新手停车位倒车技巧

新手停车位倒车技巧 1、非字型停车位 要点:距旁车(车位)1.5米,当你的驾驶席对准隔车(车位)中线时向内侧打满轮倒车,车身进库摆正后回轮继续倒车。 2、一字型停车位 要点:车辆与前车平行,两车侧面相距0.5米,当后视镜与前车B柱对齐时,向内侧打满轮向后倒车,车辆(中线)与前车(中线)呈45°夹角时,反向打满轮,继续向后倒车,入位后头正回轮,完成入库动作。 3、斜线停车位 要点:车身紧贴旁车前行,当本车后视镜对准要停斜车位边线(最小尖角)时,向外侧打满轮前行,当车身与斜车位呈一条直线时,回正车轮开始倒车,这样就能稳稳的进入车位了。 换挡时机: 1-2:20公里/小时 2-3:40公里/小时 3-4:60公里/小时 4-5:80公里/小时 基本保证3000转换挡,按说明书要求来的 让你成为倒车高手——详解多年总结的倒车技巧 上坡容易下坡难,开车容易倒车难——详解倒车技巧 从世嘉进咱家门LD就说我的关心被它抢了一半跑了,有时候想想,车像老婆,更像朋 友,前段时间老是跟TXM啰嗦开车的一些心得,光会开还不行,还得会倒车——虽然世嘉有倒车雷达,但没有真功夫,还是一样会被周围的东西刮伤,倒车技巧是开车的TX必须掌握的。很多新TX是谈停车色变,反复练习还是不得要领。 总结了一点经验,一起分享啊。 先来说一种错误观念,说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了,事实上,这是远远不够的,因为新手本来就不大习惯看镜子,更何况倒车时后面难免会有行人和自行车,所以我个人觉得提倡养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。 倒车车速不得高于7km/h(2米/秒),慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。 对新TX来说,做完一次动作,无论感觉是不是成功都要先下车,前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉,这样反复,肯定能收到事半功倍的效果。 倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10-20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。 1:虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新TX尤其要注意。因为驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,踫着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。 2:如果地方很小,车两边都有障碍物(比如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢,可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒就可以了。 3:倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新TX经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人,机率虽然很小,不可不防啊。有人为了方便,不愿倒车入库,就愿一头扎进去,那你出来的时候不也得倒吗。对这样的TX很无语,哈哈。 4:如果有人一起,可以让他帮忙指挥的,千万记住要摇下车窗,要不然外面的人喊破了喉咙,你也没听见,(这个场景,经常看到……)尤其是新手容易慌,照顾不过来,隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是,如果看不到地面的情况,可以伸出头观察。 5:如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。 6:泊车倒车时,就刚好相反,往后倒时倒的越多,往前上时上的越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技术可用啊,嘿嘿。 7:泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车),就可以打方向了。以我的经验,这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能 入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性哦,新手不要怕,要勇于多练。 8:最后说一条重要经验,不要原地打轮,很损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车要停未停的时候,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多。 很多技术都是习惯的积累。但有一条,无论你车子的倒车雷达多么强大,也不要完全依赖它,要真正把习惯和技术练好,这样无论遇到什么特殊情况,也能轻松应对。 第一招:玩转后视镜 听牛掰的TX说,有经验的司机几乎只在长距离直线倒车时才会将头探出车窗外直接观察,停车入库基本都是利用后视镜。 要看后视镜,是因为倒车时要特别注意车身侧面的低矮障碍物、地面的坑洼等,这些是从车窗里看不到的。而且通过后视镜观察,不需要转头,比较容易兼顾车头,能避免车头刮到障碍物。 副驾驶侧的后视镜其实是一个凸面镜,能反映的范围比较广,但没有真实的距离感,镜中的景物看上去要比实际情况远。而且,镜子里景物是变形的,靠这个镜子判断车身是否与路边停得平行比较困难。所以这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了更清楚地了解右侧的路面情况,有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低10-15度。 驾驶室一侧后视镜是一个平面镜,看到的范围没有副驾驶侧的广,但它却能反映真实的距离,靠它能更方便地判断车身与后方障碍物的距离,在划有分隔线的车位也能靠它来判断车身是否停“正”了。 第二招:忘掉“场考入库” “场考入库”的时候会要求把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位里去,但那只是考试的要求。平常开车时如果一成不变地用这套程序的话,等于在自讨苦吃,因为实际停车时,许多停车场的道路和车位的宽度远远小于场考的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ,生搬硬套只能让车头或车尾被擦伤。 怎么办?在最常见的“非”字形停车位前,当车接近要停的车位时先减速,把方向朝着自己要停的车位稍稍转一些,让车头微微探入车位,同时应迅速判断车位附近是否有障碍物、距离等。一切都排除后,迅速地向反方向打方向,让车头向着背离车位的方向跑。充分利用路的宽度,尽量使车与路呈比较大的夹角,一直到车头接近可用路面的边缘再次迅速地回方向。 上面都顺利完成的话,车辆与道路之间的夹角至少超过45度。这时候,看一下后视镜,至少有一面后视镜里已经能看见大半个车位了。然后,依靠第一招的方法通过观察后视镜,慢慢地把车倒入车位。 这时候要注意一点:如果从弯道内侧的后视镜能看见车位,就应该特别留心弯道外侧的车尾,因为这个角是车子最突出的位置。相反,如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜,就要特别留心车子腰部的地方。 第三招:看家秘诀 经过上面两步的练习,基本可以停好了。但想成为高手我还奉献几招密集: 1、任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的辅助装置。 2、有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或有弧形,也应特别注意,一定要搞清离车体最近的部位。 3、要留心车位后部的障碍物,尤其一些矮小而坚硬的物体,比如消防栓、水泥墩,以及一些过于“高大”的限位桩。 4、晚间,大灯或尾灯对判断车辆与障碍物的距离很有帮助,通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 5、停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。 6、倒车速度一定要慢,因为这样即使失手,足够慢的车速也不会造成太大损失。 7、停车不要妄想一步到位,一次没停准就多停几把。