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交运专业汽服10级《汽车新能源与节能技术》课程考核试卷及答案C卷.doc

交运专业汽服10级《汽车新能源与节能技术》课程考核试卷及答案C卷

紅的耀眼_
2019-06-19 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《交运专业汽服10级《汽车新能源与节能技术》课程考核试卷及答案C卷doc》,可适用于高等教育领域

交运专业汽服级《汽车新能源与节能技术》课程考核试卷试卷C(ABC)考试方式闭卷(闭卷开卷)考试时间(分钟)题号一二三四五六七八总分得分                   得分   一、名词解释(本大题共小题每题分总计分)汽车节能稀薄燃烧汽油机进气管动态效应营运管理吨(座)位利用率得分   二、填空题(本大题共小题共个空每空分总计分)节能的实质就是。传统氢的存储方法主要有、以及等。醇类燃料的使用主要有和两种形式。影响汽车发动机节能主要包括和两方面的因素。发动机增压时要防止增压器超速及增压压力过高。控制增压压力有三种办法:①②③。传动系的传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶而传动系的传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。汽车上使用的超越离合器为单向超越离合器。与其他离合器的区别是单向超越离合器无需控制机构它是依靠其原理来发挥固定或连接作用的力矩的传递是单方向的。单向超越离合器有多种型式常用的有和两种。汽车轻量化技术包括和两大方面。汽油能否在进气系统形成良好的可燃混合气汽油的蒸发性能是主要因素。汽油的蒸发性用和表示。得分   三、简答题(本大题共小题每小题分总计分)说明变速器速比的确定方法。(分)车用发动机使用醇类燃料时有哪些需要解决的技术问题?(分)简述发动机可变配气系统节能的原理。(分)、为什么合理选择车用燃油与车用润滑油会对节能产生重要影响?(分)利用右图分析为什么使用综合式液力变矩器能节能。(分)综合式液力变矩器特性 降低空气阻力系数的措施主要有哪些?(分)汽车传动系的功率损失有哪些?分析其影响因素。(分)得分   四、论述题(本大题共小题每题分总计分).影响汽车能耗的主要因素有那些?其主要特点是什么?(分)通过本课程的学习请谈谈对汽车节能技术的发展现状及发展趋势的认识。(分)交运专业汽服级《汽车节能原理与措施》课程考核答案试卷C(ABC)考试方式闭卷(闭卷开卷)考试时间(分钟)题号一二三四五六七八总分得分                   得分   一、名词解释(本大题共小题每题分总计分)汽车节能是指汽车在完成相同运输任务(运量或周转量)前提下的燃料或储能的消耗量下降。(分)稀薄燃烧汽油机稀薄燃烧汽油机是一个范围很广的概念只要α>且保证动力性能就可以称为稀薄燃烧汽油机。(分)进气管动态效应进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。这个膨胀波从进气门出发以当地声速传播到管端在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进气门时进气门开启那么进气气流因此而得到增强气缸充量系数将会提高转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。(分)营运管理包括掌握运输市场信息建立现代化调度系统搞好运输组织提高现有汽车的实载率大力研究结合全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)和先进运输信息系统(ATS)的新型货运系统和客运系统。(分)吨(座)位利用率是指汽车实际完成的运输周转量与汽车在重车行程利用全部额定吨(座)位所能完成的周转量的百分比它表示汽车在重车行程载质量的利用程度。(分)得分   二、填空题(本大题共小题共个空每空分总计分)提高能源的利用效率。压缩储存、液态储存、金属化合物储氢。纯烧、掺烧。汽车发动机热效率、发动机轻量化。排气旁通空气旁通自动控制。最小、最大。单向锁止、滚柱式、楔块式。汽车结构的合理设计、轻量化材料的使用。馏程、蒸汽压。得分   三、简答题(本大题共小题每小题分总计分)说明变速器速比的确定方法。(分)答:按照预定的最高车速确定变速器最高档速比按照要求的最大牵引力和最低牵引力确定最低档速比(分)按照保证发动机稳定、经济运转确定变速器档位数(分)按等比级数或渐进速比分配各档位传动比(分)。车用发动机使用醇类燃料时有哪些需要解决的技术问题?(分))、由于醇是一种溶剂发动机使用初期燃油系统零部件、油路和燃油管壁上沉积物会剥落导致滤清器堵塞一些黑色金属和有色金属将腐蚀。此外燃油泵中橡胶件和燃油系统中的橡胶油封会出现溶胀现象所以应进行橡胶长时间浸泡试验及耐腐蚀试验。(分))、长期使用醇汽油混合燃料润滑油酸值和粘度将会增加在发动机进气系统部件中易产生油污导致拉缸。应在润滑油中添加清洁剂及中和酸性物质的添加剂。(分))、使用掺醇汽油后使汽车燃油耗和发动机动力性有所下降可适当提高压缩比和加大点火提前角对电喷发动机进行匹配延长喷油时间。(分))、醇的气化潜热比汽油高在寒冷地区会使混合燃料难以气化不易起动。(分))、容易分层因醇既有亲水性又有亲油性。醇有较强的吸水性混有水份越多分层越明显。使汽油和醇互溶性变差影响燃油的品质。(分)简述发动机可变配气系统节能的原理。(分)因为在部分负荷工况只要缩短或延长进气门开启持续角度和增大或降低进气门升程不必减少节气门开度便能减少进气量从而减少进气管真空度造成的泵气损失和节气门的节流损失(分)低速时降低气门升程至lmm左右能增强紊流加速燃烧改善冷启动和怠速性能而节油(分)。燃油经济性得以提高还因为在怠速工况通过缩减气门叠开角减少残余废气提高怠速稳定性从而可以在较低转速下达到稳定的怠速运转(分)。在全负荷工况如果能够增大气门升程则减小了气门节流损失也有利于提高燃油经济性。(分)、为什么合理选择车用燃油与车用润滑油会对节能产生重要影响?汽车燃油性能对其燃油经济性有重要影响它将影响到燃烧过程的正常进行。这一方面要求燃油具有良好的挥发性保证混合气能充分均匀地混合优化燃烧过程(分)。同时还能适应高压缩比的工作要求当压缩比提高时热效率增加发动机动力性提高油耗率降低(分)。另外燃油在贮存、运输过程中容易发生氧化反应生成胶状物质。这些胶状物质和燃油一起加入汽车油箱后也会粘附在燃油滤清器上堵塞过滤介质使供油量减少使输油量不足燃油雾化不良致使发动机动力性和经济性下降。(分)通过合理选用汽车润滑油可以保证发动机各运动部件得到充分合理地润滑降低由于摩擦造成的能量损失也即提高了汽车的经济性。(分)此外润滑油还有冷却和密封作用对于防止燃油混合气泄漏保证其正常燃烧也有重要作用。(分)利用右图分析为什么使用综合式液力变矩器能节能。(分)综合式液力变矩器特性 由图可见液力变矩器效率特性曲线与液力偶合器效率特性曲线相交此时变矩系数K=。(分)在传动比(变矩系数K=时的传动比)范围内变矩器的效率高于偶合器当变矩器效率迅速下降而偶合器的效率却继续增高。(分)综合式液力变矩器即在低速时按变矩器特性工作而当传动比达到时转为按偶合器特性工作从而扩大了高效率的范围其效率特性曲线如图上实线所示。(分)所以综合式液力变矩器综合了“变矩”和“偶合”两种工况的优点最高效率达在转为偶合工况时高传动比区的效率可达。并且结构简单性能可靠因此在高级轿车上应用广泛在大型客车、自卸车及工程车辆上的应用也逐渐增多。(分)降低空气阻力系数的措施主要有哪些?(分))改善轿车前端形状。(分))改善后窗倾角和车顶拱度(分))正确选择离地间隙(分))放置扰流板(分))优化发动机舱内流场(分)汽车传动系的功率损失有哪些?分析其影响因素。(分)答:传动系的功率损失有:()机械损失()液力损失。(分)机械损失是指齿轮、传动副、轴承、油封等处的磨擦损失,与相互啮和齿轮的对数、传递的扭矩有关。(分)液力损失指消耗于润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面磨擦等功率损失,与润滑油的品种、温度、箱体内的油面高度以及齿轮等旋转零件的转速有关。(分)得分   四、论述题(本大题共小题总计分).影响汽车能耗的主要因素有那些?其主要特点是什么?(分)()汽车的结构方面)发动机发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响而发动机的油耗决定于发动机的结构与性能。发动机对汽车油耗的影响主要有五方面:①发动机的结构。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。(分)②柴油机由于压缩比比汽油机高得多因此柴油机比汽油机的油耗低。(分)③目前汽车在平路上正常行驶时发动机的负荷率再左右发动机在比油耗较高的范围内工作。因此为了节约燃油在行驶条件许可的情况下不必追求汽车装备大功率的发动机以增加负荷率。(分)④混合动力汽车在减速、制动过程中不但可以不消耗燃油还能回收制动能量在停车时也可以关闭发动机而不消耗燃油从而大大提高了汽车的燃油经济性。(分)⑤柴油机采用高压共轨技术使燃油喷射系统可对喷油定时、喷油持续期、喷油压力、喷油规律等进行柔性调节可进一步提高柴油机的经济性。(分))传动系汽车传动系效率越高传递动力的过程中能量损失越小汽车的油耗就越低。(分)对于机械齿轮变速器其挡位设置增多能增加发动机处于经济工况下工作的机会有利于提高汽车的燃油经济性。(分)挡数无限的无极变速器在任何条件下都提供了使发动机在最经济工况下工作的可能性。若无级变速器能始终维持较高的机械效率则汽车的燃油经济性将显著提高。(分)继续阅读

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