传奇张美,曾为慈禧开火车[权威资料]

传奇张美,曾为慈禧开火车[权威资料] 传奇张美,曾为慈禧开火车 张美18岁就能单独开“大车”，是清末全中国最年轻的火车司机。八国联军退出北京，逃亡西安的慈禧“回銮”后，命直隶总督袁世凯修筑一条“祭陵专线”去西陵祭祖。因火车开的异常平稳，“龙心大悦”的西太后赏赐张美黄马褂一件，蓝顶花翎一顶，封知府衔;抗战中他为国军军运做出了巨大贡献;解放后担任铁道部顾问及机务处处长。一生充满传奇～ 为西太后开火车，被赏赐一套四合院 张美1876年出生在天津塘沽区新河镇。他出身很苦，父亲在远航木船上当水手帮工，母亲为人洗衣缝补，一家人苦度时光。八国联军进攻天津时，父亲被俄国侵略军枪杀，生活无着的张美很小就给渔主打短工。常年生活在海边，他练得一身好水性，在海上一气能游25公里。那时常有英籍铁路员工来海边打猎，张美就在海水里捞取被英国人击落的水鸟，得些酬金，并学会了一些英语。 英国人见张美聪明伶俐，摸着他的头说:“B o y(小孩)，愿意当童工吗,可以挣很多钱。”张美听说能挣钱，就满口答应。就这样，13岁的张美于1889年进了京奉铁路。在机务段当童工，先是当擦车夫，由于勤快肯出力，很快升为烧火的司炉。由于他干活勤快，不怕脏累，聪慧好学，又会点儿英语，后来又被选送进培养司机的“机务传习所”，学习驾驶机车的技术。张美很聪明，又刻苦好学，进步很快，18岁就当上了机车司机。被派到詹天佑修建的京绥铁路上开火车。 清光绪二十八年(1902年)，八国联军退出北京，逃亡西安的慈禧“回銮”后宣布，“此次劫难，多亏列祖列宗神佑，回銮后一定要祭祖。子孙不孝，使大清遭此涂炭，自 当去请罪。”清西陵位于河北省易县，在北京东南130公里处太行山余脉群山环抱的平川上，泰陵(雍正)、昌陵(嘉庆)、慕陵(道光)加上后来光绪的崇陵依次分布于山脚之下。这里群山环抱，林木葱郁，交通闭塞，乘什么交通工具去呢,后来慈禧就想到了火车。然后命直隶总督袁世凯，在半年内为她赶筑一条“祭陵专线”，转年清明她要坐火车去西陵祭祖。 袁世凯任命詹天佑为铁路总工程师，设计这条独特的“祭陵铁路”。它从今京广线高碑店站引出，向西跨南拒马河和易水支流，直达易州梁各庄，全长42.5公里。世界上有各式各样的铁路专线，供皇太后祭陵专用的铁路恐怕绝无仅有。 铁路修好之后，袁世凯又命铁路总公司督办大臣盛宣怀，选择一名最优秀的中国司机为太后开火车。经过中外铁路专家的推荐、考核和筛选，最终，26岁的张美以高超的驾驶技术中选。张美被推荐给盛宣怀，有人向他打保票说，别看他年轻但驾驶技术、经验在京津一带铁路上是数一数二的，但盛宣怀仍不放心。当时，盛宣怀顾不得二品大员的高贵身份，亲自接见了整天在火车头上忙活的年轻人。见张美身材魁梧，英俊潇洒，说话办事又很稳重，盛宣怀才稍感宽心。最后又殷殷叮嘱张美道:“我办这份皇差耗资300万两白银，你这次开车送老佛爷，不但你全家性命，就连我全家性命和我的前程，也都包在你身上了～”话说得再直白不过了，张美自然听得懂。这次谈话之后，由张美来为慈禧和光绪开这趟祭陵专列的事就最后确定了。 光绪二十九年三月初八(1903年4月5日) 启程那天，紫禁城至永定门黄土铺路，清水,懦荆,旌旗华盖接连不断。天没明光绪皇帝就出了宫，率王公大臣乘轿径向永定门火车站而来。片刻，慈禧也带着大批随员到达，皇帝和百官跪迎。永定门站内外黑压压跪倒一片，连英籍车务处长佛里也不由自主地跪了下去。 这列作为慈禧太后专用的豪华宫廷座车，共有16节车厢，全部漆成代 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 皇室的黄色，远远望去就像是一条金龙趴在那里。车头前交叉立起两面杏黄色的大清国龙旗，其中一节是慈禧的专厢，“龙车”里布置得富丽堂皇，如同宫殿。放在车厢门口的不是车梯，而是专造的与车门一样宽的坡形平台，两边加了栏杆，铺上地毯。 “龙车”车内隔成大小两间。小间里放着一张红木大床，这是慈禧的卧室(寝宫)。大间里铺着厚厚的地毯，放着宝座，是她召见随驾官员的地方，也就是列车上的小朝廷。车厢内的四壁都装着木架子，架上陈列着慈禧从宫内带来的珍宝古玩。 有趣的是，慈禧等登车之时，所有机车、列车上的人员都齐整地跪在地上，低头屏息，待太后和皇帝在车厢坐定之后，大家才站起身来回到自己的岗位开始操作;太后还命令列车上全体工役都穿起朝靴、戴起朝帽，打扮成太监模样。 慈禧上车时，唯一不跪的只有司机张美，他要检查机车走行部的全部零件，连一颗螺丝都不能放过。张美不愧是一个好司机，他不慌不忙，很沉着地驾驶机车，起动、停车都非常平稳，连茶杯中的水都溢不出来。不仅没让慈禧感到一点儿颠簸，她包厢里的各种装饰和摆设，都好好的，没有一件掉落跌倒。 当然这也跟行车调度有关，专列从北京出发，一路绿灯。进站和出站是行车安全的关键，张美只在进站前稍关汽门，让列车减速进站，更换路签后再加大汽门，加速行驶。只用两个多小时，火车安全抵达终点。 慈禧等下车后改乘銮轿，前往西陵，途中，她命人把随车带来的100把“万民伞”打开，将自己装扮成救苦救难的观世音菩萨，前呼后拥而去。慈禧对这次祭陵专列的乘务工作十分满意，并赏赐张美黄马褂一件，蓝顶花翎一顶，封 知府衔，这在清末的火车司机中可能是独一无二的荣光了～此后这件黄马褂，后人一直保存着。 此外，当时“龙心大悦”的慈禧，还赏给张美一套四合院，就是北总布胡同1号院，现在还在，就在著名的梁思成林文茵故居的对面。 为抗战军运做出了巨大贡献 北洋军阀时期，张美任胶济铁路机务段段长。山东军阀张宗昌拟组建以白俄流亡军官为主的铁甲车队，想到了张美，就派副官把张美“请”到府邸，摆下“鸿门宴”。迫于权势，张美不敢违抗，请张宗昌与铁路当局联系。 不久，张宗昌果然将团长委任状及手枪、佩剑送到张美家中。张美不愿意做军阀爪牙，二进张府，以家中人多不能随军为由，来个“金蝉脱壳”。 后来，张美调任天津机务段段长。前任段长张四不甘下台，勾结工会会长及其文 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf ，买通军法处处长诬陷张美。张美以“莫须有”的罪名被判死刑押入大牢。遭此大难，全家人急得团团转。经多方奔走，以五百大洋买通当局，换回张美一条性命。此时，张美因被押多时已面目全非，眉毛上都爬满白虱。为免再遭迫害，在张美出狱的第二天，他们全家就逃往东三省。 时值隆冬，哈尔滨的气温已达零下36摄氏度。中东铁路正在召开专家会议，研究迄今未解决的一面坡长大坡道滑坡问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 。这个一面坡地域，每逢严冬，机车就打空转上不去，要一路撒沙增加车轮与钢轨的摩擦力，列车严重运缓，大量物资积压，年年如此，令专家们一筹莫展。 张美在哈尔滨的好友力促他参加这个会议。张美在会上介绍了他的驾驶经验“间隔撒沙法”，当机车上坡空转时撒少许沙子，使车轮借助沙子增加摩擦力爬坡，再空转时再撒，如此间隔，便不会增加阻力，列车就可以爬过坡去。冬运爬坡的老大难问题解决了，专家们无不赞许。不久，张美就被任命为中东铁路总视察。 1931年“九一八”事变爆发，翌日，日军占领沈阳。此后的一天夜里，10来个便衣闯进张美家，威胁张美不管发生什么事情都不得擅离职守，否则性命难保～日军占领哈尔滨的第三天，不愿给日本人做事的张美化名刘永和，携次子国建弃家逃往长春。下车时，父子被日本宪兵拦住并带往司令部。在那里经过盘问和验证手指，被认作工人才被释放。 在长春转南满铁路到大连，在住进连升赛客店的当夜，张美父子又遭日本宪兵和汉奸的盘查。小国建被带到柜台，日本宪兵又给糖果又给铅笔，想从孩子口中哄出实情。小国建按早就背熟的供词流利回答，才又过一关。 “七七”事变，北平沦陷。是时，张美任张垣机务段段长。他昼夜为抗日的军事运输和车辆修理而操劳。日军打到张家口郊区赐儿山了，他才携眷属撤往宣化，继而步行200公里绕道到达大同，又到包头。在包头，他们乘木筏漂流黄河，直奔河南商丘。咆哮的黄河，浊浪翻滚，蜷伏在木筏中的张美一家，其惊险困苦可想而知。由于在黄河上漂流的惊吓、疲劳，张美夫人在商丘登陆后突然中风，经抢救才见好转。 之后，张美被任命为河南省商丘机务段段长。此时正值徐州大会战。在日机不断轰炸下，张美出色地指挥抢救了41台机车和400辆客货车，为抗战军运做出了巨大贡献。为此，军事委员会铁道运输总司令钱宗泽为他颁发了奖状。 在赴西安途中，车上载满逃难的百姓，连车顶上都是难民，沿途掉下来摔死、轧死的不计其数。尤其是过山洞时，车顶上的难民被洞顶撞刮而死，鲜血糊满了顶棚，惨不忍睹。到达西安时，夫人病危，终于客死他乡，张美悲痛欲绝。之后，张美携长女、长子到了株洲。 日寇为断我南北交通，狂轰滥炸机车车辆，致使大量被毁车辆堵塞干线，急坏了束手无策的中外专家。张美经过一天的勘察，提出由他负责疏通干线的请求。对张美此举，专家之中观望者有之，冷嘲热讽者有之。面对如此困难局 面，张美凭借一腔抗日热情和胆略以及丰富的经验，组织了一支精悍队伍，从库房中取出大量黄油涂在钢轨面上，工人们硬是用撬棍撬，用人推，连夜奋战，终于把破损车辆推离干线，10个小时就疏通了干线，使那些冷眼专家们无不赞佩。 1937年抗日战争爆发后，北方铁路各线多处沦陷，当时国民政府交通部决定，为保存实力，要各路段的机车、车辆、人员相继南撤，交通部设立一个铁路机车车辆保管所，张美任所长。 为了防备日军轰炸，所有机车白天都拉开一定距离伪装起来，天一黑就往南撤，先后约近三个月时间，约三百多辆机车，顺利地到达南方湘桂路沿线。 把这些车辆保存在支线上，组织南下的铁路人员进行维护保管。保管所指挥部设在广西全州车站。保管所拥有各种型号机车三百多台，客车以及各种型号货车千余台，司机以及机务人员三百多名，这支队伍成为抗日后方铁路的骨干力量。 抗战时期生活非常艰苦，这300多人都住在“闷罐车”上，当时正值秋天闷，热蚊子咬，生活用品极端缺乏。尽管这样困难大家却毫无怨言，爱国热忱很高，团结一心为抗日。保管所规定所有车辆一定要按时检修、定期换油，张美亲自到各停车点上查看，教育大家爱护国家财富。近花甲之年的人，每天工作很晚，每天要走很远的路，常是汗流浃背，有问题现场解决，从不训斥人，受到大家爱戴和尊重。 严冬袭来，大家无御寒棉衣，张美马上跑到当地驻军第五军军部，找到杜聿明将军，说明情况。经杜聿明将军批示:由有关部门解决三百多套士兵穿的棉衣。这样，司机及机务人员都穿上了棉军装，大家非常高兴。真是一方有难大家帮，团结一心为抗日。全州车辆保管所成为后方的一个铁路重要基地。 功勋卓著，一生充满传奇 1945年日本投降，抗战胜利，张美怀着喜悦之情回到北平，再任张家口机务段段长。1949年北平和平解放。已年届古稀的张美，不顾年事已高，就任铁道部顾问及机务处处长，1949年年底退休。 铁道部安排张美住在东城区赵家楼小椿树胡同11号。院中植有海棠、丁香等树木，环境十分幽雅。受到党和政府的尊重与关怀，张美心中十分感激。他见新中国百废待兴，毅然将侨居马来西亚的次子国建唤回祖国。二儿媳舍不得国外的资产不愿回国，张美理解儿媳。但凭他一生的经历，他体会到再也没有比祖国富强更重要的了。他给儿媳写了一封长信，晓之以理。末了，断然写道:你若不回祖国，就不是张家的儿媳。儿媳见信后，为公公对祖国的忠贞及深情所感动，立即启程回国。 颐养天年的张美在家闲不住，仍热情参与街道工作，不时接待来访者。“毛泽东号”司机长李永在全路开展“满超五”运动中，曾请教过张美，很受启发。 正在张美一家过着安宁的生活时，不幸降临小椿树胡同。l958年，时任某厂会计的儿子国建遭人诬陷，被处劳动教养。张美经不住这一打击，突发脑溢血病故，终年82岁。张美结束了他富有传奇色彩的一生。他为中国铁路事业辛劳一生的 事迹 优秀志愿者事迹材料平安创建事迹材料优秀班集体事迹材料工会先进集体事迹材料优秀教师事迹300字 ，将载入中国铁路的光辉史册。 文档资料:传奇张美,曾为慈禧开火车 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 阅读相关文档:快速检测试纸检测肉类食品安全 “分数、百分数应用题 复习 预应力混凝土预制梁农业生态学考研国际私法笔记专题二标点符号数据的收集与整理 ”教学反思 半夏人工栽培技术 “三疑三探”教学模式中如何实现“教师为主导、学生为主体” 灵活机动实施语文阅读教学 怎样构建符合农村中等职业学校特点的专业课教师培养模式 有效教学让学生的英语学习进入“快车道” 浅谈英语课堂中的情景教学 对初中物理实验教学趣味性的思考 浅谈如何在教学中渗透数学思想方法 丰富生活扩展内容,培养学生写作能力 商品混凝土性能受到矿粉的影响和注意事项 AP1000核电站电气设备的质量监督管理 第三代核电站与二代核电站的化学与容积控制系统的对比 变电运维过程中危险点防控对策探析 我国中小企业 感谢你的阅读和下载 *资源、信息来源于网络。本文若侵犯了您的权益，请留言或者发站内信息。我将 尽快删除。*