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大众迈腾冷车启动后发抖、热车启动困难和怠速高﹡.doc

大众迈腾冷车启动后发抖、热车启动困难和怠速高﹡

你写的故事给谁听
2017-09-30 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《大众迈腾冷车启动后发抖、热车启动困难和怠速高﹡doc》,可适用于外语资料领域

大众迈腾冷车启动后发抖、热车启动困难和怠速高﹡大众迈腾冷车启动后发抖、热车启动困难和怠速高问:接修的一辆迈腾桥车行驶里程km冷车有一个问题启动后发抖热车后有两个问题启动困难和怠速很高冷热车共性的问题是缓加油门易熄火急加油门正常。进入电控系统没有调出故障码不知道哪里出了问题。另外该车发动机还经常发出口哨声故障原因是什么,请您指导~答:根据你的描述我分析故障现象由两个原因引起的。一是该车的EGR阀可能关闭不严多见积炭卡滞一旦EGR阀漏气冷车怠速时有废气进入燃烧室就会引起抖动严重时热车也会抖动。由于EGR阀的废气进入燃烧室低速行车缓慢加速行车还会造成熄火故障急加速大进气量废气影响就小所以不会熄火。二是热车启动困难怠速很高一般多见水温传感器变质所致由于其阻值没有超过范围所以调不出故障码。但是读数据流应能看出问题更换水温传感器应该能排除故障。至于发动机发出口哨声一般常见两种情况一是曲轴箱强制通风PVC阀漏气你可以在发动机启动后打开加机油盖检查如果感觉吸力过大或者打开后口哨声消失说明需要更换PVC阀。还有一种情况是三元催化器堵塞造成排气背压过大尾气从没有完全堵塞的微孔压出发出口哨声这种情况需要清洗三元催化器。

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