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2003家用轿车购买行为分析

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2003家用轿车购买行为分析2003家用轿车购买行为分析 家用轿车购买行为分析 ?2002年,家用轿车成为继购房之后的又一大消费热点,平均而言,每百户家庭中拥有家用轿车的比例为8%,其中北京为8%,广州为8%,成都为9%,上海最低,仅为2%; ?由于消费观念的变化,消费者选择家用轿车的品牌,由原来代表身份、地位象征的本田、宝马等进口品牌正在向性能价格比高的合资品牌轿车过渡; ?消费者购车在选择付款方式上也有了重大的改变,由原来基本上采用一次性的付款方式转变为更加倾向分期付款方式; ?未来三个月内四地城市居民肯定/可能购买家用轿车...

2003家用轿车购买行为分析
2003家用轿车购买行为分析 家用轿车购买行为分析 ?2002年,家用轿车成为继购房之后的又一大消费热点,平均而言,每百户家庭中拥有家用轿车的比例为8%,其中北京为8%,广州为8%,成都为9%,上海最低,仅为2%; ?由于消费观念的变化,消费者选择家用轿车的品牌,由原来代 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 身份、地位象征的本田、宝马等进口品牌正在向性能价格比高的合资品牌轿车过渡; ?消费者购车在选择付款方式上也有了重大的改变,由原来基本上采用一次性的付款方式转变为更加倾向分期付款方式; ?未来三个月内四地城市居民肯定/可能购买家用轿车的比例与目前拥有家庭轿车的比例持平,但其中视价格/付款方式而定的比例占到总体的10%,此特点在北京尤为突出,剔除价格因素,在整体居民可支配收入稳定的前提下,改变家用 轿车的付款方式,是刺激消费的一个有效手段。 ?在未来三个月内,四城市居民购买或更换汽车的可能性较大,但在上海,消费者购买汽车的可能性较小; 在未来三个月内,国内生产的合资车是四城市居民购买家用轿车的主选;消费者愿意支付的汽车费用主要集中在10-20万之间;汽车专卖店是广大购车者比较亲睐的购车地点; ?加入WTO以后,几乎所有的人都认为车价会降低,总体而言,人们认为车价下降的幅度为13.7%,其中成都居民认为车价会下降18.8%,广州居民认为车价会下降11.5%。 ?总体来说,家用轿车正在走进老百姓的的生活,但要成为大部分老百姓生活必需品至少还需要一段相当长的时间,毕竟不菲的价格,较高的操作要求,较大维护费用,都是道道门槛,从近期各地汽车消费市场逐渐活跃可以看出,消费者相对于去年中国加入WTO之前的持币待购心理已有所减轻,因此,随着人们经济条件和交通环境的改善,以及车价的降低,我们不难发现,轿车的需求量会急遽增长,中国轿车产业将迎来一个新的时代。
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