停车入位实用技巧图文教程

停车入位实用技巧图文教程 停车实用技巧 停车历来让新手们很头疼，在此为大家整理了这些内容，希望有所帮助～ 停车几步走 第一步:寻找停车位 不能停在什么地方、怎样停车会遭报复 1、走亲访友,停车在中高档小区还不要紧,但低档的小区要小心了.那里心态不平衡,仇富嫌贫的比较多,容易招毒手.不比在中高档小区,奔驰宝马奥迪都不起眼,再说那里物业管的严,没多大被划车的风险.低档的小区最好停在门卫保安的视线范围内,发发烟,说点好话,请门卫保安多关照,以降低风险.还有方法是你可以停在比你好的车旁边,把风险转移别人. 2、露天停车的,无论哪,高楼的阳台和窗~笨鸟网-口处慎停.因为有的人习惯不好,会高空抛物,吐痰和烟蒂就算了,还有各种果核,废电池等.我的一朋友车玻璃被18楼扔下的烂桃子击碎,另一朋友的引擎盖被二十几楼扔下的废电池敲出一个瘪膛.更可怕的是刮台风的日子,有的阳台上的花盆固定不好也会吹下,后果可想而知. 3、不要随便占别人固定的车位,或者停车堵住别人的通道.那是特别容易遭到报复的.划漆,扎胎,放气,敲碎玻璃等都可能发生. 4、不要路边随意听放车辆.在上海,路边乱挺车是要被交警贴抄报单的,不说每次200元的罚款,就是那粘纸的胶印就够你洗半天了,甚至会洗花玻璃.(那玩意粘性特别强).还有的可能是车被强制拖走.自动挡的车被牵引是有规矩的.如必须放N档,以50码以下的车速最多牵引50公 里(防止行星齿轮打坏).或者四轮都抬起牵引.但你影响交通了,车被强制拖走了,拖的不客气点有可能损坏你的自动变速箱. 5、小心你的车被别人车门击坏!!!空车位的挑选有大讲究.上海的好多地下车位是两根立柱中间有几个位置.最不好的位置是居中.因为你的左右都有车,别人开门不小心敲坏你的门的概率最大.最左和最右的两个车位中间,是最左的更好.因为你的车左侧没有车了,你的右侧的车是别人驾驶员的开门侧.驾驶员普遍都懂,小心开门,以免碰重了两败俱伤.但不开车的乘客这种意识比较欠缺.不要小看重开门的敲击,我的帕萨特右后门就曾经让一辆别克的左后门敲了一个瘪膛.还好双方都在场,赔了我500元了事. 6、两车并排停时,横向距离有名堂.一种是尽量远离,达到使门开启到最大开度时也接触不到.这样很安全,这个距离是一米二及以上了.如果没有办法远离,索性就紧靠,保持在60公分以内.因为靠的近了,大家开门及上下车的位置紧了,动作都小了,反而没事.最危险的距离是1米左右.1米是门敲的到的距离,而且敲到时几乎是门的最大开启角度了.那时几乎是最大的线速度和最大的撞击力了,几乎肯定会敲出瘪膛或者损坏油漆. 7、夏天,空调的室外机的出水口附近慎停.空调水弄在车漆上,留下的印子会很难洗的,说不定要抛光或者砂蜡擦了. 8、树底下停车要注意.有的树(我叫不出树名)会在某的季节掉果实,那果实掉在地上或车上会碎,留下的汁水像痰液.树底下比较容易留下鸟粪,这玩意腐蚀性很强的,不及时处理车漆上留疤的.我车顶上就有一个,已经搞不掉了,除非重新做漆了. 9、每年的除夕,元宵和迎接财神等全民放鞭炮的日子.有条件的最好停地下车库,最起码要找个相对安全的位置.鞭炮绝对有炸坏油漆和玻璃的能力的.而且那硫磺的黄印子也是比较难清洗的. 10、永远不要相信倒车防撞阻拦杆.有好几次了,到陌生的车位,一看有倒车防撞阻拦杆就 放心的倒车入位了.靠!没等后轮接触到那玩意,后保险杠已经撞墙了.的确是设置的问题,但自己已经倒霉了.也不要迷信倒车雷达,它也有失灵,故障或盲区的时候. 第二步:停车 不求一定搞定，反复调整后停好，也是不错的。 1、侧位停车 如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。 首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作:继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。 当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢,这里请用你自己 所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听 起来很拗口......)，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。 现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能～在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能～在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 小车倒的轻松，大车会怎么样呢,于是我们找来一辆体积更大的车来做科学试验，所使用的方法也跟刚才一模一样。这辆哈弗的尺寸要大出一圈，看来难度也会大上不少。 综上所述，这种入位方法还是相当简单实用的，只是不同的车再寻找倒车前的起始位置时会有所差异。绝大部分家用车都可以使用第一条套路，也是标准的方法。而向哈弗这样的大尺寸车型，则要稍稍把倒车时机推后一些。具体的掌握则要靠多加练习来巩固，相信每位车主都能用自己的爱车来玩转这种倒车入位方法。2.如何对付侧方停车 接下来要介绍的可能会更受关注:侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免了。别急，现在就来传授真经。 综上所述，这种入位方法还是相当简单实用的，只是不同的车再寻找倒车前的起始位置 时会有所差异。绝大部分家用车都可以使用第一条套路，也是标准的方法。而向哈弗这样的大尺寸车型，则要稍稍把倒车时机推后一些。具体的掌握则要靠多加练习来巩固，相信每位车主都能用自己的爱车来玩转这种倒车入位方法。2.如何对付侧方停车 接下来要介绍的可能会更受关注:侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦，方向盘揉烂了都停不进去，听着后面车辆不耐烦的喇叭声，手忙脚乱也是在所难免了。别急，现在就来传授真经。 之后保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。 当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。怎么了,掌握不好45度的范围,没关系，有一个简单的方法来判断:按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。 接下来的步骤既简单又复杂，简单的是你只需要向左打满方向往里倒就行了，复杂的是你 必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。还是 那句话，一切安全第一，放慢速度就对了。 后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有~笨鸟网-更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离，另外现在大部分车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的，掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。 为了验证这种方法的实用性，哈弗又上场了。如果你的车也是这种高大的品种，在倒车过程中，更要记得合理使用外后视镜了，有些车主喜欢侧过身去扶着副驾驶的椅背倒车，甚至驾校的教 练有些也会这么教，实际上这种方法最好只在直线倒车以及比较空旷的地方使用，因为转身所 造成的盲区要比使用后视镜大得多，所以我们并不推荐大家在倒车时只靠转身直接看而不注重 后视镜的作用~笨鸟网。 为了验证这种方法的实用性，哈弗又上场了。如果你的车也是这种高大的品种，在倒车过程中，更要记得合理使用外后视镜了，有些车主喜欢侧过身去扶着副驾驶的椅背倒车，甚至驾校的教练有些也会这么教，实际上这种方法最好只在直线倒车以及比较空旷的地方使用，因为转身所造成的盲区要比使用后视镜大得多，所以我们并不推荐大家在倒车时只靠转身直接看而不注重后视镜的作用。 几乎没有什么波折，哈弗顺利的进入了车位。可见这种方法的实用性还是很强的，无论大车小车都可以做到以比较标准的姿态安全停入车位，需要提醒大家的是在倒车过程中车尾是最需要你照看的地方，但车头也不能被忽视了，另外城市路况各种行人、自行车都是非常需要注意的，把速度放慢，有突发情况及时停车，多观察勤练习，相信每位新手都能成长为高手 1、与前车平行，距离保持在1米左右。后轮与前车的车 尾平齐。此时向右打死方向。开始倒车。 2、倒到什么程度呢，如图2所示，当你的车的中心线， 对准后车前方的目标点。此时回轮(左打)，回正，继续 倒。 3、当右侧车角基本到达右侧路沿石时，向左打死方向， 慢慢倒。 4、当左后车角快碰到后车时，向右打死方向，改为前进。 以上几个步骤完成后，基本能一把到位，些许差异，揉库修正。 几个要领提示: 1、与右车的距离很关键。距离远了，你到达图中2的位置时，车身会很斜，这样在第四步，4的位置右打轮前进，就不能把车身回直。距离近了，你在第四步前进时，前方的空间就少了，同样没有足够的距离把车回直。 2、图中1的位置，也就是第一步，后轮不能太前或太后，造成的结果同上。 3、目标点的选择: 如果是乐风，车尾距离后轮较远，目标点距离后车就要远一点。如果是两厢车，可距离后车近一点。但不能选到后车车头以后，否则到第四步回正时，你会发现车距离右侧路沿石太远。 4、如果不是路沿石，是墙，或者路沿石比较高，可能蹭到车尾，那在第三步，3变4的位置就要提前。 如果路沿石很低，3变4的步骤还可以推后，就是把车尾伸出右侧黑线去。 5、如果是新手，尽量原地打轮。但逐步熟悉后，建议缓缓前进中打轮，能在10-20公分把方向从左到右变过来即可。这样省轮胎，对助力也好。 但如果位置很紧张，还是必须原地打轮。 如果与前车距离不足，或者目标点定的太靠后，很可能 造成图中的局面，太靠外。 此时解决办法: 向右打死，前进，然后向左打，再前进一点。最后，也 是最重要的，向左打死，把车变成黑线的状态。 目的是在贴近前车的过程中，尽量把车尾偏向路沿石。这样的话，即使打直了倒车，都能达到 车身位置右移的目的。 2、倒库 3、一头扎进去(倒进去和扎进去的优劣) 4、地库停车 5、街边停车 6、坡道停车 底下有突起物 半边压马路牙子 两棵树之间 第三步:把车停好后 回轮、拉手刹、关大灯、关车窗、带走\隐藏贵重物品 第一步:玩转后视镜 实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”～ 有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的～ 这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的～要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜～另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头刮擦障碍物的情况。玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。 副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远(许多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如“OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS”之类的警示语，就是这个意思)。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。 这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低(部分比较高级的轿车此侧后视镜是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10—15度)。 司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停“正”了。 一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全性是有好处的。 有经验的司机一般采用这样的线路停车 第二步:七条秘诀成就高手 经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋身高手行列，还有七条秘诀不能不看: 1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西～ 2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，一定要搞清哪里离车体最近。 3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩～ 4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。 6.倒车要慢～即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。 7.最后一条顶顶重要:不冒不必要的风险，不行就重来一次～ 如何在狭窄紧张的路边车位停车 1.正确判断首先应对自己的汽车有大致的了解，然后目测判断哪个车位适合自己停放。 2.倒车入库通常紧张的车位，倒车入库是最佳选择。在路边停车须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。 3.应地制宜根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。 4.场外指导如果车位过于狭窄的话，此时又恰巧有好友或工作人员在场，最好能让他在车外为你疏导指路。 5.正确操作待爱车车头掠近前车车尾时，便可开始回正并根据具体情况略微修正转向盘。 6.后视镜不要以为自己光依靠左后视镜就可以轻松完成倒车进库，别忘了右后视镜～时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。当车尾进入车位时，应避免过度修正。 7. 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 开门基本倒入车位之后不要太早熄火，轻推车门，目测开门距离及出库路线。确定无误后，停车熄火。 8.留出间隙正确停放时，前后左右都应保留适当间距，避免意外刮伤。 七种技巧轻松停车 在车位难求的都市里，相信许多驾驶人都曾为自己的路边停车技巧不够完美而气馁，或因倒车入库时失败而懊悔不已～其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药而愈。 瞻前再顾后角度先对准。路边停车时，要记住无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。 有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进线内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能平直停妥，这里提供一些建议: 1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。 2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。 3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。 4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。 5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。 6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。 7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。 坡道停车技巧 说到停车，大家可能觉得没什么，停车再简单不过了，其实停车也有不少学问在里面。总的来说，停车不仅要考虑到自己进出方便，而且还要考虑到别人进出方便;不仅要考虑到停车时的方便，而且要考虑到出车时的方便;不仅要考虑到停车时的环境和车况，而且要考虑到如果发生意外时的情况和后果。因此，不管是老驾驶员还是新手，停好车也是一项重要的技巧。下面就来说说坡道停车的学问。 在坡道停车，主要依靠驻车制动器(手刹)的制动力，那么主要考虑的因素便是如果驻车制动失去作用，就应当尽量避免汽车一直沿坡道下滑或者滑到道路中央。有很多例子就是由于没有拉紧驻车制动手柄，或是驻车制动失灵最终造成汽车沿坡道下滑而伤人撞车。那么坡道停车到底应该怎样操作呢, 除了一定要拉紧驻车制动手柄以外，还需根据具体情况采取相应措施。 情况一:上坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。 情况二:下坡道路路边停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。如果路边有路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。 情况三:停车场上坡区域停车。停车后将换挡杆拨到1挡(手动挡)。此时应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡倒滑。如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。 情况四:停车场下坡区域停车。停车后将换挡杆拨到倒挡(手动挡)。此时也应该将前轮向左或向右打一定角度，避免汽车可能会一直沿坡顺滑。如果坡道比较陡，那么就在前轮下面垫上石块等，以防万一。 新手泊车地下车库经验谈 还没开车时就听说，人民广场的地下停车库想开进去，对于新手来说还是有一定难度的。 我首先把车停在了停车库的门口，和那里的工作人员说明情况，告诉他我是新手，先让我走下去探探路，心中有个数。 从入口走到出口，地下停车库到底什么样在我心里基本有了数，然后便发动车子进去。这里要注意的是:下地下车库时，挡位不放空挡;踩着刹车，滑行到地下车库底时，再减速缓缓驶下地下车库;同时脚放在刹车上，随时准备踩刹车。这里要提醒的是地下车库虽然有灯光，但还是很暗，对新手来说前方视线不清是最大的威胁，这时要马上打开大光灯。 而移位倒车时，应注意车辆所移位置的宽窄程度，判断好车辆后方、两侧的障碍物与后轮所处的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉沟等，必要时，应有人在车后指挥。倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦。新手开车下库经常控制不了刹车，这时不能惊慌，应迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。 进入车库时，要将车安全地停到车位上最重要的是要看清两侧的后视镜。副驾驶一侧的后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远一点;司机一侧的后视镜是平面镜，它就具有真实的距离感。刚拿到车时看到司机一侧的后视镜上有一条垂直地面“裂痕”，开到大众的维修厂去“维修”，结果工作人员说本应是这样的，那不是裂痕，而是一条线把后视镜分成大小两块，使呈现在镜中的情况更真实，我用手摸摸倒真不是裂痕，所以就放心了。 还有一点需要特别注意，倒车入位时一定别照搬“小路考”。我第一次倒车入位时就把 车停在与车位成直角的位置上准备倒车，旁边一位老司机告诉我车借过去点大于90度才好倒，我找样子做，真的比“小路考”容易得多。 “小路考”时，要求把车在与车成直角的路上一次性倒进车位里。但如果在日常驾驶中一成不变地把这套程式用于实战的话，那无异于自讨苦吃，所以在实战中千万要忘记小路考。 另外，从地下车库往外开因为坡度大所以要加大油门，否则很容易熄火，但是脚也要随时准备踩刹车，以防意外发生。 最好的办法是和地下停车的管理人员常说说话，在车库里倒车，有他们在旁边帮你看着，指导你，这样安全停车的可能性就会有很大程度的提高。总之，倒车要慢，即使失手，足够慢的车速也不会造成太大的损失，别冒风险，又不是考试要一次性通过，感觉不行就重新来一次。