汽车检测技术题目与答案4

四、整车检测设备应用技术  1、 外形与质量 GB/T 3730.3规定测量车宽时，是最左突出与最右突出的横向距离。……错 GB1589-2004规定：即使是大型汽车，宽度不得超过2.5m,高度不得超过4m. GB7258-2004要求汽车左右边缘高度差不大于20mm 。…………错 GB7258-2004不仅规定了车的长、宽、高，还规定了后悬的大小。……对 GB7258-2004不仅规定不同车轴允许的最大载荷，还对转向桥和驱动桥的载荷作了规定。……对 GB7258-2004规定低速货车比功率不应小于 4.0 kW/t，其它汽车的比功率不允许小于 5.0 kW/t。 GB18565－2001规定在测量最小转弯时，以前外轮轨迹中心线为基线测量，其值不得大于24m。 汽车侧倾实验台可以测量  最大侧倾稳定角  和 质心位置  。（2） 如何确定汽车的质心位置？（3分） 根据水平状态下四个车轮的载荷分布确定质心在水平的投影，根据车轮相对高度改变时四个车轮的载荷分布的变化，确定质心的高度。 2、 车速 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 试验台应用技术 说出车速表允许的误差范围与计算 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 。（2分） GB7258——2004：车速表指示车速V1（单位：km/h）与实际车速V2（单位：km/h）之间应符合下列关系式：0 ≤ V1 - V2 ≤ （V2/10） + 4 第五轮仪有 接触式 和 非接触式 两种类型，可以测得汽车行驶的速度、加速度、距离。（3） 为什么第五轮仪测的汽车行驶速度和距离比汽车的里程表和车速表准确？（6分） 里程表和车速表是反映的车速是与驱动轮转速成正比的，在实际行驶过程中，不仅车轮负荷变化大引起的车轮半径变化大，而且车轮会滑移或滑转—在起步、加速、制动时尤其明显。 接触五轮仪车轮负荷变化小，车轮半径变化小，变化率更小。五轮仪车轮是从动轮，它的转动惯量小 ，随动性好，几乎无滑移或滑转；非接触五轮仪是用光波与声波的非接触测量技术，无与车辆运行有关的误差。 3、 动力性检测 汽车动力性路试的项目有 最高车速 、 加速性能  、爬坡性能  、 滑行性能 。（4） 如何进行滑行试验？进行滑行试验的目的是什么？（4分） 滑行试验是在汽车加速到某预定速度后，摘档脱开发动机，测量利用汽车惯性继续行驶直到停车过程中速度的变化或滑行距离。目的是为了测定车轮的滚动阻力、空气阻力和动力传动系的各种阻力。 有惯量模拟装置的底盘测功实验台不仅可以测量驱动轮对外输出功率，还可以进行加速性能和滑行能力试验。 底盘测功实验台反拖装置不仅可以测量测功机自身运转阻力矩，还可以测量车轮的阻止力。 用汽车底盘测功实验台可以测出 驱动轮对外输出功率 ，与发动机飞轮输出的功率进行对比后可以得出 传动系的效率 。（2） 4、 车用油耗计应用技术 汽车油耗路试项目有 直接档全油门加速油耗 、 等速油耗 、 多工况油耗  、 限定条件下平均油耗  。（4） 车用油耗计在汽油机、柴油机上合理的安装方法。（6分） 无回油管的供油系统，只要在供油管安装油耗计，油耗计测得的油耗为油耗测量值。有回油管的供油系统，要在供油管和回油管分别安装油耗计，供油管油耗测量值减去回油管油耗测量值为实际油耗测量值。 为什么有的车进行油耗检测时要用两个油耗计？（3分） 因为有的车的供油系有回油装置，在正常使用中，总是有回油的。因此在测量时，需要同时检测供油量和回油量，因此要用两个油耗计。 如何判定燃油经济性检测结果的可信度，不可信时如何处理？（3分） 比较多次测量的中的最大差值与 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 差，当最大差值小于标准差时可信。当最大差值大于标准差时不可信。不可信时需要增加测量次数。 5、 制动试验台应用技术 制动性路试可检测的参数有 制动距离 、  充分发出的平均减速度 、相关的时间参数、 占用车道宽度  。（4） 制动充分发出的平均减速度就是最大减速度。………错 制动减速度测量误差较大的原因是在检测时车身的姿势发生变化。 反力式滚筒制动性台试的可检查行车制动性能的 制动力大小  、 制动力平衡 、  车轮阻滞力  、 制动协调时间 四项要求。（4） GB7258-2004规定：汽车（除了三轮汽车）制动力总和与整车重量的百分数，空载时不小于60%，前轴制动力与轴荷的百分比不小于60%。 GB7258-2004制动力平衡要求规定：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于 20% ；对其它轴，在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时，不应大于 24%，否则，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的 8% 。 GB7258——2004规定制动协调时间是从汽车开始减速计到制动力达到最大经过的时间。………错 GB7258——2004规定制动协调时间对液压制动的汽车不应大于 0.35 s，对气压制动的汽车不应大于 0.60 s ，对汽车列车、铰接客车和铰接式无轨电车不应大于 0.80 s 。 GB7258-2004对车轮阻滞力规定是：各轮阻滞力均不得大于该轴轴荷的5%。 GB7258-2004规定：驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的 20%（对总质量为整备质量 1.2 倍以下的机动车为不小于 15%）。 GB7258-2004规定用气压制动的机动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。………对 GB7258-2004规定用气压制动的机动车未标起步气压时，起步气压按 400kPa 计。 惯性滚筒制动性台除了可以测量反力式滚筒制动性台测量的参数，还可检测的参数有制动距离  、制动减速度 。（3） 综合性惯性平板制动性台试不仅可检测  制动性能 ，还可以检测  侧滑   和  悬架性能  。 用惯性平板制动性台试时，为什么要限定最高车速？（3分） 车速越高，制动距离越大，要求平板越长。但在检测时要求制动过程中，要求每个车轮始终在各自的平板上，因此平板的长度受到轴距的限制。所以要限定最高车速。 当用滚筒反力式制动试验台检测制动力时，如果车轮的回转中心与滚筒回转中心不平行，测量的结果将偏小。………………错 如果汽车上检测台的方向不正，测量的结果将偏小。………………错 可以使用自动变速器的P档代替驻车制动器检测。………………错 制动力平衡要求左右轮最大制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于20％。……………错 车轮阻滞力的大小会影响车辆的滑行性能。…………对 6、 前照灯检测 GB7258——2004规定除转向信号灯、危险警告信号及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯具外，其它外部灯具不允许闪烁。………对 GB7258——2004规定汽车的前位灯、后位灯、牌照灯和仪表灯应能同时启闭，当前照灯关闭和发动机熄火时仍应能点亮。………对 GB7258——2004规定制动灯与后示灯的发光强度相近，或略大于后示灯。…错 GB7258——2004规定车辆应装有危险报警闪光灯，其操纵装置应不受电源总开关的控制。危险报警闪光灯和转向信号灯的闪光频率为1.5Hz±0.5Hz；起动时间应不大于1.5s。………对 7、 前照灯检测 前照灯的灯光的要求分为 强度 要求、和 位置  要求，在检测时电源系统应处于  充电  （充电、不充电）状态。（3） 汽车前照灯一般屏幕法只检测灯光的 位置 要求，但前照灯检测仪一般可以检测前照灯的 位置 要求和  强度 要求。这两种方法中 屏幕法 可以检测近光和远光， 检测仪 一般只检测远光。（5） 画出一般屏幕法只检测近灯光时，驾驶员通常在看到的灯光投影形状。 国家标准中对同一辆车（两灯制）的两个前照灯的要求是相同的。……错 国家标准中对同四灯制的每个车灯的发光强度要求是一样的。……错 国家标准中对同一辆车（两灯制）的两个前照灯的要求是相同的。……错 国家标准中对同四灯制的每个车灯的发光强度要求是一样的。……错 聚光前照灯检测仪基本原理和种类。（3分） 将前照灯光照射到光电池组，测量光电池的电势显示强度，测量上下、左右两组对称光电池的电势差反映偏移。有移动反射镜式、移动光电池式、移动透镜式三种。 用聚光式前照灯检测仪检测时的注意事项。（4分） 1、检查电源，在前照灯检测仪不受光的情况下，检查光度计和光轴偏斜指示计是否对准机械零点。 2、检查聚光透镜、反射镜、前照灯有无污物。 3、汽车蓄电池和充电系统应处于良好的状态。 4、汽车停放水平，车身不倾斜。 5、调整受光器与车身的位置与角度。 6、遮挡其他光线。 自动追踪光轴式前照灯检测仪的测量原理。 中央光电池显示强度。 主光电池组寻找光轴，光电池组电势相等时，光电池组中心为光轴位置。 光电池组中心为光轴位置，副光电池组电势相等时，副光电池组移动的距离与方向反映位置偏移。 8、 不分光红外气体分析仪应用技术 说明发动机曲轴箱废气排放量的检测方法与标准。（3分） 在发动机按规定工况运转时，在曲轴箱废气通风管上安装的软质气袋。合格的发动机应该气袋不膨胀。 说明汽车燃油蒸发量的检测方法。（3分） 收集法：将燃油蒸发排出口与活性碳罐相通，比较活性碳罐前后的重量。 密闭室法：将车辆停放在密闭室中，用氢离子检测器检测检测密闭室中的氢离子浓度。 不分光红外气体分析仪的工作原理。（3分） 不同的气体吸收不同频率的光波，而且相同行程中，气体浓度越大，吸收的越多。将测量气体的吸收量与标准气体的吸收量比较，可得测量气体的浓度。 尾气排放检测主要检测CO、HC、NOX三种气体。 合格尾气排放中的CO浓度大概百分之几，HC浓度大概万分之几。 尾气排放检测标准中，气体含量的单位通常用体积比或g/（KW.h）。 不分光红外气体分析仪的量距校正方法有 标准气体校准 和  遮光法校准（简易）  。（2） 汽车尾气排放量的双怠速检测是检测 无负荷标定低怠速转速 和 无负荷0.5倍额定转速  两个工况。（2） 在进行尾气循环工况气体排放检测时，不仅要用到气体分析仪，还用到底盘测功器。 不分光红外线气体分析仪的简易校准是使用的遮光法。…………对 使用气体分析仪测量怠速尾气时，正确的读数方法是怠速15s后读数，用30s 内的平均值。