电梯改造施工方案修改

电梯改造施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 方案编号：Xxx           工程名称：xxxxxxx                  工程地点：Xxx 施工单位：xxxxxxx 电梯有限公司      编  制 ：        日期：Xxx 年Xxx 月Xxx 日 审  核 ：        日期：Xxx 年Xxx 月Xxx 日 批  准 ：        日期：Xxx 年Xxx 月Xxx 日 编制单位：xxxxxxx 电梯有限公司 目录 一 编制依据 二 工程简介 三 电梯改造部件 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 及计算依据 四 改造项目清单 五 施工进度 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 六 质量保证体系 七 施工布置 八 施工工序 九 安全技术交底 十     质量保证措施 十一   节约措施 一、        编制依据： 本方案特为本项目告知改造的电梯编制，依据土建井道布置图、改造设计文件、国家有关电梯安装的技术文件、 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 、规范(GB10060-2011《电梯安装验收规范》、GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》、GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》，TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》，《特种设备安全监察条例》，《机电类特种设备安装改造维修许可规则》。 二、 工程简介： 1.施工基本情况 工程名称 xxxxxxx 工程地点 xxxxxxx 使用单位 xxxxxxx 联系人/联系电话 xxxxxxx 使用单位地址 xxxxxxx 施工 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 编号 xxxxxxx 设备改造单位 xxxxxxx 联系人/联系电话 xxxxxxx 电梯数量 一台 内部编号 xxxxxxx 注册代码 xxxxxxx             2设备技术参数 改造前电梯参数 制造厂家 xxxxxxx 制造日期 2003.07.17 电梯类别 xxxxxxx 出厂编号 xxxxxxx 规格型号 xxxxxxx 额定载重量 xxxxxxx 速度 xxxxxxx 层/站/门 xxxxxxx 轿厢（宽×深） xxxxxxx 绕绳比 1：1 提升高度 39.5m 控制原理 微机串行 拖动方式 VVVF 控制方式 单梯集选 改造后电梯参数 改造公司 xxxxxxx 许可证编号 xxxxxxx 电梯类别 曳引式客梯 改造编号 xxxxxxx 规格型号 xxxxxxx 额定载重量 800kg 速度 1.5m/s 层/站/门 xxxxxxx 轿厢（宽×深） 1500×1330（mm) 绕绳比 1：1 提升高度 39.5m 控制原理 微机串行 拖动方式 VVVF 控制方式 单梯集选                   三、 电梯改造部件设计及计算依据： 1、经公司工程部和技术部仔细检查和计算，应用户要求，确定不对电梯额定载重量、绕绳比1：1、层/站/门，轿厢、对重、钢丝绳及钢丝绳头组合、补偿链、缓冲器、门及门锁装置，导轨，安全钳进行改变。经与用户协商和说明，根据电梯标准(GB10060-2011《电梯安装验收规范》、TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》、 GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》确定对曳引机(必须按新检规具有防护罩和盘车轮开关）、控制柜、限速器进行更换，并增加轿厢上行超速保护装置（钢丝绳制动器）。 2.顶部空间和底部空间：该改造电梯的额定载重量、绕绳比1：1、钢丝绳及钢丝绳头组合未进行改变及更换，对重和轿厢未添加任何其他装置。额定速度改为1.5m/s,小于改造前1.6m/s,所以顶部空间和底部空间同改造前电梯一样,故顶部空间和底部空间符合要求。 3.平衡系数：改造后电梯的额定载重量、绕绳比1：1、钢丝绳及钢丝绳头组合、补偿链未进行改变及更换，对重和轿厢未添加任何其他装置，故对重和轿厢两边的重量未有任何改变，所以平衡系数同改造前电梯一样,故平衡系数符合要求。 4、 曳引条件的验算　 4.1参数值：轿厢自重：P=970KG 额定速度：V=1.50m/s 额定载重量：Q=800KG 提升高度：H=39.5m 平衡系数：K=0.48 曳引轮直径：Dt=480mm；6×￠12钢丝绳 导向轮直径：Dp=540mm 悬挂绳包角：α=159°=2.775 rad 曳引钢丝绳倍率：Rt=1 曳引轮槽角度：γ=32°=0.5584 rad 曳引轮槽切口角：β=96°=1.6752 rad ￠12钢丝绳重量：gr=0.534 kg/m 随行电缆重量：1.118 kg/m 补偿链根数：Ncomp=2 4.2根据GB7588-2003附录M曳引条件应满足下列条件： 轿厢装载工况，紧急制动工况：T1/T2≤efa  ； 滞留工况: T1/T2≥efa 式中T1/T2在载有125%额定载荷的轿厢位于最低站时向上运行(最不利装载工况)及空载桥厢位于最高 层站向下运行的情况(最不利制动工况)，对重压缓冲器(滞留工况) 下曳引轮两边曳引绳中的较大静                    拉力与较小静拉力之比。 f——曳引绳在曳引轮槽中的当量磨擦系数、对半圆槽或带切口的槽：β=96°，γ=32° 摩擦系数计算： 悬挂绳包角：α=(159°/180°)·π=2.775 根据根据GB7588-2003附录M，M2.2.2 装载工况：μ=0.1；efa =0.19695 紧急制停工况： ；efa =0.16977 轿厢滞留工况：μ=0.2；efa =0.3939 4.3曳引力计算 除轿厢、对重装置以外的其他部件的悬挂质量的计算 曳引钢丝绳质量的计算：Wr1=Nr*gr*H=6*0.534*39.5=128 kg 补偿链的悬挂质量的计算：Wr2= Ncomp* gcomp*H=115 kg; 随行电缆的悬挂质量的计算：Wr3=Nct*gct*H/2=1*1.118*40/2=22.36 kg 轿厢在装载工况下的曳引校核计算： ）载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站时： T1=（P+1.25*Q+Wr1）*gn/Rt=(970+1.25*800+128)*9.81/1=20581N T2= (P+k*Q+Wr2)*gn/Rt=(970+0.48*800+115)*9.81/1=14410.89N 结论：在轿厢装载工况下，当载有125%额定载荷的轿厢位于最低层站时，曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移，即不会打滑。 ）载有关125%额定载荷的轿厢位于最高层站时： T1=（P+1.25*Q+Wr2+Wr3）*gn/Rt=(970+1.25*800+115+22.36)*9.81/1=20673N T2=(P+k*Q+Wr1)*gn/Rt=(970+0.48*800+128)*9.81/1=14538.42N 结论：在轿厢装载工况下，当载有125%额定载荷的轿厢位于最高层站时，曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移，即不会打滑。 紧急制停工况条件下的曳引校核计算 ）当载有100%额定载荷的轿厢位于最低层站时： T1=（P+Q）*（gn+0.5）/Rt+Wr1/2(gn+2*0.5)=(970+800)*(9.81+0.5)/1+128/2*(9.81+2*0.5)=18940.54N T2=(P+k*Q+Wr2)*(gn-0.5)/Rt=(970+0.48*800+115)*(9.81-0.5)/1=14337.44N 结论：在紧急制停工况下，当载有100%额定载荷的轿厢位于最低层站时，曳引钢丝绳在曳引轮上滑移， 减速度满足要求。 ）当空载的轿厢位于最高层站时： T1=（P+k*Q+wr1）*gn=(970+0.48*800+128)*9.81=14538.42N T2=(P+Wr2+Wr3)*gn=(970+115+22.36)*9.81=10863.20N 结论：在紧急制停工况下，当空载的轿厢位于最高层站时，曳引钢丝绳在曳引轮上滑移， 减速度满足要求 在轿厢滞留工况条件下的曳引校核计算 本计算考虑的是当轿厢空载且对重装置支撑在对重缓冲器上时的曳引校核。 T1=（P+Wr2+Wr3）*gn/Rt=(970+115+22.36)*9.81/1=10863.20N T2=Wr1*gn/Rt=128*9.81/1=1255.68N 结论：当轿厢空载且对重装置支撑在对重缓冲器上时，在轿厢滞留工况条件下，曳引钢丝绳可以在 曳引轮上滑移，即打滑。 曳引机功率选择及负载校核计算 电机功率值： KW；取N=7.9KW 电机转速值： 曳引机输出转矩值： 结论：该电梯曳引能力符合要求。 4.5曳引绳在曳引轮绳槽中的比压 标准比压按下列公式计算，带切口的槽或半圆槽P=(T/ndD)×(8cos(β/2)/( π-β-sinβ) 但在轿厢装有额定载重量的情况下，比压必须保证不大于下列值P≤(12.5+4V)/(1+V) 继续阅读