项目质量管理计划

项目质量管理计划 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 项目质量管理计划 一、工程概况 工程名称: 司马矿井选煤场装车站工程 工程地点: 司马煤矿矿区 建设单位: 潞安集团司马煤矿 监理单位: 山西煤炭建设监理咨询公司 设计单位: 西安铁路勘察设计咨询公司 本工程 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 总价为___万元,包括路基、桥涵、轨道、房屋建筑、通讯、信号、电力等工程,合同工期为___个月,工程将于2006年8月完工。 二、质量目标 1.质量方针:体现建设单位以及集团公司的质量方针. 2.质量目标:工程质量一次验收合格率100%,并达到建设单位的质量创优标准。 三、质量管理组织机构 1.质量管理领导小组 项目部成立质量管理领导小组,对项目的质量全权负责,履行项目质量的管理职责,质量管理领导小组组成为:项目经理为组长,副经理和项目总工程师为副组长 组 长:杨宏生 副组长:袁宝生 耿 瑊 组 员:杨少波 郭玉乐 杜志华 张 忱 杨 杰 马 可 1 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 质量管理领导小组负责定期质量检查.召开质量分析会议,分析质量保证计划的执行情况,及时发现问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ,研究改进措施,积极推动全面质量管理工作的深入开展.质检员负责日常的质量管理工作.质量管理的组织体系图和工作机构图如下: 2.组织体系图(见图一) 3.工作机构图(见图二) 2 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 组织体系图 质量目标 制度保证 工作保证 组织保证 质 质 质测量设技物资检验 关键对不劳质量 量量量控制计术采购测量工序合格务管理责管检施工文资和进和实和特品的队小任理查技术件料货检验仪殊工控制 伍组:制 制制交底及及验控器控序控的项目 度 度 变更技质制 制 制 质经理 设计 术量量副经 标记管理. 准录理总工 审的和程师 查 管控 理制 和 控 制 工序 隐蔽 检验工程总工材料试验测量施工质量 自检 工程批及竣工程师 员 员 组 员 检查互检检查 分项检查 : : : : : 员 及交分部质量机械 原材测量施工: 接检 单位及技、 料 放线 技术质量 工程术教物资、 、 管理 检查 检查 育和采购半成定位控制 培训 管理 品 复测 、 成品 检查 3 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 中铁七局集团司马矿项目部 组织机构图 项目经理 副经理 总工程师 财务负责人 质检员 安检员 试验员 材料员 施工员 核算员 路基施工 涵洞圬工 轨道工程 站场设备工 通信信号工 房屋建筑作业队 作业队 作业队 程作业队 程作业队 作业队 4 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 四、质量生产责任制 (一)项目部质量生产责任制 1.项目经理 (1)对本项目部工程质量负主要领导责任.按照工程质量目标,组织开展质量活动.主持全面质量管理,推进各项质量管理活动正常开展.确保产品质量满足合同要求。 (2)督促项目部有关人员向建设、监理单位提供现场质量管理资料,落实建设、监理单位提出的质量管理要求。 (3)负责对本标段 工程施工 建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制 所需的人力、资金、设备、物资等资源配置和调度,保证质量体系的有效运行。 (4)贯彻实施质量方针和质量目标,确保工程创优规划的实施,对不符合质量要求的项目,责令其停工、返工,并督促处置方案和预防措施的执行。 (5)健全奖惩制度机制.对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励,对质量较差的单位和个人进行处罚,将工程质量作为考核单位和个人工作成绩的主要内容。 2.项目副经理 (1)负责施工生产和质量管理的施工,协助项目经理贯彻单位质量方针、目标,实现质量计划、质量目标。 (2)领导分管业务部门,完全面贯彻施工实施管理体系文件,不断提高项目管理和质量保障能力。 (3)调配人力、物力,满足施工及质量管理需要,保证按设计 5 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 和规范施工。 (4)受项目经理委托,负责质量整改的事实。 3.项目部总工程师 (1)对本标段工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量管理活动。 (2)负责制订优质工程奖励办法，全面贯彻实施质量管理体系文件，不断提高项目质量管理和质量保障能力。 (3)负责组织编制施工方案中的质量计划，督促检查各项质量计划的实施。 (4)负责检查各项质量记录。 4.项目部质检工程师(质检员) (1)负责创优规划的策划和落实工作,负责质量计划的宣传、落实工作。 (2)负责现场自检工作,配合监理工程师做好质检工作。 (3)负责工程质量的检验和评比工作,参加对不合格品的预防、纠正、处置工作。 (4)编报质量记录。 5.试验工程师(试验员)质量职责 (1)负责原材料、半成品、成品检验试验工作。 (2)负责试验和试验设备状态标识。 (3)负责施工过程中试验资料记录,出具试验报告。 (二)、作业层质量生产责任制 6 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 1.施工员:贯彻落实技术交底、作业指导书中工艺质量标准和要求,对隐蔽工程进行监督施工,对工序施工过程进行质量控制。 2.其他施工管理人员:严格按照技术交底及作业指导书中要求组织施工。 五、工程质量过程控制 1(测量控制 (1)测量必须按照《集团公司测量双检制度》规定程序进行，项目部成立测量组，由张忱任测量组长，负责工程测量任务，总工程师对控制测量成果进行复核签认，不定期对施工放线、放样资料进行检查，贯彻落实测量双检制度。 (2)开工前由指挥部总工程师同意组织施工桩撅的交接、精密复测、控制测量以及竣工测量，项目部总工程师负责组织安排对各部位进行工序的施工放样、放线与复核测量，指挥部分管测量的工程师对放样过程和资料进行不定期检查。 (3)测量人员对测量成果认真记录、计算和复核，并将司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等记录清楚，签字齐全，填写《水准、控制测量过程签认表》(见中铁七局[2004]236号文中附表)，以便查核，并对主要控制桩进行保护，对仪器的操作符合测量设备操作规程，并爱护设备。 2(设计文件及技术标准审查 严格按集团公司《设计文件及技术标准审查制度》规定的 7 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 程序办理，避免因设计失误给施工带来损失，影响工程建设项目的施工进度、安全质量及投资效益。 3(施工技术交底 (1)工程开工前，指挥部总工程师组织向施工管理人员进行交底。交底内容包括:工程概况、施工范围、工程数量、技术标准、工期要求、施工平、纵断面图、重大技术安全措施、施工中应注意的有关技术问题。 (2)施工阶段由项目部总工程师对分项、分部工程进行交底，内容包括:工程名称、结构尺寸、工艺流程、质量标准、安全操作注意事项、放样控制桩点数据等，对操作工艺复杂的项目，应进行现场示范指导。 (3)现场技术交底由作业队技术主管向施工员、工班长交底，并履行双方交接签字手续。 (4)施工技术交底，应以书面交底为主，包括结构图表和文字 说明 关于失联党员情况说明岗位说明总经理岗位说明书会计岗位说明书行政主管岗位说明书 。交底资料必须详细、准确、直观，符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后方可交付使用，交底资料应妥善保存设备。 (5)在施工中进行技术交底，主要采取“三工教学”形式，即工前讲解、工中指导、工后讲评的程序，加强过程控制，反复地进行技术交底，由领工员或工班长负责实施。 (6)对重大、复杂或采用新技术、新工艺、新材料、新设备的工程，或新开发的技术项目，在施工前和施工过程中， 8 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 由指挥部总工程师根据需要邀请有关专业设计负责人到施工现场进行专题技术交底，以便掌握该项工程的施工方法、特殊要求和应采取的技术措施。 (7)新开发的技术项目，根据施工需要，必要时可采用组织有关技术人员走出去、请进来的方法进行技术交底。 4(变更设计管理 铁路工程变更设计，应按照铁道部铁建[1997]125号《铁路基本建设变更设计管理办法》或合同条款中关于变更设计处理办法的有关规定执行。 (1)变更设计必须深入调查研究、充分论证，本着精打细算、节约投资，不断优化设计和施工安全、质量、进度需要的原则进行。变更设计应充分考虑设备、材料的订货和和供应情况，尽量减少废弃工程，避免造成设备、材料的积压和延误工期。 (2)对因变更设计需要增加工程费用的项目，由项目部预算人员报建设单位落实实款源。 (3)变更设计批准后，项目部文档管理人员及时修改原设计文件，当批准后的变更设计取代原设计文件时，应及时对原设计文件加注“作废”字样并实行封存，防止误用。 (4)变更设计的程序 I类变更设计由指挥部提议，并提出技术经济比较资料，指挥部总工程师审核后，按有关文件或合同的规定程序办理。 9 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 II、III类变更设计由项目部提议，并提出技术经济比较资料，项目部总工程师审核后报指挥部，经指挥部总工程师审查同意后，按有关文件或合同的规定办理。 (5)变更设计应充分考虑对下道工序、相关专业的影响，凡影响相关专业者，应及时向相关专业提供变更设计资料。 (6)变更设计必须按规定的程序进行，未经过批准的变更坚决禁止施工。 5(技术质量及质量记录的管理和控制 (1)技术资料实行分级管理，项目部设专职的资料管理人员。 (2)各级资料管理人员应熟悉和掌握本单位技术资料情况，各类技术资料均应分专业、分类立卷，并编制检查目录，补充资料要与原设计配套，变更设计要在原图上注明。 (3)技术资料的范围 ?合同文件及招、投标书。 ?施工设计文件(含变更设计文件)，有关施工技术的会议纪要、协议，建设单位、监理单位发文。 ?施工技术规范、规则、细则、标准设计图纸、手册、科技情报资料，国家、行业发布的技术规定及通知文件。 ?施工调查总结报告及资料。 ?施工组织设计，重点工程施工方案、计划。 ?开(复)工报告，各种工程检查证、材料合格证、试验报 10 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 告单、半成品、成品质量合格证、检查试验资料。 ?各种施工记录、施工测量资料、工程日志和工程创优规划及创优有关资料。 ?技术交底资料(含建设单位、设计单位交底资料)。 ?保证工程质量、安全措施，施工操作细则及要求，推行新技术、新工艺、新材料、新设备的技术措施 ?工程项目施工技术总结，竣工文件、资料，竣工检查验收记录;其他技术资料(含文字、图纸、照片、录音、录相)。 项目部技术室对指挥部下发的设计文件进行点收，保管本单位使用的设计文件。 (4)施工调查、施工设计文件审查、开工报告、实施性施工组织设计、重点工程施工方案、控制点复测、变更设计以及其他其他需要指挥部管理的资料由指挥部工程部统一管理，施工过程中形成的签证、评定资料、施工记录和其他竣工资料，技术交底、测量原始记录、工程日志等由项目部技术室统一管理，试验资料由中心试验室管理。 (5)各类施工规范、规则和验标以及标准设计图，项目部必须配齐，经常核实受控文件的有效性，防止作废文件的误用。 (6)技术资料管理人员应了解与工程施工有关的国家、行业的规范、标准和标准设计方面的动态信息，掌握标准、规范和设计图的颁发、修改和作废情况，确保施工场所使用文 11 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 件为有效文件。 (7)标准图、设计图应分类存放，定期清理，及时补充新地图，更换修改图纸和剔除旧图，需保存旧图作为参考应有作废的标识，并注明修改、作废的日期和依据。 6(物资采购和进货检验控制 (1)物资的采购、验收、发放必须按照《集团公司的物资管理细则》规定的程序办理，确保进场材料的质量处于受控状态。 (2)项目部技术主管负责根据设计文件、施工生产计划和物资消耗定额提出主要物资数量表，主要物资数量表应包括物资的名称、规格、型号、数量、质量要求及时限要求，项目总工程师对物资数量表进行审核后，报指挥部主管物资的工程师审查备案。 (3)项目部物资主任对主要材料供应商进行调查，并对供应商的产品质量、生产规模、供货能力、价格水平、售后服务、企业信誉、产品环保等情况进行全面评价，评价后，应将调查情况向项目经理和主管领导进行详细汇报，最终确定合格供方。 (4)项目部物资主任负责对进场的原材料进行检查验收，检查原材料的生产合格证、检验试验单是否齐全，并报中心试验室进行检验，试验室根据进场材料的数量按照有关规范规程对原材料性能指标进行检验，合格后方可进场。如有不 12 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 合格，由物资人员通知供货方，办理退货。 (5)物资发放时材料人员建立收、发、存台帐，记录物资的流向，如工点、部位、规格、数量、作业班组等内容，施工班组及外协队伍资料时，必须到物资部门填写用料单，同时抄报财务部门一份，用料单应有施工班组或外协队伍经办人员的签字。 7(检验、测量和试验仪器控制 (1)检验、测量和试验仪器的控制应执行集团公司《计量检测的管理办法》有关规定办理，按照有关规定做好仪器设备管理工作。 (2)项目部测量工程师负责建立检验、测量、试验仪器的计量检测台帐，对本项目部使用的仪器设备按期校验，保证仪器在校验有效期使用。 (3)在使用计量仪器前，测量工程师首先检查计量仪器状态标识的有效性，对超过鉴定期时必须坚持“先鉴定，后使用”的原则，仪器应送往具有资质的单位进行鉴定，鉴定合格后，在计量器具的明显部位粘贴相应的状态标识，并保存校验证书，鉴定或校准结果在仪器计量检测台帐上予以记录。 (4)对逾期未鉴定的仪器设备不得在施工过程中使用，并应标识清楚其待检(鉴)状态，损坏或待报废的设备、工期具必须标识清楚禁止使用状态，单独存放，以防止这些设备 13 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 或工、器具投入过程中使用。 8(关键工序和特殊工序质量控制 (1)根据集团公司《作业指导书》制度，对本标段的关键工序和特殊工序必须编制详细的作业指导书，制定工艺的实施细则。 (2)作业指导书编制前，根据设计文件以及施工特点，确定关键工序和特殊工序的项目，并做作业指导书报公司技术科、指挥部。 (3)项目部负责落实作业指导书在施工现场的贯彻执行，在关键工序和特殊工序施工前，项目部总工程师组织对现场施工管理人员和作业人员进行技术交底或培训，技术交底或培训必须有相关记录，并存档备查。 (4)在施工过程中，项目部领工员检查落实作业指导书执行情况，如有违规现象，应及时制止，并对有关人员进行批评教育，劝说无效的，应坚决将其清退出场，不得继续进行施工。 (5)项目部质检工程师严格按作业指导书对关键工序和特殊工序进行监督和检查，严格执行隐蔽工程检查制度，并加强对工序的监测工作，进行信息反馈，消除不稳定因素。 (6)涉及对工程质量有重大影响的关键环节施工时，尤其是外协劳务承担的施工，项目部必须派技术人员及责任心强的领工员对施工全过程旁站监督，确保工序关键环节施工始 14 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 终处于受控状态。 9(对不合格品的控制 (1)对不合格品的控制，应加强从源头进行控制，严把材料的进场验收和检验试验关，经检验不合格的原材料、半成品坚决清场，不得使用。 (2)对路基、桥梁、轨道等工程中容易出现的各种质量通病，进行分析，项目部技术主管负责制定出切实可行的预防措施，将不合格品消失在萌芽状态。 (3)当工序或工程发生质量通病或质量事故，施工班组立即通知项目部质检工程师，质检工程师对不合格做出详细记录并标识，同时报告总工程师。组织对不合格品进行现场调查，召开工程质量事故分析会，按照“四不放过”的原则进行分析制定处理方案，报指挥部。 (4)对质量问题按照批准的处理方案进行处理，项目部质检工程师进行监督检查，记录处理情况。处理完成后，及时向指挥部报告，由指挥部总工程师组织复验，对处理后的工程质量重新进行检验评定。 (5)不合格品处理完成后，对有关责任人进行处罚，并认真总结经验教训，并制定纠正和预防措施，防止类似质量问题再次发生。 10(劳务队伍的质量管理和控制 劳务队伍的质量管理应严格按集团公司《项目管理办法》 15 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 有关规定办理。 (1)各项目部使用的劳务队伍必须是施工实力强、业绩信誉好的外协队伍，对首次进入集团公司的范围内施工的队伍，应对劳务队伍的施工实力、社会信誉等情况进行考察，经考察合格的劳务队伍方可使用。 (2)劳务队伍进场后，检查劳务队伍的人员持证情况和机械设备状况，特殊工种作业人员必须持证上岗，且数量必须满足施工需求，施工机械设备性能良好，项目部对劳务队伍的特殊工种作业人员和施工机械设备必须严格控制，凡达不到要求以上的，必须督促劳务队伍在开工前进行补充和更换。 (3)施工前，项目部技术负责人对劳务队伍的作业队长、工班长进行技术交底和培训，明确工序的施工工艺和质量验收标准。劳务队伍作业队长、工班长和项目部技术人员对劳务队伍全部作业人员进行技术培训，项目部技术人员认真做好培训记录。 (4)对劳务队伍的施工，项目部必须选派技术人员及有经验、责任心强的领工员对劳务队伍实行全过程质量监督，做好劳务队伍已完成工序的初验，经检查合格后向项目部技术部门正式报验。对劳务队伍施工的关键工序或特殊工序，必须进行现场旁站监督，使工程的质量始终处于受控状态。 (5)项目部技术部门对劳务队伍实行技术监督和技术服 16 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 务，尤其是施工测量和内业资料，必须由项目部负责实施，不得由劳务队伍代办，严禁“以包代替”或“包而不管”的现象发生。 (6)对构成工程实体的原材料、构件、半成品、成品必须由项目部统一采购，对一些辅助性材料，可以由劳务队伍代劳自行购置。 (7)项目部加大对劳务队伍施工质量的监督检查力度，采取日常检查和随即抽查、明查和暗访相结合的方式，当检查发现有违规现象时，应及时制止，责令劳务队伍工地负责人限期整改，并进行一定数额的经济处罚，对管理混乱、质量意识淡薄、施工能力差或出现质量事故的劳务队伍应坚决予以清退。 (8)每月定期对劳务队伍的施工质量、安全、进度、文明施工、环保等方面进行综合考评，建立劳务队伍资信档案，考评实行质量一票否决制，当出现质量事故时，必须进行清退且不得再进行使用。 六、质量 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 1(工程质量检查制度 内容见第七条《工程检查程序》 2(工程质量自纠制度 通过自检发现批、分项、分部或单位工程中出现不合格品时，施工作业队首先对不合格品进行分析，确定生产的原因， 17 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 制定相应的整改措施报项目部。 项目部将认为可行的纠正措施交施工作业队组织实施。实施过程中，项目部质检工程师跟踪监督、检查。 纠正措施完成后，作业队将实施结果报项目部，由项目部总工程师读所采取的纠正措施进行评审。 3(工程质量事故申报制度 项目部按时填报工程质量事故统计报表，上报公司安质部、指挥部安质部，汇总后报送监理站和业主。 工程质量事故发生后，项目部施工负责人立即采取有效措施，防止事故扩大，并保护好事故现场。同时报告指挥部，由指挥部负责向上级部门报告，以便得到妥善处理。提供书面报告，报告内容包括:发生的时间、地点、工程项目、发生的简要经过、损失情况、发生原因的初步分析、采取的应急措施、处理方案及恢复计划等。 对于工程质量事故，由上级单位进行处理，质量事故的处理根据集团公司有关文件进行办理。 4(隐蔽工程检查签证制度 隐蔽工程自检合格后，按规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，隐蔽前24小时通知监理或建设及设计单位代表检查，合格签认后方可施工。 检查不合格或与实际不符时，必须在规定时间内整改，达标后重新检查签证。 18 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 与设计资料差异较大的隐蔽工程，项目部质检工程师在通知监理或建设单位代表的同时，通知设计单位参加检查、签证。 5(质量教育制度 项目部质检工程师负责对项目部作业队不定期进行质量事故案例教育制度，质量教育做好相关记录;质量教育的主要内容包括:质量意识、质量管理、专业技术、操作技能和有关业务知识教育。 对管理人员、技术人员进行全面的系统教育，对职工进行质量普及教育，加强技术、技能教育，提高技术业务水平和操作技能，特殊工序进行专业技术培训，做到持证上岗。 6(质量分析会制度 每旬召开质量分析会，由总工程师组织，现场施工管理人员和技术人员参加，针对施工中存在的质量问题，提出解决问题的办法，防止类似质量问题再次发生，质量分析会形成会议记要，下发至作业队，并抄报公司安质部、指挥部。 7(纠正和预防制度 项目部质量工程师收集施工过程中产生的不合格及质量问题的各类信息，每月对质量不合格信息进行整理，提出分析报告，判明产生的原因，制订相应处置方案和纠正措施，在规定期限内进行整改。 在开工前对以往类似工程施工中存在的质量通病，项目部 19 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 总工程师负责对其发生的原因进行认真细致地分析，并制订详细的预防措施，以技术文件的形式下发至施工作业队，项目部质检工程师负责跟踪验证并记录。对预防措施加强控制，确保其有效性，对有效的措施予以巩固和推广。 8(质量跟踪卡制度 实行挂牌施工、建立质量跟踪卡及施工质量档案，记录施工项目、工序名称及操作、直言人员，项目部和作业队各存一份，以便对施工质量进行跟踪验证。 七、工程质量检查程序 (一)工程质量检查制度 积极配合执行指挥部对在建工程质量实行定期检查制度，指挥部每月都要组织一次质量大检查。质量大检查由指挥长(副指挥长)带队，总工程师、工程部和安质部负责人以及各项目经理、项目总工程师组成检查组进行检查，检查内容包括工程实体质量检查和内业资料检查，对检查中发现的问题，要求项目部立即进行整改，整改完成后，指挥部再次复查。 指挥部安质部门对工程质量进行不定期检查，发现问题都及时纠正。项目部技术人员、质检人员、施工管理人员，对施工质量经常进行巡回检查，对关键工序、重点部位、特殊过程应联合进行专项检查，必要时设专人进行旁站检查。 (二)施工工序检查 20 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 1(工序检查严格执行“自检、互检、交接检”制度，以工序质量保工保质量。 2(班组作业人员对施工工序各环节进行自觉检查，边施工边检查，工班长或项目部质检员负责对完工后的工序进行初次检查，作出检查记录，特别是定量的数据记录。 3(工序自检合格后，由项目部质检工程师按照设计图纸和质量验收规范进行检查验收，填写检查记录，合格后方可进行下道工序施工。 4(工序完成或不同专业施工之间，必须进行交接检查，合格后方可进行下道工序，以确保工序的工艺流程、操作标准达到质量规定的要求。 (三)隐蔽工程检查 1(隐蔽工程检查主要由项目部负责完成，实行班组、项目部、监理工程师三级检查模式，项目部总工程师会同监理工程师对隐蔽工程实行最终联合检查。 2(隐蔽工程完成后班组进行初检，合格后填写初次检查记录，由项目质检工程师或技术负责人组织技术人员、工班长、领工员进行联合检查，检查按照设计文件、质量标准的要求进行，检查合格后由技术人员填写隐蔽工程检查证，其他有关人员进行签证。 3(隐蔽工程自检合格，项目部质检工程师或技术负责人备齐有关资料，向指挥部、监理工程师通知进行验收，经监理 21 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 工程师检查验收，并签字认可后方可进行隐蔽施工。 (四)检验批及分项、分部、单位工程检查 1(检验批及分项工程检查 检验批及分项工程完成后，由项目技术负责人或质检工程师祖师技术员、质检员、领工员(工班长)等有关人员按有关标准、规范的要求进行检查，在自检合格的基础上，填写检验批、分项工程质量验收记录，签字齐全后提交监理单位进行验收。 2(分部工程检查 分部工程完成后，由项目总工程师组织项目技术负责人、质检工程师、作业队长、领工员等有关人员，按有关标准、规范的要求进行检查，在自检合格的基础上，填写分部工程质量验收记录，签字齐全后提交监理单位。 3(单位工程检查 单位工程完成后，由指挥部总工程师组织工程部、安质部负责人以及项目部总工程师、项目技术负责人、质检工程师、作业队长、领工员等有关人员按有关标准、规范的要求进行检查，在自检合格的基础上，填写单位工程质量验收记录、单位工程质量控制资料核查记录、单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录、单位工程观感质量检查记录，签字齐全、加改公章后提交建设单位(监理单位)进行验收。 22 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (五)工程竣工检查 工程项目完成后，由指挥长组织总工程师、工程部和安质部负责人以及各公司项目经理、项目总工程师等有关人员，按照合同规定、图纸要求、验收标准进行自检预验，各公司有关部门尚应派人参加。工程符合要求，备齐竣工资料，向建设单位提出工程验收报告，由建设单位负责组织工程验收。 八、现场管理(含质量管理)检查评比制度 为贯彻落实铁道部的《铁路建设工程施工质量信誉评价办法》(征求意见稿)以及项目所在铁路局颁布的评比办法，加强现场质量监控，确保在建设单位组织的检查评比中进入前三名，指挥部每月对各项目部进行一次检查评比，检查内容根据铁道部及铁路局公布的检查评分标准进行，发现问题，立即改整，且必须在建设单位组织的检查评比前完成整该。 项目部制定有效的奖惩制度，坚决杜绝质量事故发生。及时对各工程队进行评比，对每次评比结果正式行文，主送指挥部、公司技术科、安质科。 九、关键工序质量控制及防范措施 (一)防范技术失误造成工程事故的措施 1(项目部总工程师是项目的技术负责人。总工程师必须对本单位人员(含各级技术人员、实习生、测量工、试验工) 23 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 加强责任心的教育，经常组织他们学习集团公司技术管理办法和设计规范、施工规范和相关专业的技术标准、规程，并经常对他们的工作进行认真检查。 2(直接在现场从事施工技术工作的人员，必须以严肃、认真、负责的态度地对待自己的工作，严格遵守技术工作纪律，认真贯彻执行技术复核制、测量双检制、交底签认制。 3(项目部技术组必须指定专人兼管设计文件和所使用的规范标准。兼管文件资料的人员必须对使用的设计文件、资料、规范、标准等进行分类登记造册并进行标识，接到图纸或文件作废通知后，必须立即在登记表中、图纸或文件上标识“已作废”字样(或盖“作废”章)，并告知所有其他技术人员。 4(贯通测量及重要建筑屋定位测量、线路曲线测量等重要测量工作必须由项目总工亲自组织，并事先拟订好测量方案，召集专门会议进行论证，确定适宜的方法，进行明确的人员分工。对草图、计算数据指定他人进行复核(项目部自己不能复核时提请公司复核)。测量准备的结果必须在“中线测量记录薄”上记载。 5(测量使用的仪器、工具必须保持其适用的精度要求，精度达不到要求的要及时进行校准。禁止将不符合精度要求的全站仪、测距仪、经纬仪、水准仪和刻度严重磨损或折断了的钢尺、皮尺投入任何测量过程中使用。 6(测量负责人必须向跑尺、对点人员讲清楚桩号、路线。 24 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 几个控制桩相距不远时，必须现场指认清楚。 7(测量过程和结果必须在记录薄中记载清楚。 8(对设计意图、数据拿不准、不理解的地方，必须向设计人询问清楚后再作决断。电话询问设计问题时，必须在工程日志上记录清楚。 9(涉及桩位的施工技术交底，交接双方必须到现场着琢桩指认，并提请接底人保护好桩撅。现场交接桩过程中应比较其它桩位、建筑物，对交底的位置、方向、标高进行目测观察，判断相互关系、位置、方向、高程等是否有较大差异，以发现错误，避免出现明显的技术性失误。施工过程中发生桩撅丢失、碰撞、晃动情况后，应进行复测补桩。 10(技术交底过后，在施工阶段，交底人应经常巡查现场，发现疑问时，应立即核对是否存在失误、遗漏，及时解决问题，避免事态进一步发展和扩大。 (二)防原材料质量不合格的措施 1、物资供方的调查与评价 调查时，调查人员要对物资供应方的产品质量、质量保证体系、生产规模、供货能力、价格水平、售后服务、企业信誉、产品环保等情况进行全面的评价;对长期供货的物流企业要对其营业执照的有效性、经营范围 进货渠道、产品质量、企业信誉、资金状况等进行评价。评价后，参加调查人员应向项目经理或主管领导详细汇报调查 25 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 情况，最终确定合格供方。 注:评价工作遵循先评价后采购、谁组织采购谁进行评价的原则进行，评价后应保存供方调查表、供方评价表和供方相关资料(经营业执照或许可复印件、体系资料、奖励资料等)。评价资料报公司物资管理部门保存。定期评价工作每年进行一次，定期评价工作结束后由公司统一下达一次《合格供方名册》。临时增加的供方要及时进行评价。 2、进货检验和试验 (1)不论以何种渠道进料，物资人员都必须按《铁路物资仓库技术管理规定》TB/T2631-1995和合同条款进行验收。并依据定货合同、物资采购计划或申请单(含甲供)核对随车料单(发票)中的物资名称、规格型号是否与定货合同、物资采购计划或申请单相符。不符时拒收，并通告供方。相符时要对物资的数量、外观、包装、材质证及合格证、装箱琢一进行验证，合格时点收并进入物资复试程序，不合格拒收并通知供方。 (2)根据不同物资的要求按规定进行计量、换算等工作，一般物资验收应在24工作小时内完成，新验收完毕应填写《物资验收记录》。大宗物资(水泥、钢材、大堆料等)为便于结算，应填写《物资验收单》，一式两份，项目物资部门和供方各一份，作为结算的依据。大堆料必须指定专人进行现场验收，收方必须两人参加，大堆料进场做到随到随收。 26 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (3)现场验收完毕后，不需复试的物资，验收合格后应入库或现场存放，并进行标识，以备投入使用。如钢材、水泥、大堆料除按以上要求验收外还应进行复试的物资，物资人员应及时填写《复试通知单》并传递到项目试验人员，由试验人员组织物资的复试工作。物资的复试要求按《施工技术管理规范》执行。 a.钢材按不同的批/炉号每进一次做一次复试，用一批/炉号每60吨作一次复试。 b.水泥不同批号每进一次做一次复试，同一批号每200吨做一次复试。 c.大堆料每进400立方米或折合600吨做一次复试。 (4)复试结果出具后，试验人员应及时将相关信息传递到物资人员，物资人员对《复试通知单》和《物资验收单》或《物资收发存台帐》进行登记，注明复试日期、编号、合格或不合格等信息。 (5)对复试合格的物资，物资人员依据购料发票填写《收料单》。根据《收料单》建立《物资卡片》，物资进入待用保存状态。对复试不合格物资，由项目物资部门通知供方，办理退货，同时物资人员应及时将次不合格产品信息反馈到公司物资管理部门。 (6)建筑安装设备(如锅炉、电梯、电器等)在进货后和安装前，由技术、物资、机械等部门配合有资格的专业检验 27 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 单位实施检验或按采购合同的规定由供货商/生产商负责安装调试，合格后交付使用。 3、物资发放程序 (1)根据劳务承包合同或班组承包合同，确定供应物资的范围、名称、规格型号、数量、单价，并建立单项工程物资供应台帐。为确保工程质量，对组成工程实体的主要物资必须控制管理，其他零星物资原则上一次包给施工班组或外协队。 (2)根据单项工程需要，施工班组或外协队到物资部门填写《用料单》，内容有:物资编号、物资名称、规格型号、计量单位、单价(含运输、搬运和附加费)、数量、金额、收料单位、发料人、工号、收料人、日期、单据编号和发料专用章。材料员依据《单项工程限额量》或劳务承包合同中的数量对预领数量进行审核，限定数量内的(限额数量以外的，增量部分由项目总工根据项目变更或其他原因编制增(减)计划，项目经理审批后，按领料程序领料，并刷新供应数量。增量部分未审批的，拒绝发料。)材料员签字确认。领料人持确认的《用料单》到财务登记财务登记领用班组或外协队名称、领用数量、预领物资的单价和总价，财务登记完毕后签字确认，作为收取或支付材料费的依据。领料人持财务签认的《用料单》到库管员领料。库管员严格按《用料单》发料，及时刷新《物资收发存台帐》和《物资卡片》， 28 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 并将库存情况反馈到物资采购人员。物资采购人员根据实际情况及时补给。 (3)库管员应诼日登记《物资卡片》和《物资收发存台帐》，月末根据《用料单》汇总编制物资的收、发、存动态表，并与财务的物资明细帐进行核对。季度末，项目财务和物资人员对工地物资必须进行一次盘点。 (4)商品混凝土、大堆料可以先按《物资验收单》的数量、金额发放，每隔十天必须核对，核对后开具正式《发料单》，相关手续按有关规定办理。 (三)路基工程 1、基底处理的质量控制及防范措施 (1)路基填筑前，项目部总工程师组织技术人员对路基填筑地段的地质情况进行调查，核对设计文件的地质情况是否符合现场实际，重点核查地表下有无空洞、陷穴、泉眼等危机路基质量的隐患存在。 (2)当发现设计与现场不符合时，应根据业主的有关文件及集团公司的《工程地质复核制度》规定的程序向建设、监理、设计单位报告，经建设单位和设计单位核准并进行变更设计后，方可组织进行施工。 (3)当发现地表下存在空洞、陷穴、泉眼时，不得随意进行覆盖或掩埋，应及时通知建设、监理和设计单位进行现场察看，由项目部技术室指定针对性的处理方案，经项目总工 29 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 程师审核后，报业主单位，经业主单位批准后方可进行施工。 (4)原地表经过清理、平整、碾压直至合格位置。当基底进行换填处理，换填处理必须选用符合条件的填料，制定换填方案，按变更设计的程序进行处理。 (5)对地表需经过特殊处理方可填筑路基，如粉喷器、碎石桩、袋桩砂井、塑料排水板等地基处理，必须制定切实可行的施工方案，施工前先进行工艺试验，总结工艺参数，经监理确认后再进行大范围施工。碎石桩、粉喷桩、砂桩等刚性地基成桩后除进行一般的外观检测外，还应按规定进行承载力检测。 (6)特殊地基处理前，项目部技术负责人组织对领工员、工班长、作业人员进行详细的技术交底，技术交底的内容包括施工工艺、施工注意事项、质量标准以及其他保证工程质量的要求，质检员对施工全过程进行旁站监督。 2、防路基料不合格的措施 (1)路基填料应选择A、B、C类填料符合设计要求。 (2)试验人员对取土场填料进行取样检验，检验的项目包括颗粒级配、相对密度、液塑限、各组分颗粒单位体积重以及重型标准击实试验，如检测不合格，应重新选择取土场。 (3)在填筑过程中，试验人员还需对运至现场的填料进行抽样取验，当发现土质发生变化，并检测不合格时应立即通知工地负责人和领工员暂停施工，待取到合格的填料方可继 30 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 续填筑。 (4)对路堑挖方出渣用作路基填料的，必须经检验确定填料等级，不符合规定的应予以废弃，并重新调整土石方调配图(表)，报业主单位审批。 (5)路基改良土填筑应现场取样进行室内无侧限抗压强度和土工试验，确定经济合理的掺量。 3、填料含水量质量控制及防碾压时产生“弹簧”的措施 (1)路基碾压前，严格控制路基填料的含水量，试验人员应根据本地区施工特点，进行取土场含水量的检测。 (2)当填料含水量超出最佳含水量规定的范围时，应在取土场进行晾晒，并在取土场四周挖排水沟，降低土场含水量;当含水量较低，不易碾压密实时，应通过洒水的方式达到最佳含水量。 (3)运至路基上的填料用旋耕机进行翻晒，每段路基每天翻晒3-4遍，以降低含水量。现场试验人员每天应对填料进行含水量的检测，达到要求后再进行碾压。 (4)填料的含水量的检测，应随机取样，土的表层、中间、底部都应取样，避免含水量检测不均匀、不准确，尽量控制在最佳含水量的范围内进行碾压。 (5)避免夏季中午炎热时间进行碾压，一般尽可能在早上或傍晚进行碾压。 (6)碾压时，如填料局部含水量仍然偏大，可将该部分挖 31 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 除，换填含水量合格的填料或掺和一定比例的白灰，人工拌合均匀后，回填并碾压密实。 (7)粘性土碾压时的含水量应控制在最佳含水量的?2%，砂性土的水份散失较快，含水量一般控制在最佳含水量的-1%~+2%进行碾压。 4、防路基碾压不实的措施 (1)路基施工前，在路基主线选择150-200m长进行工艺试验，工艺试验应制定实施方案，施工严格按规定的工艺流程进行，试验段施工过程中，试验人员和测量人员全过程控制和指导，进行压实度检测以及路基碾压前后的标高测量，路基试验段完成后，总结路基的松铺系数和达到规定压实度的压路机碾压遍数，并对施工工艺进一步总结和完善。 (2)工艺试验报告经项目总工程师审核后，报监理单位批准，然后进行大范围路基填筑;在路基全面开工前，项目总工程师组织对领工员、工班长进行技术交底，再由领工员和工班长对作业人员进行岗前技术培训，明确路基施工的工序和有关的工艺参数。 (3)严格控制路基的填土厚度，路基碾压厚度不得超30cm，施工时根据填土厚度、松铺系数，计算湖单位面积的用土量，用灰线标出方格网，每一方格内铺筑固定的土方数，每排土堆分布相互错开，以便推土机、平地整平。碾压前应再次检查松铺厚度，符合要求后开始碾压;为了使每方格土方体积 32 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 一致，每个断面实际用土量与计算量吻合，在取土场用挖掘机装土时，操作手严格控制每车的斗数。并且路基土方运输车辆应尽量不要大小混用，避免产生差错。路基填土厚度的控制由工班长负责，技术人员进行抽查。 (4)严格控制填料含水量，一般控制在填料?2%范围内，含水量过大或过小，都不利于路基的碾压密实，因此在接近最佳含水量的检测，当含水量偏大时，应将运至路基上填料摊铺晾晒，经检测接近最佳含水量范围时，方可进行碾压，当含水量偏小时，用洒水车进行洒水，当接近最佳含水量时，迅速进行整平、碾压。 (5)严格按试验段总结的工艺参数和程序进行碾压，首次碾压必须满足试验段确定的碾压参数，经压实度检测合格后，方可进行下一段落碾压，否则应通过增加碾压遍数来达到规定的压实度。 (6)路基碾压必需遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中，相邻两次的轮道重合轮宽的1/3”的原则，对振动压路机而言，先用低频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实。 (7)加强路基压实度检测，每段开工路基都必须有试验人员进行压实度检测，每层路基经过摊铺、平整，并按规定的碾压遍数碾压后，领工员或工班长通知试验人员进行路基压实度检测，压实度检测频率应满足有关设计文件或质量验收 33 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 标准的规定和要求，当压实度检测不合格时，不得进行上一层土的填筑。 5、防桥涵过度段碾压不密实的措施 (1)桥涵等结构物的缺口应尽可能与路基填土同步进行，采用小型压路机分层碾压，填料按设计要求或掺水性土。 (2)桥涵缺口台背填料应经试验室检验，确定填料的最佳含水量和最大干密度，每层进行压实度检测，填写压实度检测记录表。 (3)台背填土时，应在桥涵结构物台背上划线，控制每层的压实厚度，台背压实厚度，台背分层压实厚度一般应按20cm进行控制。 (4)缺口处路基部分应外内倾的台阶，压路机碾压时应有专人指挥，防止压路机碰伤结构物，结构物边角处采用手扶式振动夯实。 (5)台背采用级配碎石进行填筑的，技术部门对填筑的施工方法向作业队进行交底，试验室确定填料的配比单。 6、路基边坡的质量控制和防冲刷措施 (1)应保证路基边坡碾压的密实度，路基填筑时，路基两侧比设计宽度超宽30cm，压路机碾压时，应最大限度靠变行走进行碾压，当路基填筑接近基床底面时，用挖掘机将超宽部分填土自下而上进行挖除，回填至路基基床部分，并碾压密实，对边角压路机无法碾压的部位，用小型压路机或手扶 34 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 振动夯实碾压密实。 (2)路基填筑前，可先进行排水沟施工或挖设临时排水沟，并将既有排水系统进行疏通，与施工排水沟连通，形成一个完整的排水系统，防止地面水流对路基边坡的冲刷，保持路基填筑过程中的干燥、坚固和稳定系统。 (3)路基填土应密切关注天气变化情况，在雨季施工时，每次作业收工前必须将铺填的松土层压实完毕，填土表面做成向外2%,4%的横向排水坡，以利于路基表面的排水。 (4)当遇有大到暴雨以及连续降雨时，应将路基顶面及边坡用彩布或塑料进行覆盖包裹，避免雨水对已成型路基的冲刷。 (5)现场工地负责人应合理安排工序，保证工序衔接，路基成形后，应及时进行路基边坡防护施工，栽种草皮植被或用浆砌片石进行封闭。 (6)路基刷坡应用机械进行刷坡，机械刷坡时应根据路肩线用坡度尺控制坡度，人工刷坡时应采取挂方格玩控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。 (7)边坡冲沟应采取挖台阶、小型机具夯实的方法进行回填处理，台阶应挖至硬质土体，其宽度和高度不应小于50cm。 7、路基边坡加固防护的质量控制 (1)路基填筑成形后，进行修整刷坡，项目部总工程师组织对路基进行检查验收，经检查合格后进行路基边坡植被施 35 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 工。 (2)植物防护工程施工应根据所种植物的特性，适时种植，避免暴雨季节、大风和高温条件下种植。 (3)植物播种前应进行种子发芽率试验，或植株移植试验，根据试验结果适当调整种植密度和开竣工时间，确保在雨季来临之前形成一定的植物边坡防护能力。在边坡防护未形成一定能力时，宜采取排水和覆盖等临时保护措施。 (4)植物播种后应及时进行浇水、养护和补植，成活率、覆盖率应满足有关规定和要求。 (5)铺草皮防护宜选用带状或块状草皮，草皮厚度不宜小于10cm。铺设时，应由坡脚自下而上，并用尖木(或竹)桩将其固于边坡上。 (6)种草防护草粒应均匀撒布在已清理好的坡面上，同时做好保护措施。对不利于草类生长的土质，应在坡面西那铺一层10,15cm厚的种植土。 7(2路基浆砌片石边坡防护 (1)严格控制基槽开挖质量，基槽开挖到位后，按技术人员对基槽底标高、宽度、深度以及基底土质情况进行检查，如不满足设计规定，应进行整改，使其符合要求。 (2)严格控制原材料质量，砌筑砂浆必须严格按配合比机械拌和均匀，不得进行人工拌和，砌筑用的片石、料石应符合现行《铁路混凝土与旗人体工程施工规范》的有关规定， 36 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 原材料的质量由试验人员和物资人员共同把关。 (3)工班长对砌筑过程的质量进行控制，发现不合格时，应责令作业人员立即进行返工，质检工程师对砌筑质量进行随即抽验，经检查不合格时，通知工班长立即返工。 (4)作业人员应按照砌筑工艺进行施工，浆砌片石应分层、分段砌筑，各砌块的砌缝应相互错开，片石座浆饱满，纵、横向搭接压缝，间隙塞满，外露整齐。 (5)设有垫层的护坡，应随垫随砌，确保垫层的厚度满足设计要求;对浆砌片石骨架护坡，还应保证骨架应嵌入坡面一定深度，骨架表面应与草皮衔接。 (四)桥涵工程 1、混凝土强度的质量控制 (1)确保混凝土在运输过程中不离析、不分层，坍落度符合设计规定要求。 (2)混凝土浇筑前，质检工程师对模板、钢筋、保护层和预埋件进行检查，检查合格后，报监理工程师检查签认。 (3)混凝土浇筑时现场总指挥，对浇筑过程统一指挥，前盘、后盘分工负责，责任到人。混凝土严格按浇筑工艺进行控制，浇筑分区段，按规定的层厚、顺序、方向进行浇筑，对钢筋和波纹管密集的地方加强振捣，防止漏振，技术人员应跟班检查和指导，关键部位和接口位置由领工员或工班长负责和协调，以确保混凝土振捣密实。 37 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (4)混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和养护，养护设专人进行，每天洒水次数以保持混凝土表面经常湿润状态为度，混凝土的养护时间一般为7d，可以根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。 (5)严格控制混凝土的拆模以影响混凝土的强度增长。 2、防结构混凝土外观质量缺陷的措施 1.质量问题 (1)模板、支架刚度不够，出现胀模、鼓肚。 (2)模板拼缝不严，产生蜂窝、麻面、露骨现象或砼离析、捣固不到位产生露骨、空洞等现象。 (3)砼表面颜色不均，表面出现裂纹。 2.防范措施 (1)模板设计除满足强度要求外，主要应考虑刚度的影响，以变形控制设计。支架搭设应牢固、稳定，项目技术部应对设计好的模板、支架进行刚度检算，模板要求全部采用钢模板，若底模板，严禁砼外露面使用木模。 (2)模板设置对拉螺栓或圆箍时，应保证螺丝的丝扣不短于7cm，并用双螺栓拧紧。技术部对拉筋及螺栓受力进行检算。 (3)严格模板安装质量，新模板运至现场后，先进行试拼装，拼装后检查模板的几何尺寸、平整度以及模板接缝情况， 38 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 发现不合格应通知厂家进行整修，模板使用再次安装前，应将混凝土灰浆铲除干净，对变形部位打磨平整。 (4)模板安装时，领工员或工班长对模板进行逐块检查，检查模板的完好情况以及脱模剂是否涂刷均匀，经检查合格的模板方可吊装;模板拆除时应小心轻放，严禁抛掷，以防模板表面形成坑窝或变形扭曲。模板每次使用完后应涂油保护，并堆码整齐。 (5)采用混凝土输送泵灌注混凝土时，前后盘必须协调指挥，灌注速度不得过快，保证砼有充分的振捣时间，泵管不得与模板、支架相连。 (6)模板的拼缝应严密，模板缝可采用双面胶海绵条压紧，或采用腻子加107胶将模板缝刮平，防止漏浆。 (7)混凝土不能搅拌运输时间过长，防止混凝土坍落度的损失，混凝土离析。若运输至工地的混凝土坍落度损失较大，粘稠不易卸出时，严禁施工人员向混凝土加水，出现这种情况，应报告工地的试验工程师进行妥善处理。 (8)技术人员就浇注顺序和方法向捣固人员进行交底，混凝土结构的边角处应捣固到位，捣固应先内侧后外侧，防止漏振，靠模板一侧的混凝土，还可以采用回振德方法进行振捣，严禁捣固棒接触模板。 (9)为减少砼的表面干缩裂纹，混泥土必须控制拌合制合用水量，粗、细骨料应洁净。混泥土浇注12个小时内，严 39 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 禁拆除模板，过早拆除模板易造成混泥土表面的干缩裂纹的出现。 (10)为减少砼的表面干缩裂纹，还应注意混泥土的灌注时间，夏季灌注砼宜在早、晚时间进行，若中午气温高时灌注混泥土，应控制混泥土的入模温度，避免混泥土内外温差过大。 (11)混泥土表面颜色质量控制:混泥土同一结构部位应采用同一厂家的水泥或外加剂。选用同一厂地的粗、细骨料;混泥土灌注应连续，夏季混泥土浇注中断不应超过1小时;加强混泥土拆模后的养护，指定专人进行养护，养护期限不少于文件和施工规范规定的时间。 3(防结构混凝土表面裂缝的措施 (1)项目部技术部门对标段内满足大体积定义的结构物制定专项施工方案，严格按大体积混凝土施工的要求强化过程控制，防止混凝土表面出现裂缝。 (2)项目部试验室对大体积混凝土配合比进行精心设计，配合比设计应执行国家和行业的有关强制性规定。降低水泥用量，选择低化热的水泥，掺加外加剂。配合比设计完成后，应报公司中心实验室审核验证，必要时请有关专家和权威人士进行咨询确认。 (3)物资人员和试验人员对混凝土原材料的质量严格把关，原材料进场后，物资部门通知试验人员现场取样，对粗骨料 40 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 的级配、压碎值、最大粒径、针片状含量、含泥量进行试验检测，尤其是对含泥量应严格控制在规定的范围内，不得超标。当检测出不合格时，试验室通知物资部门将不合格的原材料清理出场。 (4)混凝土严格按配合比拌合均匀，搅拌站负责人对混凝土的拌和质量负责，试验人员对拌和过程进行监督检查，拌和前，对计量设备进行效验，确保混凝土各成分的准确计量，拌和是将严格控制规定的时间内。 (5)降低混凝土的入模温度，主要措施有:?降低砂、石料的温度，通过搭设凉棚或用冷水冲洗粗骨料的方式实现;?避开高温时间施工，选择一天中温度较低的夜间进行浇注。 (6)混凝土内部预埋冷却水管，必要时还需预埋测温元件，对混凝土内部进行温度监控。技术部门应制定冷却水管和测温元件的埋设方案，经项目部技术负责人审核后作业进行交底。作业队必须按交底方案进行埋设，混凝土浇注前，质检工程师对冷却水管和测温元件的埋设质量进行检查，合格后方可灌注混泥土。 (7)混泥土浇注前，应进行人员分工，岗位明确，责任到人，应选择有经验、熟练的工人进行混泥土振捣，混泥土必须严格按振捣工艺进行施工，确保混泥土振捣密实，以提高混泥土表面的抗拉强度。 41 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (8)加强混泥土后期的养护，混泥土浇注完成后，工班长或领工员安排人员对混泥土外露面及时进行覆盖保温养护，并适当延长拆模时间。 (9)结合施工实际情况，经监理单位和设计单位同意，可采用混泥土内部掺加片石、增加表面抗裂钢筋、利用后期强度设计配合比等措施，降低混泥土内部水化热和提高表面抗拉强度，从而阻止混泥土表面裂缝的出现。 6、防范既有线要点施工延点事故的措施 1.施工方案制定 (1)技术人员必须根据项目部的施工能力(劳力、机具、技术)制定封锁施工方案。施工方案制定时参考标准: 要点铺设道岔，一次180分钟封锁点施工不宜超过拆一组铺两组(混凝土枕岔)。道岔前后换轨换枕。 (2)拟定既有线要点施工方案时，宜按照最少间隔一天再进行下一个点施工的原则，以保证有足够的时间进行要点准备，尽量避免疲劳战。必须连续要点封锁线路施工时，可按照美连续两天要点施工后间隔一天的原则进行安排。 (3)项目部有关专业草拟的施工方案，涉及道岔位置改变(含新增道岔)或更换钢轨引起电路中断时，必须先提交上报公司有关领导审阅批示，才能上报铁路运营部门。 2.施工准备 (1)经过铁路运营部门批准的施工计划必须由技术人员 42 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 向项目经理进行详细交底。 (2)道岔预铺必须遵从施工方案制定时确定的条件(预铺位置、是否分段、纵横移等)，不得随意变更或临时改变方案。 (3)施工负责人应统筹安排封锁点施工组织指挥系统，以每组封锁点内铺设的道岔或每隔拨接合拢口味一个组织单元，每个单元内必须有一名总体指挥员、不少于五名技术过硬讷讷给应付复杂情况的骨干，并将这些骨干安排于防护、道岔推入、道岔位置调整、合拢口连接、起道、拨道、上碴捣固等关键工序或部位。 (4)施工负责人要根据道岔型号类别、纵横移条件或轨道类型及线路波依量，安排充足的劳力参与施工。 (5)人力纵、横向移动混凝土枕道岔必须配备滑轮、滑轨，纵、横移滑道的连接必须用夹板连接，并以枕木支垫和做规矩固定。横移滑轨通常每4米左右设置一道，每根滑轨上设置前后两组滑轮，纵移道岔是每4米左右距离在两条滑轨上对称设置一对滑轮，纵横移所用的滑轮最好有可转向装置，如果没有可转向装置，可配备两层四氟板放置于滑轮顶面。禁止在不设滑道的地面或道碴面上直接拖拉道岔。 (6)道岔移动到位后，通常用锯条式起道机支起道岔，使用起道机的数量和纵横移时滑轮应对应。 (7)起道机和滑轮除正常使用外，还要按20,比例配制， 43 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 以防使用中损坏后能及时补充。 (8)道岔预铺要尽量水平，并考虑到转撤机安装后不至于侵限，预铺完毕提前通知电务专业，电务专业接到通知后，进行转撤机安装并进行调试。 (9)点前一天，工务防护负责人必须带领防护人员实地察看减速地点标和封锁施工地点标查看，明确黄、红牌设置的具体地点和注意事项。 (10)点前一天，施工负责人必须对各工序、各作业点施工准备情况见象详细检查，确认当天准备工作难以保证次日正常要点施工时，应果断做出取消要点施工的决定，并及时通知行车调度和相关单位和部门。新铺道岔需要优先考虑采用挖掘机作业。采用挖掘机挖碴时，需在点前勘查好进退场线路。 (11)点前一天，项目部技术部门必须组织对道岔前后或拨移线路合拢口的配轨进行核对，并根据短期天气预报的气温变化情况对配轨长度进行误差评估，从而决定是否需要重新配轨。 (12)项目总体负责人，在施工要点前一天，必须召集参加施工的相关专业和配合施工的有关单位，了解并检查各自准备情况，逐家确定是否能够保证次日要点能够正常进行，当不能保证时，可通知取消此次要点施工。 3.要点施工过程 44 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (1)施工要点时，驻站联络员必须保持与施工总指挥之间、施工总指挥与现场之间、现场指挥与防护人员间的点到点、人到人间的通信联络畅通。传授命令坚持呼唤应答制度，授令方必须复颂传达方命令以确认口令正确。多专业共同参加施工时，禁止用旗语或手信号传递命令，以免误识专业信息。接到封锁令，工务专业现场指挥要讯疾下达封锁设置防护令，同时展开施工。电务专业以点对点呼唤应答方式下达施工作业命令。 (2)要点施工必须统一指挥，并按工序、一定施工范围、作业队、作业小组，层次明确分工和负责人，做到:责任到队、组、人。工务专业安排挖碴、起道钉、松卸螺丝、抬运枕木，上碴作业，必须做到:责任到人，并明确界限，标识清楚;对驾御起道机、安放滑轮、进行连接接头、插标牌防护等作业，必须做到:责任到组。电务专业对道岔调试、信号机安装、接线盒接线试验、室内配合、故障源查找、轨道电路沟通等人员，必须责任到组，责任到人。 (3)现场指挥必须确保统揽全局，对关键工序出现的问题必须果断决策，并随时洞察各工序进展情况，及时调集劳力或技术骨干，解决临时出现的关键问题。 (4)纵横移道岔容易出现滑轮脱轨、滑轨翻转等情况，应随时停止拉移进行处理。 (5)遇到下坡道时，须指挥看守滑轮人员注意随时制动 45 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 打眼。 (6)用起道机支起道岔抽出滑轨时，不许指挥全部起道机手做到同时起，避免个别道机单机起岔造成中立集中损坏起道机。 (7)混凝土枕道岔落道岔宜用沙袋支垫，然后用铁锹将沙袋割烂，使道岔自然下落就位。 (8)混凝土枕道岔纵、横向调整可采取起道机斜顶方法，并注意多台起道机同时动作。 (9)线路合拢口拨移时，当轨道端穿袖时，采用上挑或下压一端线路驱使使轨端拉开后合拢，当轨端间距离较大时，应及时安排调整相邻段轨缝(拉轨器或人工撞轨)使合拢口间距离缩小达到连接。 (10)电务调试完毕的道岔，点毕需钉死一股的，在调试完毕，确认道岔表示正确后，由工务及时钉固，并通知车务及时勾锁。 (11)驻站联络员必须坚守岗位，随时通报邻线通行列车情况，提请现场注意安全。驻站联络员可提前填写好开通消点登记内容，一经施工总指挥通知，立即登记消点。 (12)经施工负责人检查，确认达到放行列车条件后，即可命令驻站联络员登记消点开通，同时命令撤除现场封锁，按给点是的既定方案进行慢行防护。 (五)房屋土建工程 46 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 1.回填土的质量控制措施 (1)填土前进行检查，应使土源符合设计要求，基底清理干净，合格后再回填。 (2)回填每层都应测定夯实后的干容量，检验其压实系数，符合设计要求后才能铺摊上层土。土工试验报告要注册土料种类、试验日期、试验结论。未达到设计要求的部位应有处理方法，处理施工完毕，复检结果应符合设计要求。 (3)管道下部夯填不实:管道下部应按要求填夯回填土，漏夯或不实造成管道下方空虚，易造成管道折断、渗漏。 (4)回填土下沉:因虚铺土超过规定厚度或冬期施工时有较大的冻土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有机物或树根、杂土等杂物清理不彻底等原因，造成回填土下沉。为此，应按所选用的土料、压实机械性能，通过试验确定含水量控制范围、每层铺土厚度、压(夯)实遍数、机械行驶速度(振动碾压力2km/h，羊足碾压为3km/h)，严格进行水平分层回填、压(夯)实，使施工质量达到设计规定的质量要求。加强对土料、含水量、施工操作和回填土干容量的现场检验，按规定取样，严格每道工序的质量控制。 (5)在地形、工程地质量复杂地区内的填方(如排水暗沟、护坡桩等)，应采取措施，以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。 (6)回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道， 47 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 应用人工先在管子周围填土夯实，并应从两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在抹带接口处，防腐绝缘层或电缆周围，应使用细粒土料回填，并人工夯填密实。 (7)填方应按设计要求预留沉降量。如设计要求时，可根据工程性质、填方高度、填料种类、密实度要求和地基情况等，与建设单位共同确定(沉降量一般不超过填方高度的3%)。 2.砖缝砂浆不饱满，砂浆与砖粘结不良的防治 (1)改善砂浆和易性是保证灰缝饱满度和提高粘结强度的关键，改进砌筑方法。不宜采取铺浆法或摆砖砖砌，应采用“三一砖砌法”，即一块砖、一铲灰、一挤揉的砖砌方法。 (2)当采用铺浆法砖砌时，必须控制铺浆的长度，一般气温情况下不得超过750mm但施工期间气温超过30?时，不得超过500mm。 (3)严禁用干砖砌墙，砌筑前1,2d应将砖浇湿，使砖砌时砖的含水率达到10,15%。 (4)冬期施工时，在正温条件下也应将砖适当湿润后再砌筑。负温条件下无法浇砖时，应适当增大砂浆的稠度。对于9度抗震设防地区，严寒地区无法浇砖情况下，禁止砌筑。 3.模板工程 3.1模板的质量控制 (1)模板及支撑系统设计时，应充分考虑其自重、施工 48 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 负荷、混凝土的自重际浇捣时产生的侧向压力，以保证模板及支架有足够的承载能力、刚度和稳定性。 (2)梁底支撑间距应能保证在混凝土重量和施工荷载下，梁底模板变形在允许范围内，支撑的地基，应先夯实，并铺放通长垫木或型钢，以确保支撑稳定。 (3)组合小刚模拼装时，连接件应按规定位置，围檩及对拉螺栓间距、规格应按施工技术交底要求设置。 (4)梁、柱模板若采用卡具时，其间距要按规定设置，并要卡紧模板，其宽度比截面尺寸略小。 (5)梁、墙模板上部必须有临时撑头，以保证混凝土浇捣时，梁、墙上口宽度。 (6)浇捣混凝土时，要均匀对称灌料，严格控制浇灌高度，特别是门窗洞口模板两侧，既要保证混凝土振捣密实，又要防止过分振捣引起模板变形。 3.2墙模板质量控制 (1)墙面模板应拼装平整，符合质量检验评定标准。 (2)有几道混凝土墙时，除顶部设通长连接母方定位外，相互间均应用剪刀撑撑牢。 (3)墙身中间应根据模板设计书配制对拉螺栓，模板两侧以连杆增强刚度来承担混凝土的侧压力，确保不炸模(一般采用Φ12—Φ16mm螺栓)。两片模板之间，应个别具墙的厚度用钢管或硬塑料撑头，以保证墙体厚度一致。有防水要 49 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 求时，应采用中间焊有水片的螺栓。 (4)每层混凝土的浇筑厚度，应控住在施工规范允许范围内。 (5)模板面鹰涂刷隔离剂。 4.钢筋加工与安装 4.1框架梁插筋错位的防范 (1)外伸插筋通过杨模用特制箍筋套上，再利用端部模板进行固定。端部模板一般作成上下两片，再钢筋位置上各留卡口，卡口深度约等于外伸钢筋半径，每根钢筋都由上下卡口卡住，再加以固定。此外，浇筑过程中应随时注意检查，如固定处松脱应及时补救。 (2)梁与柱如不能对顶施加坡口焊，宜采取垫筋焊接联接，但这样做会使框架节点钢筋承受偏心力，对结构很不利。因此，垫筋焊接方案的选择必须通过设计部门核实同意。 5.混凝土工程 5.1蜂窝的防范 (1)认真设计、严格控制混凝土配合比，进场检查，做到计量准确，混凝土搅拌均匀，坍落度适合;混凝土灌注下料高度大于2米时应设串筒或溜槽;浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振;模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆;基础、柱、墙根部应在下部浇筑完毕1—1.5h后再浇上部混凝土。 50 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (2)小蜂窝:洗刷干净后，用1?2或1?2.5水泥砂浆抹平压实;较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，乐埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌注混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。 5.2麻面的防范 (1)模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。浇灌混凝土前，木模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效型。隔离剂应涂刷均匀，不得漏刷;混凝土应分层振捣密实。 (2)表面下道工序作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比(去石子)砂浆，将麻面抹平压光。 5.3空洞的防范 (1)在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，以保证混凝土在模板内充满，认真分层振捣密实。模板预留孔洞，应两侧下料，侧面加开浇灌门，严防漏振。 (2)将混凝土孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高前低登记细石混凝土仔细浇灌、捣实。 5.4漏筋的防范 (1)浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度真确， 51 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 钢筋密实时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和具有良好的和易性;浇灌高度超过2m时，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止混凝土离析;末拌应充分湿瑞并认真堵好缝隙;混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋;正确找我脱模时间，防止过早拆莫，碰坏棱角。 (2)表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1?2或1?2.5的水泥砂浆，将漏筋部位抹平;漏进较深的凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后，用笔原来高一级的细石混凝土填塞压实。 5.5表面不平整的防范 严格按施工规范操作，灌注混凝土后，应根据水平控制标志或弹线找平、压光，终凝后浇水养护;模板应有足够的强度、刚度和稳定性，应支撑在坚实的地基上，有足够的支撑面积，并防止水浸，以保证不发生下沉;在浇筑混凝土时，加强检查，混凝土强度达到1.2N/mm?以上，方可在已浇结构上走动。 5.6现浇框架柱、混凝土墙体烂根的防止 (1)支模前，在模板下角相应的位置抹水泥砂浆找平层，但应注意勿使砂浆找平层进入柱、墙体内。 (2)模板下部的缝隙应用水泥砂浆塞严，切忌使用木片并进入柱、墙体位置内。 (3)浇注混凝土前线浇水湿润模板和楼板表面然后较一 52 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 层50mm厚的砂浆(其成分与混凝土内的成分相同)，砂浆不宜铺的太厚，并禁止用料斗直接浇注。 (4)坚持分层浇注混凝土，第一层浇注厚度必须控制在500mm内。 6.空心楼板面裂缝的防治 (1)空心楼板板缝混凝土浇注作为一道工序，要隔层浇注，避免板缝混凝土在凝固之前因施工扰动而降低强度。空心板之间下口间距应大于30mm，过宽的板缝内需加钢筋即作板带处理。 (2)空心楼板板缝模板支牢并涂刷隔离剂。 (3)清理干净空心板两侧，浇水湿润，刷一道素水泥浆然后在浇注混凝土。 (4)浇注半干应性C20细石混凝土(加上少量微膨胀剂)，认真捣实，上方留10mm深的凹槽。 (5)浇水养护一周后用1?2.5的防水砂浆将空心板上凹槽抹出一道高出空心板板面10mm的砂浆带，并进行养护。 7.防水混凝土结构工程 7.1结构施工缝渗漏的防范 (1)施工缝释防水混凝土工程中的薄弱部位，应尽量不留或少留。板底混凝土应连续浇灌，不得留施工缝。板底与墙体间如必须留施工缝时，应留在墙体上，并且要高出底板上表面不少于200mm。墙体上不得留垂直施工缝，必须留时， 53 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 应与变形缝统一起来。 (2)认真做好施工缝的处理，使上、下两层混凝土之间粘结密实，以阻隔地下水的渗漏。 (3)认真清理施工缝外，凿掉表面上的浮粒和杂物，用钢丝刷或跺斧将老混凝土面打毛，并用水冲洗干净。 (4)在施工缝出先浇一层与混凝土灰砂比相同的水泥砂浆，再浇灌上层混凝土。 (5)加强施工缝处的振捣，保证捣固密实。 (6)施工缝不宜采用平口缝，应尽量量采用不同形式的齐口缝。重要工程必要时可采用防线，即以刚性处理和柔性处理相结合的形式，加固施工缝。 7.2预埋件部位渗漏水的防范 (1)施工中，预埋件必须固定牢靠，并加强对预埋件周围混凝土的振捣;加强对预埋件的保护，避免碰撞。 (2)合理布置预埋件，以方便施工，利于保证预埋件周围混凝土的质量。必要时，预埋件部位的断面应适当加厚。 (3)加强预埋铁件表面除锈处理。 (4)在地下防水混凝土结构中，电源线路以明线为宜，尽量不用或少用暗线，以减少结构的渗漏水管道。如必须采用暗线时，必须保证接头严密。穿线管必须采用无缝管，确保管内不进水。 (5)对有振动预埋铁件，应事先制成混凝土预制块，表 54 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 面并作防水抹面处理，然后牢固置于预埋位置，再与混凝土浇灌成一整体。 8.屋面工程 8.1找平层开裂的防范 (1)在屋面防水等级为??级的重要工程中，可采取如下措施: ?对于现浇得钢筋混凝土结构基层，一般应取消水泥砂浆找平层。 ?对于保温屋面，在保温材料上必须设置35——40mm厚的C20细石混凝土找平层。找平层宜内配Φ4,200mm × 200mm钢丝网片。对于装配式钢筋混凝土结构板，应先将板缝用细石混凝土灌缝密实，板缝表面(深约20mm)宜嵌填密实材料。为了使基层表面平整，并有利于防水施工，此时宜采用C20的混凝土找平层，厚度为30——35mm。 (2)找平层应设分格缝，分格缝宜设在板端处，其纵横的最大间距:水泥砂浆或细石混凝土找平层不宜大于6m(根据实际经验最好控制在5m以内);沥青砂浆找平层不宜大于4m。水泥砂浆找平层分格缝的缝宽宜小于10mm，如风格缝兼作排气屋面的排气道时，可适当加宽为20mm,并应与白纹层相连通。 (3)对于抗裂要求较高的屋面防水工程，水泥砂浆找平层，宜掺微膨胀剂。 55 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 8.2屋面积水的防范 (1)防水层施工前，对找平层的坡度应作为主要项目进行检查，遇到低洼或坡度过小时，应修补后处理，方可继续施工。 (2)水落口标高必须考虑天沟排水坡度的高差、周围加大的坡度尺寸和防水层施工厚度等因素，在施工时必须经测量后确定。 8.3屋面卷材起鼓的防范 (1)找平层应平整、干净、干燥，基层处理剂涂刷均匀，这是防止卷材起鼓的主要措施。 (2)原词阿廖在运输和贮存过程中，应避免水分侵入，尤其是要防止卷材受潮。建材铺贴应先高后低，先远后近，分区段流水施工，并注意掌握天气变化，连续作业，一气呵成。 (3)防水层施工前，应将卷材表面清刷干净;铺贴卷材时，马蹄脂应涂刷均匀，并认真做好压实工序，以增强卷材防水层与基层的粘结能力。 (4)不得在雨天、大雾、大风或风砂天施工，防止基层受潮。 (5)当屋面基层干燥确有困难，而又急需铺贴卷材时，应采用排气屋面做法。 9.楼地面工程 56 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 9.1地面起砂的防范 (1)严格控制水灰比。用于地面面层的水泥砂浆坍落度不应大于35mm用混凝土和细石混凝土铺设地面时的坍落度不应大于30mm,垫层事先应充分湿润，水泥砂浆要涂刷均匀。 (2)掌握好屋面的压光时间。水泥地面的压光一般不应少于三遍。忌在水泥终凝后压光。 (3)水泥地面压光后，应视气温情况，一般在一昼夜后进行洒水养护，连续养护时间不少于十昼夜。 (4)合理安排施工工序，压光后的水泥地面避免过早上人。 (5)在低温条件下抹水泥地面，应防止早期受冻。 (6)水泥宜采用早期强度较高的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，强度等级不应低于32.5级，安定性要好。过期结块或受潮结块的水泥不得使用。砂子宜采用粗、中砂，砂的含泥量不应大于3,用于面层的细石和碎石粒径不应大于15mm,也不应大于面层厚度的2/3，含泥量不应大于2,。 9.2地面空鼓的防范 (1)严格处理底层(垫层或基层) ?认真清理表面的浮灰、浆膜以及其他污物，并冲洗干净。如底层表面过于光滑，则应凿毛。门口处砖层过高时应与剔凿。 ?控制基层平整度，用2m直尺检查，其凹凸度不应大于 57 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 10mm，以保证面层厚度均匀一致，防止厚薄悬殊过大，造成凝结硬化时收缩不均而产生裂缝、空鼓。 ?面层施工前1——2d，应对基层认真进行浇水湿润，使基层具有清洁、湿润、粗糙的表面。 (2)注意结合层施工质量 ?素水泥浆结合层在调浆后应均匀涂刷，不得采用先撒干水泥面后浇水的扫浆方法。 ?刷素水泥浆应与铺设面层紧密配合，严格做到随刷随铺。铺设面层时，如果苏水泥浆已风干硬结，则应铲去除净后重新涂刷。 ?在水泥炉渣或水泥石灰炉渣垫层上涂刷结合层时，宜加砂子。刷浆前，应将表面松动的颗粒扫除干净。 (3)保证炉渣垫层和混凝土垫层的施工质量。 (4)冬期施工如使用火炉采暖养护时，炉子下面要架高，上面要吊铁板，避免局部温度过高而使砂浆或混凝土失水过快，造成空鼓。 (5)在高压缩软土地基上施工地面前，应先进行地面加固处理。 9.3板块地面空鼓的防范 (1)地面基层清理必须认真，并充分湿润，以保证垫层和基层结合良好，垫层与基层的纯水的结合层应涂刷均匀，不得撒干水泥面后，再洒水扫浆的做法。 58 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (2)石板背面的浮土杂物必须清扫干净，对于背面贴有塑料薄膜的，铺贴前必须将其撕掉，并事先用水湿润，等表面稍晾干后进行铺贴。 (3)垫层砂浆应用1?3——1?4干硬性水泥砂浆，铺设厚度以2.5——3mm为宜,如果遇有基层较低或过凹的情况，应事先末砂浆或用细石混凝土找平，铺放板块时比地面线高出3——4mm为宜。 (4)板块铺贴宜二次成活，第一次试铺放后，用橡皮锤敲击，既要达到铺设高度，也要使垫层砂浆平整密实，根据捶击的空实声，搬起板块，增减砂浆，浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，再安铺板块，四角平稳落地，捶击时不要砸边角，垫木方捶击时，木方长度不得超过单块板块的长度，也不要搭在另一块已铺设的板块上敲击，以免引起空鼓。 (5)板块铺设24h后，应洒水养护1——2次，以补充水泥砂浆在硬化过程中所需的水分，保证板块与砂浆粘结牢固。 (6)灌缝前应将地面清扫干净，把板块上和缝子内松散砂浆清除掉，灌缝应分几次进行，用长把刮板往缝内刮浆，务必使水泥浆填满缝子和部分边角不实的空隙。灌缝后粘滴在板块上的砂浆应用软布擦洗干净。灌缝后24h小时再浇水养护，然后覆盖锯末等保护用品进行养护。掩护期间禁止上人走动。 59 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 9.4板块地面接缝不平，缝子不匀的防范 (1)必须有专人负责统一引进标高线，房间内应四边取种，在地面上弹出十字线(或在地面标高处拉好十字线)。分格弹线应正确。铺设时，应先安好十字线交叉处最中间的一块，作为标准块;如以十字线为中缝时，可在十字线交叉点对角安设2块标准块。标准块为整个房间的水平标准及经纬标准，应用90º角尺及水平尺细致校正。 (2)安设标准块后应向两侧和后退方向顺序铺设，粘结层砂浆稠度不宜过大，宜采用干硬性砂浆。铺贴操作宜二次成活，随时用水平尺和直尺校准，缝子必须通长拉线，不能有偏差。铺设时分段分块尺寸要事先安排好定死，以免产生游缝、缝子不匀和最后一块铺不上或缝子过大的现象。 (3)板块本身几何尺寸应符合规范要求。 (4)地面铺设完工后，在养护期内禁止上人，应做好成品保护工作。 10.抹灰饰面工程 10.1墙体与门窗框交接处抹灰层空鼓，裂缝、脱落的防范。 (1)木砖数量及位置应适当、门窗口上下第四或第五皮砖放置一块，中间木砖间距不大于70cm，木砖应作成燕尾式并作防腐处理，埋设在丁砖层。固定门窗口的钉子长度不得小于100mm。 60 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (2)非普通粘土砖及120砖墙砌体，应预先将木砖放置在符合砌体模数的混凝土预制块中待用。 (3)抹灰前用水洇墙面时，门窗口两侧的小面墙洇水程度应与大面墙相同，且此处为通风口，抹灰时还应当洇水。 (4)门窗框塞缝应作为一道工序由专人负责。米门窗和墙体之间的缝隙应用水泥砂浆全部塞实并养护，待达到一定强度后再进行养护。 (5)门窗口两侧及大面墙必须抹出不小于50mm宽，高度不低于2m的水泥砂浆护角。 10.2抹灰不平，阴阳角不垂直、不方正的防范 (1)抹灰前按规矩找方，横线找平，立线吊直，弹出准线和墙裙(或踢脚线)线。 (2)先用托线板检查墙面平整度和垂直度，决定抹灰厚度，再墙面的两上角用1?3砂浆(水泥或水泥混合砂浆墙面)或1?3?9混合砂浆(白灰砂浆墙面)各做一个灰饼，利用托线板在墙面的两下角作出灰饼，拉线，间隔1.2——1.5m作墙面灰饼，冲纵筋(宽10m)同灰饼平，两次利用托线板和拉线检查，无误后方可抹灰。 (3)冲筋较软时抹灰易碰坏灰筋，抹灰后前面不平;但也不宜在冲筋过干后再抹灰，以免抹面干后灰筋高出墙面。 (4)经常检查修正抹灰工具，尤其应避免木刮尺变形后再使用。 61 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (5)抹阴阳角时应随时检查角的方正，及时修正。 (6)面灰施抹前应进行一次质检，验收标准同面层，不合格必须修正合格后，再进行罩面层施工。 10.3塑钢窗渗漏水的防治 (1)施工时在窗楣上做鹰嘴和滴水槽;在窗台上做出向外的流水斜坡，坡度不小于10,。 (2)采用后塞法施工，用矿棉条将窗框和洞口墙体间的缝隙填塞密室，外面再用优质密封材料封严。 (3)对塑钢窗框的榫接、铆接、螺钉等部位，均应用防水玻璃硅胶密封严实。 (4)将塑钢窗下滑道的低边挡水板改换成高边挡水板。 10.4涂料涂层颜色不均匀的防治 (1)同一工程应选用同厂同批号涂料;每批材料的颜色和各种材料的配合比必须保持一致。 (2)由于涂料易沉淀分层，使用时必须将涂料搅匀，并不得任意加水。一桶乳胶漆宜先倒出2/3，搅拌剩余的1/3，然后倒会原先的2/3，再整桶搅匀。 (3)基层表面的麻面、小孔，事先应用经检验合格的修补腻子修补平整，无论内外墙面的基层，均应施涂与面涂配套的封闭底涂，使基层吸附涂料均匀，如有污染，需先用洗涤剂清洗干净。 (4)施涂要连续，不能中断，衔接时间不得超过3min。 62 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 接槎应在分格缝或阴阳角部位，不得任意停工甩槎。 (5)涂饰工程应在安装工程完成以后进行。施涂完毕应加强成品保护。 11.房屋水暖工程 11.1给水管道渗漏的防范 (1)管道安装完毕，必须进行水压试验，水压试验由专业技术负责人、专业质量检查员现场检查，试验合格后再刷防腐涂料，然后才投入使用。如有隐蔽管道，要做好隐蔽前的各种试验记录，隐蔽工程需有质量检查员检查合格后报监理工程师。 (2)必须选用合格管材、器具及配件;由物资及技术人员把关，如果有预制管段、管件，应妥善保管，防止损坏、破裂导致渗漏。 (3)截管时，切口必须平整，并要清掉毛刺、飞边、熔渣，一旦产生缩径，必须进行扩芯径。 (4)管道安装接口必须牢固、严密。管道连接应采用螺纹连接，套丝必须规整，并且无断丝、缺丝等缺陷;给水管道上安装直径大于50mm的阀门时，均采用法兰连接;安装时，对口法兰应平行，间隙要均匀，垫片要平整，并且不得突入管内，也不许用双垫调整法兰间隙;紧固螺栓时，要十字交叉对称进行，不可一次将螺栓拧死，紧固压力要分布均匀。 63 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (5)管道与器具(配件)连接必须牢固、严密。给水配件要与卫生器具配套，并采用定型合格产品，，给水配件安装必须严密，严禁渗漏。坐便器的连接组装必须牢固，螺纹扣接点必须有良好的密封，严禁有渗漏水现象。蹲便器严禁采用普通阀门，安装冲洗阀时，要在阀下设防污器(即空气割断)，防止生活水被污染。 (6)管道支、吊、托架必须安装牢固，并且要与管道贴紧。 (7)管道坡度必须正确，一般为2,—5,，以便于水压试验或冲洗试验后能把管内存水排净，防止冬季冻裂管道及器具(配件)。 11.2管道堵塞的防范 (1)管道安装完毕后，必须按单元、按系统进行吹洗，直到合格，由技术负责人、质量检验员负责。 (2)管材和卫生器具在使用前必须清净管内的杂质、污物;管道接口处严禁油麻等调入管腔内，以免堵塞管道和水龙头等。 (3)管道安装时的临时间断出，必须及时封堵，防止灰烬、石块等杂物、污物掉入，将管道堵塞。 11.3积水管道穿越楼板(墙)处渗漏的防范 给水(含热水供应)管道穿越楼板和墙体处应设置套管，具体设置方法: 64 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (1)套管的材质是必须经过防腐处理(涂刷防腐涂料)的钢管，其内径和给水管的外径的环隙，应保持在3——5mm，用沥青油麻丝塞填封闭，防止给水管外壁结露水下流，危害下层。 (2)经常用水的房间内给水管的套管，上部高出地面30——50mm,在一般房间中的上部高出地面20mm，套管下部与天棚底齐平;过墙套管应与成活后墙面齐弘治作套管和安装套管时应考虑装饰层的厚度，有技术人员负责向施工人员交底。 (3)安装套管时必须做好定位并作垂线，应按上部预留的高度做好固定。在板口处与套管两侧各焊接钢筋一段，横在板孔之上。固定时孔下部托模由上往下灌细石混凝土(掺膨胀剂时，严格按产品说明书计量制)捣实封闭，并注意做好混凝土的养护，这是防止地面水向下渗漏的有效措施。 11.4消火栓安装不符合要求的防范 (1)消火栓箱体的几何尺寸必须符合现行技术标准的规定，箱体厚度不得小于240mm、满足栓口朝外在安装的技术规定，由技术人员、质量检查人员负责检查。 (2)消火栓箱体上部应设置过梁，防止箱体受压变形，而影响箱门的开启。 (3)消火栓支管应从箱底预留孔位正确引入，不可随意改动。对双向接口的消火栓支管，应从箱底中部接入，两栓 65 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 口与墙面互成45º角，单栓口与墙面互成90º，朝向箱外。 (4)有自动报警装置的电线管路，应垂直于箱壁引入。 (5)消防箱安装可分为暗格式、半暗格式和明装式三种。 12.室内排水工程 12.1地漏处渗水、积水的防范 (1)地漏标高的确定，有专业技术人员与土建人员沟通后确定由50线向下翻的距离即为地漏的顶面标高，给施工人员进行交底: ?地面找坡应根据地漏设置的位置，地漏应处于地面坡度最低处。 ?安装好的地漏箅子应低于该处地面5mm。 (1)确保地漏周边不渗漏，集水性能好，排水畅通。 ?地漏安装后，应采用地面注水试验。注水深应不下于20mm，24小时检查地漏周边是否有渗漏。 (2)向地面泼水，以检查地漏的排水功能。必须满足排水畅通。 (3)集水性好，排水畅通，周边无渗漏，地面无积水，环境洁净。 (4)水封浅易被破坏(即无水封)，为此规定，地漏水封深度小于50mm者不准使用，滴漏进场时把管。 12.2坐便器安装后渗漏、不稳的防范 (1)坐便器的安装应严格控制坐便器与低水箱的中心线， 66 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 严防冲洗管歪扭。安装坐便器之前要将其位置校正准确。根据已核对好位置的坐便器排水管甩头中心线和水向上的固定孔确定安装位置，并且在组装固定时要严格按事先划出的统一中心线调准位置，确保冲洗管在一条中心线上。 (2)预留排污管口的尺寸与坐便器型号相吻合，水箱与坐便器连体安装，如有空隙应采用柔性软垫片垫稳，使水箱稳定可靠。防止接口渗漏。在安装水箱和坐便器时，一定要保证冲洗管的上、下口对准校直。锁紧螺母和在压盖处加入橡胶垫圈后再将压盖拧牢，严防松动和破裂。 (3)坐便器和低水箱在安装前，要认真检查和校正坐便器排水管的伸头位置和标高是否正准确，防止坐便器安装坐标和标高的超差。 (4)预埋的木砖必须平整、牢固;组装固定器具时，木螺钉应垫上铝(或橡胶)垫拧紧、拧牢;固定前应用水平尺和线垂把器具调平、调直后，再进行固定。 (5)坐便器底座的固定螺栓固定方法。应采用镀锌碰膨胀螺栓或加工的开脚螺栓，直径不得小于6mm。螺栓应露出螺帽，螺帽与瓷底座之间采取软性垫片，不得使用钢质垫片。坐便器和水箱(包括其它卫生器具)都不得使用木螺钉固定。 6)坐便器底盘应与地面平齐，四周缝隙应用纸筋(麻 ( 刀)混合砂浆填平抹光，也可打上硅胶封闭，以防止坐便器四周积水和返潮。 67 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 12.3大便器与排水管道接口处渗漏 (1)对大便器污水口的预埋尺寸应认真测量准确，经核对后再标定。尤其是对前面的距离。 (2)坐便器排水系统安装。污水管营高出地面5——10mm，排除口四周应用纸筋(麻刀)水泥抹灰，然后对准污水管慢慢用力均匀压紧，并用水平尺将坐便器校平整，均匀对称拧紧底座螺栓固定牢固，并立即用1——2桶清水灌入大便器内，以防止纸筋(麻刀)水泥干后粘结排污水管，造成堵塞。 (3)蹲式大便器排污系统安装。污水管宜高出地面70mm。将大便器排出口套入污水管中，接口处应先用油麻丝填塞封闭，再用纸筋(麻刀)水泥(一般配合比为8?2，水泥要少)塞满刮平，以免污水溢出外漏。 (4)排污水管道在穿越楼层处，采用C20细石混凝土将预留的孔洞严密封死，尤其是管道四周必须加强防水处理。 (5)排放管道90º弯头底部的清扫口，应处理里适宜，清扫口平整、四周用橡胶垫片或加打麻油丝后，最后将盖板用螺丝均匀拧紧。 (6)按规范要求，进行盛水、通水试验，发现有渗漏部位及时返工处理。 12.4卫生器具安装不牢固的防范 (1)安装工卫生器具前应测定标高和位置线，组装的器具要平整、牢固。采用的连接件，如螺栓、螺钉、射钉等必 68 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 须是镀锌件，紧固要牢固，严禁固定松动和安装不平整。 (2)支托架要配套，如果支托架(件)是非镀锌的，应涂刷防腐涂料和面层涂料。 13暖通工程 13.1采暖热水干管运行响声的防范 (1)对热水采暖系统，为便于运行中管内气体的排出，干管变直径的制作，应按变径后管壁上平式连接，严禁使用缩颈后通信式连接。 (2)供热水采暖中上、下行供、回水干管变径后应采用管壁上平式连接;供气管均采用变径后管壁下平式连接，其目的是为确保管道的坡度一致。 14.房屋电器安装 14.1金属管道安装缺陷的防范 (1)剧管时人要站直，持钢锯的手臂和身体成90º角，手腕不颤动，这样剧出的管口就平整。 (2)出现马蹄口可用铁锉锉平，然后再用圆锉将管口锉出喇叭口。 (3)使用套丝板时，应先检查板牙齿是否符合规格、标准，套丝时应边套丝边加润滑油。 (4)管口入箱、盒时，可在外部加锁母。吊顶棚、木结构内配管时，必须在箱、盒内外用锁母锁住。配电箱引入管较多时，可在箱内设置一块平挡板，将入箱管口顶在板上， 69 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 待管路用锁母固定后拆去此板，管口入箱就能一致。 (5)管子煨弯时，用定型煨管器，将管子的焊缝放在内侧或外侧，弯曲时逐渐向后方移动煨管器。对于管径在25mm以上的管子，采用分离式液压煨管器或灌沙火煨。暗配管时，做小弯曲半径应是管径的6倍;埋于地下混凝土层时可放宽到10倍。明配管时不小于外径6倍;只有一个弯时，不宜小于4倍。 (6)在楼板或地坪内敷管时，要求线管上有2cm以上的素混凝土保护层，以防止产生裂缝。 14.2金属线管保护地线和防腐缺陷的防范 (1)金属线管连接地线在管接头两端应用Φ4镀锌铁(铅)丝或Φ6以上的钢筋焊结。地线焊接长度要求达到接连线管直径的6倍以上。 (2)金属管线刷防腐漆(油)，除了直接埋设在混凝土层内的可免刷外，其他部位均应涂刷，地线的各焊接处也应涂刷。直接埋在土内的金属线管，管壁厚度需是3mm以上的厚壁钢管，并将管壁四周浇筑在素混凝土白保护层内。浇筑时一定要用混凝土预制块或钉钢筋楔将管子垫起，使管子四周最少有5cm混凝土保护层。金属管埋在焦渣层内时必须做水泥砂浆保护。 14.3硬塑料管和聚乙烯软线管敷设缺陷的防范 (1)聚乙烯软线管在大模板混凝土墙内敷设时，管路中 70 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 间不准有接头;凡穿过盒子敷设的管路，能显不断开则不断开，待拆模后修盒子时再断开，保证浇筑混凝土时管口不从盒子内脱掉。 (2)若聚乙烯软线管必须接头时，一定要用大一号的管(长度6cm)做套管。接管时口要对齐，套管各边套进3cm。硬塑料管接头时，可将一头膨胀出承插口，将另一管口直接插入承插口。在接口处涂抹塑料胶粘剂，则防水效果更好。 (3)硬塑料管和聚乙烯塑料软线管必须配有塑料接线盒。 14.4箱、盒安装缺陷的防范 (1)稳装箱、盒标高时，可参照土建装修统一预放的水平线，一般由水平线以下50cm为竣工地平线。在混凝土墙、柱内稳箱、盒时， 除参照钢筋上的标高点外，还应和土建施工人员联系定位，用经纬仪测定总标高，以确定市内各点地平线。 (2)箱、盒开眼孔，木制品必须用木钻，铁制品开孔如无大钻头时，可以自制开孔的划刀具，可以自制开孔的划刀具，先在需要开孔的中心钻个小眼，然后将划刀置于台钻上钻孔，保证箱、盒眼孔整齐。 (3)穿线前，应先清除箱、盒内的灰渣，再刷二道防腐漆。穿好导线后，用接线盒零时将盒盖好，盒盖周边要小于圆木或插座板、开关扳，但应大于盒子。待土建装修喷浆完毕后，再拆去盒子盖，安装电器、灯具，这样可以保证盒内 71 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 干净。 14.5管内穿线缺陷的防范 (1)穿线之前应严格戴好护口，管口无丝扣的可戴塑料内护口;放线时应用放线车，将整盘导线放在线盘上，并在线轴上做出记号，自然转动线轴放出导线，就不会出现螺圈，也可防止背扣和电线拖地弄脏。 (2)为了保证相线、零线不相混淆，可采用不同颜色的塑料线。最好一个单位工程，零线统一用黑色或绿色，或者在放线车的轴线上做出记号，以保证做到相线和零线严格区分。 14.6导线连接缺陷的防范 (1)剥切到相塑料绝缘层时，应用专用剥线钳。剥切橡皮绝缘层时，刀刃禁忌直角切割，要以斜角剥切。 (2)铝导线并头连接时，4mm?以下的导线，采用螺旋压接帽拧紧连接。6mm?以上的铝导线，用铝套管压接，或用气焊连接。气焊焊接如用铝焊粉，则在焊好后趁热用清水将残留的焊药洗净，擦干冷却后再包绝缘层。 (3)铝导线和铜导线接头可采用下述方法: ?2.5mm?单股铝线与多股铜芯软线接头，铜软线刷锡后缠绕在铝线上，缠5圈后将铝线弯曲180º，用钳子夹紧。获奖软铜线刷锡后，采用瓷接头压接。 ?2.5mm?铝线与2.5mm?铜线连接，可采用端子板压接， 72 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 或者将铜线刷锡后再缠绕连接，也可操用螺旋压接帽压接。 ?多股铝线与多股铜线连接时，可先将铜线刷锡用铝套管压接。 ?多股铝线接设备电器时，均应采用铜铝过渡端子压接。如确无铜铝过渡端子，可暂用铝接线端子代替，但与设备电器连接处要垫一层锡箔纸，以减少电化学腐蚀作用，而且压接螺丝必须加弹簧垫。不允许将多股铝线自身缠绕压接。 14.7电缆托盘等保护接地线差错的防范 (1)增设保护接地线。 (2)电缆托盘、金属线槽和插接式母线槽的外壳分别用编织铜待遇保护接地干线连接做好电气连接。 (3)五新式插接式母线槽的保护芯现在始端与保护接地线做好电气连接。 15.灯具电器安装 15.1自在球吊线灯安装缺陷的防范 (1)吊灯线以选用双股编织花线为宜，若采用0.5mm?软塑料线时，应穿软塑料罐，并将该线双股并列挽保险扣，不使吊线盒内的压线螺丝受力。 (2)在圆木上打眼时，预先将吊盒位置在圆木上划一线圈，安装时对准划好的线拧螺丝，使吊盒装在圆木中心。预制圆孔板定灯位时，由于板肋的影响，灯位可往窗户一边偏移6cm。 73 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 (3)吊灯软线刷锡时，可先将铜芯线挽成圈再涂松香油，焊锡烧的热一点即可焊好。在安装灯扣吊线盒时，可以将刷锡的线圈用钳口夹扁，然后再往螺丝上拧，保证螺丝压接严密，接触良好。(4)在计算、断开吊灯线长度时，应将各部位长度均计算在内，根据房间的不同层高确定。吊灯线放直后，灯泡应距离地面不少于80cm。 15.2吊式日(荧)光灯群安装缺陷的防范 (1)成行吊式日光灯安装时，如有3盏以上，应在配线时就弹好十字中心线，按中心线定位。如果灯具超过10盏时，即要增加尺寸调节板，用吊盒的改用法兰盘。 (2)为了上下吊距开档一致，若灯位中心遇到楼板肋时，可用射钉枪射注螺丝，或者统一改变日光灯架吊环间距，使吊线上下一致。 (3)成排成行吊式日光灯吊装后，在灯具端头处应再拉一直线，统一调整，以保持灯具水平一致。 (4)吊装管式日光灯时，铁管上部可用锁母、吊钩安装，使垂直于地面，以保证灯具平整。 (5)距地面2.4m以下的金属灯具，应认真做好保护接地。 15.3花灯及组合灯具安装缺陷的防范。 (1)开关、插座装好后，抽查发现盒内有灰渣、生锈腐蚀者，应全部卸下盖板，彻底清扫盒子，补刷防锈漆。 (2)开关、插座安装牢固，应拆下重新垫弹簧弓子装牢 74 中铁七局集团 中铁七局集团司马矿井选煤场装车站工程项目质量管理计划 固。 16.配电箱、盘(板)安装 16.1箱、板安装缺陷的防范 (1)木质配电箱缩进墙体太深，应用同样厚度的木板条钉在木箱帮上，使箱体口与灰面一样平。 (2)配电箱背面已经出现裂缝，应将龟裂的抹灰层凿去，重新钉钢板网，以高强度水泥砂浆填补，白灰膏罩面抹平。 16.2住宅装漏电保护器缺陷的反防范 (1)住宅只在负荷末端装漏电保护器，以保证插座回路为主。TN系统(即为独立用电户)装漏电保护器作为后备保护;TT系统(即为公共网络供电系统)装漏电保护器作为后备保护方式。 (2)漏电保护器只做漏电保护，不得兼做断路、短路、过载保护开关用。住宅单相回路安装，选用漏电30mA动作电流和下雨0.1s动作时间的漏电保护器。 (3)根据住户电网不同情况，要做到正确接线。 75 中铁七局集团