单独海损 共同海损
、某货从天津新港驶往新加坡，在航行中航船货物起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的安全决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，为遂被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮，将货船拖回新港修理，检修后，重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有:?1000货物被烧毁;?600箱货由于灌水灭火受到损失;?主机和部分甲板被烧坏;?拖船费用;?额外增加的燃料和船长、船员的工资。从上述情况和各项损失的性质来看，哪些属单独海损，哪些属共同海损，为什么?
答:
(1) 以上各项损失，属于单独海损的有??;属于共同海损的有???。 (2)本案例涉及海上损失中部分损失的问题，部分损失分两种，一种是单独海损，一种是共同海损。所谓单独海损，指损失仅属于特定方面特定利益方，并不涉及其他货主和船方。所谓共同海损，是指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威协到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全使航程行以继续完成，船方不意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或支出特殊额外费用。构成共同海损必须具备以下条件:?共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产生的，不是主观臆测的;?消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的;?必须是属于非正常性质的损失;?费用支出是额外的。 (3)结合本案例??损失是由于货船火灾导致，属意外事故，故其为单独海损;???损失是船长为避免实际的火灾风险而采取的有意的、合理的避险措施，属于非正常性质的损失，费用支出也是额外的，故其属于共同海损。
2、某载货船舶在航行过程中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别总部人头攒动船板产生裂缝，急需补漏。为了船货的共同安全，船长决定修船，为此将部分货物卸到岸上并存舱，卸货过程中部分货物受损，事后统计:这次事件造成的损失有:?部分货物因船触礁而损失?卸货费、存舱费及货物损失;从以上各项损失的性质来看，属于什么海损? 答:
(1) 以上各项损失，属于单独海损的有?;属于共同海损的有?。
(2)本案例涉及海上损失中部分损失的问题，部分损失分两种，一种是单独海损，一种是共同海损。所谓单独海损，指损失仅属于特定方面特定利益方，并不涉及其他货主和船方。所谓共同海损，是指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威协到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全使航程行以继续完成，船方不意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或支出特殊额外费用。构成共同海损必须具备以下条件:?共同海损的危险必
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