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成都地铁明挖车站基坑及周边修建变形有效操纵QC(刘强)[整理版].doc

成都地铁明挖车站基坑及周边修建变形有效操纵QC(刘强&…

王无己
2018-03-01 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《成都地铁明挖车站基坑及周边修建变形有效操纵QC(刘强)[整理版]doc》,可适用于综合领域

成都地铁明挖车站基坑及周边修建变形有效操纵QC(刘强)整理版积极开展QC活动积极有效控制地铁明挖车站深基坑及紧邻高大建筑物变形中铁十四局集团有限公司成都地铁号线文武路站项目经理部二〇〇七年十一月地铁明挖车站基坑及紧邻建筑物变形QC小组活动成果(成都地铁号线文武路站项目经理部刘强)一、工程概况成都地铁号线一期工程文武路站位于四川省成都市人民中路二段与三段主干道上站位在人民北路站与骡马市站之间。车站设计起点里程为DK,车站有效站台中心里程为DK设计终点里程为DK总长m。车站结构包括车站主体部分和附属部分主体结构含一长m存车线段附属结构由个出入口(含远期预留)、四个风道及风亭组成。本标段位于成都市中心横穿江汉路与文武路车站所在的人民中路两侧均为临街建筑。建筑物及地下管线密集其中大部分建筑物侵占道路红线且以大型建筑为主。建筑物主要有市科学技术情报研究所、四川省百货公司、米兰小筑、万富大厦、亚都大厦、四川有限电视台、时代凯悦大厦、省人民检察院、精图大厦、成都仪器厂、省化工轻工物资商场和鑫都宾馆等。所以控制基坑变形、地表沉降是本工程的难点和重点。本站除车站中部(江汉路与人民路交汇处)有m采用盖挖法施工其余均为明挖法施工。盖挖法施工部分设计为盖挖顺做法施工阶段盖板采用军用便梁作为临时路面系统明挖法施工部分设计为“人工挖孔桩钢管内支撑”作为支撑体系桩和基坑内施工时同步进行降水。车站主体围护结构基坑深度为m,m标准段开挖宽度m南北两端盾构井开挖宽度为m。基坑从上往下有人工填筑土层、粉土层、细砂层、中砂层、卵石土层(主要)以及风化泥岩层。场地内不良地质为砂层液化特殊性岩土为弱膨胀土。站区范围分布的卵石土及所夹透镜状砂层为地下水主要含水层地下水以潜水赋存其间。站区综合含水层厚,m地下水位埋深,m雨洪期地下水位埋深按m考虑。站区分布的卵石土分选性差渗透性较强。地下水主要受大气降水及地表水补给。基坑周边建筑物基础形式多样有条形基础、桩基础、筏板基础等多种形式其埋深在m,m之间。基坑与建筑物的距离为m,m,因为车站站位在路中心偏西,所以西侧建筑物距离基坑普遍较近。二、小组概况根据项目部总体工作部署和实际施工进度成都地铁文武路站项目部“明挖地铁车站深基坑及紧邻建筑物变形控制QC活动小组”成立于年月日成员人平均年龄岁。小组人员包括项目管理人员、技术人员以及现场实际操作人员。本QC活动小组人员平均接受TQC教育小时具体情况详见表。表监控量测QC小组成员表小组中铁十四局集团有限公司成都地铁文武路站项目部名称明挖地铁车站深基坑及紧邻建筑物变形控制QC活动小组成立时间年月日小组类型现场攻关型活动年月日,月日循环次数次时间课题明挖地铁车站深基坑及紧邻建筑物变形有效控制名称接受TQC序性年文化TQC考组内姓名职务教育时间号别龄程度试成绩分工(h)杨连刚男硕士项目经理顾问王建伟男本科总工组长李忠男本科副总工副组长李文男本科副总工组员(现场协调)刘强男本科工程部长组员(具体实施)苏辉军男大专测量主管组员杨培磊男本科技术员组员王社增男本科技术员组员刘小勇男专科技术员组员喻小明男专科监测员组员三、选题理由:,理由:市场竞争的需要成都地铁文武路站是我局跨入成都地铁市场的突破口施工安全、质量直接反映我局的地铁施工管理水平和技术能力直接决定我局今后在西南地区地铁施工领域能否站稳脚跟。,理由:创优树誉的需要作为我局在西南地区第一个地铁项目我们从一开始就树立很高的目标即确保省优(芙蓉杯)、部优争创国优。分项工程一次评定合格率优良率单位工程合格率优良率。基坑及周围紧邻建筑物的安全对保证工程顺利进展十分重要所以开展此QC活动和创优是紧密联系在一起的。,理由:地铁信息化施工的需要地铁作为大型市政工程地点一般在闹市处周围影响因素多、牵扯事物复杂。对于施工企业来说能否具备敏锐的信息化施工意识以及及时采取对策对工程成败非常关键。随着基坑的逐渐开挖周围土体的受力情况也将发生改变这样的改变的对基坑本身、周围建筑产生什么的影响都是值得研究的课题。,理由:施工安全的需要成都地铁文武路站区场地内不良地质为砂层液化特殊性岩土为弱膨胀土分布的卵石土分选性差渗透性较强中细砂含量大雨季与旱季地下水位起伏大。基坑开挖前进行的降水施工将造成局部砂层移动在基坑开挖时候对建筑物和基坑本身的安全稳定造成较大影响。,理由:积累经验的需要作为国内地铁施工的一支劲旅我局在地铁施工领域的技术积累、人才培养方面一直有很好的传统和做法。通过QC活动将为我们培养一批技术硬、能力强的技术人员、积累更加丰富的地铁施工经验。四、活动目标及保证措施(活动目标()使施工组织设计更加合理化现场施工组织更有针对性为变更设计、支护参数的调整提供依据为基坑和周围建筑物的加固措施提供依据通过QC活动研究制定在相似情况下对基坑、建筑物安全的变形允许值。()使监测数据能够基本如实反映基坑、周围建筑物、地层等在施工过程中的变化情况以便即使采取措施优化施工方案确保安全。()通过此QC活动进一步优化对明挖地铁车站深基坑开挖及周边紧邻高大建筑监测方案提高及时性、全面性及准确性使测点布置、观测时间、观测频率等监测指标更加合理化。()积累类似工程的安全评估经验。(保证措施()编制详细合理的《文武路站监控量测施工方案》与《文武路站既有周边建筑物专项保护方案(试行)》建立监测管理体系()在施工图设计监测点布局、监测项目的的基础上进一步广泛收集查阅相关类似工程的测点布设及数据分析方法学习《建筑地基基础设计规范》、《危险房屋鉴定标准》等相关资料、规范以作参考()组织QC小组成员及有关人员学习《文武路站监控量测施工方案》与《文武路站既有周边建筑物专项保护方案(试行)》掌握各项监测工作的要领、难点和重点并在作业过程中加强控制()加强作业人员的培训教育提高全员质量意识端正每一个人的态度()建立完整的质量保证体系。表变形控制工作质量保证体系表设备保证制度保证协调组织政治思想技术措施形协势组作技仪仪形质形操内教术器育量织业分设器势调作业安小析备应鉴全细组检购教工管对定教活措保育作则查置育理动施养负责人负责人负责人负责人负责人王建伟李忠、李文喻小明刘强苏辉军五、小组活动小组根据施工实际情况按照小组活动计划共开展了两次循环循环情况记录如下:(一)第一次PDCA循环时间:年月日,月日目标:严格执行先前制定的方案使监控量测数据能够基本能如实反映明挖基坑、基坑周围紧邻建筑以及地层在开挖支护过程中的变化情况验证、修正方案并及时准确地为现场施工安全、变更设计、支护参数的调整、建筑物的加固等提供详实依据。根据本工程的总体工作部署和实际施工进度年月日,月日施工进入基坑第一层土方开挖阶段局部会开挖到二层。根据方案我们重点对地下水位、挖孔桩内力、钢支撑内力、土压力、孔隙水压力、土体水平位移、桩体水平位移、等项目。具体见表。表变形监测的内容和方法项目名称元件及仪器测点布置量测频率地下水位监测水位计每断面个测孔次,天挖孔桩内力钢筋计、频率仪每断面两根桩每桩对点次,天钢支撑内力表面应变计频率仪每断面三根钢支撑各一对测点次,天土压力压力盒、频率仪每断面两孔每孔点次,天孔隙水压力孔隙水压计频率仪每断面两孔每孔点次,天土体水平位移测斜管、倾斜仪每断面两孔每孔点次,天桩体水平位移测斜管、倾斜仪每断面两孔每孔点次,天地表、房屋沉降水准仪、经纬仪每栋建筑布点次,天房屋倾斜水准仪、全站仪每栋建筑布点次,天考虑车站长度、地质分布、重点建筑物分布情况车站暂设个监测断面分别在#、#、#、#、#桩位东西对称布置。对基坑周围所有重要建筑物都设置了沉降观测点、倾斜观测点并且每栋建筑同类观测点不少于个。其中沉降观测个点倾斜观测个点。对以上监测项目、布置测点进行了观测做详细记录并绘制了各点(监测项目)数据时间曲线图(见附图)。具体的监测项目、仪器及频率见附图。月日对观测工作召开了小组成员分析会对出现的问题进行了分析分析情况如表、表。表第一次PDCA循环检查项目汇总表序号检查项目检查数频数频率累计频率各监测项目各监测点工作状态测点分布密度观测频率测点分布范围测点距线路中线距离观测精度监测仪器、元件状况调查表统计:苏辉军制表:刘强日期:频数N=频率观测仪器、测点距线路各监测项目监观测精度测点分布范围观测频率测点分布密度元件状况中线距离测点工作状态表第一次PDCA循环检查项目排列图表根据调查表绘制出排列图从排列图中我们可以看出影响监控量测能否全面准确反映施工及安全情况的主要因素是监测点分布及工作状态、操作人员工作水平与责任心以及仪器精度。对此我们进行了因果分析分析图如下:人员方案的能监指测全操作监测不熟练设计观测频率较低设计布点、布孔不合理导数面作据反用不映操作人员责任心不强部分支护工序跟不上真对实施、工不数据分析不熟练行车行人影响观测仪器保护保养不够个别点针对性不强扶尺不规范部分监测元件损坏设计观测频率较低操作不当埋点密度不足精度不够方法监测仪器、元件设计根据因果分析图我们找出了影响变形控制监测不能全面反映施工情况的主要原因人员方面个方案设计方面个方法方面个监测仪器、元件方面个设计方面个。人员方面主要是操作监测不熟练、部分人员责任心不强。因为一切方案、方法目标的实现都是以现场措施落实为前提所以这是一个重要原因。方案方面主要影响因素是设计观测频率较低、设计布点、布孔不合理以及部分支护工序跟不上。因为现场土方开挖进度很快原方案的设计监测频率就显得较低另外在多层的米兰小筑和建设银行大厦对应的明挖基坑处未设置监测断面在开挖跨度达m宽的南北两个盾构井端头处设计未考虑布监测点另外现场喷锚支护、钢管支撑架设以及施加预应力有时候跟不上客观上会基坑和建筑物促进变形。在方法、监测仪器、元件、设计等方面也都反映出人员操作方面、测量仪器监测元件保养、养护、保护方面、以及关键点布设方面主观客观原因。以上因素不足以全面反映情况不足以详细放映开挖面初期应力释放后地表沉降变化规律。针对上述因素我们制定了相对应的对策对策表如下(表):表第一次PDCA循环影响因素对策表序要因措施目标地点负责人时间号人员情况定期教育、加强培训务实创新注重实效现场王建伟全过程设计方案修正、完善方案全面、合理现场李忠全过程部分支护工序跟合理组织加快支护及时支护现场李文全过程不上布点不合理、不按正确方法重设至合符合规范方案要求现场刘强全过程完善适位置符合实际需要行车行人影响观杨培磊安排专人疏导交通不影响观测现场全过程王社增测数据处理不熟集中培训教育扶尺符合数据分析规则现场苏辉军全过程练扶尺不直员满足监测精度要求提高频率次天提观测频率太低出修改方案中频率一准确反映变化规律现场喻小明全过程项观测仪器保养仪器使用稳定能满更换、注意维修保养现场苏辉军全过程鉴定足精度要求监测元件保护教育、监督完好准确现场刘小勇全过程对策表制表:刘强日期:经过一段时间的活动我们将总结出的问题进行了改正相应的对方案中不够细致的部分进行了细化、改正进一步切合了现场实际情况为以后的工作积累了经验。、第二次PDCA循环时间:年月日,月日目标:进一步提高监控量测的及时性、全面性及准确性使测点布置、观测时间、观测频率更加合理化。年月日,月日按照工作部署本阶段主要工作是根据第一个PDCA循环总结出来的问题进行整改完善并注意发现新问题。经过教育培训所有小组成员都对第一阶段的问题了然于胸明确了各自的职责。本阶段车站基坑大部分已经开挖到第二层盾构井端头和军用梁临时路面下已经落底所以对钢支撑轴力变化尤其应该关注。我们对一些监测点进行了加密一些监测元件进行了修复对重要建筑物楼房加密观测点尤其距离车站主体围护结构基坑较近处的建筑如市科技情报馆、时代凯悦大厦等进一步设置沉降和倾斜观测点因为月份即将进入雨季我们加密水位孔的布设并提高关注程度。月日对监测变形工作召开了小组成员分析会对出现的问题进行了分析分析情况如表。表第二次PDCA循环检查项目汇总表序号检查项目检查数频数频率累计频率各监测项目各监测点工作状态测点分布密度观测频率测点分布范围测点距线路中线距离观测精度监测仪器、元件状况调查表统计:苏辉军制表:刘强日期:排列图如下图:频率频数N=观测仪器、测点距线路各监测项目监观测精度测点分布范围观测频率测点分布密度元件状况中线距离测点工作状态表第二次PDCA循环检查项目排列图表从排列图中我们可以看出影响变形监控能否全面反映施工实际情况的主要因素是测点分布、观测频率以及监测元件的工作状态。对此我们进行了因果分析分析图如下:人员方案的能监指测全操作监测不仔细组织管理较差导数面作据反用不映部分支护工序跟不上真对实施、工不数据分析不细行车行人影响观测仪器保护保养不够个别点针对性不强扶尺不规范部分监测元件损坏设计观测频率较低精度不够方法监测仪器、元件设计根据因果分析图我们找出了影响监控量测不能全面反映施工情况的主要原因人员方面个方案设计方面个方法方面个监测仪器、元件个设计方面个。本阶段基坑施工进入高潮土方开挖进度很快南北工区都有几十米范围落底。工序增多干扰大部分监测元件被损坏。监测人员任务很重所以出现部分监测工作操作不细的问题包括数据处理比如说数据的运算规则的前后次序、数据单位等等。这些问题出现说明操作人员工作热情与素质还要提高。在方案执行方面主要问题是本阶段各工序交叉复杂造成现场喷锚支护、钢支撑架设以及预应力施加等工作跟不上进度人、料、机资源配置矛盾影响了这一现象并且个别钢支撑施加的预应力数值不足。这些情况对基坑和建筑物的变形产生了消极的影响。在方法方面主要是数据分析不细个别甚至不太严肃这在一定程度上造成了假象。另外就是因为人员紧张配合监测人员会有变动造成相关知识重复培训缺乏很好的连贯性基本的扶尺工作不太理想一定程度上会造成数据误差。方法方面的另一个因素是监测干扰大因为本站范围长地处闹市有些观测点设在车流量很大的主干道上有些房屋监测点在层上这些客观因素增加了监测难度。监测仪器、元件方面主要是仪器使用率高时间紧张保养不够会造成一定程度上的误差另外在其他工序施工的时候部分监测元件被损坏比如说在进行挖孔桩护壁破除的时候钢筋应力计会被不小心凿坏造成无法恢复的情况或者是钢支撑表面应变片被坠落物体碰坏等等情况。在设计方面主要是在进度最快需要加强监测时候时候设计频率就显得偏低。在对个别重要建筑监测布点时候会因为一些主客观的因素布设不成影响总体监测效果。针对上述因素我们制定了相对应的对策对策表如下:表第二次PDCA循环影响因素对策表序要因措施目标地点负责人时间号人员情况加强教育、固定人员务实敬业、吃苦耐劳现场李忠全过程部分支护工序跟合理组织加快支护提前协调、及时支护现场李文全过程不上布点偏稀、重点按改进方案方法加符合规范方案要求现场刘强全过程部位不完善设、完善符合实际需要行车行人影响观杨培磊安排专人疏导交通不影响观测现场全过程王社增测数据处理不细集中培训端正态度端正态度理清程序现场苏辉军全过程心扶尺不直施工高峰时观测提高频率次天修改准确反映变化规律现场喻小明全过程频率太低方案中频率一项因时而变观测仪器保养及时更换、注意维修仪器使用稳定能满现场苏辉军全过程鉴定保养足精度要求监测元件保护关键地方旁站保护完好准确现场刘小勇全过程对策表制表:刘强日期:经过一段时间的活动我们将总结出的一系列问题进行了改正、完善各检查项目的合格率显著提高基本能及时全面准确的反映施工情况保证了深基坑本身及周边紧邻建筑物的安全。六、活动效果、使现场施工组织更加合理化为任务安排、变更设计、支护参数的调整及建筑物和地下管线的加固措施提供了可靠的依据确保了施工、深基坑本身及周边紧邻建筑物的安全。、使监控量测工作更细致合理数据能及时全面反映基坑、建筑物变形情况为施工和下一步的量测工作以及类似工程提供了经验。、积累了完整的原始数据建立一套完善的数据分析系统使整个站位监测布点更加合理、有效进一步规范了信息化施工质量。、通过QC小组活动提高了全员素质积累了经验培养了人才。七、今后打算、结合具体的工程实际加强QC的教育和学习积极开展各项QC活动运用各种图表及周详数据分析主要原因解决主要矛盾确保施工安全全面提高工程质量。、通过今后监测数据分析进一步完善监测方案建筑物保护方案研究制定在相似情况下对深基坑、紧邻建筑物以及地下管线安全保护。、集思广益、群策群力做好明挖地铁深基坑开挖支护、以及周边建筑物的变形控制工作积累类似工程的经验。、积极号召组织建立更多的QC小组广泛积累地铁施工各方面的经验为我单位成为地铁施工领域的翘楚添砖加瓦。

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