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这里什么都没发生.doc

这里什么都没发生

王海尊
2019-06-14 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《这里什么都没发生doc》,可适用于综合领域

这里什么都没发生F已失联第次在这里看F,从来没有哪一次有今年这么平淡:不是因为岁月已经抹灭了我的激情,也和见惯不惊扯不上半点关系。只因为如今的F实在有些过于平淡――我和同事周四赶到赛场的时候,听到场内发动机的呼啸绵稠而低调,以为是辅助赛事保时捷卡雷拉在练习,领完证进入场内才看到居然是F!和辅助赛事越来越同质化(我指观众感官)的F,还有什么能hold住现场观众的地方接下来一系列近距离和F接触,包括和车手、技师访谈,以及深入几家PIT房参观访问。从科技上说,F依旧是火星级,但从另一方面,我也看到在换装“无声”发动机、进一步限制研发和削减经费之后,F已经失去了中国人喜欢的、一见就能镇住普通车迷的噱头。以往,车迷还没有走上看台,就会被赛车那不但震动人心、还同时震动人身的强悍的、充满压迫感的轰鸣震慑,而现在呢我有幸作为少数几个中国记者深入到了赛前发车准备区,比赛时进入上赛离赛车最近的号弯后面直道最前、和维修区入场通道夹出的那一小块拍摄点,赛车驶过号弯之后最近离我不到米,这边如果要进入维修区赛车离我最多米――按照以往的经验,我戴上耳塞,并且随时准备在耳膜被震得发痒的时候一定要逃离。但后来,比赛进行了几圈之后,我发现完全没有必要:耳塞的唯一作用是让我听不清旁边的摄影师在唠叨什么,仅此而已。失去了声音的F已经失去了它强大的气场。不要认为FIA和车队讨论改革声音很可笑,事实上,这几乎就是F的生命:在上赛这样的赛道里,速度、科技等等一切噱头,都无法很直观地体现出来,只有声音,ONLYYOU……你懂的,对于本身就是一个噱头的F来说,失去了特点,绝对是堪比东莞的惨重灾难。说来你或许不信,站在上赛横跨赛道的新闻中心里,感受到全场最震撼的场面竟然是F赛前的安全巡查。两台SLS超跑巨大的发动机声浪和划破风的尖叫响彻全场,一前一后在赛道之上狂奔――速度肯定没有F快,但感官效果超出很多。这是F的悲哀。习惯才仅仅过去四站,我们就已经习惯了奔驰的车手站在领奖台的顶端。汉密尔顿以巨大优势毫无悬念地赢得冠军,这是英国人职业生涯中首次获得三连胜,赛后称赞梅赛德斯赛车好得“令人难以置信”。对于梅赛德斯AMG车队而言,包揽了本赛季迄今为止的所有冠军。汉密尔顿在上赛道的优势相当明显,与获得亚军的队友尼科罗斯博格的差距达到秒,英国人认为这是车队针对新规则精心筹备的结果。“没有车队的付出,我绝对不可能取得这样的成绩。”汉密尔顿表示,“这是令人难以置信的成绩。我实在没法相信,这辆赛车的表现会令人如此惊讶,大家的工作都做得非常扎实。我们能够取得这样的成绩,是对努力工作的真实展现。”“整个周末对我来说真的是非常糟糕,在很多方面都出现了错误,”罗斯博格赛后表示,“在正式比赛,我们没有遥感数据,所以车子与车队无法交流,他们也没有好的办法,只能这样继续比赛。这也是我们发车如此糟糕的原因,很多事儿都赶到一块了,所以能取得第二名我感到很开心,期待在巴塞罗那我们能有一个正常的周末,再次发挥出全部攻击力。”比赛发车后出现了两次碰撞,一次是罗斯博格与博塔斯的,另外一次是马萨与阿隆索的,不过阿隆索并没有受到太大影响,罗斯博格则在碰撞中影响很大。上海站比赛再次紧随队友汉密尔顿冲过终点,罗斯博格丝毫不觉得有什么压力,毕竟他在积分榜上还领先着汉密尔顿分,尽管汉密尔顿拿到了分站三连冠。罗斯博格的斗志丝毫没有减弱,他坚称他准备在接下来的比赛中反击并再次扩大积分依靠优势。相对于车队之间的争夺,今年的看点或许在队友之间体现得更直接除了罗斯博格和汉密尔顿,还有里卡多挑战维特尔、阿隆索防守莱科宁或许,今年的看点也仅此而已。维特尔让路红牛至少发出两次让车指令后,里卡多在比赛过半时超过了维特尔,两人最终名列第四和第五名。当时维特尔反问车队“他用的什么轮胎”,在得知里卡多也同样使用中性胎后,维特尔回复说:“倒霉!”他被告知里卡多采用两停策略,这意味着维特尔最初是计划采用三停,但最终也是选择了两停策略。车队领队克里斯蒂安霍纳尔在赛后对他说:“我们调整位置,因为当时我们考虑三停策略对你而言是更好的选择,使用两套软胎完赛。然后差距没有被拉开,两停竟然对你更有利,事情就是如此。”维特尔表示在被告知两位车手选用了不同的比赛策略后,他决定让里卡多超车。“我认为将他挡在后面没有意义,他的速度是快了很多。”“当时是选择了不同的策略。当他们向我说明之后,我决定让他过去。越接近比赛结束我越明白,我不能够拖他后腿。”里卡多在赛后表示自己当时并不知道维特尔是否有意让位,“我不知道,老实说我不确定。”“在第一弯我获得了超车机会,我不知道他是否有意跑得慢了点,或者特意为我留了点空间,但我是在跑了一圈之后超车的,所以也不是太糟糕。”三无比赛同往年相比,年F大奖赛上海站缺少了一些亮点。没有巨星领衔,没有中国车手加盟,也没有其它的显著变化和改进,已经进入了第个年头的上海F进入了一个“三无”的平淡期。或许,提前一圈结束比赛算是一个亮点F中国站正赛的原定圈数是圈。全场领跑的汉密尔顿在完成第圈时就看到了挥舞的格子旗,他立刻把这个情况汇报给了车队。对此,车队也感到很疑惑,但还是要求汉密尔顿继续跑完最后一圈。外电报道还称,也有其他车手在完成第圈时看到了格子旗。赛后的官方成绩表印证了以上错误。成绩表显示比赛时间计算到第圈,并且在底下标注了原因:“注:比赛结果计算到圈的第圈,这是根据运动规则第章节。格子旗是在领先车手完成第圈时挥出的。”好在这次乌龙影响不大,跑在前面的车手之间名次并没有变化。或许挥旗的裁判体谅观众:如此让人昏昏欲睡的比赛,还是提前结束吧!

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