火化机操作

火化机操作 火化机操作技能 第一步骤 火化准备 一、 设备检查 1、 电源状态检查 火化机正常工作的总电源电压为交流三相380V,偏差为正负10%，视为正常状态，可合上空气开关，启动火化机总电源。总电源接通后若无异常出现，便可启动主回路电源，然后检查各控制开关状态。 (1) 、 额定工作电压在交流110V以下的电气元件 都属低 压电器，起着保护、测量、控制、执行及 调节作用。低压电器主要应用在机械电力传动系 统中，有空气开关、继电器、交流接触器、行程 开关等，还有用于测量元件和检查仪表的热电偶、 压力器和智能数字显示仪表，用以反映火化机工 作状态。 2、风路状态检查 风路分别从鼓风机、引风机开始，沿鼓、引风管 依次检查火化机的各风路阀门是否有破损或锈蚀， 风阀开闭构件操作是否灵活。空炉状态下打开鼓、 引风机工作是否正常，检查各助燃风上有无杂物堵 塞，风口必须保持顺畅。 3、油路状态检查 打开供油管总阀门后，检查各油路、管道接口、油阀和炉膛内有无漏油现象，检查油表及油阀门表面有无缺陷和裂纹，燃烧器有无泄漏现象，多次开闭阀门，看开关是否灵活轻便。 4、炉膛状态检查 打开炉膛门，让炉膛内存在的富集可燃气体散去。看炉膛内有无明显焦渣、积灰和其他杂物。烟道及风道应完整无裂缝且无明显的磨损和腐蚀现象，所有的燃烧器位置正确，设备完好，喷口无焦渣，进出灵活自如，各紧扣固件、管夹、挂钩完好。 5、火化机外部状态检查 观察孔、操作门、炉门完整，开关灵活，关闭后密封良好。炉体各部位保温完整无脱落现象，上烟道、风道支架良好。油罐液位计量表刻度清晰正确。火化机外壳无明显缺陷。烟道阀开、关灵活。 6、辅助工具的检查 灰斗是否干净，有无残灰;灰耙是否干净，有 无变形;骨灰夹是否齐全;铁钩有无弯曲变形，以 上工具是否摆放正常位置。工作劳保服是否干净齐 全。做好火化机前厅、后厅的清洁卫生。 二、设备预热 1、火化机引风机的启动 (1)、 启动控制面板总开关，按下引风机“启动” 按钮。 (2)、 引风机启动后，仔细听引风机工作声音是 否正常，有无杂音。 (3)、触摸电机外壳温度是否过高，若有异常，立 即按控制面板“停止”按钮，停止引风机工作 而立即检查。 2、火化机鼓风机的启动 (1)、先确定引风机启动后，再启动控制面板总开 关，按下鼓风机“启动”按钮。 (2)、鼓风机启动后，仔细听鼓风机工作声音是否正常，有无杂音。 (3)、触摸鼓风机电机外壳温度是否过高，若有异 常，立即按控制面板“停止”按钮，停止鼓风 机工作而立即检查。此时还应停止引风机的工 作，并向上级报告。 3、火化机自动燃烧器的点火 (1) 、先检查燃烧器的油系统仪表、阀门、管线、 油泵是否正常。 (2)、点火前关闭观察孔和操作门，防止爆燃时 炉火外窜。 (3)、点火前打开燃烧器保护隔板，将燃烧器推 至工作位置，然后打开燃料阀门，按下主控制 面板的燃烧器按钮，点燃燃烧器。 (4)、若燃烧器点不燃，应立即停止点燃烧器按 钮，检察情况并向上级报告，不可强行点燃燃 烧器。有多个燃烧室的火化机，点火顺序为: 三燃室、二燃室，最后是主燃室。 (5)、火化机炉膛内温度必须达到600摄氏度时， 即完成预热准备，方可让遗体进炉火化。 4、火化机油枪手动点火 (1)、启动引风机、鼓风机，将风门放在全开位 置，保持炉膛内负压为-5,-20pa，连续吹扫风 时间应在5分钟以上，将炉膛在上次停火、熄 火时喷出的油滴蒸发成的油气和烟道死角可能 积存的可燃气体全部排出。 (2)、先开风阀，然后投入点火装置，最后开油 门。 (3)、采用点火棒点火，点火时火化师不要正面 对点火孔，应从侧面点，将点燃的火棒伸入炉内 紧贴燃烧嘴前端的下方约200mm处，然后缓慢地 开启油阀，调节油枪烧嘴的油压，让油枪喷油点 燃。 (4)、当确认燃烧器点燃后撤出点火棒，并关上 观察孔，再逐渐开大风阀和油阀，调节火焰和炉膛内负压。5、火化机半自动电子点火 (1)、先开点火燃烧器的手动风阀，接着打开点火燃烧器的手动油阀。 (2)、当少量燃料进入点火器后，立即打燃点火燃烧器的电火花，点燃并调好点火燃烧器的火焰后，打开火化机风阀和油阀，调整火焰和炉膛内负压，然后关闭点火电源。 (3)、点火最好一次成功。若一次不成功或在运行中火熄灭，必须立即关闭燃料阀，停止向炉膛内供燃料，并充分通风换气后，再重新点火。严禁利用炉膛内的余火进行第二次点火。 6、燃烧器火焰调节 火化机一般采用轻柴油燃烧器，工作原理基本上是采用压力雾化燃油并以电火花引燃火焰燃烧。雾化后的燃料呈微小圆椎体状由喷嘴喷射出来，齿轮泵通过内置过滤器和传感器将燃油从燃烧器的储油罐中吸出并传送到阀门、然后压向油嘴。 炉膛内着火后，通过观察孔来观察火焰的强弱。当火焰颜色呈亮黄色时而且火焰焰端没有暗红色出现为最佳状态。若出现麦黄色、浑浊 或灰蒙的火焰，则表明风量过小或风油之间的 混合不良，应加大风量或控制燃气量;若出现 黑烟，则说明燃料不完全燃烧，此时应调节风 量来改善燃烧状态。 一般情况下，自动燃烧器会自动调节燃料和 助燃风的配比、还可调节火化机的燃料阀和风 阀的供应量配比、还可以调节燃烧器烧嘴上的 油料雾化盘改变燃油雾化的效果。 火化机预热时，主燃室温度控制在600?以 上， 燃室温度控制在400?以上，炉膛保持微 负压，压力值一般在-10,-20pa之间，根据实 际要求和火化机性能来确定，但绝对不能是正 压。火化机的预热是为遗体入炉火化建立良好 是工作条件，确保燃料与空气的充分均匀混合。 第二步骤 遗体入炉 一, 遗体接放 1.遗体的接收 接收的遗体包括正常遗体和非正常遗体两种类型的遗体 <1>、正常遗体是指因疾病、衰老等原因死亡的。 在医院死亡的要有医院开具的正规<<死亡证明>>; 在家中死亡的要有户籍或居住所在地派出所出具的正规<<死亡证明>>。 <2>、非正常遗体是指事故、传染病、刑事伤害等原因死亡的。非正常遗体的火化必须要有公安(交通)部门开具的死亡证明方可火化。凡是因传染病而死亡的,必须立即火化。 2、检验和核对的项目 遗体的性别、遗体的年龄、死亡的原因、死亡的时间、随葬品是否含金属异物、玻璃纤维和其他易燃易爆物品、有无需要劝说亲属取走的贵重物品、用何种火化机型焚化。在遗体入炉前的检验和核对中,如有发现遗体有异常情况的,应及时与家属核对,同时报告馆领导处理. ?火化单据的接收 当丧属在业务大厅进行业务结算后,火化单与骨灰盒将由工作人员转交给火化车间。火化师接受火化通知单据后,要对单据中所填项目要逐项核对,确认无误后方可签名.火化手续来自两个渠道:一个是非殡仪馆直接运过来的遗体经家属签名“同意火化”后进入预备间;另一个是在殡仪馆举行告别 仪式结束后经家属签名“同意火化”后进入预备间。该两个渠道都必须要有上一工序负责人签名后的《殡仪服务调度单》，火化师要严格核对调度单内的死者姓名、使用火化机的类型，骨灰由家属取走还是寄存等项目与《准予火化证》和《存尸登记证》进行认真核对，做到《殡仪服务调度单》、《准予火化证》和《死亡证明 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 》三证统一方可火化。 4、遗体查验 火化师在接到火化通知单后，要与家属共同到存放遗体的地方，对即将火化的遗体进行确认。尤其对非殡仪馆专用车辆送来的遗体，必须严格检查，已包扎好的遗体也要打开，进行再次确认【传染病死亡除外】，确认无误后才能入炉火化。 5、火化记录的填写 火化记录表格一般是各殡仪馆根据业务需要自行设计的，所以需要填写的内容也是自行决定，其基本的项目有:亡者姓名、性别、年龄、死亡原因、编号、炉号、入炉时间、耗油量等内容。 火化操作间登记表 年 月 日 登记人 序姓性年死编入火耗炉备号 名 别 龄 亡号 炉化油号 注 原时时量 因 间 间 6(特殊遗体入炉 1 (1)、对于无名尸、无主尸、碎尸，其火化操作与普通遗体相比没有特别需要注意的地方，既无纸棺，2 又不对炉型提出要求，焚化完毕，按本馆的有关规定对骨灰进行处理。 3 (2)、对于交通事故死亡、医疗事故死亡、凶杀及刑事伤害死亡的遗体，按照火化单据的要求选择炉型，4 按常规选择火化 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。在火化过程需要注意观察有无异常，发现异物，及时上报并予以登记说明。 (3)、对于境外的遗体无亲属在场的，除按常规 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 火化外，在遗体入炉过程、骨灰出炉及骨灰检验时必须拍照或录像，并记载相关资料备存，骨灰处理按 有关规定执行。 (4)、对腐尸和长时间浸泡的遗体，除按普通遗体焚化操作外，对尸体溢出的尸臭味一定要采取喷洒消毒剂消毒。对腐尸一定要包扎好装入纸棺,便于搬动。在搬动这类遗体时,必须穿戴好防护服装,入炉后,火化师需要彻底消毒清洗。 7.进尸操作 (1)、遗体搬运车是把遗体从停放处送到炉前进尸车上的专用设备车,使用前需检查搬运车外观有无异常,万向轮及四个行走轮是否灵活自如。需要火化的遗体确定后,打开棺盖,看清遗体头脚的方向和遗体的胖瘦后盖好棺盖,然后调整好遗体的方向,确保遗体的头部先入炉。当遗体运抵进尸指定位置时,要使搬运车与炉前进尸车平行,再轻轻将遗体移送到进尸车上,再准备操作进尸车送遗体入炉。 自动化和半自动化控制的进尸车进到指定火化炉前,开起炉门后,通过进尸系统把遗体安稳送入燃烧室内指定位置,然后进尸车退出炉门外,同时炉门自动关闭。 台车式火化机的进尸系统即台车载面是构成炉膛的一部分,也是炉膛的炕面,因此台车载遗体送入炉膛后便固定不动,关闭炉门。 手动式进尸车操作比较简单。把遗体从停放处放置到遗体搬运车上,推动遗体搬运车到指定火化机门前,开启炉门后,再通过多人配合,合力将遗体送入炉膛,并调整好遗体位置,在关闭炉门。 常用火化机炉门的开关以下四种类型为代表 一是架条式火化机炉门以82B-1型燃油式火化机为例。控架条式火化机的炉门开关由控制柜中的继电器、接触器、配合炉前的接触开关,进尸车上及炉门上的限位器等控制炉门开闭,以及进尸车送尸入炉及鼓风机、引风机启停等达到自动化控制,等进尸车将遗体自动送入炉膛后自动退出,然后炉门自动关闭。 二是平板式火化机炉门的开关以欧亚全自动燃油式火化机为例。遗体送至火化操作间后，预备室的预备门自动打开，双向无轨拖线进尸车的车臂伸出预备门外，放上遗体(纸棺)待主燃室的温度升至定额温度后，燃烧器和鼓风机自动暂停工作，火化机炉门自动开启，预备门关闭，进尸车车臂自动将遗体送入主燃室后进尸车的车臂自动退出主燃室，炉门自动关闭，进尸车复位。 三是台车式火化机炉门的开关以CH-P3燃油式火化机为例。该型火化机的进尸操作通过一个启动按钮便可完成。启动火化程序后炉门自动打开，台车载遗 体进入炉膛到预定位置后停止，炉门自动关闭。自动化程序如下:操作进尸车上的按钮，火化机工作程序开始启动，装饰门打开，进尸车进入预备门，炉门暂不开，待装饰门关闭后，炉门打开，台车载尸进入炉膛后归位成炉膛炕面，炉门关闭。台车式火化机还具备有手动按钮，可用手动控制炉门的关闭。 四是燃气式火化机炉门的开关以XBF-1型燃气式火化机为例。其进尸程序实行自动化控制，开动中央控制台后，进尸车到预定的火化机前停车，炉门自动打开，车上的纵向移动装置把遗体送入炉膛内然后自动退出，炉门关闭，自动移动车再横向移动。 8、操作进尸车注意事项 <1>、进尸系统的形式和结构,在很大程度上依附于火化机主体形式和结构。进尸系统的种类也像火化机的形式一样繁多,其动作方式分为三类:手动、半自动和全自动。这三类形式的进尸车同时存在是由于各民族、各地区的丧葬习俗不同和遗体包装物使用的情况不同所决定的，但无论采取什么形式的进尸系统,都应做到平稳、动作性能可靠、灵活、噪音小、进尸文明,特别是要注意保持环境的安静、粛穆。 <2>、操作进尸车载遗体进入主室火化，要求主燃室燃烧的温度稳定后才能进入。炉膛温度最好达到600 度时进尸，特别是高档的全自动控制的火化机对进尸温度的要求很高，炉温达不到设定的进尸温度炉门不会开。 〈3〉、遗体进入燃烧室前，必须要关闭燃烧器和助氧风，关闭前操作炉门和关察孔，但引风机不能停止工作。 〈4〉、进尸操作时，要恪守职业道德，文明操作，善待死者，做到不拖、不拉、不抛，不发生坠尸现象。特别是腐尸要先用装尸袋装殓，再用纸棺装殓，不得出现尸液外泄现象，因尸液会严重腐蚀机械设备，也会造成空气的污染。工作人员也必须穿戴好防护物品进行操作，事后严格自身消毒处理。 第三步骤 遗体火化 一、点火操作 1、手动点火操作过程 1) 、检查喷嘴，关好燃油喷嘴阀门及风阀。 2) 、关闭进尸炉门、操作炉门、观察孔和开启烟道 闸板。 3) 、启动引风机和鼓风机，将助燃风送至喷油嘴或 供风器。 4) 、点燃引火炬并使之燃旺后，将引火炬从点火孔 伸入炉内喷嘴前的适当位置，并送入适量助燃风使 火炬的火更旺。 5) 开油门送入适量燃油，经雾化器雾化的油雾与火焰接触后火焰形成，然后取出引火炬，调整风门、油门和烟道闸高度，使燃油旺燃。手动点火风量不可开得太大，只要风量的30%即可，风大点不燃，风小同样点不燃，但点火必须需要风，而且送入的顺序必须是先风再火，最后是油。 2、全自动点火过程 全自动燃油燃烧器分两种:一是固定在炉体上不动的，这种不怕高温的反灼;另一种是不能受长时间的高温反灼，根据需要可伸入和退出主燃室的。 燃烧准备工作完毕后，首先启动引风机，打开油门阀，调节好风门至满程的1/3。再按启动按钮开启燃烧器。点火成功后，应逐渐加大风门，观察并调整火焰的长度和亮度至最佳燃烧状态。如果点火不成功，通过控制系统，迅速按启关闭按钮，关闭燃烧器。如需重新再次启动开关按钮开启燃烧器，注意的是两次启动之间一定要最低间隔在两分钟之后，两分钟之间属于燃烧器的自保状态，在自保时间内，你按开关也不会点火。如果两次点火不成功，一是检查燃烧器点火开关，也可采用人工点 火的方法。 3、燃油火化机的喷嘴点火过程 燃油火化机的喷点火一般采用电子点火装置。电子点火器一般与燃烧器装在一起，在燃烧器喷出燃料时，电子点火器同时准确点火，使火焰送到被燃烧的周围。对电子点火的技术要求是准确点火和保证点火。准确点火时指准时点火，燃料从喷嘴出口刚开始喷出的时刻就要着火。如果超前点火，燃料没出来点不燃;如果滞后点火，就会产生燃料在炉膛内大量积聚，一经点火就可能造成爆燃和爆炸现象。 保证点火是指点着点火器工作可靠程度高。点火的成功率，一是与电子点火器发生的电火花强度有关;二是与燃烧器的燃料雾化程度有关;三是与点火的时间准时有关;四是与燃油的油标号有关。气体燃料的点火成功率比油然料高，油燃料比固体燃料的点火率高 4、燃气燃烧器的点火过程 1) 、在点火前应检查燃气燃烧器是否堵塞，位置是否正确。 2) 、开启鼓风机吹扫炉膛、烟道和烟囱内残留的气体。 3) 、用燃气吹扫出管道的空气，开启吹扫阀和排放阀，使管道中的空气排尽后，然后再关闭排放阀。 4) 、“先风后气”，即首先启动点火装置，然后送入少量的空气，最后打开燃气阀，送入燃气将火点着，并调整燃气与空气的比例程度。 燃气燃烧器的喷嘴点火是使流动的燃气着火，如流速过快，则会使气流无法到达火温度而不着。所以，气流不宜过高，而小流量低流量时点火却较为容易。这是燃气炉着火的特点。 5、不同条件下的燃烧器点火 (1)、冷炉条件下的点火。 冷炉是指火化机连续36小时以上没有火化遗体，炉膛内的温度在300?以下的状态。这种情况下，遗体入炉后不能自燃。 对于自动燃烧器，首先是将风门大小至满程的1/3,再启动燃烧器，等炉温升至600?时才能进入遗体。 (2) 、热炉条件下的点火 热炉，是指连续工作后的火化机，温度在600?以上的状态。由于热炉炉膛的温度较高，遗体入炉后可以自燃，在数分钟内不需要开启燃烧器，当快速燃烧的可燃物燃尽后炉膛的温度开始下降，遗体 自燃的状态不佳时，需要燃烧器喷射燃料进行燃烧。这时启动燃烧器按钮开启燃烧器进行燃烧，注意的是要调节好风与油的配比，使火焰为最佳状态。而燃气燃烧器则只需开启燃气阀门就可进行燃烧。 6、火化过程中的点火操作 遗体在火化过程中，并非自始自终的需要喷射燃料燃烧。当炉温超过800?或设定的上限后。且遗体的自燃状况良好时，为节省燃料，可以关闭燃烧器一段时间，待炉温下降到设定的温度下，再重新开启燃烧器进行喷油燃烧。点火操作同热炉的点火一样。 二、调整燃烧器的燃烧状况 燃烧器的作用是使燃料与空气均匀混合并保证一定的输出压。要使燃烧器的燃烧效果好，火焰强度高，就必须调整燃烧器的燃烧状态，燃烧器的调整包括:燃料输出量的调整、空气输出量的调整和燃料与空气之间的比例。燃烧状态的调节有手动调节和自动调节两种。 1、燃油燃烧器的燃烧率与燃油的雾化度、燃油与空气的配比有关。燃油燃烧器以雾化式燃料加热，燃油燃烧器的雾化过程可概括为三个阶段: 一是燃料油经压力喷出后的雾化阶段; 二是雾化后的燃料油滴蒸发、扩散和空气形成可燃混合物阶段; 三是可燃混合物的着火和燃烧阶段; 通过燃油燃烧器火焰的观察和分析可对以上三个阶段的火焰进行调整: 1) 、火焰暗红，属风量不足，可增加风量;油压太低或太高，可调整油压;油温太低，可提高油温;雾化质量不好或喷嘴局部堵塞，可进行更换检查。 2) 、着火不稳定，属油嘴与配风器配合不良，调整油嘴与配风器的配合;喷油嘴故障，或换或疏通孔口;油质不好，油压波动，就提高油质和稳定油压;油中含水过多，就排放水分。 3) 、火焰紊乱:属风与油平衡不良，调整风量和油压;助燃风过多，就调整助燃风供应量。 4) 、火焰中放蓝光:属喷油嘴周围烧结炭，清除结炭;配风器位置不当，调整配风器位置;喷油嘴孔大或漏油，换喷油嘴或堵油漏。 5) 、火焰中有黑烟和火星:属喷油嘴与配风器位置不当，进行调整;喷油嘴周围有结炭，清除结炭;风量不足，增加风量;炉膛温度低，提高炉温。 6) 、火焰中有黑丝条:属喷油嘴或大或小或烧结炭， 更换或清除;配风量不足，增加风量。 7) 、火焰呈黄亮色，清晰、耀眼，说明燃烧良好，温度在800?左右。 2、燃烧器点火失败时的操作 燃烧器点火失败后5—10秒首要的任务就是切断油与气的供给，而不能强行二次点火，并且要排除掉炉膛内的油气，不能关闭鼓风机和引凤机【一分钟后关】。因为不及时切断燃料供给，会使炉膛内积存的油和气量加大，再遇明火后会发生爆燃事件，而产生严重的爆炸事件，重者机毁人亡。当炉温在400?以上时，可不在另行点火，只要开油门、风门即可燃。应特别注意的是,点火时应是火等油或气, 而不能油与气等火。再则就是在炉温未达400?以上时,工作人员不可离开火化机,直到炉温稳定后方可离开短时间，火化机工作过程中要进行观察,以免造成事故。 三、火化机烟道闸的升降操作 烟道闸起调节烟气流通、调节炉膛内温度、调节 炉膛内正负压力和保温等作用。 烟道闸的升降控制分自动控制和手工控制两种。 1、 烟道闸板的自动控制 中高档火化机的进尸、点火、炉膛压力调节、烟 道闸板的升降等都可以通过控制面板的按钮操作来实现。按下“烟道闸板升”的按钮可提升烟道板位置，同时调大主燃室工作的负压;按动“降”按钮可以降低烟道闸板的位置，同时调小主燃室工作的负压。烟道闸板的控制也分自动控制和手动控制。 2、烟道闸板的手动控制 烟道闸板设置了手动升降的手轮，作为维修和调节行程开关时升降烟道闸板使用，即转动烟道闸板的升降手轮，升降到指定位置，以检修行程开关的调节工作。手动控制也为满足特殊情况提升和下降烟道闸板的要求，例如断电后，就只能通过手动来操作烟道闸板的升降。 四、火化过程控制 1、调整火化机主燃室负压 火化机应在负压的工作状态下运行，负压运行不会造成操作间的环境污染。如果在正压下运行，由于炉膛内压力大于操作间压力，燃烧室内的未燃尽物质和烟气就会从观察孔、操作门、出灰口等半密封处溢出而污染环境，损伤操作人员的身体健康。同时负压运行能增加火化机运行的安全性。如果在正压下燃烧，炉膛就会变成压力容器，可能发生爆炸或爆燃，损伤或损坏机械，危害人身或设备安全。 但火化机炉膛负压过大也不利于遗体火化。负压过大会使引风量增大，增加引风机电耗、不完全燃烧的污染物，排烟热损失、甚至使燃烧不稳定或使燃烧器脱火、熄灭，使至造成燃烧室因热量减少、温度降低、从而增加燃料消耗，并延长火化遗体的时间。 主燃室负压可通过以下方法进行调整: <1>、通过调节烟道闸板的升降进行调整; <2>、通过调节引风机进风口蝶阀的开度来调整; <3>、通过调节引风电机的变频对电机的转速来调整; <4>、通过调节供风管路的阀门开度来调整。 炉膛负压的大小，主要取决于引风机从炉膛带走的风量与鼓风机吹入炉膛的风量的差值，如果差值为正，即引风大于鼓风，则炉膛在负压下运行;如引风小于鼓风，则炉膛在正压下运行。火化机要求在微负压下运行，风量的大小必须与炉膛的火化进程相适应，在增大风量时，应先增加引风量后再增加鼓风量;在减少风量时，应先减少鼓风量，后减少引风量。 风量是否适合，除通过专门仪器进行检测，还可通过观察炉膛火焰和烟气的颜色来作出判断:风量适中时，火焰呈麦黄色(亮黄色)，烟气呈灰白色;风量过大时，火焰白亮刺眼，烟气呈白色;风量小时，火 焰呈暗黄色或暗红色，烟气呈淡墨色。 主燃室负压下调节在火化机工作过程中分几个阶段进行: 一是开始火化阶段:负压调节为-5pa — -15pa为宜。此阶段由于遗体随葬物和包裹物的易燃性，主燃室温度上升很快，能很快达到温度的上限，同时发生爆燃性也较大，这时负压应稍大一些。 二是火化中阶段:负压调节为-2pa— -5pa为宜。此阶段由于燃烧处于稳定，污染物的生成呈下降趋势，火化在微负压下进行的效果最好。 三是燃尽阶段:负压调节为-10pa — -15pa为宜。此阶段由于可燃部分基本燃尽，炉膛温度较低，骨灰的温度需要迅速降低到出灰的要求，通过加大炉膛负压，人为增大炉膛热损失以达到降温的目的。同时也为连续火化作好准备，因为连续火化时，炉膛的温度过高，进入尸体操作的困难就较大，尸体和随葬物可能边进边燃烧。 中高档火化机负压的大小是反映在操作面上并通过操作面板来进行控制，也可以通过调整烟道闸板的升降来控制烟气的流速来调解炉内的负压。 2、 火化过程中风和油的操作 火化机在焚化遗体的过程中，从理论上讲分为八 个阶段，控制好风和油的配比，对焚化的时间长短、耗油量多少、骨灰质量的好坏等都起着及其重要的作用。 第一阶段:是遗体包裹物和随葬品入炉后的快速燃烧阶段。其特点是遗体包裹物和随葬品自燃或点火后燃烧，放热，炉温快速上升，这一阶段大约需要2—4分钟。对于当天是第一具遗体，主燃室的燃烧可以供给少量的燃料，以引燃为目的，只供给随葬品燃烧所需的适量助燃风。第一具遗体焚化时，主燃室的起始温度一般在400?以下，开始燃烧后，主燃室温度迅速爬升到900?左右，然后又慢慢回落至700?左右，这因为是炉膛内的表面温度升高的原因。炉膛负压由于快速燃烧而减小，稳定1—2分钟后，负压又能下降到设定的-5pa左右。如果是连续火化，遗体入炉时，燃烧温度一般在700?左右，遗体可自燃，温度由开始的700?左右升到1000?左右后又回落到800?左右，压力也是先升而后降至-5pa左右。连续火化时，可只供给适量的助燃风，而再燃室时则加强燃料和助燃风的供给。助燃风既是给再燃室的燃烧器提供氧气，使燃料充分燃烧，又是给再燃室提高氧气，使主燃室内未燃尽物质和粉尘在再燃室最大可能的氧化分解，起到降低烟气中污染物的作用。如果再燃室 的温度达到设置温度的上限的700?时，可只供助燃风而不供燃料。 第二阶段:是遗体水分的蒸发阶段。其特点是:炉膛吸热，炉温下降，这一阶段大约需要2—4分钟。如果是当天第一具遗体，主燃室温度一般在700?—800?之间，如是连续火化，温度则在750?—850?之间。由于遗体的特性不同，遗体水分蒸发的差异也就较大。这时的主燃室可供给较多的燃料和足够的助燃风，但必须保证炉膛负压在规定的范围内。再燃室应供给适量的助燃风。对于中、高档火化机，助燃风的供给通过燃烧室的含氧量分析控制系统会自动反馈和自动发出指令。对于低档火化机，则靠经验根据火焰的颜色和大小来判断:如果火焰呈黄亮刺眼的颜色，说明助氧风供给充足，燃烧状况良好;如果火焰呈黄亮，但较低较短，火焰摇摆或出现燃烧室温度下降，则说明助燃风供给过多，烟气流动较快，热损过多而造成燃烧缓慢，这时应适当减少助燃风的供给;如果火焰呈深红色或暗红色，说明燃烧缺氧，烟气中又存在大量未燃尽物质，烟囱冒黑烟或浓烟，这时应加大助燃风的供给量。本阶段由于主要靠燃烧器供给燃料焚化，虽然遗体的包裹物和随葬品已燃尽，但遗体还没有燃烧，即使燃也只是面部与手指部和脚趾部等易 燃部位的皮肤开始燃烧，焚化的状态较稳定，温度与压力的变化也不大。第一和第二阶段易产生烟与尘的污染。 第三阶段:是遗体的易燃部分开始燃烧阶段。其特点是放热，炉内温度急聚上升，这一阶段大约需要2—3分钟。易燃部分包括手、脚、颈、脸、臂等部。由于遗体的特性各不相同，焚化过程中水分蒸发的时间差异也较大，即使是同样重量的遗体，女尸比男尸好烧;年轻的比年老的好烧;脑力劳动者比体力劳动者好烧;正常尸体比患肝腹水的好烧;未冷冻的比已冷冻的好烧。还有一种腊尸，自始自终如同烧腊一样。由于燃料供应的减少，要确保必要的助氧风，温度稳定在800?25?之间，压力调整在-5pa以内稳定运行。 第四阶段:是遗体易燃部分基本燃烧完毕，遗体全面燃烧阶段。其特点是放热，温度可达上限850?，这一阶段大约需要5—8分钟。这一阶段遗体的躯干、四肢部和脂肪与肌肉进入全面燃烧状态，这时应根据遗体的性别与体重胖瘦来供给燃料和助燃风，使主燃室的温度始终保持在额定温度的上限。如果是肥胖尸体，特别是女性肥胖尸体，这时的炉温又达到800?以上，遗体的自燃状况就比较良好，这时可不供燃料或少供燃料，只要供足助燃风就行。遗体既是被燃物， 又是自燃物，一方面被焚化，另一方面又自身参与燃烧;一方面吸收热量，另一方面又释放热量，这就是在焚化过程中，燃料与助燃风的比例，供量有时多，有时少，有时甚至不供的原因。在这一阶段，特别是连续火化，就要注意燃烧室的温度，如果温度居高不下，就可以以增加负压人为地加大热损失来控制温度。遗体在一、二、三、四阶段是产生污染物质的高峰期。如果燃烧不充分，即使是有烟后处理系统，污染物也难免溢出。 第五阶段:是遗体的易燃部分(手、脚、颈、脸、臂、腿) 全部焚化完毕的阶段。其特点是温度逐渐上升，可燃物质大量散发分解燃烧，产生的污染逐渐减少，这一阶段大约需要2—4分钟。在这一阶段温度可上至900?，只要主燃室温度不突破上限，可逐渐加大主、再燃室助燃风的供给。这时的主燃室内只剩下遗体的难燃部分没有燃烧，程控平板炉操作人员可用工具进行文明操作，除掉大量骨骸表面上的结焦,以便更好燃烧,主燃室要保持微负压。 第六阶段:是遗体的难燃部分全面燃烧的阶段。其特点是吸热，温度逐渐下降至750?左右，压力显示在-5pa — -15pa之间。因为主燃室内剩余的是遗体的腹部、腰部和内脏，肌肉和含有大量水分的部分 难以燃烧。这时，需要适量的燃料和充足的助燃风，保证主燃室的温度不低于额定的下限。程控平板炉可将剩余骨骸适当集中燃烧，这一阶段大约需要10—15分钟。 第七阶段:是遗体的难燃部分剩下少量骨骸进行燃烧阶段。其特点是剩余骨骸虽少，但是容易产生骨灰尘。这一阶段温度在700?左右，压力在-1pa — -5pa之间。由于其他可燃物已经完全燃尽，剩下的主要是人体大的骨骼关联处，所以这一阶段燃料供应量应逐渐减少甚至停止供应，只供给少量的助燃风，而且允许主燃室的温度低于额定温度的下限，直至遗体的全部骨骸燃烧尽，这一阶段大约需要4—7分钟。 第八阶段:是已经全部燃尽的骨灰脱硫、保质酥、保色白和除异味阶段。其特点是在无明火温度又高的状态下对骨灰进行烘培。这一阶段只供给少量的助燃风而不供给燃料，温度在700?，压力在-1pa — -3pa之间。这在一阶段的时间要保持8—10分钟，以保证减少骨灰中的异味和炭黑等。最后这一阶段特别要注意助燃风不能开得太大，否则会出现骨灰尘的污染。 3、 火化机焚化过程的说明 第一，如果是连续火化尸体，特别是第四具以后， 每具尸的焚化时间将平均缩短1/3。 第二，如果是炉条式是火化机，在焚化尸体的最后 一个阶段时间可大为缩短，因为炉条式火化 机实际上可套尸进行焚化。在手、脚等易燃 部位及小骨关节都在未燃尽时就已掉到炉 架条下继续被焚化，只有较大块难燃烧部分 的骨节才继续 在炉架条上焚化。也就是说 焚化尸体的最后第七、第八阶段，大部分是 在炉架条下完成焚化的。这也是炉条式火化 机既节油又节约时间的原因所在。但如果操 作不细心，也最容易出现混灰现象，再就是 炉架条容易损坏。 第三，如果是台式火化机或带厚棺木进行火化，其 焚化的时间需延长二分之一，一般在50-60分钟。 4、 尸体焚化过程产生的污染物 <1>、尸体在焚化过程中，如果燃料与助燃风的比例掌握不好，无论是哪一个阶段都会出现烟、灰、尘、异味等污染物。 <2>、在第一个阶段，当尸体进入主燃室后，燃烧室的温度迅速下降，随着燃料和助燃风的进入，温度又迅速上升，在这时，如不控制好油与风的比例，随葬物品和燃料都得不到充分燃烧，加上引风的抽力作用，浓烟和灰尘污染就形成了。这个阶段要解决的是使含 有丰富水分的物体逐渐加热使之水分迅速揮发干燥而燃烧。 <3>、当随葬品焚烧完，尸体进入燃烧时，要注意油风的比例配给，使尸体有一个水分蒸发的热分解过程，如炉温过高，尸体表面得不到逐渐的热分解燃烧，就会产生大量的黑烟和恶臭异味。 <4>、在尸体焚化的最后两个阶段，尸体已得到基本的焚化完，已被焚化的骨灰很轻小，容易漂浮，如果处理不好助燃风的供给就会产生粉尘污染，这就使火化过程出现的第二个污染高峰值。 <5>、在焚化尸体的过程中，主燃室要始终保持-5pa — -15pa的微负压，而不能出现正压现象。如果炉膛内出现正压现象，炉膛内的未燃尽物质就难以进入烟道排放，否则会造成既浪费热能造成温度下降，又浪费燃料和电力，还使焚化的时间延长，增多污染物质的排放。就压力而言，在进尸体时负压可大一点，以不超过-20pa为宜;在焚化过程中负压保持在-5pa—10pa之间;出骨灰时以-15pa为宜。 <6>、有引射或喷射装置的低烟囱火化机在焚化尸体的时候，并不是说没有污染物质的排放，其原理只是运用引射或喷射的强力装置，以50—100倍的强气流射入烟囱中，让烟气从低烟囱强行冲向高空，使人们 的肉眼难以发现，这样就消除了人们的心理障碍。世界上没有绝对的无公害污染的火化机。 4、 消除火化过程中产生污染物的几个系数 一是要有足够的空气过剩系数。实践用气量与理论供气量的比值有差距。空气过剩系数选得过大或者过小，都会产生能够大量污染物质，都不会使尸体处于最佳状态下燃烧。过小会造成缺氧燃烧，生成大量未燃尽物质，过大会产生氮氧化物(NO),而且也使热能损失增加，按实践讲，当主燃室火焰呈黄亮刺眼色，即空气过剩系数合宜，为此: 煤燃料的空气过剩系数为1.3—1.4 油燃料的空气过剩系数1.2—1.26 气燃料的空气过剩系数1.05—1.1 由于遗体各有不同特征，燃烧的系数是个变量，所需的空气过剩系数也有差别，这就需要操作人员来具体情况具体分析，以最佳的空气过剩系数达到最佳的燃烧效果。 二是要有充分的烟气滞留时间。烟气在燃烧室里滞留的时间长，其燃烧也就越充分，烟气中的污染物质的产生就越少。在不增大燃烧室体积的前提下，除选用雾化效果好的燃烧器和强化二次燃烧效果外，再就是选留烟气在燃烧室的滞留时间。实践证明烟气在 燃烧室在850?时烟气的滞留时间为0.8—1.2秒;烟气在再燃室在750?时烟气的滞留时间为0.6—0.9秒。处于以上理论系数的烟气排出后的烟气净化率为80—90,。如果再经引射装置排放烟气，这时的烟气既无黑度也无明显的恶臭和异味，基本达到排放 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。 图表一:尸体焚化各阶段示意图 图表二:产生污染物时间曲线 三是要有合适合量的燃料、助燃风的供应。 火化机生产的过程是一个被燃烧物和燃烧物混合燃烧的化学反应过程，在生产过程中产生污染物是必然现象，要想控制好火化过程中产生出来的烟气、灰 尘和异味等有毒有害物质，只有一条，就是使有毒有害物质在主、再燃室得到充分的燃烧，使之尽多的得到氧化分解。 实践中总结: 一是用高新科技来生产自动化程度高的火化机; 二是使炉膛结构要有利于悬浮的燃料微粒与助燃风的充分混合; 三是严格按火化过程的八个阶段来配比油与风的 参数 转速和进给参数表a氧化沟运行参数高温蒸汽处理医疗废物pid参数自整定算法口腔医院集中消毒供应 ; 四是使燃料的雾化效果达到最佳状况。 五是合理计算好烟气在主、再燃室的滞留时间。 只有从以上几个方面来控制火化过程中污染物的产生。但是，人的因素是最重要的，只有不断提高自身技术和技能处于不败之地，否则，再好的机械也会出问题。 5、 关机停炉 在焚化的第八阶段是骨灰的脱硫、白化阶段，由于有较高的温度，难烧部分也燃尽，只需要继续十分钟的闷烤时间，无论从节省燃料还是从出灰温度考虑都可以关闭燃烧器。燃烧器关闭后要及时切断燃料的供应，否则就可能出现燃烧器滴油、漏油或漏气现象，当滴油或燃气积存到一定程度，遇明火或高温就会发 生危险。所以，燃烧器关闭后的首先就是切断油或气的供给，然后关闭鼓风机后再关引风机，再关闭各管道阀门、炉前操作门，放下烟道闸板，最后关闭总电源。 第四步骤 骨灰处理 一 、骨灰的收集 骨灰的出灰和收集是由火化师来完成的。骨灰的出灰、收集方式受火化机主燃室炕面结构的限制，不同型号的火化机骨灰出灰方式也不尽相同。 1、 炉架条火化机的骨灰出灰与收集 由于炉架条式火化机炉膛内遗体支撑部分由耐火混泥土炉条组成，像炉齿结构。架条式火化机在火化遗体的过程中。所形成的骨灰不断从架条上落到下面的清灰炕面，遗体焚化完毕后，由火化师经出口用工具耙收集炕面的骨灰，清洁干净彻底后收集到骨灰斗。使用灰耙收集骨灰时，要小心操作，不造成炉膛、炕面和炉架条的损坏。 2、 平板火化机的骨灰出灰与收集 平板火化机主燃室的底部是平板炕面，遗体火化所形成的骨灰都保留在平板炕面上，由操作门将骨灰耙扒出时要小心操作，灰耙不可损坏炕面和凸筋，骨 灰清理要彻底，不能造成混灰现象。 3、 台车式火化机的骨灰出灰与收集 台车式火化机的主燃室炕面是可移动的台车，台车同时具有进尸、炕面、冷却和运动整体的功能。在遗体火化完毕后，火化师操作台车退出主燃室，停在预备间冷却罩下降温冷却。骨灰冷却后，骨灰既可由火化师收集，也可由丧户亲自收集。这种方式提供人性化的服务，很受丧户欢迎。骨灰收集完毕后，台车坑面一定要扫干净，以免造成混灰现象。 二、骨灰的装殓 骨灰中经常会发现一些炭黑、金属和其他杂物，这些物体不能随骨灰一起装入骨灰盒内，需要拣出后再由殡仪馆集中处理。 遗体骨灰正常情况下应为白色。炭黑部分是由内脏或随葬品烧结块产生的。骨灰呈黑色，则可能预示死者生前有中毒经历，应及时向丧户通报情况。骨灰也有呈其他颜色的，如绿色、蓝色或黄色，其原因可能与死者生前的工作环境、饮水、进食、用药和使用化装品等有关，通过这些途径使体内富集了一些金属元素，从而造成骨灰与正常颜色不相同。一般情况下，骨灰呈绿色含有铜元素，呈红色含有铁元素。 一般骨灰中会混有金属纽扣、皮带夹扣、鞋钉、棺 钉、拉链锁头、表链或贵重金属。还有的遗体体内所镶的金属牙齿和死者身上的饰品，以及死者生前做手术时在体内留下的金属固定件等，这都属于正常情况。如果发现骨灰里有刀具、子弹等异物时，应有责任和义务立即向领导报告，由领导来处理解决。 骨灰的装殓各地风俗不同，装殓的方法也不同，不能做硬性统一的要求。有的直接装入骨灰盒封盒;有的装入小布袋后再装盒封盒;有的筛碎后装入小布袋或装盒。无论哪种方法，都应由火化师操作，如家属要亲自做，也可由家属装殓。 骨灰装殓完毕后，火化师要核对骨灰卡片和火化登记本，准确无误后方可将骨灰盒送往骨灰发放室。 三、火化记录及单据整理 遗体在火化前，要做好查检工作。在接到火化通知后，要与丧户一起对要求火化遗体进行确认。尤其是对社会车辆运送已包扎好的遗体，一定要打开进行再次确认，只有确认无误后才能入炉火化。 1、验证记录:在交接遗体时，检查进入车间的遗体是否带有火化单据及炉型章。要按遗体登记本上的内容逐项登记，并填写火化顺序号。发现有重名、重号和没有火化单据的遗体不得火化。如有特殊情况需要提前火化的，必须请示有关人员同意后做上标记及 时火化。 2、火化登记:按火化单据，按炉号在该炉的登记本上逐项登记，包括姓名、火化号、性别、年龄、死因、进入车间时间、入炉时间，并签字。 3、装灰:火化完毕，按火化单据姓名、火化号、核对家属是否买盒，核对骨灰盒卡号，无误后再装骨灰。 4、发放骨灰:审核火化证明与火化单上的姓名、日期、火化号、骨灰盒号，无误后在发灰盒登记本上登记并签名。 5、家属取骨灰:家属按火化证明号在听到工作人员读姓名时领取骨灰盒，要让家属辨别骨灰盒上的死者姓名和骨灰盒，无误后在火化证明上加盖“骨灰发讫”的印章。家属要在取灰盒登记本上签名。 以上火化的一切资料都要妥善保管。 谢谢大家