液体体积弹性模量与油水比关系测量实验研究

液体体积弹性模量与油水比关系测量实验研究 力学 液体体积弹性模量与油水比关系测量实验研究 劳振花 ()东营职业学院 ,东营 257091 摘 要 介绍了采用超声光栅效应测量液体体积弹性模量基本原理 , 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 组装了实验测量装置 。根据实验数据 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 了液体 体积弹性模量的变化规律 。实验研究 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 包括在同一温度时油水混合液体积弹性模量随油水比的变化规律 。实验表明 : 随 着油水比的增大 ,液体的体积模量也是先增大后减小 。 关键词 液体体积弹性模量 油水比 超声光栅 ; 文献标志码 B 中图法分类号 O348. 8; 液体的体积弹性模量是描述液 体性 质 的一 个 1所示 。 比关系的实验所测得数据记录如表 重要的物理量 ,是表征液体材料力学特性的一个重 表 1 测量油水混合液弹性模量与油水比关系记录表 要参数 ,决定了一系列液体材料的物理性能 。在汽 油 级数 k 共振 ρ密度 / 车的液压刹车和减振系统中通过对 各种 液 体弹 性 水 频率 - 3 ( )kg. m 比 - 3 - 2 - 1 0 + 1 + 2 + 3 f /MH z 模量的研究可以选择出最优的液体 作为 刹 车液 和 K [ 1 ] 0. 00 68. 88 68. 56 68. 25 67. 95 67. 65 67. 29 66. 98 14. 870 5 1 000. 0 减振液 。在等效弹性模量 法 识别 油藏 的 含油 水 0. 11 65. 31 64. 96 64. 59 64. 30 63. 96 63. 68 63. 32 15. 582 4 1 032. 3 储层方面 ,研究不同情况下液体的弹性模量就能更 0. 20 65. 86 65. 48 65. 12 64. 81 64. 44 64. 13 63. 68 15. 719 7 1 056. 1 准确地识别油储层的 性 质 。国 内在 对液 体 弹性 模 0. 33 65. 01 64. 64 64. 32 63. 98 63. 57 63. 25 62. 92 15. 989 6 1 092. 4 [ 2 —7 ]量的测量 做了许多研究 ,国外还采用了比较先 0. 50 65. 17 64. 81 64. 44 64. 13 63. 81 63. 41 63. 04 15. 724 1 1 136. 3 [ 8 ] 进的激光技术对液体弹性模量进行研究测量 。 0. 67 263 9 67. 28 66. 86 65. 51 66. 21 65. 83 65. 42 65. 11 15. 1 178. 6 本文通过 测定 液体 密度 和 超声 波在 液 体中 的 0. 80 68. 92 68. 43 68. 05 67. 70 67. 28 66. 82 66. 44 14. 999 9 1 219. 8 传播速度来间接测量 液 体的 体积 弹 性模 量 。利 用 1. 2 实验数据处理 [ 9 ] 超声光栅来测定超声波在液体中的传播速度 ,用 [ 10 ] 根据实 验 原 理 , 在 实 验 中 所 使 用 的 光 源 为 激 密度计测量液体的密度 ,温度用热电偶温度计 进 光 。实验中 所 用 的 激 光 器 所 发 射 的 激 光 波 长 为 [ 11 ] 行测量 。实 验 根 据 实 验 原 理 设 计 了 实 验 方 案 。 λ635 nm ,设入射光波长为 , ?K级衍射条纹间距为 通过相应的实验测量研究了油水比 对液 体 体积 弹 2 d, 则第 θK级衍射条纹对应的衍射角 为 k k 性模量的影响 。 d k1 测量液体体积弹性模量的实验数据及处理 θ ( )= 1 k F ( )式 1 中 F 是测量显微镜物镜的焦距 , 对于本实验 1. 1 实验数据 2 所用的测量显微镜 , F = 50 mm, 即 0. 5 ×10 m。由 在温度 t = 31. 2 ?下液体体积弹性模理与油水 实验所测数据中的频率 f, 则根据实验原理中的式子 2009 年 12 月 17 日收到 可得透明液体中的超声波速度为 ( ) 作者简介 : 劳振花 1969 —, 硕士 , 副教授 , 研究方向 : 物理实 验 。 f λ( )c = kF ; k = 1, 2, 3, ?2 E2m a il: laozhenhua - dd@ 163. com。 d k 通过前面的计算已算出了 c值 , 实验中使用密 ρρ度计直接测得了密度 。这样只要把 值和 c值代 入 2 ρB =c即可求得液体的体积弹性模量 。 1. 3 测量液体的体积弹性模量实验数据处理结果 表 2 油水混合液温度 t = 31. 2 ?弹性模量 与油水比关系实验数据处理结果表图 2 油水混合液中超声波速度与油水比 9ρ密度 c 超声波速度 油水比 K 共振频率 f 弹性模量 B ×10 - 3 - 1 - 2 ))( (/Hz / kg?m / m ?s ()/无因次 / N ?m 0. 00 1 000. 0 1 490. 963 14 870 500 2. 22 0. 11 1 032. 3 1 476. 839 15 582 400 2. 25 0. 20 1 056. 1 1 489. 852 15 719 700 2. 34 0. 33 1 092. 4 1 457. 425 15 989 600 2. 32 0. 50 1 136. 3 1 406. 310 15 724 100 2. 25 图 3 油水混合液体积弹性模量与油水比 0. 67 1 178. 6 1 339. 988 15 263 900 2. 12 波在液体中的传播速度 ,超声波在液体 0. 80 1 219. 8 1 152. 210 14 999 900 1. 62 度与油水比的关系也接近于线性关系 , 水比的增大而减小 。图 3反映出来的液 通过实验数据的处理 ,得出了超声波在液体中 同样是随着油水比 的增 大先 增 大后 减 传播速度 ,同时得出了实验所要测量的液体体积弹 度和溶液结构综合 作用 的 结果 , 当 油水 性模量 。 体的密度决定着液体的体积弹性模量 , 体积弹性模量在油水比小的时候随 着 2 实验结果与分析 大而增大 ; 当油水比大 于一 个值 后 , 液 性模量就由液体的结构和状态来决定 , 为了研究油水比对液体体积弹性模量影响 ,设 , 当油 水比 大 到一 时候液体成溶液状 态 计了当温度不变时在 7种不同油水比下对液体弹性 体成乳状液 ,超声波在乳状液中传播时 模量进行测量 。油水比的变化范围为 0 —0. 8。实 的增大消耗能量大 ,所以测量得出的液 验测量的同一温度时液体密度 、液体中的超声波速 模量就会变小 。 度 、液体体积弹性模量随油水比变化的关系如图 1、 图 2、图 3所示 。 3 结论 根据数据 处理 和分 析 结果 可以 得 结论 : 随着油水比的增大 ,液体的体积模 2150 科 学 技 术 与 工 程 9卷 ( ) 29 : 150 —154 参 考 文 献 7 戴 玮 ,赵学名 ,马书炳. 液体体变弹性模量的测量实验及研究. 1 周建伟 , 马清国 , 陈 鹰. 油液容积弹性模量对减振性能影响研 ( ) 物理实验 , 2000; 4 21 : 12 —15 8 L ane C D. D avid J , H A nd rew, J L. M ea su rem en t of the bu lk modu lu s ( ) 究. 河北工业大学学报 , 2001; 1 30 : 2 —6 2 of a liqu id u sing a p ump. P robe L a se r Techn ique, Chem Educa to r, 王寅观 , 邵良华. 盐酸体积弹性模量的超声检测研究. 同济大学 2001; 6: 235 —237 3 9 黄柳宾 , 王 军. 物 理 实 验 教 程. 东 营 : 中 国 石 油 大 学 出 版 社 , ( ) 学报 , 1995; 2 23 : 170 —174 2006: 101 —107. 4 王寅观 ,邵良华. 氨水体积弹性模量的超声检测研究. 声学学报 , 10 周开学. 工科大学物理实验. 第三版. 东营 : 石油大学出版社 , ( ) 1996; 4 21 : 626 —630 2000: 99 —100 5 11 王寅观 ,邵良华. 超声波浸出混合没浓度测定仪. 中国专利 , CN P 劳振花 ,姜兆波. 液体体积弹性模量与温度关系测量实验研究. 92221405 , 1993 - 8 - 15 ( ) 科学技术与工程 , 2009; 9 2 : 386 —390 6 王寅观 ,邵良华. 微机化超声浓氨水浓度检测仪. 中国专利 , CN P Exper im en t Re sea rch on M ea sur in g the Re la t ion sh ip be tween 92221405 , 1993 - 6 - 13 张凤兰. 超声场观测L法 测iqu液 体id体变模 Bu 量lk. 延边E la大 s学t 学ic 报M , 2003 od; u2 lu s an d Ra t io of O il to W a ter LAO Zhen2hua ()Dongying Voca tion Co llege, Dongying 257091 , P. R. Ch ina [ A b stra c t] In troduced the ba sic p rinc ip le of the m ea su rem en t of liqu id bu lk e la stic modu lu s, the exp e rim en ta l equ ipm en t is de signed and a ssem b led. The va ria tion law of seve ra l rep re sen ta tive liqu id bu lk e la stic modu lu s acco rd2 ing to the exp e rim en ta l da ta is ana lyzed. The exp e rim en t re sea rch con ten t inc lude s: the va ria tion law of the change s of liqu id bu lk e la stic modu lu s acco rd ing to the change s of ra tio of o il to wa te r a t the sam e temp e ra tu re. Exp e rim en ts show: liqu id bu lk e la stic modu lu s is inc rea sed and then dec rea sed w ith the inc rea se of ra tio of o il to wa te r. [ Key word s] liqu id bu lk modu lu s of e la stic ity ra tio of o il to wa te r u ltra son ic te sting cap ac ity ()上接第 2133 页 Tra ff ic Ne twork Fa ilure D egree A pproa ch M e thod Re sea rch Ba sed on Ba ye s ian Ne twork HUAN G J ing, XU L i2qun ()A n ta i Co llege of Econom ic & M anagem en t, Shanghai J iao tong U n ive rsity, Shangha i 200030 , P. R. Ch ina [ A b stra c t] The B aye sian ne two rk in the traffic ne two rk fa ilu re degree app roach is ap lled in a c rea tive way. B y u sing the m e thod of emp irica l study, the traffic ne two rk fa ilu re degree app roach is re sea rched ba sed on B aye sian ne t2 wo rk w ith the eva lua tion index of connec tivity re liab ility. The m e thod of the traffic ne two rk fa ilu re degree quan tifica2 tion is conc luded ba sed on B aye sian ne two rk by ana lysising the cau se of traffic ne two rk fa ilu re, e stab lish ing the even t tree and fau lt tree and then bu lid ing the B aye sian ne two rk w ith the a lgo rithm of tran sfo rm ing even t tree and fau lt tree to B aye sian ne two rk. F ina lly, a simp le examp le of the road ne two rk is c ited, acco rd ing to the above2m en2 tioned m e thod, e stab lish the B aye sian ne two rk of road ne two rk fa ilu re and u se the softwa re M SNBX to sim u la te the d iffe ren t typ e s of a ttack s, then go t the re su lt to p rove the va lid ity of the m e thod tha t had been m en tioned and given som e advise to the app lica tion of baye sian ne two rk in re sea rch on la rge sca le traffic ne two rk. [ Key word s] traffic ne two rk fa ilu re fau lt tree B aye sian ne two rk emp irica l study