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工艺制造标准.doc

工艺制造标准

瓜姐Sandyr8
2019-05-23 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《工艺制造标准doc》,可适用于经济金融领域

四川汇友钢结构公司工艺制造标准钢板的拼接、拼接的原因:①因钢板来料长度满足不了构件总长图纸要求时。②图纸设计就有拼接缝。、图纸未规定拼接缝位置的设置:①一般梁柱翼板长度拼接,其接缝位置离开端部的距离应大于翼板宽度的二倍。②一般梁柱腹板长度拼接应离开端部>mm。③吊车梁翼、腹板拼接缝离开端部>mm同时在总长L的中间部位不能设置只能设在斜线的区内白区不能有接缝详见右图。④同一零件允许有两个接头但两个接头的间隔要>mm。⑤同一构件中翼腹板同时有对接缝时应错开≥mm。、拼接前:①要检查钢材的牌号及厚度是否符合要求。②用砂轮打磨拼接处钢板厚度及焊接区打磨掉氧化皮及铁锈。、板的拼接焊缝是钢构件中最重要的焊缝(一级焊缝)凡是厚度≥mm的焊后必须经超声波探伤的检查。、所有对接缝(包括δ≤mm的)必须做到整个厚度全部焊透(叫全熔透焊缝)为此在第一面焊好之后反过来必须用电弧气刨彻底清根并经砂轮打磨掉全部熔渣坡口内全露金属的“白色”光泽之后(没有黑线)才允许正式焊接。、板拼接时两块板的接口要接平错牙应<mm两端要装点引出弧块。、焊接规范要合适焊缝余高应满足焊缝标准的要求不能无余高(与板平)更不能低于板面。、要求所有翼板与翼板、腹板与腹板拼接应用整块板拼接好之后再开条切割成零件(热轧翼缘板的拼接除外)并且一定要用埋弧焊拼接。、原则上不允许翼腹板的拼接缝在构件两次装配之后用CO气体保护焊来焊接拼接缝下列情况除外:①图纸规定的带孔连接板与翼板的对接。②图纸规定的不同厚度或不同宽度的对接。③上述零件长度>mm的对接在用CO焊接前在焊缝两端也必须装引出弧块焊后用气割割掉并经打磨。、埋弧焊及CO焊接本身必须按有关规定执行。、关于何时进行探伤:理想是拼接缝焊完之后立即探伤这时焊缝长度的计算是钢板的长度探的焊缝长度探完合格后再开条。如果拼焊后不探伤就开条在构件全部焊后再探则每块翼腹板的对接缝就是一条焊缝探伤工作量大大增加。气 割、所割钢板的牌号(钢号)及厚度、宽度必须符合图纸要求。、所割钢板的长度应符合工艺要求一般梁、柱总长mm吊车梁、柱总长mm以后逐步过度到腹板无余量制作。、切割零件的公差腹板宽度B±mm翼板宽度B±吊车梁腹板B±mm。、气割断面上深度>mm的局部缺口深度>mm的割纹以及断面残留的毛刺、熔渣、割痕均应进行补焊和打磨光顺尤其是端板、翼板和加强筋的边缘因为它直接影响到构件的外观腹板则要影响H型钢的高度及埋弧焊的质量。、翼板上拼撞腹板前腹板中心线处mm的区域应用砂轮打磨彻底去除氧化皮和锈蚀以确保埋弧焊的质量。翼板打磨见图:、所有零件不允许用手工徒手气割用手工气割一定要用山并割后打磨。、端板、加强筋和带孔连接板应尽量用剪切下料或用半自动和开条机切割。、不平的钢板不能进行气割否则会影响零件的尺寸。、除Q钢板之外尤其是Q板气割后剩下较大的余料、应用油漆标明钢号和炉批号以便下次使用对于无标记的余料只能当Q使用。、组立前应将靠腹板面的翼板对接焊缝中间部分mm之内焊缝余高磨平。、每块腹板上的两面应用油漆编写工程代号、构件编号目的:①便于生产管理②便于质量跟踪③增强各类人员的责任心。、油漆编号部位:、下料后经自检并填写自检记录后方可转工序。组 立、组立前对来料进行检查:①复查来料长宽尺寸尤其是腹板宽度②翼腹板焊接区的氧化皮和锈蚀打磨是否干净③检查气割的割瘤、毛刺、熔渣是否打磨干净④检查腹板割缺处是否补焊拼齐并打磨干净:对有问题的可以拒收不能凑合组立如凑合组立带来的后果由组立者负责。、组立的要求:①构件高度H<允许差±>H<允许差±H>允许差±吊车梁高度H是上述各档允许差的。②腹板必须与翼板垂直(用角尺测)。③腹板中心偏移e≤mm。对特殊要求构件需测H型钢上下翼缘板对角线长度,差值应小于mm。④翼板对接缝中间部位必须磨平翼腹板之间的间隙不能大于mm且越小越好最好没有以防埋弧焊烧穿。、对点焊的要求:点焊缝高度≤mm长度一般要求L≥mm对于高度>mm且成型不好的要磨掉可用手工CO补焊。、组立好并经自检后在转出前要在腹板编号区内写上自己的组立代号。埋弧自动焊、所有钢结构埋弧焊接前必须加装引出弧板没有引出弧板的不准进行焊接。、组立后应在H型钢两端埋弧焊(四条缝)的端头装点引出弧板的尺寸约为×、厚度≥mm。、引出弧板可用边角余料(钢板和角钢)、引弧和熄弧必须在引出板上进行在引出板上的焊缝长度要≥mm。、焊后不能锤击打掉引出弧板只能用气割割掉。、焊前要仔细清除焊接区的铁锈、氧化皮、水分和油污。、要清除点焊的药皮看点焊是否太高、查焊点是否开裂当焊点开裂时需打磨干净重新点焊。、所有焊丝和焊剂按规定牌号领用要检查焊丝表面是否生锈、是否有油污,焊剂必须烘干HJ烘到℃并保温小时隔夜焊剂要重烘。、按工艺评定的参数进行焊接原则上不要任意改动。、焊缝高度K绝对不允许小。船形位置焊接时焊缝允许下凹见下表:焊缝高度Ka值       、焊后彻底清除药皮埋弧焊如有缺陷:气孔、偏焊、接头不重合、焊缝未到位以及弧坑等等均应用砂轮和气刨清除干净后再进行补焊并打磨光顺严禁未打磨就进行补焊。、对一般梁尤其是吊车梁都有起拱要求这时要注意焊接顺序原则上应该先焊上翼板的焊缝再焊下翼板的焊缝。、焊完后经自检并填写自检记录后方可转工序。H型钢翼缘板校正和校旁弯及拱度一、校正、H钢在埋弧焊之后进入翼板的校正工序。、校正前要将两端引出弧块用气割割掉(不准用锤打)检查上工序有无焊接缺陷有则打磨、补焊、再打磨光顺。、H钢校正要达到:①翼板本身的平直(用平尺检查)两端不平度≤,其他部位≤,以及翼板与腹板的垂直度。②如果由于前工序造成翼腹板严重不垂直,而校正时腹板上留有导向轮轧出的明显沟槽时,应停止校正,待火焰校正之后再进行校正。③H钢两端头校正时应到位,要达到第①条中的规定要求。④对特殊要求构件需测H型钢上下翼缘板对角线长度差值应小于mm。二、旁弯、检查H钢旁弯旁弯值要求在L之内且最长构件不超过mm。、火焰校正Q钢时严禁用水浇淋。三、拱度、一般梁如设计有要求时应满足设计的要求值如设计无要求拱度允许在~之间。、吊车梁H钢只允许上拱在~之间不允许下挠。、翼板不平直、H钢旁弯及拱度未达到上述要求不能往下工序转送。四、全部完成后经自检并填写自检记录后方可转工序。关于端板和带孔连接板的钻孔规定、端板和带孔连接板如非数控钻床钻孔则偏差较大。、具体要求:孔的中心距“a”允许偏差±mm孔的边距“b”允许偏差±mm(即两边的距离要相等也即与板中心重合也即要对称)孔的直径“d”允许偏差mm孔的圆度“φ”允许偏差mm孔的垂直度“┴”允许偏差<mm。、关于制作方面:①检查来料的厚度、长、宽尺寸偏差应在±mm之内并按长宽尺寸相近的分成大、中、小等几叠、分开堆放②将需钻孔的板件四周及表面上的割渣、毛刺打磨干净③对件数多的应使用钻模来钻孔④单件及钻模板的加工按图划线首件专检先钻φ~φ的小孔深~mm互检再正式钻大孔砂轮打磨毛刺质检转出(石笔标图号和件数)⑤要定期检查模板当孔已扩大超过mm时重做模板(模板也是工件)⑥特别强调当来料尺寸相差较大时如果既不按尺寸分档同时又仅用两边定位时则边距尺寸“b”会超过很多、也即板与孔中心不同心注意多件叠钻或料与模板尺寸不一时应以板的中心线找正。⑦边距如果大于mm则该件要作废品处理边距>~<为不合格品可以按废品回用处理。⑧将钻孔后的毛刺打磨干净⑨打磨毛刺后的连接板全部转去抛丸处理未经喷丸处理或抛丸不合格的一律不得进行二次装配⑩抛丸后的连接板归小件库统一标识存放、发放。柱底板等带孔件的钻孔规定、所有柱子底板:孔中心距“a”允许差±孔边距“b”允许差±、檩托板(见右图):孔中心距“a”允许差±孔到基面的尺寸“c”允许差±孔边距“b”允许差±、支撑用的连接板同檩托板要求。、梁的连接板:孔到基面的尺寸“c”允许差±孔中心距“a”允许差±孔边距“b”允许差±。构件装端板的要求、目的:控制端板装配的偏差、应检查:①端板的厚度、长、宽尺寸②端板的钻孔情况③端板是否抛丸合格。合格后才能使用。、装端板前在端板上要按图纸尺寸“a”划“上翼板”的装配线同时划出腹板的装配线见图一、图二:、重要的是这两条装配线必须以孔为基准绝对不能以端板的外形尺寸为基准。、还要注意孔中心测量时往往有误差常规测量一般以孔内边作基准所以一般为腹板装配线=孔内边距÷腹板厚度的一半见图三:、在划出装配线的同时要标明板装配的方向是线里还是线外所以一定要划上斜线表示板压在斜线上见图二:、检查上下翼缘板是否平直不平直的一定要校平后才能装端板否则如图四:这种情况是绝对不允许的。、端板焊完后进行检查端板孔与翼腹板的实际误差应不大于mm。关于端板平直度要求的规定、完工后端板不平直(如图)将直接影响到安装后端板间摩擦接触面积达不到抗滑移要求。、与端板接触的拼装面应平直最好由端面铣或半自动切割其次为手工加靠山切割。、在端板焊接完后立即进行火焰校正端板两个方向的不平度要控制在±mm之内(以后逐步达到±mm之内)。、建议改进装配和焊接的程序:①端板装好后先不装三角形加强板在端板焊好并火焰校直后再装焊加强板。②端板加强板一起装好但先将加强板焊好后再焊接端板如果端板两边有变形再用火焰校平。、端板中间部位水平方向的变形也要用火焰校正要保证端板两个方向的平直度。端板平直度、垂直度达不到要求的一律不得出厂。、还应保证端板与H型钢的垂直度否则梁与梁连接后将出现“之”字形或出现两端板安装后间隙过大的现象。对此应在工厂加工的消缺阶段或用火焰校正或用校平工装加千斤顶的方法予以校正。二次装配和校正二次装配是钢结构制作中最重要的工序之一必须认真对待。、生产、质检现场用的卷尺、盘尺和角尺都要经过计量校检并经常与样品尺互相比较不合格的计量器具严禁使用。、对来料进行检查凡是有问题的可以拒收尤其是厚度不对的不能装配。、关于构件总长:①装端板时总长应控制在~之间(如有全熔透焊总长应加长~mm)。②对变截面或者端板不是°的柱和梁最好应放:的大样在大样上划线气割装端板、牛腿、连接板等等如不放样则一定要进行对角线检查对角线的允许差值为:总长L≤m允许差为mmL>m允许差mm。③测量总长至少要测上、下翼板两处不允许只测一处。、气割余料:手工气割一定要用靠山割缝要直割后打磨气割翼板时千万不要割伤腹板割伤的要补焊并要焊透再打磨平顺。、端板的装配:①详见“构件装端板的要求”部分并要保证构件总长。②要保证端板与翼板、端板与腹板的两个方向的垂直度详见“关于端板平直度要求的规定”部分。③端板装配时要保证与接触面间隙<mm最好没有间隙大于mm的要返工。、关于连接板的装配:①检查连接板本身的平直度和孔径、孔距等是否合格。②划装配尺寸线。③装配后检查要保证:a、连接板与腹板垂直b、连接板的孔要与腹板对称c、连接板与翼板平行(中心不偏)d、连接板与腹板间隙<mm最好没有。、各种加强筋厚度的装配:①检查加强筋的厚度和倒角倒角=焊缝高度mm左右。②特别强调的是在要求全熔透焊缝上的加强筋必须是要在全熔透焊缝焊好合格校正好变形之后再装加强筋。③装配顺序见条。、关于柱子牛腿的装配:牛腿装配时一定要做成上翘并绝对严禁下倾上翘一般为mm(指焊后)。、关于装配间隙:①重要件如端板、连接板也即凡是用高强螺栓连接的板其装配间隙应<MM最好没有。②除上述之外的其他零件装配间隙也应<mm。、对于全熔透焊缝如端板、柱底板与翼腹板的焊缝(见图)这里重要的原则是:全熔透焊缝上的加筋板要等该焊缝全部焊完经探伤合格后才能再装配与焊接不是全熔透焊或加筋板留有工艺孔的可以一次装成。、柱子顶部连接板背面的加强筋应该在连接板全部焊接完毕并在校直之后再装配焊接其他相类似的结构均按此执行。、其他方面:①装配工点焊时应在焊缝处打火引弧严禁在非焊接处打火。②严禁用大锤直接敲打板面钢板上不应留有锤印。③由于吊运引起的翼板变形转出前应将其校平。、构件在二次装配及焊接之后要进行一次火焰校正主要是校旁弯、扭曲和拱度。①构件旁弯允许差L且不应大于mm。②构件扭曲允许差H且不应大于mm。③钢架梁拱度按图纸要求如图纸无要求则应按跨度的L。④吊车梁不能下挠只能上拱一般上拱按梁长的计算。、构件在二次装配及焊接、校正后还必须对焊接缺陷、飞溅、药皮、割渣等影响构件外观的缺陷进行消缺处理。、确定构件编号并用钢印在距梁端头板(或柱底板)mm左右处的翼缘板上打上构件编号、制作班组代号等钢印。经自检合格后填写报检单、自检单经专检合格方可转下工序。电焊操作必须遵守的工艺原则、焊接前未弄清楚图纸对焊接的要求时(焊缝高度及是否焊透)不能动手。、埋弧焊、手工焊当不知道材质时不准焊接(气保焊除外)。、应该烘干的焊剂及焊条如未烘干时不能焊。、装配间隙≥mm时(尤其是端板装配间)不准焊接应该采取以下补救措施:①重新装配在消除间隙后才能焊②将翼腹板割掉≥再换上长板重新装好之后才行③先用立焊长肉磨平后再重装。、明知道装配错误不准焊。、检查点焊焊缝如已开裂时装配件脱落不准焊找装配工来检查确认无误后再动手。、检查焊缝处是否清理干净要无水、无油、无锈、点焊缝无缺陷、无药皮后才能焊接。、严禁在非焊接区引弧打火。、焊接材料的选择:材料名称QQ备注CO气保焊ERER 手工弧焊JJJ不能用J埋弧焊HAHMnHMnA     、埋弧及CO焊焊接单片翼板时一定要装引出弧板否则不能焊接。、手工焊无劳保用品尤其是无面罩时不准进行焊接作业同时无焊工上岗证和资格证书的不能上岗作业。、手工焊时消除起弧、熄弧的缺陷(在不能装引出弧块的情况下)必须采取覆盖mm以上如未覆盖则一律返工。、遇有单面焊缝则需要进行包角长度≥mm。、作为一个合格的焊工(手工焊)应该考虑焊接变形采取合理的施焊顺序不能见缝就焊举例端板焊缝:①先检查:a、端板焊前是否平直b、装配间隙是否合适c、加强板焊缝处有无侧角只有在全部合格后才能动手。②焊接顺序:先焊加强板的焊缝a和b最后焊端板焊缝c。、焊好之后必须打掉药皮测量焊缝高度以及检查焊缝的外观质量。、焊缝如有气孔、偏焊、接头未接好等等应该用砂轮、气刨清除缺陷不准在未清除好之前就直接进行补焊。全熔透焊缝的制作(手工焊部分)、全熔透焊缝在钢结构制作中是最重要的焊缝属二级焊缝要求必须全部焊透焊后要做超声波探伤检查。、要作好此项工作必须从气割下料开始、组立……直到焊接每到工序必须很好的配合才行。、全熔透焊缝分对接和角接两种典型结构如下:①翼板对接,见图一。②腹板对接,见图二。③端板(柱底板)与翼腹板的角接,见图三。④翼板与连接板的对接,见图四。⑤翼板与牛腿的角接等等,见图五。、下料开坡口:翼腹板板厚≥mm的必须开单面坡口气割后打磨见图六、图七:、组立:①组立时必须注意已开坡口的一面应放在构件的里边以便外边气刨清根见图八。②腹板朝向无所谓没有要求。、装配:端板柱脚底板上的筋板如果在全熔透焊缝上则应等焊缝焊完并检查完毕后才能再装否则要影响焊缝施焊的质量。如筋板在全熔透焊缝处有倒角或工艺孔的可例外。、焊接:要先里后外:①板厚<mm的(下料时未开坡口)接缝以及已开单面坡口的翼腹板焊时先焊构件里面一边的焊缝,里面焊好之后翻身焊外边见右图:②里面焊缝焊好之后翻身,这时未焊接的一面朝上,用电弧气刨刨坡口及清根。一直要将未焊透的金属全部刨掉再用角向砂轮打磨彻底清除氧化铁坡口内金属全部发“白”为止这时才能正式焊接。③注意:a、翼板对接两端必须装引出弧板b、腹板对接缝不能装引弧块和熄弧块时要覆盖>mmc、连接板与翼板对接要焊满要圆滑过度同时焊缝不能高出连接板面见下图:d、多层焊接时要注意层间温度不能太高。、二、三级焊缝外观质量标准见下表:项目允许偏差缺陷类型二级三级未未焊满(指不足设计要求)≤t,且≤mm≤t,且≤mm每mm长度焊缝内未焊满梁积长度≤根部收缩≤t且≤mm长度不限≤t且≤mm长度不限咬边≤t且≤mm连续长度≤mm且焊缝两侧咬边总长≤焊缝全长≤t,且≤mm,长度不限弧坑裂纹不允许允许存在个别长度≤mm的弧坑裂纹电弧擦伤不允许允许存在个别电弧擦伤接头不良缺却口深度t且≤mm缺口深度t,且≤mm每mm长度焊缝内不得超过处表面夹渣不允许深≤t,长≤t,且≤mm表面气孔不允许每mm焊缝长度内允许存在直径≤t且≤mm的气孔个孔距应≥倍孔径注:表内t为连接处较薄的板厚序号项目图例允允许偏差(mm)   一、二级三级对接焊缝余高CB<:C为~B≥:C为~B<:C为~B≥:C为~对接焊缝错边dd<t且≤d<t且≤       、T型、十字型和角接头等要求熔透的对接和角对接组合焊缝其焊脚尺寸应按图纸规定执行如图纸没有规定则其焊脚尺寸不应小于t详见下图:设计有疲劳验算要求的吊车梁或类似构件的腹板与上翼板焊缝的焊脚尺寸为t且不应大于mm见下图:涂 装一、抛丸处理:、零件摩擦面的处理:在正常抛丸的情况下:①凡摩擦系数要求≥以上的工厂技术部门应该书面通知抛丸作业要抛二次②摩擦系数<的只抛丸一道③如果用砂轮处理时砂轮打磨的方向要与受力方向垂直打磨范围不小于螺栓直径的倍。、构件抛丸和打磨:①工厂技术部门应该按照各级要求书面通知抛丸作业要达到的要求等级如:sa级、sa级、还是sa级②当设计没有明确要求时除锈等级可按下表执行:油漆类别除锈等级油性酚醛、醇酸等底漆或防锈漆Sa高氯化聚乙烯、氯化橡胶、环氧树脂、聚氨脂等底漆或防锈漆Sa无机富锌、有机硅、过氯乙烯等底漆Sa  ③对于不同的等级可以用调整工件前进的不同速度来达到等级要求越高的速度应越慢④抛丸处理不能有死角对于抛不到的地方要用砂轮或钢丝轮进行彻底打磨。、抛丸结束需经检查员检查合格后才允许喷漆。二、喷漆:、只有在上述工作做好、达到要求之后再做油漆及清洁工作。要用空压风或抹布清除掉钢丸、铁屑以及灰尘……等杂物。用干净布、棉纱、手指等抹擦不见黑才算合格,才能允许喷漆。、漆用油漆要符合图纸规定的类别和颜色,喷漆厚度应该符合图纸规定的厚度,施工环境温度应该在°~℃,稀释剂要与油漆相匹配,并且配合比符合规定的要求。、油漆喷完之后,一般要在室内至少停放小时之后才能放到室外,也即在油漆之后个小时之内不得淋雨、暴晒。、漆后的构件,如放在室外,在构件发货前要进行一次补漆。、对油漆质量的要求:①油漆类别和颜色不能弄错。②要确保油漆漆膜厚度符合要求。③油漆层要均匀,无明显皱皮、流挂、针眼、飞泡、漏喷和堆涂色泽均匀一致。④构件抛丸后必须在小时以内喷漆以免构件表面返锈。⑤当喷漆要求分二道进行时中间间隔时间一般为~小时或按油漆的说明书进行。、漆完成后经检查员检查。、油漆完成后的构件由质检员要用显眼油漆标明编号贴合格证。、凡是漆膜未干的构件均作为尚未合格的产品一律不得提早发货。谁同意提早发货谁承担因此造成工地的损失和相关费用。、如需局部补漆应先打磨漆膜损伤处至金属基层发白再按该工程涂装底漆、中间漆等种类、厚度要求按涂装程序补漆且补漆的厚度应略大于原设计厚度要求。楼层梁腹板制作工艺、现象:腹板两端上下各有一个缺口下料腹板时缺口未割出直到二次装配时再割出这时气割不可能沿翼板平面割出不是割伤翼板就是割口与翼板不平齐这样需要进行补焊和大量的打磨工作。、改进内容:①腹板气割下料时总长加mm的余量割出四个缺口每个缺口加长mm。②组立时以有油漆编号的一端为基础按腹板、翼板差△L对好组立。根据各工程情况和具体构件情况△L数值不同也可能为。③埋弧焊时从有油漆编号的一端开始焊接。④二次装配时以有油漆编号的一端作基准。、先做一批试验经实验后再最终确定加放余量的多少。人工组立的装配工艺、准备工作检查翼腹板尺寸和焊接区是否经打磨。、翼板弹装配线(粉线)。如翼板长板又有侧弯则要分段划线后再弹线或先校直后再划线。、一块翼板先就位再铺腹板然后再放N块翼板。、用角尺检查尺寸和°都对了就打斜铁开始点焊、点焊缝高mm可点长一点(反面不点)。一块翼板点好之后再点N块。、翼腹板之间的缝越小越好最大mm否则埋弧焊要焊穿。电渣焊(箱形柱)、电渣焊是利用电源通过熔渣产生的电阻热作为热源将填充金属和母材熔化凝固后形成金属原子间牢固连接它是一种用于主焊位置的焊接方法。、焊接工艺:①电压:电压与熔缝的宽度成正比在起弧阶段电压稍高一般为V正常焊接阶段一般为V(主控参数)②电流:一般等速送丝的焊机送丝速度快时电流大电流与焊接区产生的热能成平方比关系常用电流A  (非控参数)③焊剂:常用HJ初始剂量~g不要一次加多可逐步加入④渣池:一般为mm太深则电阻增加使电流减少母材边缘、熔化不足渣池太浅则电流增大电压减小这时应立即添加焊剂。、未熔合的原因:①焊接电压过低②送丝速度太低③渣池太深④电渣过程不稳定⑤熔嘴沿板厚方向位置偏移。

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