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广三高速公路扩建工程颜峰大桥跨越G321连续箱梁设计拼宽方案.doc.doc

广三高速公路扩建工程颜峰大桥跨越G321连续箱梁设计拼宽方案&…

Maxine婷婷
2018-04-26 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《广三高速公路扩建工程颜峰大桥跨越G321连续箱梁设计拼宽方案.docdoc》,可适用于考试题库领域

广三高速公路扩建工程颜峰大桥跨越G连续箱梁设计拼宽方案doc广三高速公路扩建工程颜峰大桥跨越G连续箱梁设计拼宽方案本文主要介绍广三高速公路扩建工程颜峰大桥跨越G连续箱梁设计拼宽方案的研究主要通过对该桥的检测评价结合类似工程的设计方案、实施经验和运营效果拟定本桥的扩建技术设计拼宽方案。关键词:高速公路连续箱梁拼宽方案研究一、前言目前全国较多省份开展了高速公路改扩建工程项目而桥梁拓宽不确定因素较多国内高速公路桥梁拓宽技术还不够成熟。因此高速公路预应力砼连续箱梁的拓宽改造不能简单照抄、照搬其它高速公路桥梁拓宽形式必须在总结国内外桥梁拓宽技术经验基础上结合实际工程研究出适合自身的拼宽方式。本文将在这方面做点有益的尝试为此类桥梁在高速公路扩宽改造过程中的设计方案提供参考。二、颜峰大桥概况颜峰大桥位于缓和曲线和直线上起点桩号K终点桩号K全桥共长m。上部结构主要为:预应力混凝土空心板、钢筋混凝土现浇板及预应力混凝土连续箱梁其中跨越G处为错孔布置()m预应力混凝土连续箱梁。三、原有桥梁的现状评价年~月交通部公路工程检测中心对该桥进行了全面的外观检测并获得桥梁外观质量现状:()桥面铺装层存在多处坑槽护拦箍筋锈胀并且局部混凝土剥落其中右幅桥较为严重。()箱梁桥跨部分:在箱梁腹板和底板等部位存在条裂缝绝大部分裂缝为结构受力裂缝全桥主梁存在多处板间错台和渗水等病害。()桥台台帽存在条裂缝盖梁与桥台等局部位置还存在箍筋锈胀和水迹等病害。台前护坡存在局部位置发生沉降和开裂等病害。该桥连续箱梁段病害较严重需对原桥箱梁做加固设计然后两侧再进行拼宽。四、跨越G处颜峰大桥连续箱梁设计方案研究()技术标准荷载等级:利用旧桥部分采用原设计荷载等级即汽车超挂车级的设计标准原有桥梁中拼宽改造新建桥梁采用公路,级的荷载标准设计洪水频率:桥宽:颜峰大桥扩建后的桥梁横断面为整体式断面标准宽度m拼宽桥为两侧各加宽m。()拼宽方案根据本项目总体设计原则颜峰大桥采用拼宽设计方案扩建成双向八车道采用整体式断面因本桥与被交路G斜交角度较大仍采用错孔布置的设计拼接方案跨越G处的加宽桥跨径组合为:()预应力混凝土连续箱梁。拼接方案一:将旧桥箱梁悬臂切除cm,再凿除cm作为湿接缝,保留其钢筋作为与新桥箱梁悬臂连接的有效措施新建桥箱梁悬臂尾端预留cm作为湿接缝暂不浇注待新建桥箱梁砼收缩徐变大部分完成后同时新建桥进行预压加速基础完成沉降,绑扎新建桥与旧桥悬臂外露钢筋采用钢纤维补偿收缩砼浇注新旧箱梁悬臂间湿接缝完成桥梁拼接。拼接方案一拼接方案二:将原箱梁外侧悬臂切割cm且在切割面涂抹隔离剂(新建箱梁的悬臂深入原桥cm)再凿除原桥箱梁cm的沥青砼至顶板顶面平齐清洗干净后再涂刷环氧树脂粘接剂(或埋设锚固件)然后贴上(或锚上)搭接钢板最后将搭接钢板与新桥预埋锚固构件焊接钢板采用~cm间距布设。拼接方案二拼接方案三:将旧桥箱梁悬臂切除cm,再凿除cm作为湿接缝,保留其钢筋作为与新桥箱梁悬臂连接的有效措施。新建桥箱梁悬臂尾端预留cm作为湿接缝暂不浇注,待新建桥箱梁砼收缩徐变大部分完成后同时新建桥进行预压加速基础完成沉降在湿接缝处按图示形成铰接构造采用钢纤维补偿收缩砼浇注新旧箱梁悬臂间湿接缝完成桥梁拼接。拼接方案三拼接方案四:按设计要求凿去旧桥翼缘板混凝土在新旧箱梁翼缘板上埋置锚固钢筋,安装伸缩缝再浇注槽口混凝土。拼接之前对新桥进行预压以尽可能减少新老桥梁之间的差异沉降预压重量相当于二期恒载加活载压载一定时间(不少于一个月)后减活载压重再拼接。拼接方案四通过以上四个方案的比较结合国内已完成扩建工程和正在进行扩建工程的成功经验并进行了初步的验算推荐采用方案一以完成广三高速公路扩建工程建设,目前现场正按此方案组织施工。五、结束语近几年全国部分高速公路已不能适应当前社会经济和交通规划的发展正在开展高速公路扩建工程项目。在高速公路扩建项目中桥梁拼接是重点也是难点尤其是连续箱梁桥到拼接。通过对已完成的沪宁高速公路、沪杭甬高速公路、广佛高速公路等扩宽改造工程的调查、分析和研究连续箱梁的桥梁拼接方案、拼宽方式的技术研究取得了一定的发展而对于桥梁扩建方案、方式有了进一步的认识。而对于混凝土连续箱梁桥的设计拼接方案研究在逐步加深认识也越来越统一。但是通过对已完成高速公路扩建工程的桥梁拼接调查发现部分连续箱梁桥梁拼接方案也存在一些问题需在今后的扩建工程方案设计中继续探索和完善。

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