3-1 汽车的制动过程

3-1 汽车的制动过程3-1 汽车的制动过程导入新课：重大事故的发生往往跟制动距离太长、紧急制动时发生侧滑有关。 1、汽车制动性能包括行车制动性和驻车制动性。 1、行车制动性是指汽车行驶中强制降低行驶车速以致停车，切维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。 2、驻车制动性是指汽车在一定坡道上长时间停车的能力。二、汽车制动过程汽车制动过程，从驾驶员发现危险信号开始计时，至制动完全释放，制动过程分为四个阶段，如下图： 1、驾驶员反应时间 A点表示出现危险信号，开始计算时间。此时驾驶员并没有立即行动，而要经过t`1...

3-1 汽车的制动过程导入新课：重大事故的发生往往跟制动距离太长、紧急制动时发生侧滑有关。 1、汽车制动性能包括行车制动性和驻车制动性。 1、行车制动性是指汽车行驶中强制降低行驶车速以致停车，切维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。 2、驻车制动性是指汽车在一定坡道上长时间停车的能力。二、汽车制动过程汽车制动过程，从驾驶员发现危险信号开始计时，至制动完全释放，制动过程分为四个阶段，如下图： 1、驾驶员反应时间 A点表示出现危险信号，开始计算时间。此时驾驶员并没有立即行动，而要经过t`1后（b点），才意识到应该进行紧急制动。驾驶员移动右脚在经过t``1（c点）后踩制动踏板。从a点到c点所经过的时间成为驾驶员的反应时间，这段时间0.3～1s。该期间车辆按元车速继续行驶。 2、制动器的作用时间t2 在图中的c点以后，随驾驶员踩动踏板的动作增大，他办理迅速增大，到e点时达到最大值。但由于制动管路压力的提高，以及制动蹄片与制动鼓间隙的消除需要一段时间，所以经过t`2，即到d点，地面制动才起作用，使汽车产生减速度。有d点到f点是制动器制动力增长过程所需的时间t``2。t2=t`2+t``2为制动器作用时间。其主要取决于驾驶员踩制动踏板的速度和制动系的结构，一般在0.2～0.9s之间。 3、持续制动时间t3 从f点到g点，驾驶员保持制动力不变，制动减速度基本不变。这段时间t3称为持续制动时间。 4、制动释放时间t4 到g点驾驶员松开制动踏板，但制动力的消除还需要一般时间。这段时间称为制动释放时间t4，一般在0.2～1.0s之间。这段时间过长不仅会耽误随后起步行驶的时间还可能在制动过程中因出现车轮抱死而使车轮抱死而使汽车失去控制，即使驾驶员放松制动踏板，制动力不能立即释放，也会危及安全。归纳小结：汽车的制动过程分析作业：汽车的制动过程包括哪些阶段。

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