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新一轮的船舶大型化对岸边集装箱装卸设备的要求与挑战.doc

新一轮的船舶大型化对岸边集装箱装卸设备的要求与挑战

心很干净
2019-02-25 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《新一轮的船舶大型化对岸边集装箱装卸设备的要求与挑战doc》,可适用于工程科技领域

新一轮的船舶大型化对岸边集装箱装卸设备的要求与挑战朱远航 李俊(上海振华重工集团有限公司陆上重工研究院岸桥设计所,上海,)摘要:本文主要探讨了在集装箱船舶大型化的背景下码头的装卸设备如何能够更安全、高效地完成集装箱装卸任务以实现码头的竞争力和经济效益并初步介绍了相关的技术革新。近年来随着集装箱海运市场的不断发展世界范围内的主要航道早已被各大船运公司所占据如何能在众多的竞争者中脱颖而出、占领市场主动地位一直是各大船运公司不断追求的目标。为了通过规模经济实现竞争成本和作业效率的优势主流国际航运的船型也在持续地大型化。世界范围内投入运营的单船运力超过一万TEU的集装箱船到年将达到艘以上马士基公司定制的万TEU运力的集装箱船即将投入运营万TEU以上运营能力的船型也在设计当中。船舶大型化如火如荼地开展势必会带来对港口装卸设备的更高要求。外形尺寸的大型化目前世界上主流大型集装箱岸桥的前伸在米至米可以跨排集装箱作业基本上可以满足TEU以下船型的作业要求但TEU集装箱船的装卸则要求前伸距达到米至米以上轨上起升高度也从原来的米左右升级到米以上乃至米。这样大型的设备不但对码头的承载能力以及码头的附属设备提出了更高的要求也是各大集装箱岸桥制造商所面临的巨大挑战。如何高效的响应市场变化、满足市场需求、提供安全可靠的产品是决定各制造商竞争力的关键因素。进一步提高作业效率如何在保证安全性与经济性的前提下不断地提高作业效率是码头运营部门所一贯追求的目标。高的作业效率不但节省了人力和能源消耗的成本也是提高客户满意度的利器。作为码头硬件基础的装卸设备在码头作业效率的提高中扮演着重要的角色。相关的技术人员也在时刻通过自己的努力不断地改进现有岸桥的性能并通过新技术的开发取得突破性的成果。)提升常规机型的作业速度集装箱岸桥的满载起升速度从原来的米分钟提高到现在主流的米分钟小车运行速度从原来的米分钟提高到现在的米分钟。岸桥作业的理论循环时间(双循环)从原来的三分钟以上缩减到分钟以内降幅达。假设一台岸桥每次作业循环可以装卸两个TEU则完全装卸万TEU将节省的循环时间为小时。由此可见作业速度对效率提高产生的巨大影响。随着技术的不断进步作业速度还有进一步提升的空间。)采用先进机型进行作业随着设计水平和制造能力的不断提高如今岸桥的起重量也在不断增大世界上最大起重量的岸桥可达单次起吊吨的能力。这样的性能也给岸桥的设计人员提供了更大的舞台。双起升(单次起吊两个英尺的标箱)乃至三起升(单此起吊三个英尺的标箱)的机型应运而生。理论上来讲双起升机型的作业效率应该是常规机型的两倍但是即使双起升机型存在着箱操作要求较高、司机不适应等限制条件依然可以将现有作业效率提高。还有双小车岸桥即在常规机型的技术上增加门架小车。通过两个小车交互作业大大地缩短了岸桥的起升高度在如今起升高度不断增加的背景下对作业效率的提高所产生地积极作用也将日益明显。)降低设备的故障率众所周知在码头装卸作业的过程中出现设备的故障是一件让人头疼的事情。如果是小的信号故障复位一下即可解决如果是大的故障导致停机将给码头的作业效率造成极大影响甚至会造成极大的经济损失影响码头声誉。这样看来码头设备的可靠性也是码头日常作业需要重点关注的因素。装卸设备的可靠性不但需要码头工程部的日常良好维护更要求设备在出厂时就具有良好的技术性能。如今比较有效的评价设备可靠性能的指标为可靠度。它的计算公式如下:可靠度=*目前的集装箱装卸设备应该保证此项指标达到以上。另外需要注意目前在集装箱的整个运输处理过程当中由于码头运营商一味地追求装卸速度而遇到了码头水平运输系统及集装箱登记处理等方面的效率瓶颈致使码头的整体作业效率难以大幅提高。这就需要码头运营上从系统管理的角度出发科学合理地调配码头装卸流程实现码头整体效率的最大化。当然高科技的自动化技术也可能带来码头管理方面的革命(下文详述)。精益求精、降低运营成本)节能减排、降低能耗随着工业社会的持续发展环境污染、气候恶化等一系列严重后果威胁着人类社会的生存降低能耗、减少污染既是科技发展的重要使命也符合码头运营的经济利益这就要求集装箱装卸设备可以更加节能、更加绿色。作为装卸主力的岸桥可以通过多种手段实现此要求:通过合理化的结构设计控制整机重量如巧妙运用箱形结构的表面作为平台走道进一步提高整机的机械、电机效率如动态调整电压、滤波、补偿和采用LED照明设备等。场桥设备方面也可以将新型的锂电池技术运用到传统的柴油机供电系统中实现能源消耗的大幅降低。另外伴随着材料技术的不断提高高强度的新型材料也能为码头设备的节能设计添砖加瓦。)采用现代的自动化技术有“幽灵码头”之称的荷兰ECT码头因为其实现了从集装箱船靠岸到码头通过城市集卡出港的全自动无缝连接而享誉全球。随着船舶的大型化以及信息化的发展码头作业量大作业信息复杂如船舶配载、堆场电子地图、设备调度、作业计划等。环环相扣每个步骤都可能造成效率的瓶颈。决策过程要求快速、高效。以强大的计算机数据处理能力为基础自动化机械的使用将人从机器的操纵者变成了机器的监管者降低了劳动强度还可减少劳动定员人数在劳动力成本大幅上升的今天节约劳动成本对企业的降本增效尤为重要。另外除了正常的保养外自动化设备可以实现小时的全天候作业。这些优点无疑都会给码头带来巨大的竞争优势。当然上述优势的实现还需要大量的前期投入和强大的技术支持这也是该技术发展普及所必须经受的挑战。从世纪年代集装箱进入人们的视线开始这个神奇的箱子就带来了人类运输史上最伟大的一次革命。经过半个多世纪的发展已经完全改变人们对传统码头的定义。在此集装箱海运升级之时作为码头运营关键要素之一的装卸设备更应该提前做好准备为人类运输史上的再一次进步添砖加瓦做好技术准备和保障。这还需要我们这些集装箱装卸设备的从业人员抓住机遇、努力钻研、持续创新全身心地投入到集装箱装卸设备的设计和生产中通过不断地改善堆积出伟大的成果。参考文献:田辉新一轮船舶大型化对集装箱航运市场的影响J集装箱化():游勇利用库码头技术打造区域超级集装箱中转港J集装箱化():於斌朱莉军锂电池在轮胎式集装箱起重机上的应用J起重运输机械增刊:作者的联系方式: 作者:朱远航地址:上海市浦东新区东方路号邮编:Email:zhuyuanhangzpmcnet

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