无极绳连续牵引绞车工作原理
1)工作原理
由电机提供动力,采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动,通过无极绳绞车滚筒旋转,借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物之目的。系统示意图见图4-8。
2)列车编组形式
该编组可在梭车前面或后面串列2~4节矿车或2节平板车,运输矸石、支护材料和配件等辅助材料。
3)工作条件
(1)轨道质量要满足运送大型设备的要求。
(2)整体轨道平直,同时避免阴阳轨道出现,且轨枕间距应在500~600mm。
(3)坡度变化平缓,垂直曲线半径≥15m。
(4)水平弯道处曲线半径≥12m。
(5)无极绳绞车安装位置巷道,根据情况进行扩巷。
(6)对于采区上(下)山和集中轨道巷等道岔较多的巷道,为保证副绳顺利通过,在道岔处需使用木轨枕。
4)安全
无极绳绞车,可实现长距离的连续运输,因而可避免小绞车接力运输中的摘挂钩时易发生的跑车事故,并且系统中有可靠的安全制动装置又可大大提高设备的安全性能,另外车辆运行的稳定性也较传统方式有较大的提高。
为使系统调试快捷、使用灵活与方便,建议用户配置具有打点、通话、紧急停机等功能的漏泄移动通信装置。
3.系统主要构成及结构特征
系统主机部分有绞车、涨紧装置、梭车、尾轮、轮组等构成;配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。
1)绞车:绞车是整个系统的动力源,采用机械传动,主要组成为:
(1)电机,为无极绳绞车提供动力。
(2)底座,由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定。(3)变速箱,采用硬齿面齿轮。
(4)滚筒部分,滚筒部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、卷绳筒及绳衬等组成。
(5)联轴器,联轴器用于联结电机和变速箱。
(6)制动装置,有电力液压推杆和手动带式二套制动装置。
(7)齿轮罩,铁皮制成固定于底座上,用以保护大小齿轮,以保证安全。
特别提醒:无极绳绞车必须打混凝土地基固定。
2)涨紧装置:无极绳运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置涨紧装置。本系统涨紧装置为重锤式,主要由框架、涨紧绳轮、动轮组、转向轮、配重和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分;同时,可为绞车提供尾张力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力,促使绞车正常牵引,而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑。由于系统用于双向运输,所以系统中设有两组涨紧装置。
特别提醒:涨紧装置必须打混凝土地基固定。
3)梭车:梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列,且具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头,碰头连接车列。梭车主要有下列部分组成:车架、储绳筒、车轮组件等。
(1)车架。梭车车架主要有架体、碰头组成,车架两端是碰头,车轮组件安装在架体上,组成行走机构,起行走和承重作用。(2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒,可储存钢丝绳,以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插鞘,再用手把摇转储绳筒,钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上,最后插入固定插销。4)尾轮:尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进,可方便地移动,以实现运距的变化。注意:在运输支架时,须浇灌水泥基础固定尾轮,?其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。 5)轮组:为适应起伏变化坡道,本系统
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
有轮组,既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道,又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。轮组的固定方法象矿用轨枕一样通过螺栓固定在轨道下沿上。轮组安装数量需根据巷道具体起伏变化程度设置。
6)弯道护轨装置(有转弯时需用):为适应转弯巷道的运输需要,特别设计了一种专用的弯道护轨系统。
4.无极绳绞车(连续牵引车)的操作
1)安全规定
(1) 安装地点应挂有“技术
操作规程
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”和司机岗位责任制牌板。
(2) 运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。
(3) 严格执行“行车不行人,行人不行车不作业”的规定。
(4) 司机操作时必须精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本职工作无关的事情。暂时离开工作岗位时,必须切断电动机电源,并闸紧手动制动闸。
(5) 操作按钮、信号按钮要上盘上架,安设在便于操作的地点。
(6) 严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。
(7) 车辆出现掉道,严禁使用连续牵引车硬拉复位。大件车辆出现掉道按专项措施执行。
(8) 双速连续牵引车变换快慢速档位必须在电机完全停止运转情况下进行。如挡位一次打不到位,可将手把恢复到原档位,点动绞车,然后重复换档操作,直到换档闭锁销插入直向销孔。严禁档位手把打不到位开车。
(9) 严禁在运行过程中变换档位。
(10) 运送支架等超宽、超重、超高物件时按专项措施执行。
(11) 严格执行交接班制度和岗位责任制。
2)正常操作
(1) 听清信号,辨明开车方向,先打开手动制动闸,然后依信号指令方向启动绞车运转。
(2) 启动运转后,司机一只手要放置在停止按钮上,时刻准备停车操作。
(3) 如启动困难或有异常现象,应查明原因,不准强行启动。
(4) 运行中,司机要集中精力,注意观察涨紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况,手不离电源按钮,如收到不明信号应立即停车查明原因。
(5) 运行中,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:
a. 电机出现异常。
b. 钢丝绳有异常大幅度跳动、松弛。
c. 钢丝绳打滑或出现爬绳、咬绳现象,钢丝绳接头有翘起或破股现象。
d. 涨紧器有异常现象。
e. 有其他异常响声、异味。
f. 突然停电或有其他险情时。
(6) 正常运转时严禁采用手动自动闸施闸。
(7) 当接收到停车信号时,立即停车,并及时用手动制动闸施闸,使主机平缓减速到停止。
(8) 车场调车及调整车辆位置时要依据信号,点动运行。司机离开岗位时,必须切断电源。
浙公网安备 33021202002483