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拼产能车企上山容易下山难.doc

拼产能车企上山容易下山难

世界里的你和我
2017-09-05 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《拼产能车企上山容易下山难doc》,可适用于职业岗位领域

拼产能车企上山容易下山难扩产成为年中国汽车产业一个"热词"。经历了去年上半年的低迷又经历了下半年的"井喷"。厂家的情绪由低沉转向了高昂继而又兴奋于是向着更高的目标远行…于是你扩产我也扩扩产就象"流行风"一样互相感染不扩也难。让我们看一看扩产会带来什么样的获益与风险:首先车企要买地、建厂房等招收员工这很好拉动了地方经济带动了就业这也成为各地纷纷全力支持扩产的一个理由第二、买设备许多设备是进口的大把钱财流向了国外体现出了一种强烈的国际主义精神全球角度看也不错第三、随着整车企业扩产零部件企业也跟着扩接着又有了第二轮的买地、建厂房、买设备…大多情况零部件企业的行动与整车厂是同步的第四、随着整车厂、零部件的扩产与之配套的一系列"相关设施"也要扩~总之厂家扩产一石激起千重浪整个湖泊都会翻腾起来"大利好"与"大隐忧"共存。车企为什么一定要扩产企业强大了扩产是一种发展的需要不断向前不正是一个车企、一个人应有的精神么~最重要的是要量力而行。我们设想一下整车厂扩产拉动零部件扩产再拉动"相关链"扩产…转瞬之间若市场"脱位"陷入了低迷怎么办这将会导致整车厂、零部件厂、"相关链"产能的闲置每一天甚至每一小时的损失不计其。上山容易能否下得来~当然了这只是一种假想是我们最不愿看到的假想。严格意义上讲扩产需要一定的条件一、车企产品表现尤为出色处于供不应求的状态这种情况不扩就是对消费者的冷漠二、车企具有强大的体系能力生命力旺盛"体重"增加了心肝肺都能负担得了三、整体经济形势要好这一点似乎不必担心许多专家预测:中国汽车要"火"上十几年不过未来的事情总带有不确定性况且汽车这个行业涉及的因素太多太杂微小的风吹草动也会影响全局。扩产如果带来的仅仅是产能的增长那么其意义就打上了折扣最重要的是扩产的同时带来环保、技术的升华。责任感一定要有车企做不到这一点么就不要扩~有限的土地有限的水和资源中国汽车市场和发达国家一样不会无限量地扩展到了一定程度甚至会萎缩。一个车企胃口大了另一个车企就会挨饿"强的更强弱的更弱"是无情的市场法则。强势车企扩产是大势所趋会加快产品换代带来环保的革命进步意义明显弱势车企追风扩产则应想一想恐龙灭绝的道理先活着再去发展切莫"个头"大了却活不下去了。对弱势企业而言以特求胜或者"被扩产"也许是最佳的选择。(蓝畔)(独家供稿新浪新浪汽车博客版权所有未经许可不得转载)

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