金普城铁第九标段
固体废弃物处置情况
一、施工现场固废处置具体要求
1、施工区域应用围墙与非施工区域隔开,防止施工污染施工区域以外的环境,施工围墙应完整、连续、牢固。
2、施工现场应整洁、运输车辆不带泥砂出场。细颗粒的散体材料装卸运输时,应当采取遮盖措施,并做到沿途不遗撒扬尘。施工垃圾应及时清运一到指定消纳场所,严禁乱倒乱卸。
3、施工现场外一般不允许堆放材料,必须存放时报有关部门批准,办理临时占地手续。
4、生活区(或露天保温材料堆放点)的四周,不允许有废弃的砂浆、混凝土(保温材料)等固体废弃物。
二、施工中建筑固废控制的方法
1、从施工人员角度减少建固废的方法。
A.从技术人员角度看:熟悉好图纸、做好对工人的技术交底;实施现场监管、做好各道工序的验收;做好建筑材料的预算,减少由于过剩的建筑材料转化为建筑垃圾概率。
B.从具体操作人员角度看:尊重建筑工人;建立健全的
制度
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,通过详细的制度管理建筑工人;加强对施工工人的教育,让他们认识到浪费建筑材料对个人、企业及整个社会的危害。
C.从材料员的角度看:严把质量关;材料员应与施工管理人员多进行沟通交流,对管理人员提出的进料单进行认真审批,避免材料进料
过多而造成的浪费;加强对施工工人的监管。
2、管理方式方面影响固废垃圾的产生。
采用商品砂浆,将钢筋制作外包给专门钢筋加工中心,就能大大减少混凝土这种建筑垃圾和废钢筋的产生。
采用分包的方式将单项
工程
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承包给个人,为了保证经济效益,承包者就会想办法降低建筑垃圾的产生。
3、施工工艺方面减少固废垃圾。
比如用可以循环使用的钢
模板
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代替木模板,就能减少废木料的产生。采用装配式代替现场制作,也是减少施工垃圾的好办法。
4、固废处置遵循指定位置存放;分类整理;重复利用的原则。
辽宁五洲公路工程有限责任公司
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