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单层工业厂房排架结构.ppt

单层工业厂房排架结构

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2019-05-22 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《单层工业厂房排架结构ppt》,可适用于综合领域

第九章单层工业厂房排架结构单层工业厂房的结构组成和布置钢筋混凝土单层工业厂房结构有两种基本类型:排架结构与刚架结构排架结构是由屋架(或屋面梁)、柱、基础等构件组成柱与屋架铰接与基础刚接刚架结构的主要特点是梁与柱刚接柱与基础通常为铰接屋盖结构分无檩和有檩两种体系前者由大型屋面板、屋面梁或屋架(包括屋盖支撑)组成后者由小型屋面板、檩条、屋架(包括屋盖支撑)组成横向平面排架由横梁(屋面梁或屋架)和横向柱列(包括基础)组成厂房结构承受的竖向荷载(结构自重、屋面活载、雪载和吊车竖向荷载等)及横向水平荷载(风载和吊车横向制动力、地震作用)主要通过它将荷载传至基础和地基单结构组成及受力特点纵向平面排架由纵向柱列(包括基础)、连系梁、吊车梁和柱间支撑等组成其作用是保证厂房结构的纵向稳定性和刚度并承受作用在山墙和天窗端壁并通过屋盖结构传来的纵向风载、吊车纵向水平荷载、纵向地震作用以及温度应力等。吊车梁支撑吊车梁简支在柱牛腿上主要承受吊车竖向和横向或纵向水平荷载并将它们分别传至横向或纵向排架。支撑包括屋盖和柱间支撑其作用是加强厂房结构的空间刚度并保证结构构件在安装和使用阶段的稳定和安全。同时起传递风载和吊车水平荷载或地震力的作用。基础围护结构基础承受柱和基础梁传来的荷载并将它们传至地基围护结构包括纵墙和横墙(山墙)及由墙梁、抗风柱(有时还有抗风梁或抗风桁架)和基础梁等组成的墙架。这些构件所承受的荷载主要是墙体和构件的自重以及作用在墙面上的风荷载。柱网及变形缝的布置柱网布置厂房承重柱(或承重墙)的纵向和横向定位轴线在平面上排列所形成的网格称为柱网。变形缝变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝三种。伸缩缝应从基础顶面开始将两个温度区段的上部结构构件完全分开。并留出一定宽度的缝隙使上部结构在气温变化时水平方向可以自由地发生变形一般单层厂房中可不做沉降缝只有在特殊情况下才考虑设置防震缝是为了减轻厂房地震灾害而采取的有效措施之一支撑的作用和布置原则屋盖支撑屋盖支撑包括设置在屋面梁(屋架)间的垂直支撑、水平系杆以及设置在上、下弦平面内的横向支撑和通常设置在下弦水平面内的纵向水平支撑。屋面梁(屋架)间的垂直支撑及水平系杆垂直支撑和下弦水平系杆是用以保证屋架的整体稳定(抗倾覆)以及防止在吊车工作时(或有其他振动)屋架下弦的侧向颤动。上弦水平系杆则用以保证屋架上弦或屋面梁受压翼缘的侧向稳定(防止局部失稳)屋面梁(屋架)间的横向支撑上弦横向支撑的作用是:构成刚性框增强屋盖整体刚度保证屋架上弦或屋面梁上翼缘的侧向稳定同时将抗风柱传来的风力传递到(纵向)排架柱顶。屋架上弦横向水平支撑柱间支撑柱间支撑的作用主要是提高厂房的纵向刚度和稳定性。对于有吊车的厂房柱间支撑分上部和下部两种前者位于吊车梁上部用以承受作用在山墙上的风力并保证厂房上部的纵向刚度后者位于吊车梁下部承受上部支撑传来的力和吊车梁传来的吊车纵向制动力并把它们传至基础抗风柱、圈梁、连系梁、过梁和基础梁的作用及布置原则抗风柱单层厂房的端墙(山墙)受风面积较大一般需要设置抗风柱将山墙分成几个区格使墙面受到的风载一部分(靠近纵向柱列的区格)直接传至纵向柱列另一部分则经抗风柱下端直接传至基础和经上端通过屋盖系统传至纵向柱列。抗风柱一般与基础刚接与屋架上弦铰接根据具体情况也可与下弦铰接或同时与上、下弦铰接。抗风柱与屋架连接必须满足两个要求:一是在水平方向必须与屋架有可靠的连接以保证有效地传递风载二是在竖向允许两者之间有一定相对位移的可靠性以防厂房与抗风柱沉降不均匀时产生不利影响。圈梁、连系梁、过梁和基础梁当用砖作为厂房围护墙时一般要设置圈梁、连系梁、过梁及基础梁。排架计算排架计算简图计算单元计算时可通过任意两相邻排架的中线截取一部分厂房作为计算单元基本假定为了简化计算根据构造与实践经验作如下假定:()柱下端固接于基础顶面横梁铰接在柱上()横梁为没有轴向变形的刚性杆件。排架荷载计算恒荷载恒载包括屋盖、吊车梁和柱的自重以及支承在柱上的围护墙的重量等其值可根据构件的设计尺寸和材料的重力密度进行计算对于标准构件可从标准图集上查出。各类常用材料的自重的标准值可查《建筑结构荷载规范》。屋面活荷载屋面活荷载包括雪荷载、积灰荷载和施工荷载等其标准值可从《建筑结构荷载规范》中查得。考虑到不可能在屋面积雪很深时进行屋面施工故规定雪荷载与施工荷载不同时考虑设计时取两者中的较大值。当有积灰荷载时应与雪荷载或施工荷载中的较大者同时考虑。吊车荷载是由吊车两端行驶的四个轮子以集中力形式作用于两边的吊车梁上再经吊车梁传给排架柱的牛腿上,吊车荷载可分为竖向荷载和水平荷载两种形式。吊车竖向荷载。吊车竖向荷载是指吊车(大车和小车)重量与所吊重量经吊车梁传给柱的竖向压力吊车水平荷载。吊车水平荷载分为横向水平荷载和纵向水平荷载两种。吊车的横向水平荷载主要是指小车水平刹车或启动时产生的惯性力其方向与轨道垂直由正、反两个方向多台吊车的荷载折减系数在排架分析中常常考虑多台吊车的共同作用。多台吊车同时达到荷载标准值的概率很小故在设计中进行荷载组合时根据《砼结构设计规范》规定应对其标准值乘以相应的折减系数。吊车的动力系数当计算吊车梁及其连接的强度时《砼结构设计规范》规定吊车竖向荷载应乘以动力系数。对悬挂吊车(包括电动葫芦)及工作级别A~A的软钩吊车动力系数可取对工作级别为A~A的软钩吊车、硬钩吊车和其他特种吊车动力系数可取为吊车荷载的组合值、频遇值及准永久值系数吊车荷载的组合值、频遇值及准永久值系数可按规定采用。厂房排架设计时在荷载准永久组合中不考虑吊车荷载。但在吊车梁按正常使用极限状态设计时可采用吊车荷载的准永久值。风荷载排架内力计算单层工业厂房的横向排架可分为两种类型:等高排架和不等高排架。如果排架各柱顶标高相同或者柱顶标高不同但由倾斜横梁贯通联结当排架发生水平位移时其柱顶的位移相同在排架计算中这类排架称为等高排架若柱顶位移不相等则称为不等高排架。对于等高排架可采用下面介绍的简便方法计算对于不等高排架可参阅有关资料按力法进行计算。

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