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柴油发电机原理.doc

柴油发电机原理

杨春林
2017-09-25 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《柴油发电机原理doc》,可适用于工程科技领域

柴油发电机原理柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成柴油机作动力带动发电机发电。先说柴油机的基本结构:它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理:柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。活塞在运动中完成四个行程:进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。活塞由下向上运动进排气门都关闭空气被压缩温度和压力增高完成压缩过程。活塞将要到达最顶点时喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧形成的高压推动活塞向下作功推动曲轴旋转完成作功行程。作功行程完了后活塞由下向上移动排气门打开排气完成排气行程。每个行程曲轴旋转半圈。经若干工作循环后柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作。柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电发电机有直流发电机和交流发电机。直流发电机主要由发电机壳、磁极铁芯、磁场线圈、电枢和炭刷等组成。工作发电原理:当柴油机带动发电机电枢旋转时由于发电机的磁极铁芯存在剩磁所以电枢线圈便在磁场中切割磁力线根据电磁感应原理由磁感应产生电流并经炭刷输出电流。交流发电机主要由磁性材料制造多个南北极交替排列的永磁铁(称为转子)和硅铸铁制造并绕有多组串联线圈的电枢线圈(称为定子)组成。工作发电原理:转子由柴油机带动轴向切割磁力线定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场转子旋转一圈磁通的方向和大小变换多次由于磁场的变换作用在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。为了保护用电设备并维持其正常工作发电机发出的电流还需要调节器进行调节控制等等。发电机原理<一>发电机概述发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动将水流气流燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产国防科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路以产生电磁功率达到能量转换的目的。发电机已实施出口产品质量许可制度未取得出口质量许可证的产品不准出口。<二>发电机的分类可归纳如下:发电机分:直流发电机和交流发电机交流发电机分:同步发电机和异步发电机(很少采用)交流发电机还可分为单相发电机与三相发电机。<三>发电机结构及工作原理发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子转子连接组装起来使转子能在定子中旋转做切割磁力线的运动从而产生感应电势通过接线端子引出接在回路中便产生了电流。柴油发电机工作原理柴油机驱动发电机运转将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合在活塞上行的挤压下体积缩小温度迅速升高达到柴油的燃点。柴油被点燃混合气体剧烈燃烧体积迅速膨胀推动活塞下行称为„作功。各汽缸按一定顺序依次作功作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子利用„电磁感应原理发电机就会输出感应电动势经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。详细请进>>>汽油发电机原理汽油机驱动发电机运转将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内混合气体剧烈燃烧体积迅速膨胀推动活塞下行作功。各汽缸按一定顺序依次作功作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与汽油机曲轴同轴安装就可以利用汽油机的旋转带动发电机的转子利用„电磁感应原理发电机就会输出感应电动势经闭合的负载回路就能产生电流。详细请进>>>同步发电机工作原理主磁场的建立:励磁绕组通以直流励磁电流建立极性相间的励磁磁场即建立起主磁场。载流导体:三相对称的电枢绕组充当功率绕组成为感应电势或者感应电流的载体。切割运动:原动机拖动转子旋转(给电机输入机械能)极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组(相当于绕组的导体反向切割励磁磁场)。交变电势的产生:由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线即可提供交流电源。详细请进>>>异步发电机原理直流发电机的工作原理直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势靠换向器配合电刷的换向作用使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。电刷上不加直流电压用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线而在其中感应产生电动势电动势方向按右手定则确定。这种电磁情况表示在图上。由于电枢连续地旋转因此必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab和cd交替地切割N极和S极下的磁力线虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的.线圈内的感应电动势是一种交变电动势而在电刷AB端的电动势却为直流电动势(说得确切一些是一种方向不变的脉振电动势)。因为电枢在转动过程中无论电枢转到什么位置由于换向器配合电刷的换向作用电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势因此电刷A始终有正极性。同样道理电刷B始终有负极性所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。如每极下的线圈数增多可使脉振程度减小就可获得直流电动势。这就是直流发电机的工作原理。同时也说明子直流发电机实质上是带有换向器的交流发电机。从基本电磁情况来看一台直流电机原则上既可工作为电动机运行也可以作为发电机运行只是约束的条件不同而已。在直流电机的两电刷端上加上直流电压将电能输入电枢机械能从电机轴上输出拖动生产机械将电能转换成机械能而成为电动机如用原动机拖动直流电机的电枢而电刷上不加直流电压则电刷端可以引出直流电动势作为直流电源可输出电能电机将机械能转换成电能而成为发电机。同一台电机能作电动机或作发电机运行的这种原理.在电机理论中称为可逆原理。详细请进>>>交流发电机的工作原理请点击进入观看交流发电机原理演示汽轮发电机原理蒸汽机利用高温高压的蒸汽膨胀做功通过连杆、曲柄将活塞的往复运动转变为主轴的旋转运动带动发电机发电。蒸汽轮机是用蒸汽来推动轮机转动的它运转的基本原理和常见的风车相似蒸汽轮机是由一个中央很厚的钢盘及钢盘外沿有很多密排的叶片组成的主体结构。从锅炉里出来的高压过热蒸汽从喷嘴喷到叶片上时轮机就转动起来蒸汽速度越大轮机转动得越快(也就是蒸汽的内能在喷射中变成蒸汽的动能它的动能又转变为机轴旋转的机械能)。详细请进>>>水轮发电机原理水轮发电机的安装结构形式通常由水轮机的型式确定。主要有以下几种型式:)卧式结构卧式结构的水轮发电机通常有冲击式水轮机驱动。)立式结构国产水轮发电机组广泛采用立式结构。立式水轮发电机组通常由混流式或轴流式水轮机驱动。立式结构又可分为悬式和伞式。发电机推力轴承位于转子上部的统称为悬式,位于转子下部的统称为伞式。)贯流式结构贯流式水轮发电机组由贯流式水轮机驱动。贯流式水轮机是一种带有固定或可调转轮叶片的轴流式水轮机的特殊型式。它的主要特征是转轮轴线采取水平或倾斜布置,并与水轮机进水管和出水管水流方向一致。贯流式水轮发电机具有结构紧凑,重量轻的优点,广泛用于低水头的电站中。详细请进>>>手摇发电机原理风能发电机的原理新型水冷式交流发电机原理和应用水冷式交流发电机利用水来代替风扇进行冷却。交流发电机主要的发热部位是定子水冷式交流发电机重点冷却部分就是定子及线圈绕组。发电机的前端盖和后端盖用铝材制造开有水道槽。定子及线圈绕组用合成树脂固定密封定子与转子之间有铝质围板与水道隔离。水道与进水管和出水管连通进水管和出水管分别与发动机冷却水系统连通。这样当发动机运转时冷却水在发动机水泵的带动下循环流动通过发电机壳体可以有效地冷却定子线圈绕组、定子铁芯同时也冷却转子、内藏式调节器和轴承等其它发热零部件。水冷式交流发电机与风冷式交流发电机相比内部构造复杂了防漏密封要求提高了成本也会增加。同时因联接水管的问题安装布置也受到诸多限制自由度减少了。但是水冷式交流发电机的发电及低噪声性能是风冷式交流发电机无法比拟的。首先水冷式交流发电机具有良好的低速充电特性。我们知道在交流发电机的电流特性曲线上有一个“拐点”即超过所谓“安培速度”之后才会有电流产生电流上升到一定程度才能充电。在哪个转速以上才出现“拐点”和达到可充电电流与励磁电流的大小相关。由于水冷式交流发电机大幅度抑制了定子、转子及调节器的温升可以相应提高励磁电流励磁电流越大输出电压也越高因此当水冷式交流发电机低速转动时也会有良好的充电表现这种低速充电性能对城市用车的正常使用相当重要。第二水冷式交流发电机具有低噪声。由于省略了风扇所以不存在发电机风扇发出的噪声。据介绍在转分时水冷式交流发电机与风冷式交流发电机相比噪声要低分贝。水冷式交流发电机的优点被看好认为是汽车发电机的发展方向。有人认为在伏特汽车中瓦以下适宜用风冷式交流发电机瓦以上或者伏特电系适宜用水冷式交流发电机。柴油发电机组是常用的备用电源,由于它以柴油发动机燃烧柴油为动力,带动发电机发出与市电同样性质的电力,所以用在市电断电后需要后备电源供电几小时以上的场合。从性能价格比、对工作环境的要求、带非线性负载能力方面考虑,采用柴油发电机组比使用很多大容量蓄电池的长延时UPS往往具有一定的优势。但是柴油发电机组在市电断电后需要十秒钟左右才能发出稳定的电力,这就大不如UPS可不间断供电的特点。因此,柴油发电机组和UPS通常是取其各自的优势构成一个完善的、可靠的电源系统,以确保重要设备的不间断供电。柴油发电机组一般是采用同步发电机(也俗称电球)将柴油发动机的旋转机械能转为电能。各种用电设备要依靠它发出的电力工作,因此对同步发电机的工作性能要求是很高的。同步发电机的工作原理同步发电机是根据电磁感应原理制造的。主要组成部分如图。现代交流发电机通常由两部分线圈构成为了提高磁场的强度,一部分线圈绕在一个导磁性能良好的金属片叠成的圆筒内壁的凹槽内,这个圆筒固定在机座上称为定子。定子内的线圈可输出感应电动势和感应电流,所以又称其为电枢。发电机的另一部分线圈则绕在定子圆筒内的一导磁率强的金属片叠成的圆柱体的凹槽内,称为转子。一根轴穿过转子中心并将其紧固在一起,轴两端与机座构成轴承支撑。转子与定子内壁之间保持小而均匀的间隙且可灵活转动。这叫做旋转磁场式结构的无刷同步发电机。工作时,转子线圈通以直流电形成直流恒定磁场,在柴油机的带动下转子快速旋转,恒定磁场也随之旋转,定子的线圈被磁场磁力线切割产生感应电动势,发电机就发出电来。前端盖出风盖板轴承定子端子箱侧板电压调节器调节器支架端子箱顶盖端子箱前后板接线板接线板支架端子箱侧板吊攀轴承盖进风盖板后端盖励磁定子励磁定子固定螺栓轴承旋转整流器励磁电枢接地牌转子风扇永磁机机壳永磁机转轴永磁机转子永磁机定子永磁机定子固定螺栓永磁机转子固定螺栓垫圈永磁机盖板图双轴承发电机剖视图转子及其恒定磁场被柴油机带动快速旋转时,在转子与定子之间小而均匀的间隙中形成一个旋转的磁场,称为转子磁场或主磁场。平常工作时发电机的定子线圈即电枢都接有负载,定子线圈被磁场磁力线切割后产生的感应电动势通过负载形成感应电流,此电流流过定子线圈也会在间隙中产生一个磁场,称为定子磁场或电枢磁场。这样在转子、定子之间小而均匀的间隙中出现了转子磁场和定子磁场,这两个磁场相互作用构成一个合成磁场。发电机就是由合成磁场的磁力线切割定子线圈而发电的。由于定子磁场是由转子磁场引起的,且它们之间总是保持着一先一后并且同速的同步关系,所以称这种发电机为同步发电机。同步发电机在机械结构和电器性能上都具有许多优点。同步发电机的调控同步发电机在其额定负载范围内允许带各种用电负荷。这些负荷的输入特性会直接影响发电机的输出电压当负载为纯电阻性时,因为同步发电机的定子端电压电枢端电压与负载电流是同相的,所以使得转子磁场的前一半被定子磁场削弱,而后一半又被定子磁场加强,一周内合成磁场平均值不变,发电机输出电压不变。负载呈现为纯电感性时,则因负载电流滞后电枢端电压而使得定子磁场削弱了转子磁场,合成磁场降低,造成发电机输出电压下降。若负载是纯电容性的,负载电流就会超前电枢端电压,从而使定子磁场加强了转子磁场,合成磁场增大,发电机输出电压上升。可见合成磁场是使发电机性能变化的一个重要因素。而合成磁场中起主要作用的是转子磁场即主磁场,因此,调控转子磁场就可以调节同步发电机的输出电压改善其带负载能力,从而达到在额定负荷范围内稳住发电机输出电压的目的。()同步发电机转子的励磁所谓励磁即是向同步发电机转子提供直流电使其产生直流电磁场的过程。同步发电机转子凹槽内的线圈就是由称做励磁机的一个专门的设备为其供以直流电形成直流磁场的。早期的发电机是采用单独的励磁机给转子线圈提供直流电的,系统庞大而复杂。随着技术的进步,现代同步发电机都是将发电机与励磁机组装在一起构成一个完整的发电机。励磁机其实就是个小发电机,它的工作原理与同步发电机一样。所不同的是它的定子线圈和转子线圈所起的作用与同步发电机主发电机正好相反固定在主发电机定子旁的励磁机的定子线圈通以直流电形成直流磁场,而安装在主发电机转子轴上的励磁机的转子线圈成为输出电动势的电枢。励磁机的转子与定子内壁之间也是保持着小而均匀的间隙。这也称为旋转电枢式结构的无刷同步发电机。安装在主发电机定子旁的励磁机定子线圈的直流电,是由主发电机定子线圈即电枢的部分输出电压经整流后而得到的。与主发电机转子同轴安装的励磁机转子线圈在其定子线圈产生的磁场内旋转、切割磁力线所产生的感应电动势,经同轴安装在它旁边的整流器也就是旋转整流器变成直流电流,输到主发电机的转子线圈使其产生直流转子磁场。从而达到了对主发电机转子线圈励磁的要求。()同步发电机输出电压的调控调控的目的就是实现在同步发电机额定负荷范围内稳住输出电压。调控技术的理念是实时地从主发电机电枢取得电压和电流,经整流和负反馈调理后供给励磁机的定子线圈,使其产生变化规律与主发电机输出电压变化规律相反的直流电磁场,这个磁场也必然使励磁机转子电枢的输出电压及旋转整流器供给主发电机转子线圈的直流电流按同样的规律而变化。从而起到实时调节主发电机转子磁场大小,使主发电机在额定负荷范围内保持良好输出特性的作用。对发电机输出电压的调节过程,可以用以下的流程表示由于负荷增加使主发电机电枢电压(降)经负反馈调理后励磁机定子电流及磁场励磁机转子电枢输出电压旋转整流器输出电流主发电机转子磁场使主发电机电枢电压若主发电机电压升高,则其反馈调控使以上各环节作用降低,导致电压回到额定值。可见通过励磁机实时调控主发电机转子磁场的大小,就可以稳住输出电压。这其中起重要作用的是负反馈调节单元,通常称其为恒压励磁装置和自动电压调节器。()自动电压调节器现代交流同步发电机常用自动电压调节器AVR这种电子部件调节励磁机定子磁场的强弱。虽然AVR的种类很多,但性能大同小异都是实时采样主发电机的输出电压值与预先设定的值相比较,用比较的结果去调节脉冲宽度调制器PWM输出电压值高则调制器输出脉冲宽度窄,反之则宽。然后再用这些脉冲去调控大功率开关器件即三极管或场效应管控制送入励磁机定子线圈的电流的时间。从而使它的磁场强弱随着主发电机输出电压的变化而相反变化即输出电压升高则励磁机定子磁场减小,输出电压降低励磁机定子磁场增强。从而达到负反馈调控的目的。图自动电压调节器电路原理方框图图是常用的一种AVR类型。取样自主发电机输出电压的信号从、两端输入到电压测量比较单元,与内部预先设定的电压值(例如V)相比较。比较结果以输出电压UA送入脉冲宽度调制单元PWM,输出电压UC送入低频保护单元。电压测量比较单元的L、S、H是连接主发电机输出电压幅值调节电位器的三个端子。脉冲宽度调制器由稳压器输出的直流电压UCC作为工作电源,以确保其性能稳定。它的输出电压UB控制调制管VT。若由电压测量比较单元送来的UA大,表明主发电机输出电压升高,则大的UA就会使脉冲宽度调制器输出的脉冲UB的宽度变窄。窄的脉冲就会使VT导通时间短,通过的电流少。反之,主发电机电压降低UA变小,脉冲宽度调制器输出的脉冲UB的宽度随之变宽,从而使VT导通时间变长,通过的电流增多。励磁机定子线圈一端接在端子X上,另一端接在XX端子上。由主发电机电枢送来的EA、EB、Ec三相电压,经过三个二极管VD、VD、VD整流后,电流从X端流入励磁机的定子线圈,由XX流出,再经过调制管VT和XN端子流回主发电机电枢,形成励磁机定子线圈的励磁电流通路。VT是这个通路上的开关,它导通时间长,则定子线圈流过电流时间长,定子磁场强度大VT导通时间短,定子线圈电流少,定子磁场强度小。AVR就是这样调控主发电机的电压的主发电机由于负荷原因输出电压升高,电压测量比较单元输出的UA随着升高,受UA控制的脉宽调制器输出脉冲UB宽度变窄,开关管VT导通时间短,励磁机定子磁场减弱,转子电枢电压及旋转整流器输出电流随之减小,导致供给主发电机转子的励磁电流变小,则主发电机因其转子磁场的减小而使输出电压降低。反之,AVR的负反馈调控功能就会使主发电机的输出电压升高。在主发电机因负荷超出额定值而输出极大电流时,柴油发动机也需随之输出巨大的动力以致导致其转速低于额定值。低频保护单元的作用就是在这种情况下限制励磁机定子线圈里电流的超额增大。它以电阻和电容构成的充放电支路预先设定一个低频保护点,当主发电机负荷正常时,从电压测量单元来的UC小于低频保护点,则低频保护单元输出的电压Ud高,二极管VD被截止,Ud到不了脉宽调制器,起不了作用。若主发电机超载则Ud变低,VD导通,Ud和UA就可同时作用于脉宽调制器,使其输出的脉冲UB随Ud的下降而变窄,调制管VT导通时间随之变短,励磁电流减小励磁机定子磁场变弱,从而导致主发电机转子磁场减小。发电机输出电压下降、电流减小。低频保护单元起到了保护励磁机和主发电机的作用。同步发电机的维护同步发电机是柴油发电机组的关键部分。为柴油发电机组建立一个合适的工作环境,做好日常维护是十分必要的。发电机房内的高温、潮湿和空气污染物是引起发电机故障的最常见因素。粉尘、灰尘和其它空气污染物的积累会引起绝缘层的性能变坏,不仅易形成对地的导电通路,还会使转子轴承部分的摩擦力增大而发热。湿气以及空气污染物中的湿气极易在发电机内形成对地的漏电通路,引起发电机故障。机房内温度过高会使发电机组工作时产生的热量难以散出,造成其输出功率下降、机组过热。所以机房的防尘、防潮湿、通风降温就必须引起足够的重视。无论是单轴承发电机还是双轴承发电机,它们的转子轴与柴油发动机主轴之间连接的同轴度要求很高。长时期运行后的机组有时同轴度可能降低,导致发电机燥声增大,温度过高。应定期检查、维护以保持同轴度良好。负荷超出发电机的额定负载范围,或三相负荷很不平衡,也会造成发电机效率降低和过热,,*‘’‘’‘’柴油机驱动发电机运转将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合在活塞上行的挤压下体积缩小温度迅速升高达到柴油的燃点。柴油被点燃混合气体剧烈燃烧体积迅速膨胀推动活塞下行称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子利用‘电磁感应’原理发电机就会输出感应电动势经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。柴油发电机组是一种小型发电设备系指以柴油等为燃料以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上定位使用亦可装在拖车上供移动使用。柴油发电机组属非连续运行发电设备若连续运行超过h其输出功率将低于额定功率约。尽管柴油发电机组的功率较低但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全便于操作和维护所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门作为备用电源或临时电源。Perkins年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。产品方面有、、、、、、和系列。其中和系列出自享誉世界在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLSROYCE(劳斯莱斯)公司的设计及制造。Cummins美国康明斯发动机公司始建于年主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位始终是马力以上柴油发动机最大生产厂家及马力以上柴油发动机第二生产厂家。其产品以优越的性能卓越的品质合理的价格忠诚的服务遍及世界各地早已发展成为美国家著名跨国大公司之一。MTUMTU公司是戴姆勒奔驰公司的柴油机推进系统分部世界上顶尖的重载柴油机制造公司其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于年便开发了第一台高速车用内燃机。年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。年开始生产高性能的柴油机。现在MTU公司的主要产品为重载柴油机(单机功率至KW)燃气涡轮发动机发动机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。年初MTU公司向市场推出最佳产品:系列及系列发动机。VOLVOPENTA一个多年历史的跨国巨企一个雄居世界强的瑞典企业专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVOPENTA柴油发动机重型动力领域无处不见VOLVOPENTA的风采。今天凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVOPENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。Mitsubishi从年创立的那天起三菱重工不断的开发和创造容量由马力至马力的各种型号的柴油发动机以满足客户的一般用途和专业用途"相信明天"这个三菱重工的企业思想就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样具有时代先进技术的代表性其卓越的品质是用户信赖的保证。、优点:()、燃油经济、热效高、工况变化时燃油消耗率曲线变化比较平坦低负荷下也经济()、工作可靠、耐久。因为没有点火系统,故障低()、使用范围广()、有害排放物较低()、防火安全性好发电机自动调压形式有:可控硅、相复励、TD型碳阻式自动调压个别采用大功率管、特点:()、单机容量等级多。国际机组从几千瓦~几万千瓦国内机组最大几千千瓦()、配套设备结构紧凑、安装地点灵活(水冷只要~LKWH汽轮机的)()、热效率高燃油消耗低(热效率~)()、起动迅速、并能很快达到全功率只需几秒应急分钟内带到期全负荷(正常~MIN)停机过程短可以频繁起停。()、维护操作简单人少备用期间保养容易()、柴油发电机组的建设与发电的综合成本最低康明斯柴油机使用寿命、工作可靠性及经济性在一定程度上取决于柴油车辆使用初期的走合。用户在购买新车后必须按照规定执行新车1500~2500km的走合期(相当于折合100h)。走合期要求切勿超载和高速行驶(载质量不得超过额定质量的80%最高速度不超过45km/h)最大功率时工作时间不可超过5min走合期每10h应检查一次曲轴箱的油平面。新车走合是延长柴油机使用寿命的重要起点走合期结束后应对新车进行维护保养。2经常检查PT供油系统康明斯柴油机采用的是PT燃油供给系统。是根据燃油泵输出的压力和喷油器进油时间对进油量的影响来控制循环供油量以满足柴油机不同工况的需要。因为PT燃油供给系统不配备手油泵所以需要经常检查柴油箱里的柴油是否足够。柴油被吸完灭车后重新启动柴油机时间较长这对启动机的使用寿命不利。其次为了保证PT燃油供给系统通畅减少PT燃油泵和喷油器的早期磨损要求所用柴油一定要清洁加入前要经过充分的沉淀并过滤去除杂质。加油时应注意保持清洁不要让尘埃及水分混入。3不宜长时间怠速运转长时间怠速运转会降低喷油雾化质量加速缸壁早期磨损。因为雾化质量的优劣主要与喷油压力、喷油器孔径和凸轮轴转速有直接关系。由于喷油器孔径不变故燃油雾化质量取决于喷油压力和凸轮轴转速。凸轮轴转速越慢喷油压力升高的时间越长燃油雾化质量越差而凸轮轴转速又随柴油机转速的变化而变化。长时间怠速可导致柴油机燃烧温度过低燃烧不完全由此可能引起积炭堵塞喷油器喷孔、活塞环或使气门卡住。此外如果柴油机冷却液温度过低一些未燃烧的柴油将会冲刷气缸壁上的油膜稀释机油从而使柴油机所有的运动零部件得不到很好的润滑导致零部件过早磨损。4正确启动和停机康明斯柴油机在启动的过程中为了保护增压器在机油压力表上未显示出怠速机油压力前不要加大油门柴油机转速不可高于1000r/min。柴油机启动后特别是在冬季应怠速运转3~5min待机油压力达到0.25MPa后才允许逐步加速待水温高于75、油温高于80、机油压力高于0.25MPa时方可进入全负荷运转否则易使增压器浮动轴承、密封环因缺油而过早损坏。柴油机熄火前必须怠速运转3~5min待增压器转速降低后再熄火。因为猛轰油门会使柴油机转速升高而使增压器的转速瞬间达到较高转速此刻熄火机油泵立即停止工作机油即停止循环而增压器的转子因惯性仍然高速旋转转子轴与轴承就处于半干摩擦惯性运动状态使轴承、密封环过早磨损。因此有些驾驶员在车辆熄火前猛轰油门的不良习惯是要不得的。长期停机后启动前一定要先将增压器予以润滑应拆下增压器进气管从进油管倒入适量干净润滑油否则增压器会因为初次启动缺油而过早磨损。

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柴油发电机原理

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