溧阳钢材物流中心信息系统规划

溧阳钢材物流中心信息系统规划 1背景资料分析 ................................................................................................ 3 1.1物流信息系统规划的内容 .......................................... 4 物流信息系统规划的具体内容 ......................................................... 4 1.2物流信息系统规划的方法 .......................................... 4 1.3物流信息系统规划的步骤 ........................................ 5 1.3.1、确定用户需求 ...................................................................... 5 1.3.2、初步调查 .............................................................................. 6 1.3.3.初步调查的内容 .................................................................... 6 1.3.4.项目可行性分析 .................................................................... 7 1.4溧阳钢材物流中心的运作系统流程。 ................................ 7 1.5建立溧阳钢材物流中心的信息系统战略意义 .......................... 8 1.6.1开放性..................................................................................... 9 1.6.2实用性..................................................................................... 9 1.6.3安全性................................................................................... 10 1.6.4可靠性................................................................................... 10 1.6.5可扩充性 ............................................................................... 10 2信息系统功能需求分析 ............................................................................... 10 2.1溧阳钢材物流中心现状分析: ..................................... 11 2.2信息平台目标定位 ............................................... 13 3 溧阳钢材物流中心信息系统规划 .............................................................. 13 3.1、溧阳钢材物流中心信息系统整体框架: ........................... 13 3.2、销售出库管理子系统 ........................................... 16 3.3、客户信息管理 ................................................. 17 3.3.1.订单处理 .............................................................................. 17 3.3.2订单作业的设计功能要点如下。 ........................................ 18 3.3.3.发货 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 管理 ...................................................................... 19 3.3.4.拣货与包装加工 .................................................................. 19 3.3.5(产品管理 ............................................................................ 20 3.3.6(换货退货作业 .................................................................... 20 3.3.7.客户交易咨询服务 .............................................................. 20 3.4、采购入库子系统 ............................................... 20 3.4.1.入库作业处理系统 .............................................................. 20 3.4.2.采购计划管理 ...................................................................... 21 3.4.3. 采购合同 采购合同下载采购合同模板下载简易采购合同下载采购合同范本免费下载下载农副产品采购合同 管理 ...................................................................... 21 3.4.4.进货作业管理 ...................................................................... 21 3.4.5(采购时间管理 .................................................................... 23 3.4.6.货源与报价管理 .................................................................. 23 3.5、库存管理子系统 ............................................... 23 3.5.1(分类分级系统 .................................................................... 23 3.5.2(定单批量与时点确定系统 ................................................. 23 3.5.3.库存跟踪管理系统 .............................................................. 24 3.5.4.库存盘点作业 ...................................................................... 24 3.6、运输配送管理子系统 ........................................... 25 3.6.1.配送计划管理 ...................................................................... 25 3.6.2.车辆调度管理 ...................................................................... 27 3.6.3、配送装车管理 .................................................................... 28 3.6.4.在途监控管理 ...................................................................... 29 3.6.5.配送签收管理 ...................................................................... 30 3.7、运营绩效管理子系统 ........................................... 30 3.7.1资源管理 ............................................................................... 30 3.7.2运营管理 ............................................................................... 31 3.7.3绩效管理 ............................................................................... 32 3.8、财务管理子系统 ............................................... 33 3.8.1应付帐款管理模块 ............................................................... 34 3.8.2.配送费用结算 ...................................................................... 34 3.8.3.工资管理 .............................................................................. 35 3.8.4.财务报表管理 ...................................................................... 35 3.8.5.费用设置 .............................................................................. 35 3.9、辅助管理与决策支持子系统 ..................................... 35 3.9.1.配送资源计划 ...................................................................... 36 3.9.2.运输路线规划 ...................................................................... 36 3.9.3.库存决策系统 ...................................................................... 36 3.9.4.销售分析与预测系统 .......................................................... 36 3.10、信息平台体系 ................................................ 37 3.10.1.共用基础信息平台 ............................................................ 39 3.10.2.数据交换子系统 ................................................................ 39 3.10.3. 综合信息发布及查询子系统 ........................................... 40 3.11、 电子商务子系统 ............................................. 41 4现代物流中心信息系统的分析与建议 ................................. 42 1背景资料分析 溧阳苏浙皖物流中心主要服务的货种是钢材、废旧金属，主要的服务客户是 制造企业、房地产企业和废品回收企业。根据《中国物流发展报告(2004,2005)》 溧阳工商企业的物流执行情况基本与全国的一致，工商企业物流自理比重过 大，一方面与企业的经营观念有一定的关系，另一方面也与溧阳物流业发展滞 后直接相关。 市场在外，货源在外。在对溧阳的机械制造企业、金属加工企业和钢材，发 现有以下特点:一方面，溧阳市大部分的钢材需求企业主要的进货源是大型炼钢 企业和大型钢材市场所在的地区，如山西、山东、武汉、上海、马鞍山等地区， 范围很广，遍布全国大部分地区，只有少部分制造企业的钢材来源于溧阳本市; 另一方面，溧阳市的钢材生产企业，主要是轧钢厂，生产的产品主要销售地区是 溧阳市以外的各大中城市，部分产品出口到国外。因此，溧阳市这一经济特点决 定了要增强溧阳生产制造企业的竞争力，迫切需要有高效、低成本的钢材流通体系作支撑，需要通过现代发展服务业，来推进溧阳现代物流体系的建设。 1.1物流信息系统规划的内容 物流信息系统规划的具体内容: (1)物流信息系统的目标、总体结构和约束条件。 (2)企业现有的物流信息系统情况和评价，包括各个计算机应用项目。 (3)企业的业务流程现状、存在的问题，流程在新信息技术下的重组。 (4)对影响规划的信息技术发展方向的预测。 (5)近期计划。 (6)对以上内容形成系统规划报告 1.2物流信息系统规划的方法 制定物流信息系统系统总体规划的方法: , 战略集合转换法 第一步，阐明组织的战略规划。如果企业还没有这类战略规划，就要去制定构造其战略。 第二步，将组织战略集合转化成物流信息系统战略。 , 关键成功因素法 关键成功因素法包含以下步骤: 1、 确定企业的战略目标，与高层管理者的交流，可以了解企业的发展战略。 2、 识别所有成功因素，了解企业的发展战略后，再识别达成该战略的所有成功 因素。可以采用逐层分解的方法找出影响战略目标的各种因素。 3、 确定关键成功因素从所有成功因素关键成功因素，找出达到战略目标需要哪 些关键因素。 4、识别每个关键成功因素的性能指标和标准。 5、根据这些关键成功因素来确定信息化建设的优先级别。 1.3物流信息系统规划的步骤 1.3.1、确定用户需求 1)项目的提出项目书的内容是: (1)当前系统存在的问题与现状概述。 (2)新系统应要实现的目标。 (3)可提供的开发资源。 (4)开发进度的要求。 2)用户类型 物流信息系统的用户包括两类:企业内物流信息系统 企业外 物流信息系统 3)明确用户需求 (1)系统分析人员明确用户需求确定以下内容: (2)系统的用户是谁, (3)现有系统的问题是什么,严重程度如何, (4)系统的现状如何, (5)各类用户的需要是什么,明确要达到的目标, (6)识别用户需求的正确性和合理性。 1.3.2、初步调查 系统调查的类型 初步调查——详细调查——补充调查 初步调查的目的 调查的目的依企业不同而各异。 例:某企业物流信息系统的系统目标为: (1) 建立一个具有市场、销售、经营、资金、成本、物资运输功能的面向全企业的物流信息系统。 (2) 该系统为不同层次的管理人员提供各种报表和计。 (3) 该系统使用同一套数据库，具有数据的一致性。 (4) 具有优化管理功能，包括计划、市场预测和财务预测等。 (5) 留有与其它系统的接口，以便扩大系统的功能。 1.3.3.初步调查的内容 初步调查的内容主要包括: (1)整个企业的概况:企业经营目标、企业的规模、职工人数、产品结构、企业 结构以及目前的经营管理水平等。 (2)现行信息系统的概况:已有的计算机应用项目，功能如何等。 (3)企业与外部的关系:企业的环境因素，和哪些外部单位之间物质、资金或信息的来往关系。 (4)本企业的领导者、管理部门对物流信息系统的态度，支持的程度(包括人力、资料与数据)，对新、老信息系统的看法以及对信息的需求。 (5)开发物流信息系统的资源:人力、资金以及开发周期等资源情况。 4)调研方法 调研方法主要有: ?查阅资料法。?开调查座谈会。 ?调查表法。?实地调查。?取样调查法。 ?重点调查。 1.3.4.项目可行性分析 1)可行性分析的内容 可行性分析的内容主要包括: (1)技术上的可行性 (2)经济上的可行性 (3)社会环境方面的可行性 2)可行性报告 可行性文档包括主要内容是: ?目标名称; ?系统现状分析; ?初步方案; ?方案的可行性论证; ?方案当前存在的问题及其解决的建议、结论; ?项目开发初步计划大致进度; ?建议; ?汇报文件; ?附加材料。 1.4溧阳钢材物流中心的运作系统流程。 溧阳苏浙皖物流中心主要服务的货种是钢材、废旧金属，主要的服务客户是制造企业、房地产企业和废品回收企业。运输方式主要以水路和公路为主，钢材生产企业通过经销商和代理商将货物流入市场，由于自营模式下物流成本较高，设施设备落后不能满足市场多元化组合而选择由物流中心进行进一步的加工处 理。然后由物流中心向钢材需求企业提供各种满足需求企业需求的成品。具体流程如下图 钢材生产企业 水路运输提供信息保障，短流程直拨制造业公路运输房地产业铁路运输简单加工，快速分拨中转金属回收业经销、代理商 经货场或仓库储存加工后配送分拨路桥建筑行业 其它行业仓库保管监护提供金融质押 物流信息流钢材交易市场 图1,1溧阳钢材物流中心流程图 1.5建立溧阳钢材物流中心的信息系统战略意义 通过对溧阳原有钢材市场和部分经销商的调研，可以发现，目前的钢材交易市场大致有以下特点:集中度小，经销商较为分散;市场规模相对较小，主要集中在金三角钢材市场;交易的钢材种类和数量有限，业务主要以零售为主;现有钢材市场内部功能、区域规划、配套设施不完善;硬件条件较差，交通设施、交易设施、办公条件、仓储条件简陋，场地紧张，不能完全满足经营户的需要。由于经销商相对分散，市场交易量变化很大，钢材流向多元化，对溧阳地区钢材年交易总量较难做出判断。 与国内大型钢材市场相比，溧阳现有的钢材市场呈现的特征有:首先，规模过小，经营户少，交易量低。上海松江钢铁城占地16万平方米，入驻企业可达1200家，预计年交易量800万吨;华南(国际)物流钢铁交易中心占地25万平方米，入驻企业可达800家，储货量150万吨，年产加工钢铁能力达240万吨;湖南钢材大市场占地780亩，入驻企业可达300多家，年吞吐能力600万吨。因此， 钢材市场规划规模要充分考虑未来发展要求，吸引更多的钢材生产企业入驻，进而产生更大的经济效益;其次，规划起点低，功能不健全。上海松江钢铁城内将建成构件成型车间、卷板开平车间、线材拉丝车间，实行原材料加工、构件成型、仓储、配送、销售、售后服务等一条龙运作，并开设担保公司，为企业提供注册、项目报批、融资经营等服务，同时为客户提供信息资源、物流平台、产品认证、金融支持、信息共享、物流服务、品牌展览等项目服务;华南(国际)物流钢铁交易中心提供电子钢铁交易、电子合同交易和现代物流等服务;湖南钢材大市场提供现代物流服务。随着钢材市场的发展和完善，单纯商流的钢材市场已经不适应市场的发展，取而代之的是将商流、信息流、资金流和物流融合统一的钢材市场的运作模式，这种模式已经越来越受到政府和企业的青睐，也是现有溧阳现有钢材市场必须改进的地方。 1.6信息系统规划原则 溧阳钢材物流中心的信息化是中国钢材物流中心建设中最重要的组成部分。由于物流行业是一个典型的服务行业，隶属于第三产业，所以客户满意程度决定了物流中心的生存能力。为此，信息平台的设计应以顾客为核心，这是物流信息系统的灵魂。具体来讲应遵循以下几方面的原则: 1.6.1开放性 随着经济的发展和技术的进步，常州市将成为多种运输方式有效连接、物流配置高效汇集、客流便捷集散的现代化立体交通新枢纽，因此溧阳钢材物流中心的信息平台必然与众多异构的信息系统、信息平台之间产生信息交互，信息平台的设计必须充分考虑兼容性，以实现不同信息源的数据组织。此外，物流中心信息系统与用户的接口设计也非常重要，必须保证用户可以方便的连接到物流中心的信息系统。 1.6.2实用性 物流信息在专业市场、物流企业、中介机构、金融机构和政府各部门之间进行流动，其功能定位必须真正满足服务对象的要求。 1.6.3安全性 溧阳钢材物流中心信息系统是对全社会开放的，在信息平台系统规划和设计时应充分考虑系统安全性问题，采用网络安全技术和严格的用户认证权限管理，以防止非法操作和恶意入侵造成系统灾难。 1.6.4可靠性 造成系统失效的后果主要有以下几个原因:输入异常、硬件失效、软件失效等。可靠的系统应该能够避免上述失效产生的原因，或者当失效发生时，系统应该对其做出处理，提供应付的手段。 1.6.5可扩充性 由于目前物流技术和电子商务的技术发展速度很快，随着常州经济的不断发展，溧阳钢材物流中心的规模和用户需求也将发生变化，因此，信息系统的规划和设计应具有可扩充性，以应对新技术和新需求。 2信息系统功能需求分析 溧阳钢材物流中心面向的服务对象是多方面、多层次的，主要的服务对象为:相关政府管理机构、第三方物流企业、房地产业，制造业，金属回收业、货代企业、客户以及物流中心其他服务机构。 对物流中心信息系统功能的需求分析主要从信息系统用户自身的信息需求出发，分析信息系统各个用户的特点和所需的物流信息服务，从而确定信息系统应具备的服务功能。 (1)相关政府管理机构 通过物流中心的信息平台，实现与物流企业间的信息交换(如网上报关、网上缴税等)来提高物流运作效率。这些机构主要是外贸、海关、工商、银行、保险等。 (2)第三方物流企业 作为物流节点主要的使用者，对信息系统的依赖程度是最高的，在信息平台上发布物流服务信息，接受服务请求，提供货物在途信息，与银行、海关、检验、检疫等部门进行数据交换;通过信息系统可实现在节点内与仓储、运输、加工等企业进行数据交换与共享。 (3)制造业和房地产以及金属回收业 制造业和房地产以及金属回收业是溧阳钢材物流中心市场参与的主体，需要物流中心的信息系统为其提供产品的信息发布、网上交易等方面的信息服务;且需要根据市场的变化情况及货品的存储信息来调节库存，将货品出入库指令发给仓储者。 (4)货代企业 货代企业以其信息作为业务的基础，利用信息系统进行数据集中、分析、交换和信息共享;实现远程公司管理、远程业务查询和业务交接等;通过商务平台实现对客户零距离的业务咨询、寻价，网上业务委托等。 (5)客户 通过信息平台发布需求信息，进行数据交换，并接受报价服务、 协议 离婚协议模板下载合伙人协议 下载渠道分销协议免费下载敬业协议下载授课协议下载 价服务、单据管理、单证查询、以及接受货物、查询货物在途信息和其他信息的服务。 (6)物流中心其他服务机构 物流中心内其他服务机构主要是指银行、工商、运政、税务及保险等金融服务机构和物流咨询以及住宿和娱乐等为物流中心运作提供服务的机构，而这些服务机构需要溧阳钢材物流中心信息系统提供在线服务支持。 2.1溧阳钢材物流中心现状分析: 在对溧阳的机械制造企业、金属加工企业和钢材，发现有以下特点:一方面， 溧阳市大部分的钢材需求企业主要的进货源是大型炼钢企业和大型钢材市场所在的地区，如山西、山东、武汉、上海、马鞍山等地区，范围很广，遍布全国大部分地区，只有少部分制造企业的钢材来源于溧阳本市;另一方面，溧阳市的钢材生产企业，主要是轧钢厂，生产的产品主要销售地区是溧阳市以外的各大中城市，部分产品出口到国外。因此，溧阳市这一经济特点决定了要增强溧阳生产制造企业的竞争力，迫切需要有高效、低成本的钢材流通体系作支撑，需要通过现代发展服务业，来推进溧阳现代物流体系的建设。 溧阳市的炼钢制钢企业的物流模式，主要是自营模式和自我组织运输模式，极个别企业采用外包模式。在运输方式的选择上主要以公路运输为主、水路运输为辅的货品运输方式，部分企业采用公铁联运，利用溧阳附近的常州火车站和南京火车站进行货品的周转，除了少数企业利用自身港口、码头直接采用水路运输以外，公水联运模式并没有被广泛采用。水路运输应该是运输钢材等大宗货品的第一选择，原因很明了，其一是水路运输费用低廉;其二是水路运输的货运量大;其三是水运污染少，耗能低，符合可持续发展的需要。但是钢材生产厂商反映虽然溧阳的水系发达，水运发展比较快，但是港口、码头的装卸能力和船舶载重量十分有限而且管理模式也比较混乱，对成品钢材的质量缺少安全保证，对货品的送货时间也缺少一定程度的保障。钢材生产厂商出于对港口的管理的担心，主要采用公路运输或者自建港口进行管理运输，造成了企业不必要的物流成本负担。除了在运输方式的存在问题，钢材生产企业的物流运作模式也主要采用自营模式和自我组织的模式，并没有将运输、配送等物流服务外包给第三方物流企业，一方面是企业出于方便的考虑，另一方面主要是溧阳缺少功能健全、运输有力、仓储安全的物流企业。 物流信息化程度低，信息化系统功能欠完善，有信息系统39%、无信息系统69% 可以看出物流企业的信息化普及率不高，多数物流企业还处于以往的人工作业方式。仓储工作管理38%、库存管理31%、运输管理27%、财务管理38%、其他30% 从物流企业的信息系统应用来看，涉及了物流企业运营的各个环节，说明物流企业对信息化发展的需求呈现多样化的特点。 远程通信功能26%、业务管理37%、查询功能34%、决策分析17% 从企业的信息系统功能角度来看，目 前物流企业的信息系统存在功能简单、功能层次低等问题。多数信息系统只有简单的纪录、查询和管理功能，而缺少决策、分析、互动等功能。 2.2信息平台目标定位 溧阳钢材物流中心信息系统的规划，将着眼于物流中心与其交易市场相辅相承、高度统一的关系，本着可适用性、可操作性的原则，结合金三角经济区的实际情况，应实现以下目标: (1)整合物流中心周边地区的商流、物流、交通流等信息资源，实现物流中心信息系统与外部系统的数据交流与信息共享; (2)为物流中心内的业主、客户、厂家、销售商、代理商等提供信息发布、查询、在线交易的电子交易平台，实现物流与商流、资金流的高度统一，提供“一站式”的全程服务; (3)提供多种可行的物流交易和财务结算方式，具备集中分析处理物流信息并及时反馈的能力; (4)提高整个物流中心的运作水平，且为政府职能部门提供宏观管理的平台，实现信息的对接。 (5)满足本地物流需求时，扩大服务范围，通过现代通讯技术获得更多共享信息 3 溧阳钢材物流中心信息系统规划 3.1、溧阳钢材物流中心信息系统整体框架: 对于现代物流中心而言，信息系统功能不再只是处理作业信息，而是进一步向业绩管理和决策支持分析等高层次发展。根据一般性物流中心业务和功能需求，按照功能之间的相关性、涉及的作业内容的相关性及作业流程相关性，将物 流中心管理信息的子系统分为:销售出库子系统、采购入库子系统、库存管理子系统、运输配送子系统、财务管理子系统、运营绩效管理子系统和决策支持等 溧阳当地由于经济发展钢材内销需求量大，钢材主要来自周遍钢材生产城市，本地生产规模较小，但是对外需求量也在不断上升。制造业，房地产，金属回收业信息得不到三者互享互通，金属回收分布较为分散，因此需要大量信息来使物流、商流三者融合。此外溧阳当地企业较多，生活产品，农用产品，水果行业发展也较快，溧阳当地物流行业因此急需发展自身规模去适应。 物流中心信息系统 库存管理运输配送管理财务管理运营绩效管理决策支持信息处理平台电子商务平台销售出库管理采购入库管理 销流经销信商库运配配运配人帐配运用产电交客电售通济售息订拣配出入盘采品存输送送输送事务配货运绩资送输库信信户品子易户子分加批预处单货送库库点购分跟计装货调调工处载物营效源资路存息息信种订信服帐析工量测理处规计处处处管类踪划车物度度资理调跟管管管源线决共采息类单息务务与与及和和分管管管跟管管管系计规管展处反管分理划划理理理理度踪理理理策享集预包订分发级理理理踪理理理统划划理示理馈理析测装货析布 物理中心管理信息系统功能图 图3-1.1溧阳钢材物流中心信息系统框架 运营绩效管理子系统 订单采购订单 入库单销售出库管理子系统采购入库管理子系统 回执 可 用订货库信息到货通知存送供 货应仓库管理子系统回款、发票单商 出库单应付 应收账款账款 交接单 运输配送管理子系统账务管理子系统客 户 回款、发票 图3-1.2溧阳物流中心信息系统关联图 物流中心信息系统关联图 3.2、销售出库管理子系统 销售出库子系统是配送中心信息系统的中心之一，它所涉及的对外作业主要是从客户处取得订单、进行订单处理、拣货管理、出货准备到实际将商品运送至客户手中为止，均以客户服务为对象。销售出库信息系统包括:订单处理系统、销售分析与销售预测系统，拣货规划系统，包装、流通加工规划系统，派车计划，出货陪送系统，应收帐款系统。其信息 客户 订单处理 拣货管理 仓库拣货单 补货拣货区 批量拣选拣货应收账款财务结算系统 按单拣选 分货检验发货运输配送系统 图3-2销售出库管理信息系统流程 3.3、客户信息管理 客户信息管理以配送客户的基本资料管理为主，并根据陪送作业所需，建如下相关客户信息 (1)客户配送区域划分。根据地理和交通路线特性将客户分类到不同的配送区域。 (2)配送车辆选派。根据客户所在地点和交通限制状况，选派合适该客户特点的配送车辆类型。 (3)卸货特征说明。根据客户所在的建筑环境(如地下室、高楼层)和设施不足造成卸货困难的情况。 (4)收货时间说明。说明有无收货时间上的特别要求。 3.3.1.订单处理 订单处理包括自动报价和接收订单，自动报价系统需要输入的数据包括客 户名称、询问商品的名称、商品的详细规格、商用等级等，然后系统根据这些数据调用产品明细数据库、客户交易此商品的历史数据库、对次客户报价的历史数据库、客户数据库、生产厂商采购报价等，以取得此项目商品的报价历史资料、数量折扣、客户以往交易记录及客户折扣、商品供应等数据，再由配送中心按其所需净利润与配送成本保管成本等来制定估价公式并计算销售价格。接着按由报价单制作系统打印出来的报价单，经销售主管核实后即可送予客户，报价单经客户签回后即可成为正式订单。 在订单资料输入计算机之后，如何有效德汇总和分类，是拣货作业和车辆选派的关键。 因此，其中有一些重要信息必须掌握。这些信息包括以下几个方面。 (1)预定送货日期信息。确认客户对送货时间的要求，并依据此作为订单处理批次分类的依据。 (2)订单状态信息，订单进入物流中心存储后，其处理状态将一直随着作业流程的移动而发生变化，因此必须有效掌握订单处理的状况。一般可将订单处理状况分为输入、批次汇总、发货指令、拣货装车、客户验收签字和完成确认等。 (3)订单汇总信息。物流中心存储因订单数量多、客户类型等级多，并且以每天配送次数多为特征，因此，通常需进行订单的分类和汇总以确保最佳的作业效率。 顶单分类汇总按不同的作业要求分为单一订单处理;按拥护路线特性分批处理;按流通加工要求分批处理;按车辆型号分批处理和批量拣货条件下分批处理等处理方式。 3.3.2订单作业的设计功能要点如下。 所需输入的数据为客户资料、货品规格资料、货品数量、加工方式等。 (1)订单号码、日期、报价单号码由系统自动生成填写。 (2)具备按客户名称、编号、货品名称、编号、订单号码、订货日期、出货日期等查询内容的功能。 1)具备客户的多个出货地址记录，可根据不同的交货地点开立发票。 2)可查询客户信用、库存数量、设备工具的使用状况、人力资源分配。 3)满足单一订单或批次订单不同需求的功能。 具备客户最近报价日期、最近订货数据等查询该客户的报价历史、订购出货情况和付款状况等资料，作为对客户进行购买能力分析与信用评估的依据。 3.3.3.发货计划管理 发货计划管理是指以客户预定送货日期为主依据，综合库存量和紧急发货情况，进行商品库存分配及配送资源和车辆分配。 3.3.4.拣货与包装加工 包装加工作业是指根据客户订购内容作出货前的准备工作，通常由仓库管理员或生产工作规划人员来使用。管理人员在一定时间调用此系统，输入配送日期或包装、流通加工日期后由计算机自动检索订单数据库、库存控制数据库、设备调用数据库、工具调用数据库、人力资源调用数据库、自动拣货机数据控制对照数据库、拣货产能调用数据库、自动包装机数据控制对照数据库、包装材料数据库、包装标准数据库、流通加工标准数据库、包装产能调用数据库等，来计算工作需求、人力需求和库存量需求等，以便制作拣货规划报表、包装流通加工规划报表、批次拣货调度报表、批次拣货单订单式拣货单、客户地址标签、包装流通加工批次规划报告、包装流通加工批次调度报表、批次包装流通加工单、订货式包装流通加工单、机器设备调度报表、人力规划报表、补货调度规划报表、补货批次调度报表、库存取用统计表、自动拣取设备拣货报表、拣货差异分析、自动包装设备包装流通加工报表、包装流通加工、差异分析报表等，作为分派工作的依据及工程进度的管理与控制。拣货人员或包装流通人员领取分派工作单或拣货单时，即根据分派工作单或拣货单进行作业，完毕后将实际作业进度及其他修正 数据输入各数据库，作为拣货流通加工数据库、包装流通加工数据库及订单数据库中拣货、包装流通加工需求，库存量的减项，并打印各类实际工作报表。商品经拣取、包装、流通加工后即可集中在出货区内准备装车配送。 3.3.5(产品管理 它是协助销售主管了解消费者对商品的偏好趋势。一般只需按需求输入查询即可。常用的产品管理报表包括产品销售排行表、畅销品及滞销品分析表、商品周转率分析表、商品获利率分析表等。 3.3.6(换货退货作业 换货退货的功能是对满足换货、退货条件的商品进行换货、退货作业。在进行该功能模块设计时，应注意退货原因的分类、退货客户的统计、退货的分类处理及再入库等问题。 客户交易咨询服务 3.3.7. 物流中心管理人员或客户可运用该功能模块进行订单执行状态、交易内及相关订单信息查询。 3.4、采购入库子系统 3.4.1.入库作业处理系统 入库作业处理系统包括预定库存数数据处理、实际入库和采购管理业务，其管理信息流程图所示 供应商供货入库数据处理 供应商仓库验收 N订货计划合格否退货处理 Y 采购进货管理入库应付帐类财务结算系统 Y 客户订单缺货否销售出库系统 N 出库 图3-4采购入库子系统 供货商管理包括供货厂商的基本资料、交易形态(如买断、代理、委托配送等)、交货方式、交货时段和信用额度等基本信息的管理。 3.4.2.采购计划管理 采购计划管理的主要任务是用来生成物品采购计划(包括商品规格数量、交易条件和预定交货日期等基本信息)，供物品采购者使用。其主要功能有计划编制和选择、计划审核、查询修改及报表打印等。 3.4.3.采购合同管理 采购合同管理的主要任务是用来管理物品和设备的采购合同，其主要功能有合同生成、合同录用、查询修改、合同审核、合同处理及报表打印等。 3.4.4.进货作业管理 进货作业管理包括按采购单进行进货验收、进一步管理要求和物品的入库等工作。 1)预定入库数据处理 预定入库数据处理打印的定期入库数据报表，为入库站台调度、入库人力资源及机具设备资源分配提供参考。其数据来自采购单上的预定入库日期、入库商品、入库数量等，供应商预先通告的进货日期、商品及入库数量。 2)实际入库作业 实际入库作业则发生在厂商交货之时，输入数据包括采购订单号、厂商名称、商品名称、商品数量等，可按入库采购单号来查询商品名称、内容及数量是否符合采购内容，并用以确定入库站台。然后由仓库人员指定卸货地点及摆放方式，并将商品叠于托盘上，仓库人员检验后将修正入库数据输入，包括休正采购单转入库存入库数据库并调整库存数据库。退货入库的商品也需检验，可用品方可入库。这种入库系统数据既是订单数据库、出货配送数据库、应收帐款数据库的减项，还是入库数据库及库存数据库的加项。商品入库后有两种处理方式:立即出库或上架入库再出库。对于立即出库，入库系统需具备待出库数据查询并连接派车计划及出货配送系统，当入库数据输入后即可访问订单数据库取出该商品待出货数据，将该数据转入出货配送系统，并修正库存可调用量。对于上架入库，入库系统须具备货位指定功能或货位管理功能。货位指定功能是指当入库数据输入时启动货位指定系统，由货位数据库、产品明细数据库来计算入库商品所需货位大小。根据商品特性及货位存储现状来指定最价货位，货位的判断可根据诸如最短搬运距离、最佳储运分类等法则来选用。货位管理系统则主要完成商品货位登记、商品跟踪并提供现行使用货位报表、空货位报表等作为货位分配的参考。也可以不使用货位管理系统，由人先行将商品入库，然后将存储位置登入货位数据库来查询商品所在货位、输出的报表包括货位指示单、商品货值报表、可用货位报表、各时间段入库一览表、入库统计数据等。 货位指定系统还需具备人工操作的功能，以方便仓库人员调度货位。还能根据多个特性查询入库资料。商品入库后系统可用随即过帐的功能，使商品随入库进入总帐。 3.4.5(采购时间管理 采购时间管理的主要任务是对采购物品、交货时间和预定交货期的准确进行管理。 3.4.6.货源与报价管理 货源与饱价管理的主要任务是对货品来源、替代品和厂商报价等记录做定期维护管理。 3.5、库存管理子系统 库存控制系统主要完成库存数量控制和库存量规划，以避免因库存积压过多造成的利润损失。它包括商品分类分级、订购批量及订购时点确定、库存跟踪管理和库存盘点作业。前三者只需读取现有的数据文件，如库存数据库、货位数据库、厂商报价数据库、采购批量计算公式数据库等，来作内部运算。 3.5.1(分类分级系统 分类分级就是按商品类别统计其库存量，并按库存量排序和分类作为仓库区域规划布置、商品采购、人力资源、工具设备选用的参考。商品分类分级还可按商品单价或实际库存金额进行排序。此系统主要是以商品为主体生成各种排序报表。 3.5.2(定单批量与时点确定系统 由于采购时间和采购数量会影响资金的调用及库存成本，因此采购前就需要指定商品经济采购批量及采购时间。这就需要系统访问产品数据库、厂商报价数据库、库存数据库、采购数据库等来获得商品的名称、商品单价、商品现有库存量、采购提前期及运送成本等数据来计算经济订购批量及订购时点，也可通过诸如安全库存量、经济采购量等其他方法来完成。系统要输入的数据为商品名称，并需要其他文件，如厂商报价数据库、库存数据库、采购数据库和运送成本数据库等;主要输出报表包括商品安全库存报表、商品经济批量报表、定期采购点查 核报表、定期库存员统计表等;此外，还需建立采购量及采购时间数据库。 3.5.3.库存跟踪管理系统 主要是延续入库作业处理中货位的管理，该系统不需要输入太多的数据，主要是从现有的数据库中调用现有库存的存储位置、存储区域及分布状况，或由库存数据库中调用现有的库存数据查核库存量等，系统主要生成的报表包括商品库存量查询报表、商品货位查询报表、积压货存量或货位报表等。 3.5.4.库存盘点作业 库存数量的管理与控制及货位的管理等作业依赖于库存数据和货位数据的正确性，因此需要盘点作业。一般有有两种盘点方式:定期盘点及循环盘点。定期盘点作业系统主要包括定期打印各类商品报表，待实际盘点后输入实际库存数据并打印盘盈盘亏报表、库存损失率分析等报表。定期盘点以季、半年或年度为盘点时段。循环盘点则在普通工作日针对某些商品进行盘点。仓库管理员在盘点调用盘存清单打印系统，输入某类商品或某库存名称，库存区域名称，此时系统调用库存数据库或货位数据库来检索商品储放位置及数量或该区域所有商品的库存数及货位数据，打印盘点清单。然后仓库人员持该清单会同会计人员进行实际盘点，将盘点误差修正在盘点清单上，盘点后可将此数据由盘点数据库维护系统输入库存数据库与货位数据库。此外盘点还可由仓管人员会同会计人员以手持式数据收集设备现场收集库存数据，当某一区域盘点完毕或数据集满后返回办公室将数据输入计算机中，以批量方式修正库存数据库;或采用射频数据收集设备，在盘点的同时交数据同步传回计算机加以处理。若采用这些设备，系统就需具备数据接收、传送、转换等功能。最后，可由盘点报表打印系统打印盘盈盘亏报表、库存损失率报表、呆废料盘存报表等。 库存控制系统必须具备按商品名称、货位、仓库、批号等数据分类查询的功能。并没有定期盘点或循环盘点时点设定功能，使系统在设定时间自动启动盘点系统，打印各种表单协助盘点作业。当同一种商品有不同存储单位时，系统应该具备存储单位自动转换功能。在移库整顿 库存调整作业时，系统需具备大量货位及库存数据批量处理功能。 3.6、运输配送管理子系统 3.6.1.配送计划管理 该模块根据订单内容及由物流中心存储管理人员(配送业务员)根据订单数据将当日预定出货订单汇总，查询当前车辆信息表，车辆调用信息表、客户信息表、地图信息表等，先将客户按其配送地址划分区域，然后统计区域出货商品的体积与重量，以体积或重大最大化等条件为首选配送条件来分配配送车辆的种类与数量。然后查询外协车辆信息表、自营车队调用信息表、设备调用信息表、工具调用信息表、人力资源调用信息表来制定出车批次，装车计划及配送调度计划，并打印配送批次规划报告、配送调度报告等。配送调度报告包括装卸平台、机械设备、车辆、装车搬运人力、司机分配等报表。自动规划的配送计划可以进一步进行人工修改，修改后的数据即转入出货配送信息表，并作为车辆、装卸平台、设备、人力分配计划基础数据。 配送计划管理模块各功能之间的关系及处理流程如图所示。当日订单信息的汇总结果经过订单整合功能处理，按到货时间、目的地、所在线路、商品属性等条件进行归类、排序后，分别计算不同商品的容积及各种包装物的容积、现有车辆运输能力，从而可以自动得出一个初始的装车计划与装箱单、货运清单。自动产生的装车计划可以进行人工方式的再次修改，从而产生最终的车辆需求计划作为车辆配载 待配送货物列表 线路规划 运输方式、工具确定订单整合 集合结果货物容积计算 车辆运输能力容积载重计算装箱 车辆运能装载箱容积计算 运货清单自动装车计划装箱单 手工装车计划车辆需求计划(装车调整) 配送计划管理模块处理流程 图3-6配送计划管理模块处理流程 1)代运管理 当用户选择的运输方式为代运时，由物流中心委托其他运输行业对商品进行运送。该功能模块负责对代运委托单据、货运提单、到货记录、客户取货记录的管理。 2)配送路线规划 配送路线如何选择以决定最佳配送顺序往往会影响整个配送作业的效率。IBM公司开发的vsp系统可以利用数值计算的方式由计算机来寻找最短运输路径，该系统的设计原则为以循环配送来产生缩短值。一般性的设计思想是再得到订单中商品运输的目的地信息后，按最快速度送达目的地为原则设计路劲，即根据各点位置的关联性及交通状况来做路径的选择规划。除此之外，还必须考虑某些客户或其所在环节有送达时间的限制。 3)订单整合 为让整个配送有一个可遵循的基础，物流中心通常会首先根据订单中客户所在地点的远近、关联性状况做一个区域上的基本划分。其次，当订单中商品性质差异很大，有必要分批配送时，则须根据各订单中商品的特性做优先级的划分。 4)装车计划 该项功能包括两个基本部分:车辆的安排，即分配何种车型、使用自备车辆还是使用外单位车辆等;车辆装载方式。 对于车辆安排，须从客户要求、车辆状况及运输成本三方面综合考虑。在客户要求方面，需要按照客户的订货量、订货体积、重量。而且要考虑客户目的地的装卸特性限制;在车辆方面，要知道到底有哪些车辆可以调派，以及这些车辆的载货体积与重量限制;从成本角度看，必须根据自备车的成本结构及外雇车的计价方式来计算选择哪种方式较为划算。综合以上三方面的信息后，才能做出最合适的车辆安排计划。 对于装车方式。一般的原则是根据客户需求的配送顺序先后，将商品按后到先上顺序装车。有时为了最大限度地利用装载空间，可能还会考虑物品本身的性质(怕震、怕撞、怕湿)、形状、容积及重量来做弹性调整。此外，对于这些出货品的装卸方式也由必要按物品的性质、形状等来做决定。 3.6.2.车辆调度管理 1)生成派车单 客户的订单在最终确认之后，承运人就要按照客户的要求进行派车。派车单管理的主要功能有派车单录入、修改、查询。派车单是由客户订单的相关信息、运送货物信息以及车辆信息经过匹配加工组合而成的。一个订单可能对应多个派车单，一个派车单也可以完成多个订单的运输任务。派车单由配送业务员下达给签有运输合同的运输人。 2)车辆编号编组 按订单整合的结果对配送计划进行手工调整。在车辆指派的基础上根据配送路线、配送优先顺序等条件对其进行编组，并记录编组信息。 3)司机配置 根据当前司机信息指派空闲的司机给已确定的配送车辆，并记录指派结果。司机随车人员的调派最好考虑司机的工作能力、体力、以往的工作量及曾经配送 区域的范围，以便更有效地安排配送人员。 4)生成监控计划 在配送业务中，为了能使货物及时、完好地运抵目的地，除了在派车环节进行合理的车辆调度外，货物在途的监控也必不可少。能否实施有效的监控也是客户评价物流服务提供商服务质量的一个重要指标。因此拟定一个合理有效的监控计划是整个监控环节的首要任务。目前，一些先进的科技手段应用到配送业务中，使得实时的监控成为可能。 根据派车单上的信息如起始城市/地点、终点城市/地点、运输方式，结合地理信息系统提供的路线建议，拟订监控计划(即预计什么时间，到达什么地点)。 配送业务员可以再系统的推荐的监控计划的基础上拟订最终的监控计划。监控计划的拟订方式有两种:按地点进行监控和按时间进行监控。按地点监控这种方式是根据运输路线的规划，将一些重要的途径城市/地点设定为监控计划的监控点，在运输车辆途经或到达这些预定的监控城市/地点时，司机需要反馈到达时间及当时的运输情况和货物状况，由系统记录反馈的情况，比较监控计划的预定到达时间以及人任务完成情况，并结合实际情况帮助管理人员作出进一步的安排或调整。按时间点监控的方式，是以设定时间间隔的方式来定时监控货物在途情况，这些定时监控的时间点也就是监控计划的监控点，当到预定时间点时司机反馈到达的地点信息及当时的车况和货物状况，一次实现按计划地在途监控。 3.6.3、配送装车管理 根据物流中心存储的出库单，生成货物装车明细清单，并投运输保险。配送装车管理上要包括货物装车和运输投保两大部分。 1)货物装车 派车单和拟定的监控计划下达后，承运人就要根据客户的要求和具体情况装车，在出库单上记录货物装车明细信息。同时，记录实际装货数量，作为到达卸货点交割的依据;记录提送费、装卸费、搬运费、运输费、保险费及其她费用， 作为与客户结算的依据。 2)运输投保 根据实际装货数量和单价填写投保明细，为客户货物代投保。对于运输人投的保险，如果由运输人支付保险费，在系统中只做备注。被投保的内容主要包括投保人、保险人、投保项、投保货物信息、投保金额、保险费率、保单状态、经半人、投保日期、回复日期等信息。 3.6.4.在途监控管理 中途运输管理环节主要包括在线监控、事故处理、在途货物装卸三部分内容。 1)在途监控 根据监控计划中设定的沿途监控点，对一个车次进行全方位跟踪，记录每个路段的具体信息，包括计划到达时间、实际到达时间、实际行驶里程、路段费用情况。在系统中，可以根据需要增加新的监控点(重大时间记录点)，记录运输过程的各种情况。 2)事故处理 在运输过程中，如果发生意外、需要托运或者换车，司机应及时向总部调度或配送业务员反馈情况以决定下一段是否能继续运输。中途发生意外(指车祸、雨雪等不可预知的情况)时，该系统记录发生的时间、地点，并记录货物破损的明细。中途需要托运时，该系统记录托运工具的车牌号、开始时间、结束时间、起点、终点、费用、里程。中途需要换车时，后续运输有两种方式，其一是本次的运输人自己组织替换车辆、支付替换车辆的运费，将货物运达卸货点后，记录换车后的车牌号、司机姓名及各车货物的明细，到货交接仍是原运输人:其二是向承运人求援，由承运人重新组织车辆，完成剩余的运输任务。第二种方式要结束原运输人的运输车次，记录扣款金额;承运人重新组织的车辆，按心派车单的要求，到中途接管全部出库单，清点货物，运输到约定卸货点;如果新组织的车辆是多台，则要在派车单中分割原来装在一台车上的货物，但出库单号不变，出 库单的实发数量是实际从故障车上分装的数量。 3)在途货物装卸 沿途有装货和卸货时，记录沿途所发生的货物装车与卸货起止时间。 3.6.5.配送签收管理 运输车辆按派车单要求，将货物运至目的地，收货人核查实际到货数量，确认并签收。签收单是收货人对所到货物的实际情况进行验收记录的单据，同时也是运输人向承运人出示的货物运抵凭证。 签收单记录卸货车货物名称及其数量，如果少于出库单的实发数量，一般由运输人赔偿，能确认在下一次运输时补齐的，可以再货物补齐后，再更新相关单据的完成标志;如果收货数量大于出库单的数量，要将多余货物退回给客户，或由客户补开出库单，也可以用于补齐以往的拖欠数量。 进行联运时，货物只是交割给下一运输人，由下一运输人或其后的运输人根据承运人新派车单的要求交给收货人。 3.7、运营绩效管理子系统 运营绩效管理子系统通过与仓储管理系统、配送管理系统及财务结算管理系统的交互取得运营绩效信息，此外，也可从外部获得各种市场信息来制定并调整各种运营政策，而后将政策内容及执行方针通知各个业务部门。运营绩效管理系统由三部分组成:资源管理、运营管理及绩效管理。 3.7.1资源管理 在物流配送系统中，运输配送是涉及影响因素最多的环节，包括客户、合同、运输人、车辆、司机、道路、货物、保险、运费等信息。该模块实现对上述资源的统一管理。其中，合同管理主要包括合同输入、合同查询、合同审核、合同延期、合同预警等功能;车辆管理包括车辆基本信息输入查询、规费支出、车辆保 险、车辆年审、保养小修、交通事故、大修及报废、月度绩效、收支平衡等功能;司机管理包括司机基本信息输入查询、个人借款、违章记录、驾照年审、月度绩效、收支平衡等功能。 3.7.2运营管理 运营管理模块通常由物流中心较高层次的管理人员使用，主要用来制定各类管理政策，如车辆设备租用政策、采购计划、销售策略计划、配送成本分析、运费制定、外车管理等，偏向于投资分析和预算预测。 )车辆设备租用政策 (1 物流中心可执行两种不同的配送政策:使用本单位自有车辆来配送，或雇佣外单位车辆配送。在两种政策的选用上，基本上考虑两点:车辆的管理方便与否，资金投入金额大小及成本效益。该模块利用现有系统数据，如配送需求统计、车辆调派信息表、人力资源的利用率等信息来作为车辆采购或租用车的分析基础。决定采用外车情形下该模块也可设计成对不同租用方案的选用分析，如采用车辆租赁公司专车配送或雇佣货运公司只做单程单一批货的配送，是否租用个人货车、运费如何计算、各货运公司或个人间如何协调与管理等。而若决定自购货车来进行配送，则可利用各种成本回收方法，如回收年限预估法、净限值法、决策树分析法等来选择最有效益的资金投资及回收政策。 (2)销售策略计划 该模块主要是利用销售金额、业务员的销售实绩、商品的销售能力、销售区域的分配状况等数据做单一物流中心的销售规划，规划的内容包括所销售商品内容、客户分布区域的规划、业务员销售金额及区域的划分，市场的行销对策制定、促销计划等。 (3)配送成本分析 一般均以财务结算子系统数据作为基础进行物流中心各项费用分析，主要用来反映盈利或资源投资回收的状况，同时也可作为运费制定系统中运费制定的基 准。配送成本分析和运费制定模块对可以提供仓储存储、管理及配送业务为主的运输型物流中心而言是一个重要的功能，物流中心的盈亏很大程度上依赖于运费，运费是否能够低廉足以吸引客户并且合理的反映应有的成本。 (4)外车管理 该模块用以管理外租车辆，主要内容包括外车租用信息的维护、管理方法的选择分析、配送车辆的调度及排程计划等。 3.7.3绩效管理 物流中心存储状况是否良好。除了取决于各项运营管理策略制定的正确性、计划的实绩执行效果外，更在于有良好的信息反馈机制来作为政策、管理及实施方法修正的依据，这也是绩效管理模块存在的主要理由。该模块的主要内容包括:业务人员管理、客户管理、订单处理绩效分析、存货周转率评估及缺货金额损失管理报表、拣货绩效管理报表、包装绩效管理报表、入库作业绩效管理报表、装车作业绩效管理报表、车辆使用率评估报表、装卸平台使用率评估报表、人力使用绩效报表、机器设备使用率评估报表、仓库使用率评估报表、货物保管率评估报表等。 1)业务人员管理 主要包含业务销售区域划分、销售业绩管理、呆帐率分析、票据期限分析等。 2)客户管理 主要包含客户销售金额管理、客户信用管理、客户投诉管理等。 3)订单处理绩效分析 主要包括订单处理失误率分析、订单处理时效分析、订单处理量统计分析等。 4)存货周转率评估 主要包含资金周转率分析与计算、单一物品周转率分析、单一类产品的平均周转 率分析与比较。 5)库存保管情况分析 物流中心一般会在一定时期进行库存盘点，比较盘盈盘亏并计算报废商品之金额及数量。 6)运输绩效分析 主要用于提供对运输作业效率的统计和分析。运输绩效为运输业务的预测与决策提供数据依据。运输绩效主要从人、财、物三个方面来考核，并进一步涉及运输规划的合理性及配送的时效性等。 (1)设备负荷指标。衡量运输设备的总作业量、平均作业量和单位作业量等，考察运输设备的使用情况。 (2)运输成本指标(资金绩效)。用于衡量运输成本花费的多寡，主要考核总运输成本、吨公里运输成本、线路成本。 (3)人员作业指标。用于评估配送人员的工作分摊(距离、重量、车次)及其作业贡献度(配送量)，以衡量配送人员的能力负荷与作业绩效;同时判断是否应增添或删减配送人员数量。主要考核的要素有人均配送量、人均配送车次、人均配送吨公里数等。 (4)配送规划指标。考核配送规划的合理程度，考核的要素有配送频率、积载率、每车次配送重量、每车次配送吨公里数等。 (5)配送时效指标。用于考核配送的时间利用情况、配送是否及时等。主要考核的要素有平均配送速度、配送时间比率、单位时间配送量、单位时间生产率等。 3.8、财务管理子系统 该系统主要由财务会计部门使用，对外主要以仓储管理系统产生的物品入库信息查询供应商所送来的应付款单，并据此进行付款;或由销售部门取得出货单、 制作应收帐款清款单并收取帐款。财务系统也可制动生成各种财务报表提供给运营绩效管理系统作为调整运营政策的参考。财务系统与其他系统之间的交互关系如图所示 库存管理系统运营绩效管理系统运输配送管理系统 财运配送费用务营库存费用报政 表策 应收账单应付账单 供应商财务管理系统客户 付款收款 应付账单 付款信息应收账款 采购入库管理系统销售出库管理系统 财务管理子系统与其他系统的关系 图3-8财务管理子系统与其他系统 3.8.1应付帐款管理模块 当采购商品入库后，采购信息即由采购数据库转入应付帐款数据库，会计管理人员则在供货厂商开立发票及清款单时即可调用该模块，按供货厂商进行应付帐款统计并做核对。帐款支付后可由会计人员将付款信息录入系统，更改应付帐款表中相应内容。领导人员可使用该模块功能制作应付帐款一览表、应付帐款已付款统计报表等. 3.8.2.配送费用结算 当商品配送出库后，订购数据即由订单数据库转入应收帐款数据库，财务人员于结帐日将应收帐款按客户进行统计，并打印催款单及发票。发票的打印可以 比较灵活，将统计帐款总数开成一张发票，或以订单为基础开具多张发票。收到的帐款可由会计人员确认并登陆，作为应收帐款的削项并转为会计收支系统的进项。 3.8.3.工资管理 工资管理模块包含人事信息维护、工资统计报表管理、工资单管理。其中，从运营绩效管理子系统获得业务部门各岗位工作人员工作量统计及绩效考核信息，以此作为工资单管理和编制的依据。 3.8.4.财务报表管理 该模块负责各类财务报表的生成和打印，包括资产负债表、损益表两大财务报表，可以查看任意帐务期间的报表，可以进行跨年度查询报表。 3.8.5.费用设置 根据业务需要制定各项费用的名称及计价方式，使得费用名称可与业务单据自由绑定。 3.9、辅助管理与决策支持子系统 辅助管理与决策支持子系统 经营决策分析业务统计分析物流绩效综合分析 客市业业库货作户场务务存源业资信量作业作业单商统利源息统成本效能据品计润分预计分析分析分分分分析测分析析析析析 图3-9辅助管理与决策支持子系统 为使现代物流中心存储具有战略性的竞争力，作为经营策略分析工具的决策支持系统应包括如下几个功能模块。 3.9.1.配送资源计划 在物流配送作业及接单过程中，应对库存量、人员、设备和运输车辆等资源进行确认，必须掌握人员数、车型、载重量、各车的可调度时间和车辆运输时间等信息，从而进行最有效的调度，实现最佳决策支援。 3.9.2.运输路线规划 根据用户对送货的时间要求、客户的地理位置、卸货条件、车辆型号、物流中心仓库位置、可用交通路线和各时间段的交通状况等因素，进行配送车辆指派和运输路线的规划。随着物流信息技术的飞速发展及物流业务的扩展和城市环境的发展，物流中心可应用全球卫星定位系统(gps)及地理信息系统(gis)等信息科学技术，实现配送车辆指派和路线规划的最优化。 3.9.3.库存决策系统 要求这个系统以降低库存量为目标，分类分项对物品进行管理，分析制定最佳订货时点、经济订货批量、安全库存量水平和库存周转率，尽量缩短交货的前置时间，并根据品项数据、发货规模和货物性质计算库存量管理水平，实现在有限成本内发挥最佳的管理效益。 3.9.4.销售分析与预测系统 销售分析与预测系统要能分析订单增长趋势、订单季节变化趋势，并对用户的地区、阶层和订购习惯等进行销售分析。此外，还可对未来的需求变化、库存需求、物流成本和投资成本等作预测分析，从而向经营管理者提供决策用的参考信息和依据。 1)销售分析 它主要是为了让销售主管及高层对现有销售状况有全面的了解。管理人员可输入销售日期、月份、年度、商品类别、商品名称、客户名称、作业员名称、仓库等数据以查询各个销售资料或销售统计资料。销售分析与销售预测系统只读取文件内容，访问的文件包括订单数据库、出货控制数据库、入库数据库等。销售分析与销售预测系统主要有总的商品销售量统计表、年度商品销售量统计表、年度及月份商品数量统计比较分析报表、商品成本利润百分比分析报表，并可查询作业员销售业绩及仓库经营业绩等数据。 2)销售预测 它用来协助高层主管根据现有销售资料来评估配送中心的发展方向，准备未来库存需求量、产能需求及投资成本的需求。基于计算机的预测可提高时效性。销售预测一般可根据作业模式或统计方法实现，包括最小平方法、移动平均法、时间序列分析法、指数平滑法、多元回归分析等。销售预测系统还需将影响销售预测结果的外界数据转化成模型内的参数，并按特定需求查询及打印商品销售预测报表、工具设备需求报表、库存需求报表、人力资源需求报表、成本需求分析报表等。 3.10、信息平台体系 溧阳钢材物流中心的信息中心通过Intranet 与物流中心内的物流企业信息系统相连，实现信息交换和共享;通过GPS、GSM和GIS可以对中心内物流企业的运输车辆和货物进行实时动态跟踪，并通过GIS实现车辆线路导航等功能;信息平台通过基于Internet 的EDI 系统与海关、检验检疫、银行、外贸等机构实现信息交换和信息传递的目的，提高物流企业运作的效率;客户可以通过Internet 访问信息平台的Web 站点进行信息查询和电子商务。博览物流中心信息平台的体系结构如下所示: 博览物流中心 ??生产企业分销商物流企业? 配送、运输IntranetGPSGSM 装卸搬运 物流中心管理中心 防火墙博览物流中心信息平台 银行 Internet客户海关 检验检疫其他信息系统外贸保险 图3-10-1溧阳物流中心信息平台的体系结构 3.通过建设溧阳钢材物流中心的信息平台，加强与其他物流结点之间的信息沟通，整合各物流结点的物流信息资源，真正实现信息共享。 4.根据信息属性和技术可实现的方法，溧阳钢材物流中心的信息平台由共用基础信息平台和作业信息平台两部分组成。从服务性质上来讲，共用基础信息平台是广义的,作业信息平台是针对某一物流企业的。共用信息基础平台和物流作业信息平台是相互支持、相互服务的有机整体。 博览物流中心物流作业信息平台 物流物流仓储货代 企业企业企业企业„ABCD 博览物流中心共用基础信息平台 其他城市徐州市江相关服务苏省等政(菏 泽、机构银行府相关部宿迁等)保险等门汽配中心 图3-10-2溧阳钢材物流中心的信息平台功能构成原理 3.10.1.共用基础信息平台 溧阳钢材物流中心共用基础信息平台由各基础功能子系统组成，与交通、运输等政府各相关行业管理部门信息分系统，与公路、铁路、水运、航空及其他物流中心等相关物流枢纽信息系统，与银行、保险、工商、税务等相关服务机构信息系统等，建立信息沟通渠道，构成共用基础信息系统。 3.10.2.数据交换子系统 数据交换子系统是博览物流中心信息平台的一个很重要的功能，它通过EDI方式实现异构信息系统的数据对接及数据交换功能，从而实现企业间、政府与企业间各种单证的标准化输入、翻译和信息的标准化传输。包括网上报关、报检、许可证申请、结算、缴(退)税、客户与商家的业务往来、与信息平台连接的用户间的信息交换等。其功能如下: 基础数据信息的收集功能，其信息主要来源于与信息平台连接的生产企业、物流企业、火车站、机场、物流站点及政府行业管理部门的信息系统。 多样化格式间的数据对接及转换功能，以实现企业间、政府与企业间各种单证的标准化输入、翻译和信息的标准化传输。 与其他城市市场商流、物流、交通流的信息平台的连接和数据交换的功能，通过数据交换平台的网络互联和数据转换功能，建立与其他城市、地区和相关市场商流、物流、交通流信息平台的系统互联与信息共享。 3.10.3. 综合信息发布及查询子系统 综合信息发布及查询子系统是博览物流中心对内对外服务的窗口。可利用物流中心专设的大屏幕和电子触摸屏，发布中心内货源信息、运价信息、运力信息、库存信息、交通信息、海关信息、政策信息、生产信息、市场供求信息等，数据来源于从相关接口单位数据库抽取的数据和用户发布的信息。 信息查询系统主要查询信息平台的数据库的数据，在物流中心内外，所有VIP用户都可根据预先协商的规则通过Internet或局域网登录到物流中心信息平台查询自己所需的物流信息:订单执行信息、货物位置信息、库存状况和库位信息、历史交易信息、交易对象的相关信息、报关和商检信息、预告和警示信息、物流中心公用政务信息等。 政府相关规定 外部企业 信息采集信息输出 内部企业 综合信息发布及查询子系统 信息输出 电子触摸屏互联网电子大屏幕 图3-10-3综合信息发布及查询子系统的功能模块划分 3.11、 电子商务子系统 电子商务以电子为手段以商务为主体把传统的销售模式转移到互联网上去，打破国家和地区有形和无形的壁垒，达到全球化、网络化和信息化的目的。这里的电子方式包括电子数据交换(EDI)、电子支付(EFT)、电子订货系统(EOS)、电子邮件、电子公告系统等。 与传统的商务形式相比，电子商务有以下几个优点: 1( 提高运作效率，降低交易成本; 2( 基于互联网，具有开放性、全球性的特点; 3( 简化流通环节，提高竞争力; 4( 交易透明化，整个交易过程都在网络上进行，通畅、快捷的信息传输保证各种信息之间互相核对，防止伪造信息的流通。 5( 对于溧阳钢材物流中心来说，市场规模大，日交易量高，涉及到的物流、商流、资金流、信息流非常复杂，传统的商务形式不能满足其要求，需采用电子商务系统。该系统具有以下功能: 6( 用户登记。用户将个人信息储存到网上的数据库中，网上登陆时以鉴别其身份;市场中的产品时时变化，系统不断更新产品信息。 7( 在线产品浏览、查询。提供一个简便、易操作的用户界面，方便用户获取信息。 8( 支付方式选择功能。用户可根据自己的实际情况选择支付方式，如网上转账、汇款等。 9( 提供强大的后台管理编辑功能。 10.溧阳钢材物流中心整合、聚集国钢铁生产和制造行业资源，辐射金三角经济区，进行网上定单采购统一配送，其电子商务系统网上交易流程见图9 用户登陆 用户浏览、查询 决定购买 订购产品选择 订单确认 选择支付方式 交易成功 信息自动转入配送系统 安排车辆进行配送 图3-11电子商务系统网上交易流程 4现代物流中心信息系统的分析与建议 我国企业计算机的普及率不及发达国家同类企业70年代的水平。特别是在占主体的中小型物流企业中，只有不到三分之一的企业应用了计算机和信息管理技术。物流配送中心技术含量低，商业仓库周转率约为发达国家的30%左右，配送差错率却是他们的三倍。总体而言我国企业物流信息化存在以下问题。 1，总体物流信息化程度不高，特别是中小物流企业信息化建设缓慢 2，物流信息化技术落后 3，,物流信息资源之间不能共享，物流公共信息平台建设缓慢 4，物流信息标准化建设滞后 5，物流信息化专业人才欠缺 现代物流具有及时化、信息化、自动化、智能化、服务化和网络化等特征。作为一个现代化的物流中心，其最主要的业务功能是依靠物流信息的科学运筹管 理，通过系列化的先进物流技术支撑 ，实现及时化、信息化与智能化的物流服务操作与管理，集储存保管、集散转运、流通加工、商品配送、信息传递、代购代销、连带服务等多功能于一体。因此，作为物流中心的信息流程及信息系统必须与现代物流服务工作提供的要求相匹配。 现代物流的及时化要求主要体现在“5R”:即在适当的时间(Right Time)将适当质量(Right Quality)的货物(Right Commodity)于适当的地点(Right Place)送达适当的客户(Right Customer)。为了实现该目的，需要对物流中心的信息实行系统化管理，物流中心的信息系统应是各类物流业务的电子数据库的集成，能够实现对有关信息提取后，通过物流运筹分析仿真模型达到对物流服务计划的科学规划，同时应用快速反应(QR)及有效的客户反映(ECR)、自动连续补货(ACEP)、不间断连续供货(SRP)等供应链管理策略对物流业务进行管理，从而实现对物资配送体系的调存运销一体化的供应链管理，对物流服务需求的变化即时作出反应。 现代物流的信息化表现为物流商品的信息化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。为实现物流的信息化，首先用标准化的条码技术完成商品数据录入和数据采集，再借助自动识别技术、数据库技术、电子数据交换等现代技术手段建立仓储、保管等各类与物流业务管理有关的基本数据库;应用射频技术 (RF)来进行物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换和需要频繁改变数据内容的场合，通过便携式数据终端(PDT)随时通过RF技术把客户产品清单、发票、发运标签、该地所存产品代码和数量等数据传送到计算机管理系统;应用GPS 技术，可以全天候、连续地为无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息，从而大大提高物流路网及其运营的透明度，提供更高质量的物流服务。通过地理信息系统(GIS)能完成车辆路线模型、最短路经模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等功能。 现代物流的自动化要求以物流信息化为基础，通过条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车系统(AGVS)、货物自动跟踪系统(如GPS)等实现以计算机技术作为媒介的以机电一体化为核心的自动化， 这就要求物流中心的信息系统要实现对于商品有关信息的标准化操作，建立有关ID代码、条形码或磁性标签等的参数体系，据此来实现对于商品配送的自动化控制。 现代物流的智能化已经成为电子商务下物流发展的一个方向。智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用，物流作业过程中大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输(搬运)路线的选择，自动导向车的运行轨迹和作业控制，自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题，都可以借助专家系统、人工智能和机器人等相关技术加以解决。因此物流智能化要求物流中心必须建立对于物流业务流程的物流分析系统来进行对于物流的运筹分析。具体而言，物流分析系统应包括以下模型:车辆路线模型、网络物流模型、分配集合模型、设施定位模型、全球定位系统模型等。 当然，在现代物流网中，就物流运作本身而言，所有的物流活动都是以服务为中心，供应服务、运输服务、储存服务„„甚至信息服务，即现代物流是以实现顾客满意为第一目标。现代物流通过提供顾客所期望的服务，在积极追求自身交易扩大的同时，强调实现与竞争企业服务的差别化，努力提高顾客满意度。建立在INTERNET上的物流信息交流系统，让所有用户输入的数据都是直接进入数据库以便于进行各种各样的数据整理，所有的数据可以永久的储存，可以对后来的管理决策提供大量的基本数据，所有的用户都可以在这平台上互动式地经营。物流信息管理水平往往标志着一个物流企业的服务水平和管理水平。目前，物流服务能力面临着新的问题:物流时间的延长、物流过程的复杂、物流成本的增加、库存的管理、风险的不确定性。要缓解这些矛盾的唯一途径是实现物流网络化，通过物流网络合理化、物流资源共享化等措施来提升物流服务的竞争能力。 一般意义上，物流网络化有两层含义:一是物流与配送网点的网络化，企业根据自身的营销范围和目标，通过详细的分析、选择与优化，逐渐建立全国范围的物流和配送网络，提高物流系统的服务质量和配送速度。二是物流配送系统的计算机通信网络，包括外部网和内部网，外部网(基于Internet的电子商务网络平台)主要用于配送中心与上游供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间的联系;内部网(Intranet)主要用于企业内部各部门间的信息传输。现代物流的网络化要求物流中心通过电子定货系统(EOS)和电子数据交换技术(EDI)与供 应商或制造商及下游顾客之间保持实时联系，通过信息的共享，实现对物流服务商的组织网络化(Intranet)。并在此基础上建立基于供应链管理角度的物流配送系统的虚拟增殖网(VVAN)，从而简化物流交易流程，缩短物流环节，实现网络伙伴 的一体化互动协作。 4.1现代物流中心信息子系统 为了满足物流中心对信息管理的要求，实现对于物流业务的及时化、信息化、智能化、网络化操作，物流中心的信息系统必须对以下几个信息管理子系统进行有效地整合与集成，建立相互之间的信息交换与传递，建立相应的功能连接，从而实现对于物流中心业务的统筹运作与科学管理。 (1)需求管理系统(也可称为客户管理系统)，其职能是收集客户需求信息、记录客户购买信息、进行销售分析和预测、管理销售价格、处理应收货款及退款等，通过对客户资料的全方位、多层次的管理，使物流企业之间实现流通机能的整合，物流企业与客户之间实现信息分享和收益及风险共享，从而在供应链管理模式发展下实现跨企业界限的整合。 (2)采购管理系统，主要是面对供货商的作业，包括向厂商发出订购信息和进货验收、供货商管理、采购决策、存货控制、采购价格管理、应付帐款管理等信息管理系统。同时将之与客户管理系统建立功能连接。 (3)仓库管理系统，该系统包括储存管理、进出货管理、机械设备管理、分拣处理、流通加工、出货配送管理、货物追踪管理、运输调度计划、分配计划等内容信息的处理，同时与客户管理系统建立连接。该系统可以对所有的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同成本的仓库资源实现集中管理。采用条码、射频等先进的物流技术设备，对出入仓库货物实现连机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、状态报告等进行自动处理，并向系统提交图形化的仓储状态。 (4)财务管理和结算系统，财务管理系统主要是对销售管理系统和采购系统所传送来的应付、应收帐款进行会计操作，同时对配送中心的整个业务与资金进行平衡、测算和分析，编制各业务经营财务报表，并与银行金融系统联网进行转帐。同时，结合成熟的财务管理理论，针对物流企业财务管理的特点，根据财务活动的历史资料进行财务决策，然后运用科学的技术手段、有关信息、特定手段和方 法进行财务预算、财务控制，并进行财务分析，最终实现企业价值最大化。结算系统主要是充分利用现有的业务信息管理系统和计算机处理能力，以达到自动为客户提供各类业务费用信息、大幅度降低结算业务工作量、提高结算业务的准确性和及时性为目的，从而为广大物流企业的自动结算提供一套完整的解决方案。 (5)配送管理系统，以最大限度的降低物流成本、提高运作效率为目的，按照实时配送(JIT)原则，在多购买商并存的环境中，通过在购买商和各自的供应商之间建立实时的双向链接，构筑一条顺畅、高效的物流通道，为购买、供应双方提供高度集中的、功能完善的和不同模式的配送信息服务。 (6)物流分析系统，通过应用GIS技术与运筹决策模型，完善物流分析技术。通过建立各类物流运筹分析模型来实现对物流业务的互动分析，提供物流一体化运作的合理解决方案，以实现与网络伙伴的协同资源规划(CRP)。 (7)决策支持系统，除了获取内部各系统业务信息外，关键在于取得外部信息，并结合内部信息编制各种分析报告和建议报告，提供分析图表与仿真结果报表，供配送中心的高层管理人员作为决策的依据。通过建立决策支持系统，及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓库技术、运筹学模型的基础上，通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析，实现对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理，为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的依据，从而提高管理层决策的准确性和合理性。物流中心的信息系统必须是一个对于各类管理系统的有机整合与集成，在相互之间建立相应功能的连接，从而实现对于各类信息的交换与传递。 成 绩 评 定 表 学 号 姓 名 分 工 备 注 背景资料收集与分析 0240913 王士杰 信息系统规划报告设计 0 PPT制作 0240913背景资料收集与分析 滕贺贺 2 信息系统规划报告设计 PPT制作 小组总评 教师签名: 成 绩 东南大学成贤学院 题 目 溧阳钢材物流中心信息系统规划 课 程 名 称 物流系统规划 专 业 交通运输专业 班 级 一班 学 生 姓 名 王士杰 滕贺贺 学 号 02409130 02409132 设 计 地 点 物理实验楼英语计算机房 指 导 教 师 马香 温旭丽 设计起止时间:2012年1月3日至2012年1月13日