全新马3昂克赛拉后日启动
新京报讯 (记者魏学珍)长安马自达旗下全新换代升级的新马自达3——Axela昂克赛拉后天将在北京正式宣布上市。此次上市的车型包括三厢和两厢，配备1.5L和2.0L两个排量的发动机。此前其发布的预售价为12万-17万元，但记者获悉，最终上市时，入门级车型的价格将会低于12万元。
改进后的昂克赛拉的长宽高为4461×1795×1474mm(两厢)、4582×1795×1458mm(三厢)，轴距增长60mm后达到2700mm。其发动机均应用了“13:1高压缩比、缸内直喷、4-2-1排气系统”等创驰蓝天技术，并标配发动机自动启停控制系统。2.0L发动机的最大功率为116kW/6400rpm，最大扭矩达到202Nm/4000rpm;而1.5L最大功率为86kW/6100rpm，最大扭矩为148Nm/3500rpm。与发动机匹配的是6速手自一体和6速手动变速器。
? 对话
“新老马3不同堂销售”
专访长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文
随着昂克赛拉的上市，外界颇为关注马自达在全新马6阿特兹上采取的“三代同堂”的销售策略是否也会在马3系列上延续，对此，长安马
自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文在接受记者采访时给予了明确否认，并
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示昂克赛拉上市后星骋将进行改款。同时有消息称，老款马3会改做合资自主车型，并贴长安标。
记者:昂克赛拉上市之后，老马3还会继续同堂销售吗,
况锦文:昂克赛拉上市以后，我们将对星骋进行改款，在9月份我们将推出改款车型，老马3经典款不再生产，不再同堂销售了，这是基于我们分析目标客户的需求做出的决定。
记者:今年全年的产销目标中，CX-5和昂克赛拉的比例如何,
况锦文:今年我们的销售目标是10万辆，靠这两款车型，应该可以达成这样一个规模。从我们的前期规划来说，预期销售份额大概是六四开，CX-5占60%。
记者:CX-5已经成为长安马自达的支柱性产品，今年再加上昂克赛拉上市，有没有一些全新的销售目标和规划呢,
况锦文:今年是CX-5上量的一年，经过前期的基础，我们已经比较稳地站在了月销5000辆的基础上。今年我们对整个营销体系实施三大提升
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
:品牌提升、渠道提升、能力资源提升，我们希望进一步达到月销8000-10000辆的规模。
新京报记者 魏学珍
新京报讯 (记者魏学珍)长安马自达旗下全新换代升级的新马自达3——Axela昂克赛拉后天将在北京正式宣布上市。此次上市的车型包括三厢和两厢，配备1.5L和2.0L两个排量的发动机。此前其发布的预售价为12万-17万元，但记者获悉，最终上市时，入门级车型的价格将会低于12万元。
改进后的昂克赛拉的长宽高为4461×1795×1474mm(两厢)、4582×1795×1458mm(三厢)，轴距增长60mm后达到2700mm。其发动机均应用了“13:1高压缩比、缸内直喷、4-2-1排气系统”等创驰蓝天技术，并标配发动机自动启停控制系统。2.0L发动机的最大功率为
116kW/6400rpm，最大扭矩达到202Nm/4000rpm;而1.5L最大功率为86kW/6100rpm，最大扭矩为148Nm/3500rpm。与发动机匹配的是6速手自一体和6速手动变速器。
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“新老马3不同堂销售”
专访长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文
随着昂克赛拉的上市，外界颇为关注马自达在全新马6阿特兹上采取的“三代同堂”的销售策略是否也会在马3系列上延续，对此，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理况锦文在接受记者采访时给予了明确否认，并表示昂克赛拉上市后星骋将进行改款。同时有消息称，老款马3会改做合资自主车型，并贴长安标。
记者:昂克赛拉上市之后，老马3还会继续同堂销售吗,
况锦文:昂克赛拉上市以后，我们将对星骋进行改款，在9月份我们将推出改款车型，老马3经典款不再生产，不再同堂销售了，这是基于我们分析目标客户的需求做出的决定。
记者:今年全年的产销目标中，CX-5和昂克赛拉的比例如何,
况锦文:今年我们的销售目标是10万辆，靠这两款车型，应该可以达成这样一个规模。从我们的前期规划来说，预期销售份额大概是六四开，CX-5占60%。
记者:CX-5已经成为长安马自达的支柱性产品，今年再加上昂克赛拉上市，有没有一些全新的销售目标和规划呢,
况锦文:今年是CX-5上量的一年，经过前期的基础，我们已经比较稳地站在了月销5000辆的基础上。今年我们对整个营销体系实施三大提升工程:品牌提升、渠道提升、能力资源提升，我们希望进一步达到月销8000-10000辆的规模。
新京报记者 魏学珍
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