附件2:
桥梁工程—6个表样
1、桥梁桩基础灌注混凝土旁站监理记录表(表A.0.12)
2、桥梁桩基承台浇筑混凝土旁站监理记录表(表A.0.12)
3、桥梁墩(台)身浇筑混凝土旁站监理记录表(表A.0.12)
4、预制箱梁浇筑混凝土旁站监理记录表(表A.0.12)
5、梁体张拉旁站监理记录表(表A.0.12)
6、管道压浆旁站监理记录表(表A.0.12)
1、桩基砼灌注 旁站监理记录表(表A.0.12)
工程项目名称: 衢州至宁德铁路(浙江段)工程 施工
合同
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段:QNZJZQ-4标 编号:
日 期
气 候
工程地点
桥
旁站监理部位或工序
号墩 号桩基混凝土灌注(DK + )
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场主要人员有:施工技术员 、质检人员 、试验人员 ,安全人员 、施工人员 人;钢筋笼采用 安装,钢筋笼中心偏差 mm、标高偏差 mm、固定吊筋长 mm、固定方式 ;声测管孔径 mm、壁厚 mm、共 根,呈 布置;保护层采用 ,布置形式为: 个每米;混凝土强度等级C 、理论配合比 、施工配合比 、混凝土采用 拌制、采用 运输。
监理情况:
设计孔径 m、实际孔径 m,设计孔深 m、实际孔深 m,灌注前泥浆比重 g/cm3、含砂率 %、粘度 S,孔底沉渣厚度 cm ;导管总长 m、共 节 、导管使用前进行 、导管底距孔底高度 cm、首封混凝土方量 m3 、首封导管埋深 m,混凝土坍落度 mm、含气量 %、入模温度 ℃,混凝土是否连续灌注:是□ (否□,最大间隔时间为: 分钟),灌注过程中坍孔:有□ 无□,钢筋笼是否上浮: 是□ 否□,是否有导管拔出砼面、管内翻浆、堵管、机械故障、断电等造成断桩:是□ 否□;见证制作砼试件 组,编号: ;设计混凝土灌注方量 m3 、实际混凝土灌注方量 m3,灌注高度超出设计桩顶高度 m。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
日 期: 年 月 日
2、承台灌注 旁站监理记录表(表A.0.12)
工程项目名称: 衢州至宁德铁路(浙江段)工程 施工合同段:QNZJZQ-4标 编号:
日 期
气 候
工程地点
桥
旁站监理部位或工序
号承台混凝土灌注(DK + )
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场施工技术员 、质检人员 、试验人员 、施工人员 人、安全人员 ;机械设备情况: 、基坑排水情况 ,混凝土强度等级C 、理论配合比 、施工配合比 、混凝土采用 拌制、采用 运输、入模方式 。
监理情况:
新旧混凝土接合面凿毛处理情况 ,综合接地情况 、接地电阻 Ω,混凝土坍落度 mm、含气量 %、入模温度 ℃、模板温度 ℃;保护层垫块采用 、保护层厚度 cm,每平方米均匀布置 个;混凝土分层浇筑,每浇筑层厚度 cm,每浇筑层间隔时间控制在 分钟内,混凝土是否振捣密实: 是□ 否□、是否有漏振、过振现象:是□ 否□;模板支撑 、是否有涨模、跑模、暴模现象:是□ 否□;见证制作砼试件 组,编号为 ;混凝土设计方量 m3、实际方量 m3。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
日 期: 年 月 日
3、墩(台)身砼灌注 旁站监理记录表(表A.0.12)
工程项目名称: 衢州至宁德铁路(浙江段)工程 施工合同段:QNZJZQ-4标 编号:
日 期
气 候
工程地点
桥
旁站监理部位或工序
号墩(台)身混凝土灌注(DK + )
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场施工技术员 、质检人员 、试验人员 、施工人员 人、安全人员 ;机械设备情况: ,混凝土强度等级C 、理论配合比 、施工配合比 、混凝土采用 拌制、采用 运输、入模方式 。
监理情况:
新旧混凝土接合面凿毛处理情况 ,综合接地情况 、接地电阻 Ω,混凝土坍落度 mm、含气量 %、入模温度 ℃、模板温度 ℃;保护层垫块采用 、保护层厚度 cm,每平方木均匀布置 个;混凝土自由落体高度为 m,混凝土分层浇筑,每浇筑层厚度 cm,每浇筑层间隔时间控制在 分钟内,混凝土是否振捣密实:是□ 否□、是否有漏振、过振现象:是□ 否□;模板加固情况 、是否有涨模、跑模、暴模现象:是□ 否□;见证制作砼试件 组,编号为 ;混凝土设计方量 m3、实际方量 m3。
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
日 期: 年 月 日
4、梁体砼灌注 旁站监理记录表(表A.0.12)
工程项目名称: 衢州至宁德铁路(浙江段)工程 施工合同段:QNZJZQ-4标 编号::
日 期
气 候
工程地点
制梁场 生产台座
旁站监理部位或工序
梁体混凝土浇注
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场施工技术员 、质检人员 、试验人员 、施工人员 人、安全人员 ;机械设备情况: ,混凝土强度等级C 、理论配合比 、施工配合比 、混凝土采用 拌制、采用 运输、入模方式 。
监理情况:
综合接地情况 、接地电阻 Ω,混凝土坍落度 mm、含气量 %、入模温度 ℃、模板温度 ℃;保护层垫块采用 、保护层厚度 cm,每平方木均匀布置 个;混凝土自由落体高度为 m,混凝土浇注顺序 、混凝土分层浇筑,每浇筑层厚度 cm,每浇筑层间隔时间控制在 分钟内,混凝土是否振捣密实:是□ 否□、是否有漏振、过振现象:是□ 否□;模板加固情况 、是否有涨模、跑模、暴模现象:是□ 否□;梁体顶面六面坡 ;见证制作砼试件 组,编号为 ;混凝土设计方量 m3、实际方量 m3。混凝土养护情况 。
发现问题
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
日 期: 年 月 日
5、梁体预应力张拉 旁站监理记录表(表A.0.12)
工程项目名称: 衢州至宁德铁路(浙江段)工程 施工合同段:QNZJZQ-4标 编号::
日 期
气 候
工程地点
制梁场 台座
旁站监理部位或工序
梁
旁站监理开始时间
旁站监理结束时间
施工情况:
根据工程设计及施工质量验收标准进行验收。现场施工技术员 、质检人员 、试验人员 ,施工人员 人;锚具的型号: ,是否检验:是□,否□;千斤顶型号(编号): ,是否校定:是□,否□;油表编号: ,是否校定:是□,否□;张拉顺序: ,是否两端同时张拉:是□,否□;张拉是否持荷:是□,否□;(5min),是否符合允许偏差(±6%):是□,否□;
监理情况:
束号 油表读数 实测伸长量 实测偏差
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
N 左 (右) 左 (右) 左 (右)
是否出现断、滑丝情况:是□,否□;
发现问题:
处理意见:
备注:
旁站监理人员:
日 期: 年 月 日
6、梁体管道压浆 旁站监理记录表(表A.0.12)