飞机引擎进修笔记[详解]

飞机引擎进修笔记[详解]飞机引擎进修笔记[详解] 对于飞机引擎概念、原理及高速斯特林引擎的学习笔记 (注:本资料抄于网络下载资料和课本) 飞机在空中飞行中为克服阻力而需有推进系统，常见的飞机推进系统有往复式内燃机和涡轮引擎两类。往复式内燃机是最传统的飞机动力源，通常使用螺旋桨把往复式内燃机的输出马力转变成推进力;往复式内燃机除了模型飞机外绝少使用二冲程引擎，四冲程引擎分为进气、压缩、爆炸、排气四个过程。涡轮引擎可分为涡轮喷射、涡轮扇喷射和涡轮轴引擎三大类;涡轮喷射引擎由前面吸入空气，经由压缩器增压之后，即将油与气混合并于燃烧室引燃...

飞机引擎进修笔记[详解] 对于飞机引擎概念、原理及高速斯特林引擎的学习笔记 (注:本资料抄于网络下载资料和课本) 飞机在空中飞行中为克服阻力而需有推进系统，常见的飞机推进系统有往复式内燃机和涡轮引擎两类。往复式内燃机是最传统的飞机动力源，通常使用螺旋桨把往复式内燃机的输出马力转变成推进力;往复式内燃机除了模型飞机外绝少使用二冲程引擎，四冲程引擎分为进气、压缩、爆炸、排气四个过程。涡轮引擎可分为涡轮喷射、涡轮扇喷射和涡轮轴引擎三大类;涡轮喷射引擎由前面吸入空气，经由压缩器增压之后，即将油与气混合并于燃烧室引燃，燃烧后的高温排气流经涡轮产生转动的力量，此力量经过传动轴去驱动压缩器，此时排气仍有很多热能，即经由喷嘴高速喷出，依反作用定律产生推力;扇叶喷射是把压缩器或涡轮叶片延长为类似较短的螺旋桨叶片，压缩器叶片延长的叫前扇式，涡轮叶片延长的叫后扇式。 1、一般活塞式引擎启动所需要的物件:燃油、加热电热塞用电池、兼起燃油泵作用的挤压泵、导线、电热塞扳手。 2、冲压喷气发动机 2、涡轮风扇喷气发动机 4、涡轮喷气发动机机的反作用推力，驱使飞机向前行。基本上，空气密度越大，发动机效率越好;而空气密度主要是与气温有关:温度越低，空气密度越大，发动机效率越高;因此，在同一个高度，温度越低，效率越高;不同高度则还要考虑到「越往高处密度越低」的倾向。同一高度之倾向:温度越低，发动机推力越大。不同高度之倾向:高度越低，发动机推力越大。航机上所用的速度有四种:指示空速(IAS)、真空速(TAS)、地速(GS)、马赫数(Mach)。 (1)指示空速:就是飞机和空气相撞的速度，也是空速表上显示的速度。 (2)真空速:飞机事实上在空气中移动的速度，也就是经气压换算成海平面高度的指示空速。 (3)地速:实际对地速度，无风时就等于真空速。 (4)马赫数:就是音速的N倍。温度越高，音速越快。、高速斯特林引擎 5 斯特林引擎除了排放废气污染空气的程度可以降到最低、运转时噪音小、可使用多元能源之外，构造简单也是这款引擎的重要特征，简单到用小玻璃试管、木材、和吉他的钢弦就能自制, 不但烧垃圾就能运转，而且可以使用包括工厂废热、酒精、天然气、煤、再生能源、核能、地热、太阳能、海水温差、甚至日夜温差等在内的一切热能;不但能用在工厂、家庭中，也能用在深海、外太空。

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