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本科毕业论文雨雪条件下道路交通状态运行态势估计方法研究

艾尔小茜茜
2019-02-11 0人阅读 0 0 0 暂无简介 举报

简介:本文档为《本科毕业论文雨雪条件下道路交通状态运行态势估计方法研究docx》,可适用于自然科学领域

摘要针对雨雪条件下道路交通状态运行态势估计方法本文主要按照以下思路开展研究:首先探讨雨雪条件对道路交通系统产生的影响其次探讨雨雪条件下交通拥挤状态的交通流特性再次对雨雪条件下城市道路交通拥挤扩散的特点进行分析并进行道路交通状态运行态势估计建模得到雨雪条件下道路交通拥挤状态的时空扩散范围和交通状态运行态势估计时空图最后借助Paramics仿真平台和历史数据对估计方法进行验证。经过以上研究步骤本文提出了雨雪条件下基于路段拥挤的道路交通状态运行态势估计方法。经过验证该方法对雨雪条件下道路交通拥挤状的影响范围和持续时间估计有较高的精确度。因此本文的研究成果可以增强雨雪条件下道路交通管理部门的交通组织控制能力从而进行合理的交通诱导和交通控制快速改善交通拥挤状况同时可以为出行者提供准确的交通信息供其制定合理的出行方案进而提高路网利用率避免交通状况进一步恶化。关键词:雨雪条件交通流数据获取交通流特性分析拥挤扩散交通态势估计ABSTRACTThewritercarriesouttheresearchonmethodstoassessthedynamicsoftrafficstateonrainyorsnowydaysmainlyaccordingtothefollowingsteps:first,wediscusstheinfluencesofprecipitationandsnowfallconditionsontheroadtrafficsystemsSecond,weexploretrafficflowcharacteristicsoftrafficcongestionstateundertheconditionofprecipitationandsnowfallAgain,weanalyzethespreadcharacteristicsoftheurbanroadtrafficcongestionstateinrainandsnowconditionstobuildtheroadtrafficsituationassessmentmodel,andthenobtaintheSpatioTemporaldiffusionrangeoftrafficcongestioninrainandsnowconditionsandtheSpatioTemporaldiagramoft所持续的时间为横截面处第个时间间隔的交通状态为色阶指数。横截面处第个交通拥挤状态持续时间估计方法输出结果是第个交通拥挤状态的持续时间。图横截面处第个交通拥挤状态持续时间估计方法流程图交通状态运行态势估计图在对雨雪条件下城市道路交通拥挤状态扩散范围和持续时间进行估计后为了能给交通诱导和交通管理提供直观的帮助也为出行者进行出行决策提供依据本节提出能在出行信息发布系统中直接发布的交通状态运行态势估计图。以时间序列为横轴以相对位置为纵轴以速度的倒数为竖轴以不同的色阶显示交通状态则交通状态运行态势估计图的绘制流程如图图为某路段高峰时段的交通状态运势态势估计图。图交通状态运行态势估计图绘制流程图某路段沿线交通状态运行态势时空图本章小结本章主要对雨雪条件下城市道路交通拥挤的空间扩散范围和持续时间分析。在此基础上建立雨雪条件下基于路段拥挤的交通状态运行态势估计模型给出交通拥挤状态扩散范围估计和持续时间估计的算法流程图并构建交通状态运行态势时空估计图。第章仿真验证本章对建立的雨雪条件下道路交通状态运行态势估计模型进行实证性研究以雨雪条件下早高峰时段交通拥挤状态的实际演变情况为参照将采集的交通参数运用估计算法进行处理对拥挤状态的时空扩散范围进行估计并将估计结果与实际情况进行对比以此作为该方法的评价依据。由于受实际道路中检测器布设位置和数量的限制无法满足模型中的数据要求因此选用Paramics仿真平台对雨雪条件下早高峰时段的交通流运行状态进行模拟并以检测数据作为模型输入数据。仿真环境的建立采用Paramics仿真软件的Modeller模块进行雨雪条件下城市道路交通运行状态模拟。在进行仿真环境建立时第一步是新建路网对仿真时间和收集数据的时间间隔等信息进行如图、的设定。图仿真时间设定下面对天气条件进行设定由于Paramics中只能设定雨天或者雪天如图本章以雨天为例进行模拟。构建路网如图检测器布设位置见表。Paramics中的默认排队车头间距为m排队速度为ms相当于快速步行的速度最小车间距离为m。OD量加载时设置两个OD矩阵分别为高峰和平峰OD矩阵将仿真时段分为四份如图、时段使用平峰矩阵、时段使用高峰矩阵。由于实际交通流运行过程中存在人工智能的作用为了使仿图分析时间间隔设定图天气条件设置真过程更加贴近实际对仿真过程进行路径优化并采取可变周期信控方案如图。仿真运行局部图见图展示了交通拥挤的消散过程。图路网一览图表检测器布设位置检测器序号相对位置(m)数据处理与拥挤扩散估计仿真输出数据处理运用Analyser模块进行数据报告输出对路段密度数据进行整理后结果见附录。根据密度数据画出时空运行图如图。从图总可以看出在研究路网图仿真时段划分图优化条件设置图运行过程局部图中存在两次拥挤分别在和处。由于检测器布设的分离采集到的数据为多个断面的分离数据若增加检测器密度则可增加估计精度。上游拥挤的持续时间大约为个采样间隔下游拥挤的持续时间大约为个采样间隔。拥挤的扩散情况均为从下游路段向上游路段扩散。下面采用本文提出的雨雪条件下基于路段拥挤的交通状态运行态势估计模型进行上述拥挤空间扩散范围和持续时间估计。雨雪条件下交通拥挤状态的空间扩散范围估计对图所示的某时间间隔时的道路交通拥挤状态扩散范围算法流程进行语言编程具体源程序代码见附录。将附录中的数据作为该程序的输入数据借助VisualC进行程序运算输出结果整理如表中右列。根据实际运行结果进行人工观测记录得到的结果如表中左列其中认为排队车辆数大于时发生拥挤即排队长度大于m时开始记录拥挤状态的空间扩散范围为排队头车位置至排队消散完全时尾车位置间的相对距离。算法检测到交通拥挤状态的时间段共有个即从:~:时段内在研究路段上出现交通拥挤状态每个时间段各拥挤状态的扩散范围是严格按照布设检图时空运行图测器的路段横截面相对位置进行计算的。实测记录的交通拥挤状态的时间段共有个即从:~:时段内在研究路段上出现交通拥挤状态每个时间段个拥挤状态的扩散范围是按照实际排队长度记录的。对比可知存在于两个检测器之间的拥挤排队不能被检测到但在布设检测器的位置交通拥挤状态的扩散范围估计与实测值完全相同。表拥挤个数及空间扩散范围实际值与估计值对比统计表(m)时间序列号拥挤个数雨雪条件下交通拥挤状态的持续时间估计对图所示的横截面处第个交通拥挤状态持续时间估计算法流程进行语言编程具体源程序代码见附录。将附件中的数据作为该程序的输入数据借助VisualC进行程序运算输出结果整理见表。根据实际运行结果进行人工观测记录得到的结果见表同理从排队长度大于m的时间段开始记录拥挤状态的持续时间为开始记录的时间序列至排队完全消散时的时间序列间的持续时间。Paramics中数据提取时间间隔为min算法对交通拥挤状态的估计时间是的整数倍与实测交通拥挤状态持续时间相比偏小但差值控制在两个时间间隔长度即min内表明在采集数据的两个时间点间开始或结束的拥挤未被检测到没有计算在估计值内但在拥挤持续的时间间隔内的所有时间均被准确估计出来。表检测器断面拥挤持续时间估计值与实测值对比位置序列相对位置(m)估计间隔数估计时间(min)实测时间(min)结果评价由于检测器的离散布设和检测时间的间断性应用本文提出的雨雪条件下基于路段拥挤的道路交通状态运行态势估计方法进行交通拥挤状态时空扩散范围估计时估计值均较实测值偏小。本节定义如下精确度计算公式进行该算法精确度评价:()其中:拥挤空间扩散范围估计精确度检测器布设的平均间距研究路段在研究时段内的实测平均拥挤空间扩散范围研究路段在研究时段内的所有拥挤空间扩散范围估计值总和研究路段在研究时段内的所有拥挤空间扩散范围实测值总和。由表中的数据可得计算得即使用本文提出的雨雪条件下基于路段拥挤的道路交通状态运行态势估计方法进行交通拥挤状态空间扩散范围估计时拥有的可信度。由式()可以看出在相同条件下减小检测器布设间距可以提高算法的空间扩散范围估计精确度。该算法对雨雪条件下道路交通拥挤状态持续时间估计的精确度采用式()进行评价:()其中:拥挤持续时间估计精确度研究路段在研究时段内的估计平均拥挤持续时间研究路段在研究时段内的实测平均拥挤持续时间。由表中数据可得计算得即使用本文提出的雨雪条件下基于路段拥挤的道路交通状态运行态势估计方法进行交通拥挤状态持续时间估计时拥有的可信度。可以通过减小检测数据时间间隔来提高算法的持续时间估计精确度。通过以上对模型算法的扩散范围估计精确度和持续时间估计精确度计算可以看出本文提出的算法精确度较高实用性较强达到了研究目的。本章小结本章通过Paramics仿真平台进行雨雪条件下道路交通流运行状况模拟运用Analyser模块进行Report输出得到模拟数据并通过matlab软件绘制交通状态时空演变图然后运用C语言进行算法程序设计并通过VisualC处理模拟数据进行算法估计最后对估计数据与实测数据进行对比分析分别计算模型算法的扩散范围估计精确度和持续时间估计精确度进而对本文提出的雨雪条件下基于路段拥挤的道路交通状态运行态势估计方法进行评价。第章总结与展望全文总结本文依次通过雨雪条件对道路交通系统产生的影响、雨雪条件下交通拥挤状态的交通流特性、雨雪条件下城市道路交通拥挤扩散等方面的分析展开雨雪条件下基于路段拥挤的道路交通状态运行态势估计方法研究全文工作可总结如下:)本文从驾驶员生理、心理因素、交通需求、交通网络可靠性和交通数据检测器可靠性四个方面分析得出了雨雪条件对道路交通系统产生的影响。驾驶员生理、心理因素随着雨雪等级的增加和持续时间的增长受到的影响趋于越来越显著雨雪条件导致交通需求在道路交通网络时空环境内的分布情况发生变化且日常交通需求(如以购物、出访、旅游、娱乐等为目的的交通需求)会骤减不同等级的雨雪条件对路网的连通可靠性、行程时间可靠性和容量可靠性有不同程度的影响不同检测器在雨雪条件下的可靠性不同在进行模型输入数据选取时应予以考虑。)本文对雨雪条件下交通拥挤的交通流特性进行详细分析得到雨雪条件下常发性交通拥挤与常态下常发性交通拥挤的交通流特性的异同点和偶发性交通拥挤的消散特点。)本文从雨雪条件下道路拥挤路段的交通流运行特性出发在对交通拥挤状态在道路路段上的空间扩散特点、扩散范围、扩散速度等进行分析的基础上提出了雨雪条件下拥挤路段交通状态运行态势空间扩散范围估计方法。)本文对所研究道路在雨雪条件下交通拥挤状态的持续时间进行估计时从雨雪条件下常发性交通拥挤和偶发性交通拥挤的消散特点、车辆到达与离开特性、雨雪条件与常态下拥挤持续时间对比等方面进行分析提出了雨雪条件下拥挤路段交通状态运行态势时间扩散范围估计方法。研究展望雨雪条件下道路交通状态运行态势估计方法研究对于估计雨雪条件下城市道路交通拥挤状态的时空扩散范围、发现其演变规律有重要作用在进行交通诱导和交通管理时会得到更好的效果提高雨雪条件下的路网利用率方便居民出行。基于本文的研究过程和得出的结论本论题今后还可以在以下方面进一步深入和完善:)对雨雪条件下道路交通需求变化情况以及道路交通网络通行能力的损耗情况等方面仅做了定性分析这使得在后文中对雨雪条件下交通拥挤状态的交通流特性分析和交通拥挤扩散范围分析时也只定性考虑道路交通需求变化情况以及道路交通网络通行能力降低情况。深入研究时可通过雨雪条件的量级参数对不同量级的雨雪条件下道路交通需求变化和道路交通网络通行能力下降值进行量化。)本文提出的交通状态运行态势估计图只能直观地展示某一道路上各位置处的不同时间序列的交通状态变化趋势对于多条道路或区域路网交通状态运行态势估计的展示可通过建立多坐标轴的动态图组来完善。)本文没有对于检测器设置间距及采样时间间隔优化设置的相应研究今后研究中可在此方面进行完善以提高该方法的精确度。本章小结本章主要对全文的研究成果进行总结并针对研究过程中存在的不足提出改进建议为今后的深入研究提供参考依据。参考文献ForrestMCouncilLindsayIGriffinIIISLHallmakeJackHumphreysInfluenceofroadwaySurfaceDiscontinuitiesonSafetyRTransportationresearchboardofthenationalacademies,:DrJeanAndreyWeatherInformationandRoadSafetyRDepartmentofGeography,UniversityofWaterloo,:Nelson,GGaryandRPersaudWeather:AResearchAgendaforSurfaceTransportationOperationsJPublicRoads,,():SDatla,SSharmaImpactofColdandSnowonTemporalandSpatialVariationsofHighwayTrafficVolumesJJournalofTransportGeography,,():~CaeferCE,SilvermanJ,MooneyJMOptimizationofpointtargettracking[J]IEEETransAES,,():LCGoodwin,PAPisanoWeatherResponsiveTrafficSignalControlJITEJournal,,():~严新平熊伟非常态事件下城市交通的解决方案研究J交通运输系统工程与信息():蒋贤才裴玉龙冰雪道路交通安全管理措施及其成效分析J公路交通技():王超徐洪国刘兆惠降雨环境下交通安全影响因素贡献度研究J长春理工大学学报(自然科学版)():任园园冰雪条件下城市道路交通流特性及管理对策研究D长春:吉林大学:MichalopoulosPG,PishaodyVB.DerivationofdelaysbasedonimprovedmacroscopictrafficmodelsJTransportationResearch,,pp:Morales,JMAnalyticalProcedureforEstimatingFreewayTrafficCongestionJPublicRoad,Vol,No,September,,pp:Golob,ThomasF,WilfredWReckerandJohnDLeonardAnAnalysisoftheSeverityandIncidentDurationofTruckInvolvedFreewayAccidentsJAccidentAnalysisPreventionVol,No,August,pp:GFNewellASimplifiedTheoryofKinematicWavesinHighwayTrafficI:GeneralTheoryJTransportationResearchB,,B(),pp:Lawson,TW,DJLovellandCFDaganzoUsingtheInputOutputDiagramtoDeterminetheSpatialandTemporalExtentsofaQueueUpstreamofaBottleneckJTransportationResearchRecord,TRB,NationalResearchCouncil,Washington,DC,SheuJB,ChouYH.StochasticmodelingandrealtimepredictionofincidenteffectsonsurfacestreettrafficcongestionJAppliedMathematicalModeling,No,,pp:庄斌杨晓光李克平道路交通拥挤事件判别准则与检测算法J中国公路学报,():於毅城市道路交通状态判别方法研究D北京:北京交通大学:王伟杨兆升李贻武等基于信息协同的子区交通状态加权计算与判别方法J吉林大学学报(工学版)():张雷元,袁建华,赵永进道路交通状态识别技术研究J道路交通与安全():李维冰雪条件下城市道路网交通流状态演变研究D哈尔滨:哈尔滨工业大学:朱琳城市快速路交通态势评估理论与方法研究D北京:北京交通大学:宋淑敏非常态下异常道路交通状态信息获取技术研究D长春:吉林大学:刘兆惠王超降雨环境对交通系统安全性影响的研究J山东交通科技():王永明非常态事件影响下的交通组织规划及交通流模拟研究D北京:北京交通大学:姜桂艳道路交通状态判别技术与应用M人民交通出版社:刘浩张可等交通动态数据获取与分析应用新技术M人民交通出版社::MartinTreiber,DirkHelbingReconstructingtheSpatioTemporalTrafficDynamicsfromStationaryDetectorDataCooperativeTransportionDynamics,:附录附录路段密度时空数据整理表附录道路交通拥挤状态扩散范围算法C语言源程序代码#include<stdioh>#include<stdlibh>#definePC#definePC#definePC四种交通拥挤状态间的临界密度值#defineJ研究时段时间序列总数#defineI研究路段横截面序列总数intmain(){FILE*fpinti,j,C,VJI,u,r,PJI,Lc,xI*定义变量i为横截面序列值j为时间序列值C为拥挤状态的个数VJI为交通状态值u为色阶指数r为交通状态的布尔值PJI为时空密度数组Lc为第C个拥挤的空间扩散范围xI为横截面相对距离数组*charfilenameprintf("请输入所用的文件名:")scanf("s",filename)fp=fopen(filename,"r")if((fp=fopen(filename,"r"))==)打开输出文件并使fp指针指向此文件{printf("无法打开此文件!n")exit()如果打开错误提示并终止程序}for(i=i<Ii)fscanf(fp,"d",xi)循环读横截面相对距离xifp=for(j=j<Jj)for(i=i<Ii)fscanf(fp,"d",Pji)循环读时空密度值Pjifclose(fp)关闭文件for(j=j<Jj){i=Iif(Pji>PC){Vji=C=r=u=}elseif(Pji>PC){Vji=C=r=u=}elseif(Pji>PC){Vji=r=u=}else{Vji=r=u=}判断研究路段最下游横截面的交通状态for(i=Ii>i){if(Pji>PC)判断拥挤开始位置{if(r=)Lc=Lcxixielse{C=r=}if(Pji>PC){Vji=u=}else{Vji=u=}}elseif(r!=)判断拥挤结束位置{Lc=Lcxixir=printf("第d个时间序列拥挤个数C=d,扩散范围Lc=d。n",j,C,Lc)}}}return}附录道路交通拥挤状态持续时间算法C语言源程序代码#include<stdioh>#include<stdlibh>#definePC#definePC#definePC四种交通拥挤状态间的临界密度值#defineJ研究时段时间序列总数#defineI研究路段横截面序列总数#defineT采样间隔设为minintmain(){FILE*fpinti,j,C=,VJI,u,PJI,p=,q=,t=,Tc=*定义变量i为横截面序列值j为时间序列值C为拥挤状态的个数VJI为交通状态值u为色阶指数PJI为时空密度数组p、q分别为拥挤状态和畅通状态持续的时间间隔数t为畅通状态持续的时间Tc为拥挤状态持续的时间*charfilenameprintf("请输入所用的文件名:")scanf("s",filename)fp=fopen(filename,"r")if((fp=fopen(filename,"r"))==)打开输出文件并使fp指针指向此文件{printf("无法打开此文件!n")exit()如果打开错误提示并终止程序}fp=Ifor(j=j<Jj)for(i=i<Ii)fscanf(fp,"d",Pji)循环读时空密度值Pjifclose(fp)关闭文件p=TcTq=tTfor(i=Ii>i){if(Pji>PC){Vji=Tc=Tu=}elseif(Pji>PC){Vji=Tc=Tu=}elseif(Pji>PC){Vji=t=Tu=}else{Vji=t=u=}判断研究路段横截面xi处的交通状态for(j=jj<=Jj){if(Pji>PC)判断拥挤起始时刻{Tc=TcTif(p>=){if(Pji>PC){Vji=u=}else{Vji=u=}if(q>=){C=Ct=}elseTc=Tct}}else判断拥挤终止时刻{t=tTif(q>=){if(Pji>PC){Vji=u=}else{Vji=u=}if(p>=){Tc=printf("第d个横截面拥挤个数C=d,持续时间Tc=d。n",i,C,Tc)}else{t=tTcTc=}}}}}return}致谢在本篇学位论文即将完成之际也就是我的本科四年学习生活即将结束之际有太多的谢意需要表达。在此向所有帮助和支持我顺利完成本科学业的人们致谢:首先要感谢本篇论文的指导老师***。从年月拟题到现在结稿的个月内他们一直对我保持很好的耐心每当我遇到问题咨询他们时他们都会从百忙之中抽出时间对我进行指导。正是由于他们的悉心指导本篇论文才如期完成了预定的目标。其次要感谢吉林大学**学院**系的各位老师。在论文研究期间所运用的许多知识都是本系各位老师教授与我的可以说是诸位老师指引我一点点地了解我所学习的专业让我对自己所从事的行业有了越来越清晰的认识。再次要感谢本专业的研究生学长学姐和本班同学。当我在软件操作上遇到一些问题时热心的学长学姐会给予我许多帮助让我更快地学到一些操作技能。当我在论文撰写方面遇到问题时会与同班同学进行交流大家的头脑风暴总会是问题得到解决。另外要感谢交通资源网交流群的各位群友。该群是交通运输工程领域的行业交流平台该群里各位群友的交流使我受益匪浅。论文撰写期间paramics软件应用时出现两个问题在该群中咨询各位群友最后一位资深博士帮我解决了问题。我十分感谢这样的交流平台。最后感谢吉林大学图书馆。本文的参考文献大部分来自这里大容量的藏书和数字图书资源当我在知识的海洋里自由徜徉时怎会忘记赋予我这样机会的吉林大学图书馆呢?英文资料原文及中文翻译稿请您删除一下内容O(∩∩)O谢谢!!!ManypeoplehavethesamemixedfeelingswhenplanningatripduringGoldenWeekWithheapsoftime,thesevendayChinese请您删除一下内容O(∩∩)O谢谢!!!NationalDayholidaycouldbethebestoccasiontoenjoyadestinationHowever,itcanalsobetheeasiestwaytoruinhowyoufeelaboutaplaceandyoumaybecomemorefatiguedaftertheholiday,duetobattlingthelargecrowdsDuringpeakseason,adreamaboutaplacecanturntonightmarewithoutcarefulplanning,especiallyifyoutravelwithchildrenandolderpeopleAsmostChinesepeoplewilltaketheholidaytovisitdomestictouristdestinations,crowdsandbusytrafficareinevitableatmostplacesAlsotobeexpectedareincreasingtransportandaccommodationprices,withthepossibilitythattherewillbenoroomsavailableItisalsocommonthatyou' ll waitinthelineforonehourtogetaticket,andanothertwohoursatthesite,toonlyseeatinybitoftheplaceduetothecrowdsLastyear,milliontouriststraveledinChinaovertheweeklongholidayinOctoberTravelingduringthisperiodisamatterthatneedsthoroughpreparationIfyouareshortontimetoplantheupcoming"GoldenWeek"itmaynotbeabadideatoavoidsomeofthemostcrowdedplacesfornowThereisalwaysaplacesofascinatingthateveryoneyearnsforArxanisaplacelikethisThebeautyofArxaniseverlastingregardlessofthechangingoffourseasonsBestowedbynature,itsspectacularseasonallandscapeandmountainsarejustbeyondwordArxanisacrucialdestinationfortherecommendedtravellingroute,"ChinaInnerMongoliaArxanHailarManzhouli"ItisalsothejointofthefourprairiesacrosstheSinoMongolianborder,wherepeoplegravitatetowardstheexoticatmospheremixedwithChinese,Russian,andMongoliaelementsAsahistoricsitefortheYitianBattle,ArxanstillembodiesthespiritofGenghisKhanWalkingintoArxan,youwillbeamazedbyakaleidoscopeofgorgeouscolorsalltheyearroundtheSpringazaleasbloomingredinthesnow,theSummerseawaveringblueinthebreeze,theAutumnleavespaintedinyellowcoveringvolcanictraces,andtheWinterwoodsshiningwhiteonthevastalpinesnowscapeHingganLeagueArxancityissituatedinthefareasternareaofInnerMongoliaAutonomousRegionItsfullname"HarenArxan"means"hotholywater"intheMongolianlanguageArxanisatourismcityinthenorthernfrontierwithablendoflargeforest,grandprairies,vastsnowfield,heavenlakecluster,thermium,aswellasvolcanicclusterItisarareanduniqueecotourismbasefilledwithhealthysunshine,cleanairandunspoiledgreen Nestledclosetothecountry'slargestvirginforest,andknownforitsspringandecologicalenvironment,Arxanismarveledatbymanytouristsasthepurestlandonearth YoucannotmissouttheAutumnofArxanItisdefinitelythebestwithbrightlycoloredsceneryfullofemotions AutumninthenorthernpartofthecountrycomesearlierthantheSouthASeptemberrainfollowedbythefootprintsofAutumnbringsmorecolorstotheonceemeraldgreenmountainandbloominggrassland Shutterbugsflocktoseeforthemselvesthemarvelofsplendidcolorsaroundthemountainsandwaters,manyofwhomhavetravelalongdistanceandevencamphereonlytocaptureamomentofthenaturewonder Thesilverbirchturnsgolden,whilethelarchisstillproudlygreenYouwillfindyourselfdrownedintheintoxicatingredofthewildfruitsaswellastheglamourofflowersinfullblownAndyourheartwillbelingeringonthewoodsasit'stimeforthewildfruitstoripeThepicturesqueArxaninAutumnisindeedafairylandonlyexistsinadreamthatsatisfiesallyourfantasiesIfit rainsheavilyonSaturdaynight,someelderlyChinesewillsayitisbecauseZhinu,ortheWeavingMaid,iscryingonthedayshemetherhusbandNiulang,ortheCowherd,ontheMilkyWayMostChineserememberbeingtoldthisromantictragedywhentheywerechildrenonQixi,ortheSeventhNightFestival,whichfallsontheseventhdayoftheseventhlunarmonth,whichisusuallyinearlyAugustThisyearitfallsonSaturday,AugustFolkloreStoryAsthestorygoes,oncetherewasacowherd,Niulang,wholivedwithhiselderbrotherandsisterinlawButshedislikedandabusedhim,andtheboywasforcedtoleavehomewithonlyanoldcowforcompanyThecow,however,wasaformergodwhohadviolatedimperialrulesandwassenttoearthinbovineformOnedaythecowledNiulangtoalakewherefairiestookabathonearthAmongthemwasZhinu,themostbeautifulfairyandaskilledseamstressThetwofellinloveatfirstsightandweresoonmarriedTheyhadasonanddaughterandtheirhappylifewasheldupasanexampleforhundredsofyearsinChinaYetintheeyesoftheJadeEmperor,theSupremeDeityinTaoism,marriagebetweenamortalandfairywasstrictlyforbiddenHeorderedtheheaventrooptocatchZhinubackNiulanggrewdesperatewhenhediscoveredZhinuhadbeentakenbacktoheavenDrivenbyNiulang'smisery,thecowtoldhimtoturnitshideintoapairofshoesafteritdiedThemagicshoeswhiskedNiulang,whocarriedhistwochildreninbasketsstrungfromashoulderpole,offonachaseaftertheempressThepursuitenragedtheempress,whotookherhairpinandslasheditacrosstheskycreatingtheMilkyWaywhichseparatedhusbandfromwifeButallwasnotlostasmagpies,movedbytheirloveanddevotion,formedabridgeacrosstheMilkyWaytoreunitethefamilyEventheJadeEmperorwastouched,andallowedNiulangandZhinutomeetonceayearontheseventhnightoftheseventhmonthThisishowQixicametobeThefestivalcanbetracedbacktotheHanDynasty(BCAD)Traditionally,peoplewouldlookupattheskyandfindabrightstarintheconstellationAquilaaswellasthestarVega,whichareidentifiedasNiulangandZhinuThetwostarsshineonoppositesidesoftheMilkyWayCustomsInbygonedays,Qixiwasnotonlyaspecialdayforlovers,butalsoforgirlsItisalsoknownasthe"BeggingforSkillsFestival"or"Daughters'Festival"Inthisday,girlswillthrowasewingneedleintoabowlfullofwateronthenightofQixiasatestofembroideryskillsIftheneedlefloatsontopofthewaterinsteadofsinking,itprovesthegirlisaskilledembroidersSinglewomenalsoprayforfindingagoodhusbandinthefutureAndthenewlymarriedwomenpraytobecomepregnantquicklyTraditiontransformedThelovestoryofNiulangandZhinu,andtheQixiFestivalhavebeenhandeddownforgenerationsYettheseancienttraditionsandcustomsareslowlydyingoutManymodernChinese,particularlyyoungsters,seemtoknowmoreaboutStValentine'sDayonFebruary,characterizedbybouquetsofroses,chocolatesandromanticcandlelightdinners,thantheydoabouttheirhomegrowndayforloversEvenQixiisnowadaysreferredtoasthe"ChineseValentine'sDay"MoreandmoreyoungChinesepeoplebegintocelebratethisdayinaverysimilarwayasthatinwesterncountriesFewerpeoplethaneverwillgazeattheheavensonSaturdaytopickoutthetwostarsshiningbrightoneithersideoftheMilkyWay,thatis,ifpeopleevenknowonwhichdayQixifallsTherearereadyremindersdottedabout,intheformofbigadssaying"SalesonChineseValentine'sDay!"inshops,hotelsandrestaurantsButfewyoungwomenwillmarkthefestivalwiththeirboyfriends,ortakepartintraditionalactivitiestoprayforclevernessAlargescaleofexhibitionontheSilkRoadopenedtothepublicintheNationalMuseumonThursdayTheexhibitiondisplaysmorethantreasuresfromShaanxiprovince,GansuprovinceandotherregionsItislargestscaleexhibitionthatshowsthehistoryoftheSilkRoadinrecentyearsAs APEC isgoingoninBeijing,theexhibitaimstoshowtheworldthisbrilliantsectionofhistoryTheSilkRoadisaseriesoftradeandculturaltransmissionroutesthatwerecentraltoculturalinteractionthroughregionsoftheAsiancontinentItconnectedtheWestandEastbylinkingtraders,merchants,pilgrims,monks,soldiers,nomads,andurbandwellersfromChinaandIndiatotheMediterraneanSeaduringvariousperiodsoftimeImetmydearhubbyinthesecondyearIwasinmyschoolanditwasthefirstyearwhenhecamehereWebecamecolleaguesAndtherewasnothingspecialhappeningduringthatyearHewasjustakindandhumblebrothergraduatedfromthesamecollegeasmeButwedidnotknoweachothertillhebecamemycolleagueandhisofficedeskwasjustinfrontofmeTherewasonlyaglassbetweenusSoactuallywecouldseeeachotherwhenwebothlookupButitisnotthemainreasonthatreallydrawsuscloseHowwebecomeclosetoeachotherwassomethingseemsquitenaturalWewentouttoplaybadmintonwithothercolleaguesandwesometimeschattedforawhileHeisamanoffewwordsbutsomehowsometimeswillsaysomethingreallyhumorousThenoneday,tomygreatsurprise,IfoundapotofbeautifulfloweronmydeskItwasjusttheflowerIhadtalkedaboutwithmycolleaguetheotherday,andIthoughtitwasherwhoputtheflowerthereButthetruthisnotItwasthehumbleguysittinginfrontofmeHejustsimplysaid,”well,Icaughtsightofthisflowerandthoughtthatit’sbeautifulandyoumaylikeit”IwonderwhyIwasmovedbecauseofthesesimplewordsandpresentMaybeitisthesincerityandthetrueselfthatimpressmeIthankedhimandsomecolleagueswalkedpastmydeskwouldappreciatethebeautifulflowerandtheynoticedthatsomethingromancehappenedthereThenlateron,thereweresomelittlesurprisesonceinawhileOnce,therewassomethingwrongwithmydrawerandIhadcomplainedaboutitunconsciouslyAndhefixeditformeThentheotherday,heplacedseveralpinkdiamondrosesbesidetheflowerwithapieceofpapersaying”IloveyoumorethanIcansay!Diamondstandsformarriage,rosestandforloveIhopeyouaremine,becomemywifeYouaretheonlygirlwhoIreallywanttospendtherestofmylifetostandby”AlthoughthereweresomegrammarerrorsbutIgotwhathemeantHemeantsoclearandsodirect Andactually,IacceptedhimsomedaysearlierIwasjustwaitingforhimtobreaktheiceSofinally,thecommoninterestsandthecommonunderstandingbroughtustogetherSomepeoplesaytherelationshipandthefeelingwillchangeaftergettinghitchedYouwillfindthatloveisnolongerstrongandthereisalwayslackofpassionandwhat’sworseyoumayfindoutmanybadhabitsofyourpartner,whichneverappearwhenyouarefirstinlovebeforethemarriageItseemsthatmanyfaultsturnupafteryoutrulylivingtogetherandseeeachother’sfacethemomentyouopenyoureyesintheearlymorningButafteralmostyearsfromnow,IdonotfeelanynegativechangeinourrelationshipDuringalltheseyears,weknoweachotherbetterandwebecomemoretolerantabouteachotherandIrealizethatifyoureallyloveapersonyouwillaccepthisimperfectAndwhatisthequalificationofagoodhusbandOnceIwaschattingwithmycolleagueaboutthisissueAndoneofthequalificationsIthoughtwasthathemustbeagoodcookButtomysurprise,mycolleaguesaidthatagoodhusbandmustbesomeonewhomakesbigmoneyWhatmadeherthinksowasquitebeyondmeMaybeIamnotsophisticatedenoughandwhatIwantisjustsimplelifestyleThemostenjoyablethingisthatwegotothemarkettobuyvegetablesandotherdailystuffsifwebothhavetimeMaybeheisahouseboundhusbandandIlovehouseboundmanAndthereisanotherreasonwhyWelovegoingtothemarketThatisbecausewesometimeswillgetsomesurprisesThesurpriseissavinglittlefishwhicharedissertedbythefishmongersBecausethesefishareswellfishThenwewillcollectthemandsetthemfreeintotheriverSwellfisharelovelycreatureWhentheylooklikealittlesubmarinewhentheyareswimminginthewaterandlooklikeameatballwhenyouholdtheminyourhandAndiftheyarescared,theywillswellandlooklikealittleballEverytimeweseethemswimawayandwefeeltheirhappinessofreturninghomeandthisalsomakeuscherishlifeMaybesomewillconsiderthesebehaviorassomethingchildishWell,thatisfinewithusWelovedoingthesetogetherandfeelhappythatiswhatitisallaboutMydearhubbyisakindheartedmanandheloveanimalsjustasIdoIamluckytohavesomeonewhocanbebothmyintimatedsoulmateandmyforeverfriend���开始结束判断研究路段最下游横截面的交通状态判断拥挤开始位置判断拥挤结束位置���开始结束判断研究路段横截面处初始时刻的交通状态判断拥挤起始时刻判断拥挤终止时刻�交通参数输入数据预处理交通状态判别交通拥挤状态的扩散范围和持续时间估计输出交通状态运行态势估计图�国内外研究现状雨雪条件对道路交通状态运行态势的影响分析

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