高压齿轮泵困油原因高压齿轮泵困油原因
高压齿轮泵要平稳地作业，齿轮啮合的堆叠系数必须大于1，即总是有两对齿轮一起啮合。这就有一部分油液被围困在两对齿轮所构成的关闭腔内，如右图所示。这个关闭容积先随齿轮滚动逐步减小(由右图的a到b)，以后又逐步增大(由右图的b到c)。关闭容积减小会使被困油液受挤而发生高压，并从缝隙中流出，致使油液发热，轴承等机件也遭到附加的不平衡负载效果。关闭容积增大又会形成部分真空，使油发生气穴，导致噪声、轰动和气蚀。这就是齿轮泵的困油表象。
双效果叶片泵的困油表象 要使叶片泵正常作业,并且坚持转子在任一转角时...
高压齿轮泵困油原因
高压齿轮泵要平稳地作业，齿轮啮合的堆叠系数必须大于1，即总是有两对齿轮一起啮合。这就有一部分油液被围困在两对齿轮所构成的关闭腔内，如右图所示。这个关闭容积先随齿轮滚动逐步减小(由右图的a到b)，以后又逐步增大(由右图的b到c)。关闭容积减小会使被困油液受挤而发生高压，并从缝隙中流出，致使油液发热，轴承等机件也遭到附加的不平衡负载效果。关闭容积增大又会形成部分真空，使油发生气穴，导致噪声、轰动和气蚀。这就是齿轮泵的困油表象。
双效果叶片泵的困油表象 要使叶片泵正常作业,并且坚持转子在任一转角时,吸油口与圧油口不能相通.这样,两叶片在吸油腔与压油腔之间就构成了关闭容积.两叶片间吸入的是低压油,而转至圧油口时油压增加,从而导致油压骤变或发生气泡形成噪音.消除困油表象的办法
在高压齿轮泵的两端盖板上开卸荷槽，使关闭容积减小时经过右边的卸荷槽与压油腔相通，关闭容积增大时经过左边的卸荷槽与吸油腔相通。
卸荷槽的方位要恰当，使困油区既能排出油液，又能吸进油液，但两卸荷槽之间的间隔a不能太小，以防吸、压油腔经过困油区勾结。
在高压齿轮泵的配油盘圧油口的一端开有三角形的卸荷槽,可消除叶片泵的困油表象.
最新2015高压齿轮泵产品 请点击
本文档为【高压齿轮泵困油原因】，请使用软件OFFICE或WPS软件打开。作品中的文字与图均可以修改和编辑，
图片更改请在作品中右键图片并更换，文字修改请直接点击文字进行修改，也可以新增和删除文档中的内容。
该文档来自用户分享，如有侵权行为请发邮件ishare@vip.sina.com联系网站客服，我们会及时删除。
[版权声明] 本站所有资料为用户分享产生，若发现您的权利被侵害，请联系客服邮件isharekefu@iask.cn，我们尽快处理。
本作品所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权，请谨慎使用。
网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽..)目的在于配合国家政策宣传，仅限个人学习分享使用，禁止用于任何广告和商用目的。
浙公网安备 33021202002483