多卡模板技术交底
提 升提升
拆 除
混凝土浇筑
运输进场进场
预埋锚筋、定位锥
安装、调节
组 装
多卡模板
施工
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流程
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图
1．多卡模板运输进场
多卡模板在场内组装好后，由半挂加长或平板车运至施工现场。模板装车前，车底部要用方木垫平，装车时要保证模板的平衡和稳固，不得装偏，装好后要用绳索捆绑固定。
运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快，谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。严禁人货混装。
模板的装、卸车须有专人指挥，并持证上岗，配合装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤。
2.多卡模板的技术参数
D22模板（3.0m升层）承受最大混凝土侧压力为40Kpa。
锚筋φ15拉拔力110KN，φ20锚筋拉拔力210KN。
3.0m升层D22模板锚固点混凝土强度应在10MPa以上。
每次预埋时，对所有预埋件均须仔细检查，存在裂纹、丝牙磨损（滑丝）等质量缺陷的预埋件不得使用。
挠形锚筋、B7螺栓每次都必须旋紧到位，挠形锚筋旋入定位锥长度为100mm，B7螺栓旋入定位锥长度为40mm。预埋定位锥中心偏差±3mm，并保持在同一水平线上，定位锥内涂抹黄油，外套塑料罩。
挠形锚筋（埋入混凝土部分）禁止接触脱模剂、黄油等。
作业中，定位锥、B7螺栓不得乱丢乱放，备用件要堆放整齐，必要时可用彩条布遮盖。严禁将定位锥、B7螺栓直接放在多卡模板的操作平台上，以防滚落伤人。备用定位锥、B7螺栓要堆放整齐。
3.多卡模板安装
在起始仓，利用小钢模、多卡起始浇筑装置或无腿支架浇筑3.0m起始仓，并利用定位木条预埋定位锥、Φ20挠形锚筋及B7螺栓（挂锥），准备第一层的悬挂锚固点。
从第二层开始，每次在模板安装、调整好后，直接在面板的定位孔上预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓，准备下一层的悬挂锚固点。
当起始仓锚固点砼的强度达到要求后，开始从仓位一端或转角处，根据模板配板图将组装好的多卡模板依次挂到砼面上，固定好安全销。同时将相邻模板块各平台外侧及两端临空面用安全网连接好，形成封闭的作业空间。
若相邻两块模板的操作平台之间存在空档，均须用木板或竹筋板将操作平台铺满。
模板悬挂好后，沿整个仓位拉一条直线，用轴杆调节模板倾斜度，用高度调节件进行竖向调节，用锤子敲打三角楔块使模板贴紧砼面，模板单元之间用U形卡或螺栓连接。
多卡模板组立时，面板顶部比仓位设计线内倾10mm（可据实际情况调整），确保模板在浇筑受力后复位（根据实际情况可在模板顶部加2根φ14焊拉条 ）。
在模板表面涂刷脱模剂，在面板的定位孔内上好定位锥和挠形锚筋及B7螺栓，准备下一层的悬挂锚固点。
在上一层的混凝土浇筑完毕，砼达到强度后，松开预埋的定位锥上的B7螺栓，和面板之间的竖向U形卡（或螺栓）连接。取出连接用三角楔块，将其插入连接模件另一孔中，用锤子敲打，使模板底部脱离砼面，对于顶部设有拉条的模板，割除顶部拉条并松开相邻模板间的安全网连接处。调节轴杆，使面板后倾脱离砼面，然后将B7螺栓旋入定位锥内并上紧到位。用钢丝绳、吊环（卸扣）扣住多卡模板竖围令专用吊点（起吊角度不大于60°，两个吊点各使用一根起吊钢丝绳，钢丝绳长度相等，且强度留有足够的安全系数）。松开安全销，起吊整套多卡模板单元。将模板悬挂到下一层的悬挂锚固点上后固定安全销，松开吊具，松开连接件插销，操作后退装置，使模板后退7cm左右。刮掉模板表面粘附的混凝土，用水将模板表面冲洗干净。工作人员站在下工作平台上取出上一层悬挂点的B7螺栓和定位锥。依次提升整个仓位的模板，当相邻多卡模板单元提升后，即与先提升的模板单元的安全网连为一体。
注意事项
用锤子打紧三角楔块和调节多卡模板倾斜度时，应两侧同时进行，以保证模板系统受力均匀，调节一致。
操作平台上严禁堆放小物件或其它杂物，以防其坠落伤人和影响交通。需要在平台上放置材料、施工机具等，必须牢靠，并且不得超量放置，模板在提升过程、安装中，平台上的所有物件必须清除干净。
多卡模板拆除时一定要待混凝土强度达到2.5MPa以上再进行。
现场设置安全标志，必要时设置安全哨，模板提升安装时，下方严禁人员作业、通行、靠近。
多卡模板在每一次使用后和下次浇筑混凝土前，均应清除表面杂物及面板上粘附的水泥浆，并涂刷脱模剂，严禁脱模剂接触预埋的挠形锚筋。
施工过程中，不得攀爬模板脚手架管，应设置可靠的爬梯。多卡模板操作人员在平台上作业时必须要系好安全带（绳），禁止将安全带（绳）系在被拆除、提升的模板上，更不得站在模板上随模板一同起吊。
多卡模板周转达5次时，检查、清理模板丝杆调节件，并上一次润滑油，施工过程中经常检查螺栓、标准件等，以防松落；多卡模板周转达30次时，必须对模板进行维修保养。
多卡模板的操作平台和护栏在施工过程中容易变形、损坏，发现平台和护栏损坏，必须及时恢复；冬季施工时，要在平台上设置防滑装置，在冰冻天气，必须先铲除冰雪后，方可作业。
吊运模板的起重设备的机械状况、安全系数、起吊索具等必须符合起重规定，作业时设专人指挥，指挥人员必须持证上岗，在光线暗淡、天气恶劣的情况下，禁止拆除、提升、安装多卡模板。
安装和提升斜面上的多卡模板时，必须加内支撑，否则不得摘钩。
多卡模板在吊运、提升、拆除、安装过程中，不得因其它原因而悬吊在空中或半途停工而引起危险，特殊情况下必须要有可靠的安全
措施
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。
模板在安装就位后，走道平台上的缝隙要填铺，并检查栏杆的可靠性。
4.浇筑混凝土
浇筑混凝土时，值班人员须对预埋件进行仔细清点，谨防漏埋，如锚筋松动、定位锥孔位变形时，须立即校正。模板及仓面验收合格，且锚固点砼强度达到模板技术参数要求时，可开仓浇筑混凝土。
浇筑过程中须避免吊罐、平仓铲及其它设备和材料碰撞模板。
浇筑过程中禁止闲散人员在多卡模板的操作平台上休息、停留。
浇筑后收仓面覆盖预埋的挠形锚筋厚度不少于30cm。
混凝土振捣时，严禁振捣器碰撞预埋锚筋，若预埋锚筋松动，必须立即矫正。
混凝土浇筑时，为防止混凝土料直接冲击多卡模板，下料点距多卡模板的边缘距离不得小于1.5m，且应分层对称下料。
对于下料指挥人员，须站在仓内，如必须站在多卡模板的操作平台上，则必须设置专门的指挥部位。
使用振捣机时，机头距离多卡模板不小于1.0m，1.0m以内使用振捣棒振捣。
散落在多卡模板操作平台上的砼料必须及时清除干净。
5.其他要求
多卡模板操作人员必须经过技术培训，无高处作业禁忌症。
操作人员必须劳保着装，严禁赤脚、穿拖鞋或硬底鞋，严禁酒后作业。
多卡模板的操作必须要有熟练工人带班，进行技术指导、监督。
任何人不得在多卡模板的平台上休息、睡觉，禁止拆卸多卡模板上的构件。
模板作业人员要做好交接班记录，当班人员要把本班情况给下一班人员在现场交待清楚，尤其是对存在问题的部位必须交待仔细；下一班作业人员操作前要对现场情况进行检查，对遗留的问题进行核实。
多卡模板每次周转必须做好记录，以便于模板在周转5次和30次的检查、维护、保养，每次检查、维护、保养要留下记录备查。
浙公网安备 33021202002483