怀洪新河大桥主桥变截面连续箱梁挂篮悬浇施工技术方案（可编辑）

怀洪新河大桥主桥变截面连续箱梁挂篮悬浇施工技术方案（可编辑） 蚌埠市五河县城西环线公路工程怀洪新河大桥 主桥 变截面连续箱梁挂篮悬浇施工技术方案 中煤三建集团第三十三工程处 蚌埠市五河县城西环线公路工程项目经理部 二零一三年一月 目 录 第一章 编制范围、依据及原则 4 1.1 编制范围 4 1.2 编制依据 4 1.3 适用的标准与规范 4 1.4 编制原则 4 第二章 工程概况 5 2.1 工程概况 5 2.2 工程自然条件 5 2.2.1 气候特征 5 2.2.2 工程地质条件 5 第三章 施工组织与 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 5 3.1 施工组织机构的安排 5 3.2 人员进场计划 6 3.3 设备和周转材料进场计划 6 3.4 施工总体计划 7 第四章 主要工程项目的 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 7 4.1 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 概况 7 4.2施工顺序 8 4.3 0#、1#块及临时固结施工 8 4.3.1 0,块及临时固结施工流程图 8 4.3.2 永久支座安装 9 4.3.3 临时固结体系 10 4.3.4 0#、1#托架施工 10 4.3.5 钢筋和预应力管道施工 11 4.3.6 混凝土施工 13 4.3.7 预应力施工 15 4.4 挂篮悬浇施工 19 4.4.1 挂篮结构组成 21 4.4.2 挂篮拼装与预压 24 4.4.3悬浇施工 26 4.4.4悬浇施工质量保证 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 28 4.4.5安全与文明施工 30 4.5 边跨现浇段施工 31 4.6 合龙施工 32 4.7施工线形控制 34 第五章 质量保证体系、质量保证措施 39 5.1 质量方针 39 5.2 质量管理目标 39 5.3 建立健全质量保证体系 39 5.3.1 质量组织机构 39 5.3.2 项目部职能划分 39 5.3.3 工程质量保证体系框图 42 5.4 实行全面质量管理 44 5.5 实行首件工程认可制度 44 5.6 严格执行质量责任制，强化项目内部管理 44 5.6.1 执行质量责任制 44 5.6.2 强化项目内部管理 45 5.7 施工过程质量控制 45 5.7.1 施工准备阶段的控制 45 5.7.2 施工工序控制 45 5.8 施工设备质量控制 45 5.9 成品、半成品防护 46 5.10 工程质量资料 46 第六章 冬季、雨季施工和春节前后的安排 47 6.1 冬季施工安排 47 6.1.1 冬期施工准备 47 6.1.2 冬期施工管理 47 6.2 雨季施工 47 6.2.1 施工管理 47 6.2.2 施工准备 48 6.2.3 施工措施 48 6.3 春节前后的安排 48 第七章 危险源分析与控制、安全保证体系、安全应急预案及保证措施 48 7.1 建立健全安全生产组织体系 49 7.2 制定安全管理目标 49 7.3 制定安全生产保证措施 49 7.4 高空作业安全保证措施 51 7.5 易燃易爆物品 51 7.6 电气设备 52 7.7 安全应急预案 52 7.7.1 应急救援领导小组 52 7.7.2 生产安全事故诱因分析 52 7.7.3 应急救援宣传与演练 53 7.7.4 应急预案启动程序 53 第八章 环境保护措施及文明施工保证措施 58 8.1 环境保护保证措施 58 8.1.1 建立健全强有力的环保监测体系 59 8.1.2 施工环境保护措施 59 8.1.3 水资源保护措施 59 8.2 节能措施 60 8.3 文明施工措施 60 8.3.1 文明工地创建的有关规定和有关措施 60 8.3.2 建立健全文明创建的组织机构 61 8.3.3 加强施工现场管理及考核 61 8.3.4 加强后勤保障管理及考核 61 8.3.5 加强精神文明管理及考核 62 附:挂篮计算书及现浇箱梁支架计算书 怀洪新河大桥主桥变截面连续箱梁施工技术方案 第一章 编制范围、依据及原则 1.1 编制范围 怀洪新河大桥主桥变截面连续箱梁施工技术方案编制范围:怀洪新河 大桥主桥上部结构变截面连续箱梁施工。 1.2 编制依据 (1)《蚌埠市五河县城西环线公路工程两阶段施工图设计》2011年4 月; (2)地质勘察资料; (3)国家、行业相关标准。 1.3 适用的标准与规范 (1)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011 (2)《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 (3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 (4)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86 (5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) (6)其它相关现行法律、法规 1.4 编制原则 (1) 依据蚌埠市五河县城西环线公路工程施工合同文件要求，施工方案涵盖技术文件所规定的全部技术内容。 (2) 施工方案力求采用先进、可靠的工艺、材料、设备、达到技术先进，力求工艺成熟，具有可操作性。 (3) 根据本项目设计文件结合桥址的地质、水文、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面比选来确定。 (4) 保证施工质量和确保计划工期如期完成。 (5) 通过快捷的工艺、合理有效的资源组织，力求缩短工期，为桥梁的施工提供有力保障。 (6) 高度重视环保、文明施工、施工安全问题。 第二章 工程概况 2.1 工程概况 安徽省五河县城西环线公路工程起点位于S304与沱湖镇中心大道交汇处，向南跨越怀洪新河后在龙湖职中东侧经过，穿越龙潭湖农场后，穿过四马庄东侧农田，于头铺镇花园村东北侧与S306(蚌五公里)相接，全长6.021公里。 本项目设怀洪新大桥一座，小桥两座，其中怀洪新河大桥全长816米，起点桩号K0+649.2，终点桩号K1+465.2，其中桥跨组成为5*30m预应力砼先简支后结构连续小箱梁+2*52m预应力砼变截面连续箱梁+66m+110m+66m预应 力砼变截面连续箱梁+ 2*52m预应力砼变截面连续箱梁+ 4*30+3*30m预应力砼先简支后结构连续小箱梁。 主跨通航航道等级:内河?级航道，通航净高8m，净宽90m。 2.2 工程自然条件 2.2.1 气候特征 工程所在地属亚热带季风气候和温带季风气候的交界地带，雨量充沛，四季分明，春季风和日丽;梅雨时节，阴雨绵绵;夏季炎热;秋天干燥凉爽;冬季寒冷、干燥。春秋短、冬夏长，冬夏温差显著。 2.2.2 工程地质条件 工程主要地层从下至下为淤泥层、粉土层、粉砂层、粉质粘土、粉砂层粉质粘土层粘土层。 第三章 施工组织与计划 3.1 施工组织机构的安排 本项目施工组织机构见框图。 项目施工组织机构框图 3.2 人员进场计划 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 3-1 劳动力需求计划 序号 工 种 人 数 计划进场时间 1 管理及后勤人员 30 部分已进场 2 技术人员 15 部分已进场 3 专质质检员 6 部分已进场 4 专质安全员 5 部分已进场 5 测量工 5 部分已进场 6 电焊工 15 部分已进场 7 电 工 4 部分已进场 8 机修工 4 部分已进场 9 试验工 4 部分已进场 10 架子工 20 部分已进场 11 模板工 30 部分已进场 12 钢筋工 30 部分已进场 13 砼工 20 部分已进场 3.3 设备和周转材料进场计划 为保证工期和工程质量，根据施工计划，编制设备进场计划，主要机 械设备和周转材料见表3-2。 表3-2 主要机械设备表 序号 名称 型号规格 单位 数量 使用部位 使用时段 1 汽车吊 25吨 台 1 主桥箱梁 施工全过程 2 塔吊 45T.m 台 2 主桥箱梁 施工全过程 3 振动锤 60型 台 1 主桥箱梁 施工全过程 4 运输船 200吨 艘 2 主桥箱梁 施工全过程 5 贝雷 3*1.5m 片 400 主桥箱梁 施工全过程 6 钢管立柱 φ63*0.8cm 米 1000 主桥箱梁 施工全过程 7 0#块支架套 4 主桥箱梁 施工全过程 8 边跨现浇支架套 4 主桥箱梁 施工全过程 9 挂篮 150T 套 8 主桥箱梁 施工全过程 10 钢筋加工机具套 4 主桥箱梁 施工全过程 11 张拉机具套 8 主桥箱梁 施工全过程 3.4 施工总体计划 主桥变截面连续箱梁计划7>2013年1月份开始施工，至2013年12月施工完成。 第四章 主要工程项目的施工方案 4.1 设计概况 本项目设怀洪新大桥一座，小桥两座，其中怀洪新河大桥全长816米，起点桩号K0+649.2，终点桩号K1+465.2，其中桥跨组成为5*30m预应力砼先简支后结构连续小箱梁+2*52m预应力砼变截面连续箱梁+66m+110m+66m预应力砼变截面连续箱梁+ 2*52m预应力砼变截面连续箱梁+ 4*30+3*30m预应力砼先简支后结构连续小箱梁。 主桥变截面连续箱梁主墩处梁根部梁高6.1m，跨中梁高2.8m，除墩顶0#块设厚2.0m的横隔梁、临时支座处设两个0.8m的横隔板及边跨端部设厚1.25m的横隔板外，箱梁其余部位均不设横隔板。 单幅箱梁宽13.5m，采用单箱单室直腹板箱梁，箱梁顶板厚度为0.28m，距主墩中心4.2m开始箱梁底板厚度由0.8m按抛物线变为0.28m厚，箱 梁腹板厚度由0.6m渐变为0.4m，箱梁外侧悬臂长3.25米。悬臂端部厚0.15米，根部厚0.55米。桥面单向2%横坡由腹板高度调整，底板保持水平位置。 箱梁纵向分段长度为0#块长3.6m，1#块长2.7m，2#~4#块长2.5m，5#~8#块长3m，9#~12#块长3.5m，13#~16#块长4m，中跨合龙段长2m，边跨现浇段9.88m。悬浇段最大重量107T。 4.2施工顺序 主桥变截面连续箱梁首先施工支架现浇0#、1#块，安装挂篮进行2~16#块，施工的同时进行边跨现浇段施工，最后按先边跨后中跨的顺序进行合龙施工。祥见主桥施工顺序图。 4.3 0#、1#块及临时固结施工 0#、1#块长度为9m，主要由底板、腹板、横隔板、顶板和翼板组成，中心梁高6.1m，底板厚80cm，腹板厚60cm，顶板中部厚28cm，横隔板厚200cm。 0,块设顶板、腹板纵向预应力束，桥面横向预应力束，腹板竖向预应力筋;另外每道横隔板设两排Φ32精轧螺纹钢的横向预应力筋。 箱梁采用C50混凝土，一个0,、1#块的混凝土方量为263.8m3，主桥墩墩顶平面尺寸为4*7m，0,、1#块厚度较大的腹板、底板、横隔板均在墩顶，主要由在墩顶浇筑的临时支座、永久支座承载，空间部分采用密实砂填充，并用木箱围护，砂顶面安装新竹胶板作底模面板;悬臂部分主要有箱梁翼板以及1#块除横隔梁部分，采用在墩身施工时预留剪力销孔，安装剪力销及贝雷挂靴及贝雷梁并用Φ32精轧螺纹钢筋对拉锚固，每个主墩纵向每侧16片贝雷，横向每侧8片贝雷，形成0,、1#块施工托架。 0#、1#块箱梁拟一次施工完成。 根据已批复的方案临时固结分别在主墩墩顶支座前后设砼临时支座，临时支座平面尺寸6.8*0.8m，高40cm;并单侧设30根ΦJL32精轧螺纹钢筋锚固，从承台开始预埋，在墩顶张拉锚固后，接长至箱梁顶面张拉锚固，详细结构和尺寸见临时固结设计图。 4.3.1 0,、1,块及临时固结施工流程图 4.3.2 永久支座安装 根据设计7、10号边墩采用GPZ II 5单向滑动支座;8、9号主墩采用GPZ II 25支座。 支座垫石在墩身施工完成后浇筑，施工时需注意精确整平。 在墩身及支座垫石施工时预留支座螺栓孔，螺栓孔位置、深度按照支座说明书提供的尺寸精确放样设置，支座安装时将预留孔凿毛并清洗干净，采用砂浆锚固支座螺栓。 支座安装前用水准仪、水平尺检查支座垫石顶面的水平度和四角高差，发现超标时用手工修凿并打磨整平。安装支座前在垫石上顶弹出十字线以控制支座平面位置和方向。 支座安装时在垫石顶面铺一层环氧树脂，要求厚薄均匀，支座吊装就位后立即用水准仪检查支座水平度，并当即调整，使其达到四角高差,2mm，轴线偏差,2mm的规范要求。 支座安装、使用注意事项: 1) 严格控制支座的纵、横轴线，轴线放样必须进行复核与检查，避免发生差错。 2) 支座垫石的砼顶面应做到平整，高程准确，具体控制方法是在支 座安装位置四角用元头钢筋设置高程控制点，同时在模板四周布置高程刻度线，便于进行校核。支座垫石平面必须进行2,3次的压实磨光，相对误差控制在1,2mm。 3) 支座固定螺栓预留孔的位置与深度必须按实物和样板进行放样与定位，并注意轴线方向。预留孔应采用PVC管成孔，防止在施工中产生变位，砼浇筑完成后，必须进行复核检查。 4) 必须对支座实物及附件进行认真的检查与验收，并要求生产厂提供产品合格证和相关的技术资料，同时要求核实，避免发生差错。 5) 支座到货时检查支座型号、合格证与设计是否吻合，以及配件是否齐全。 4.3.3 临时固结体系 分别在主墩墩顶支座前后设砼临时支座，临时支座平面尺寸6.8*0.8m，高40cm;并单侧设30根ΦJL32精轧螺纹钢筋锚固，从承台开始预埋，在墩顶张拉锚固后，接长至箱梁顶面张拉锚固，单根张拉力513KN,详细结构和尺寸见临时固结设计图。 4.3.4 0#、1#托架 ? 托架设计 根据本项目主墩墩身较高，且位于水中，以及主墩墩顶断面较大，使悬臂部分荷载较少等工程特点，0#、1,块支架设计在墩身施工时预埋剪力销孔，安装剪力销及贝雷挂靴及贝雷梁并用Φ32精轧螺纹钢筋对拉锚固，墩身纵向前后分别安装16片贝雷，侧面单侧安装8片贝雷，详见施工图设计，托架结构计算详见附件。 ? 托架保证均匀受力的措施 根据托架结构设计与计算，托架结构能满足要求，但施工过程中须采取以下措施保证托架受力均匀，以保证安全: ? 砼浇筑前检查横梁与托架之间垫块受力情况，砼浇筑过程中再跟踪检查，保证松紧一致。 ? 底板横梁伸至侧模纵梁上，并操垫均匀，这样将箱梁腹板重量均匀分摊，保证托架受力在允许范围内。 ? 托架采用框架、联系型钢连成整体。 ? 托架准备 托架新设计加工的主要材料有剪力销模具、剪力销、贝雷挂靴，其它周转材料有Φ32精轧螺纹钢筋、锚具、贝雷梁。 ? 托架安装 墩身施工时精确预埋剪力销模具，施工时将剪力销模具取出，安装Φ32精轧螺纹钢筋和剪力销，贝雷挂靴与2片贝雷组装后吊装后安装锚具，并紧固，托架安装完成。 然后按顺序安装0,块底盘、侧模。 ? 模板 ? 底模 墩顶底模:箱梁0,、1,块在墩顶处有永久支座、临时固结砼垫块，施工时用木板将永久支座密闭包围，对之间空隙填充密实砂并夯实，其顶面用竹胶板贴面。 墩顶两侧的箱梁斜面底模采用整体钢模板，钢模板由2[14横向分配 梁、[10肋梁、6mm面板组成，并用新加工三角垫梁，安装装在贝雷托架上。 ? 外侧模 0#块外模采用挂篮侧模，每侧各由二块组成。外模拼缝需加垫密封条，以防漏浆，同时，拼缝要平整、无错台。 侧模支立在顺桥向的支架平台上，侧模底脚用硬木楔块操垫作为标高调整和模板卸落的装置。 ? 内模 内模由建筑钢模、木模和钢管支撑组合而成，平面模板用建筑钢模，倒角模板用木模。在箱内用φ48×3.5mm脚手钢管搭设支架作为作为箱梁顶板底模支撑，其底脚支撑在钢筋顶面的脚手底盘上，底盘由型钢焊制，底盘通过设置竖向钢筋支承在底模上。内外模采用24mm拉条螺栓及支撑套管调整固定。 4.3.5 钢筋和预应力管道施工 0#1#块的钢筋和预应力管道密集，安装前详细核实各型号钢筋尺寸，现场安装时按顺序安装钢筋、横竖向精轧螺纹粗钢筋、纵横向预应力束管道等。钢筋保护层垫块采用波浪形，以免在混凝土表面外露或形成色斑，影响外观质量。 0#1#块除设有三向预应力筋外，在横隔板中还布有横向预应力筋，由于管道、钢筋纵横交错布置密集，施工难度较大，为确保预应力管道的准确定位和顺利实施，将采用以下措施: ? 纵向束预应力管道采用塑料波纹管;其它管道采用金属波纹管，钢带厚度为0.35mm。塑料波纹管刚度偏小，砼浇筑前应加内衬管加强，同时可防止接头漏浆。 ? 除在管道各特征点设置定位钢筋外，其余部分定位筋间距在直线 段为100cm，曲线段为50cm。管道安装施工严格按设计坐标定位，同时管口保持与锚垫板垂直。 ? 竖向管道用于预埋精轧螺纹粗钢筋，此管道处理不好极易堵塞。为此采取如下措施: , 布置在管道下口的压浆管采用薄壁钢管焊制三通，并保证焊接处不漏浆，压浆管口由硬质塑料管穿出模板外固定并进行编号。管子接头处均采用胶带包扎，以防漏浆。 , 锚垫板与三通满焊密封，三通与波纹管的接头用胶带缠绕密封，螺母与锚垫板用一层海绵密封处理，以防漏浆。三通示意图如下: C 三通管与锚垫板要保持垂直焊接，安装时锚垫板要确保水平，以减少施工误差引起的预应力损失。 ? 横隔板的横向预应力管道、锚垫板、槽口盒须精确定位并固定牢靠。槽口盒采用5mm钢板制作，并精确放出锚孔位置，槽口盒与外模之间垫双面胶带封闭，并用螺栓压紧严防漏浆。竖向预应力筋的下口锚固端须设置支撑定位 套管，以保证其埋置高度。 ? 所有纵向束管道在混凝土浇注结束后，均须用清孔球或压缩空气进行检孔或清孔检查，一旦发现漏浆堵管，应立即予以处理。 ? 纵向束采用螺旋式塑料波纹管，其接头采用相配套的插入式套管，在上一节段块件施工时应将接头套管先埋入一半，以便在下一块件施工时将波纹管直接插入套管，并用胶带包扎，以防漏浆。 ? 竖向预应力张拉槽口深度12cm，槽口模板做成15cm高并用彩条布塞满，以防止砼浇筑时淹没槽口。竖向筋及锚具的外露端用塑料袋进行包扎，以防水泥砂浆污染和锈蚀。 ? 桥面横向束除在顶板中间位置向下弯曲外，其余部分均为直线，施工时一定严格控制管道坐标，尤其要控制曲线段在梁高方向的施工误差，以防预力张拉后顶板砼产生裂缝。另外要确保锚垫板与模板密封不漏浆。 4.3.6 混凝土施工 0#块混凝土施工的主要特点是:箱体高大,管道与钢筋密集，操作空间小，施工难度大。同时，采用C50高标号混凝土，水化热和绝热温升较大，属大体积混凝土。根据施工进度计划的安排，0,、1,块砼施工约在2,4月份，针对大体积砼的温控要求，将采取以下措施: ? 优化砼配合比设计掺加减水剂，以减少水泥用量，降低砼的水化热，提高砼的早期强度，改善砼的抗裂性能。砼的性能指标与配合比如下: ? 混凝土性能指标要求 A 强度为C50级 B 满足可泵性要求，坍落度15,17cm C 和易性良好,初凝时间4.5小时(保证在初凝时间砼浇筑完成) D 泌水率,3% E 含气率?1% ? 混凝土的配合比: 主桥箱梁C50混凝土配合比单位:Kg 水泥 砂 碎石 水 外加剂 442 727 1091 190 4.42 ? 降低砼入模温度 ? 水泥提前入罐，让其自然冷却，确保拌和前的水泥温度不高于50?。 ? 调整施工时间，选择气温相对较低的时间施工，如阴天或夜间。 ? 根据类似工程大体积砼浇筑后的温度变化过程曲线显示，箱梁砼体内温度一般在2,3天达到最高温度，因此砼在砼温度峰值期间，宜采取保温措施，以减少内外温差，防止砼产生温度裂缝。由于施工时为春季气温相对较高,为此只要防风并对砼外露面覆盖土工布并洒水进行保温、保湿养生。 ? 砼浇筑 0#块砼一次浇筑，浇筑方量为263.8m3，采用拌和站集中拌和混凝土，由搅拌车运至现场，每小时供应方量?20m3，根据类似工程的施工经验，浇筑速度一般为16 m3/h。具体施工方法如下: ? 准备工作 A 布设顶、底板顶面标高点，纵横间距1m，主要是控制顶、底板砼的浇筑厚度。同时，控制砼表面的平整度。 B 砼下料采用浇筑泵管插入箱梁内。 C 插入式振捣器6台，软轴长度8m，其中2台作为备用,另外配备一定数量的插扦、铁钩。 D 汽车泵1台,泵车与浇筑点配备对讲机，并派专人进行联络。 E 砼磨面工具有刮尺、木夯、泥磨等。 ? 浇筑顺序:首先浇筑墩顶箱梁底板，墩身两侧斜底板，然后分层浇筑墩顶箱梁腹板、横隔板、墩顶两侧腹板以及顶板、翼板，浇筑必须按照左、右、前、后对称和由外向内施工原则，交错布料，均衡上升。 ? 浇筑工艺: A 砼采取水平分层浇筑，分层厚度30cm。 B 布料必须根据浇筑顺序和对称浇筑的原则进行，左、右腹板砼浇筑高差不得大于1m，浇筑方向必须由外向内布料浇筑，以避免因支架压缩变形造成接缝处开裂。 C 砼振捣主要采用插入式振捣器，插点间距50cm为宜，振捣时间一般约在20,30s，并以砼表面呈水平、泛浆、不再出现气泡和不再显著下沉为度。 由于0#、1,块的钢筋和预应力管道、预埋件十分密集、复杂，振捣棒的插点布置必须事先在腹板和横隔板的模板或钢筋上做好标记，以防振捣棒碰撞造成钢筋松动、变位，波纹管受损等事故。 振捣捧必须快插慢提，以免在砼内形成空洞，同时在振捣上层砼时，振捣捧必须插入下层砼5,10cm，以消除两层间的接缝。 D 砼表面压实磨光，采取2次压实2次收光，为防止表面收缩和干缩裂缝的出现，砼浇筑时，可适当增加砼表面的浇筑高度，以便在压实收光时，将 面层多余的砂浆层清除，以提高砼表面的抗裂性。同时，应严格按标高点控制桥面平整度，允许偏差?10mm。 ? 混凝土采用土工布覆盖洒水养生，注意每次混凝土浇筑完成后派有经验的养生操作工跟踪观察混凝土状态，选择最佳的时机覆盖土工布洒水养生，覆盖、洒水过早容易出现脱皮现象，过迟易出现收缩裂缝。 4.3.7 预应力施工 箱梁腹板及顶板纵向预应力束和桥面横向预应力束采用φj15.24高强度低松驰钢绞线，Ryb,1860Mpa，张拉控制应力为0.75 Ryb。其锚具采用M15,10、M15,11、M15,13和M15,19、BM15,4、 BM15,5等几种。 初应力取0.10δk持荷时间取3分钟，施工时按张拉控制应力与引伸量进行双控，并以张拉控制力为主，实测引伸量与计算引伸量之差应在?6%以内，若误差过大应及时检查原因，研究处理方法。 箱梁腹板竖向预应力以及横隔板横向预应力采用JL785级Φ32mm高强精轧螺纹钢筋，张拉控制力为530KN。 ? 张拉设备 根据箱梁预应力种类及工程量，选用的张拉设备见附表。 所有张拉机具设备及仪表进场前配套校验，使用时由专人使用和保管，当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后，均重新校验。 附表 张拉设备一览表 设备 型号 公称油压 Mpa 公称张拉力 (KN) 张拉行程 mm 数量 用 途 YCL22千斤顶 50 220 200 2 桥面横向束，单根张拉 YG70型千斤顶 40 725 100 2 张拉φ32精轧螺纹钢筋, YCW250千斤顶 54 2450 200 4 张拉9、12束φj15.24 YCW400千斤顶 54 2450 200 4 张拉13~19束φj15.24 2B4,500油泵10 ? 技术准备 ? 引伸量计算 预应力施工前，根据公路桥涵施工技术规范计算每束钢绞线的理论引伸量，报监理工程师批复后作为现场施工的依据。 计算时钢绞线弹性模量应取实际试验值，另外，箱梁纵向束线形为平曲线和竖曲线的组合，因此，伸长值应分段计算，然后叠加得出整束伸长值。 ? 张拉油表读数计算 预应力施工前校验张拉千斤顶，出具千斤顶校验报告。根据校验得出的每一配套千斤顶及油表的回归方程以及试验得出的锚口摩阻损失计算油表读数，报监理工程师批复后使用。 ? 张拉施工工艺 ? 张拉顺序 混凝土强度达到设计强度的85%后即可进行张拉施工，并严格按图纸设计顺序进行。总体张拉顺序为先张拉腹板和顶板纵向束，然后依次张拉与横隔 板横向预应力筋。 其中2,,10,梁段悬臂施工期间需张拉腹板束和顶板束，采用四只千斤顶对称先张拉腹板F束，后张拉顶板T束;11,,16,梁段悬臂施工期间需张拉顶板束，采用四只千斤顶对称张拉;腹板竖向筋、桥面横向束滞后两个块件及时张拉。 边跨、中跨合龙束按照先长束后短束的顺序对称张拉，其中若需要边跨合龙完成需根据设计要求以及考虑中跨合龙高差等因素是否需要预留部分钢束待中跨合龙后再张拉，由设计、监控单位协商确定。 ? 纵向束张拉 所有纵向束均采用两端左右对称张拉，张拉程序如下: 0?初应力?σk ?锚固 σk,锚下控制应力 ? 横向束张拉 桥面横向束为4Фj15.24、5Фj15.24，张拉端与固定端交错布置，张拉时采用YCZ-22型穿心式千斤顶单根一端张拉，交错进行。张拉程序如下:0?初应力(0.1σk)?σk ?锚固 σk,锚下控制应力 ?、精轧螺纹钢筋张拉 0#块横隔板横向预应力筋、腹板竖向预应力筋均为ΦL32精轧螺纹粗钢筋。精轧螺纹钢筋张拉采用 YG-70型穿心式千斤顶张拉。其张拉顺序为: 0?初应力(0.1σk)? σk ?锚固 按张拉控制力与引伸量双控，并以张拉控制力为主，实测引伸量与计 算引伸量之差应在?5%以内。为有效控制张拉后的预应力损失，按不少于设计要求的比例(不少于10%，且每块至少两根)复拉，复拉间隔时间为2-3天，复拉完成后尽快压浆。 ?、压浆 预应力筋张拉完毕后，多余部分用手提砂轮机切除，使预应力筋露出锚具?3cm。 管道注浆水泥浆主要性能指标如下: a:设计标号:C50， b:水泥浆稠度:14S; c:泌水率:? 1%。 1)水泥浆拌制 在压浆工艺中，水泥净浆的质量是压浆质量控制的关键。主要通过参加一定比例的减水剂和膨胀剂以尽可能的降低浆体的水灰比和改善其性能。搅拌水泥浆之前，加水空转数分钟，将积水排净，使搅拌机内壁充分湿润。其制浆工艺为先加入定量的水，再倒入混合料，然后开动搅拌机搅拌，待混合料搅拌均匀后(约3min)，通过滤网，将水泥浆缓缓倒入储浆罐。储浆罐的储浆能力须大于一条管道所需的水泥浆的体积，以保证压浆的连续进行。 2) 真空压浆 根据设计要求，箱梁纵向束采用真空辅助压浆。 ? 压浆设备 真空压浆所需机具包括:拌浆机1台，储浆罐1个，螺旋式压浆泵1台，真空泵1台，真空压力表2个，球阀1批，压浆管若干，高强橡胶管1根， 过滤器1个。设备连接见下页插图。 ? 真空辅助压浆工艺 A 预应力施工完成后，对外露的多余钢绞线进行切除。将孔道排气孔、泌水孔密封好，然后采用保护罩封锚。 B 清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆孔道畅通，确保浆体能顺利灌入。 真空泵连接示意图 C 确定孔道的抽真空端及灌浆端。安装各引出管、球阀及接头，并检查功能确保能正常使用。 D 搅拌水泥浆，使其水灰比、流动度、泌水性能达到技术要求所规定指标。 E 启动真空泵，使管道内的真空度达到80%左右，并保持稳定。 F 启动灌浆泵，待输出的浆体浓度达到所要求的浓度时，将灌浆输入管接到灌浆端的引出管上，开始灌浆。 G 在灌浆过程中，真空泵保持连续工作。 H 待浆体经过抽真空端的空气滤清器时，关闭空气滤清器前的阀门，稍后再打开排气阀。 I 观察排气阀端的出浆情况，当水泥浆顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时，关闭抽真空端所有的阀。 J 灌浆泵继续工作，并且在?0.7Mpa下，持压1,2分钟。 K 关闭灌浆泵及灌浆阀门，完成灌浆。 L 将外接管路、附件进行拆卸，并清洗空气滤清器及阀。 孔道真空吸浆要连续进行，一次完成。若出现无法及时排除的故障时，应立即拆下压浆管道，用高压水冲洗孔道，待故障排除后重新压浆。 对当日完成灌浆后的设备必须进行清洗，防止水泥浆在设备内凝固。 ? 普通压浆 根据设计要求，桥面横向预应力束和腹板竖向预应力筋及中墩墩顶横梁预应力筋的管道压浆均采用普通压浆工艺施工。 普通压浆采用活塞式压浆泵进行压浆，压浆的主要设备有:拌浆机1台，储浆罐1个，压浆机1台，压浆管及控制阀等。 箱梁竖向预应力孔道，由底端压浆孔进浆，最大压力控制在0.3 MPa,0.4MPa。墩顶横梁和桥面横向束的孔道压浆由一端压入，压浆时最大压力控制在0.5,0.7Mpa。压浆应持续到孔道另一端的排气孔排出与压入时相同稠度的水泥浆为止。为保证管道灰浆的密实度，关闭出浆口后，持压2min。 4.4 挂篮悬浇施工 怀洪新河大桥主桥左右幅共4个T构，根据工期要求，拟先后投入4套8只挂篮同时施工，悬浇施工期间，主要配套设备有塔式起重机2台，8、9#主墩在0#1#块中心位置预埋，预应力张拉后安装QZ40塔式起重机。 0,1#块施工完成并张拉预应力后在梁顶拼装挂篮开始悬浇施工，悬浇施工工艺流程详见框图。 框图:挂篮悬浇施工工艺流程框图 4.4.1 挂篮结构组成 本项目采用三角挂篮施工，以最重的块件进行设计，其主要技术指标 为: 前端臂长:5.25m 主桁前支点距后锚点距离:5.25m 高度:4.0m 行走方式:倒链牵引 挂篮总重:55吨 挂篮自重与箱梁块重量比值:0.35 挂篮主桁安全系数:2.5 挂篮承重时抗倾覆安全系数:2.27 挂篮行走时抗倾覆安全系数:5.24 挂篮主承重桁架弹性挠度:12.7mm 挂篮前吊杆最大变形量:5.3mm 挂篮累计最大变形量:18mm 挂篮主要组成部分为主桁承重系统、底盘和模板系统、悬吊系统、行走及反压装置。详细结构见附图。 ? 挂篮主桁承重系统 挂篮主桁承重系统包括主桁架、前、后上横梁及主桁横向联系杆件。 主桁架由两片三角桁架片组成，主玄杆采用双拼45工字钢，立杆采用双拼40b槽钢，前后斜拉带分别采用两根断面尺寸为20*2cm钢板带。销子直径为90mm，材质为A3钢。立杆采用联系桁架连接，使主桁形成稳定结构。 前上横梁采用双拼40工字钢，后上横梁采用桁架结构。 主桁架前端采用垫梁操垫，后端采用两道反压梁直接锚固在箱梁竖向 预应力上。 ? 底盘和模板系统 底盘和模板系统包括底盘、外模、内模、端模和工作平台等。 A 底盘 底盘由底模、纵梁、前下横梁及后下横梁组成。 挂篮底模采用新加工大面钢模板，钢模由δ6mm钢板面板、10#槽钢纵楞间距25cm及[14横向分配梁间距30cm组成。 纵梁根据荷载分布大小进行布置，每只挂篮对称设7根2[36纵梁,纵梁长6m。前下横梁采用双拼36槽钢，后下横梁采用双拼40工字钢。分配梁与纵梁拼装焊接，纵梁与下横梁焊接固定。 B 外侧模 外侧模板长4.5m，采用δ6mm冷轧钢板作面板，用[8作横肋，侧模骨架由钢桁架和竖楞组成，侧模与内模的间距调整及固定设置拉条螺栓。 外侧模支承在外导梁上，导梁采用2[25制作，长度为12m，每侧2根，与侧模焊接固定。导梁前端悬吊在挂篮前上横梁上;后端通过吊架悬吊在已浇箱梁翼板下，挂篮前移时外侧模与导梁随其滑移，到位后吊点前移，并重新锚固。 C 内模 内模由模板、骨架、内导梁等组成。 模板采用建筑钢模组拼。侧面模板用[10作竖向围楞;顶板至倒角部分的底模支承在骨架上，其横向可以收分，以便于箱梁截面尺寸变化时进行调整。导梁采用32号工字钢，长度为12m，设置2根，导梁前端悬挂在前上横梁上， 后端支承在已浇箱梁顶板下的吊框滚轴上。 挂篮主桁、底盘、侧模前移时，不落顶板底模，而其导梁先随挂篮一起前移就位，在底板、腹板钢筋绑扎完成后，将内模滑出就位。然后导梁后吊点前移一个块，并用千斤顶顶紧固定，用前吊点调整顶板底模标高。 D 端模 为适应箱梁腹板与底板的厚宽度变化，端模采用5cm厚的木模板，并根据伸出模板的接头钢筋与波纹管的位置，腹板沿其竖向轴线分块制作的，底板与顶板沿其横向轴线分块制作，以方便模板的安装与拆除，同时，可适应箱梁断面尺寸变化的改制。 E 工作平台 在底盘两侧及前端设置固定工作平台，在挂篮前端悬挂张拉平台。 ? 悬吊系统 悬吊系统由13根前吊杆、6根后吊杆和4只10T倒链以及千斤顶、支承梁、垫板等组成。吊杆材料选用ΦL32(JL785型)精轧螺纹钢。 吊杆底端焊接吊耳板与前、后下横梁耳座用贝雷销销接，以适应箱梁底板角度的变化。前吊杆上端用短支承梁、垫板、螺母锁定于前上横梁上;后吊杆直接通过支承梁、千斤顶支承在箱梁翼板根部与底板上，挂篮前移时先拆除后吊杆，挂篮前移到位后重新安装、加压固定。 ? 行走系统 挂篮前移系统由主桁架梁底行走平滚与反压装置等组成。 挂篮行走时，将前端上层垫梁换成贝雷平滚，通过主桁在平滚滑移完成挂篮行走。 ? 反压装置与后锚固系统 挂篮主桁架正对箱梁腹板竖向预应力钢筋，采用连接器接长至主桁下玄杆顶，并设反压锚梁，以锚固挂篮，防止倾覆，挂篮行走时，将锚梁换成反压轮，以此保持挂篮行走时的平衡与安全。 框图2:挂篮拼装工艺流程框图 4.4.2 挂篮拼装与预压 ? 挂篮拼装 0#块施工完成后，在梁顶拼装挂篮，挂篮拼装的主要吊装设备是利用汽车吊。 ? 主桁架拼装施工: A 0,块箱梁砼达到一定强度后，在梁顶上用全站仪精确放出轨道中心线。 B 主桁下玄杆、立杆、斜拉带组装后吊装。 C单片桁架安装后用水准仪操平，并按设计要求用箱梁腹板竖向预应力筋进行锚固。 D 两片主桁均安装、锚固后，安装联系桁架。 F 挂篮拼装前需列出详细构件清单由设计人员确认后，派专人清点构件数量，以防在安装过程中缺失。 ? 底盘拼装 在拼装挂篮主桁架的同时，在平板驳上拼装挂篮底盘，底盘主要由横梁、纵梁、分配梁、箱梁底模组成，拼装方法和注意事项如下: A 拼装前将底盘构件吊装到船上。 B 在船上放出前、后下横梁的轴线和四个临时支墩的平面位置，安放 临时支墩，并用水平仪测量操平。 C 吊装前、后下横梁，对准放样轴线精确定位并临时固定，然后用测量对角线的方法进行校对。 D 吊装纵梁，并与前后横梁焊接固定。 E 吊装模板。 ? 底盘吊装 挂篮主桁、上横梁、悬吊系统安装完成后，将预先拼好的底盘运至挂篮的正下方，利用前、后上横梁端部的四组倒链钩住挂篮底盘横梁，平稳提升就位。 ? 侧模前移就位 0,块施工时，其南北两端的外侧模板为挂篮悬浇块的模板，因此在挂篮主桁与底盘安装完成后，应将侧模前移至1,块，具体施工程序如下: A 0,块在完成预应力张拉后，通过预留孔将挂篮侧模悬吊在箱梁上。 B 安装侧模导梁，其前端通过吊耳、精轧螺纹钢吊杆、垫块及螺母悬挂在挂篮前上横梁上，后端悬挂在箱梁上。 C 将挂篮侧模卸落至导梁上。 D 用2只2T倒链进行牵引将侧模前移至1,块。 E 调整侧模的平面位置和垂直度，并与底模进行合缝调试，然后在导梁上焊接固定侧模的位置限位挡块。 ? 挂篮预压 ? 挂篮预压目的 挂篮预压的目的主要是验证挂篮的安全性和消除其非弹性变形，同时 测出挂篮在不同荷载下的实际变形值，以便修正立模标高。 挂篮在2#块施工前进行预压，对称的2只挂篮应做到基本同步加载试压，以确保两悬臂端的平衡受力。 ? 加载与卸方法 因挂篮变形主要分主桁变形和吊杆变形，因此，挂篮预压采用砂袋堆载逐级加载反压。预压荷载为最大块件重量的1.1倍，按照30%、50%、80%、100%、110%分级加压的试验荷载,每级加载稳定20,30分钟后观测挂篮变形，并及时做好记录。 挂篮预压观测内容包括挂篮底盘前端变形、吊杆伸长量、前上横梁变形、主桁架前、后支点变形、主桁架后锚梁变形，除吊杆伸长量采用钢尺观测外，其余均用水准仪观测。挂篮预压前测量各点起始值，同时做好标记及编号，并做好详细的记录。 如加载出现异常情况时，应立即停止加载，分析原因，必要时对挂篮进行改进和加固。 加载结束继续稳压24小时，然后按加载的分级方法逐级卸载，并观测变形做好记录。 ? 数据整理 预压试验完成后，将整理后的数据输入计算机，并绘制荷载与变形曲线。在挂篮悬浇施工过程中，运用荷载与变形曲线查出与待浇块件相同荷载下的挂篮变形值，并结合已浇相邻块件实测的挂篮变形数据进行修正，以便准确控制挂篮的施工挠度。 ? 预压安全保证措施及注意事项 A 挂篮预压前，由项目部组织有经验的技术工人挂篮设计人员进行全面检查，确认挂篮的拼装质量、反力架的焊接质量、加载千斤顶及传力杆件的布置位置等均达到设计标准后，方可进行预压。 B 0#块两端的挂篮必须做到对称、平衡、缓慢加载与卸载，以保证箱梁结构与挂篮的安全。 4.4.3悬浇施工 ? 挂篮前移、定位和调整 ? 准备工作:砼浇筑2天时，放出箱梁腹板中心。 ? 待砼强度达到设计强度的100%后，张拉纵向预应力、脱模、拆除底盘后吊杆、此时挂篮底盘后端改由悬挂在后上横梁上的2只10T倒链吊住。挂篮前移前用倒链将底盘后端下放10-15cm ,使底模与梁底脱离。 ? 将主桁前支点垫梁换成贝雷平滚,锚梁换成行走反压轮。 ? 挂篮前移:用2只5T倒链对