BUSDECK：创新物流商业模式
2012-02-03
文/夏强
敏锐触觉，帮助客户发掘需求
五洲龙所在地珠三角港口缺乏滚装码头，很少有专业滚装船靠泊。因此，出口产品的远洋运输成为大问题。如果陆运至华北的滚装码头则成本太高。因此，当五洲龙连续签下海外大订单时，负责物流的钟先生反而发了愁。
中集物流板块提供的“BusDeck”，是一种全新的集装箱班轮化运输模式，能满足商用车运输的“覆盖面全，随时出运，船期稳定，安全便利，成本稳定”等需求。最终BUSDECK成为钟先生顺利发货的金钥匙。
而这一切，却发端于2008年的全球金融危机。当时全球航运业陷入萎靡，物流市场急剧萎缩。中集物流板块总经理程宏达和助理经理丘春有，天天跑码头、去工厂，琢磨海运市场的新机会、新物流模式。
在码头，他们发现即使在金融危机中，商用车堆积在码头上准备出口的景象依然兴旺。经过研究，他们发现随着世界商用车制造重心逐渐往中国转移，而国内商用车厂家的日益壮大且国内市场的日趋饱和，加大海外市场销售是厂商的一致战略。然而在将商用车运输到客户区域时，传统的滚装船散杂船由于受到航线、船期、舱位、目的港覆盖面窄的因素制约，面对规模成倍增长的商用车运输需求已无法满足。“成本，安全，快捷，及时”等运输因素，反而成为出口厂家颇为关心的瓶颈。
这是一个全新的市场机会！而且其市场规模极为可观。“BUSDECK”就是在这样一种背景下诞生的。
思维创新，激发完美物流模式
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
中集做BUSDECK并非一蹴而就，之前就有过长期的技术积累。在对53’箱及中集专用车车架出口北美的设计运输解决
方案
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中，中集对大型车辆的远洋运输物流技术，积累了丰富的经验。结合商用车出口运输的需求，中集物流公司向新会中集提出”BusDeck”这一产品的概念，由新会进行研发和制造。再进行反复的实验和改进，”BusDeck”才最终定型。中集物流公司与新会中集联合开发出的BUSDECK可以装运长度在11.7米以内，高度和宽度不限的卡车牵引车、客车、工程机械、改装车等产品，并形成了完整的、有许多案例可证的国际运输方案。
最终的定型的BusDeck是第四代产品，前三代产品每一代出来经过测试与实验运行，再提出修改意见，再进行生产，测试，修改。最终的产品是凝结了许多人的汗水，中集物流团队与新会中集的共同努力下终于攻破了框架箱的几项高难度技术难题，一连拿下几个专利。用新会中集牵头研发BUSDECK的技术负责人的话说：“我们用不到一年的时间攻破了竞争对手长达六年没有攻破的技术。”
试验证明，BUSDECK具有装运数量灵活、航线丰富、发运班轮周班轮化等特点，从成本和效率上为大巴、卡车生产企业赢得先机，为其解决供应链问题提供强有力帮助；实现了能出口到世界任何一个港口，随时出运，出运时间稳定，单次出运数量可多可少，舱位有保证，运输成本预期可控，且安全便利的愿望。这在商用车物流行业，是对既有运输模式的一项重要革新。
价值+努力，破冰商用车运输市场
然而一个全新的运输模式从无到有，最终被市场接受和认可，是一个充满艰辛、汗水甚至是泪水的过程。
丘春有率领的销售团队拿着BUSDECK的概念去跟客户谈的时候，客户大多持以怀疑的态度。他们反问：“BUSDECK真有这么好，真能够解决这多问题吗？市场上有人用过吗？有实际案例能够介绍下吗？“
2009年冬天，丘春有和销售人员刘洪愿两人初次拜访北方某大型商用车企业时，飘着大片大片的雪花。他们在客户公司楼下整整等了三个半小时，才换来十分钟的见面时间，得到的是客户的不屑与质疑。离开客户公司的路上，看着有些沮丧的刘洪愿，丘春有鼓励他说：“当年互联网还没兴起的时候，马云在北京敲开一家又一家客户门口讲述B2B的商业模式，别人都认为这人是个疯子，不知所云，但多年后的马云与阿里巴巴已经成为中国最成功的互联网人物与公司。”
拜访客户全国走了一遭，虽然没有订单，但根据很多客户流露的兴趣和欣喜，让他们对BUSDECK充满了信心。在多次真诚与执着的沟通后，拗不过这群执着的中集年轻人，中国重汽巴西总代理张总给了他们一次产品试用的机会。2010年12月28日，寒冬里的青岛，第一台BusDeck周围站满了人，有客户、有竞争对手。装车的过程中，遭遇了一点点不顺，围观人群中不断有人指指点点，提出种种刁难，张总也显得有些动摇。此时已年过6旬的集团技术专家周远大亲自上阵现场制定绑扎方案，从容地解决了现场突发难题。深受感动的张总当时说：“大家安静下，老专家这么冷的天在这里做创新的方案，大家给他们一点尊重吧，这个试运行我愿意做，我相信中集。”凌晨三点多，冻得直哆嗦的BUSDECK项目组成员看装着牵引车BUSDECK顺利上船，顿时寒风，冰雪什么都抛在脑后，不禁热泪盈眶、紧握拳头大声怒吼：“耶！”
趁胜追击，BUSDECK成为业内运输主流
BUSDECK顺利的完成了运输到巴西的任务，张总也和中集成为紧密的合作伙伴。每次来中国无论多忙，他一定会抽出时间来中集访问：“BUSDECK解决了我的大问题，让我在运输上省钱了。我欣赏中集人做事的魄力，感谢你们的服务！”2011年9月中国重汽巴西总代理张总访问中集总部后，第二天便下达了600台牵引车至巴西的BUSDECK订单。
从市场调研发现商用车运输市场需求开始，提出BUSDECK概念，到BUSDECK样箱生产、试运行，再到今天一批接着一批的运输订单，中集已经成功地与一汽解放、二汽东风、中国重汽、郑州宇通、厦门金旅等企业达成合作。为越来越多的商用车企业提供长期的海外运输物流服务，逐渐成为他们海外运输选择上的主流方式。
BUSDECK的核心在于改变原有的商用车物流习惯，建立了一种全新的模式与标准。对于中集物流板块人来说，他们最为自豪的是他们这种创新的思维：在创新物流模式中，创造新价值。
浙公网安备 33021202002483