钢轨外观检验技术标准[1]
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技术等级:v小于等于200km/h
序号 检验项目 检验方法 技术标准
钢轨形式尺寸 钢轨断面检查样 符合样板
1 板
表面质量 200mm深度游标1. 热状态下形成的钢轨热刮伤. 轧痕. 纵向线纹. 折叠 2 卡尺 氧化皮压入等缺陷的深度不应大于:轨头踏面0.50mm;钢
轨其他部位0.50mm..
2. 冷状态下形成的钢轨纵向或横向划痕. 碰伤的深度不
应大于:a.轨头踏面及轨底下表面0.40mm(轨底下表面
不应有横向划痕);
b.钢轨其他部位0.50mm.
c.钢轨端面无明显撞痕.
钢轨端头平直1m 平直度检测轨端0m~1.0m
3 度 尺 ,塞尺 ? 端部向上弯曲小于等于0.5mm;
? 端部向下弯曲小于等于0.2mm;
? 端部左右弯曲小于等于0.5mm.
钢轨扭曲 目测 无明显扭曲.
4
编制 审核 批准
页 第(1)
10年5月1号
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技术等级:客运专线250km/h
序号 检验项目 检验方法 技术标准
钢轨形式尺采用250km/h 符合样板
1 寸 客专钢轨检
查样板
表面质量 目测 钢轨表面无裂纹 .端面无分层 ,轨底下表面不应有横向划痕. 2
200mm深度1. 导位板刮伤 .磨痕 .热刮伤 .纵向线纹 .折叠. .轧痕 .氧化
游标卡尺 皮压入最大允许深度:
a. 钢轨踏面0.35mm,其他部位0.5mm;
b. 导位板刮伤最多只允许有2处,最大宽度为4mm.
c. 与轧辊直径等距的周期性的热轧痕可作为1处认可,
并且可以修磨,但在轨冠部位其修磨数每40m不应多
于3个.
2. 钢轨纵向或横向冷划痕最大允许深度:
a. 轨头踏面及轨底下表面0.30mm(轨底下表面不应有
横向划痕).
b. 钢轨其他部位0.50mm.
c. 钢轨端面无明显撞痕
3. 表面缺陷修磨:最大允许修磨深度:
a. 钢轨踏面0.35mm;其他部位0.50mm.
b. 钢轨10m长范围内表面缺陷不应多于3处,每10m可
修磨1处.
钢轨平直度 1.5m平直度轨端0m~1.5m
3 检测尺. 塞尺 ? 端部向上弯曲小于等于0.5mm/1.5m;
? 端部向下弯曲小于等于0.2mm/1.5m;
? 端部水平方向弯曲小于等于0.7mm/1.5m.
轨身:
? 垂直方向小于等于0.35mm/1.5m;
? 水平方向小于等于0.6mm/1.5m.
钢轨扭曲 扭曲尺 钢轨端部和距之1m的横断面之间的相对扭曲不应超过0.45 4 mm.
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第2页
技术等级:客运专线350km/h
序号 检验项目 检验方法 技术标准
钢轨形式尺采用350km/h符合样板 1
寸 客专钢轨检查
样板
表面质量 目测 钢轨表面无裂纹 .端面无分层 ,轨底下表面不应有横向划痕 2
200mm深度游1.导位板刮伤 .磨痕 .热刮伤 .纵向线纹 .折叠. .轧痕 .氧化皮
标卡尺 压入最大允许深度:
a钢轨踏面0.35mm,其他部位0.5mm;
b导位板刮伤最多只允许有2处,最大宽度为4mm.
c. 与轧辊直径等距的周期性的热轧痕可作为1处认可,
并且可以修磨,但在轨冠部位其修磨数每40m不应多
于3个.
2.钢轨纵向或横向冷划痕最大允许深度:
a.轨头踏面及轨底下表面0.30mm(轨底下表面不应有横
向划痕).
b.钢轨其他部位0.50mm.
c.钢轨端面无明显撞痕
3.表面缺陷修磨:最大允许修磨深度:
a.钢轨踏面0.35mm;其他部位0.50mm.
b.钢轨10m长范围内表面缺陷不应多于3处,每10m可修
磨1处.
钢轨平直度 1.5m或2m平直轨端0m~2m 3
度检测尺. 塞? 端部向上弯曲小于等于0.4mm/2m;
尺 ? 端部向下弯曲小于等于0.2mm/2 m;
? 端部水平方向弯曲小于等于0.6mm/2m.
轨身:
? 垂直方向小于等于0.25mm/1.5m;
? 水平方向小于等于0.45mm/1.5m.
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钢轨扭曲 扭曲尺 钢轨端部和距之1m的横断面之间的相对扭曲不应超过0.45 4
mm.
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最后一页
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