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311首件级配砂砾垫层施工方案.doc

311首件级配砂砾垫层施工方案

蔡顺庆
2019-02-15 0人阅读 举报 0 0 暂无简介

简介:本文档为《311首件级配砂砾垫层施工方案doc》,可适用于音乐领域

省道线杨树坝至明登段公路工程KK首件砂砾垫层施工方案编制单位:包头市公路工程股份有限公司编制日期:二〇一六年四月十日一、编制依据、省道线杨树坝至明登段公路工程施工招标文件、工程量清单、施工图、参考资料。、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。、省道线杨树坝至明登段公路工程中标通知书及施工合同。、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。、我公司积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。二、工程概况杨树坝至明登段公路是省道线至武川至额济纳旗公路的一段是包头“十二五“干线公路重点建设项目本项目主要经过包头市固阳县位于内蒙古自治区中西部。固阳县东与呼和浩特市武川县交界南和包头市土右旗及包头市市区毗连西同巴彦淖尔市乌拉特中旗和乌拉特前旗接壤北与包头市达茂旗相连。项目的直接影响包头市区的内蒙古制造业、工业中心及最大的城市呼包银经济带、呼包鄂城市群的中心城市之一中国新二线城市是中国重要的基础工业基地和全球稀土产业中心矿场资源丰富种类多储量较大被誉为“草原钢城”“稀土之都”。项目的建设对落实内蒙古自治区党委、政府提出的“”发张思路中建成有色金属生产加工和现代装备制造等新兴产业基地有重要意义。本项目与新命名的省道线青固一级公路相连接与省道线沙明公路相交叉经青固一级公路与省道包头至固阳公路、省道固阳至百灵庙公路以互通立交相连接。本项目的建设将进一步提高公路网通行能力和服务水平同时对完善自治区干线公路网建设、分步实施自治区旗县通一级公路的总体目标具有十分重要的意义。本段路线起点位于省道线武川县与固阳县行政交界杨树坝村西Km处路线基本沿原有省道线布设先经过后脑包村在下湿壕村东为避让村镇路线进行局部改线路线沿下湿壕村北通过在村西与旧路合并后仍沿旧路布设。经过前店、红沙坝、二脑包后路线从新建村北为避让村镇改线布设沿新建村北通过后路线沿旧路到达王二壕、城湾、三成仁壕、明登终点与青固一级公路及沙明公路交叉的环岛平交相接。路线起点K终点K累计长链m累计短链m路线实际总长km。三、试验目的、确定垫层级配砂砾料的级配和比例、确定最佳松铺厚度、松铺系数以及碾压遍数、碾压方式与压实度的关系、确定最佳含水量及施工偏差、选择最佳施工方案优化人员及机械设备组合、掌握垫层施工工艺和检测手段、为确保本标段垫层高效、优质完成选择首件试验段先期施工积累施工参数和经验来指导全线底基层施工。四、试验段的选取根据现场路基填筑情况及结合本标段的特点选定KK段m作为本合同段底基层的首件试验段。该段垫层设计厚度为cm边坡率:采用级配砂砾料填筑压实度不小于设计填筑集料m。五、施工资源配置组织机构与人员配置为做好砂砾垫层试验段取得可靠技术参数正确指导全线施工选配能力强有施工经验的施工技术人员、操作手、施工员负责此项工作具体人员安排如下:技术负责人:郭红旭施工负责人:杨瑞霞测量负责人:张暤平试验负责人:宋焕平质检负责人:王海昭安全负责人:党丽垫层施工队长:郝玉林工人:人、主要施工设备配置:序号设备名称型号单位数量备注装载机ZL台 挖掘机DH台 双驱振动压路机XGKTW台 平地机CR台 洒水车T辆 自卸车T辆 全站仪拓普康台 水准仪苏光DSZ台 电子秤AGT台 钢尺m把 灌砂筒Φmm套       六、施工布置及施工准备施工准备技术准备)在垫层正式开工之前首先对路基顶进行验收其各项技术指标均需符合《公路工程质量验收评定标准》要求重点复核路基顶设计高程与实测高程是否在允许误差范围之内弯沉值是否满足设计要求熟悉并审核图纸熟悉垫层填料性能和要求等)掌握施工场地的工程地质和水文地质资料编制垫层的施工方案、工艺等)向现场施工人员进行技术、操作、安全、环保交底满足《公路工程施工安全技术规范》JTJ的相关规定确保施工过程的质量和人身安全)对料场取样试验进行含水量、级配、液塑限、相对密度、和重型击实试验确定最大干密度和最佳含水量砂砾垫层所用砂料技术及级配要求应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ)。级配砂砾垫层的级配宜接近圆滑曲线细集料液限小于塑限指数小于级配组成满足设计要求。做好技术和质量管理的各项基础工作施工日志记录详实工程质量验评和工程试验等各项资料齐全完整,工程竣工之时,向业主提交完整的资料。作业条件)对进场设备、机具进行保养、调试检查和试运转确保机械正常工作配备足够的备件)引好桩位控制线和高程的控制点并妥善保护施工中要常复测)正式施工前实行首件工程认可制。对首件施工进行总结通过首件试验段获得技术数据和施工经验检查所选择的机具设备及施工工艺是否适宜于本标垫层施工。七、施工工艺、方法与质量检验施工工艺流程准备下承层→料场备料→施工放样→运输和摊铺→整平→碾压→横缝处理→检查验收。施工工艺准备下承层对已交验的路基用压路机碾压遍如发现土过干、表层松散则适当洒水如土过湿有“弹簧”、开裂等现象挖开晾晒或换土等措施处理如换填面积较大则应重新检测交工。施工放样 恢复中桩、边桩按m设一桩放出底基层边线并做好指示桩以便控制底基层的宽度和高度。在中桩和边线指示桩上用明显标记标出级配砂砾的松铺标高并挂线。运输和摊铺集料根据每车料的方量和松铺厚度在路床上打出网格网格横向间距相等纵向根据厚度和方量调整。供料时由远到近将料卸于网格内。集料在下承层上的堆置时间不宜过长运送集料与摊铺集料工序应紧凑衔接。本试验段采用平地机摊铺砂砾料松铺系数约为~暂取上限值则松铺厚度按×=cm控制。大面积施工时的松铺系数和松铺厚度通过本试验段确定。用推土机将集料均匀地摊铺在预定的网格上表面应力求平整并按照规定预留路拱。检查松铺材料层的厚度是否符合松铺厚度要求必要时进行减料或补料工作。推土机初平后试验员检查含水量此时含水量要大于最佳含水量个百分点否则要根据方量推算出需要补水的数量现场安排洒水。整平用推土机粗平粗平完成后现场测量员检查标高标高符合要求后通知平地机进行精平。精平时由外侧向内侧进行刮平然后技术员采用挂线法及时检查松铺高程及松铺厚度符合要求后通知压路机碾压。压路机在已初平的路段上快速碾压一遍以暴露潜在的不平部分。压路机初压一遍后再用平地机按规定的路拱进行整平和整形。在整形过程中严禁任何车辆通行。碾压整形后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量(不大于个百分点)时立即用t以上振动压路机静压一遍然后进行振动碾压震动遍(往返一次为一遍)后进行压实度检查直至压实度满足要求后停止震动碾压。根据类似工程经验一般振压~遍可满足要求最后用t压路机静压一遍。本试验段为直线段由两侧路肩开始向路中心碾压碾压时应重叠轮宽碾压一直进行到要求的密实度为止然后用压路机压到表面无明显轮迹。压路机的压实速度头两边采用~kmh为宜以后用~kmh静压时采用kmh。路面两侧应多压~遍以保证边缘压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路面段上调头或急刹车以保证垫层不受破坏。接缝处理两作业段的衔接处按搭接碾压处理。第一段铺筑后留~m不进行碾压第二段施工时前段留下未压部分与第二段一起整平后进行碾压。垫层填筑、碾压验收合格后放出顶面的中线、边线然后人工沿着边线以:的边坡率向下修整底基层边坡。注意事项)按工序划分段落。)施工过程中具体要求:对主线单幅路面垫层每一摊铺、碾压的作业段长度控制在范围内。)各工作区要插标识牌横向洒白灰区分。碾压区要求由低到高与水车配合施工。)现场试验员填写表格必需为正式用表写完后监理签字认证。)整修边坡和边线时必须画线保证边坡的平直度。)压实的垫层上禁止行车封闭管理。质量标准过程控制垫层在施工过程中应检测含水量、级配、塑性指数、承载比 等要符合施工规范和设计图纸要求。结果控制)压实后底基层表面应平整无轮迹、无隆起现象。)在施工结束后检测其压实度、弯沉值、平整度、纵段高程、宽度、厚度和横坡要符合图纸设计要求及JTGF《公路工程质量检验评定标准》。基本要求选用质地坚韧、无杂质砂砾料级配应符合要求。试验数据必须准确塑性指数必需符合规定。摊铺均匀无明显离析现象。碾压应遵循先轻后重的原则洒水碾压至要求的密实度。实测项目级配砂砾底基层实测项目压实度代表值按附录B检查每m每车道处极值弯沉值(mm)符合设计要求按附录I检查平整度(mm)m直尺:每m测处×尺纵段高程(mm)水准仪:每m测个断面宽度(mm)符合设计要求尺量:每m测个断面厚度(mm)代表值按附录H检查每m每车道处合格值横坡()±水准仪:每m测个断面外观鉴定:表面平整密实边线整齐无松散。八、质量保证措施)施工技术人员跟班作业勤交底、勤检查严格技术交底复核制度并深入工班检查指导与工班技术员、质检员一起保证各工序质量。)施工过程控制:严格执行“三检制”实施工序质量检验程序特别重视施工过程中的控制、质量监察。工序交接必须有班组间的交接检查上道工序不合格不准进入下道工序。)纠正预防措施:施工过程中发现不合格项应立即采取纠正措施针对工程质量通病要制订预防措施确保每一道工序质量合格。)坚持自检程序以过程质量确保工程质量。)加强过程控制实施程序化、规范化质量管理使整个质量体系要始终处于受控状态同时做好质量记录确保工程质量的可追溯性。

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