新疆伊宁市苏洋物流园可行性报告20184

新疆伊宁市苏洋物流园可行性报告20184 第一章 总 论 1.1 项目概况: 1.1.1 项目名称:新疆伊宁市苏洋物流园。 1.1.2 建设项目:扩建工程(物流中心和信息中心二期工程) 1.1.3 建设单位:新疆伊宁市苏洋商贸有限公司 1.1.4 法人代表:杨海 1.1.5 企业所有制形式:私营有限公司 1.1.6 项目负责人:杨海 1.1.7 项目建设地点:伊宁市国家级经济合作区国道218线旁。 1.1.8 建设规模:大型停车场5.5万平方米。仓储库位5000平方米。冷藏(保鲜库)5000平方米。新建大型信息物流中心(电子决算、信息中心、电子屏、信息网络、信息管理中心)。每日物流规模可日按发货车380辆，接发货物55000吨。 1.1.9 投资规模:伊犁苏洋物流园总投资1.2亿元，一期投资7000万元，二期扩建投资5000万元。 1.1.10 资金来源:新疆伊宁市苏洋物流园计划总投资1.2亿元人民币。主要用于征购土地120余亩，计人民币3600万元，新建仓储5000平方米，计人民币250万，已建宾馆. 写字楼计12000平方米，计人民币1900万元，已完成五通一平建设，计人民币300万元，已建水.暖.电设施投资280万元，地面设施10000平方米，投资100万元人民币，建材配送已投资400万元人民币，修理厂投入170万元人民币。前期开发建设由企业已自投资金7000万元。 现扩建项目计划投资需5000万元。主要用于扩建大型停车场55000平方米，仓储库位5000平方米。冷藏(保鲜库)5000平方米。新建大型信息物流中心(电子决算、电脑、电子屏、信息网络、信息管理中心)。物流配送车10辆。每日物流规模发货车380辆。接发货物55000吨。申请国家、自治区财政服务业专项扶持资金1500万元，占总投资的30%。申请银行贷款1500万元，占总投资额30%，自筹资金2000万元，占总投资额的 40 %。 1.2 项目建设总体目标: 物流仓储，货物配送、宾馆.餐饮.停车.货物转运.冷藏保鲜. 新建大型信息物流中心(电子决算、电脑、电子屏、信息网络、信息管理中心)等一条龙服务，积极细化跟进为“三农服务”和人民生活需求服务，产生更大的社会效益和经济效益，同时产生为“三农服务”的最大化、利益化，以最大限度达到该项目总体目标，建大型停车场55000平方米，仓储库位5000平方米。冷藏(保鲜库)5000平方米。新建大型信息物流中心(电子决算、信息中心、电子屏、信息网 络、信息管理中心)，物流配送车10辆，每日物流规模可日按发货车380辆，接发货物55000吨，使该物流园能够更大范围的辐射到伊宁县、霍城县、察布查尔县、巩留县、新源县、尼勒克县、特克斯县、昭苏县。全年可达到营业额1.3亿元，税后财务净观值4050元，同时可为国家挽回偷逃税费6000-8000万元。 1.3 建设期限: 扩建工程的工期，全部完工投入运营使用，预计建设期限为一年。 1.4 主要技术经济指标: 本项目建成投入使用后，预计年经营额达到1.3亿元人民币，年总成本预计在8150万元，年总利润4050万元，年创税收390万元，投资利润率为33.96%，税后内部收益率为28.35%，税后财政净现值为4050万元，税后静态投资回收期为3—4年。 1.5 项目建设单位概况: 新疆伊宁市苏洋商贸有限公司坐落在伊宁市国家级开发区218国道线旁。公司成立于2003年，注册资金1000万元人民币，是一个集物流仓储、货物配送、农机销售、货物出口转运、汽车、农机具销售、农副产品配送、汽车维修、装潢、保养、建筑设施设备租赁、房地产、房屋出租、场地租赁、宾馆、餐饮服务、写字楼、建材为一体的予集资、开 发和经营管理的大型综合服务公司 公司现有职工近100余人，其中管理人员20人，均为大专以上文化程度，机构设置完善:总经办，办公室、财务室、市场部、项目开发部、物业管理部等。下设两个分支公司，即美达建材公司和海泽商贸公司。 整个公司的经营网络覆盖伊宁市辖区八县一市及周边现有区域、霍尔果斯口岸及周边五国贸易，物多面广。对我州工农副产品的流通产生和调节繁荣城乡各地区的物流业经济发展，提高各族人民生活水平等都起到非常重要的作用。大力发展物流业，调节各城乡和各地区的物质需求，扩大农村和国民经济的大力发展，对建设有中国特色社会主义的新农村，提高和满足“三农”服务的需求，我公司做出了辉煌的业绩。 特别是在公司成立以来，公司法人、董事长杨海的领导和精心经营策划下，随应市场发展，以灵活机动的运作模式，敢于与市场竞争挑战，开拓创新等等敢于为先，稳定的将公司不断地发展壮大。至公司成立以来，公司总计投资资金7000多万元，拥有土地120多亩，物流仓储、库房、宾馆、写字楼两栋12000多平方米以及、修理厂、停车场等及配套一条龙服务设施。同时拥有两个分支公司经营着建材和宾馆等业务。为该项目的开发奠定了坚实的基础。 1.6 董事长杨海 公司董事长杨海，男，汉族，大专文化，1960年8月18日出生在上海上海市闸北区，从小就有自己的理想和抱负志向，于1991年来到新疆伊宁市，以作油漆工为谋生，由于自己为人正直、敢于吃苦耐劳，在不久就使自己的业绩和名气不断地得到了世人的认可和支持，并于1992年该做建材生意， 1996年创建伊宁市美达建材公司，随着业务的不断扩大和发展，于 2002年又成立伊宁市海泽商贸公司，2003年又创建了伊宁市苏洋商贸有限公司。业务大，自己也富了，但是他永远都没有忘记还有不少的人还在过着贫穷的日子。并将自己的钱拿出用在了公益事业上。去帮助那些需要帮助的人，修桥补路，帮助贫困，扶持困难学生上学等，他的这些无私奉献得到了社会和各级人民政府的好评， 2003年当选为伊宁市十四届人大代表，2007年推选为伊犁州政协委员，江苏新疆伊犁企业联合会常务副会长，伊犁州工商联.伊宁市工商联常委，伊宁市建材行业协会会长等职务到至今。 1.7 可研性报告依据: 1.7.1 【中华人民共和国土地法】 1.7.2 【中华人民环境保护法】 1.7.3 【中华人民共和国建筑法】 1.7.4 【国家现有行业 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 与规范】研究范围 1.7.5 伊宁市经济合作开发区城市规划图 1.8 项目政策: 1.8.1 【国务院关于加快发展服务业若干 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 】国发(2007)7号 1.8.2 自治州经贸委.财政局转发自治区经贸厅.财政厅关于中央扶持服务业专项资金管理的通知 1.8.3 伊宁市经济技术合作区经济贸易发展局关于伊宁市苏洋物流远公司新扩建项目的批复。 1.9 建设条件: 1.9.1 伊宁市经济技术开发区城市规划图 1.9.2 建设规模和内容. 1.9.3 建设 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 1.9.4 拟定项目实施方案 1.9.5 估算项目投资和安排投资使用计划 1.9.6 测算投资效果和社会效益评价 1.9.7 项目可行与否结论 1.10 可研性范围: 该项目建设符合国家有关政策和法规以及用途规模和标准，选址和规划均符合伊宁市城市规划要求，该项目属于国家和自治区大力支持项目。国家重点扶持服务业发展，对关系民生和环保的重点行业优先支持。对特色企业加大支持力度。 随着现代化生活水平的提高和发展，人民生活对各种物 资需求日益提高，互通物资需求提高。强有力而可靠地物流业是推动交通运输业由传统型产业逐步向现代化服务转型的重要举措，目前我们国家非常重视，充分认识到对发展现代化物流业的重要性，必要性和紧迫性，并鼓励以规范化大型物流产业促进做好“三农”服务，不断积极地推动现代物流业的发展，在伊犁开发建设一座大型规模现代化方便、快捷、规范化管理、一条龙服务的物流园产业是符合国家产业调整政策和伊犁交通事业发展需求的，这是伊犁发展形势所迫，是非常必要的。 1.11 项目建设背景: 伊宁市作为祖国西北边陲开放的重要商埠，连接中西亚和欧洲“丝绸之路”的交通要道，作为伊犁州首府，是伊犁州首府政治、经济、文化的中心。地大物博、物产丰富，境内218国道、312国道和现已开通的欧亚大陆桥，铁路占着全国货源“东联西出”的经济发展战略的重要地位。但在整个伊犁州的目前没有一个正规化的物流产业，仍旧是利用已被淘汰的旧模式物流经营方式，严重影响到现代化发展的物资配送流通产业工作。而物流产业是现代经济社会国民经济发展的主动脉，是经济社会发展，提高人民生活水平，早日实现建设有中国特色社会主义国家，人民奔小康社会的重要组成部分。目前伊犁州管辖八县一市，首府伊宁市距离乌鲁木齐市约800公里，交通运输有伊宁市辐射八县一市，伊宁 县、霍城县、察布查尔县、巩留县、新源县、尼勒克县、特克斯县、昭苏县总面积200万平方米，总人口约50万。距首府伊宁市最近的县约20公里，最远的县约300公里。州直现有货运车辆18000多辆，有货运企业50多家，从业人员约2万多人，年完成货运量6000多万吨。货运周转约31亿吨公里，交易额达到4.6亿元。自改革开放以来，伊犁货运市场的发展，传统观念的重客轻货，严重的干扰和阻碍着伊犁货运业的发展。由此自由发展出来的马路市场，黑市场，欺行霸市、交额回扣、偷逃税费等，给国家和政府造成了严重的损失和不良的社会影响，还有不少的车辆投靠到外地挂户经营，严重的干扰了伊犁的现代化发展及安定和谐的社会秩序环境。伊犁的货运产业在全疆是得天独厚的，无可非议，为了使整个伊犁的货运物流产业同全疆、全国同步发展，扭转目前这种混乱局势，开拓创新伊犁物流产业，改变伊犁货运物流的落后面貌，我们有决心也有信心。 1.12 项目建设的必要性: 伊犁地处祖国西北边陲开放的重要商埠，是连接中西亚及欧洲 “丝绸之路” 的交通要道，境内218、312国道和现已开通的欧亚大陆桥、铁路占着全国货源“东联西出”的经济发展战略的重要地位，特别是在改革开放30年以来，国家对伊犁的经济发展和所处战略地位的重要性极为重视，在伊犂州党委和政府的正确领导下，招商引资各大型经济财 团来伊犁落户开发，使伊犁重、轻工业企业迈上了一个新的台阶，把伊犁建成了一个社会政治稳定，环境优美的和谐社会，人民安居乐业，使伊犁的工农业生产突飞猛进，跨上了一个新的飞跃时期，各种物产更加丰富，这样给伊犁造成一个各种货源物资供需更加突出的现实，同时也给伊犁的物流业的发展奠定了一个良好的发展空间和环境。 目前，伊犁的物流业模式仍由一个落伍而即将被淘汰的大货运交易群体在操纵着伊犁近2万多辆和外地来伊的1500多万吨长途货物周转市场，老一套的运作模式，已经无法满足市场的需求，同时也给国家和人民造成了极大的损失和不稳定的社会因素，有时甚至是不可弥补的，造成这种原因的最终一条就是物流市场混乱，没有一个规范化的物流产业机构和规范的物流市场物流管理体系，而伊犁苏洋物流园的成立，它将是伊犁物流业历史上的一个创举，一条龙的服务，遵纪守法的经营，高效的监管体系、高科技的信息平台，超大型的停车场为客户提供高质量、高效益、高准确的信息服务，根据不同需求的客户物流，科学合理的分配调度，使伊犁的物流运输业能沿着社会的发展和人民生活水平提高所需求的正规化管理方向规范的发展，杜绝那种自己开发、马路市场，黑市场，欺行霸市、偷逃税费等给国家和政府造成极大的损失的现象将一去不复返。 1.13 项目建设的意义和目的: 据初步统计，该项目建成投入使用后，可给国家挽回税费6000—8000万元人民币左右，同时挽回其他经济损失近亿元，从而从源头上根治和预防由于超限运输等导致交通事故的发生，规范了经营者的经营行为，推动了和谐交通，和谐社会的良好社会氛围，促进和提高了城市文明和人际和谐稳定形势式。 “十一.五”时期是全面建设小康社会的关键时期，是我国政策进程中的一个最重要时期，而服务业则是国民经济的重要组成部分，服务业的发展水平是衡量现代社会经济发展程度的重要标志。加快发展服务业，提高服务业在三次产业结构中的比重，尽快使服务业成为国民经济的主导产业，是推动经济结构调整，加快转变经济增长方式的必由之路，形成完备的服务业体系，提高满足人民生活物资需求，优先发展运输业，提高物流的专业化，社会化服务水平形成区域性物流中心，发展信息服务为主体的农村物流体系。新疆伊宁市苏洋物流园以科学发展观为统领，扩大物流配送经济工作，站在新高度，抓住新机遇，锐意进取，扎实工作，奋力开创建设社会主义新农村工作新面貌。“十一五”期间是全面建设小康社会的关键时期，物流配送工作是发展伊犁经济，振兴伊犁经济工作的需求，是建设社会主义新农村工作的需要，是引领和带动农村经济发展的需要。因此，该项目的实施是非常有必要的。 第二章 项目的由来 2.1 由来: 在社会高速发展的现代化时期，人民生活水平不断提高，各种社会物资需求和人民生活需求已处社会的强大趋势。互通物资需求，增大物资流通，以满足社会发展和人民生活物资需要，提供强有力而可靠的物流业是推动交通运输由传统型产业逐步向现代化服务业转型的重要举措，是党和国家高度重视，充分认定对发展现代物流业的重要性、必要性和紧迫性，并鼓励做好三个服务，不断积极地推动现代物流业的向前发展。而根据伊犁州目前物流行业的形势来讲，就根本没有一个大型的物流业产业，根据现有的物流模式，严重的脱离了整个伊犂经济的发展和实际，阻碍着伊犁物流产业和交通运输业的正常规范化的管理和发展，现实证明，原有的传统物流产业已永远不适应现实社会的发展和人民生活需求，急待于向现代化发展，在伊犁开发建设一个大型规模现代化、规范化、方便快捷的一条龙服务物流园区是符合国家产业调整政策和符合整个伊犁社会经济发展和人民生活物资需求的，是伊犁发展的形势所迫，是非常必要的。 2.2 指导思想与原则: 依据《国务院关于加快发展服务业的若干意见》国发【,,,,】,号文件精神指示，服务业是国民经济的主要组成 部分，服务业的发展水平是衡量现代社会发展的主要标准，加快发展服务业，提高服务业在三次产业结构中的比重，尽快使服务业成为国名经济的主导产业，是推动经济结构调整，加快转变经济增长方式的必由之路，形成完备的服务业体系，提高人民群众满足物资需求，优先发展运输业，提高物流的专业化，社会化服务水平，形成区域性物流中心，发展信息服务为主体的物流配送体系，国家大力度扶持促进服务业发展，政策向服务业发展倾斜力度加大，为“三农”服务的力度加大，国家在政策、资金、科技等方面支持已非常明显，其次是政府扶持，支持农业发展已列入重要的工作仪式日程。 2.3 项目实施进度: 根据项目目前实际进度情况，项目的建设实施阶段分为前期立项审批;可行性研究报告;施工图设计;施工图审查;项目招投标;土建工程施工;竣工验收七个阶段。 2009年8月完成可行性研究报告工作。 2009年9月-10月完成施工图设计;施工图审查;项目招投标工作。 2010年4月--9月完成土建工程施工;竣工验收工作。 第三章 厂址选择 3.1项目区域概况: 3.1.1 地理位置: 该项目选址坐落在伊犁州首府伊宁市国家级开发区218线以北，占地面积120余亩，交通便利，环境宽敞，视野广阔，居民区零散，离伊宁市火车站1公里，各种配套设施齐全，是开发建设大型停车场和物流园区的最佳位置。 伊犁河谷是欧亚大陆干旱地带的“湿沟”，土地肥沃，水源充足，草原辽阔，物产丰富，享有“塞外江南”，“苹果之乡”以及“天马故乡”之美誉。伊宁市是横旦于伊犁河谷中部，是伊犁哈萨克自治州首府，也是伊犁河谷政治 经济.文化交通中心。全市总面积675.5平方米，市辖8乡一镇，一场，8个街道办事处，总人口43万。共有35个民族，其中维吾尔族占总人口的百分之49.24，汉族占百分之35.13， 回族占百分之7.57，哈萨克占百分之4.49，是一个多民族居住的地方，各族人民在长期的共同生活中，文化.风俗相互影响，相互吸收，但又各自保持了鲜明浓郁的民族特色，如维吾尔族的赛乃木，锡伯族的贝伦舞，俄罗斯的踢踏舞，哈萨克的叼羊，赛马，姑娘追，以及具有民族音律的阿肯弹唱。伊犁的麦西来普等少数民族传统娱乐活动，为这个西北边陲城市增添了无穷的魅力。 伊犁是东西陆路交通要冲，地缘优势突出，对外开放的条件优越，是新疆和全国向西开放的重要商埠，早在汉代就已形成一条古丝绸通道，不仅沟通中亚各地和西亚，也有很多支线连接南亚和欧洲各地，历史上的伊宁市是中国西部的一个繁华商埠。1989年元月伊宁市被国务院定为开放城市，1992年又被定为沿边进一步开放城市，并在市区内设立了国家级边境经济合作区，使这一古丝绸商埠重镇焕发出了新的活力。如今的伊宁是伊犁河谷的物资交流中心和商埠集散地，是连接霍尔果斯口岸.都拉塔口岸.木扎尔口岸的中心城市，是祖国西部最大的延边开放城市。 3.1.2 场地条件: 苏洋商贸有限公司为了苏洋物流园区项目的新建，并为该项目的前期做了大量的资金投入7000万元和人力准备工作，是该场地五通一平完善，场内无需撤迁永久大型建筑物，周边为少数农户和戈壁沙滩，没有需要撤迁的居民和住户。 完全具备了扩建工程的上马。 3.1.3 工程与水文地质: 工程的承建严格按照国家的法律法规实行严格的招投标程序，严格把关。对水文地质的勘探邀请有国家认定资质的单位进行了勘探测绘证明该选址完全符合扩建物流中心水文地质。 3.1.4 抗震度; 整个扩建工程的建设施工图均按抗震4—7级设计。 3.1.5 施工条件: 伊宁市各种建筑材料品种齐全，伊犁州有资质的建安企业众多，同时具备较强的技术力量，并且业绩突出，上述基础为本项目施工建设创造了良好的施工条件。 3.3 交通条件: 物流园建设选址在伊宁市北环路218国道线旁，是伊宁市整个交通车辆南来北往的必经要道，交通十分便利畅通，该位置车辆进出方便安全，适应于各种车辆进出，是开发建设物流园区的最佳位选。前靠218国道，后靠伊宁市火车站，大型停车场设施齐全，清餐.汉餐，宾馆写字楼等是建设该物流园区一条龙服务的可靠保证。 3.4 周边建筑及环境条件: 周边为少数农户和戈壁沙滩，也没有需要撤迁的居民和住户。 没有任何高大永久性建设物。同时周边也没有任何带有污染环境的企业。这里的环境是建设物流园区的最佳位选。 3.5 社会经济条件: 伊犁地处祖国西北边陲开放的重要商埠，是连接中西亚及欧洲 “丝绸之路” 的交通要道，境内218、312国道和现已开通的欧亚大陆桥、铁路占着全国货源“东联西出”的经济发展战略的重要地位，特别是在改革开放30年以来， 国家对伊犁的经济发展和所处战略地位的重要性极为重视，在伊犂州党委和政府的正确领导下，招商引资各大型经济财团来伊犁落户开发，使伊犁重、轻工业企业迈上了一个新的飞跃，把伊犁建成了一个社会政治稳定，环境优美的和谐社会，人民安居乐业，使伊犁的工农业生产突飞猛进，跨上了一个新的时期，各种物产更加丰富，这样给伊犁造成一个各种货源、物资供需更加突出的现状，同时也给伊犁的物流产业的发展奠定了一个良好的发展空间和环境。 项目建成后，它将是伊宁市物流产业史上的一大创举，给伊犁的经济社会发展提供了有利条件，规范了伊宁市物流产业的正规化管理，杜绝了物流产业自己开发马路市场，黑市场，欺行霸市等混乱局面。以日发货车380辆，接发货物资55000吨的能力，全年可达到营业额1.3亿元，税后财务净观值4050元，同时可为国家挽回偷逃税费6000-8000万元。 3.6 地址选择: 项目建设地址的选择主要考虑以下因素:可以充分利用原有场地的基础设施，前期苏洋商贸有限公司投巨资共计7000万元人民币，购约120亩土地的使用权利，又相继对该场地平整，修筑院墙，打混泥土地坪，完成了五通一平，并修建写字楼两栋，宾馆一栋，清、汉餐饮部以及上下水管道铺设完善，修建了仓储库房等设施。是开发建设物流园区的最佳位选。 苏洋物流园区占地共120亩土地，共计约8万多平方米，新扩建工程，冷库(保鲜库)，大型停车场等混为一体，科学分布设置，统一管理。使该物流园能够更大范围的辐射到伊宁县、霍城县、察布查尔县、巩留县、新源县、尼勒克县、特克斯县、昭苏县，经营物资网络以及物流的东联西出，物流园修建在伊宁市北环路218线旁，所处位置车辆进出方便安全，适应于各种车辆进出，前靠218国道，后靠伊宁火车站。 第四章 项目建筑方案 4.1 扩建项目名称: 物流仓储、冷库(保鲜库)、大型信息物流中心(电子决算、电脑、电子屏、信息网络、信息管理中心)、停车场、货物配送车辆(30吨4辆、10-20吨厢式货车2辆、10-5吨冷藏车2辆、微型厢式货车2辆)。 4.2 项目规划方案: 4.2.1物流仓储: 伊宁市苏洋物流园建设项目建成实施不仅对国内八县一市的物质供应，还对邻国东联西出的经济发展战略起到重要地位。物资的仓储、倒运是直接关系到东联西出物资的安全，可靠，准确，及时的关键，因此，物流园的仓储配置占着整个物流园的主体地位，扩建物流仓储为地面一层，每栋建筑面积为1085.4平方米，建筑高度为7.05米，建筑结构体系为;排架结构，设计抗震烈度为7度以上，墙体采用100厚度彩钢夹芯板，屋面结构采用门式轻钢屋架，钢凛条及100厚V125YB彩钢夹芯板，共计10栋，建设面积为10854平方米。 4.2.2冷库(保鲜库): 根据社会的发展和人民生活的提高，人们对新鲜瓜果蔬菜、鲜肉等新鲜食品备受亲睐，已成为日常生活的主要物资， 同时伊犁又是瓜果之乡、盛产各种瓜果、蔬菜、鲜肉、冷藏、保鲜库的修建是势在必行、形势所迫。针对欧洲各国外贸出口的发展日益提高加大，而新疆瓜果、蔬菜已占外贸出口物资比例的重要地位，以现在仅有的小作坊冷库、保鲜库，是永远不能满足社会的发展和市场的需要。 新建冷库、保鲜库为地面一层，总建筑面积5000平方米，共25间，建筑高度为6.7米，结构形成为砖混结构。 4.2.3货物配送(30吨4辆、10-20吨厢式货车2辆、10-5 吨冷藏车2辆、微型厢式货车2辆): 伊宁市苏洋物流园扩建项目建成实施不仅对国内，而八县一市的物资配送，伊宁县、霍城县、察布查尔县、巩留县、新源县、尼勒克县、特克斯县、昭苏县，距首府伊宁市最近的县约20公里，最远的县约400公里，交通里程较大，为了使客户所需物资能及时、准确、安全到位，物流园新购置配送货运车辆10辆作为物流园配送货物之专用。 4.2.4新建大型信息物流中心(电子决算、电脑、电子屏、 信息网络、信息管理中心): 建立网络信息化平台，实施八县一市网上购物，人不出门便知天下事。作为一个大型物流园，各种信息的发布和了解，只有经过信息平台才能将全国最新产业信息及时、准确的传递到各客户，因此，在物流园修建一座大型信息物流中心(电子决算、电脑、电子屏、信息网络、信息管理中心)， 是建现代物流产业网络工程信息化的重要要求。 4.2.5停车场: 经测算和根据目前伊宁的物资运转，需在物流园修建55000平方米混泥土地面的停车场，已满足日停300多辆各种车辆的需求。 4.3 建筑指导思想和原则; 充分尊重物流服务的设施使用功能和使用方式的独特性，在总体布局细节处理上做到区域划分明确，交通便利通畅，安全方便，服务便捷，以人为本的建设理念。 各种服务对象流线，内部工作人员流线，物流线路清晰便捷。根据使用功能要求，合理布局供暖、供电、供水、排水管网。 早传递给客户，在物流园修建一座大型电子信息中心。电子决算、电子屏、信息网络、信息管理中心) 4.4 建筑方案设计的主要标准、规范、规程及依据 4.5 建筑规范 4.5.1《民用建筑设计通则》GB50352-2005 4.5.2《建筑设计的防火规范》GB50016-2006 4.5.3《办公建筑设计规范》(2003版)JGJ67-2006 4.5.4《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分)-2002版 4.5.5《民用建筑节能设计标准》XJJ001-1999 4.5.6《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 4.5.7《屋面工程质量验收规范》GB50207-2002 4.5.8《建筑内部装修设计防火规范》GB50022-95 4.5.9国家颁布的相关规范及新建地方颁布的相关规范，规程。 4.5.10《冷库设计规范》GBJ72-84 结构、岩土规范 4.5.11《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 4.5.12《建筑抗震设防分类标准》GB50223-2008 4.5.13《建筑结构荷载规范》GB65009-2001(2006版) 4.5.14《建筑抗震设计规范》GB5001-2001 4.5.15《砌体结构设计规范》GB50003-2001 4.5.16《混凝土结构设计规范》GB5001-2002 4.5.17《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 4.5.18《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 4.5.19《湿显性黄土地区建筑规范》GB50025-2004 4.5.20《岩土工程勘察规范》GB50021-2001 电气、采暖、供水规范 4.5.21《民用建筑电气规范》GB50054-2008 4.5.22《民用照明设计标准》GB50034-2004 4.5.23《民用建筑热工设计规范》GB50176-93 4.5.24《民用建筑采暖设计规范》GB50176-94 甲方提供的有关资料、数据 4.6 建筑方案 主体建筑:仓储、保鲜库、停车场、大型信息物流中心 4.7 设计依据 4.7.1 规范规程 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB50068-2001 《房屋建筑制图统一标准》GB/T5001-2001 《建筑结构制图标准》GB/T501015-2001 《建筑抗震设计规范》GB50011-2001 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 4.7.2 自然条件 风压0.6kn/?，雪压1.0 kn/? 4.7.3 主要房间设计荷载取值 办公用地2.0 kn/?、业务用房2.0 kn/?、走道2.0 kn/?、楼梯间3.5 kn/?。 4.7.4 结构说明 结构设计标准规范、规章依据: (1) 建筑物可靠度设计统一标准(GB50068-2001) (2) 建筑结构荷载规范(GB5009-2001) (3) 建筑抗震设计规范(GB50011-2001) (4) 砌体结构设计规范(GB5003-2001) (5) 混凝土结构设计规范(GB50010-2001) (6) 建筑地基基础设计规范(GB50007-2001) 4.7.5 屋面工程(防水等级为?级) 非上人屋面，防水层:4厚SBS带保护层改性沥青防水卷材一道;找平层:30厚C20细石砼找平层，6*6M分格，防水油膏灌缝;找平层:CL7.5轻集料砼找2%坡，最薄处为30厚，坡向雨水口;保湿层:阻燃聚苯板50MM厚分两层共100MM厚，错缝粘贴;各气层:沥青玛蹄脂一道，向上与防水层封闭;20厚1:3水泥砼浆找平面(要求干燥、不开裂、不起砂);结构层:现浇钢筋混凝土屋面板。 4.7.6 外墙面 外墙面外保湿采用聚苯板薄抹面外墙外保温系统，墙体外粘结50厚聚苯板，做抗裂防护层，再做弹性底涂及柔性腻子，刷外墙乳胶漆，局部粘贴外墙面砖。 4.7.6 内墙面: 墙面:12厚1:3水泥砂浆打底扫毛，6厚1:2.5水泥砂浆罩面压实赶光，刮白水泥腻子两道，刷内墙乳墙漆。(特殊设备室除外) 4.7.7 顶棚: 板底石膏腻子刮平，刷内墙乳胶。 4.7.8 地面做法: 地面:素土夯实，80厚C20细石混凝土随打随抹上撒1:1水泥砂子压实，铺贴地面砖。(特殊设备室除外) 4.7.9 散水 散水宽1000MM，沿外墙四周。做法:素土夯实，向外坡4%,60厚C20素混凝土随打随抹光。沿散水长度方向每隔6米设伸缩缝一道，缝宽20MM，散水与外墙间设通长缝，缝宽10MM，缝内填满嵌缝膏。 4.7.10 窗工程 门为成品三防门。窗为60系列单框双玻塑钢窗，安装中空玻璃4+12+4浮法中空玻璃。 4.8 结构设计特点 4.8.1本工程采用砖墙为竖向承重结构，现浇板为水平承重结构，结构体系为砖混结构。本工程抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度，建筑结构安全等级为二级。 4.8.2 地基与基础 本工程场地类别为?类。地勘工作在下阶段设计前委托有勘察设计资质的单位做地质勘察报告。 4.8.3 墙体 墙体采用M10水泥砂浆砌筑MU10粘土砖。 4.8.4 基础防护 砖墙水平防潮层为20厚1:2水泥砂浆掺3%防水剂。竖向防潮层增刷冷子油一道，涂热沥青两道。 4.9 给水系统 管材均采用PP-R管S4系列及配套管件，水嘴采用陶瓷 片密封水嘴。从厂区已建管网主网接入，设置排水检查井，再分别引至各建筑物内。 4.10 排水系统 排水立管采用中空壁内螺旋棱UPVC消音排水管，排水支管采用中空壁UPVC消音排水管，排水横干管至排水检查井段排水管采用加厚UPVC排水管。 4.11 采暖工程 从厂区已建热力网管接入，只须敷设100米DN70直埋管从热力管网接入就能够满足热负荷要求，热力公司所提供热媒70-90?。 4.12 暖系统 各建筑物内采暖系统主管级支管均选用焊接钢管，房间散热选用钢制、水平串联。独立建筑物均设供回干管，并安装阀门。 4.13 通风、空调工程 建筑物以自然通风为主，卫生间加设窗式排气扇，特殊用房采用消毒新风系统。为创造良好的服务条件在康复室安装立式空调。 4.14 室内、外消防设计 4.14.1本工程系统中、小型民用建筑，按民用建筑及防火规范进行消防设计。室内每层楼梯口处设消防栓系统，走道安装相应数量的灭火器，并设明显标志的应急疏散指示灯。 4.14.2依据的主要消防设计规范 《建筑设计防火规范》GB50016-2006 《建筑内部装修设计防火规范》GB5002-95 4.14.3建筑结构的耐火等级 二级 4.14.4室内装修均选用非可燃性材料 4.14.5消防给水 根据《建筑设计防火规范》，本工程室内消防用水量为15L/S,室外消防用水量为15L/S,室内设有消防栓，消防栓的水压不小于10米水柱。室外消防为底压制，室外设有消防栓，发生火灾时，由消防车向消防栓加压，供水灭火。 4.15 建筑电气 4.15.1设计依据: 4.15.1.1《民用建筑电气设计规范》 4.15.1.2《低压配电设计规范》 4.15.1.3《建筑物防雷设计规范》 4.15.2设计范围: 配电系统、电力、照明、总平面。 4.15.3 电源:总计算负荷 4.15.3.1 设备用电、照明用电设总配电箱，总配电箱设在进出线的位置。各栋建筑的电源引入处设电源总切断装置。照明线路设单独支路，实验室设备电源与照明用电设不同支路每组电源插座均为220V，两孔、三孔插座各一个。设备电 源及安全接地，工作接地。照明灯的控制，采用节能开关，灯具选用节能型荧光灯。电源、电缆在室外采用直埋式引入室内。 4.16 规划方案: 4.16.1 结构设计规划使用年限为50年。 4.16.2 建筑结构安全等级为:二级。 4.16.3 地基基础设计等级为:丙级。 4.16.4 建筑抗震设防类别为:丙级。 4.16.5 建筑结构的耐火等级为二级。内外装修标准以及选用材料要严格执行《建筑设计防火规范》，具体做法见设计施工图。 4.17 总平面图布置原则: 4.17.1 要满足服务要求，合理布置新建项目，保证服务方便，要使院内外交通畅通。 4.17.2 要考虑合理的功能分区，保证有良好的服务联系和工作环境。 4.17.3 要合理布置水、暖、电主网，尽量缩短管线，节约能源。 4.17.4 要结合场地地形、地区、地貌等条件，因地制宜并尽可能做到紧凑布局，节约用地。 4.17.5 各建筑的布局须符合防火、卫生规范及各种安全规定的要求，满足地上、地下工程管线敷设，植树绿化布置及 施工的要求。 4.17.6 要与城市区域总体规划相协调，要特别注意并尽可能减少污染源对周边环境的影响。 4.17.7 有利于管理，方便工作生活，要为服务与工作及生活创作方便良好条件。 4.17.8 要与近期建设和远期发展相结合，近期建设要集中，避免过多过早占用土地。 4.18 总平面布置方案: 4.18.1 仓储 4.18.2 冷库(保鲜库) 4.18.3 停车场 4.19 运输装卸方案: 该项目主要是长短途物流运输，零担货物运输，大宗物资招投标运输，物资配送运输。以专人的装卸队伍和机械化作业为相结合的为装卸服务。 4.20 节能设计: 4.20.1 建筑: 建筑设计体形系数小于0.35，窗墙比小于0.35，外墙采用K=2.7W(??)的单位框双玻璃钢窗，屋面采用100厚苯板保温层，K=0.7W(??),外墙采用苯板保温处理，减少不必要的大窗式玻璃墙，入口设门斗，建筑物为坐北朝南，为争取最好的自然采光朝向。 4.20.2 用电: 节约电源措施要满足使用和保证电源质量，采用节电设计方案和新型产品，提高电气设备使用效率，以节能的荧光灯为主的照明灯具，均加快整流器，使COS,,0.9. 4.20.3 给水、排水、采暖、通风、空气调节: 现有带热式低温的管道均采用保温措施，以降低能耗，现有卫生洁具均采用节水型配件。 4.20.3.1 给水系统:管材均采用PP-R管S4系列及配套管件，水嘴采用陶瓷片密封水嘴，从厂配建网主管接入，设置排水检查井，再分别引至各建筑物内。 4.20.3.2 排水系统:排水主管采用中空壁内螺旋棱UPVC消音排水管，排水支管采用中空壁UPVC消音排水管，排水横干管至排水检查井，段排水管采用加厚UPVC排水管。 4.20.3.3 采暖工程:从厂配建热力管网接入，只需敷设100米DN70直埋管，从热力管网接入就能够满足热符合要求，热力公司提高热媒70-90?，各建筑物内采暖系统主管及支管均选用焊接钢管，房间散热采用钢制，水平串联。独立建筑物均设供回干管，并安装阀门。 第五章 环境保护和治理措施 5.1 环境影响: 本项目在建设施工时，由于施工噪音，因此，在施工中要严格控制，把噪音控制在符合建设部，国家环境保护等规定的建筑工地标准之内，应把施工的噪音严格控制在50BD，不影响周围的居民休息。物流园区开发建设在伊宁市北环路218线旁，所处位置车辆进出方便安全，适应于各种车辆的进出，是开发建设物流园区的最佳位选，前侧靠近218国道，后侧靠近伊宁市火车站，交通十分便利。 5.2 环境卫生、污染物排放、洗车沉淀水、噪音: 环境卫生、污染物排放、洗车沉淀水、噪音等均按国家规定标准进行设计建设和处理。园区的绿化建设按园林式企业要求标准建设，并委托伊宁市环保局对该园区进行环保，绿化等方面进行职能性评估和设计。 5.3 治理措施和方案: 本项目在建设过程中，合理布局施工现场及建设材料堆放，对建筑垃圾进行及时清理，收集，清运等环保措施，对可能造成的地表土壤、植被的破坏，通过道路建设，绿化管理、植被恢复等措施加以减轻和避免，并根据当地气候特点，因地制宜的选择花草，尽量加大院内绿化面积，形成绿色屏障，消除噪音的同时美化院内环境。 同时按照国家的有关要求，委托具有环评资质额单位进行项目建设环境影响评估工作，此项工作必须依照经法定程序审批的环境影响评估报告的有关内容进行各项环保措施，应和项目建设做到同时设计、同时施工、同时验收。 5.4 措施: 5.4.1 认真做好文明施工现场环境卫生、劳动保障、安全防护等工作，要实现全过程的污染控制，做到节能、降耗、减污。 5.4.2 按国家和自治区环保相关规定设立以法人代表为负责人的环保管理机构，严格遵照遵照国家环境保护法的相关法律法规，建立健全管理制度及环保档案，认真做好环保宣传和教育，提高全体职工及施工人员的环保意识。 5.4.3 必须经当地环保行政主管部门“三同时”验收合格后方可交付使用。 第六章 消 防 6.1 本工程属中小型民用建筑，按民用建筑及防火规范进行设计，室内每层楼梯口处设消火栓系统，走道安装相应数量的灭火器，并设明显标志的应急疏散指示灯。 6.2 主要消防设计规范: 6.2.1 《建筑设计防火规范》GB50016-2006《建筑内部装修设计防火规范》GB50022-95。 6.2.2 建筑结构的防火等级:二级 6.2.3 室内装修均选用非可燃性材料。 6.2.4 消防给水:根据《建筑设计防火规范》本工程室内消防用水量为,,,/S。 6.3 安全防火措施: 6.3.1 室内设有消防栓，消防栓的水压不少于10米水柱。 6.3.2 室外消防为低压制，室外设有消防栓，发生火灾时，由消防车向消防栓加压，供水灭火。 6.4 项目实施进度: 根据项目目前实际进度情况，项目的建设实施阶段分为前期立项审批，可行性研究报告，施工图设计，施工图审查，项目招投标，土建工程施工，竣工验收七个阶段。 2009年9月完成可行性研究报告工作。 2009年10月完成施工图设计，施工图审核，项目招投标工 作。 2010年4-10月完成土建工程施工，竣工验收工作。 第七章 项目组织与管理 7.1 组织机构与职能划分: 为了加强本项目的实施管理，确保工程项目能按期交工，真正使项目做到前期准备工作充分，中期有检查，质量有保证，工期有保障，竣工有验收，实行管理有效，使投资能充分发挥最大效益，为此成立伊宁市苏洋商贸有限公司苏洋物流园扩建工程项目组: 组长:杨海(伊宁市苏洋商贸有限公司董事长) 副组长:宁国玲(伊宁市苏洋商贸有限公司副总经理) 成员:王维、张志刚(苏洋商贸有限公司财务总监、会计)王伟(苏洋商贸有限公司总经理) 另设项目工程指挥部13人 即;工程监理部3人 资金管理部5人 协调部2人 资金筹措部3人 以上机构的组成全权围绕该项目的具体工作。 7.2 职能: 本项目领导小组负责该工程项目的计划审定实施，协调各部门的具体工作，对该项目的专项资金进行管理使用，保证资金的专项用途，并接受上级有关职能机构的监督和检 查，有关项目相关进展和资金使用情况等，并负责向上级有关机构汇报项目、资金运作情况。领导小组的全权职能为工程的总体负责，为公司负责，为上级有关部门负责。 7.3 项目管理和工程管理: 严格按照建设程序和工程建设管理条列办理，项目批准后，委托有国家资质的设计单位进行工程地质勘探和施工图的技术设计，设计文件完成后立即组织工程招标，择优选择施工单位，及工程质量监督，开工后确保“建设项目合同管理”，“建设项目投资控制”，“建设项目进度控制”，“建设项目质量控制”。 7.4 劳动保护和安全卫生: 建立健全劳动安全卫生制度，严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对劳动者进行劳动安全卫生教育，对他们定期进行培训，学习和掌握相关的知识，提高他们建立健全劳动安全卫生的自我遵守意识的防范意识，防止在劳动过程中出现事故，减少职业危害。劳动安全卫生必须施行实施符合国家规定的标准。改扩建工程的劳动安全卫生设计必须与主体工程同时设计，同时施工，同时投入生产地使用。用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必须的劳动防护用品，对从事有职业危害的作业的劳动者，给于定期进行健康检查。 劳动者在劳动过程中必须严格遵守安全 操作规程 操作规程下载怎么下载操作规程眼科护理技术滚筒筛操作规程中医护理技术操作规程 ，劳动 者对用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业有权拒绝执行，对危害生命安全和身体健康的行为有权提出批评和控告。 7.5 项目资金管理: 本项目批准后将在本地银行设立专用账户，专款专用，并积极落实项目配套资金，统筹计划，合理利用，严禁挪作他用，接受上级有关部门的监督和管理。 7.6 劳动定员及人员培训: 伊宁市苏洋物流园建成投入使用后，可解决1000多人的就业和再就业，对于那些科技含量高，技术要求严的岗位工作人员，进行定期式不定期的岗前、后专业培训，对于一些一般工作岗位的员工，也要进行专业化服务培训。 第八章 项目招投标 8.1 招投标的必要性: 为了保证工程达到预期要求，使工程能按时、按计划施工，保证质量和工期，同时要求必须按照国家相关法律和法规，工程必须按照规定进行招标。 8.2 依据: 根据国家关于承揽工程相关规定资质及要求，提供参加该项目招投标有效资质和相关法律文件。 8.3 原则: 招标实行公开招标。原则上是重标者上，择优录取。 8.4 招投标方式: 委托有权威资质的工程预算单位，作出工程预算，经开发商和有关单位核准认可后，委托有权威资质的工程招投标公司进行公开招投标，并发出公示，由多家承包公司作出自己的工程预算参加投标。 8.5 评标: 经招投标公司进行公开招投标仪式程序后，并组成招投标委员会，由甲方负责人参加进行议标，最后决定中标单位或企业。 8.6 工作程序: 最后决定中标的单位或企业，凭招投标公司新出示的具 有法律效力的中标通知书，并与开发商落实更进一步的相关 手续，及可签字合同。 第九章 项目实施进度安排 9.1 由于开发商对苏洋物流远一期工程投入了大量资金，对扩建工程的前期以做了完善的改造和准备，自然环境，道路，底、高电管理施工机构，场地平整，外围高墙筑，工用给水等全部符合开工施工要求。 9.2 保证工期的条件和措施: 9.2.1 该项目得到了当地政府的大力支持，当地各级政府决策部门十分重视该项目的建设，给该物流园区的扩建完善工程提供了良好的组织保障和政策保障。 9.2.2 三大建材的供应和场地均已落实、在工程招投标中我们已经加强了对施工队伍的素质要求。 9.2.3 开发商在当地银行开设专项资金账户，确保专款专用。 9.2.4 施工前的一切准备工作全部就绪。 9.3 实施进度: 2009年8月完成可行性研究报告工作。 2009年9-10月完成施工图设计，施工图审核，项目招投标工作。 2010年4-10月完成土建工程施工，土建竣工验收工作。 2010年10月各种机械设备安装调试，正式投入使用。 项目实施进度计划表(图) 项 目 2010年 备注 8 9 10 4-9 10 11 可行性研究报告 / 工程土建设计、招投标 / / 土建施工、竣工 / 设备安装、调试 / 试营业 / 第十章 投资估算和资金筹措 10.1 投资估算依据: 10.1.1 建设项目配套内容， 10.1.2 标准和工程量依据设计方案。 10.1.3 1995年《全国统一建设基础定额》 10.1.4 《新疆建筑工程补充预算工程》 10.1.5 《2004年建筑安装工程伊犁地区单价估价汇总表》 10.1.6 《2004年建筑安装工程费用定额》 10.1.7 伊犁地区2006年第四季度价格信息调整 10.1.8 本项目的平面设计布局图，建设平面图，立面图。 10.1.9 本项目的建筑方案，工艺设备方案。 10.2 估算范围: 新建物流仓储10854平方米，冷库(保鲜库)5000平方米，共25间，货物配送各型车辆10辆，停车场55000平方米，大型信息物流中心(电子决算、信息中心、电子屏、信息网络、信息管理中心)。建设项目立体工程，辅助工用工程，及其他必须发生的工程费用等， 10.3 估算说明: 10.3.1 工程建设其他费用指工程费用以外的建设项目必须支出的费用。 10.3.2 项目其他费用包括:建设单位管理费，可研施工图设 计费，工程招标代理费及工程招标管理费，工程建设监理费，工程勘察费，联合式运转费等。 10.3.3 建设单位管理费，建设单位管理费是指建设项目的筹建，场地准备建设，联合式运转费，验收、总结等工作而发生的管理费。(包括工作人员工资，工资附加费，劳动保护、差旅费、办公费、工具用具使用费，招募生产工人费，技术图费、资料费、合同公证费、完工清理费、建设单位的临时设施费和其他管理性质的费用支出。本项目建设单位管理费根据财政建【2002】394号计取)。 10.3.4 工程可研、工程图设计费:工程可研、施工图设计费是指建设项目工程进行可研性研究报告编制所发生的费用和施工图设计阶段费用根据工程勘察设计标准【2002】年修订本费用。 10.3.5 工程招标代理及工程招标管理费:工程招标代理及工程招标管理费是指在工程招标中发生的费用，根据国家级价格【2002】1980号文件计取。实际按合同计取。 10.3.6 工程勘察费:工程勘察费是指对建设项目进行工程勘察设计工作所发生的费用，根据工程勘察设计标准(2002)年修订本计取。 10.3.7 工程预备费:工程预备费是指在建工程和费用。包括进行初步设计、技术设计、施工图设计和施工过程中在批准的建设投资范围内所增加的工程和费用。由于一般自然灾 害所造成的损失和预防自然灾害所采取的措施费用，在上级主管部门组织施工验收时，验收委员会为了鉴定工作质量必须开支和修复隐蔽工程的费用。 10.3.8 工程建设监理费:工程建设监理费是指委托监理机构实施监理时所支付的费用。根据工程费用估算总计的1.1%计取。 10.3.9 建设工程质量监督费:建设工程质量监督费是指对工程质量监督而发生的费用，根据工程费用估算总计的0.2%计取。 10.4 固定资产投资: 新疆伊宁市苏洋物流园区总投资1.2亿元人民币，一期投资7000万元，现扩建工程总价为5000万元人民币，主要包括建筑工程费、安装工程费、工程建设其他费用，基本预备费，扩建工程总价为5000万元人民币此资金为该苏洋物流园竣工投入使用的缺口资金。 10.4.1 资金筹措及投资估算: 投资估算表: 单位(万元) 二期总投资 一期工程投入 序号 项目名称 申请国家和地方财政资银行贷二期投资合 (自筹) 自筹 金 款 计 仓储 1 250 540 540 720 2050 保鲜库 2 300 300 400 1000 车辆 (10辆) 3 150 150 200 500 电子信息屏 4 150 150 200 500 停车场(5.5万?) 5 360 360 480 1200 征购土地 6 3600 3600 已建宾馆写字楼 7 1900 1900 五通一平建设 8 300 300 水、暖、电设施 9 280 280 地面设施 10 100 100 建材配送 11 400 400 修理厂 12 170 170 二期投资小计 1500 1500 2000 \ 合计 1.2亿 7000 5000 10.4.2 资金来源:(见表)，整个物流园区总投资1.2亿、第一期投资7000万元，二期投资5000万元为缺口资金，(其中申请国家和自治区地方财政服务专项扶持资金1500万元，银行贷款资金1500万元，企业自筹资金2000万元含流动资金1000万元)。流动资金主要用于该扩建项目的应急支出及其他费用支出。资金的使用和管理由公司财务部门和工程项目部及指挥部共同管理审核。 10.5 资金的使用与管理: 本扩建工程项目共计缺口的5000万元的资金筹措到位后的管理，实行专款专用，专户储存，国家扶持部分实行上级报账制，确保专款专用，使资金得到合理、有效的使用，严禁挪作他用，落实项目配套资金，统筹计划。按照国家相关法律规定，制定出责任追究制度执行，制定严格的管理办法。 第十一章 效益 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 11.1 财务分析与评估: 11.1.1停车场、仓储等设施如果冬天都能达到满负荷的运作，全年按360天计算，同时根据近期伊犁的物流市场和按今后的发展确定，可得出下兑表: 基本财务评价数据 序号 项目 单位 数据 备注 1 年总收入 万元 1.3亿 2 年经营总利润 万元 4850 3 总投资 万元 1.2亿 4 占地面积 平方米 79992 不含混泥土地坪2.2万平方米 5 建筑面积 平方米 33000 6 员工人数 人 1000 财务报价: 财务效益分析 序号 项目 单位 数据 备注 1 投资利润率 % 33.96 2 投资利税率 % 8.30 3 投资回报率 % 28.35 根据以上通过财务评价，该项目具有较好的财务盈利， 上市可行，同时还款能力和抗风险能力也较强。 11.1.2 通过财务效益分析，投资回收期为1?投资回报率=3.5年，即可说收回投资只需3年半。 11.1.3 盈方平衡分析: 根据对盈方平衡分析得出，该项目与营业能力达到设计能力的45.5%时，即可达到盈方平衡。 11.2 成本费用: 11.2.1 工资及福利: 在职职工1000人，全园平均月计支付工资950元,人，按有关规定，企业职工工会经费，职工福利和职工教育经费分别为职工计税工资的,.5,、14%和1.5%，应此得出全物流园员工平均工资和福利费用为1167元/人，每年工资及福利费为1167万元。 11.2.2 折旧和推销:应折旧的固定资产原值为约1.2亿元，净残值率5%，修理费按设备购置和安装费用的2.4%计取，折价率和修理费分别为1140元和288万元，摊销量按2%计提，约2337600元，按5年摊销，年摊销费用为467520元，以上折旧和推销年合计为14747520元。 11.2.3 经营成本估算:年管理费和其他费用按全年营业额的5%计提约6500万元。 11.3 敏威性分析: 通过对企业收入，固定资产投资，经营成本、可变成本、 流动资金和建设期等因素分析，营业收入、经营成本和可变成本三个因素最为敏威，营业收入减少，经营成本增加，都将导致项目不可行。 11.4 实施项目预期目标、经济、社会效益分析: 伊宁市地区，长期以来，由于基础弱，底子薄、经济只能自给自足，经济上落后，财政上困难，严重影响到物资配送流通产业工作。给周边的农牧民及人民群众的生活带来极大地不便，给物流工作的人员的工作也造成了极大地困难和阻扰，由此浪费了不少财力、物力和人力。供销工作人员们都非常渴望能尽快改善这种消极、落后的供销物流状态。伊犁各族人民也非常渴望能早日提高物流产业的能力和水平，满足人民生活需求。近年来国家为了做好新时期现代物流服务网络工程，促进经济平衡较快发展，改善物资仓储的配送工作做出了很多战略部署。我公司领导敏锐的把握这一机会，闻风而动，做出了强有力的重大决策回应，依托强有力的组织力量，向国家争取项目专项资金，统一协调，精心组织，积极争取，这一举措得到了社会的回应和当地各级政府的大力支持，力尽能把我州物流配送网络工程项目尽快纳入到此次国家重大决策中去，并能尽快实施。 由于原有的物流配送工作地能力弱，严重影响农牧民及人民群众的生活需要和农村经济的发展，对伊犁州经济持续、快速发展.稳定发展以及对人民生活保障造成不良影响， 阻碍建设社会主义新农村的发展，阻碍发展农村经济，振兴农村经济，打造平安伊犁，构建和谐社会的建设步伐。因此，苏洋商贸有限公司物流园去产业的扩建项目的实施迫在眉睫。 现在伊犁八县一市在农资供应和人民日常生活用品的供应上还没有形成规模化的物流配送，多是一些个体户或小规模的经营商给于配送，在采购和销售方面就难以得到规模化的效益，各种物质的价格就会受到各个环节和市场的波动极为较大，伊宁市苏洋物流园配送中心网络工程扩建以后可以形成规模化的采购与销售，货物配送，这就有力的调整市场价格，确保广大人民日常生活物资能够较好的在成本范围内运作，新增的10000平方米的仓储加上原有的854平方米的仓储，合计可以达到10854平方米的仓储容量。 物流园区的项目开发建设符合于国家现代化物流产业的政策规定和管理要求效果，符合伊犁物流园产业的实际需求。同时也规范了伊犁的物流产业市场管理，对国家和行业，经营户都是可行的，是国家有政策大力扶持的利民工程项目，也极得民心的工程，是民心所向的一大现代化物流配送网络工程。 项目开发公司，具有远近卓识的商业经济头脑和开发建设的运作能力，建设项目的科学选址和规划符合开发物流园产业的具体要求，同时也符合伊犁的现代化发展，各级政府 非常重视并大力支持，行业同仁们有很大的积极性和期盼性，这是扩建开发该项目的高不可估的力量源泉，也是开发该项目的科学依据。 物流园区建成后，将产业全方位、高效益的拉动伊犁的社会经济蓬勃发展起着不可低估的力量和作用，对和谐交通，和谐社会文明城市的建设和交通安全等都将发挥巨大的产业链作用。 物流园区建成后可就地解决1000多人的就业和再就业，因此，该项目的立项受到了当地党委、政府及相关部门的大力支持和协助，为规范目前伊犁物流产业的市场混乱局面，该项目的建成是充分认识到伊犁的现代化发展和现代化建设的需要，发展现代化物流业的重要性，必要性和紧迫性，这是随因人民物质生活的要求不断加快和提高社会经济快速发展，人民美好生活和安居乐业，这就需要一个规范化管理的大型物流产业的一条龙服务，根据伊犁目前的物流业实际，启动现代化的物流产业，创建一个现代化流程，规范化管理的示范物流业工程，将引导大批企业向现代化物流业转型，这是形势所迫，人心所向的。 伊犁苏洋商贸有限公司苏洋物流园区的扩建工程项目，有了当地政府的大力支持和帮助，公司领导和员工都有决心和信心，决心抓住这一有利的时机和机遇，把苏洋物流园区一定建设成功，让物流产业为伊犁的发展，社会繁荣昌盛作 出更大的贡献。 国家的政策支持和资金扶持是新型项目开发成功的最大可靠保障。因此希望上级相关职能机关给于及时的支持和辅助，让该项目尽快变成实施现实。 建立冷藏储运，可保鲜葡萄、瓜果、蔬菜、肉食等冷冻调运。 建立大型信息物流中心(电子决算、信息中心、电子屏、信息网络、信息管理中心)，可以给供应双方提供双方信息，使各供销对口，让客户足不出户便知天下事。加快发展服务业是一项民心工程，让人们得到更多的实惠，这也是党和国家的优民.惠民政策。苏洋商贸有限公司的创建，也是根据国家的政策，抓住机遇，敢于为人先的一大创举。 第十二章 风险分析 12.1 主要风险评定: 12.1.1 环境: 苏洋物流园选址在伊宁市经济技术合作开发区218国道以北，由于是在环城路以北，高速公路中间隔离带，可能会给东西方向来往的车辆进出带来一定的不便。 12.1.2 投资工程: 苏洋物流园区项目，经上级立项批准后，苏洋公司为一期工程投资资金7000多万元，为扩建二期工程而完善完整现代化物流园的实现奠定了坚实基础。但是在扩建部分项目中，如果国家扶持资金迟迟不能到位，可能对该项目的建成投入使用造成一定的影响甚至缓慢。 12.1.3市场: 在伊宁市，由于长期的物流产业不规范的运作模式，给市场已造成了一定的混乱局面，这种局面在人们的现实中已形成了一个市场。挽转这种市场，纳入正规的规范化管理，市场和经营者可能有一个适应的过程。 12.2 风险管理计划: 12.2.1 对策: 高速公路中间隔离带，可能会给东西方向来往的车辆进出带来一定的不便。公司已向上级有关机关提出了书面报 告，在不影响大的交通安全前提下，在苏洋物流园区所在处将隔离带开一交通回车口。 12.2.2 任务和职责: 苏洋公司对该项目的扩建成立了专门领导小组，对该项目的全程负责，责任到人分工合作，确保项目工程的顺利进程完工。 12.2.3 管理计划: 建立健全项目管理机构，随时做好应对在进程会出现的任何风险，确保工程在施工中万无一失。 12.2.4 加强管理: 管理是企业生存的根本，企业的利润是生存的空间，控制成本是创造利润的源泉。因此，控制成本，减少费用支出，增加企业利润，增加企业在市场中的竞争力，这是企业发展和生存的基础。 12.2.5 利用该项目的自身优势: 在市场上创出自己企业的品牌，并以此品牌为纽带逐步发挥其项目的具体作用。 12.3 项目风险分析: 根据目前整个伊犁州的形势和物流产业的发展，规范化.高科技.现代化的物流产业的研发建设，是人心所望，事在逼得。同时也符合于伊犁社会经济现代化发展和人民物资生活的需求，符合于国家相关政策的。项目风险因素为x. 12.4 风险程度的分析: 该项目的扩建，根据目前整的形势分析，首先该项目有国家政策大力支持，当地政府和相关领导的关心和帮助，同时也得到了社会和同仁们市场的认可，项目开发单位苏洋商贸有限公司有能力也有实力，前期以为该项目的启动投入了巨大的人力和物力，因此，该项目一定能成功。 12.5 对策与评估: 该项目的立项到审批，苏洋公司领导做了细致而全面具体工作，对伊犁州的物流产业市场做了全面考察。并和相关人士结合国家的相关政策和法规，进行了可行性分析认定，该项目扩建工程扩建时机已到，应马上付之实施阶段。公司领导为了应对在实际操作中随时可能出现的问题和风险，在公司成立了以董事长为领导的项目指挥部，下设工程监理部 资金管理部，协调资金筹措部，专门对该项目负责。从项目可研.立项.审批，申请国家政策支持以及扶持资金到位，开工建设工程质量工期同时负责聘请有专业资质工程监理等为该项目把关。同时监督执行专款专用的原则。保证该项目资金的正常使用，保证工程按期完工交付使用。 第 十 三 章 结论与建议 13.1 可行性研究结论: 根据【国务院关于加快发展服务业的若干意见】国发 2007-7号文件精神指出，服务是国家的国民经济重要组成部分，服务业的发展水平是衡量现代社会经济发展程度的重要标志，加快发展服务业，提高服务业在第三次结构产业中的比重，尽快使服务业成为国民经济中的主导产业，是推动经济结构调整，加快转变经济增长方式的必由之路，形成完备的服务业体系，提高和满足人民生活物资的不断需求。优先发展运输业，提升物流产业的专业化，社会化，让服务水平形成区域化的物流配送产业物流中心。发展信息服务为主体的农村物流体系。伊犁苏洋物流远就是以科学发展观统领和振兴物流配送流通工作，他站在新高度，抓住新机遇，锐意进取，敢为人先的奋力开创建设社会主义新农村的工作新局面。国家大力扶持和鼓励促进服务业发展的新型企业，政策向服务业大幅度倾斜，全国大力发展农村经济，振兴农村经济，为三农服务的力度加大，国家在政策.资金.和科技等方面的支持也非常明显，其次是各级政府的大力扶持，支持农村的社会主义经济全面发展，已列入主要工作的议事日程。 该项目扩建符合国家的相关法律法规，以及用地规模和标准属于国家和自治去大力支持和辅助项目，符合于国家发展农村经济扶持政策，可以有效改善农村市场混乱的物流配送游击方式，为扩大市场经营规模起到了带头人的作用。‘十一五’时期是我国全面建设小康社会的关键时期，是我国改革进程中最为关键的一年，农资物流配送工作是发展农村经 济工作，正兴农村经济工作的需要，是建设社会主义新农村工作的需要，可以引领和带动农村经济的发展。因此该项目的实施是非常必要的，他将产生的经济效益是非常明显和显著的。 该项目得到了当地政府的大力支持，项目所在地的各级政府和相关管理机关，非常关心该项目的建设，给该项目建设提供了强有力的组织和政策性保障。 综合研究结论为:该项目符合国家政策规定，是国家和政策大力扶持和支持的新型项目，同时符合于伊犁的社会经济现代化发展和需要，该项目是必要的，是完全可行的。 13.2 建议: 为了加强该项目的施工组织管理，当前必须积极做好本项目专项资金和筹措资金的到位，以确保项目的顺利开工和建设，做到专款专用，万无一失。在做好前期准备工作的同时，积极做好组织开工前的三大主材组织与储备，以及场地条件及施工队伍的素质要求，保证该项目顺利实施，并能保证尽快投入到安全使用中去。 附件: 1. 《国务院关于加快发展服务业的若干意见》国发7号(关于组织申请2008年新农村现代流通服务网络工程专项资金的通知)。 2. 新疆维吾尔自治区财政厅文件新财建【2006】206号(关 于转发财政部关于印发《农村物流服务体系发展专项资金管理暂行办法》的通知的通知)。 3. 伊犁哈萨克自治州经贸委、财政局关于转发新疆维吾尔自治区经贸委、财政局《关于中央扶持服务业专项资金的管理办法》的通知。 4. 伊宁市苏洋商贸有限公司企业法人营业执照、地税、国税登记证复印件。 5. 企业组织机构代码证。法人身份证 6. 新疆维吾尔自治区对外投资企业享受优惠政策书。 7. 伊宁市经济开发合作区经贸局伊222合经发【2003】11号文件(关于伊宁市苏洋物流园公司新建项目批复)。 8. 伊宁市经济合作开发区城市“十一五”规划图。 附图: 1. 伊宁市苏洋物流园物流配送中心扩建项目平面布置图。 2. 伊宁市苏洋物流园扩建项目示意图。 3. 伊宁市苏洋物流园物流配送中心网络图。 4. 仓储平面图。 5. 保鲜库平面图。 6. 施工图。 Editor's note: Judson Jones is a meteorologist, journalist and photographer. He has freelanced with CNN for four years, covering severe weather from tornadoes to typhoons. Follow him on Twitter: @jnjonesjr (CNN) -- I will always wonder what it was like to huddle around a shortwave radio and through the crackling static from space hear the faint beeps of the world's first satellite -- Sputnik. I also missed watching Neil Armstrong step foot on the moon and the first space shuttle take off for the stars. Those events were way before my time. As a kid, I was fascinated with what goes on in the sky, and when NASA pulled the plug on the shuttle program I was heartbroken. Yet the privatized space race has renewed my childhood dreams to reach for the stars. As a meteorologist, I've still seen many important weather and space events, but right now, if you were sitting next to me, you'd hear my foot tapping rapidly under my desk. I'm anxious for the next one: a space capsule hanging from a crane in the New Mexico desert. It's like the set for a George Lucas movie floating to the edge of space. You and I will have the chance to watch a man take a leap into an unimaginable free fall from the edge of space -- live. The (lack of) air up there Watch man jump from 96,000 feet Tuesday, I sat at work glued to the live stream of the Red Bull Stratos Mission. I watched the balloons positioned at different altitudes in the sky to test the winds, knowing that if they would just line up in a vertical straight line "we" would be go for launch. I feel this mission was created for me because I am also a journalist and a photographer, but above all I live for taking a leap of faith -- the feeling of pushing the envelope into uncharted territory. The guy who is going to do this, Felix Baumgartner, must have that same feeling, at a level I will never reach. However, it did not stop me from feeling his pain when a gust of swirling wind kicked up and twisted the partially filled balloon that would take him to the upper end of our atmosphere. As soon as the 40-acre balloon, with skin no thicker than a dry cleaning bag, scraped the ground I knew it was over. How claustrophobia almost grounded supersonic skydiver With each twist, you could see the wrinkles of disappointment on the face of the current record holder and "capcom" (capsule communications), Col. Joe Kittinger. He hung his head low in mission control as he told Baumgartner the disappointing news: Mission aborted. The supersonic descent could happen as early as Sunday. The weather plays an important role in this mission. Starting at the ground, conditions have to be very calm -- winds less than 2 mph, with no precipitation or humidity and limited cloud cover. The balloon, with capsule attached, will move through the lower level of the atmosphere (the troposphere) where our day-to-day weather lives. It will climb higher than the tip of Mount Everest (5.5 miles/8.85 kilometers), drifting even higher than the cruising altitude of commercial airliners (5.6 miles/9.17 kilometers) and into the stratosphere. As he crosses the boundary layer (called the tropopause), he can expect a lot of turbulence. The balloon will slowly drift to the edge of space at 120,000 feet (22.7 miles/36.53 kilometers). Here, "Fearless Felix" will unclip. He will roll back the door. Then, I would assume, he will slowly step out onto something resembling an Olympic diving platform. Below, the Earth becomes the concrete bottom of a swimming pool that he wants to land on, but not too hard. Still, he'll be traveling fast, so despite the distance, it will not be like diving into the deep end of a pool. It will be like he is diving into the shallow end. Skydiver preps for the big jump When he jumps, he is expected to reach the speed of sound -- 690 mph (1,110 kph) -- in less than 40 seconds. Like hitting the top of the water, he will begin to slow as he approaches the more dense air closer to Earth. But this will not be enough to stop him completely. If he goes too fast or spins out of control, he has a stabilization parachute that can be deployed to slow him down. His team hopes it's not needed. Instead, he plans to deploy his 270-square-foot (25-square-meter) main chute at an altitude of around 5,000 feet (1,524 meters). In order to deploy this chute successfully, he will have to slow to 172 mph (277 kph). He will have a reserve parachute that will open automatically if he loses consciousness at mach speeds. Even if everything goes as planned, it won't. Baumgartner still will free fall at a speed that would cause you and me to pass out, and no parachute is guaranteed to work higher than 25,000 feet (7,620 meters). It might not be the moon, but Kittinger free fell from 102,800 feet in 1960 -- at the dawn of an infamous space race that captured the hearts of many. Baumgartner will attempt to break that record, a feat that boggles the mind. This is one of those monumental moments I will always remember, because there is no way I'd miss this.