[word格式] 昆明市区几种立交桥绿化模式的景观效益评价
昆明市区几种立交桥绿化模式的景观效益
评价
林业调童规划2OO6.D.31I6):138—142
Forestbwlltoryand聊mlning
————————————————————————
53-1172/$l饥一3l翻
昆明市区几种立交桥绿化模式的景观效益评价’
高冬梅,赵林森,魏开云
(西南林学院园林学院,云南昆明65O224)
摘要:在对昆明市区l6座立交桥进行普查的基础上,归纳
总结
初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf
出谊市区立交桥绿化中主要的3种绿化模式,即
乔+灌+革型;灌+革型及单纯地被型.远用唐东芹等人提出的园林植物景观评价AI-IP(层次
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
法)模型与
方法,对此3种绿化模式的景观效益进行鳔合评价,结果表明.乔+灌+草型,灌+草型绿化模式的景现效益
价值远大于单纯地被型,而乔+灌+革型的景观效益略大于灌+革型.前2类绿化模式的观赏价值也较高.
关键词:立交桥;绿化模式;景观评价;昆明;市区
中田分类号:Qt49:U448.17文献标识码:A文章编号:1671—3168(2006)06—0138—05
/EvaluationOllLandscapeEffectofSeveralAttorestingPatterns
aroundOverpassesinUrbanKunmingCity
.
GAODong-raei,ZttAOLL,a-sen,WEIKai-5’un
(dLardseal~Architecture,SouthwestFommyCollege,Kunming650224Ytamm~.China)
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mct:BasedonthegeneralsurveyOn16overpassesinurbanKunmingcity,it~tlJln6upthat缚t
palms8Xoundoverpassesareprineipallyclassifiedinto3type~,.melythepatternofa+sl,U.tlb+
herbthel~ttemofshrub4-herbandsimplegroundcov~rpattern.Thelandscapeeffectsofthesethreepat—
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r~thodptopo~!byTangD0ng?qineta1.Theresultsindicatethatthelandscapeeffectvalueofthepatternof
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patternofshrub4-herb.Ingeneral,theornamentalvaIuesoftheformertwopatt
ernsalealsoe~nparatively
higherthanthaiofthesimpl~gl’ollnclcovl~rpattern..
Keywords..overpass~孕嘲lingpattern~evaluationOilthelandscape;Ktmming~urbanarea
园林植物景观评价由风景资源的评价发展和
演变而来.其方法和模型很多.但至今尚未形成公
认的方法和指标体系Llj.营文娜等应用模糊数学的
方法.建立了评价城市街道园林景观的数学评价模
型,并对陕西关中城市街道园林绿化景观进行了评
价uJ.该方法将园林植物景观中较难量化的定性指
标用模糊数学的方法进行量化评价.但其主观性较
强,且未考虑园林植物景观中定量指标的分析.唐
东芹等采用层次分析法构造了园林植物景观评价
AHP模型r2J.周述明运用此模型对成都市城市街道
绿化景观进行了评价口].王彩霞运用层次分析法对
株洲市道路植物景观进行了评价L’J,此种方法从II;
响园林植物景观质量的诸多因子中,选取若干对园
林植物景观效果贡献较大的定量和定性指标并对
定性指标进行量化,结合定量指标值,得出较为客
观的评价结果.迄今为止,关于植物景观评价的研
?收稿日期:2OO6—07—09
作奢简介:高冬梅(]9e2-),女.陕西佳县人,西南林学院园林学院园林植物与观赏园艺专业在读硕士研究生,研究方向:城市林业.
*通讯作者:赵林森(1957一),男,浙江人,教授,博士.llmen-n~@qq.
?;w~ikaiym62@163.toni.
第6期高冬梅等:昆明市区几种立交桥绿化模式的景观效益评价.139’
究还多集中于风景名胜区或森林公园【5I9J,而对城
市立交桥园林植物景观效益评价方面的研究相对
较少.
笔者基于对昆明市区l6座立交桥园林植物配
置方式的实地调查,归纳总结出3种不同的立交桥
绿化模式,并根据唐东芹等人提出的园林植物景观
评价AI-IP模型与方法,对这3种不同的立交桥绿
化模式的景观效益进行了初步评价,以期为昆明市
区构建结构优化,功能高效,且具有较高景观价值
的立交桥园林绿化植物配置模式提供理论和实践
依据.
1研究对象
昆明市区现有l8座立交桥,其中一环路上2
座,即小菜园立交桥,西站立交桥.其余立交桥均
分布于二环路上,分别为:小坝,石闸,大树营,
金马,菊花,石虎关,福德,福海,明波,西苑,
官南,黄土坡,小屯,马村,金星及小庄立交桥.
由于明波立交桥正在进行二,三层桥体的新建施
工,无法贴近开展详细调查;小坝立交桥基本没有
绿化,因此,仅对其余l6座立交桥进行了详细调查.
2研究方法
(1)基于对昆明市区l6座立交桥的绿化面积,
绿化模式,园林植物种类,株数,生长状况,植物
的观赏特性,开花时序,生活型结构及空间特性,
植物与立交桥桥体建筑的和谐性,植物与生境的和
谐性,植物与整体环境的协调性等指标的现场调
查.运用唐东芹等人提出的园林植物景观评价AI-IP
模型与方法(见表1),对这l6座立交桥下的园林
植物景观进行定性和定量分析,综合评价立交桥下
不同绿化模式的景观效益.
裹1园林檀物量观评价AHP模型
(2)通过现场拍照,采用专家评价和公众评
价相结合的方法取得各种定性指标值.
(3)通过Simpson指数公式计算各类立交桥绿
化模式中物种多样性等定量指标值.
D=1一?(P)=l-?(?I/N)
式中:为第i个物种个体数;N为S个物
种的总个体数口】.
3结果分析
3.1昆明市区立交桥绿化园林植物种类
所调查的昆明市区l6座立交桥周边绿化应用
的园林植物共有82种,其中乔木39种,灌木27
种,草本16种,分属55科66属82种.其中以常
绿花灌木及草本花卉为主,乔木种类应用相对较
少,见表2.
尽管昆明市区各立交桥建成时期不同,其绿化
模式可归为3类,即:乔木+灌木+草坪型;灌木
+草坪型;单纯地被型,见表3.
由表3可知,属于乔+灌+草型配置模式(模
式I)的立交桥共有6座,其中官南立交桥和石虎
关立交桥较有代表性,形成乔灌草结合的复层结
构.属灌+草型配置模式(模式?)的立交桥有9
座,以常绿灌木或花灌木呈图案式配置为主,其中
黄土坡立交桥和福海立交桥较为典型.而属单纯地
被型绿化配置模式(模式?)的仅有石闸立交桥和
金马立交桥,两座立交桥均以桥下片植常春藤,配
植鸢尾为主.
3.2昆明市区立交桥园林植物配置模式的景观效
益评价
从模式I中选择最有代表性的官南,石虎关立
交桥;从模式?中选择较为典型的黄土坡,福海立
交桥;从模式?中选择石闸立交桥,运用唐东芹等
人提出的园林植物景观评价AI-IP模型与方法,对
其绿化模式的景观效益进行综合评价,计算结果见
表4.
3.2.1物种多样性
官南立交桥应用的植物种类最多,共4o种,
其中下层地被均成片栽植,密度及株数远远大于其
它乔木和灌木,故其物种多样性指数值最高.黄土
坡立交桥的植物种类共l3种,但部分花灌木按照
一
定的图案形式片植,栽植株数及密度较大,其物
种多样性指数值也相对较高.福海立交桥以草本花
卉一串红,孔雀草为主,呈带状栽植,其栽植密度
及株数大于其它植物种类,且所应用的植物仅8
?140?林业调查规划第31卷
种.故物种多样性指数值较黄土坡立交桥低.石虎
关立交桥的植物种类分布较为均匀,其物种多样性
指数值较低.石闸立交桥绿化植物以常春藤为主,
配植五色梅及鸢尾,虽常春藤的株数明显比其它2
种多,但由于物种过少,故其物种多样性指数值
最低.
表2昆明市区立交桥绿化常用檀物种类
模..式立变桥名称主要植物种类
乔木灌木革本
3.2.2生活型结构多样性
石虎关立交桥所应用的园林植物主要为常绿阔
叶型乔木,黄土坡立交桥绿化植物多为常绿阔叶型
灌木,2类生活型分别占各自立交桥绿化植物生活
型的50%左右.官南立交桥绿化植物的生活型结
构中,常绿阔叶,落叶阔叶型的乔木和灌木分别占
33%和45%.这3座立交桥绿化植物种类较多,故
其生活型多样性指数值较高.福海立交桥以常绿阔
叶灌木为主,占63%;石闸立交桥绿化植物全为
草本型.这2座立交桥绿化植物的生活型结构集中
第6期高冬梅等:昆明市区几种立交桥绿化模式的景观效益评价141.
度较高,且植物种类相对较少,故其生活型结构多样性指数值较低.
表4昆明市区不同立交桥绿化园林植物景观配置模式评价结果
3.2.3观赏特性与景观时序多样性,
黄土坡立交桥主要以蔷薇,假连翘,杜鹃等观
花叶种类为主,其开花时序较为均匀,各季均有景
可赏;官南立交桥观花叶的植物种类较多,但从开
花时序来看,主要为夏季开花;福海立交桥以一串
红,孔雀草,加拿利海枣等观花叶植物为主,开花
时间多集中于夏秋2季.这3座立交桥绿化植物的
观赏特性及景观时序多样性指数值较高一石虎关立
交桥以观叶乔灌木为主,较少观花,.观果种类.石
闸立交桥以观叶植物为主,但由于其养护管理较差
及其周围环境的影响,植物生长状况较差,观赏效
果也差,故其观赏特性及景观时序多样性指数值
最低.
3.2.4景观窑间多样性
主要考虑植物景观空间分布格局的特点.根据
园林植物的外貌和结构等分为单层水平郁闭型,多
层垂直郁闭型,稀疏型和空旷型4种类型l2].在所
调查的l6座立交桥中,石虎关,官南立交桥为乔
灌草型配置模式,层次结构丰富,有乔木层,亚乔
木层,灌木层及地被层,景观空间以多层垂直郁闭
为主.福海,黄土坡立交桥为灌草型,层次结构相
对简单,以灌木层,地被层为主,水平郁闭型和空
旷型景观空间所占的比例较大.石闸立交桥属单纯
地被型,结构单一,为单纯的空旷型空间.
3.2.5植物与硬质景观,生境及整体环境的和谐性
该指标为定性指标,但可通过专家评价和公众
评价相结合的方法加以量化.采用lO分制,以
“lO,8,6,4,2”的等级分值分别代表”好,较
好,中等,差,极差”.石虎关立交桥和官南立交
桥皆为乔+灌+草型配置模式,高大的乔木及具有
较高观赏价值的小乔木和灌木,形成复层密林结
构,有效地阻挡,柔和了部分坚硬的混凝土桥体,
故其植物与硬质景观及整体环境和谐性的得分值均
较高.福海立交桥位于二环南路与滇池路交叉处,
周围多为政府机关,酒店,超市等,车流量较小,
周边环境良好;用时令花卉设计成大面积,大色块
的条带状,.与整体环境的协调性较好.但由于缺乏
高大乔木来阻挡部分桥体,使整个混凝土桥体一览
无余,该指标评分值略低.黄土坡立交桥位于市区
内交通流;匮较大处,车流,人流较多,噪音污染严
重.且周边多为二手市场及各种货运站,环境较
差,,植物的生长状况也较差,且桥体缺乏植物的有
效遮挡,该指标评分值均较低.石闸立交桥仅在桥
下片植常春藤,配以鸢尾,五色梅,且因栽植环境
及养护管理的问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
.植物长势差,因此该指标评分
值低或极低.
4结论与讨论
4.I结论
(1)在昆明市区代表性立交桥中,官南立交桥
的物种多样性指数最高,达0.8489,其次为黄土
坡立交桥(0.8146),福海立交桥(0.4679),石
虎关立交桥(0.4068),石闸立交桥的物种多样性
指数最低,仅为0.1062.
(2)生活型结构多样性的排序为黄土坡立交桥
(0.6806)>石虎关立交桥(0.6371)>官南立交
桥(O.6297)>福海立交桥(0.5313)>石闸立
交桥(O.5000).
?142?林业调查规划第31卷
(3)从观赏特性及景观时序多样性来看,黄土
坡立交桥>官南立交桥>福海立交桥>石虎关立交
桥>石闸立交桥.
(4)从景观空间多样性来看,石虎关,官南立
交桥>福海,黄土坡立交桥>石闸立交桥.
(5)从植物与硬质景观,生境及整体环境的和
谐性来看,呈石虎关,官南立交桥>福海,黄土坡
立交桥>石闸立交桥的趋势.
(6)综合各项评价指标,在所调查的昆明市区
有代表性的立交桥中官南立交桥的综合指数累计值
最高.达7.4728,其次是石虎关立交桥6.1573,
黄土坡立交桥6.1390,福海立交桥5.9991,石闸
立交桥最低,为3.004l.
其中,黄土坡立交桥虽然物种多样性,生活型
结构多样性,观赏特性多样性及景观时序多样性指
数值均较高,但其植物景观空间多样性及植物与硬
质景观,生境,整体环境的和谐性较差,故最终的
评价结果小于官南立交桥和石虎关立交桥.由此可
见.乔+灌+草型及灌+草型立交绿化模式的景观
效益远远大于单纯地被型,而乔+灌+草型与灌+
草型的景观评价值相差不大,主要是由l于灌草型绿
化模式由大量花灌木及观赏花卉形成各种图案式景
观.?故仅从景观效益方面来看,其观赏价值也
较高.
4.2’讨论
园林植物景观效益的数量化分析是园林绿化研
究的一个发展趋势,由于影响城市立交桥绿化园林
植物景观的因子较多,本文主要涉及园林绿化植物
本身的部分相关因子,较少考虑园林植物以外的其
它部分因子(如环境因子),研究结果难免以偏概
全.此外,由于定性指标分值的确定过程具有较强
的主观性,相对误差较大.今后对于城市立交桥绿
化模式的景观效益评价,应结合具体情况评选其影
响因子并合理确定相应权重,力争做到评价体系更
加客观,合理,公正.
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