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关于机油的API等级.doc

关于机油的API等级

罗怀士
2017-09-19 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《关于机油的API等级doc》,可适用于综合领域

进行过汽车保养的人或者对机油有一点兴趣的人大都会听说过机油的sm、sn、sl等名词但知道其含义的不多知道其实际内涵的就更少了。机油商家也在各种场合大肆宣传自己的机油已经是sn等级了等等的赞美之词。车主们也逐渐开始非SN的机油不要好像其他等级的机油都很不好一样那么事实是什么呢?在我收到的站内PM中经常有车友对我推荐SL机油感到不解因此有必要说一点真话。一、首先我们来看看到底什么是API。API是美国石油协会对机油所做的品质等级的一个标准汽油发动机所用的机油一般表示为SJ、SL、SM和SN其中S代表汽油机油J、L、M、N表示其品质等级的级别。其定义中和我们密切相关的最主要的参数区别如下:SH 锌含量限制ppm磷含量ppmSJ 锌含量限制ppm磷含量ppmSL 锌含量限制ppm磷含量ppmSM 锌含量限制ppm磷含量ppmSN 锌含量限制<ppm磷含量<ppm可能有车友认为API级别越高越好没错API级别的上升对机油提出了更高的要求既不能使用很多的抗磨添加剂又不能降低机油的性能机油厂家肯定是要花费更多的精力去改良的。API的提升最大的作用还是环保方面的作用通过提升可以减少汽车尾气中重金属含量降低PM的数值。但是车友必须明白的是从SJ机油到SN机油本质上是没有什么变化的在机油最重要的几个指标:加速能力、降噪能力、长效性能、TBN含量等等方面API并没有做出规定因此千万不要认为SN机油就一定比SL机油好事实上懂得机油的人对其使用的机油是SL、SM、SN基本不会在意他会在意的是其它的一些指标而这些指标大都不在API的定义内。甚至极端一些的车友会有意去选择SL机油因为其中含有更多的抗磨添加剂对环保是有点不好但对发动机却很好。SL是目前汽车行内公认的机油中处于颠峰状态的级别对发动机性能的提升和保持要比后来的sm、sn机油好。由于SM级对机油中对机油的含磷量进行了削减使得机油的性能有了一定程度的下降。了解机油的人都知道机油中的磷是抗磨剂和润滑剂对机油的性能有着很大的影响因此机油中厂家会加入适量的磷组分以提升机油的性能。在以前的汽车中是没有环保概念的也没有三元催化这样的净化装置因此在早期的机油中磷的含量是比较高的那时候主要是sf和sg机油。后来随着汽车尾气对环境的污染日益严重电喷发动机的汽车开始安装三元催化装置这时机油中过多的磷就成为了三元催化装置的杀手很容易使三元失效。三元催化装置的出现使得机油中的磷含量必须在以下因此就开始出现了sh机油很快又出现了sj机油。但即使是这样机油对环境的污染还是比较严重的不论什么发动机机油都是会有消耗的区别仅仅是多与少的问题。因此机油中磷、硫等成分含量越高三元早早报废的可能性就越大尾气不合格的情况就会屡屡出现因此随着环保标准的一再提高又开始出现了SL机油SM机油直到现在的SN机油机油API等级的升级速度越来越快。特别是缸内直喷发动机出现后对机油API等级的要求基本都是从SM起步的。磷虽然是优良的添加剂成分但其会产生空气污染人吸入过量的磷会影响神经中枢所以美国API要求各机油生产厂要控制磷的含量但磷的减少会使机油过早衰老和搞磨性下降如果要通过其它办法来补充磷的不足机油的生产成本会很高而且效果还不一定比磷的效果好。但为了环保和汽车尾气厂家也只能牺牲机油的部分特性所以车友在使用SM级机油时就普遍感觉没有SL级使用的时间长且油耗有轻微的增加机油的润滑感也不如SL机油。机油厂家针对这种情况开始想一些办法比如现在新出机油中的一些钛添加剂、钼添加剂等基本上都是为了弥补磷含量的减少而采取的措施要知道这些东西的价格比磷可贵多了假如不是被形式所逼厂家是不会主动去增加机油的成本的。知道了这个情况那么车友选择机油就有了一个全新的概念即:自然吸气发动机最好用SL级别的机油。缸内直喷发动机最好用SM以上级别的机油。对于烧机油严重的部分发动机也建议提高机油的API等级。二、大众车的机油所需的API大众车在几年前的说明书中明确写着机油必须是符合SJ以上级别的机油您没看错确实是SJ级别也就是说对几年前出品的大众发动机即使已经是国IV标准的车大众推荐的也是SJ机油而这些发动机在无数车友的年检中只要不烧机油并没有出现尾气不合格的问题。就是烧机油的那些发动机尾气也并未大面积地超标只有个别车主因保养不善而超标。随着大众车普遍开始使用缸内直喷发动机对机油的要求比以前有所提高但SL机油肯定是满足要求的因为在大众缸内直喷发动机在欧洲普遍使用的时候市面上还是SJ、SL机油的天下。在现在的车主中使用机油添加剂的不在少数他们将机油添加剂加到了机油中以提高机油的性能和润滑感延长机油的寿命。但他们中的多数人可能并没有意识到他们的机油API等级已经在下降了因为多数的机油添加剂都是含高比例磷组分的即使在sm、sn机油中加入的机油添加剂也可能使得机油的API等级降到了SL级别甚至SJ级别但基本上没听说这些车主的车年检尾气超标的。我自己的车不烧机油就加有机油添加剂几次年检下来尾气检测值都大大低于国IV限制(事实上是低于京V限制)可见并没有造成影响。因此在比较注重机油性能的车友中如果可能在选择机油的时候SL是比较好的选择既顾及到环境保护又不会明显降低机油性能价格可能还更优惠。当然假如你使用的是SJ机油那么最好就不要再使用额外的机油添加剂了。烧机油严重的车子在任何时候都不建议额外使用机油添加剂即便你用的是SN机油。在国内对汽车尾气影响最大的其实不是机油而是质量低劣的汽油。

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