汽车排放物术语和定义(DOC28)

汽车排放物术语和定义(DOC28) UDC 629.113:628.512:001.4 GB 中华人民共和国国家 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 GB 5181-85 汽车排放物术语和定义 Automotive emissions,Terms and definitions 1985-05-11发布 1986-03-01实施 国 家 标 准 局 批准 目 录 1 排放物……………………………………………………………………………………………(1) 2 排放物控制系统…………………………………………………………………………………(3) 2.1 排气排放物控制系统………………………………………………………………………(3) 2.2 曲轴箱排放物控制系统……………………………………………………………………(13) 2.3 蒸发排放物控制系统………………………………………………………………………(13) 3 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 测定方法和仪器……………………………………………………………………………(14) 3.1 成套分析设备………………………………………………………………………………(14) 3.2 一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物分析测定方法和仪器………………………………(14) 3.3 柴油机排烟测定仪器………………………………………………………………………(18) 3.4 取样方法和设备……………………………………………………………………………(20) 4 试验方法…………………………………………………………………………………………(22) 5 标准………………………………………………………………………………………………(25) 6 其他………………………………………………………………………………………………(26) UDC 629.113 中华人民共和国国家标准 :628.512 GB 5181,85汽车排放物术语和定义 :001.4 Automotive emissions,Terms and definitions 本标准规定了汽车排放物以及与汽车排放物有关的控制系统、分析测定方法和仪器、试验方法以及标准等方面的术语和定义。 1 排放物 编 号 术 语 英文名称 定 义 1 emissions 排放物 汽车的排气排放物、蒸发排放物和曲轴箱 排放物的总称，习惯上指其中有害的污染 物 1.1 emission pollutants 排放污染物 汽车排放物中污染环境的各种物质，主要 有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和微 粒物等 1.2 exhaust emissions 排气排放物 从发动机燃烧室排气口之后任一开口排放 到大气中的物质 1.3 evaporative emissions 蒸发排放物 从汽车的燃油系统，即油箱、化油器等处 排放到大气中的燃油蒸气，有时也包括整 车涂料的溶剂蒸气 1.4 crankcase emissions 曲轴箱排放物 从曲轴箱通气孔或润滑系的开口处排放到 大气中的物质 1.5 blowby gas 漏气 从燃烧室漏进曲轴箱的气体。这部分气体 是曲轴箱排放物的主要组成部分，其中含 有大量碳氢化合物 1.6 oxides of nitrogen氮氧化物气缸内的氮在高温下被氧化而生成的气 (NOx) (NOx) 体。主要由一氧化氮(NO)和二氧化氮 (NO)混合而成。简称NOx 2 1.7 carbon monoxide一氧化碳(CO) 燃料在氧气不足的情况下燃烧所生成的一 (CO) 种气体。简称CO GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 1.8 碳氢化合物hydrocarbons(HC) 由碳和氢形成的化合物的总称。指气缸内 (HC) 的燃料或润滑油未经燃烧，或经分解而生 成的碳和氢的化合物，以及燃料蒸气。简 称HC 1.9 methane 甲烷 最简单的烷系碳氢化合物，化学分子式为 CH 4 1.10 non-methane 无甲烷碳氢化除甲烷以外的碳氢化合物。简称NMHC hydrocarbons合物 (NMHC) (NMHC) 1.11 total hydrocarbons总碳氢(THC) 排气排放物中各种碳氢化合物的总称。简 (THC) 称THC 1.12 photochemically 光化学活性碳散布在大气中具有光化学活性的碳氢化合 reactive hydrocarbons 氢化合物 物，是形成光化学烟雾的主要物质 1.13 diesel smoke 柴油机排烟 悬浮在柴油机排气流中的微粒和雾状物， 它们阻碍光线通过使其变暗，并反射、折 射光线 1.13.1 particulate matter 微粒物 排气中各种固体微粒的总称，通常包括铅 氧化物等重金属化合物、烟灰和碳颗粒等 1.13.2 black smoke 黑烟 柴油机排烟的一种形态，由发动机燃烧过 程中释出的碳颗粒形成，尺寸通常小于 1μm 1.13.3 blue smoke 蓝烟 柴油机排烟的一种形态，通常由未完全燃 烧的燃油和润滑油的微滴形成，尺寸通常 小于0.4μm 1.13.4 white smoke 白烟 柴油机排烟的一种形态，通常由凝结的水 蒸气和液体燃油的微滴形成，尺寸通常大 于1μm 1.13.5 soot 碳烟 排气中由燃烧产生的、能使滤纸变黑的所 有固体微粒 2 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 1.14 emission factor 排放系数 某种排放物在排放源的排放量中所占的 比例 1.15 emission index 排放率 燃烧1kg燃料所排放出的污染物的质量， 以g/kg表示 1.16 mass emission 质量排放量 单位时间或每次试验期内排放出的污染 物的质量，以g/h或g/每次试验表示 1.17 brake specific 比排放量 每kW?h或马力?h所排放出的污染物的 emission 质量，以g/kW?h或g/马力?h表示 1.18 smog 光化学烟雾 碳氢化合物和氮氧化物在阳光紫外线作 用下，发生光化学反应所产生的烟雾状 物。它不仅刺激人们的眼睛、耳朵和咽喉， 还损害农作物 1.19 odor 臭味 柴油机排气散发出的特殊刺激性气味。臭 味强度和性质与燃料种类、燃烧中间产物 及运转工况有关 2 排放物控制系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2 emission control 排放物控制系为减少排气排放物、蒸发排放物和曲轴箱 system 统 排放物中有害成分的各种控制系统的总 称 2.1 排气排放物控制系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1 exhaust emission 排气排放物控为减少排气排放物中有害成分的各种控 control system 制系统 制系统的总称 2.1.1 二次空气系统 3 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.1.1 secondary air 二次空气 为了通过氧化反应净化排气的碳氢化合 物和一氧化碳，而向排气系统供给的空气 2.1.1.2 secondary air 二次空气分配将二次空气分配到各个排气口的歧管 distribution manifold 歧管 2.1.1.3 secondary air 二次空气控制根据发动机的运转工况控制二次空气供 control valve 阀 给量的阀 2.1.1.3.1 secondary air 二次空气转换二次空气控制阀中的一种。此阀根据发动 switching valve 阀 机的工况切断向排气系统供给的二次空 气，或者改变二次空气的输送方向 2.1.1.3.2. secondary air 二次空气转流二次空气控制阀中的一种。为了防止汽车 diverter valve 阀 减速时放炮，在减速后立即暂时中止供给 二次空气，并将它排到大气或者送入进气 总管 2.1.1.4 secondary air 二次空气喷射将二次空气喷入排气系统的整套装置 injection system 装置 2.1.1.4.1 secondary air 二次空气喷射一种附加在排气歧管或气缸盖(体)排气 injection tube 管 道内的管子。此管将二次空气分配歧管来 的空气射向排气阀附近 2.1.1.4.2 secondary air 二次空气喷射限制喷射空气的最大供给压力的阀。通常 injection relief 减压阀 与二次空气泵或二次空气转流阀组成一valve 体 2.1.1.5 pulsating air 脉动空气装置 利用排气系统中的压力脉动吸入周围空 system 气，以氧化碳氢化合物和一氧化碳的装置 2.1.1.6 secondary air 二次空气泵 用以供给二次空气的泵 pump 2.1.2 催化转化系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.2.1 catalytic converter 催化转化器 采用催化剂降低碳氧化物、一氧化碳和氮 氧化物的装置。主要由催化箱、载体和催 化剂等组成。按催化剂类型可分为氧化、 还原或三效等三种 4 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.2.1.1 axial flow type 轴流式转化器 排气沿轴向流动与催化剂接触的催化转 converter 化器 2.1.2.1.2 radial flow type 径流式转化器 排气成放射状或向心状流动与催化剂接 converter 触，催化剂布置成多层的同心圆形的催化 转化器 2.1.2.1.3 down flow type 下流式转化器 排气向下方流动与催化剂接触的催化转 converter 化器 2.1.2.1.4 up flow type converter 上流式转化器 排气向上方流动与催化剂接触的催化转 化器 2.1.2.1.5 dual bed converter 双床式转化器 催化转化器中的还原或三效催化床和氧 化催化床分别装在各自容器内，排气经还 原或三效催化床流入氧化催化床，在氧化 催化床的前方设有供给二次空气的装置 2.1.2.1.6 single bed converter 单床式转化器 容器中只装一个催化床的催化转化器 2.1.2.2 catalyst 催化利 加速化学反应的一种物质，但本身并不参 与化学反应 2.1.2.2.1 oxidation catalyst 氧化型催化剂 一种加速碳氢化合物和一氧化碳氧化为 水蒸气和二氧化碳的催化剂 2.1.2.2.2 reduction catalyst 还原型性化剂 一种加速氮氧化物与一氧化碳、游离氢 (H)或碳氢化上物起化学还原反应的催2 化剂。化学反应的理想生成物为氮气、二 氧化碳和水 2.1.2.2.3 Three-way catalyst 三效催化剂 一种氧化碳氢化合物和一氧化碳并同时 还原氮氧化物的催化剂。为了获得最佳转 化效率，发动机必须在很狭窄的空燃比范 围(接近理论配比壮态)内工作 5 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.2.2.4 noble metal catalyst 贵金属性化剂 用贵金属(如:铂、钯、铑或钌)作工作 材料的催化剂 2.1.2.2.5 base metal catalyst 普通金属催化用一种或一种以上的普通金属(如:铜、 剂 铬、镍、钴)作工作材料的催化剂 2.1.2.2.6 rare earth catalyst 稀土催化剂 用稀土元素(如:镧和铈)作工作材料的 催化剂 2.1.2.2.7 catalyst attrition 催化剂耗损 由于摩擦、高温等原因导致催化剂从表面 剥落或破碎而质量减少的现象 2.1.2.2.8 catalyst shrinkage 催化剂收缩 催化床暴露于高温，其载体收缩，催化剂 作用面积减少的现象 2.1.2.2.9 catalyst poisoning 催化剂中毒 当有害物质(如铅、磷或硫)进入催化转 化器后，沉积在催化剂表面，削弱或消除 了催化剂对排气污染物的催化转化能力 的现象 2.1.2.2.10 specific surface area 比表面积 单位质量催化剂的总表面积(包括载体微 孔的表面积)，一般用m?/g表示 2.1.2.2.11 space velocity 空间速度 在标准温度和压力的状态下测得的排气 流量(m?/s)除以催化剂体积(m?)，即为 空间速度 2.1.2.3 washcoat 载体涂料 用来增加载体上沉积催化剂的表面积的 物质 2.1.2.4 dual-catalyst system 双重催化系统 使用两种催化床的系统。一种为氧化床， 一种为还原床，用以降低排气中的碳氢化 合物、一氧化碳和氮氧化物。此两种催化 床可装在一个容器内，也可装在两个单独 的容器内 2.1.2.5 catalyst container 催化箱 内部装有催化剂，为使排气与催化剂接触 的容器 6 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.2.6 substrate 载体 催化床的一个组成部分，所用材料是一种 热稳定物质，通常在催化方面是惰性的。 催化材料添入、嵌入或用其他方法与它结 合在一起 2.1.2.6.1 monolithic substrate 整体式载体 一种整体式的催化剂载体，结构通常是蜂 窝状的 2.1.2.6.2 pelleted substrate 颗粒状载体 一种具有鹅卵形、串珠形、小圆柱形或小 球面形的催化剂载体 2.1.2.7 conversion effi ciency 转化效率 在转化器作用下，某一排气成分起化学反 应转化为其他成分的比率 2.1.2.8 light-off temperature 熄灯温度 转化效率达到某一给定值时的温度。一般 在仪表板上用灯光熄灭显示 2.1.3 热态反应系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.3.1 thermal reactor 热反应器 用来净化排气中的碳氢化合物和一氧化 碳的一种装置。它可以使排气从发动机燃 烧室排出后仍保持在高温状态，以继续进 行燃烧 2.1.3.2 reactive manifold 反应式歧管 加大容积的排气歧管，以加速排气的热氧 化反应 2.1.3.3 over temperature 过热保护装置 保护热反应装置避免因不正常的氧化反 protection system 应造成过热的控制装置 2.1.3.4 over temperature 过热警报装置 当热反应装置的温度超过控制范围时发 warning system 出警报的装置 2.1.3.5 exhaust port liner 排气口衬套 为了使排气保持高温而镶在排气口内的 衬套。一般用金属片或陶瓷制成 2.1.3.6 after burner 后燃器 为净化排气，再次燃烧排气中的碳氢化合 物和一氧化碳的装置。其中备有点火或使 排气着火的机构 7 GB 5181-85 2.1.4 排气再循环系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.4 EGR system 排气再循环系实现排气再循环的系统 统 2.1.4.1 exhaust gas 排气再循环将一部分排气通过进气系统返回燃烧室， recirculation(EGR) (EGR) 以降低最高燃烧温度，从而减少氮氧化物 形成的方法。简称EGR 2.1.4.2 above throttle valve 节气门前EGR再循环排气的入口设在节气门前方的 EGR system 系统 EGR系统 2.1.4.3 below throttle valve 节气门后EGR再循环排气的入口设在节气门后方的 EGR system 系统 EGR系统 2.1.4.4 air proportional EGR 空气比例式根据发动机吸入的空气量将一定百分比 system EGR系统 的排气作再循环的EGR系统 2.1.4.5 load proportional 负荷比例式根据发动机的负荷大小将一定百分比的 EGR system EGR系统 排气作再循环的EGR系统 2.1.4.6 ported vacuum 孔口真空控制由节气门处真空口的真空度直接作用在 controlled EGR 式EGR系统 EGR阀上，以控制再循环排气量的EGRsystem 系统 2.1.4.7 venturi vacuum 喉管真空控制以化油器喉管处的真空度作为控制信号 controlled EGR 式EGR系统 来控制再循环排气的EGR系统 system 2.1.4.8 exhaust pressure 排气压力控制以排气压力作为控制信号来控制再循环 controlled EGR 式EGR系统 排气量的EGR系统 system 2.1.4.9 throttle valve 节气门控制式以与节气门机构联动的EGR阀来控制再 controlled EGR EGR系统 循环排气量的EGR系统 system 2.1.4.10 sonic controlled EGR 声速控制式以声速喷嘴控制再循环排气量的EGR系 system EGR系统 统 8 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.4.11 electronic controlled 电子控制式根据发动机的运转工况，利用电子控制系 EGR svstem EGR系统 统来控制再循环排气量的EGR系统 2.1.4.12 EGR gas 再循环排气 在EGR系统中再循环的排气 2.1.4.13 EGR cooler EGR冷却器 将再循环排气的温度控制在一定范围内 的冷却器 2.1.4.14 EGR filter EGR过滤器 防止再循环排气中的杂质(特别是固态物 质)进入进气系统的过滤器 2.1.4.15 EGR control valve EGR控制阀 控制再循环排气量的阀 2.1.4.16 EGR pressure EGR调压阀 根据排气压力、喉管真空度或进气歧管真 regulator 空度调节作用在EGR阀上的控制压力的 装置 2.1.4.17 EGR rate 再循环排气率 表示再循环排气量与进气量或与进气量 加上再循环排气量的质量比率 2.1.5 点火和喷油时刻控制系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.5.1 ignition timing control 点火时刻控制为了减少碳氢化合物和氮氧化物而控制 system 系统 点火时刻的系统 2.1.5.1.1 deceleration spark 减速点火提前在减速工况期间提前点火时刻的一种装 advance control 控制装置 置 2.1.5.2 retarded injection 推迟喷油时刻为减少柴油机排气中的氮氧化物而推迟 timing control system 控制系统 喷油时刻的控制系统 2.1.5.2.1 retarded injection 转速控制的推为控制氮氧化物，随转速改变喷油推迟时 timing with speed 迟喷油时刻 刻 2.1.5.2.2 retarded injection 负荷控制的推为控制氮氧化物，随负荷改变喷油推迟时 timing with load 迟喷油时刻 刻 9 GB 5181-85 2.1.6 燃油控制系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.6.1 feedback control 反馈控制 在空燃比、排气再循环量和点火时刻等控 制系统中，将输出端的信号送回控制装置 的输入端，通过与指定值的比较，修正被 控制量，使两者趋于一致的控制方法 2.1.6.1.1 air-fuel ratio feedback 空燃比反馈控为了使三效催化制高效发挥功能，根据氧 control system 制系统 传感器的信号，将混合比控制在理论混合 比附近的系统 2.1.6.1.1.1 stoichiometric 理论配比 为某一个化学反应所要求的各物质的精 确比例，其中不含有任何过多的成分。如 理论空燃比为空气和碳氢燃油按理论的 比例组合，反应后应只生成氮、二氧化碳 和水 2.1.6.1.1.2 window 高效带 在理论空燃比附近，三效催化剂能高效发 挥功能的一段狭窄的空燃比范围 2.1.6.1.1.3 oxygen sensor 氧传感器 检测排气中氧浓度的传感器 2.1.6.2 1ean mixture 稀混合气 空燃比大于理论配比的混合气。一般用来 降低氮氧化物，也可略为降低一氧化碳和 碳氢化合物 2.1.6.3 rich mixture 浓混合气 空燃比小于理论配比的混合气。可降低氮 氧化物，但增加了燃油耗 2.1.6.4 statified charge 分层充气 为扩大稀混合气稳定工作的权限，在火花 塞附近形成浓混合气，在其他部位形成稀 混合气的分层充气方式 2.1.6..5 temperature 温度补偿 在控制供油量的系统中，为了保持正确的 compensating 混合比，对进气温度和冷却水温度所作的 补偿 2.1.6.6 altitude cornpensating 海拔补偿 在控制供油量的系统中，为了保持正确的 混合比，对海拔高度所作的补偿 2.1.6.7 atmospheric pressure 气压补偿 在控制供油量的系统中，为了保持正确的 compensating 混合比，对大气压力所作的补偿 10 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.6.8 electronic controlled 电子控制化油用电子控制系统控制混合比、怠速供油等 carburetor 器 机能的化油器 2.1.6.9 electronic fuel 电子燃油喷射将发动机转速、进气量、冷却水温度、进 injection system 系统 气温度等参数的电信号，经电子控制单元 处理后，确定喷油量和喷油时刻的燃油喷 射系统 2.1.6.10 idle limiter 怠速限制器 为使怠速的一氧化碳浓度低于一定水平 而限制怠速油量的装置 2.1.6.11 choke opener 阻风门开启器 为了减少使用阻风门时浓混合气所生成 的一氧化碳和碳氢化合物，在发动机预热 到一定程度后，迫使阻风门开到一定开度 的装置 2.1.6.12 deceleration control 减速控制装置 控制减速时的进气量或空燃比，以减少排 system 气中污染物或防止放炮的装置 2.1.6.12.1 gulp valve 补气阀 为防止液体燃油在高真空下蒸发形成过 浓的混合气，在节气门突然关闭后，让一 定量空气暂时进入进气岐管的一种阀 2.1.6.12.2 throttle positioner 节气门定位器 使减速时化油器节气门开度大于怠速时 化油器节气门开度的装置 2.1.6.12.3 throttle dash pot 节气门缓冲器 为减少减速时的排气污染物，使节气门延 迟关闭的空气阻尼器 2.1.6.12.4 throttle opener 节气门开启器 减速时，根据进气歧管的真空度开启节气 门的装置 2.1.6.12.5 coasting richer 强制怠速加浓强制怠速时，使混合气加浓的装置 装置 11 GB 5181-85 2.1.7 发动机电子集中控制系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.7 electronic 发动机电子集一种用来控制排气中污染物的微处理机 concentrated engine 中控制系统 控制系统，其中包括微处理机、各种传感control system 器、贮存器和执行机构等元件 2.1.7.1 temperature sensor 温度传感器 控制系统中，反映温度参数的一种元件。 一般用于检测发动机的进气温度和冷却 水温度 2.1. 7.2 pressure sensor 压力传感器 控制系统中，反映压力参数的一种元件。 一般用于检测发动机的进气歧管压力和 大气压力 2.1. 7.3 position sensor 位置传感器 控制系统中，反映位置参数的一种元件。 一般用于检测曲轴转角和节气门开度 2.1. 7.4 speed sensor 转速传感器 控制系统中，反映发动机转速参数的一种 元件。常同曲轴转角位置传感器制成一体 2.1. 7.5 knock sensor 爆震传感器 控制系统中，检测发动机爆震的一种元件 2.1. 7.6 temperature switch 温度开关 根据冷却水温度或进气温度发出电信号， 操纵控制电路的接通或断开的传感器 2.1. 7.7 throttle position 节气门位置开根据节气门开度发出电信号，操纵控制电 switch 关 路的接通或断开的传感器 2.1.8 其他控制装置 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.8.1 water injection system 喷水装置 向进气系统或燃烧室喷水，降低燃烧温 度，减少氮氧化物形成的装置 2.1.8.2 temperatture 调温式空气滤使空气滤法器吸入的空气保持适当温度 controlled清器 的装置。此装置通常包括预热器、管子和 (modulated)air 控制阀 cleaner 2.1.8.3 particulate trap 微粒物捕集装捕集排气中含有的微粒物，使之不排放到 system 置 大气中的装置 12 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.1.8.4 trap oxidizer 捕集装置氧化为了防止捕集装置堵塞而在一定条件下 器 重新燃烧捕集装置捕集到的微粒物的装 置 2.2 曲轴箱排放物控制系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.2 crankcase emission 曲轴箱排放物将气体排出或送入发动机曲轴箱的通道 control system 控制系统 系统，该系统可能包括或不包括调节流量 的装置 2.2.1 crankcase closed 曲轴箱双通风曲轴箱完全密封，用两个通风装置强制曲 system 系统 轴箱通风的系统 2.2.2 crankcase sealed 曲轴箱单通风曲轴箱完全密封，用一个通风装置使曲轴 system 系统 箱通风的系统 2.2.3 positive crankcase 曲轴箱强制通按一定路线将曲轴箱的气体(漏气和空 ventilation(PCV) 风装置(PCV) 气)吸入发动机进气系统的装置。简称 PCV 2.2.3.1 PCV valve PCV阀 调节进入发动机进气系统的曲轴箱气体 量的阀。用来减少对发动机工作的影响 2.3 蒸发排放物控制系统 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.3 evaporative 蒸发排放物控限制蒸发排放物排放到大气中的系统。它 emission control 制系统 可以将产生的燃油蒸气直接送入进气系system 统，也可以暂时贮存燃油蒸气，在某种运 转工况下再送入进气系统 2.3.1 charcoal canister 活性炭罐贮存利用活性炭罐收集和贮存来自燃油箱和 storage system 装置 (或)化油器的蒸发排放物的装置 2.3.1.1 charcoal canister 活性炭罐 活性炭罐贮存装置中用来贮存活性炭的 一个容器 2.3.2 crankcase storage 曲轴箱贮存装利用曲轴箱贮存蒸发排放物的装置 system 置 13 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 2.3.3 air filter storage 空气滤清器贮利用空气滤清器暂时贮存蒸发排放物的 system 存装置 装置。一般以活性炭作为吸附材料 2.3.4 fuel tank check valve 燃油箱止回阀 燃油箱上用来防止液体燃油进入蒸发排 放物贮存系统的阀 2.3.5 fuel and vapor 油气分离器 蒸发排放物控制系统中用来防止液体燃 separator 油进入蒸发排放物贮存装置的收集器 2.3.6 purge valve 清除阀 蒸发排放物控制系统中用来将收集到的 蒸发排放物释放到发动机进气系统的真 空或电动装置 3 分析测定方法和仪器 3.1 成套分析设备 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.1 analytical train 成套分析设备 为测量和分析排气中某一成分所需的整 套设备。一般包括取样管、颗粒滤清器、 冷凝器、取样泵、分析仪器、流量计和记 录仪或打印装置等 3.2 一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物分析测定方法和仪器 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.2.1 nondis persive 不分光红外线在连续测定吸收红外线的气体或液体浓 infrared(NDIR) 分析法(NDIR) 度的装置中，不用棱镜或衍射光栅分光， 而用气体滤光器或选择性检测器得到选 择性的分析方法。可测出排气中的一氧化 碳、二氧化碳、一氧化氮和碳氢化合物， 现在主要用来测定一氧化碳、碳氢化合物 和二氧化碳。简称NDIR 3.2.1.1 stacked cell 组合气室 用于NDIR的组合样气室，由几个样气室 叠置而成。用于对特定成分进行多量程测 定 14 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.2.1.2 reference cell 参比室 NDIR分析仪的组成部分。其中通常充满 空气(有时用氮气)，为检测器提供参比 信号 3.2.1.3 filter cell 滤光室 NDIR分析仪的组成部分。其中充满特种 气体，以减弱干扰信号 3.2.2 nondispersive 不分光紫外线在连续测定吸收近紫外线的气体或液体 ultraviolet(NDUV) 分析法浓度的装置中，不用棱镜或衍射光栅分 (NDUV) 光，而用干涉滤光器得到选择性，再用光 电管检测的分析方法。可测出排气中的二 氧化氮。简称NDUV 3.2.2.1 interferential filter 干涉滤光器 将厚度大致等于某种光波长的薄膜组合 起来，利用它所产生的干涉，只通过或反 射特定波长光的滤光器 3.2.3 flame ionization 氢火焰离子化在氢火焰中通入样气，产生的离子电流信 detector 号与每单位时间进入火焰的碳氢化合物检测器 (analyzer)(FID) 的质量流量成正比，通过测量此电流来确(分析仪)(FID) 定碳氢化合物浓度的分析仪。简称FID 3.2.4 heated flame 加热式氢火焰为了防止水分或碳氢化合物在取样系统 ionization detector 离子化检测器 内凝结或吸附，而对检测器和检测器前的(analyzer)(HFID) (分析仪)(HFID )取样系统进行加热的氢火焰离子化检测 器。简称HFID 3.2.5 total hydrocarbon总碳氢化合物测定样气中碳氢化合物总量的分析仪，通 (THC)analyzer (THC)分析仪 常使用FID。简称THC分析仪 3.2.6 gas chromatograph气相色谱仪利用移动相(气体)通过固定相(充填剂) (GC) (GC) 时，移动相所含成分被分离的作用，检测 复杂气体混合物中个别气体的仪器。在分 析汽车排气中，用来分别确定复杂碳氢混 合物中个别碳氢化合物的浓度，简称GC 3.2.7 chemiluminescent 化学发光分析利用被分析成分中一氧化氮和臭氧反应 analyzer(detector)仪(检测器)时产生的激发态二氧化氮转变到稳态时 (CLD) (CLD) 所产生的发光现象，其发光强度与浓度成 正比的原理制成的分析仪。简称CLD 15 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.2.7.1 氮氧化物NOx converter( NO一种热反应或催化转化装置，通常放在化2 (NOx)转化器,NO) 学发光分析仪之前，用来将二氧化氮转化 (NO,NO) 为一氧化氮。此转化器也可以将氮和其他2 含氮的化合物转化为一氧化氮 3.2.7.2 反应室 reative cell(chamber) 使一氧化氮与臭氧反应产生激发态二氧 化氮的反应槽 3.2.8 catalytic combustion 催化燃烧分析对样气中的一氧化碳等气体进行催化氧 analyzer 仪 化时所产生的反应热进行电测定，以求出 浓度的分析仪 3.2.9 hydrocarbon response 碳氢化合物响分析仪对各种碳氢化合物成分的响应程 应度 度。用NDIR时，用以正己烷为基准的输 出比(相对灵敏度)表示。用FID时，则 以丙烷指示值或碳数当量(ppmC)表示 3.2.10 carbon equivalent 碳数当量 为碳氢化合物浓度(ppm)乘以构成其分 子的碳原子数或CH根数之积，用百万分X 率碳(ppmC)表示的碳氢化合物浓度单位。 例如:对于丙烷(CH)，应乘以3 383.2.11 parts per million 百万分率碳以甲烷为当量基础测定碳氢化合物的克6carbon(ppmC) (ppmC) 分子容积，再乘以10。简称ppmC 3.2.12 oxygen interference 氧干扰 样气中所含氧浓度的变化对分析仪测定 成分浓度的反应值的影响。在检测系统中 有氧化反应的分析仪中最容易产生 3.2.13 oxygen correction 氧校正 根据柴油机排气中氧的浓度对碳氢化合 物检测器读数进行的校正。一般在氧浓度 超过2%时才进行 3.2.14 humidity correction 湿度校正(KH)根据湿度对氮氧化物排放量的测定值进 (KH) factor 系数 行校正时所用的系数。此系数取决于吸入 空气中所含水分的绝对量。简称KH系数 3.2.15 拖尾 tailing (hang up) 由于排气中高分子量的碳氢化合物在取 样系统或分析仪接触排气部位上的吸附 和脱附，出现分析仪开始时读数较低，接 着读数又较高的现象。拖尾过分，将产生 读数误差 16 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.2.16 iodine penta-oxide 五氧化二碘法 使样气与五氧化二碘反应，测定游离碘的 method 吸光度，以求得一氧化碳浓度的方法，此 方法也称为气体置换吸光度法 3.2.17 ozonator 臭氧发生器 将氧气或空气制成臭氧的一种电气装置， 此装置用于检查氮氧化物转化器效率的 分析系统以及化学发光分析仪中 3.2.18 responsive time 响应时间 输入信号由某值突然变到另一值时，输出 信号达到最终值的某一百分数时(一般为 90,)所需时间 3.2.19 balance gas 平衡气 配制校正气和量距气时稀释用的气体 3.2.20 零点气 zero grade gas(air 含以甲烷为当量基础计的碳氢化合物 zero gas) 1ppm以下、一氧化碳1ppm以下、二氧化 碳400ppm以下和氮氧化物0.1ppm以下的 空气。这种气体通常是用作调整碳氢化合 物、一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物分析 仪的零点。但不能用作调整测量环境中二 氧化碳浓度或接近此浓度的分析仪的零 点 3.2.21 calibrating gas 校正气 已知浓度的气体，用来确定仪器的灵敏度 [在美国，校正气精度一般分为;国家标准 局标准参比气( NBS standad reference gases)、贵重标准气(golden standards)、 初级标准气(primary standards)和工作气 (working gases)几种 3.2.22 span 量距 零点和高刻度设定点之间的间距 3.2.23 span gas 量距气 一种简单的已知浓度的校正用混合气。用 于日常校正碳氢化合物、一氧化碳和氮氧 化物检测仪 17 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.2.24 Lagrangian 拉格朗日(多项一种电子计算机技术。系将一组数据点用 (polynomial)fit 式)拟合 内插法形成多项式曲线，要求将N个数据 点形成一条N—1次方的曲线。这项技术 用于绘制分析仪的校正曲线，其特点是用 内插法形成的曲线能精确地通过每个数 据点 3.2.25 corrected for water 水蒸气干扰校在计算一氧化碳浓度时排除水蒸气对一 vapor extraction 正 氧化碳分析仪干扰的校正 3.2.26 corrected for CO 二氧化碳干扰在计算一氧化碳浓度时排除二氧化碳对2 extraction 校正 一氧化碳分析仪干扰的校正 3.2.27 bag analysis 袋式分析 用定容取样器将样气收集进取样袋再进 行分析的方法。为重量分析法，用于监视 性或合格性试验 3.2.28 modal analysis 实时分析 用定容取样器将样气直接通入分析仪进 行连续分析的方法。一般分为两种:稀释 的汽车排气的连续分析和采用二氧化碳 示踪技术的未稀释排气的连续分析。为浓 度分析法，用于排放物控制系统的研究性 试验 3.3 柴油机排烟测定仪器 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.3.1 smokemeter 烟度计 柴油机排烟浓度的测定装置。一般分不透 光式和滤纸式两种。不透光式又分全流式 和部分流式两种，滤纸式只有部分流式 3.3.1.1 optical smokemeter 光学式烟度计 使用光学手段直接测定排烟特性的烟度 计 3.3.1.1.1 smoke opacimeter 不透光式烟度 测定柴油机排气的不透光度的光学仪器。 排气流通过光学单元，能作连续测定，但 不能区分排气中的黑烟、蓝烟和白烟 18 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.3.1.1.2 Beer-Lambert law 比尔-朗伯定律 用来表示烟度计读数关系的方程式。 -naQL-KL-KLT=e=e或N=1-e 式中:T——透光度; N——不透光度; n——单位容积的微粒数量; a——微粒的平均投影面积; Q——微粒的消光系数; K——光吸收系数; L——光通道有效长度; e——自然对数的底 3.3.1.1.3 不透光度(N) opacity(light 由光源传来的光，其中不能到达观察者或 obscuration)(N) 仪器接受器的那部分，以百分数表示。 N,(1,T)×100 3.3.1.1.4 透光度(T) transmittance(T) 光源的光透过一条被烟变暗的通道，到达 观察者或仪器接受器的百分率。 N T=1, —— 100 3.3.1.1.5 coefficient of light 光吸收系数表示光束被排烟衰减的一个系数。它是单 absorption(K) (K) 位容积的微粒数n、微粒的平均投影面积 a和微粒的消光系数Q三者的乘积 3.3.1.1.6 effective optical path 光通道有效长在发光器和检测器之间穿过排气流的光 length( L) 度(L) 束长度，并对由于密度梯度和边缘效应引 起的不均匀度进行校正 3.3.1.2 filter type smokemeter 滤纸式烟度计 烟度计的一种。用一适当装置将一定量的 排气通过一张一定规格的白色滤纸，根据 滤纸的染黑程度，由光学手段评定其黑 度。适合于测定黑烟，但不能作连续测定 3.3.1.2.1 effective length 有效长度 滤纸式烟度计中的一个重要参数，由抽气 容积减去死区容积再除以滤纸的有效面 积的值得出，以m表示 19 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.3.1.2.2 swept volume 抽气量(容积) 滤纸式烟度计中抽气泵一次抽入的排气 动态容积 3.3.1.2.3 effective filter area 滤纸有效面积 滤纸式烟度计中滤纸起过滤作用的那部 分面积 3.3.1.2.4 dead volumc 死区容积 滤纸式烟度计中取样探头进口至滤纸表 面的所有容积 3.3.1.2..5 烟度单位 smoke unit(index) 排烟的非直接特性。它是根据一定量排气 通过一张白色滤纸，以滤纸的染黑程度表 示(符号为R) B 3.3.1.3 内装式烟度计 built-in(in-line)工作部位布置在发动机排气系统内的烟 smokemeter 度计 3.3.1.4 外装式烟度计 mounted(end-of-line)工作部位布置在发动机排气系统外面的 smokemeter 烟度计 3.3.1.5 full-flow 全流式烟度计 将发动机所有气缸或部分气缸排出的全 smokemeter 部排气流通过工作部位的烟度计 3.3.1.6 Part-flow 部分流式烟度将发动机所有气缸或部分气缸排出的排 smokemeter 计 气流的一部分通过工作部位的烟度计 3.4 取样方法和设备 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.4.1 full flow sampling 全流取样法 全部排气流过测定仪器的取样方法，此方 法最能反映排气的实际状态 3.4.2 partial flow sampling 部分流取样法 从排气中取出一定量的样气流过测定仪 器的取样方法。所测定的样气必须反映全 部排气的状态 3.4.3 proportional sampling 比例取样法 根据发动机吸入的气量，按一定比例采集 少量排气的取样法 20 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.4.4 direct samplihg 直接取样法 将排气直接通入分析仪中的取样分析法。 method 分析仪要具备所必需的前处理功能 3.4.5 dynamic or con- 动态或连续取将一部分排气连续吸出并泵过一套分析 tinuous sampling 样法 设备的取样方法 3.4.6 constant volume 定容取样法用清洁空气以一定稀释率稀释全部排气， sampling(CVS) (CVS) 并使其在一定温度下按一定流量流动，再 定量采集其中一部分的取样方法。简称 CVS 3.4.6.1 positive displacement 容积式泵 定容取样器中的鼓风机、气泵或每转能输 pump 出一定空气量的定量泵 3.4.6.2 critical flow Venturi 临界流量文杜定容取样器中控制空气量的装置 里管 3.4.6.3 dilution factor 稀释系数 根据燃油成分的CH的理论配比方程1.85 式，稀释系数规定为 式中的CO相当于稀释排气样气中的二氧2 化碳浓度，以克分子百分率计量;HC以百 万分率碳(ppmC)当量计量;CO对水蒸 气和二氧化碳的干扰进行校正，以百万分 率(ppm)计量 3.4.6.4 dilution air 稀释用空气 系外界空气，用来稀释汽车的排气。它通 过滤清器以稳定背景碳氢化合物的浓度 3.4.6.5 diluted exhaust 稀释排气 经过稀释的排气 3.4.6.6 dilution ratio 稀释率 CVS容积与排气容积的比率。通常用未稀 释的二氧化碳浓度除以稀释的二氧化碳 浓度求得 3.4.7 total bag 全量袋式取样将按特定的行驶工况行驶时所排出的排 sampling 法 气全部收入取样袋中的取样法 21 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 3.4.8 dilutlon tunnel 稀释风道 测定排气排放物中微粒物质量的取样装 置。系用清洁空气稀释排气排放物，使其 按一定流量流动，采集其中一定量于滤纸 上，大多是和CVS装置结合使用 3.4.9 sampling probe 取样探头 一种插入发动机或汽车排气流中的取样 装置。用以获得具有代表性的样气 3.4.10 sampling bag 取样袋 CVS法和全袋取样法中用以收集样气的 袋子 3.4.11 back flush 逆向清洗 为了清除取样系统的管路和结构元件中 接触气体部位的残余污染物，将清洁空气 从管路中部对着气流方向吹入，以清除污 染物的过程 4 试验方法 编 号 术 语 英文名称 定 义 4.1 test cycles 试验循环 为测定汽车或发动机的排放物，而制订的 一组模拟汽车在道路上使用情况的试验 内容 4.2 ariving cycle 行驶循环 为测定汽车的排放物，而制订的一组行驶 工况(一般包括加速、减速、等速和怠速 工况) 4.3 mode 工况 试验循环中的个别内容。如: 加速、减速、 等速或怠速 4.4 driver aid 行驶监视仪 指示司机按一规定的行驶循环中的加速、 减速和等速行驶工况驾驶汽车的仪器 4.5 intermediate speed 中间转速 最大扭矩转速或60,额定转速的较高者 4.6 equivalent inertia 当量惯量 底盘测功机上惯性飞轮等旋转部件的质 weight 量。相当于试验汽车的惯性质量 22 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 4.7 weighting factor 加权系数 为了评定各运行工况下测得的排放量(平 均浓度或单位行驶距离的质量)，所需乘 的一个系数。此系数取决于该运行工况下 的排放量与总排放量之比等因素 4.8 US EPA smoke 美国烟排放物美国从1970年起对13人以上大客车及总 emission test cycle 试验循环 重6000磅以上汽车用柴油机实行的为测 定柴油机烟排放物所制定的一组运转工 况。包括怠速、加速、加载减速、中等转 速和额定转速等工况 4.9 full load method 全负荷法 在台架上测定柴油机全负荷稳定运转时 不同转速下的烟度值的一种方法 4.10 free acceleration 自由加速法 测定柴油机空载急加速状态下从怠速到 method 最高转速时的烟度值的一种方法。一般采 用不透光式烟度计，也有采用滤纸式烟度 计的。作为在用车的简易试验 4.11 lug down method 加载减速法 将柴油车驱动轮放在自由滚轮上，利用脚 制动器加载，测定100,,40,最高转速 范围内的烟度值的一种方法。采用不透光 烟度计。作为在用车的简易试验 4.12 single steady speed 稳定单速法 将柴油车驱动轮放在自由滚轮上，利用脚 method 制动器加载，使发动机稳定在最高烟度的 转速下测定烟度值的方法。采用不透光式 或滤纸式烟度计。作为在用车的简易试验 4.13 road tesl method 道路试验法 利用汽车在坡道上行驶加载，测定75,, 100,最高转速范围内的烟度的一种方 法。采用滤纸式烟度计。作为在用车的简 易试验 4.14 coastdown 滑行法 用汽车在一定行驶速度下测得的行驶阻 力来确定测功机所吸收功率的一种方法 4.15 sealed housing for 密闭室测定蒸在密闭室内测定汽车全部蒸发排放物的 evaporative emission 发排放物法方法。简称SHED法 determination(SHED) (SHED) 23 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 4.16 running losses 运转损失 汽车按规定的试验 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 运转，在此期间内 排放的燃油蒸气量 4.17 hot soak losses 热浸损失 从发动机停机之后算起，在规定期间内排 放的燃油蒸气量 4.18 diurnal breathing 昼间换气损失 在有控制地增加燃油箱温度期间内，排放 losses 的燃油蒸气量。此温度增加模拟了燃油箱 在白昼使用期间所经受的环境温度 4.19 美国LA,4CUS EPA LA,4C test 美国从1972年至1974年对12人以下小 procedure 法 客车和总重6000磅以下载货汽车实行的 测定排气排放物的行驶工况。它模拟了汽 车在洛杉矾市郊至市区行驶的工况。C表 示冷循环 4.20 美国LA,4CHUS EPA LA,4CH 美国从1975年起对12人以下小客车和总 test procedure 法 重6000磅以下载货汽车实行的测定排气 排放物的行驶工况。它是在LA,4C基础 上增加热起动和停放10分钟部分而成。H 表示热循环 4.21 US EPA 9—mode 美国九工况法 美国从1974年起对13人以上大客车及总重 test cycle 6000磅以上载货汽车所用汽油机实行的测 定排气排放物的台架试验工况。从1984年起 也可采用瞬态法 4.22 US EPA heavy duty 美国重型汽油美国从1984年起对13人以上大客车及总 gasoline engine 机瞬态法 重6000磅以上载货汽车所用汽油机实行transient test cycle 的测定排气排放物的台架试验工况 4.23 US EPA 13—mode 美国十三工况美国从1974年起对13人以上大客车及总重 test cycle 法 6000磅以上载货汽车所用柴油机实行的测 定排气排放物的台架试验工况。从1984年起 也可采用瞬态法 4.24 US EPA heavy duty 美国重型柴油美国从1984年起对13人以上大客车及总 diesel engine transient 机瞬态法 重6000磅以上载货汽车所用柴油机实行test cycle 的测定排气排放物的台架试验工况 24 GB 5181-85 编 号 术 语 英文名称 定 义 4.25 Japanese 4—mode 日本四工况法 日本从1966至1972年对装有汽油机和液 test cycle 化石油气发动机的10人以下小客车、总 重2.5t以下载货汽车和中客车实行的测定 排气排放物的行驶工况。从1970至1973 年也适用于总重2.5t以上载货汽车和大客 车 4.26 日本十(十一)Japanese 10,11,日本从1973年起对装有汽油机和液化石油 mode test cycle 工况法 气发动机的10人以下的小客车、总重2.5t 以下载货汽车和中客车实行的测定排气排 放物的行驶工况。它代表市区热起动状况的 模拟工况。从1975年起又增加了十一工况 法，它代表冷起动状况的模拟工况 4.27 日本六工况法 Japanese 6,mode 日本从1974年起对总重2.5t以上载货汽 test cycle 车和大客车实行的测定排气排放物的台 架试验工况。汽油机和柴油机各有本身的 六工况试验现程 4.28 ECE 15-mode test 欧洲ECE十五欧洲经济委员会和欧洲经济共同体于1970 cycle 工况法 年制订的测定排气排放物的试验工况，为冷 起动十五工况试验规程 5 标准 编 号 术 语 英文名称 定 义 5.1 emission standard 排放量标准 为了限制某种排放物的排放量而规定的 容许极限值 5.2 idle speed emission 怠速排放量标为限制怠速运转时排气中一氧化碳、碳氢 standard 准 化合物等成分的排放量而制订的标准 5.3 emission 浓度排放标准 用排放物的浓度来表示排放量限值的标 concentration standard 准。其单位一般用容积比(%或ppm)表 示 5.4 mass rate of emission 质量排放标准 用单位排放质量来表示排放量限值的标 standard 准。以单位行驶距离或单位功率时间内的 排放质量表示 25 GB 5181-85 6 其它 编 号 术 语 英文名称 定 义 6.1 purifying 净化 减少排放污染物的过程 6.2 puifying rate 净化率 装排放物控制系统前后，某种排放物浓度 降低的比率，以百分数表示。即: 式中:R——净化率; A——装排放物控制系统前的浓 度; B——装排放物控制系统后的浓度 6.3 in-use vehicle 在用车 已投入使用的汽车。在我国系指已经取得 牌照的汽车 6.4 unleaded gasoline 无铅汽油 不加四乙基铅的汽油。对装有催化转化器 的汽车，规定必须使用这种汽油，以避免 催化剂的铅中毒 6.5 deterioration factor劣化系数 在进行耐久性行驶或运转时，每隔某一行 (DF) (DF) 驶距离或运转时间，所测得的排放量的变 化。简称DF 附加说明: 本标准由中华人民共和国机械工业部提出，由长春汽车研究所归口。 本标准由长春汽车研究所负责起草。 本标准主要起草人许拔民。 本标准委托长春汽车研究所负责解释。 26