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柴油发动机高压油管非正常使用引发的故障三例.doc

柴油发动机高压油管非正常使用引发的故障三例

卢jia女
2018-02-19 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《柴油发动机高压油管非正常使用引发的故障三例doc》,可适用于战略管理领域

柴油发动机高压油管非正常使用引发的故障三例柴油发动机高压油管非正常使用引发的故障三例柴油发动机高压油管非正常使用引发的故障三例口湖南祁东县八达汽车配件公司吕国荣一,更换一根新高压油管后,为何柴油机喷油时间会自动推迟一辆装用玉柴QC型柴油机的东风牌汽车,在行驶途中,发动机第六缸高压油管折断漏油,到一家修理部焊接装上后,一起动发动机,不到s,发动机便出现加速无力,无怠速,放松油门,发动机便自动熄火检查发现,固定高压油泵可调联轴器的两个螺栓自动移到最迟位置,喷油时间随之自动推迟令人费解的是明明两个螺栓拧得紧紧的,为什么会松使正时自动推迟呢将高压油泵拆下校正,可高压油泵无问题重新装复试车,结果上述故障又重新出现到底是什么原因呢后来怀疑是焊接高压油管引起故障,拆下此高压油管,重新调整正时,起动发动机试车,故障却意外地解决了喷油时间自动推迟原因分析:由于高压油管焊接时,不留意将油孔堵死由于高压油管堵塞,高压燃油不能进入喷油器,高压燃油在柱塞继续工作中反作用于柱塞副,其作用力通过挺柱体传递到高压油泵轴上,迫使高压油泵轴瞬间停止向前运转,而发动机却通过气泵轴驱动高压油泵联轴器及油泵轴,两者之间的力矩瞬间相反,故造成联轴器上两个固定螺栓松动到最迟位置,喷油时间自动推迟还有当发动机任意一个喷油器的喷油孔被积炭全部堵死后,也会发生上述故障二,更换一根新的高压油管后,为什么柴油机会出现异常响声一辆东风汽车装用湖动一l型柴油机,在运行途中,发动机第一缸高压油管断裂,更换后发动机的第一缸内发出一种很大的敲击声经断油检查,发动机的第一缸的工作状况稍差一点,只要松开高压油管的接头,敲击声便自行消失经检查,发动机和高压油管工作正常,后来重新更换了第一缸的高压油管,发动机的敲击声竟意外地消失了汽车与配件卜将换下来的高压油管与原来的高压油管相比较,发现原来的高压油管内孔直径为中mm,外径为中mm左右,换用的高压油管内L直径为lmm左右,外径为中mm,高压油管的内径小了mm左右故障原因分析:由于换了一根内径小于标准的高压油管,高压油管内的压力增高,喷油器针阀与针阀体卡死在开启位置,导致发动机气缸内有敲击声出现再者,喷油器喷油压力增高,使喷油器的喷油量增多,喷油提前角变早,发动机气缸内发出一种敲击声三,系列柴油机的第一,六缸的高压油管为何比其他各缸的高压油管容易断裂损坏柴油机的高压油管是用来连接高压油泵与喷油器的输油管道,在使用中,油管接头部位常出现开裂或断裂漏油现象,造成高压油管损坏或报废就系列柴油机来讲,一般都是发动机的第一,六两缸的高压油管比其他各缸的高压油管容易断裂损坏除了油管的本身质量因素以外,主要原因有:在维修发动机或拆校高压油泵时,维修人员一般都将固定高压油管管夹漏装,或装在不恰当的位置由于第一,六两个缸的高压油管比其他各缸的高压油管要长一些,高频振动对其的影响也就越大加之漏装或偏移了固定高压油管的管夹,使这两根长高压油管难以承受高频振动而发生疲劳断裂,损坏故障此外,有些维修人员在装高压油管时,先将高压油管两头的螺帽拧紧,再将高压油管管夹强行装上去(按理应在高压油管两头螺帽未拧紧前,就将管夹装到恰当的位然后固定管夹)这样置,再调整高压油管的合适位置,会给高压油管额外加上应力,使高压油管两端锥体台肩处因应力集中而开裂损坏防止高压油管断裂损坏的方法:正确装配高压油管,管夹应安装在正确的位置,切勿漏装管夹把握好高压油管的质量

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