装配式钢桥加固危桥设计与施工

装配式钢桥加固危桥设计与 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 装配式钢桥加固危桥设计与施工 - 46?海河水利20l1年8月 装配式钢桥加固危桥设计与施工 谢玲,安艳艳 (海河水利委员会漳卫南运河管理局,山东德州253009) 摘要:利用装配式钢桥对原有危桥进行临时加固,以保障施工车辆的顺利通行.结 合六五河牛角峪装配式钢桥,给 出了其详细的计算方法和施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,为装配式钢桥的架设和运用提供了成功的实 例. 关键词:装配式钢桥;临时便桥;危桥加固; 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 中图分类号:TV222文献标识码:B文章编号:1004—7328(2011)04—0046—03 1工程概况 引黄济津潘庄线路应急输水漳卫新河倒虹吸工 程位于山东省德州市境内,起于六五河牛角峪闸上 游200m,止于南运河四女寺枢纽下游773m.水平 向全长1850m,主要由倒虹吸工程,新挖明渠工 程,河道防护工程组成.工程投资1.188亿元,工期5 个月. 工程所在地区的施工道路需经过六五河牛角 峪两孔闸的闸带桥,该桥修建于上世纪70年代. 设计荷载为汽车一10级,挂一60级,桥面宽度5m. 桥长20m.历经40年,该桥梁混凝土老化,保护 层剥落,承载能力存在很大不确定性,不能满足施 工期重载车辆通行.由于引黄济津倒虹吸工程施 工工期短,施工强度大,为尽快解决施工场区交通 运输难题.需要在六五河牛角峪两孔闸的闸带桥 原址上架设临时便桥.通过查阅牛角峪两孔闸设 计图纸,了解工程运行情况,查看地形地貌,考虑 到该闸带桥经多年运行闸室沉降已趋于稳定,为 避免由于新加重荷载产生不均匀沉降影响闸室结 构安全,决定临时性便桥方案为跨越牛角峪两孔 闸闸带桥的"桥上桥".由于为大跨度桥梁.一般混 凝土结构型式桥梁已不适用,经过经济,技术及施 工期要求等多方面比较后,选择采用跨越能力强 的装配式钢桥方案.装配式钢桥设计为单跨径36 m,桥面净宽4m,有效宽度3.7m,行车 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 为550 kN重车,车辆限速5km/h,要求在8d时间内完成 收稿日期:2011-03—10 作者简介:谢玲(1965一),女,高级工程师,主要从事水利工程建设和 管理工作. 全部钢桥组装. 2工程施工方案 2.1结构设计 牛角峪装配式钢桥(以下简称钢桥)由主梁桁 架,桥面系,支撑件,桥端构件及架设工具等组成,均 采用100型标准桁架片建设,桁架片长度3m,采用 下承式.因为桥梁跨度较大.根据以往工程经验设定 为三排单层加强型. 2.1.1活载计算 计算简图可以近似为一个单跨简支梁,由于该 桥周边环境为农村.过往桥梁的重车及人群稀少,故 计算活载仅考虑为550kN商品混凝土罐车.单车通 行.风载影响忽略不计.当汽车重心与桥跨中心重合 . 时.钢桥将近似产生最大弯矩.车型如图1所示车重心 PF5ukP=5鼢kNr2 厂,r.., :.,.r . 1r 36OO尺单位/.m 图1车辆荷载 绘制出影响线,如图2—3所示. 根据车辆荷载弯矩影响线.计算出由车辆产生 的跨中最大弯矩:M括=150x7.785+400x8.415=4534 (kN?m). 钢桥跨度L=36m,车轴距近似1.17m,当车后 轮刚上桥时,主梁将承受最大剪力.由车辆荷载剪力 201 墼茎塑堑固危桥设计与施工? 47. 经计算,‰=4534x1.2×0.6l9+2430/2583 M , m),Q~= . 532x1.2x0.619+27o/2 :530(kN) 如j 农 表:三排单层加强结构 差'桥)为4809.4…(kN.最大剪力(半桥)为698.9kN…甘则 满帑 看出'贝u该钢桥容 ,Q容>Q,均满足强度要求….,褥V'卅 2.1.4挠度计算 挡竺茔竺一般由两部分组成:,个是由兰纂翌霎篓度,我们称之为非挠度 ; 度,两者叠加为钢桥的挠度……,歼比倪 2011.No.4李海峰,王艳丽,李志强:从日本大地震谈人海河口水闸工程应急电源系 统的安全防护?51? 想.问题是,当地震灾害或风暴潮甚至海啸发生时, 这种电源应急系统极易遭受毁灭性打击而瘫痪,这 将考验电源系统的防护是否预料到了这种极端情况 的发生以及应该如何应对和保护. 理论上供电系统不至于彻底失效.但日本大地 震中的福岛核电站现实情况是:当地的输电网络已 经被地震摧毁,柴油发电机组也已经被海啸冲走.当 事件开始变得糟糕的时候.面临的必然是次生灾害 的发生. 因此.在未来的人海河口水闸工程应急电源系统 设计中要充分考虑这种危险情况的发生,升级全部的 防护等级.自备电源系统位置的选择应保证绝对的安 全.比如安放在控制楼顶层或机架桥上.对特别重要 的水闸工程还应该使用备用电池作为备用方案,以至 少保证水闸工程在危急工况下安全启闭一次. 对于正在使用的人海水闸工程,建议对其备用 电源系统尽快开展全面的防护 安全检查 安全检查记录表范本安全检查记录表格安全检查记录表格式安全检查记录表范文安全检查记录表模板 和安全性评 价及风险评估工作.对其中不能确保安全运行的,要 尽快加以整改和升级.以避免潜在的危险,实现超前 控制,确保水闸工程安全. (上接第47页) 2.1.5基础方案 该钢桥通过钢梁传至地基反力由前面力学计 算得知为530kN(半桥1,分别设置4个独立混凝 土基础.为避免钢梁受荷载发生挠曲变形时梁端 出现转动引起应力集中和脱空现象,其上设置木 质梁垫. 2.1.6荷载试验 该钢桥施工完毕后须做静载试验,观测挠度,确 认安全后投人使用.本钢桥静载试验检测挠度最大 值为60mm,未超出设计允许范围. 2.1.7引桥 该钢桥施工完成后桥面高于路面1.7m,为使车 辆能比较平稳地通过和降低对桥梁冲击影响.需要 按照1:8坡度修建混凝土面层引桥.引桥宽6Ill,长 度14m,两侧共计28m. 2.2桥梁拼装 该钢桥采取在原桥面上拼装,架设桥梁时按现 场场地情况准备架设工具.拼装主要步骤如下: (1)用吊车将桁架片逐片吊起,用桁架销子相互 连接接长.连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧,桁架 销子穿到位后必须插好保险销.主梁按要求安装加 强弦杆,在所有支座位置按要求局部加强.上弦杆拼 装好后要形成一定的预挠度,减少下挠. (2)横梁采用工字钢,用支撑架螺栓将横梁与主 梁桁架片连结成一体. (3)主梁就位后安装纵梁,纵梁采用槽钢,并排 竖放在横梁上,焊接定位. (4)桥面板采用深花纹防滑钢板,5mm厚,与纵 梁焊接固定. (5)由于结构选型为下承式梁,无需安装桥面栏杆. 施工过程中.注意各桁架随时调整,以避免有弯 折现象. 3小结 该钢桥具有结构简单,构件轻巧,运输方便,组 合灵活,架设快速,拆装方便,构件可重复利用的特 点,同时具备承载能力大,结构刚性强,疲劳寿命长 等优点,能根据工程设计需要组合成不同跨径,类型 和用途的桥梁,在国内外的军事运输,抢险救灾,国 防建设,水利工程,道路交通等领域发挥着重要作 用,并得到广泛的应用. 引黄济津潘庄线路应急输水漳卫新河倒虹吸工 程中,成功利用装配式钢桥在六五河牛角峪闸带桥 上新建临时便桥以供施工重载车辆通行,取得了良 好的经济和技术效果,保证了工程的顺利进行,同时 也为漳卫南运河利用装配式钢桥解决施工道路和危 桥加固等问题积累了经验. 参考文献: 【1】喻忠权.装配式公路钢桥使用手册【R].北京:交通部交通 战备办公室.1997. 【2】黄绍金,刘陌生.装配式公路钢桥多用途使用手册【M].北 京:人民交通出版社.2o02. [3]严波,周余辉,宋殿义.装配式公路钢桥临时加固梁桥实 例分析[J].公路,2009(2):22—24. [4]胡平,米贤照.军用桥梁[M].长沙:国防科技大学出版社, 2007. 【5】肖叶桃.装配式公路钢桥的类型,特点及其应用[J].国防 交通工程与技术,2007(2):85—88. [6]6李庆林.装配式钢桥加固公路桥的试验和应用【J].广西电 力工程,1997(3):29—32. 【7】喻忠权,沈惠荣.HD200型装配式公路钢桥[J].公路,2000 (9):27-29.