管桩试桩方案 。

预应力管桩 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 性试验方案 1．工程概况 制梁场存梁台座基础采用预应力管桩加固处理，共计高强混凝土预应力管桩1200根，桩径0.5m，单根长度14米，总计16800米。 2．试验段的设置及试验目的 根据目前地质勘测图及工程地质等情况综合分析，确定合理的机械选型配置和施工工艺，将预应力管桩试验段定在CS2-5存梁台3-1，3-2，3-3，3-4，4-1，4-2，4-3，4-4，共计8根管桩, 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 桩长均为14m。 2.1 试验编制依据 ⑴《客运专线铁路路基工程施工技术 指南 验证指南下载验证指南下载验证指南下载星度指南下载审查指南PDF 》（TZ212-2005）； ⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》（铁建设[2005]160号）。 2.2 试验目的 通过试桩复核地质资料以及设备、工艺、施打顺序是否适宜，确定锤重、落距值等施工参数，取得施工参数用于整个段落的预应力管桩的施工。 3．预应力管桩工艺试验方案 3.1试验方案 试验根数：本次试验拟定8根预应力管桩，桩平面布置及间距见下图（尺寸为毫米）： 3.1.1 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 要求 本标段预应力管桩混凝土强度等级为C80，桩径为500mm，对应壁厚为100mm，标准为PHC-A(500)-100型。 管桩外观质量的尺寸允许偏差均按GB13476-1999 的规定执行。粘皮、麻面面积不得大于桩总外表面积的0.5%；桩的菱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；不得出现环向和纵向裂缝；不允许出现露筋、断筋、脱头现象，断丝和滑脱钢丝数量不得大于总量的3%；不允许有空洞和蜂窝，桩端面应平整。 3.1.2主要施工人员 序号 工 种 姓名 电 话 备 注 1 施工负责人     负责全面施工组织协调工作 2 技术员     负责施工现场技术工作 3 施工员     负责现场施工 4 试验人员     负责实验工作 5 测量人员     负责测量工作 6 质检员     负责质检工作 7 安全员     负责安全及现场用电管理工作           3.1.3主要机械设备 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 1 柴油锤打桩机 DZ-320 台 1 良好 2 锯桩器   台 1 良好 3 发电机 GF300 台 1 良好 4 水准仪 DS2800 台 1 良好 5 全站仪 TCR802 台 2 良好 6 交流电焊机 BX1-400 台 2 良好 7 静载试验设备   套 1 良好 8 PDA打桩分析仪   台 1 良好 9 汽车吊车 25t 台 2 良好             3.1.4 施工工艺流程见图 3.1.5试验时间 工艺性试验安排在2009年12月20日开始。 3.2试验过程 3.2.1放线 在校核过的施工控制点上，采用全站仪用极坐标方法现场定出桩位，为了防止施工控制点的移位，宜在与其成0o和90o两方向再设置二个辅助点，利用它们校核施工控制点以免发生偏差。现场测定和标出的桩位，其偏差不得大于20mm。 由这些控制点依次引出轴线位置，根据图纸和现场轴线可确定每根桩的桩位，在桩位处撒白灰并在地面钉设不易更改的标记(现场一般采用竹签)，方便在施工中迅速确定桩位。 3.2.2探桩 桩位放样后，先人工进行探桩，在桩位处用钢管探测地下有无障碍物。发现地下障碍物及时排除，以防由此造成桩偏位、管塞及桩压不下去等施工质量事故。 3.2.3吊桩 先将管桩从堆放点用吊车水平吊运到桩架附近，再利用桩机上专门设置的起桩重钩及卷扬机吊桩就位。管桩吊起时要控制其速度，严禁快速吊起使管桩与桩机碰撞，损坏管桩。 吊车平吊运移管桩采用两点绑扎法，其绑扎起吊点位置离桩端0.21L(L：桩管长度）。机架上附设起重钩吊桩就位时，采用一点邦扎法，其绑扎起吊点位置离桩端0.3L（L：桩管长度）。 3.2.4插桩（植桩） 桩打入过程中修正桩的角度较困难，因此就位时应正确安放。第一节管桩插入地下时，要尽量保持位置方向正确。开始要轻轻打下，认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重打。校核桩的垂直度可采用垂直角，即用两个方向(互成90°)的全站仪使导架保持垂直。通过桩机导架的旋转、滑动及停留进行调整。全站仪应设置在不受打桩影响处，并经常加以调平，使之保持垂直。 3.2.5打桩（沉桩） 沉桩前应选用15cm 厚的直纹木垫作为锤垫，桩垫用麻袋、木夹板，压缩后厚度不小于12cm，锤击过程中经常检查及时更换。沉桩时，继续用全站仪交叉检查桩身垂直度，边校正桩身垂直度边往下沉桩，避免由于桩身倾斜产生管桩损坏。不得采用顶拉桩头、桩身等强行纠偏方法。在整个打桩过程中，要使桩锤、桩帽、桩身尽量保持在同一轴线上。桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并进行纠正。初打时关闭供油泵油门，当贯入度小于100mm/击时，再开启油门正常打桩，正常打桩采用重锤轻击。本次试桩打桩机锤重为3.2吨，沉桩时锤落距控制在1.5m 以内。打桩应连续施打不宜停歇时间过长，防止桩周土固结，增大沉桩阻力。 3.2.6截桩 根据设计管桩长度和厂家提供标准长度，对管桩长度大于设计长度时应进行截桩处理，截桩采用锯桩器截割。应先将不需要截除的桩身端部用钢抱箍抱紧，然后沿钢箍上缘凿槽打穿后，用锤打下，用气割法切断钢筋。严禁使用大锤硬砸。 3.2.7 桩的承载力检测和桩身质量检测 (1) 　静载试验法 预应力混凝土管桩在桩身强度达到设计要求的前提下，对于粘性土，不应少于15d，且待桩身与土体的结合基本趋于稳定后，才能进行试验。 本次试桩静载试验定在沉桩后15天，即2010年1月4日。 单桩竖向抗压静载试验采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件采用如下方法： 锚桩横梁反力装置：由4根锚桩、主梁、次梁、油压千斤顶以及测量仪表等组成。锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的1.2～1.5倍。 压重平台反力装置：由支墩、钢横梁、钢锭、油压千斤顶及测量仪表等组成。压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍；压重应在试验开始前一次加上，并均匀稳固地放置于平台上。 (2)  动测试验法 动测试验法，又称动力无损检测法，是检测桩基承载力及桩身质量的一项新技术。高应变动力测试法，也是作为静载试验的补充。采用PDA打桩分析仪桩基测试方法，是利用重锤锤击桩头使桩头产生一个永久性位移而得出桩的极限承载力和桩身结构完整资料。 3.3 施工要点 3.3.1 桩锤的选择 选择桩锤时，必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件，并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力，包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤的能量不能满足上述要求，则会引起桩头部的局部压曲，难以将桩送到设计标高。本次试装拟采用锤重为3.2吨，根据现场实际情况再行调整。 3.3.2 垂直度控制 调校桩的垂直度是沉桩质量的关键，须高度重视。插桩在一般情况下入土30～50㎝为宜，然后进行调校。桩机驾驶人员在施工员的组织、指挥下，掌握好双方角度尺两个方向上都归零点，使桩机纵横方向保持水平，调校垂直在规范允许值以内才能沉桩。在沉桩过程中施工员随时观察桩的进尺变化，如遇地质层有障碍物、桩杆偏移时，应分若干个行程逐渐调直。 第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%，并采用长条水准尺或其它测量仪器校正；必要时，宜拔出重插。施打中，桩锤、桩帽、桩身中心线应重合。当桩身倾斜度超过0.8%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。 3.3.3 落距的选择 打桩开始时应采用较低的落距，并在两个方向观察其管桩的垂直度；当入土达到一定深度，确认方向无误后，再按规定的落距锤击。落距参考范围为1.8-2.3米。 3.3.4 收锤标准 打桩机宜采用三点支撑履带自行式柴油打桩机，收锤标准以达到桩端持力层，桩顶标高达到设计要求值、最后贯入度为控制标准，原则上当落锤高度达到最大值，最后1m的沉桩锤击数大于300击，或每10击贯入度≤2cm时，应停锤。当在设计桩长范围内遇到硬层，沉桩困难时，考虑桩尖引入法施工，但深度未达到设计要求时，应查明原因，采用换锤等措施。 3.3.5 管桩的对接方式 管桩对接时，采用钢端板焊接连接。注意焊好的桩接头应自然冷却后方可施打，焊接处的强度不应低于出厂的强度；为加快施工速度，减少接桩时间，可设2～3名焊工同时施焊，焊毕停约5min即可进行沉桩；严禁用水冷却或焊好即打。焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81和《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205中的有关规定外，还应符合下列规定： ①接桩时，上下节桩段应保持顺直，上、下节桩应接直焊牢，错位偏差不宜大于2mm。 ②焊接层数不得少于两层，内层焊渣必须清理干净后方能施焊外层，焊缝应饱满连续。 3.3.6 其他施工注意事项 a.在较厚的粘土中施打管桩，应将每一根桩一次性连续打到底，尽量减少中间休歇时间。 b.锤击沉桩应采用与桩和锤相适应的弹性衬垫，送桩桩顶应有保护装置，桩与送桩的轴线应保持同一条直线。 c.桩打好后，保护好高出地面的桩头，截桩头应用锯桩器截割，严禁用大锤横向敲击或强行扳拉截桩。 d.加固深度应穿透软弱土层到硬底，在沉桩过程中遇有较难穿透的土层时，接桩宜在桩尖穿过该土层后进行，选择桩段长度时，应与工程地质密切配合。 e.管桩内进水严禁施打，不得使用方桩送桩器送管桩。 4．质量控制及检验 ⑴管桩的质量应符合设计要求和相关标准规定。 检验数量：全部检验。 检验方法：检查合格证或检验报告等质量证明文件。 ⑵桩的混凝土表面质量应符合下列规定： 桩的菱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm。 预应力混凝土桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察、尺量或用刻度放大镜检查。 ⑶桩的入土深度和最终贯入度应符合设计要求。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察、测量并填写沉桩记录。 ⑷桩顶高程和桩头处理应符合设计要求。 检验数量：全部检验。 检验方法：测量、观察。 ⑸打入桩地基处理后，按设计要求检验桩的承载力应满足设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：静载试验。 ⑹接桩应符合设计要求。 检验数量：全部检验。 检验方法：观察。 ⑺二级焊缝外观质量要求应符合表4-1的规定 焊缝表面不得有裂纹焊瘤等缺陷，二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷。 检查数量:每批同类构件抽10%，且不应少于3 件；被抽查构件中，每一类型焊缝按条数抽查5%，且不应少于1 条；每条检查1 处，总抽查数不应少于10 处。 检验方法:观察检查或使用放大镜、焊缝量规和钢尺检查，当存在疑义时，采用渗透或磁粉探伤检查。 表4-1  二级焊缝外观质量要求及检测频率 项目 允许偏差 检测频率 未焊满(指不足设计要求设计要求) ≤0.2 +0.02t， 且≤1.0mm 每100.0mm 焊缝内缺陷总长≤25.0 根部收缩 ≤0.2 +0.02t， 且≤1.0mm 长度不限 咬边 ≤0.05t 且≤0.5 连续长度≤100.0 且焊缝两侧咬边总长≤10% 焊缝全长   弧坑裂纹 -   电弧擦伤 -   接头不良 缺口深度0.05t， 且≤0.5 每 1000.0mm 焊缝不应超过1 处 表面夹渣 - - 表面气孔 - -       注 ：表内t 为连接处较薄的板厚，表中单位为mm。