DIY—更换空调滤芯,清洗空调风道
DIY—更换空调滤芯,清洗空调风道
TX们都说要用短十字螺丝刀，所以刚开始只用了一个短螺丝刀，后来实际操作才发现，其实还需要一个长十字螺丝刀。
鼠标是参照物。
第1步:拆卸滤芯挡板 (借鉴其他同学的方法):
(1) 将驾驶座车门打开到尽头;
(2) 把驾驶座椅向后推到尽头;
(3) 用报纸覆盖在地毯上，然后放上两个靠枕
(4) 自己背向车子、腰部贴近“门槛”、右手拉方向盘、左手扶着座椅、身子慢慢向后靠、借助左右手的力量躺到地毯上，并调整好位置以便左右手能灵活操作。
挡板用4颗螺丝固定:
空调滤芯挡板一共用4颗螺丝固定。
螺丝2，螺丝3可以用短螺丝刀比较轻松的卸下来。
螺丝4的难度比较大，要根据自己手的大小寻找合适的位置，然后用短螺丝刀卸下。
螺丝1距离油门踏板的位置最近，无法使用短螺丝刀。最好的办法是将油门踏板按到底，然后用长螺丝刀卸下螺丝1。
注意:为了以后更换方便，在更换了新的滤芯后，我只安装了螺丝1/2/3。 第2步:抽出旧滤芯。
具体方法可以参考GT星夜冠TX的饰视频，很有帮助。拉出旧滤芯只花了不到1分钟。
原本雪白的滤芯，现在变成了黑色，类似活性炭材质，不过效果就不提了。前因某些原因在,,买了原厂的滤芯，弹性不错。
之
滤芯是有方向的，安装时箭头应朝上，指向仪
表
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面板。
第3步:将滤芯挡板重新装回，准备开始清洗空调风道。
安回挡板的目的是为了避免清洗剂喷到车厢里，同时也为了最大限度的利用清洗剂。
为了方便拆卸，可以暂时只安装螺丝1/2。
第4步:找到空调进风口，准备清洗风道
1) 打开发动机仓，露出前挡风玻璃与机盖之间的挡板。
2) 将挡板上的7个铁卡扣卸下，然后用一个小手电将挡板与支架撑开，露出进风口。
来一张近距离的图片:
借用牛牛猪同学的照片，给大家看一下进风口的清晰裸体照:
第5步:喷入清洗剂
将清洗剂的软管插入挡板与支架之间的缝隙，靠近进风口，喷入清洗剂。因为进风口处吸力比较大，所以只需将清洗剂喷到进风口入口即可。而不用将软管完全插到进风口内
2个教训:
1) 清洗剂的软管一定要绑在一个细棍子上，否则在清洗剂喷入时，因压力会导致软管大幅度晃动，从而造成清洗剂喷得到处都是。
2) 清洗剂一喷就是一大堆，不要随便乱喷。LZ第一次在空地试喷，结果浪费了不少。
软管上绑着细棍的清洗剂
第6步:(其实应该写在第5步之前)
启动汽车，开启空调，关闭制冷AC，开启外循环，打开车门窗
第7步:清洗风道
喷入清洗剂后，让空调运转10~15分钟，然后关闭空调，熄火。 第8步:拆下空调滤芯挡板，安装新的滤芯。
同样请参考GT星冠TX的视频。我在清洗风道之前，用旧滤芯练习了几次。不过实际安装
新的滤芯时，还是费了一点功夫的，毕竟新东西要爱惜一点。
至此大功告成～
总结:
第1步:拆卸滤芯挡板。实际耗时:7分钟
第2步:取出旧滤芯。 实际耗时:1分钟
第3步:将滤芯挡板重新装回，准备开始清洗空调风道。实际耗时:2分钟
第4步:找到空调进风口，准备清洗风道。实际耗时:5分钟
第5步:启动汽车，开启空调，关闭制冷AC，开启外循环，打开车门窗。实际耗时:1分钟
第6步:喷入清洗剂第7步:清洗风道。实际耗时:20分钟
第8步:拆下空调滤芯挡板，安装新的滤芯。实际耗时:3分钟
总共耗时:39分钟。
效果:
1. 可能这次选用的清洗剂问题，所以清洗完成后，有比较浓的清洗剂味道，闻了不舒服。过了1天才好一些。下次不在用这个牌子了。
2. 在使用外循环时，不再有尘土味。我估计是换了滤芯的效果。以后按时1w公里更换滤芯，清洗风道就不打算那么频繁了。
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