进口日产N16(E25)车辆一般信息概述（可编辑）

进口日产N16(E25)车辆一般信息概述（可编辑） 进口日产N16(E25)车辆一般信息概述 版本 1999年 修订版 2001年 快速参考索引 出版号SM2C-1N16G6 概要 GI 保养 MA 发动机结构 EM 发动机润滑和 冷却系统 LC 发动机控制系统 EC 加速控制系统 FE 燃油系统和排气系统 离合器 CL 手动变速驱动桥 MT 日产 自动变速驱动桥 AT N16 车型系列 前桥和后桥 AX 前悬架和后悬架 SU 制动系统 BR 转向系统 ST 约束系统 RS 车身和内饰 BT 暖风和空调 HA 起动和充电系统 SC 电气系统 EL 索引 IDX 2002 日产汽车有限公司 日产公司保留所有权利事先未经日产公司的 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 面许可本维修手册中的任何 部分不得复制或储存在可重放系统中或以任何形式 任何方法传播如使用电子机械影印录音或其他方法 前言 本手册提供了有关日产E25系列车型的保养维修步骤 为了确保您的人生安全和车辆性能的可靠您应该仔细地阅读该维修手册的 全部 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 在开始任何维修工作前您必须要完全理解GI部分的注意事项这一点是至关重要的 出版时本手册中的全部内容都是最新的产品信息日产公司保留有对技术参数和维修 方法进行变更的权利恕不另行通各 重要的安全须知 正确的维修操作对保证维修人员的人身安全和车辆性能的可靠是至关重要的 本手册中所描述的维修步骤尽可能地使维修步骤更安全准确 维修质量依据所采用的维修步骤工具零件和维修技师的经验有所不同如果不采用日 产公司推荐的维修步骤工具或零件必须完全确认选择的维修方法不会对人身安全和车 辆的安全造成损害 日产汽车有限公司 日本东京海外服务部 概要 GI GI 目录 预防措施 3 介绍 25 预防措施3 检查电路中的开路 26 辅助约束系统SRS 气囊和 检测电路中的短路 27 座椅安全带张紧器预防措施3 地线检查 28 一般预防措施 4 电压降测试 28 多点燃油喷射系统或发动机控制系统 控制单元电路测试 30 的预防措施6 如何执行故障诊断 32 三元催化器的预防措施6 如何遵循 故障诊断中的测试分组 33 有关软管的预防措施 6 线束中的配线颜 色和插头号码表示方法 34 有关机油的预防措施 7 方法 1 插图中的线束 有关燃油的预防措施 8 颜色和插头编号 34 有关空调的预防措施 9 方法 2 文本中的线束 如何使用这本手册 10 颜色和插头编号 34 如何阅读电路图 12 对表示测量或诊断步骤符号的解释 35 例图,电路图,例子,12 CONSULT-II 诊断仪检查系统 37 可选接头13 功能和系统应用 37 说明 14 更换镍氢电池 38 插头符号16 检查设备 38 线束表示法17 CONSULT-II 诊断仪数据传输接头 部件表示法17 DLC电路 39 开关位置17 检查步骤 39 可检测线路和不可检测线路 18 识别信息 40 多路开关19 车型种类 40 参考区 20 对欧洲车型 40 如何有效地进行电气故障诊断 22 除欧洲澳大利亚新西兰和 工作流程22 中东外的车型 41 故障模拟测试23 澳大利亚新西兰和中东的车型 41 介绍23 一些前缀和后缀的意义 42 车辆振动23 识别代码 42 热敏感 24 2001 改型 43 冷冻24 车辆识别代码的编排 43 浸水25 识别标牌 45 电负载25 发动机序列号 45 冷起动或热起动25 自动变速驱动桥代号 45 电路检查25 手动变速驱动桥代号 46 GI-1 目录 续 尺寸 47 拖车牵引 51 车轮和轮胎 47 四轮着地牵引配备有自动变速箱的汽车 51 举升点和拖车牵引 48 后轮升起前轮着地牵 引配备有 准备工作48 自动变速驱动桥的汽车 51 专用维修工具 48 牵引点 52 托板式举升器48 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 螺栓的拧紧扭矩 53 车库用千斤顶和安全支架 49 SAE J1930 术语表 54 两柱举升器 50 SAE J1930 术语表 54 GI-2 预防措施 预防措施 预防措施 NJGI0001 为了确保人身安全并正确地进行维修操作请阅读下面的预防措 GI 施这些预防措施在单独各节中没作说明 辅助约束系统SRS 气囊和座椅安全带张紧器 预防措施 NJGI0001S01 气囊和座椅安全带张紧器等辅助约束系统与前座椅安全带 一起使用时有助于降低驾驶员和前排乘客在受到碰撞时受伤的风 险或严重性日产 N16 车型的 SRS 系统由以下部分构成组成部 分根据销往国家和选装设备的不同而不同 用于正面撞击 辅助约束系统包括驾驶员气囊模块位于方向盘中心前排 乘客气囊模块位于乘客侧仪表盘上座椅安全带张紧器 SGI646 诊断传感器单元警告指示灯线束和螺旋电缆 用于侧面撞击 辅助约束系统包括前排侧气囊模块位于前排座椅的外侧 卫星传感器诊断传感器单元正面撞击气囊的部件之一 线束警告指示灯正面撞击气囊的部件之一 安全维修该系统的必要信息在维修手册的 RS 部分 警告 由于SRS 系统失灵会增加碰撞时此时气囊张开人员伤亡的 危险为了防止 SRS 系统失灵所有的维护工作必须由日产授 权的经销商完成 保养不当包括不正确地拆卸和安装 SRS 都有可能引起本系 统无意中启动从而造成人身伤亡事故关于螺旋电缆和气囊 的拆卸方法参见 RS 部分 ? 除本手册中说明的操作外不得使用电气测试设备对与SRS 系 统有关的任何电路进行测试螺旋电缆以及与SRS 相关的线束 在插头前的部分或整条线束都用黄色绝缘带包裹 NATS 日产防盗系统的预防措施 NJGI0001S02 当有人在没有NATS注册钥匙的情况下企图起动发动机时NATS 系统将锁住发动机 随车最初提供的两把点火钥匙识别码已经进行了NATS注册 GI-3 预防措施 预防措施续 安全指示灯位于仪表板上当点火开关处于OFF或ACC位置时安 全指示灯会闪烁这样NATS可以警告入侵者这辆汽车装有防盗 系统 当NATS检测到有故障时如果点火开关处于ON位置安全 指示灯会变亮 这时该指示灯亮起来就表示防盗系统未起作用应尽快 修理 在修理NATS系统故障诊断系统初始化和注册其他NATS 点火钥匙识别码时需要用到CONSULT-II硬件和 CONSULT-II NATS软件 有关NATS的初始化步骤和NATS点火钥匙识别码的注册步 骤参见NATS中的CONSULT-II诊断仪使用手册 因此必须秘密收藏好CONSULT-II NATS 软件程序卡和使用手 册保证防盗功能的完整性 进行NATS系统的修理故障诊断系统初始化和注册其它 NATS点火钥匙识别码时可能需要重新注册原来钥匙的识 别码因此一定要从车主那里得到全部钥匙NATS系统最 多可以注册五把钥匙的识别码 如果使用NATS钥匙第一次起动发动机失败可按下述步骤起 动 a 保持点火钥匙在ON位置大约5秒钟 b 将点火钥匙转到OFF或LOCK位置等待5秒钟左右 c 重复步骤12 d 将点火钥匙和钥匙串上的其他钥匙分开并重新起动发动机 一般预防措施 NJGI0001S03 如果没有适当的尾气通风设备不要使发动机长时间运转 保持工作场地通风良好没有易燃物品在处理例如汽油制 冷气体等易燃或有毒的物品时一定 要特别小心在地沟或其 他密闭的空间内工作时处理危险品前要确保场地点通风良 好 在车辆上工作时禁止吸烟 SGI285 举升车辆前将车轮垫木或其它轮胎挡块放在车轮下以防止 车辆移动用千斤顶顶起车辆后要用安全支架在指定的正确 举升点支住车辆然后再开始工作 这个操作应在水平面上进行 当拆卸发动机或变速箱等沉重部件时 不要使其失去平衡而跌 落同时注意不要让它们碰到附近的零件特别是制动管和 制动主缸 SGI231 GI-4 预防措施 预防措施续 开始进行不需要电瓶电源的修理工作时应关闭点火开关 断开电瓶的负极端子 GI SEF289H 为了防止严重的烫伤 避免接触高温的金属零件 当发动机温度过高时不要拆卸散热器盖 SGI233 修理车辆前 用适当的遮盖物将翼子板内饰和地毯盖上 小心不要使钥匙带扣或纽扣之类的东西划伤漆面 SGI234 在检查和组装前在指定的液体或溶剂中清洗分解的零件 更换油封、衬垫、填料、O型圈、锁止垫圈、开口销、自锁螺 母等零件 滚锥轴承和滚针轴承的内外圈应作为整体一起更换 将拆下的零件按照它们装配时的位置和顺序摆放 不要用手触摸使用微电脑例如ECMS的电气元件的端子 静电可能会损坏内部的电子元件 断开真空软管或空气软管后贴上表示正确连接方法的标签 只使用本手册中规定的液体和润滑剂 需要时使用经过认可的粘结剂密封剂或与它们相当的产品 为了安全高效地进行修理工作应正确使用工具和推荐使用的 专用工具 进行燃油机油水真空或排气系统的修理工作时检查所 有相关管路有无泄漏 按照适当的方法处理废机油或清洗零件的溶剂 GI-5 预防措施 预防措施续 加油枪自动关闭后不要试图继续向油箱中加油 否则会使燃油溢出导致燃油喷溅甚至火灾 警告 为了防止ECM误存故障诊断代码不要随便断开与发动机控制系统 和TCM 变速箱控制模块系统相关的一些线束插头只能按照EC 和AT部分的故障诊断中的工作流程来断开这些插头 多点燃油喷射系统或发动机控制系统的预防措施 NJGI0001S04 在连接或断开多点燃油喷射系统或ECM的线束插头前应 将点火开关转至OFF位置 断开电瓶负极端子 否则可能会损坏ECM 断开燃油泵与喷油器之间的具有压力的燃油管路前一定要先 释放燃油压力 注意不要振动ECM和质量型空气流量传感器等部件 SGI787 三元催化器的预防措施 NJGI0001S05 如果大量的未燃烧的燃油流入三元催化器会使三元催化器的温度变 得过高为避免发生这种现象要遵循如下事项 只能使用无铅汽油含铅汽油会严重损坏三元催化器 只有在确实必要的情况下才进行火花塞测试或测量缸压并 应迅速完成 当油箱燃油液面很低时不要运转发动 机否则发动机可能 会缺火导致三元催化器损坏 不要将车辆停放在易燃物质上应确保易燃物质远离排气管和三元 催化器 有关软管的预防措施 NJGI0001S06 软管的拆卸和安装 NJGI0001S0601 为防止损坏软管不要用尖头工具或改锥撬开橡胶软管 SMA019D GI-6 预防措施 预 防措施续 为牢靠地固定住橡胶管应确保软管套入长度要足够卡箍的 位置要正确 如果管子上有软管挡头则应将软管套入到软 管挡头处为止 GI SMA020D 软管卡箍 NJGI0001S0602 如果重复使用旧的橡胶软管应将卡箍安装在原来的位置在 原来的卡箍压痕处如果旧的橡胶管上有金属管凸起的痕迹 应将橡胶管对正在那个位置上 丢弃旧的卡箍使用新的卡箍 SMA021D 装上弹簧片式卡箍后按图中箭头方向用力均匀地压紧橡胶 管 SMA022D 有关机油的预防措施 NJGI0001S07 长时间反复接触废机油可能会导致皮肤癌因此应避免废机油与 皮肤直接接触 如果发生了接触应尽快用肥皂或清洁剂彻底清洗 有关健康保护的预防措施 NJGI0001S070 避免长期反复接触机油特别是用过的废机油 应穿戴保护工作服有条件的话使用隔离手套 不要将粘油的棉布放入衣袋内 不要将机油粘到衣服上特别是贴身衣裤 不得穿戴特别脏污的衣服和浸油的鞋子 工作服应定期清洗 对于皮肤外伤和其他身体受伤应能够立即进行紧急救护 工作开始前在皮肤上涂抹隔离护肤膏以便很容易清洗油污 用肥皂和水清洗确保除去所有的机油可以使用皮肤清洁剂 和指甲刷准备工作还包括用羊毛脂代替除掉的皮肤上的自 然油 GI-7 预防措施 预防措施续 不要使用汽油、煤油、柴油、气油、稀释剂或溶剂清洗皮肤 如果皮肤发生不适立即采取医疗措施 如果可行的话在对零件进行处理前先应去除其油污 如果存在眼睛与油液接触的危险应配戴护目用品例如护目 镜或面罩另外还应有眼睛清洗设备 环境保护预防措施 NJGI0001S0702 只推荐使用经过认证的小型加热器或锅炉来燃烧废机油加热系统 必须符合适用于小于04MW燃烧器的HM污染检查中的要求 如有疑问应与当地管理机构和或指定的设备制造商联系 废弃的机油和机油滤清器应交给授权的废品处理商再送到规定的 废品处理地点或废油回收企业去处理 如有疑问应与当地管理机构联系 将废机油泼在地面上倒入下水道或排水沟中或水道中是违法的 不同地区有不同的环境污染控制法规 有关燃油的预防措施 NJGI0001S08 欧洲 NJGI0001S080 带三元催化器的车型 应使用辛烷值RON至少为95的优质无铅汽油 如果没有优质汽油可以暂时使用辛烷值RON为91的普通无铅 汽油但还必须注意以下问题 油箱中只能部分地加注普通无铅汽油并且要尽快地用优质无 铅汽油加满 行驶时避免节气门全开和突然加速 注意 禁止使用有铅汽油使用有铅汽油会损坏三元催化装置 不包括欧洲车型 NJGI0001S080 不带三元催化器的车型 使用辛烷值RON至少为91的无铅汽油 带三元催化器的车型 使用辛烷值RON至少为91的无铅汽油 为了提高汽车性能日产公司推荐使用辛烷值RON为95以上的 优质无铅汽油 注意 禁止使用有铅汽油使用有铅汽油会损坏三元催化装置 柴油发动机 NJGI0001S080 十六烷值至少应为50的柴油 若两种燃油都能得到则应根据如下温度条件恰当地使用夏季用 燃油和冬季用燃油 温度高于-7? 20?F 夏季用柴油 温度低于-7? 20?F 冬季用柴油 注意 禁止在柴油发动机使用家庭用取暖油 汽油或其他替代燃油 GI-8 预防措施 预防 措施续 使用它们会导致发动机的损坏 温度低于-7?C 20?F不要使用夏季用燃油低温会使燃 油呈蜡状从而导致发动机运转不平稳 GI 不要往柴油里添加汽油或其他代用燃料 有关空调的预防措施 NJGI0001S09 当必须排出空调系统的制冷剂时应使用指定的制冷剂回收装置 具体的说明参见HA-237页的HFC-134a R-134a维修步骤 GI-9 NJGI0002 如何使用这本手册 标题警告和注意是用来警告你必须要遵循的步骤以防止人身伤害和或对汽车某些零部件的损害 警告表示如果你不遵循说明就可能受伤 注意表示如果你不遵循说明可能会对汽车零部件造成较严重的破坏 除警告和注意之外的粗体的说明将会给你提供帮助信息 本手册末尾附有字母索引可便于你迅速找到所需的项目和页码 快速参考索引第一页提供有黑色标签如 BR 通过将其与每个部分的黑色标签对应你可以迅速找到 各个部分的首页 每个部分的首页上都列出了目录 每页的顶部有表示相关零件或系统的标题 每个部分的页码都包括两个代表章节名称的字母和一个数字例如BR-5 大幅插图一般是分解图 如下所示其中包括了拧紧扭矩润滑点零件目录的类别号 例如SEC 440 和其他进行维修工作的必要资料 插图仅供维修时参考 要订购零部件时可查询合适的零件目录 SBR364AC 小幅插图用于说明检查专用工具的使用操作技巧等重要步骤 以及在前面的大插图中没有表示出的隐含的或复杂的步骤 复杂部件例如自动变速驱动桥或变速箱等的装配检查和调整的步骤在需要的时候应逐步地表示 出来 本手册中使用的单位主要用SI UNIT 国际单位制来表示同时也用公制和英制标出 例如 拧紧扭矩 59 - 78 N ?m 60 - 80 kg-m 43 - 58 ft-lb 在处理复杂部件的章节中包括有故障诊断 GI-10 如何使用这本手册 为便于迅速参考在每个部分的结尾都有维修数据和技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 文中使用了下列符号和缩写 GI 符号 缩写 符号 缩写 拧紧扭矩 2轮驱动 2WD 用润滑脂进行润滑 除非另作说明否则应 空调 该使用推荐的多用途润滑脂 AC 用机油润滑 PS 动力转向 密封点 SST 专用维修工具 检查点 SAE 汽车 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 师协会 每次分解后都要更换 ATF 自动变速箱油 加凡士林 q D1 D区1档 加自动变速箱油ATF D2 D区2档 ? 选择适当的厚度 D3 D区3档 需要调整 D4 D区4档 SDS 维修数据和技术规范 OD 超速档 LH RH 左舵车型右舵车型 22 2 区2档 FR RR 前 后 21 2 区1档 MT 手动变速驱动桥变速箱 12 1区2档 AT 自动变速驱动桥变速箱 11 1区1档 GI-11 NJGI0003 如何阅读电路图 图例,电路图,例子, 例图,电路图,例子, NJGI0003S01 有关介绍参见GI-14 SGI091A GI-12 如何阅读电路图 图例 电路图-例子- 续 可选接头 NJGI0003S0101 GI SGI942 GI-13 如何阅读电路图 说明 说明 NJGI0003S02 编号 项目 说明 1 电源状况 它表明了系统得到电瓶正极电压时的状况可工作 双线表示此处为熔断线 2 熔断线 空心圈表示电流流入黑圈表示电流流出 熔断线保险丝位置 表示熔断线或保险丝在熔断线或保险 丝盒中的位置关于布置方法参见EL-12 3 页的供电电路布线 单线表示此处为保险丝 4 保险丝 空心圈表示电流流入黑圈表示电流流出 5 额定电流 表示熔断线或保险丝的额定电流 这表示插头E3是阴接插件插头M1是阳接插件 6 插头 GR线位于两个插头的1A端子 带一个字母的端子号1A5B等表示这个插头是SMJ插头参见GI-20页 7 选装件接合处 空心圈表示接合处是根据车型不同变化的选装件 8 接合处 黑色圈表示所有车型都有接合处 箭头表示电路与相邻页的电路图相连 9 跨页 A标记应与前页或后页的A标记对应 端子之间的虚线表示这些端子在同一个插头上 10 公共插头 11 选装件缩写 表示根据车型不同电路是选装的 12 继电器 表示该继电器的内部结构要了解有关细节可参见EL-9的标准继电器 13 插头 表示插头与车身相连或某个带有螺栓或螺母的端子相连 表示电线颜色代码 B 黑 BR 棕 W 白 OR 橙 R 红 P 粉 G 绿 PU 紫 14 电线颜色 L 蓝 GY 灰 Y 黄 SB 天蓝 LG 淡绿 CH 深棕 DG 深绿 如果电线有条纹时则基色在前条纹的颜色在后 如下所示 例如LW 蓝底白色条纹 15 选装件说明 表示本页中出现的选装件缩写的说明 16 开关 表示当开关位于A位置时端子1与端子2导 通当开关位于B位置时端子1与3导通 17 总成零件 部件中的插头端子表示它是一个带线束的总成 18 单元代码 根据章节系统和电路图页码识别每一张电路图 箭头表示电流的方向特别是标准电流方向垂直向下或水平从左到右方向难以 确定的地方 19 电流箭头 双箭头 表示根据电路工作情况电流可以向任一方向流动 GI-14 如何阅读电路图 说明续 编号 项目 说明 20 系统分路 表示与用单元代码标识章节和系统名称的系统相连的系统分路 GI 这个箭头表示电路与另一页用单元代码标识出的电路相连 21 跨页 标记C与系统中另一页不是前一页或后一页中的C标记相对应 22 屏蔽线 虚线框住的线路表示屏蔽线路 23 波浪线部件框 表示部件的另一部分也表示在系统的另一页通过波浪线识别中 24 部件名称 表示部件的名称 表示插头号码 字母表示插头所在的线束 25 插头号 例如M主线束 有关插头的详细资料和位置参见EL-722页的主线束对于复 杂的线束用坐标网格来帮助查找插头的位置 26 接地GND 电线颜色下的接合的和接地的线表示在接地插头上连接了接地线 27 接地GND 表示接地点有关地线分布的详细资料参见EL-41页的接地分布 28 插头视图 表示本页电路图中的部件插头的正面图 29 同一部件 虚线框中的插头表示这些插头属于同一部件 30 插头颜色 表示插头的颜色代码了解颜色代码的意义参见本表格的编号14中的内容 表示熔断线和保险丝的布置用于EL部分供电电路 布线的插头视图 31 熔断线和保险丝盒 空心方块表示电流流入 黑色方块表示电流流出 表示手册后部分有更多的关于超多路连接器SMJ 和电气元件的信息 32 参考区 详情参见GI-20 GI-15 如何阅读电路图 说明续 插头符号 NJGI0003S0201 电路图中大多数插头符号都用端子侧视图表示 端子侧视图的插头符号用单线框表示并带有方向标记 线束侧视图的插头符号用双线框表示并带有方向标记 对于某些系统和零部件特别是与 OBD 有关的系统可能使 用一种新型的滑动锁止式线束插头有关说明和断开方法参 见EL-7页的线束插头 SGI364 阳端子和阴端子 在电路图中阳端子的插头导向头用 黑色表示阴端子插头 的导向头用白色表示 SGI363 GI-16 如何阅读电路图 说明续 线束表示法 NJGI0003S0202 测试表探针旁边的字母表示线束插头中的电线颜色 单线圆圈中的插头号码,33表示该插头是线束插头 GI 部件表示法 NJGI0003S0203 双线圆圈的插头代码F211表示该插头是部件插头 AGI070 开关位置 NJGI0003S0204 电路图中所示的开关位置是车辆处于正常状态下的情况 所谓的车辆正常状态是 点火开关位于OFF位置 车门发动机罩和行李箱盖,尾门都处于关闭状态 踏板均未被踩下并且 驻车制动器处于非工作状态 SGI860 GI-17 如何阅读电路图 说明续 可检测线路和不可检测线路 NJGI0003S0205 在一些电路图中有两种表示电路的线条它们的宽窄是不同的 标准宽度的线条宽线表示DTC 故障诊断码可检测线 路 DTC 故障诊断码可检测线路表示ECM可以通过 车载诊断系统检测其故障的电路 较窄的线条 细线表示DTC 故障诊断码不可检测线路 DTC 故障诊断码不可检测线路表示ECM不能通过车载 诊断系统检测其故障的电路 SGI862-A GI-18 如何阅读电路图 说明续 多路开关 NJGI0003S0206 多路开关的导通性用下面两种方式表示 开关表用于原理图中 GI 开关图用于电路图中 SGI875 GI-19 如何阅读电路图 说明续 参考区 NJGI0003S0207 电路图中的参考区包括关于本手册末尾附加的电路参考页的参 考如果在电路图的参考区中有插头号码和名称则在插头区内 就没有这些插头符号 SGI092A 超多路连接器SMJ 在电路图中 SMJ插头的端子号码中有字母 SMJ插头号码表示在电路图的参考区里可以在手册末尾的电路参 考页中找到SMJ的端子布置关于这些插头的端子布置参见手册 末尾的电路参考页中的超多路连接器SMJ GI-20 如何阅读电路图 说明续 保险丝盒-接线盒JB 保险丝盒-接线盒JB 的插头号码表示在电路图中的参考区中 有关插头端子和保险丝的布置方式参见手册末尾的电路参考页中 GI 的保险丝盒-接线盒JB 保险丝盒和熔断线盒 保险丝盒和熔断线盒中的保险丝布置方式参见手册末尾的电路参 考页中的保险丝盒和熔断线盒 电气单元 电气单元的插头符号表示在电路图的插头区中 但是如果电路图的插头区没有足够的空间来表示插头端子的布置 时则在电路图的参考区内列出电气单元的插头号码有关这些电 气单元插头的端子排列参见手册末尾的电路参考页中的 电气单 元 本页的大多数电气单元插头都以线束侧插头表示 连接插头 连接插头符号表示在电路图的插头区内有关插头内部配线的分布 和连接插头的端子布置参见手册末尾电路参考页中的连接插头 JC GI-21 NJGI0005 如何有效地进行电气故障诊断 工作流程 工作流程 NJGI0005S01 SGI838 步骤 说明 步骤 1 详细了解故障发生时的情况和环境 下列重点信息可以有助于作出正确的分析 车辆信息 车型发动机变速箱和系统例如收音机 故障发生时间 日期、时间、天气情况、频率 周围环境 路面情况海拔高度和交通状况 如何有效诊断 系统症状工作情况与其他部件 的互相影响维修记录以及是否安装了售 后市场附件 步骤 2 使系统工作如有必要进行路试 确认故障参数 如果不能再现故障参见下页的故障模拟测试 步骤 3 备齐适当的诊断资料它们包括 电源供电布置 系统使用说明书 维修手册中的合适部分 检查有无维修公告 根据客户意见和你所掌握的系统操作的知识判断从哪里着手开始诊断工作 步骤 4 检查系统有无机械粘合、插头松动或电路损坏 确定涉及到哪些电路和部件并根据供电电路布线和线束分布进行诊断 步骤 5 修理或更换故障电路或部件 步骤 6 使系统在所有模式下工作核实在所有条件下系统都能正常工作确认在诊断和修理过程中你没 有粗心地引起新的故障 GI-22 如何有效地进行电气故障诊断 故障模拟测试 故障模拟测试 NJGI0005S02 介绍 NJGI0005S0201 GI 有时当汽车送去维修时故障不存在了如有可能重新创造故障 发生时的条件和环境这样做有助于避免发现不了故障的诊断 下列部分说明了在模拟车主的汽车发生电气故障的条件环境时所 用到的方法 本部分分为下列6个题目 汽车振动 热敏感 冷冻 浸水 电气负载 冷或热起动 听取顾客对故障的全面描述这对模拟故障发生时的条件十分重要 车辆振动 NJGI0005S0202 当汽车在粗糙路面上行驶或当发动机振动怠速运转时打开空调 时故障可能发生或变得更严重在这种情况下您是想检查有无 与振动有关的条件参见下面的说明图 插头和线束 确定哪个插头和线束可能影响您正在检查的电气系统在监测该系 统的同时轻轻晃动每一插头和线束这样可以也许可以得到你试 图复制故障 此测验可以查出电路松动或接触不良的连接 线索 插头可能暴露在潮气中并且插头端子的表面上可能有薄层腐蚀物 不断开接头目测检查不可能发现故障如果故障间歇发生它可 能是由腐蚀造成的最好拆开检查并清理系统中相关插头的端子 传感器和继电器 轻轻晃动你正在检查的系统中的传感器和继电器 该测试可以查出松动或安装不良的传感器和继电器 SGI839 GI-23 如何有效地进行电气故障诊断 故障模拟测试续 发动机舱 有几个可能原因使汽车或发动机振动时造成电气故障需要检查的 几个问题是 插头未完全到位 线束长度不足在发动机振动或摇晃时会受力 电线挨着支架或运动部件 地线松动、脏污或受腐 电路距热部件太近 要检查发动机罩下的元件时须从确认接地连接的完整性开始参 考后述的接地检查部分先检查系统是否正确接地然后如前述 轻轻晃动电线或电气元件检查是否有松动利用电路图检查电路是 否导通 仪表板后部 在安装附件时不正确的布线或未固定好的线束可能会受到挤压汽 车振动时会使那些沿支架布置或靠近螺钉的线束受到损坏 座椅下面 在汽车振动时松动或未固定的线束会使其中的配线受到座椅部件 如滑轨等的挤压如果电线从座椅下面通过应检查线束是否 受到挤压或损坏 热敏感 NJGI0005S0203 在天气炎热或停车后的较短时间内车主 抱怨的故障可能会出现 这种情况下你应检查有无热敏感条件 要想确定电器元件是否具有热敏感应用空气加热枪或类似的工具 加热该元件 电气元件不能加热到60摄氏度140华氏摄氏度以上如果加热时 该元件发生故障应更换或正确地使该元件隔热 SGI842 冷冻 NJGI0005S0204 客户可能指出暖机后冬天故障即消失原因可能和电路系统某部 分受到冻结有关 对于这种情况有两种方法检查第一种是将客户的车辆留下过夜为 了再现客户抱怨的故障现象应确认气温能达到足够低的温度将车 停放在室外过夜早晨对可能受影响的电气元件进行快速全面的 检查 SGI843 GI-24 如何有效地进行电路故障诊断 故障模拟测试续 第二种方法是将有疑问的元件放在冰箱内冷冻足够长的时间使 所有水结冰再将此部件装到汽车上检查故障是否出现如出 现修理或更换该部件 GI 浸水 NJGI0005S0205 故障可能只发生在湿度很高的环境或多雨多雪天气在这样的情况 下水浸入电气元件可能产生故障这可以通过浸湿汽车或使汽车驶 过清洗机来模拟故障情况 不要将水直接喷在任何电气元件上 SGI844 电负载 NJGI0005S0206 故障也可能对电负载敏感将所有附件包括空调后车窗除雾器 收音机雾灯等都打开然后进行诊断 冷起动或热起动 NJGI0005S0207 在某些情况下只有当汽车冷起动时才会发生故障或在发动机短 暂熄火后再热起动汽车时发生在这些情况下你可能不得不留下 汽车过夜进行正确诊断 SGI845 电路检查 NJGI0005S03 介绍 NJGI0005S0301 通常如果采用合理的系统的方法进行操作测试电路是一项容易 的工作开始前对系统的全部有用的信息进行测试是很重要的同 样也应充分理解系统工作原理然后你才能选择适当的设备按正 确的试验步骤进行工作 当测试电气元件时您可能必须要模拟汽车振动为模拟汽车振动要 轻轻摇晃线束或电气元件 开路 电路某一部分不导通时电路就存在开路 短路 有两种形式的短路 电路间互相短路 一条电路与另一条电路接触并造成正 常电阻的改变 接地短路 电路与地线接触并使电路接地 GI-25 如何有效地进行电气故障诊断 电路检查续 检查电路中的开路 NJGI0005S0302 在开始诊断和测试系统之前先简单地画一个系统原理图这有助 于你合理地进行诊断步骤同样画原理图也能加强你的系统工作原 理知识 SGI846 导通性检查方法 导通检查用于查找电路中的开路数字万用表DMM设定在 电阻档如果电阻超过量程表示电路开路无滴滴声或无 电阻符号一定要从DMM的最大电阻量程开始 为帮助理解开路的诊断方法参见上图 1 断开电瓶负极电缆 2 从电路的一端开始测量向电路的另一端 例图中的保险丝盒 3 将DMM的一个探针与负载侧的保险丝盒端子连接 4 将另一探针连接到SW1的靠保险丝盒电源一侧 电阻值小或为零表明该部分电路导通性良好如电路开路 DMM将显示超量程或电阻无限大点A 5 将探针连接在SW1与继电器之间如果电路的电阻值很小 或为零表示该部分电路导通性良好如电路开路DMM 将显示超量程或电阻无限大点B 6 将探针连接到继电器和电磁线圈之间电阻值小或为零 表明该部分电路导通良好如电路开路DMM将显示超量 程或电阻无限大点C 任何电路都可以用上例的方法进行检查 电压检查方法 为帮助理解开路的诊断方法请参考前面的原理图 在任何带电电路中 有条理的检查系统中有无电压可以发现开 路这时应将DMM转换到电压档 1 将DMM的一个探针连接到已知良好的接地 2 从电路的一端开始测量直到另一端 3 断开SW1用探针测SW1处的电压 有电压开路在SW1之后更远处 无电压开路在保险丝盒和SW1之间点A 4 闭合SW1在继电器处测量 GI-26 如何有效地进行电气故障诊断 电路检查续 有电压开路在继电器之后更远处无电压开路在SW1和继 器之间点B 5 关闭继电器在电磁线圈处测试 GI 有电压开路在电磁线圈之后更远处 无电压开路在电磁阀 继电器之间点C 所有带电电路均可用以上示例中的方法进行诊断 检测电路中的短路 NJGI0005S03 为简化系统中短路的讨论参见下面原理图 SGI847 电阻检测方法 1 断开电瓶负极电缆并拆下已熔断的保险丝 2 断开所有通过保险丝供电的负载断开SW1将继电器和电磁 线圈断开 3 将欧姆表的一个探针接到保险丝端子的负载侧 将另一个探针接到已知良好的接地 4 断开SW1检查导通性 导通短路在保险丝端子与SW1之间点A 不导通 短 路在SW1之后更远处 5 闭合SW1并断开继电器将探针接在保险丝端子的负载侧和已 知良好的地线然后 检查导通性 导通短路在SW1与继电器之间点B不导通短路在继 电器之后更远处 6 闭合SW1并用跨接线接合继电器触点将探针接在保险丝端子 的负载侧和已知良好的地线处然后 检查导通性 导通短路在继电器和电磁线圈之间点C 不导通检查电磁线圈返回检查 电压检查方法 1 拆下熔断的保险丝并断开所有通过保险丝供电的负载例如 断开SW1继电器及电磁阀断开 2 将点火开关转至ON或START位置在保险丝端子的电瓶正 极侧核实电瓶电压一个探针接在保险丝盒的电瓶正极端子 侧另一个探针接在已知良好的地线处 3 断开SW1将DMM探针跨接到保险丝的两个端子上测量电压 有电压短路在保险丝盒和SW1之间点A 无电压 短路在SW1之后更远处 4 闭合SW1断开继电器和电磁线圈将DMM探针跨接在保险丝 端子两侧测量电压有电压短路在SW1与继电器之间 点B GI-27 如何有效地进行电路故障诊断 电路检查续 无电压 短路在继电器之后更远处 5 闭合SW1用带保险丝的跨接线跨接继电器触点测量电压 有电压短路在继电器电路之后或在继电器和断开的电磁线圈 之间点C 无电压返回检查步骤并检查保险丝盒的电源 地线检查 NJGI0005S0304 接地连接对于电气和电子电路的正常工作非常重要地线连接经常 暴露在潮湿、肮脏和其他腐蚀性的环境中腐蚀生锈能转变成 多余的电阻多余的电阻将改变电路工作性能 电子控制电路对接地是否正确非常敏感接地松动或腐蚀会严重影 响