风电场运行维护与管理 教学课件 ppt 作者 丁立新 模块四 风力发电机组维护检修

风电场运行与维护模块四风力发电机组维护检修 知识点与能力要求 了解风力发电机组的维护方式 掌握风力发电机组的维护检修 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 识记风力发电机组的异常运行 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 理解风力发电机组的常见故障及处理 识记风力发电机组的磨损与润滑本模块主要内容 项目1风力发电机组的维护检修 一、机组维护检修工作形式 二、机组维护检修工作 注意事项 软件开发合同注意事项软件销售合同注意事项电梯维保合同注意事项软件销售合同注意事项员工离职注意事项 三、机组维护检修项目及具体内容 项目2风力发电机组的异常运行与故障处理 一、风力发电机组异常运行分析 二、风力发电机组常见故障及处理 项目3风力发电机组的磨损与润滑项目1风力发电机组的维修 一、机组维护检修工作形式 机组维护检修工作一般包括日常维护检修、定期维护检修和临时维护检修三种方式。 1．日常维护检修 风力发电机组的日常维护检修工作主要包括正常运行巡查时对机组进行巡视、检查、清理、调整、注油及临时故障的排除等。 2．定期维护检修 定期维护检修是指在确定时间内，对机组易磨易损零件的小修和维护，一般分500h（一个月）、2500h（半年）、5000h（一年）不等，主要根据维护项目而定。 3．临时维护检修风力发电机组的临时维护检修是指在突发的故障或灾害损害后，对机组进行的维护检修活动。二、机组维护检修工作的注意事项 （一）风电机组存在的危险 1．机械危险 2．电气危险打开开关柜和对任何带电部件工作前，机组应处于断电状态，要严格遵守安全规定。 3．暴风雨和雷雨的危险暴风雨和雷雨时绝对不能接近风力发电机组。雷电过后1h，才可以接近风力发电机组。 4．火险发生火灾时，立刻停止机组（按紧急停止按钮）运行，紧急退出，并立即报警。机组周围应进行隔离。 5．冰冻危险在一定的气流和气候条件下，冰会在转子、叶片上凝结。额外重量会导致转子不平衡 （二）机组维护检修工作的安全要求风力发电机组的维护检修工作应有安全保障。进行维护检修前，应由工作负责人检查现场，核对安全措施。并严格遵守维护检修工作中的安全注意事项。 （三）锁紧装置使用注意事项 1．液压锁紧装置在风电机组叶轮里进行检查工作时，应保证液压锁紧销销钉插上。 2．偏航锁紧装置偏航锁紧装置处于塔筒顶部平台上，与机舱底部相对。偏航锁紧装置不能承受高风速下的巨大载荷，当10min内的平均风速高于12m/s时，严禁使用偏航锁紧装置；当风电机组还在运行时，严禁使用偏航锁紧装置。 3．叶片锁紧装置 在维护叶轮叶片和轮毂期间，叶片变桨机械装置上的旋转装置应锁紧。三、机组维护检修项目及具体内容 （一）高强度螺栓维护检查 1．维护检修周期机组运行1000h要抽查重点部位螺栓紧固情况，机组运行2500h为机组紧固件定期检查，应全部检查。 2．维护检查标准首次检查所有螺栓；第二次及后续检查10%的螺栓，均匀抽查，只要一个螺栓可转动20°，就要检查该法兰内所有螺栓；如果螺母转动50°时，则应更换螺栓和螺母，且所有螺栓必须重新紧固。 3．使用工具液压扳手、力矩放大器 4．防锈 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 目测螺栓是否锈蚀，锈蚀严重的需更换；已生锈但不严重的，手工除锈后均匀涂红丹防锈漆做底漆，再涂银粉漆。 （二）叶片的维护检修 风力发电机组叶片是具有空气动力形状，接受风能使风轮绕其轴转动的主要构件，具有复合材料制成的薄壳结构。如图4-1所示。 运行中应加强对叶片的日常巡视，特殊气候后应对叶片全面重点检查。叶片的定期维护检修一般首次是12个月，之后每24个月进行一次维护检修。维护项目有： 1．外观检查维护 2．叶片噪声与声响检查 3．排水孔检查 4．T-螺栓保护检查 5．防雷系统的检查维护 （三）轮毂与变桨系统的维护检修 风力发电机组的核心部件是风轮，风轮由叶片和轮毂组成。轮毂是将叶片或叶片组固定到转轴上的装置，它将风轮的力和力矩传递到主传动机构中去。 定桨距机组轮毂就是一个铸造加工的壳体 变桨距机组的轮毂由壳体、变桨距轴承、变桨距驱动、控制箱等机构构成。风力发电机组的轮毂如图4-2所示。 1．轮毂的日常维护检查轮毂表面的防腐涂层是否有脱落现象，表面是否有裂纹。检查轮毂内是否有异物不断跌落的声响，检查电机制动盘和制动环之间是否有异物不断滚动。制动盘和制动环之间如有异物存在，应停机清理。 2.变桨轴承与齿轮维护检查 1）清洁变桨轴承表面，检查防腐涂层是否有脱落现象。 2）检查变桨轴承（内圈、外圈）密封是否完好。 3）检查变桨齿轮齿面是否有点蚀、断齿、腐蚀等现象。 4）检查变桨轴承是否有异常噪声，如有查找噪声来源。 5）检查变桨轴承螺栓紧固度。 6）检查变桨轴承全齿面是否有润滑脂；检查润滑泵是否破裂，油脂是否从润滑泵双层密封泄露至弹簧侧，如是则立即更换。 3．变桨电机维护检修 1）日常维护检修中，检查变桨电机是否有异常声音或剧烈振动；检查变桨电机转子系统转动是否平衡，安装是否紧固，是否有共振等。风力发电机组变桨系统的变桨电机如图4-3所示。 2）检查变桨电机是否有过热现象。 3）检查变桨电机接线情况。 4）检查旋转编码器与变桨电机连接螺栓， 5）检查电机放电导条是否磨损，若放电导条和制动盘之间不接触，可以重新调整放电导条角度，压紧盘面。若安装脚已经磨掉，更换放电导条。 4．变桨齿轮箱维护检修 1）检查变桨齿轮箱表面的防腐涂层是否有脱落现象。 2）检查变桨齿轮箱润滑油油位是否正常。如不正常应检查变桨齿轮箱是否漏油。 3）检查变桨齿轮箱是否存在异常声音。如果有，检查变桨小齿轮与变桨轴承和变桨齿轮箱的配合情况。检查变桨小齿轮与变桨齿圈的啮合间隙，正常啮合间隙0.3～1.3mm。 4）仔细检查齿轮的表面情况，如果发现轮齿严重锈蚀或磨损，齿面出现点蚀裂纹等应及时更换或采取补救措施。 5）检查变桨齿轮箱螺栓是否紧固。 5．变桨控制系统维护检修进行变桨距控制系统的维修时，要确保电源都已断开。 1）变桨控制柜外观检查； 2）检查变桨控制柜/轮毂之间缓冲器是否有磨损情况。 3）变桨测试时，利用手动操作启动变桨机构，检查变桨的配合位置。 4） 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 变控制柜螺栓紧固度。 5）检查顺桨时位置编码器位置与设定值是否超过1°。 6）滑环内部是否有大量碳粉，戴上口罩和防护眼镜，打开防护罩，清理碳粉。 7）检查限位开关灵敏度，是否有松动；检查限位开关及限位开关撞块安装用螺钉、螺栓及螺母的紧固程度。（四）齿轮箱维护检修内容与要求 风力发电机组齿轮箱的作用是将风轮的动能传递给发电机,并使其得到相应的转速。如图4-4所示。 结构特点：主轴内置于齿轮箱的内部，主轴对中；采用两极行星、一级平行轴机构传动，提高速比，降低体积；先进的润滑与冷却系统，确保了齿轮箱的使用寿命。 工作过程：风作用到叶片上，驱使风轮旋转；旋转的风轮带动齿轮箱主轴转动并将动能输入齿轮副，经过三级变速，齿轮副将输入的大扭矩、低转速动能转化成低扭矩、高转速的动能，通过联轴器传递给发电机；发电机将输入的动能最终转化为电能并输送到电网。 一般情况下，齿轮箱每半年维护检修一次，润滑油应定期更换。润滑油第一次更换应在首次投入运行500h后进行，以后的换油周期为每运行5000～10000h。 1．齿轮箱外表检查与维护主要检查齿轮箱表面的防腐涂层是否有脱落现象；检查齿轮箱表面清洁度；检查齿轮箱低速端、高速端、各联结处是否有漏、渗油现象；检查齿轮箱中所有螺栓、螺母的紧固情况。 2．润滑油检查与油质化验（1）油位检查检查齿轮箱润滑油油位是否在规定范围内。通过油位指示器观察。（2）油质检测检查润滑油的颜色是否有变化（更深、黑等）、气味，是否闻起来像燃烧退化过、是否有泡沫。（3）油样采集取油样品时应先将机组停止运行等待一段时间使油温降下来（油温≤50℃），用叶轮锁锁定叶轮并按下紧急刹车，通过齿轮箱底部排油阀放出。 风电机组正常运行后，每隔6个月对齿轮箱润滑油进行一次采样化验。 3．齿轮箱噪声与振动检查检查齿轮箱是否有异常噪声，如有立即查找原因，排查噪声源；系统可以监测齿轮箱的振动情况。如需检测齿轮箱本体的振动，用手持式测振仪器进行检测。 4.轮齿啮合及齿表面情况检查通过视孔观察齿轮啮合，齿表面腐蚀、点蚀，齿面疲劳、胶合，断齿、齿接触撞击标记等情况。 5．齿轮箱辅件检测 （1）传感器检测齿轮箱上所有的温度传感器、压力传感器，查看其连接是否牢固；通过控制系统测试其功能是否正常。 （2）叠板弹簧目检组装状态的叠板弹簧，查看橡胶有无裂纹；目检工作状态下的叠板弹簧，通过缝隙查看是否有老化、有粉末物质脱落等情况。 （3）加热器启动齿轮箱加热器，测试加热元件是否供电（用电流探头测试）。 （4）集油盒检查齿轮箱前端主轴下面的集油盒。 （5）避雷装置检测避雷装置上的炭块，碳块应与主轴前端转子接触。 （6）空气滤清器取下空气滤清器的上盖，检查其污染情况。 6.齿轮箱油冷却与润滑系统的维修润滑系统具有减小摩擦和磨损、提高承载能力、防止胶合的功能，运行中能吸收冲击和振动，防止疲劳点蚀；起到冷却、防锈作用。 （1）检查管路连接查看各接头处是否有漏油、松动、损坏现象。 （2）检查主机架上部的热交换器是否清洁、电动机的接线情况是否正常、风扇部分是否有过多污垢、与支架的连接是否紧密；检查热交换器的整体运转情况，是否存在振动、噪声过大等现象。 （3）检查过滤器一般情况下压力继电器系统可以监测滤网两侧的压力。如果滤网堵塞，两侧的压差会增加。当压差超过系统设定值时，系统自动报警或采取安全措施。 （4）检查润滑泵油泵的接线情况，连接处是否漏油。 （5）检查两个手动阀工作是否正确，有无漏油现象。 （6）紧固件检查用液压扳手以规定的力矩检查用于将冷却油泵和过滤器安装到齿轮箱上的螺栓。 7.齿轮箱故障分析 打开齿轮箱观察孔，慢慢转动高速轴，观察齿接触面是否有损伤，如发现有断齿、点蚀、压痕、塑性变形、塑变折皱等现象，应详细记录，并进行检修处理。如果发现齿轮箱出现故障，应停止机组运行 1.表面接触疲劳损伤麻点疲劳剥落：深浅不同的点状或豆状凹坑浅层疲劳剥落：深浅不同、面积大小不同的片状剥落硬化层剥落：硬化层压碎，大块剥落 2.齿轮弯曲断裂疲劳断齿：轮齿承受最大交变弯曲应力的齿轮根部产生疲劳断裂。过载断齿：材料突然受到过载和冲击，在齿根处产生脆性折断。 3.齿轮磨损胶合磨损：轮齿表面相对运动时由于速度大，齿面接触点局部温度升高（热粘合）或低速重载（冷粘合）使表面油膜破坏，产生金属局部粘合。齿端冲击磨损：齿端部受到冲击载荷，使齿端部产生磨损、打毛或崩角 4.齿面塑性变形塑性变形：在瞬时过载和磨擦力很大时，软齿面齿轮表面发生塑性变形，呈现凹沟、凸角和飞边，甚至使齿轮扭曲变形造成轮齿塑性变形。压痕：当有外界异物或从轮齿上脱落的金属碎片进入啮合部位，在齿面上压出凹坑，一般凹痕线平，严重时会使轮齿局部变形。塑变折皱：硬齿面齿轮当短期过载磨擦力很大时，齿面出现塑性变形现象，呈波纹形折皱，严重破坏齿廓。（五）联轴器与制动器的维护检修 1.联轴器联轴器是一种通用元件，用于传动轴的联接和动力传递。联轴器的维修保养至少六个月一次。联轴器与制动器构成如图4-5所示。 1）检查联轴器表面的防腐涂层是否有脱落现象。 2）检测螺栓紧固情况。 3）同轴度检测为保证联轴器的使用寿命，应每年进行2次同轴度检测。轴的平行度误差约是±0.2mm，如误差超出±0.2mm，应重新进行同轴度调整。调整时靠调整发电机的位置来控制同轴度，通常用激光对中仪进行同轴度检测。 2.制动器风电机组制动装置的作用是保证机组从运行状态到停机状态的转变。机械制动工作原理是利用非旋转元件与元件之间的相互摩擦达到阻止转动或转动趋势。机械制动装置一般是由液压系统、执行机构（制动器）、辅助部分（管路、保护配件）等组成。制动器是一个液压动作的盘式制动器，用于机械刹车制动。 （1）清洁制动器表面，检查制动器表面的防腐涂层。 （2）检查液压系统管路、各联结处及液压泵的各阀口处。 （3）检查螺栓表面的防腐层及紧固情况。 （4）用塞尺检测制动盘和闸垫之间间隙，标准值应为1mm。 （5）用标尺检查闸垫厚度，磨损量超出5mm，更换。 （6）通过制动器泵上的油位指示器，检查油位。 （7）如制动器制动力矩不足，或弹簧包内有异音，需检测。 （8）制动盘做磁粉探伤，检验制动盘是否有裂纹。 （9）检查过滤网上的网孔是否堵塞，传感器的连接情况检查。（六）发电机的维护检修 风力发电机组的发电机一般为全封闭式电机，如图4-6所示。其散热条件比较差，平时维护一定要保证冷却空气进的来，热空气排得出去，电机表面积灰应及时清除。根据发电机的运行环境，每年进行一次整体清洁维护；检查所有紧固件连接是否良好；检查绝缘电阻是否满足要求；检查空气过滤器，每年检查并清洗一次。 1.发电机紧固件的检修维护 2.发电机外表检查维护检查支架表面的防腐涂层；电缆有无损坏、破裂和绝缘老化；空气入口、通风装置和外壳冷却散热系统；直观检查发电机消音装置。 3.发电机水冷系统维护清除系统表面沉积物；检验O形密封环；清理系统冷却管道。 4.发电机主轴承维护及润滑检查液压泵工作情况，各润滑点是否出油；检查油箱油位；检查油管有无泄漏和表面裂纹、脆化。有裂纹、脆化情况。 5.发电机电气连接及空载运转把发电机当成电动机，让其空载运转1～2h，注意发电机声音、运转及轴承发热情况。 6.检测绝缘电阻第一次起动电机之前或长时间放置起动前，应测量绕组绝缘电阻值。 7.锁紧销、传感器、电刷和集电环维护。 10.发电机常见故障风力发电机常见的故障有绝缘电阻低、振动噪声大、轴承过热失效和绕组断路、短路接地等。 1.绝缘电阻低。原因是电机温度过高，机械性损伤，潮湿、灰尘、导电微粒或其他污染物污染侵蚀电机绕组等。 2.振动、噪声大。原因是转子系统转动不平衡，转子笼条有断裂、开焊、假焊或缩孔，轴径不圆，轴变形、弯曲，齿轮箱与发电机系统轴线未校准，安装不紧固，基础不好或有共振，转子与定子相摩擦等。 3.轴承过热、失效。原因是不合适的润滑油，润滑油过多、过少、失效或不清洁，轴电流电蚀滚道，轴承磨损，轴弯曲、变形，轴承套不圆或变形，电机底脚平面与相应的安装基础支撑平面不是自然的完全接触，电机承受额外的轴向力和径向力，齿轮箱与发电机的系统轴线未对准，轴的热膨胀不能释放，轴承的内圈或外圈出现滑动等。 4.绕组断路、短路接地。原因是绕组机械性拉断、损伤，连接线焊接不良，电缆绝缘破损、接线头脱落，匝间短路，潮湿、灰尘、导电颗粒或其他污染物污染、侵蚀绕组，相序反，长时间过载导致电机过热，绝缘老化开裂，其他电气元件短路、过电压过电流引起的绕组局部绝缘损坏、短路，雷击损坏等。（七）变频器及水冷系统检修维护 1.变频器检修维护检查变频柜安装及内部接线、主动力电缆及防护隔离网；触摸柜体是否松动、内部元器件是否牢固，接线是否有松动。 2.水冷系统检修维护 发电机及变频柜的水冷系统工作原理图如图4-7所示。 1）用力矩扳手检验在悬挂装置上固定冷却器及泵单元固定的螺栓。 2）用无纤维抹布和清洗剂清洁冷却器及冷却风扇，保证通风良好。 3）核验冷却剂（液）的防冻性。 4）看压力表核验水冷系统入口压力。 5）核验所有管道和软管的密封性。 6）上紧所有软管和螺栓连接。 7）目测观察电缆及辅件有无破坏和损伤现象，并用手轻微拉扯电缆检查是否有松动现象。（八）偏航系统维护检查 水平轴风力发电机组风轮轴绕垂直轴的旋转叫偏航，偏航装置也称为对风装置。其功能是跟踪风向变化、解缆和功率调节。 偏航系统是一个自动控制系统，由控制器、功率放大器、执行机构、偏航计数器、检测元件等部分组成。其中执行机构是由偏航轴承、偏航驱动装置、偏航制动器、偏航测量装置、扭缆保护装置、偏航液压装置等构成。偏航系统结构如图4-8所示。 偏航系统部件检修维护周期为一年，润滑一般三个月进行一次。 1．表面检查与维护偏航时检查运行是否有异声，是否能准确对准风向；检查电缆缠绕及绝缘皮磨损情况。 2．紧固件检查与维护检查螺栓的防腐层，用液压力矩扳手以规定的力矩检查偏航系统各部件连接用螺栓的紧固程度。 3．偏航驱动电机维护检查电机外部表面油漆、有无异常噪声；检查电缆接线；检查摩擦片的磨损和裂缝；检查制动盘和摩擦片；检查偏航开关。 4．偏航齿轮箱的检修维护检查偏航齿轮箱是否漏油、是否有异声；运行2年后，从加油孔注入润滑油。 5．齿轮、齿圈与轴承的检修维护检查轮齿齿面的腐蚀、破坏情况及齿轮间隙杂质；检查啮合齿轮副、偏航轴承的润滑；检查啮合齿轮副的侧隙（0.7～1.3mm）；检查高压塑料管路、润滑脂油位及泵单元工作情况。 6．上下滑动衬垫维护滑动衬垫的当磨损量超过4mm时应予以更换。 7．偏航刹车的维护检查摩擦块剩余厚度，少于5mm更换；检查液压管路。 8．扭缆传感器的维护扭缆传感器限位开关完好，齿轮间隙不应超过6mm。 9．接近开关维修检查接近开关与齿顶间隙，间隙过大可能检测不到信号。（九）机舱维护 1．主机架检修维护主机架（机舱底盘）对各个零部件起支撑连接紧固作用。要定期进行表面清洁，检查主机架上的焊缝、踏板、梯子等部件外形，检查螺栓连接。 2．罩体维护与检验机舱与轮毂均采用罩体密封，由聚酯树脂、胶衣、面层、玻璃纤维织物等材料复合而成。要检查机舱罩及轮毂罩是否有损坏、裂纹；壳体内是否渗入雨水；罩子内雷电保护线路接线；联结螺栓的紧固度；航空灯接线；电缆绝缘皮有无损坏腐蚀；风速风向仪连接线路接线，信号传输等。 3．机舱内电气部件维护 （1）检查机组控制系统参数设定是否与最近参数列表一致。 （2）检查所有连接电缆及辅件，观察有无损坏及松动现象； （3）检查机舱控制柜安装及内部接线牢靠情况； （4）检查震动传感器、风速风向传感器的可靠性及安全性。 （5）检查通讯光纤通讯是否正常，外观是否完好。 （6）检查烟雾探测装置功能是否正常。（十）塔筒及升降机的检修维护 塔筒维护周期为六个月，包括对塔筒内安全钢丝绳、爬梯、工作平台、门、防挂钩的检查，其中门锁、百叶窗、密封条每三个月检查一次；灭火器、塔筒内电缆、接地线及升降机维护检修或更换周期为一年。 1．塔筒的维护检修检查塔筒上各涂漆件是否有油漆脱落；塔门闭锁机构是否完好；塔门上的通风窗要通畅；检查内部照明和紧急照明，及时修复、更换老化、损坏的电器；检查钢丝绳和安全锁扣；检查灭火器支架外型结构，有效使用日期；检查梯子的外形结构、各段平台、护拦、盖板，如有变形或损坏应及时修复或更换；目检塔中的焊缝；检查各段塔筒连接法兰处螺栓锈蚀及紧固情况。先检查基础与下段塔筒连接螺栓，然后检查上部塔筒与机舱连接螺栓。机组运行一定时间后，应对螺栓的预拉伸进行检查。 2．升降机的维护检修高、低处的悬梁（机组电梯）及所有结构件是否存在变形、锈蚀；导向缆绳（机组电梯）及绞车装置钢丝绳不能存在断股；攀登设备、楼梯连接不能有松动，导向条间应过渡平稳。（十一）监控系统的定期检查维护 1）检查所有硬件是否正常，包括微型计算机、调制解调器、通信设备及不间断电源（UPS）等。 2）检查所有接线是否牢固。 3）检查并测试监控系统的命令和功能是否正常。 4）远程控制系统通讯信道测试每年进行一次，保证信噪比、传输电平、传输速率技术指标达到额定值。（十二）机组整体的定期检查维护 1）检查法兰间隙，机组防水、防尘、防沙尘暴及防腐蚀情况。 2）机组防雷系统一年检查一次；机组接地电阻一年检测一次。 3）机组加热装置每年检测一次，检查机舱柜、水冷柜和主控柜加热装置是否正常。 4）检查并测试系统的命令和功能是否正常。 5）根据需要进行正常停机试验、安全停机、事故停机试验。 6）机组混凝土地基一年检查一次。检查混凝土基础有无裂缝、漏筋、局部疏松起灰、凸起、下沉等现象。项目2风力发电机组的异常运行与故障处理 一、风力发电机组异常运行分析 （1）发电机定子温度过高、输出功率过高、超速或电动起动时间过长 电机定子温度超过定值（140°），可能是散热器损坏或发电机损坏。 发电机输出功率超过设定值15%，检查叶片安装角是否符合规定安装。 电动起动时间过长，超过允许值，原因是刹车未打开或发电机故障。 发电机转速超过额定值，原因是发电机损坏、电网故障或传感器故障。 发电机轴承温度超过设定值（90°），原因是轴承损坏或缺油。 （2）设备或部件温度过高 检查冷却系统、刹车片间隙、温度传感器及相关信号检测回路、润滑油脂质量等。 （3）风力发电机组转速或振动超限 机组运行时，由于叶尖制动系统或变距系统失灵，瞬时强阵风以及电网频率波动造成机组转速超限，引起自动停机； 由于传动系统故障、叶片状态异常导致机械不平衡、恶劣电气故障导致机组振动超过允许振幅也会引起机组自动停机。 （4）偏航系统的异常运行引起机组自动保护停机 偏航系统电气回路、偏航电动机、偏航减速器以及偏航计数器和扭缆传感器等故障会引起风电机组自动保护停机。 偏航减速器故障包括内部电路损坏、润滑油油色及油位失常； 偏航计数器故障主要是传动齿轮的啮合间隙及齿面的润滑状况； 扭缆传感器故障是使风力发电机组不能自动解缆；偏航电机热保护继电器动作一段时间，表明偏航过热或损坏等。 （5）机组运行中传感器出现异常 机组显示的输出功率与对应风速有偏差，风速仪损坏或断线；风轮静止时，测量转速超过允许值，或风轮转动时风轮转速与发电机转速不按齿轮速比变化，则转速传感器接近开关损坏或断线。温度长时间不变或温度突变到正常温度以外，温度传感器损坏或断线。 （6）液压控制系统运行异常 液压装置油位偏低，应检查液压系统有无泄漏，并及时加油恢复正常油面；液压控制系统油压过低会引起自动停机，应检查油泵、液压管路、液压缸及有关阀门和压力开关等装置工作是否正常。 （7）风力发电机组运行中系统断电或线路开关跳闸 检查线路断电或跳闸原因，待系统恢复正常，重新起动并网。 （8）控制器温度过低 控制器温度低于设定值，原因是加热器损坏或控制元件损坏、断线。 （9）控制系统运行异常 机组输出功率与给定功率曲线相差大，可能是叶片结冰（霜）；控制系统微处理器不能复位自检，原因是微机程序、内存或CPU故障。 （10）软并网失常 当机组并网次数或并网时间超过设定值，机组会采取正常停机。 （11）电网波动或故障停机 电压或频率高出或低于设定值都会引起电网负荷波动。电网三相与发电机三相不对应，电网故障或连接错误；三相电流中的一相电流超过保护设定值，原因是三相电流不平衡；电网故障造成电网电压、电流在0.1s内发生突变。 （12）振动不能复位，传感器故障或断线；振动传感器动作，造成紧急停机。原因是叶片不平衡、发电机损坏或紧固螺栓松动。 （13）电源故障 机组电源出现故障，导致主断路器断开、控制回路断电及主回路不通，原因是内部短路、变压器损坏或断线、主回路触头或线圈损坏。二、风力发电机组常见故障及处理 1.风力发电机组常见故障及排除 发电机、齿轮箱、偏航系统、液压系统和控制系统是风力发电机组的主要构成部分，也是机组故障的高发区。 （1）风力发电机组异常声响或噪声可能的原因：叶片受损；紧固螺栓松动或轴承损坏；变桨系统液压缸脱落或同步器断线；调速器平衡弹簧或限位器断开；联轴器损坏；制动器松动；发电机轴承缺油或松动。 （2）液压系统漏油可能的原因：液压油从高压腔泄漏到低压腔；液压系统的外泄漏。 （3）额定风速以上风轮转速达不到设定值 可能的原因：调速器卡滞，停留在一个位置上；风轮轴承损坏；微机调速失灵；变桨距轴承或同步器损坏；抱闸刹车风轮的刹车带和刹车盘摩擦过大。 （4）发电系统故障 风电机组旋转但无输出电压：励磁线路断线或接触不良；电刷或滑环接触不良或电刷烧坏；励磁绕组断线；晶闸管不启动；3次谐波励磁绕组断路或短路；励磁晶闸管短路、断路或烧毁；发电机剩磁消失；无刷励磁整流管损坏；发电机转子或定子短路或断路。 输出电压低：励磁电流不足；无刷励磁整流器处在半击穿状态；定子绕组有短路；输电滑环和输出线路中连接点导电不良。 电机过热：负载太重；散热不良；轴承损坏或磨损严重。 （5）电压振荡 可能的原因：电网电压振荡；发电机励磁电流小；电刷跳动；发电机输出线松动；集电环和碳刷跳动；谐波引起的电压振荡。 （6）机舱振动 可能的原因：风轮轴承座松动；变距轴承损坏；转盘止推轴承间隙大。 （7）制动器故障 起动慢：液压系统中有空气；刹车片和制动盘间隙大；液压管路堵塞；液压油粘度高。 制动力不足：载重过大或速度过高；气隙大；刹车块与制动盘间有油脂；弹簧不配套或损坏。 （8）偏航系统故障 压力不稳：液压管路出现渗漏；液压蓄能器的保压出现故障；液压系统元件损坏。 定位不准：风向标信号不准确；偏航阻尼力矩过大或过小；偏航制动力矩不够；齿圈与驱动齿轮齿侧间隙大。 计数故障：连接螺栓松动；异物侵入；电缆损坏，磨损。 （9）变流器故障 可能的原因：参数设置错误；变流器直流母线支流电压过高；变流器过电流故障；变流器和发电机过载；变流器温度过高。 2.风力发电机组故障处理 机组运行时，控制系统随时接收各类传感器输送来的工作信号，包括异常或故障信号，然后分类处理，发出相应的控制指令。 微机控制系统对机组运行异常或故障的反应，根据严重程度，对机组运行状态采取降为暂停、停机或紧急停机状态的三种情况之一的运行控制。 3．风力发电机组事故处理 当风电机组发生事故时，应立即停机，根据事故部位和程度进行处理。 应立即停机处理的状况： 叶片处于不正常位置或相互位置与正常运行状态不符时；风力发电机组主要保护装置拒动或失灵时；风力发电机组因雷击损坏时；风力发电机组因发生叶片断裂等严重机构故障时；制动系统故障时。 当机组起火时，立即停机并切断电源，迅速采取灭火措施，防止火势蔓延；机组主开关发生跳闸，先检查主回路可控硅、发电机绝缘是否击穿，主开关整定动作值是否正确，确定无误后才能重合开关；机组出现振动故障，要先检查保护回路，若不是误动，立即停止运行进一步检查。项目3风力发电机组的磨损与润滑 1.风力发电机组的磨损 机组磨损现象主要发生在齿轮箱、发电机、制动、偏航及变距调节机构等部位的齿轮、轴承部件，主要有黏附磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损和空蚀等磨损类型。 黏附磨损：两个相对运动接触表面发生局部黏连，如表面划伤、胶合、咬死，常发生于齿轮表面或轴承中。 疲劳磨损：在交变的应力作用下，齿轮表面或轴承中表层材料出现疲劳，继而出现裂缝，直至分离出碎片剥落或出现点蚀、麻点、凹坑等磨损。 腐蚀磨损：金属表面遭受周围介质的化学与电化学腐蚀作用而产生的磨损。 微动磨损：在微小振幅重复摆动作用下，在两个接触表面产生的磨损。 空蚀：液体产生空化对周围固体的破坏。 2.风力发电机组的润滑 在风力发电机组中，通过使用润滑油、润滑脂的方法来增加齿轮或轴承之间的润滑，降低摩擦、减少磨损、提高部件抗腐蚀能力，以提高机组使用寿命。 （1）润滑油、润滑脂的作用润滑油主要应用于重载、极高温、极低温以及高腐蚀性环境下；润滑脂主要用于风力发电机组轴承和偏航齿轮上，具有抗摩、减磨和润滑作用，还有密封、减振、阻尼及防锈等功能。 （2）使用润滑油、润滑脂注意事项 定期对齿轮油的油样进行检测，以确认其性能是否正常。 风力发电机组的润滑油不得随意更换。 更换润滑脂时，将原脂挤出，以保持轴承内部润滑脂的清洁。 按规定添加润滑脂，速度大、振动大的轴承润滑脂不能加得太多，一般在60%左右。 不同基油和稠度的润滑脂不得混用。