国内银行卡定位营销浅析
国内银行卡定位营销浅析 邓庭龙 昆明鑫良商贸有限公司
摘要:随着现代银行卡业务的日益发展,各种各样的银行卡层出 细节提高银行的品牌知名度和银行声誉。
不穷,但是因为卡均消费额度过低等致使许多银行卡业务面临亏损, 于是为了做好银行卡业务,国内各家银行纷纷使出浑身 解决该类问题的关键在于对银行卡业务的定位,本文从当代银行卡 解数,无论从卡面
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
还是从卡片提供的服务,对银行卡进 业务所面临的困境出发,从不同角度阐明了银行卡业务定位营销的 行了积极地改良和丰富功能;各大银行不仅增加了自己银行 关键之处。
卡的种类一 有的根据客户财富值区分 卡和普通卡,有 关键词:银行卡 产品定位 消费者沉浸式调研
的设计各种各样花样繁多的卡面来吸引客户眼球,而且银行 当代银行卡业务的现状
也对其所属客户进行了市场细分,根据客户的年龄阶段、特 随着越来越多的人习惯少带现金、甚至不带现金出 长喜好等人口属性和消费习惯设计了不同内涵的银行卡片。 门,而是开始利用银行卡进行消费,银行卡在现代生活中
例如多家银行为了迎合当下年轻人群喜爱各种卡通人物的 所扮演的角色越来越重要。根据中国人民银行发布的 特点,纷纷以不同的卡通人物作为其银行卡片的“形象代言 年支付体系运
行总体情况的数据:截至到去年年底,
人”,以其可爱、幽默或者时尚的形象将银行卡与青年消费者 国内银行累计银行卡发卡总数已经突破了 亿张。据统 拉近了距离:也有的银行卡是强调其卡片为客户提供的实惠 计,已发出借记卡数量为 . 亿张;信用卡发出 . 亿 性、功能性,打造出了与国内外著名航空公司、高级酒店、连 张;全国人均持卡数为借记卡 . 张,信用卡 . 张。由 锁品牌联名的银行卡,众多名目的银行卡优惠和服务几乎覆 此可见,银行卡在现代社会和人们生活中影响之深远。 盖了当代生活的方方面面,甚至有的银行发行了可以避邪求 银行卡作为最贴近银行客户的一种金融产品,不仅具 财的祈福卡,以展现其个性化,吸引客户。
有吸引客户、吸纳存款等重要战略功能,更是银行拓展客 但是随着各家银行圈地跑马地扩大自己银行卡市场占 户、开发业务的重要战略工具。银行卡业务的重要作用主 有率??不断地增加发卡数量的同时,其因为发卡成本和 要体现为以下三点:第一是起到了吸引、留住客户的作用。 客户贡献值、客户用卡频率的不对称,致使了许多银行因为 因为银行卡使得顾客与银行发生了更多的金融业务,银行
发出许多无效、低贡献值的卡片而大大增加了其成本;卡均
卡已经成为各大商业银行稳定客户的重要金融工具。第 消费额度过低,导致了银行要付出的单卡运营成本过高的
二,银行卡业务能够吸引许多高端客户、 客户,它是细 问题。大量的客户一个人持有多达三张以上的银行卡,但是
分市场、进行差异化管理、对不同客户分不同层次进行服 仅有一张在使用的情况:随着银行卡各种年费、手续费的浮
务的重要手段。第三,银行卡业务可以从各个层面和生活 现,大量的客户又进行了消卡,这样不仅丧失了许多客户,
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来的相关研究,由于应急序贯动态决策建模难度大,数学 国内关于如何将道路抢修和物流配送纳入一个框架下综合
求解难,现阶段主要研究往往局限于单阶段静态模型,而 考虑还是空白,所以如何权衡两者的研究就变得很有意义,
多阶段动态模型则相对较少。对于一些不太严重的、可控 既丰富、扩展了应急管理理论,又解决了实际中存在的问
性高、影响范围小的突发事件,应急物资分配可以一次性 题。
参考文献:
完成。需要对应急物资进行多阶段的动态决策,需要的应
【】吕永波,贾楠,任锦鸾等.救灾物资发放问题的动态遗传算法
急物资往往不能一次性得到满足,需要进行多次分配决
求解【 .管理科学学报, , : ? .
策,如地震、洪水等自然灾害,主要是针对于一些严重的、 【,, .可控性差的、影响范围大的突发事件。【 】. . 调度车辆及路径规
划问题研究方面的不足 ?重, ,: ? .
大灾害,往往造成大量道路基础设施的损坏。在应急资源 【 】于辉,刘洋.应急物资的两阶段局内分配策略【 】.系统工程理 调度问题的研究中,具体建模时极少考虑道路的实际受灾 论与实践,, :?.
情况,都假设灾后道路的运送能力不变,而 年台湾集
【 , , ,. ?
集地震,造成 条道路受损,其中 条道路中断。在实际 【 】.,,:. 中,道路网的破坏,尤其是地震灾害的发生,严重影响救灾 【 许添本,吕奖慧.地震救灾最小风险路径选择模式之建立与应 物资的运送和灾民的转移,往往造成受灾地区与外界连通 用 .国立台湾大学学刊,: ? .
的道路运力大大下降。所以目前相关研究和实际情况还有 【 】张毅,郭晓汾,王笑风.应急救援物资车辆运输线路的选择【 】. 较大出入,不能直接应用于实际的突发事件应急管理中, 安全与环境学报,, : ? .
如何将道路状况考虑进入应急物流模型是今后研究的一 【 】郭瑞鹏.应急物资动员决策的
方法
快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载
与模型研究 .北京:北京 个重要方向。?现阶段的相关研究模型中极少同时考虑灾 理工大学管理与经济学院, .
后道路的抢修与应急物资配送的路径选择。在灾情发生的 【 】杨继君,吴启迪,程艳.面向非常规突发事件的应急资源合作 最初阶段,一方面由于道路状况不明导致应急物资的配送 博奔调度.系统工程, ,: ? .
路线难以确定;另一方面,决策者在考虑抢修受损道路时要 【 姚杰,计雷,
池宏.突发事件应急管理中的动态博弈分析【 管
理评论, ,: ? .
权衡道路抢修的代价和抢修后的实际物流配送能力。目前
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