成天窗启闭拉索天窗启闭电机天窗导轨。严重的碰撞和倾覆会造成车顶的损伤车顶的定损方法与发动机罩相同原则上是能修复的要修复内衬同其它内饰板一样破损更换。落水槽装饰条为铝合金材料外表做漆损伤后一般应予以更换。行李箱盖行李箱盖撑杆徽标行李箱盖铰链行李箱盖密封条行李箱盖锁电动机行李箱盖锁总成行李箱盖内衬板工具盒标识。行李箱盖定损原则与发动机罩相同铰链等刚度要求较高变形后选择更换。撑杆有铁制撑杆和自动举升的液压撑杆两种。另外要注意行李箱盖内部的工具盒、两侧内饰板是否受损。后车身西华大学毕业论文后窗台板后连接板后围板后纵梁备胎固定盘行李箱前地板行李箱后地板。后车身和行李箱盖是追尾事故中常见损坏的部位一般后保险杠和行李箱盖被撞击变形后通常会影响到行李箱后地板皱折或变形主要考虑钣金校正修复但一些车的行李箱地板本身有压扎整齐的凹凸线整修后通常不易恢复其原貌所以挑选二手车时很多以此作为车辆是否曾发生事故的依据。至于前地板中度局部变形一般以整修为主其拆卸需先将整个后桥拆下工时较高。后围板、后纵梁等整修与更换一般按前文所述结构件的换修原则执行后灯后组合灯尾灯支架牌照灯高位制动灯。后组合灯一般包括后雾灯、转向示廓灯、装饰灯、倒车灯包括单独的高位制动灯等传统灯泡形式的尾灯已逐步被LED尾灯代替其具有点亮无延迟、响应时间更快、更强的抗震性能、发光纯度高、超长寿命等优点。各种尾灯是由数十个LED密封一体组成的碰撞破损后以更换为主。定损时要分清楚后组合灯的各种灯饰类型及个数比如有些车是单倒单雾有些是双倒双雾部分中高档汽车上还安装有控制LED尾灯亮灭变化和强弱的电子控制器。西华大学毕业论文第四章公司原有查勘定损流程方法第一节公司原有查勘定损流程现场查勘是指用科学的方法和现代技术手段对交通事故现场进行实地验证和查询将所有的结果完整而准确的记录下来的工作工程。公司的查勘流程图如图一现场查勘的主要内容一起事故现场查勘工作是由一名查勘定损员负责尽量查勘第一现场。如果第一现场已经清理必须查勘第二现场了解相关情况。规定查勘现场的保险事故需要在分钟内解决。另外经查勘定损对于损失金额在元以下的可免于勘查第一现场损失金额元以上的案件需转交大案组重点查勘定损。、查明出险时间确切查明出险时间是否在保险期内对接近保险起止时间应特别注意查实。为核实出险时间应详细了解车辆启程及返回的时间、行驶路线、伤者住院治疗的时间如果涉及车辆装载货物出险地还要了解委托运输单位的装卸货时间等。、查明出险地点要准确的查明出险地点。对出险第一现场变动的要查明原因。、查明报案人身份确认报案人的身份是否为保险人、驾驶员或目击证人为以后案件的进一步调查做准备。、查明出险车辆情况查明出险车辆的车型、拍照号码、发动机号码、车架号、行驶证、是否年检、车身颜色并与保险单或批单核对是否相符查实车辆的使用性质是否与保险单记载的一致如果与第三方车辆发生事故应查明第三方车辆的基本情况。、查清驾驶员情况查清驾驶员姓名、联系方式、驾驶证号码、准驾车型、初次领证时间等。注西华大学毕业论文意检查驾驶证的有效性是否为被保险人或其允许的驾驶员等。调度查勘查勘定损员接到查勘通知查勘定损员向本公司回复查勘通知现场事故非现场事故携带定尽快与客户携带机动车损工具取得联系定损单查明有关案情及重复报案情况实施现场查勘组织现场施救需复勘发拍摄现场照片放向本公司接案中心反索馈查勘信息赔初定事故责任资料初定损失情况估计袋事故损失金额整理现场查勘资料填写定损单(见附件)图查勘流程图、查明事故原因查明事故原因是现场查勘的重点。要深入调查根据现场查勘技术进行现场查勘索取证明收集证据全面分析。凡是与事故有关的重要情节都应尽量收集以反映事故全貌。如发现是酒后驾车、驾驶证与准驾车型不符等嫌疑时应立即同公安交通管理部门获取相应证人证言和检验证明等。西华大学毕业论文对于重大复杂或有疑问的理赔案件要走访有关现场见证人或知情人了解事故真相做出询问记录载明询问日期或被询问人地址并有被询问人确认签字。对于造成重大损失的保险事故如果事故原因存在疑点难以断定的应要求被保险人、造成事故的驾驶员、受损方对现场查勘记录内容确认签字。、施救和清理受损财产()现场查勘人员到达事故现场后如果险情尚未控制应立即会同保险人及其相关部门共同研究确定施救方案采取合理的措施实施施救以防损失进一步扩大。()保险车辆受损后如果当地的维修价格合理应安排就地维修不得带故障行驶。如果当地维修价格过高需要拖回本地维修的应采取防护措施以防再次发生事故。如果无法修复的应妥善处理出险车辆的残值部分。、核实损失情况查清受损车辆、承运货物和其他财产的损失情况及人员伤亡情况。查清事故各方所承担的事故比例确定损失程度。、拍摄事故现场拍摄事故现场和受损标的照片存档以便进一步核实或以后复查。、绘制事故现场查勘草图现场查勘结束后查勘人员应按照上述内容及要求认真填写现场查勘记录。如果可能应力争让保险人或驾驶员确认签字。二车辆定损保险人应会同保险人和第三方车损方一起进行车辆定损。车辆定损的基本程序包括:()对于查勘事故现场的损失金额元以下的案件可以由一名查勘定损员负责现场定损对于损失金额在元以上的案件保险人必须指派两名查勘定损员一起定损。定损时详细核对本次事故造成的损失部位、损失项目、损失程度并进行登记对投保新车出厂时车辆配置以外新增加的设备进行区分并分别确定损失项目和金额。()车辆维修费用的核定。车辆维修费由配件费、维修工时费、管理费组成。西华大学毕业论文损失确认时应在明确当次事故损失部位或范围的基础上贯彻“以修复为主”的基本原则确定车辆修复价格。第三者车辆的修理费以保险车辆的第三者责任限额为限。对更换的零部件属于本级公司询价、报价范围的要将换件项目清单交报价员进行审核报价员应根据标准价或参考价核定所更换的配件价格对于估损金额超过本级处理权限的应及时报上级公司并协助定损。、定损员接到核准后的报价单后再与被保险人和第三者车损方协商修理换件项目和费用。协商一致后三方共同签订“定损单”认可。、受损车辆原则上一次定损。定损完毕后由被保险人自选修理厂或到保险人推荐的维修厂修理。保险车辆修复后保险人可根据被保险人的委托直接与修理厂结算修理费用明确区分由被保险人自己承担的部分费用并在“机动车辆保险车辆损失确认书”上注明由被保险人保险人和维修厂签字认可。车辆定损应注意的问题()应注意本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失、正常维护与事故损失的界限对确定的本次事故损失应首先坚持“以修复为主”的原则。()受损车辆解体后如发现尚有本次事故损失的部位没有定损的经定损员核实后可以追加修理项目和费用。()受损车辆未经保险人同意而由被保险人自行送修的保险人有权重新核定修理费用或者拒绝赔偿。在重新核定时应对照现场查勘记录逐项核对修理费用剔除其扩大修理的费用或其他不合理的项目和费用。()换件残值应合理作价如果被保险人接受则在定损金额中扣除如果被保险人不愿意接受保险人拥有处理权。今年来很多保险公司为了适应形势的发展通过严格审查和筛选在本地修理行业确定了许多保险定点修理单位。保险车辆发生事故受损后必须到这些定点维修单位才能进行拆检定损否则不予受理。在这种情况下维修的部位、工时与换件的费用有承修方和保险人协商决定。定损时按照双方的约定核实。西华大学毕业论文第二节公司原有查勘定损方法一痕迹查勘方法痕迹查勘法就是通过现场痕迹的查勘发现、记录现场与事故发生有关的痕迹物证为进一步定损提供有利证据,现场痕迹包括碰撞痕迹、遗留物痕迹、交通工具痕迹等。作为查勘定损人员在实际工作中会遇到很多单车事故案件因为轻微的单车事故一般不需要公安机关的事故证明所以就需要保险公司的定损员自己鉴别这些单方受损车辆受损痕迹的真伪。应该说这种车辆受损情况分为两大类即一类确确实实是真实碰撞形成受损痕迹对于这种痕迹鉴别关键在于鉴别和推断造成车辆这种损伤的原因且是否与代理人或被保险人报案所述基本事实一致是不是由于被保险人无意过失造成的单车事故而另一类则是被保险车辆根本未受损伤损伤痕迹系人为伪造可不经修复简单处理即可还原纯属骗取保险公司赔偿。(一)、伪造痕迹的查勘方法这类伪造痕迹一般来说比较简单都是一些影响车身表面漆色美观的痕迹多数是一些不良修理厂故意制造达到骗取保险公司对该车辆受损部位定出的漆工工时修复费用的目的识别方法也相对简单。首先这类报案所述的出险原因一般是单车不慎被飞石击伤或擦挂花台、电杆、垃圾桶等物体损失情况以车身表面漆面刮花为主。这种伪造的痕迹在车身覆盖件外形上绝无凹陷、隆起、变形、断裂、破碎、穿孔等特征飞石伤痕为暗灰、暗白色小点刮擦痕迹无金属裸露的光泽、痕迹不成线不自然常呈弯曲飘忽状或带有其它漆色的印迹。造成车身覆盖件面产生这些伪表象的方法多样在这种情况下最简单的鉴别办法就是用手或带水的抹布用力擦拭或用浓度低的香蕉水擦拭倘若这些痕迹被擦掉说明是人为伪造的。仔细观察和擦拭是鉴别这类痕迹很有效的办法。(二)、真实痕迹的查勘方法由于伪造痕迹识别相对简单所以我们遇到较多的单车案件都是具有真实碰西华大学毕业论文撞或刮擦痕迹的受损车辆。虽然这些受损痕迹是真实碰撞或刮擦造成的但其不一定就符合代理人或被保险人报案所述情况造成的损伤很有可能不属于保险责任。如何根据客观碰撞的痕迹推断报案人是否“撒谎”或者事故是否真实才是查勘的核心内容。理论上说一般的刮擦痕迹一般表现为双方表皮剥脱互相粘挂如接触点有对方物体或人员的漆皮、墙灰、衣物纤维等对于碰撞痕迹应根据力学推断在该位置的碰撞后有无可能产生该种形变认真恢复原始现场比对碰撞点及位置是否吻合对于机械断裂痕迹还应注意其是否为陈旧裂痕还是新印痕收集现场证物如散落车灯碎片、玻璃碎片、油料痕迹、轮胎痕迹等这些物证均为证明事故真实性的依据。二逻辑查勘方法逻辑查勘法:就是通过事故发生后的内在或外在的痕迹当事人、知情人陈述监控录像等经过大脑收集处理相关信息之后在经验累积的基础上进行处理及判断找出正确的逻辑推论出导致这些痕迹发生的原因或过程。除了上述对受损车辆与现场碰撞物体的碰撞擦挂物痕迹的分析外还有更重要的是根据对报案人的询问调查和对常规事故中人作用因素的分析从常理逻辑推断出事故的合理性和真实性。很多事故虽然是真实碰撞产生的但是当时情况很可能并不属于保险责任的赔偿范围之内当事人为了获得赔偿延迟报案或伪造现场掩盖事故产生的真实原因这都需要查勘人员细致的鉴别和推断。总的说来如果现场查勘后通过常理逻辑推断感觉事故蹊跷或者对于案件真实性有疑虑的或存在道德风险的案件都应根据疑点仔细推敲并对当事人进行询问便于全面了解出险时的情况。尤其是对事故当事双方的询问必要时还要走访现场见证人或知情人弄清真相并做出询问记录并由被询问人签字认可作为规避道德风险的依据。应该说这种主观上疑点的推敲是建立在对日常交通事故经验积累和常理上的没有具体条条款款为参照标准作为查勘定损员应该设身处地的从当事人的角度来设想事故是否有合理性从细微的地方观察出一些不符合逻辑的现象对此加以推敲和询问以求证事故的真实性。西华大学毕业论文第三节公司原有查勘定损过程的研究上两节对公司原有查勘定损流程和方法描述以及我们前几章对汽车保险事故的责任认定、查勘定损方法的研究、汽车保险欺诈的研究的论述可以看出公司在查勘定损过程的细节问题还要进一步的改进。一公司原有查勘定损流程和方法存在的问题、现场查勘定损一起保险事故时间为分钟致使定损单上定损意见简单描述不清、查勘定损车辆的领取、归还要求没有统一的规范导致将上岗的查勘定损员无法正常上岗同时查勘定损车无法得到较好的保护、过度重视交警出具的事故认定书或交通事故协议书、某些查勘定损员道德意识比较弱做出违背公司规章制度甚至触犯法律的事情、对保险车辆发生事故的地点无法第一时间确认对道路认识度不足、某些查勘定损员对查勘定损方法的掌握不足经验欠缺开出定损单金额往往要比有经验的查勘定损员高出左右公司需交高额的学费、对查勘定损员的培训量不大。二公司查勘定损流程方法改进意见针对以上问题我觉的我们在应从下面几个方面进行改进:、适当延长一起案子的规定时间让查勘定损员有充分的时间负责任的对一起现场事故的责任划定以及精确定损、对查勘定损员分片分组对车辆进行分配以小组为单位进行小时监督杜绝公车私用确保工作的正常开展、目前我国大部分执法人员是公正执法的但遇到有些不作为的执法人员应积极配合执法人员对保险事故中车辆的责任正确划分这就要求有充足的时间配合执法人员进行工作这也再一次要求延长一起保险事故的处理时间、加强对查勘定损员的道德教育举典型“人”典型“事故”对员工进行方面教育杜绝查勘定损员与被保险人或汽车修理厂勾结骗取赔偿西华大学毕业论文、查勘定损员自身应在平时多观察时时刻刻做个“有心人”在对道路、建筑标志的识记上、及时查勘。坚持双人查勘制度配备专门的查勘车辆在事故发生后及时赶到第一现场进行查勘并对现场采取得力措施有针对性地迅速加以施救减少事故损失。同时收集事故第一手资料为合理路付奠定基础并在一定程度上制止了保险诈骗行为的发生。、合理定损。加强对定损人员的业务培训特别是有关汽车构造、常识故障及修理工艺、驾驶技术等方面的知识培养一批技术过关、政策性强、知识面广并具备一定专业知识的定损人才。加强定损工作的监督制度变盲目估价为有根有据的定价从而使定损更合理、公正和规范。三引进远程定损法定义:车险远程定损就是由保险公司远程监控室工作人员通过网络方式远程监控并指挥合作修理单位人员对事故车辆进行拍照并定损的方式。优点:作为一种新型的定损处理方式,车险远程定损不仅仅是一种单纯的定损技术,更是解决经营模式转化、防止利益漏损等问题的重要切人点。通过使用远程定损系统,规避了现有定损模式中的诸多弊端,使用效果明显。、统一定损标准,强化风险管控应用远程定损可以提高定损工作的标准化程度,提升定损流程的规范性。所有经过远程定损的案件都是由公司选拔的业务技能强、道德素质高的人员参与,定损标准完全统一,零配件的价格和工时费完全一致,这就避免了因定损人员个人业务技能和道德素质的不一而产生的理赔风险。、减少人员接触,避免道德风险远程定损最大的好处就在于定损人员和汽车维修行业人员不直接接触,采取的是非面对面沟通方式,而且定损的过程中使用电话全程录音,可以随时抽调录音进行监督。此种定损方式减少了客户、合作修理网点人为的干扰,定损人员更能坚持原则以独立的方式开展工作,有利于防范道德风险。、定损时效提高客户满意度增加现有定损模式下,经常由于出险区域分布不均,气候、交通等状况导致查勘西华大学毕业论文定损人员不能及时到位,造成部分区域案件数量有一定积压现象。使用远程定损系统后,车主可以直接到安装有远程定损系统的定损网点进行损失的核定,公司人员没有必要再赶赴现场,弥补了定损人员的不足,淡化了地理位置的影响,提高了案件的处理速度,节约了人力成本,便利了客户,提高了工作效率,客户满意度增强。、挤压理赔水分打击诈骗行为如何防范公司人员不在现场的情况下,被保险人和车主采取一些非法的手段更换汽车零配件、以次充好等行为的发生,是远程定损推广之初部分人员的顾虑所在。远程定损系统实行小时不间断监控受损车辆,并且保留录像资料,随时通过调取录像资料查看受损车辆的情况,有效杜绝了修理厂在拆检过程中可能发生的以坏充好、调换零部件、虚报保险损失的现象,同时,当远程定损人员发现问题之后,立即安排定损人员赶赴拆检现场,实地查明受损车辆情况,避免道德危险发生。、降低了成本开支,节约了费用成本远程定损工作的开展,辅助配套理赔业务处理系统的综合运用,定位系统的使用,进行流程改造和创新,实现纸质赔案向电子赔案的转化,并降低定损员频繁往返于修理厂和保险公司的费用,从而减少赔案减少成本支出,大幅减少油料费、办公耗材等费用支出,提高了人员工作效率,提高了赔案流转时效,减少了经营成本开支。诚然作为一种新型的定损模式,同样也存在一定的风险点,在应用的过程中应当采取积极有效的措施,认真加以防范。、坚持三方现场定损原则。为防止车辆修理单位单方扩大损失或采取车主保养车辆期间进行骗赔的可能,必须坚持定损时车主、事故当事人或其委托代理人到达现场才能定损的原则。受损车辆定损过程中必须经由三方共同确认损失,同时定损时应对受损车辆和车主进行人车合一拍照并将照片合并存人定损照片中,以防止修理单位非法得利。、坚持受损车辆进S店不修不定损的原则。由于店的价格普遍高于综合修理厂价格,受损车辆必须确定在定损后立即修复受损部位,或与店签订修理协议西华大学毕业论文后方可予以定损,防止部分车主利用店与普通汽修市场的差价获得不当得利,同时也防止同一受损部位重复报案的道德风险。、合作修理单位远程监控系统必须小时不间断开通。受损车辆定损拆检全过程不能脱离远程监控视线范围,较严重的车损和较长时间的定损拆检,远程定损要实施录像监控。合作修理单位关闭系统或人为制造设备故障导致监控中断,保险公司将认定此次定损拆检无效,并另派定损人员现场定损。因中断监控造成的拆检零配件无法确认,损失由修理单位承担。、及时回收受损更换零配件。定损人员要认真做好受损更换零配件的回收工作,在相关的残值回收人库后方可进人报价和理赔环节,防止修理厂利用旧件重复索赔。条件:作为一种新型的查勘定损方法如何完善的实施需要有一定得条件来满足。、保险公司建立自己的远程定损中心由专业人才进行现场定损、保险公司应选择信誉高的维修厂、在维修厂通过远程定损的车辆的维修费用应低于一定的金额(假设为元)同时不涉及人伤、在维修厂维修车间某一个固定工位安装摄像头作为远程定损工位。随着查勘定损的进一步发展和不断完善,远程定损可根据工作的需要采取不同地点的远程定损人员跨区域方式对异地保险受损车辆交叉定损,加强相互之间的监督,实现优质资源共享,同时作为省级管理机关也可以通过远程系统实时监控地市的定损情况。对于在社会上有一定影响的或有疑点、难点的保险事故车辆定损,相关领导、专定、或事故当事人可共同参与进行会诊式异地定损。西华大学毕业论文第五章汽车保险查勘定损的案例分析机动车保险查勘定损的正确与否关系到保险当事人双方的切身利益也关系到机动车保险业务的健康发展。保险查勘过程中由于保险事故产生的原因复杂涉及机动车结构、交通管控等客观因素责任的判定维修金额的过程中的失误会产生保险双方的纠纷甚至有时需要技术部门介入来判定。下面通过具体的案例分析来加深对查勘过程的理解。第一节机动车碰撞致损欺诈案例一碰撞致损案例年月日:一辆近淘汰进口在广州天河路出险当事人于年月日:报案。称因大路变窄遇前方一相向行驶的本田雅阁车向左靠标的车驾驶员为避让急打方向致使标的车撞在桥洞的石柱上造成车辆前部受损、水箱漏水、安全气囊爆开的交通事故。查勘方法:、报案不及时事故发生时间:年月日:报案时间:年月日:。不符合机动车损失保险条款条规定:保险机动车发生保险事故后被保险人或驾驶人应当采取合理保护、施救措施在小时内通知保险人并协助保险人进行查勘。、碰撞痕迹不符从力学角度分析:()标的车是直接碰撞在石柱的一个直角上但是在引擎盖上有多处凹坑()标的车右翼子板的后部向内凹陷变形从出险碰撞的受力部位看右前翼子板的变形应向外凸出。西华大学毕业论文、刹车痕迹不符正常刹车痕迹应该有四条刹车痕迹且在出险后事故现场没有移动的情况下刹车痕迹应该与轮胎位置相符合但此次事故刹车只有两条轮胎的痕迹。另外在前轮胎靠近桥墩的位置地上刹车痕迹从水泥地过渡到泥土地上的痕迹与事故不符在水泥地上为刹车痕迹在泥土地上是清晰的轮胎印。、有保险欺骗嫌疑()标的车是临近淘汰的进口车型配件价格较高。()发案时间为年月日:为凌晨。案件评析:在调查保留有第一现场的车辆碰撞事故中应抓住现场留下的各种痕迹刹车痕迹等痕迹分析推断事故的真相在掌握有力证据的情况下调查人员反复询问迫使骗赔者主动承认。二碰撞致损案例王某为其所有的一辆小客车向保险公司投保了机动车辆损失保险。保险期限为年月日起至年月日止。年月日王某驾车至沙河路时转弯刮碰柱墩造成标的车右右侧受损致使右前门、右后门和右后翼子板受损。王某现场报案后查勘定损员到达现场后经详细查勘后认定该案为假案销案处理。拍摄照片如图、图、图、图所示:图碰撞事故图图碰撞事故图西华大学毕业论文图碰撞事故图图碰撞事故图查勘方法:、在查勘定损车辆碰撞案件时应注意以下几点:()首先分析碰撞的高度是否吻合()找出车身的碰撞点(有可能有多个)()从碰撞点出发寻找对应的碰撞点经查勘:()碰撞高度一致。桥墩的分析碰撞的高度都是cm()寻找碰撞点(右后门及右后叶有两处明显的凹痕)右后门凹痕较深右后叶为刮痕()附着物不符。车身上面的油漆有三种红色黄色蓝色。而碰撞物上只有红色()查勘历史报案情况通过历史报案信息可以知道该车两天前已经出险报损部位正是右后侧。第二节不同方法对同一案件的分析比较文章第四章第二节简单的介绍了痕迹查勘方法和逻辑查勘方法下面就几起案例来对这两种方法进行进一步的介绍并进行对照比较。西华大学毕业论文一追尾案例被保险人与月日驾驶雪佛兰轿车与前车发生追尾造成两车受损现场未及时报案于月日中午时向保险公司报案称于月日上午时许驾该车办事为避让不慎错将油门当刹车踩下撞在墙上导致车辆受损。如图所示为雪佛兰轿车碰撞受损照片。图追尾事故图(一)、运用痕迹查勘方法进行分析、碰撞痕迹不符根据对该车进行碰撞力学分析后得出该车不大可能是直线撞到固定物体造成的。若是垂直撞击墙面首先接触墙面的应当是前保险杠以墙面的硬度前保险杠杠皮不可能几乎无破损变形痕迹而引擎盖却明显隆起变形。那么分析可知该车损很有可能是追尾前车(也为一般轿车)造成的该车的前保险杠很可能是先碰撞到前车的后保险杠由于保险杠都有一定柔韧性和缓冲作用所以保险杠外皮并无明显伤痕而在前后保险杠变形收缩的缓冲作用的过程中引擎盖前端直接撞到前车的行李箱盖造成引擎盖的隆起变形。、碰撞点颜色不符观察可见该车引擎盖前端变形处有明显的绿色漆色印记那么如果按报案人所述恢复原始现场的话该车碰撞的墙壁该位置必被绿色油漆粉刷过并且该墙西华大学毕业论文碰撞处的绿色油漆必有刮花痕迹或该车银白漆色的附着痕迹这样方能吻合如果现场不是这样的墙壁则说明该案件的真实性可疑。对于这种案件虽然经对车损痕迹的查勘和分析再根据经验几乎可以认定该车受损不是如报案人所述的事实但作为查勘定损人员无权认定该事实的真实性所以应在恢复的原始现场尽量收集证据并告知被保险人或代理人须提供交警证明事故的真实性。(二)、通过逻辑查勘方法进行分析假设该车由当事人于月日晚因酒后驾驶该雪佛兰轿车与前车发生追尾造成两车受损由于当事人想逃避公安交通部门责罚和诈取保险公司对标的车的赔偿现场未及时报案而私人出钱赔付三者方并达成协议“私了”。于是月日中午时许保险公司接到报案当事人谎称于月日上午时许驾该车停放于成都市城区某街道路边后离去办事办完事情后回来就发现该车前部不知被什么车撞了现场无法找到肇事者要求保险公司按无主肇事的有关条款赔偿。待查勘定损人员赶到报案现场后经过对标的车受损痕迹初步分析可知是追尾事故或双车正面碰撞造成的。根据这个结论和报案人所述很多不符合常理逻辑的疑点就会产生:a停放于路边的标的车被其他车辆以一定速度正面碰撞或者倒车时碰撞由受损程度可大致判断该车碰撞时速度在kmh到kmh之间如果是城区内街道白天视线良好的情况下以这个速度不慎直接正面与一辆停放的车发生碰撞这符合常理吗,除非这个驾驶员是醉酒驾车如果是倒车未注意到后车不慎与之相撞的话一般车辆倒车的最大速度也就是kmh该街道又无坡度路边倒车停放需要达到那么快的速度吗,这显然也不符合常理b当事人报案时怎么就知道时被其他车辆碰撞造成的损伤c现场查勘通过与当事人交流也可发现一些问题倘若真是当事人的车真是停放后被无主肇事撞坏的话一般情况下当事人表情举止应该相当愤怒激动理直气壮甚至破口大骂而如果比较平静或心中发怯的话说明与一般常理不符合。鉴于这些不合常理逻辑的疑点一方面现场查勘时应及时走访现场周围是否有知情人或目击者或者要求被保险人报警看公安机关能否提供该区域的治安西华大学毕业论文监控录像另一方面在现场对当事人作询问笔录并录音反复询问事故发生的时间、地点、经过等细节在询问之下当事人回答很可能就会前后矛盾从而否定事故的真实性。二碰撞同一物体案例比亚迪轿车与捷达车均报案称因驾驶不慎撞击水泥电线杆造成车辆前部受损如图、所示。图碰撞图图碰撞图(一)、运用痕迹查勘方法进行分析根据对比亚迪轿车的现场碰撞痕迹查勘分析虽然其前保险杠右侧有明显与电线杆直径相仿的凹陷但是清晰可见在凹陷处的一侧和下侧有外漆被刮掉露出西华大学毕业论文金属色的痕迹甚至有小部分的撕裂损伤由此可以断定在撞击后还有与被撞击物体的相对运动才会由摩擦产生外漆剥落的痕迹。然而如果是撞击电杆后该车并未立即停下而继续相对运动摩擦造成的话那么受损痕迹就不可能只是凹陷一处而是有较长距离的拖刮痕迹。这点的矛盾就说明了该车的损伤痕迹是由撞击电杆造成的真实性的可疑。受损痕迹分析表明更有可能的是与另一运动车辆某侧角碰撞留下的痕迹。捷达车为真实碰撞电杆的受损痕迹对比可知倘若不是速度很快拖带摩擦的情况下是不可能造成较大面积的外漆刮落和破损的痕迹而是直接的弧形凹陷捷达车不仅前杠受损处呈弧形整个前杠也是朝内弯的趋势。另外这也印证了比亚迪的问题即如果前杠是垂直碰撞水泥墙等坚硬物体时前杠应先凹陷受损而后才是引擎盖前端相对前杠来说较轻微的损伤。(二)、通过逻辑查勘方法进行分析若报案人月号时许报案称该车是由于月号凌晨时许在某郊县县城内因视线不佳不慎与电杆碰撞造成损失。作为查勘定损员接到报案后由于撞击受损较为严重回到原始现场进行痕迹比对痕迹吻合可以确认事故在此处发生碰撞的真实性。除此之外应根据常理和逻辑思考提出以下疑点并重点调查:a由于碰撞后车辆损失比较严重这种情况下根据保险条款当事人有义务在条件允许的情况下当场向保险公司报案随后由查勘定损员第一现场查勘b除了比对碰撞痕迹还应观察该事故地点路况是否平坦宽敞、路边是否有路灯或繁华的商铺等照明设施等c根据路旁有无商铺、居民区可向当时知情人了解求证。倘若当事人无正当理由而拖延报案且该路段路况和照明情况良好的话那么对本次事故的是否属于保险责任或是否真实就要加以怀疑或要求当事人必须通知当地交警并出具公安机关交警部门证明。不难分析首先从撞击部位来看属于直接正面中部与电杆碰撞。一般情况下因不慎或躲避不及障碍物时都会有急转方向的措施和条件反射碰撞多以两侧和两角为主而从车痕迹来看却是直接正面碰撞说明几乎没有采取转向躲避措施。其次该车速度在kmh以上直接碰撞几乎未及时减速。倘若该段路况和照明情况良好那么正常情况下怎么西华大学毕业论文可能出现如此碰撞,所以综合这两个疑点推断很有可能是当事人系酒后驾车或当时由其它人员无证驾驶造成这种情况就必须认真对当事人加以详细询问并笔录很可能其对当时情况描述有不清楚或不符的地方并要求当事人联系交警来对事故进行认定。通过以上两起案例的分析比较我们可以看到逻辑查勘方法较痕迹查勘方法要好痕迹查勘方法主要用于第一时间报案现场查勘的车险事故而逻辑查勘法则可以兼于用非第一时间报案、非现场查勘的车险事故。痕迹查勘方法可以作为逻辑查勘的基础在实际处理案件时两者是相互依托共同作用从而对一起案件做出正确的判断保护保险人与被保险人的合法权益。西华大学毕业论文第六章结论通过汽车保险查勘定损方法的研究查勘定损在汽车保险的各个环节中起着很重要的作用。汽车保险查勘的方法的合理与否直接影响保险人和被保险人的利益在对汽车保险查勘定损方法的研究中可以得出以下结论:、在对汽车保险现场查勘的研究中为查明事故真相正确理赔首先应在查勘中确定赔案的构成要素:何事、何时、何地、何人、何情、何故、何物然后正确实施查勘方法。、对汽车零部件进行定损要对其结构、部件、工作原理有充分的了解确认汽车的损坏程度合理的判别其零部件是修复还是更换。、汽车保险的查勘定损流程的正确流畅与否直接影响查勘定损的效率通过对某保险公司的查勘定损流程的研究明确每一步骤的重点。、引进远程定损方法可以解决经营模式转化、防止利益漏损等问题的重要切人点通过使用远程定损系统,规避了现有定损模式中的诸多弊端,使用效果明显。、通过案例对比分析逻辑查勘方法要优于痕迹查勘方法而逻辑查勘方法却必须依附于痕迹查勘法。总之通过以上的认识汽车保险查勘定损方法是一项严谨值得高度重视和研究的其好与坏直接影响保险人和被保险人的合法权益。西华大学毕业论文总结与体会由于实践经验和理论知识有限本文只是比较肤浅地对汽车保险查勘与定损工作技术性方面的方法作了分析说明。只能说对整个查勘定损工作中涉及的技术性方法作了一次总结和梳理参考了各种相关资料并听取了从事该工作人士提出的宝贵意见。对于方法的研究谈不上创新更多的是对最新方法的归纳和总结。实际的查勘定损工作需要丰富汽车专业、保险交通相关法律法规知识和实践经验。除此之外还要有较强的与人沟通和灵活协调的能力。尽管查勘定损员是以客观事实为依据以保险合同及相关法律法规为准绳的原则和立场开展工作。但是有时各个关系方由于利益和角度的不同往往产生意见分歧甚至冲突。所以查勘定损员应当在尊重事实、尊重保险合同的大前提下灵活处理保险纠纷尽量使保险双方在求同存异的基础上对保险事故形成统一认识使得案件得以顺利的处理这就需要很强的沟通协调能力。参与实践期间得到了很多查勘定损员的实际指导获取了包括技术上的各种经验之谈。由于所学习的汽车专业理论上的知识更偏重于原理的理解和结构的论文还远跟不上实际工作的需要。比如只有对汽车上各种结构和零部件的通俗名称加以了解才能与修理厂较好的沟通。书本上理论的维修检测知识不一定能在实际维修诊断中得到体现很多维修人员根据经验就能判定出故障问题所在书本上的维修工艺流程也不一定在实际维修中得到运用只有去汽车维修单位实地学习才能总结出实际维修中操作的方法。本文省去了关于汽车保险条款解读等涉及保险责任法律法规上的问题着重就查勘与定损技术性方面的方法问题作了一番研究主要还是参考了一些保险公司现行的查勘定损实务要求和基本方法。引述了一部分经典的查勘定损原则与方法再结合自身实践加入了一些最新取材的真实案例进行分析对通过调查对工时费等变化的最新标准引入了本文作为参考。对整个查勘定损工作做了提纲挈领式的说明介绍了部分汽车修理的工艺对一些重点核心的查勘和定损方法作了一定的梳理、研究和说明。希望通过论文提高自己对查勘定损方法的认识与水平。西华大学毕业论文当然由于自身的实践经验和理论水平有限且查勘定损是包罗诸多方面知识的工作行文中难免有疏漏和错误之处恳请各位指导老师和专业人士不吝指教斧正。林林总总要想得出一套比较科学、全面、成熟的查勘定损方法首先需要丰富的实践经验。只有具有丰富的实践经验才能准确的判断事故原因合理的对车辆损失情况做出确认正确的识别和防止日益突出的道德风险和保险欺诈。其次需要与时俱进不断地加强自身理论知识学习和对汽车最新技术的了解具备娴熟的专业技能。西华大学毕业论文谢辞紧张的毕业论文生活已近尾声大学生活也即将结束。但我们积极向上的干劲依然未减从中感受良多~首先要感谢在准备毕业论文中给予无私帮助的李跃平老师李老师耐心指点热情帮助以丰富的经验和广博的知识在我的毕业论文的撰写过程中,给了我很多启迪,使我开扩了眼界并为我节约了很多宝贵的时间让我才得以顺利的完成大学生活的最后一环成为一名合格的毕业生~其次要感谢在实习公司各位老师没有老师们的悉心指导和关心此次论文不会做的如此顺利。然后要感谢在这次毕业论文中给予我帮助的朋友们以及同学。另外作为首届汽车服务工程毕业的毕业生我要感谢我们从事车险的校友如杨慎福、吴曦、张光宇、郭小龙感谢他们为我们铺设了一条就业之路我相信随着我们校友的增多我们学校同学的就业之路将会越来越宽越来越广~回想起来短短的三个月走得也并不容易常常为一个又一个的问题搞得焦头烂额但是我们总是一步一个脚印坚强的走了过来是我们人生的一次阅历是未来漫长道路的一次大练兵。所以我们是幸运的~向大学生活告别吧愿我们的母校和我们在以后的道路上走得更远更好更强~最后再次感谢在本次毕业论文中给予帮助的众位老师~西华大学毕业论文【参考文献】蒋永辉机动车辆险赔付率高的原因分析及对策研究保险学年隗海林、李仲兴主编《汽车保险与理赔》人民交通出版社年董恩国、张蕾主编《汽车保险与理赔实务》机械工业出版社年彭永恒远程定损系统值得推广中国保险,年():卫新江编《汽车保险欺诈与反欺诈》中国财政经济出版社年李江天、明平顺主编《旧机动车鉴定估价》人民教育出版社年曹友成机动车交通事故损害赔偿责任研究中国期刊网年月李建华、毕庶琪编《道路交通事故疑难案例评析》中国人民公安大学出版社年杨希锐、吴礼林编《交通事故处理与索赔案例分析》人民交通出版社年臧杰、阎岩主编《汽车构造》机械工业出版社年任宝稳步推进车险远程定损工作中国保险实务年()
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