林家沟村到马家沟村二级公路设计_道路桥梁专业毕业设计计算书

辽 东 学 院 本 科 毕 业 设 计 林家沟村到马家沟村二级公路设计 Lin Jia Gou villages to Ma Jia Gou villages secondary road design 辽 东 学 院 Eastern Liaoning University 独创性说明 本毕业设计是我个人在指导教师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，毕业设计中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得辽东学院或其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：___________ 日期：__ __ 摘 要 概括设计地区的自然环境和地质情况。然后提出设计时所需要的规范文件，包括选线 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ；平面设计要求；纵断面设计要求；横断面设计和路基路面设计的要求等一些规范。 本设计是对林家沟到马家沟村二级公路 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设计。设计内容主要包括路线的平面设计；纵横断面设计；路基路面设计；挡土墙横断面结构和挡土墙伸缩缝防护工程等设计，最后要按照相关规范对道路进行保护的边坡防护、边沟防护和排水等设施进行设计。 计算内容是对交通量的计算；平曲线和缓和曲线的计算；纵断面设计的计算；横断面的计算；路基路面结构的计算；最后是对挡土墙稳定性计算和土方量的计算。 关键词：二级公路；平面设计；防护工程 Lin Jia Gou villages to Ma Jia Gou villages secondary road design Abstract To illustrate the design area of the natural environment and geological conditions. And then put forward the specification documents needed in design, including the selection of standard; graphic design requirements; longitudinal section design requirements; cross-sectional design, subgrade and pavement design requirements and some other specification. This design is the design of Lin Jia Gou to Ma Jia Gou Cun secondary road project. The design content mainly includes graphic design course; vertical section design; design of subgrade and pavement; retaining wall structure and cross section slit blocking protection engineering design of wall expansion, finally to slope protection, side ditch drainage and protection facilities to protect the road in accordance with the relevant specification design. Method is to calculate the traffic volume; calculation of horizontal curve and transition curve; calculation of longitudinal section design; cross-sectional calculation; calculation of subgrade and pavement structure; finally is to calculate the retaining wall stability and calculation of earthwork volume. Key word: Secondary Roads; Plane Design; Protective Structure 目 录 I摘 要 IIAbstract 1第一部分 1一、设计说明 1（一）概况 11.公路所在地区自然地质情况 1（二）设计技术标准和任务 11.设计主要技术标准 22.设计任务 3二、主要设计内容 3（一）平面设计 31.选线的重要性 32.选线注意事项 33.圆曲线设计 34.缓和曲线设计 4（二）纵断面设计 41.纵断面设计的内容 42.纵断面设计的任务 53.纵断面设计原则 5（三）横断面设计 51.横断面设计的原则 52.超高设计 63.路基路面排水设施 6（四）路面结构设计 6（五）挡土墙设计 7第二部分 7一、公路平面线形设计 7（一）公路等级的确定 71.交通量资料 72.技术《标准》 83.交通量计算 84.确定公路等级 8（二）路线曲线要素计算 11（三）各点桩号的确定 12二、纵断面的计算 12（一）纵断面的主要指标 121.最大纵坡 122.最小纵坡 123.最小边沟纵坡 124.边沟的临界长度 135.纵坡线的高程 136.与纵坡线性的协调 14（二）竖曲线要素及其设计桩号和设计高程的计算 141.竖曲线边坡点一 152.竖曲线边坡点二 15（三）各点桩号的确定 16三、横断面的计算 16（一）超高加宽计算 161.超高计算 192.加宽计算 19（二）土石方的计算 21四、路面结构层厚度设计 21（一）交通组成 21（二）结构方案设计 211.轴载分析 232.路面结构组合及材料的选取 233.土基回弹模量的确定 244.设计指标的确定 255.路面设计资料的总结和公路路面结构厚度的计算 28五、挡土墙设计 28（一）挡土墙的设置 28（二）挡土墙的设计和稳定性验算 30（三）挡土墙相关的要求和设计 301.挡土墙埋置的深度 312.挡土墙的排水孔设计 313.挡土墙沉降逢与伸缩缝设计 32六、路基路面排水设计 321.路基排水设计 322.路基排水设计 34参考文献 35致 谢 第一部分 一、设计说明 （一）概况 1.公路所在地区自然地质情况 该设计地区属暖温季风型大陆性气候，四季分明，年平均气温6-8℃，极端最高气温33℃，极端最低气温-28℃。年平均降雨量800mm-1200mm，年平均雾日31.6天，平均风速3.2m/s。地震烈度8度。当地平均最大冻深1.5m。无不良地质情况，沿线土质为粉质粘土，地下水位大于2.6mm，地表无积水。沿线树木较多，沿线多粉质粘土。 起点为林家沟村，坐标为： X=1703.379，Y=538.217 终点为马家沟村，坐标为： X=290.258，Y=1105.044 （二）设计技术标准和任务 1.设计主要技术标准 (1)设计的行车速度为V=60km/h，路基的宽度为B=10m，路面宽度为b=8.5m，道路的极限最小半径为125m，道路的一般最小半径为200m，道路的不设超高最小半径为1500m，两同向曲线间的距离一般≥6V，两反向曲线间的距离≥2V。 (2)路拱横坡 =1.5%，路肩横坡 =2%。 (3)超高按道路中心线旋转。 (4)加宽值。 (5)车辆的停视距为 =75m，会车视距为 =150m，超车视距为 =350m 。 (6)道路的最大纵坡为 ，最小纵坡 (7)最短坡长=150m。 (8)设计时凸形竖曲线的极限最小半径为1400m，一般的最小半径为2000m，设计凹状竖曲线的极限最小半径为1000，一般的最小半径为1500m。 2.设计任务 （1）完成在指定的起、终点之间的新建公路设计，公路等级为二级，设计车速为60km/h； （2）路线选线和路线方案的比选，确定总体路线较优方案； （3）道路平面线形的设计； （4）道路纵断面设计； （5）道路横断面设计和路基结构设计； （6）路面结构设计； （7）沿线路基防护工程； （8）挡土墙设计； （9）路基路面排水设计； 二、主要设计内容 （一）平面设计 应根据路线的基本走向和相关的技术标准等，结合地质、地形、地物及其他条件选择适合的路线。 选择满足沿线的地质条件和施工条件等要求的设计路线，选定一条技术上可行和经济上合理的路线，能满足使用要求的道路中心线的进行设计。 1.选线的重要性 选线这一环节是道路设计的一个重要组成部分，选线的质量直接影响路面的工程质量和成本。 选线过程要考虑自然环境、社会经济条件和线形技术指标等个方面的因素。所以，选线环节是一项涉及面广泛、影响条件多、政策性跟技术性强的工作。 2.选线注意事项 （1）道路的走向一定要适应道路的主观和客观条件。 （2）选线时，要对这些方案进行方案的比选，然后，确定最优方案。 （3）路线选择的过程中，我们尽量使工程量减少、成本低、效益优，有利于施工和养护。 （4）选线时还应特别的注意保持原有的生态环境，协调周围的环境。 （5）选线之前要对工程地质和水文地质的具体情况进行严格的勘测调查和严谨研究，弄明白其对道路到底有多大的影响。 3.圆曲线设计 路线平面设计时，应根据线形沿线地形跟地物等条件，选择较大半径的方案，这样从而才能提高过往车辆的安全性和舒适性。半径选定的过程不仅要满足技术上的合理，还要注意经济上的合理性。 4.缓和曲线设计 缓和曲线的有关规定： （1） 当道路的直线和半径小于不加设超高最小道路半径的圆曲线相接处，应该加设缓和曲线。 （2）缓和曲线的长度应符合规范要求。 （二）纵断面设计 沿着道路的中心线，竖直地剖切开来，然后展开，得到的就是路线纵断面。由于各种自然因素的影响和经济因素要求，路线纵断面形状总是一条起伏的空间曲线。 运用竖曲线来形成相邻直坡段交叉点处的逐渐变化。他们有简单抛物线的特征。直坡线上的偏移量随着离开竖曲线的起点端部的水平距离的平方而变化。竖曲线的偏移低于切线时称为凸型竖曲线，高于切线的竖曲线成为凹形竖曲线。凸形 竖曲线的最小长度主要通过视距长度来确定。这些长度通常从安全、舒适、便利的角度得到满足。 竖曲线设计的主要设计内容是确保能够满足最小停车视距的要求。前面确定的停车视距的设计标准的采用值在竖曲线中同样适用 。 夜行行驶条件控制凹形竖曲线设计。视距控制是前灯的高度和对目标的照射距离而不是司机的视线高。 通过分析与视距 相关的要求和竖曲线的特性，可以确定特殊情况下竖曲线最小允许长度。为了舒适而推荐竖曲线长度部小于单位为m/h设计速度3倍的长度为控制标准。 竖曲线的变化率是不变的通过坡度之间的算术差除以单位曲线长度英尺[米]来测量。这个值 给的是单位长度的水平距离英尺[米]竖曲线的坡度变化的百分率。 通常偏远地区的凸形的竖曲线应比最小值长，以避免在线性 中角度突变的出现，即使视距标准应允许采用较短的竖曲线。在长凹竖曲线中，特别注意满足排水要求。 竖曲线是纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车而设置的一段缓和曲线。设计时充分结合纵断面设计原则和要求，并依据规范的规定合理的选择了半径。 1.纵断面设计的内容 纵断面设计的内容主要是对进行竖曲线设计，竖曲线设计的主要内容是确保能够满足最小的停车视距要求。 竖曲线是纵断面上两个坡段的转折处，为了便于行车而设置的一段缓和曲线。设计时充分结合纵断面设计原则和要求，并依据规范的规定合理的选择了半径。 2.纵断面设计的任务 就是根据汽车的动力特性、道路的设计等级和当地的自然地理因素以及工程经济性等来研究设计起伏空间线的长度和大小等，来最终达到行车安全、运输经济合理和迅速及乘客感觉舒适等。 3.纵断面设计原则 （1）纵断面线形和地形情况要相适应，线形要圆滑、平顺和视觉连续，保证车辆的行驶舒适和安全。 （2）纵坡设计应满足均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当以及填挖平衡。 （3）纵断面和平面的组合设计应满足要。 （4）设计者在设计的过程中，应该充分地考虑驾驶员视觉上自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。 （5）纵断面设计的合成坡度组合要得当，以利于路面排水和行车安全。 （6）纵断面的设计应该和周围的环境相协调，来降低驾驶车辆人员的紧张和疲劳程度，并应该起到引导驾驶员视线的作用。 （三）横断面设计 道路横断面是道路中线上各点的法向切面，它是由地面线和横断面设计线构成的。道路横断面的设计内容包括行分隔带、边沟、边坡、车道、路肩和截水沟等。 1.横断面设计的原则 （1）横断面设计应根据公路等级、行车要求和当地自然条件，并综合考虑施工、养护和使用等方面的情况，进行精心设计，既要坚实稳定，又要经济合理。 （2）路基设计除选择合适的路基横断面形式和边坡坡度等外，还应设置完善的排水设施和必要的防护加固工程以及其他结构物，采用经济有效的病害防治措施。 （3）还应结合路线和路面进行设计。选线时，应尽量绕避一些难以处理的地质不良地段。对于地形陡峭、有高填深挖的边坡，应与移改路线位置及设置防护工程等进行比较，以减少工程数量，保证路基稳定。 （4）沿河及受水浸水淹路段，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。 （5）当路基设计标高受限制，路基处于潮湿、过湿状态和水温状况不良时，就应采用水稳性好的材料填筑路堤或进行换填并压实，使路面具有一定防冻总厚度，设置隔离层及其他排水设施等。 （6）路基设计还应兼顾当地农田基本建设及环境保护等的需要。 2.超高设计 在设计的时候，为了抵消行驶的车辆在曲线路段上行驶时产生的汽车离心力，特意地将路面形式做成外侧高于内侧的单方向横坡形式，此为曲线路段上的超高设计。合理的设置横断面的超高，可以整体的或着是部分的抵消汽车的离心力，以此来提升曲线路段上汽车行驶的稳定性和舒适性。当汽车保持匀速行驶时，行驶车辆在圆曲线上行驶时产生的离心力是一个不变的常数，相反回旋线的曲率是变化的，其离心力也是随着变化的。因此，道路圆曲线路段上的超高横坡度，应是和圆曲线的半径相适合的全等的全超高，然而在缓和曲线段上应该是逐渐变化的超高。 3.路基路面排水设施 排水沟设置挖方路基路段的路肩外侧，和路中心线平行，用于收集和排除掉路基上面和流往路基上的地面水。 边沟设置不应过长，宜尽量使沟内水就近排出边沟。边沟的纵坡坡度一般与路线纵坡保持一致。道路平坡的路段，排水边沟仍应设置成0.3%—0.5%的最小纵坡。 本设计排水边沟横断面采用梯形，内侧比例为1:1.5，外侧比例为1.1，与护坡一致。边沟采用干砌片石。 （四）路面结构设计 本设计的道路横断面为一块板式，车行道宽为8.5m，人行步道宽为2×0.75=1.5m。车行道路面横向坡设置为1.5%双向坡，人行道路面横向坡设置为单向直线2.0%的内坡，道路路堤采用坡度为1:1.5进行设置。 该道路选取柔性路面，设计的行车道路面结构层总厚度共65cm，四层，其中：石灰土稳定碎石层37cm、水泥稳定砂砾层20cm、粗粒式沥青混凝土层5cm、细粒式沥青混凝土层3cm。 （1）在上面层的细粒式沥青混凝土和下面层的粗粒式沥青混凝土之间喷洒粘层沥青。 （2）沥青混凝土面层与水泥稳定碎石之间喷洒粘结沥青油料0.5L/M2。 （五）挡土墙设计 挡土墙是一种用来支撑的天然边坡或人工填土的边坡以保持土体稳定性的构造物。根据挡土墙的设置位置，分为山坡墙、路堤墙和路肩墙等类型。 本设计选用路肩墙结构进行设计。 第二部分 一、公路平面线形设计 （一）公路等级的确定 1.交通量资料 此路段的初始年交通量，单位：辆/日。交通量的年平均增长率为5%。详见表1.1。 表1.1 各类车型的数据 小客车 黄河JN150 东风EQ140 日野KB21 太脱拉138 上海SH130 跃进NT230 2538 432 521 57 34 436 327 2.技术《标准》 由《公路工程技术标准》规定：交通量的换算选用小型的客车为标准的车型，详细数据见表1.2。 表1.2 各类汽车的代表车型和换算系数 汽车的代表车型 车辆折算系数 说 明 小客车 1.0 ≤19个座位的客车和载重≤2t的货车 中型车 1.5 ＞19个座位的客车和载重＞2t的货车 大型车 2.0 载重＞7t～≤14t的货车 拖挂车 3.0 载重＞14t的货车 3.交通量计算 计算初始年交通量： N0=2538+（436+327）×1.5+521×2.0+（432+57+34）×3.0=6294辆/日。 4.确定公路等级 假设该公路远景设计年限为12年，则远景设计年限交通量Nd: Nd=6294× =10765辆/日 高速公路：交通量30000辆以上。 一级公路：交通量15000～30000辆。 二级公路：交通量5000～15000辆。 可知本次设计道路的远景交通量等级为二级公路。 （二）路线曲线要素计算 二级公路平面设计的主要技术指标表见表1.3。 表1.3 二级公路主要技术指标 设计车速 60km/h 平曲线 一般最小半径 200m 极限最小半径 125m 缓和曲线最小长度 60m 不设超高的圆曲线最小半径 路拱≤2.0% 1500m ＞2.0% 1900m 最大纵坡 6% 凸曲线 一般最小半径 2000m 极限最小半径 1400m 凹曲线 一般最小半径 1500m 极限最小半径 1000m 林家沟村到马家沟村二级公路，根据路线选线原则，综合各方面因素，设计两个转弯，路线基本情况如下： 全长：1633.596m 交点：2 交点桩号：K0+802.492、K1+241.912 半径：500m 、700m。 缓和曲线长度：80m、90m。 曲线要素的计算： （1）交点一： 见图1.1。 图1.1 交点一 转弯处起点、交点、终点的桩号如下： A： K0+577.170 JD1：K0+802.492 B： K1+011.784 圆曲线计算 已知 （左），取圆曲线半径 ，缓和曲线长 EMBED Equation.KSEE3 \* MERGEFORMAT 主点里程桩号的计算： EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 (2)交点二： 见图1.2。 图1.2 交点二 转弯处起点、交点、终点的桩号如下： C： K1+147.643 JD2：K1+249.912 D： K1+351.860 圆曲线计算 已知 （左），取圆曲线半径 ，缓和曲线长 EMBED Equation.KSEE3 \* MERGEFORMAT 主点里程桩号的计算: EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 EMBED Equation.3 （三）各点桩号的确定 见表截图1.3 平曲线表截图1.3 其他各个桩号和几何元素详细的计算结果详见49-51号图纸平曲线表及逐桩坐标表。 二、纵断面的计算 （一）纵断面的主要指标 1.最大纵坡 最大纵坡的标准主要是基于对重型卡车的行驶特性的研究而建立的.尽管设计值早已确定,而且于许多公路特性相一致,但与 设计车速相关的道路纵坡值却只有少数结论. 2.最小纵坡 最大纵坡主要对于足够的排水的需要有关对于不设路边石的道路,有足够的路拱 来侧向排水,可以运用相当平缓或者设置水平纵坡.设置路边石的路面,在通常情况下的纵坡应该是0.5%.在坚固的路基上设成精确地路拱 高等级路面上可以运用大约0.35%的纵坡,即使在没设路边石的路面上,提供大约0.35%的最小纵坡也是合适的,因为最初建成的路拱横坡会因为不规则膨胀,路面结构加固,维修或重新罩面等原因而降低.在特殊情况下较平缓的纵坡运用证明是正确的. 3.最小边沟纵坡 特别注意的最小边沟纵坡.任何在边沟形成的积水,都会队路基产生非常有害的影响,特别是对膨胀性较大的土来说.为了确保水的连续流动,边沟纵坡应建成0.5%的适宜 纵坡度.在道路纵坡不能相应调整的地方,就要对边沟做适当的调整. 4.边沟的临界长度 从车辆的行驶特性和道路通行能力影响的角度来看,坡度的陡度 并不是考虑的唯一因素.纵坡的长度可能成为关键的因素而且也必须考虑的.术语”纵坡的临界长度”是用来表示满载卡车上坡行驶时不出现没有任何理由减速的情况下的最大长度.对于某一给顶纵坡短于 临界值的长度可保证车辆在按可接受的速度范围下行驶.如果在纵坡比临界值的情况小保持行使要求自由度的话 ,那么就应该进行设计调整,例如通过改线来减小坡度或增加附属车道.推荐采用10mph[15km/h]速度降低值作为确定纵坡临界长度一般值的原则. 在适中到交通量的道路上,在接近或超过临界长度的地方,超车的机会受限,较慢 的车辆之后将会积聚较小车辆的车流.这不仅降低了行驶速度,而且降低了道路通行能力.随后,降低了服务水平 。这时应该考虑设置爬坡车道。应进行通行能力分析来决定是否有理由设置爬坡车道 。 5.纵坡线的高程 在城市地区对于许多改建工程，很少有机会显著的改变纵坡线 的高程。高程控制点通常是由现存的设施和任何相邻的路边开发来相当呀那个的估计下来的。 然而，对于边远地区的新建或多数的重建工程而言，调整纵坡有较大的机会，特别是海拔相对较低的平坦地形地区。在路面结构或路堤上部达到饱和状态的地方，结构问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 常常发生。极高 水位侵占了道路表面或路肩。 一般来说，建成的纵断面高程来应高于周围地形，以减少积水机会或使自然水位减少到最小以避免路槽发生饱水状态。在相邻边沟或地面上的偶然积水是要求路线纵坡线具有足够的高度，以确保水位上路面结构的良好排水的有利证据。 在起伏地形上下调整纵坡是保持土方平衡的一种方法。这样道路棱体内的挖方将会充足地修筑设计的路堤。在一些情况下，这是一个很实际的方法，只要保证前面提到的纵坡高程的标准不被超出。道路的主要部分设计为路堤，而叫少的挖方并保持较长的平衡点一般涞水是合适的。对于较深的挖方，应该考虑较宽的边沟并且尽量作到白天日光可以直射到。利用借方比企图在道路棱体内保持填挖平衡可能更经济。 6.与纵坡线性的协调 平面线与竖曲线重合时，每一种曲线的视距要求必须一起考虑。至少必须提供每一种曲线的最小停车视距。 平曲线和纵坡度应保持适当的平衡。当强调直坡线形会导致极陡的纵坡，或长的陡坡时是不合适的。强调平缓纵坡而导致连续弯曲时也是不合适的。这两种极端情况的折中是最好的方法。 竖曲线是设置在纵断面上两个坡处的转折处，为了方便于车辆行驶而设置的一段缓和曲线。设计时应满足纵断面设计原则和要求，并应根据规范的规定选择合理的半径。 竖曲线半径、坡度和长度要求见表2.1。 表2.1 竖曲线设计表 设计车速（km/h） 60 最大纵坡（％） 3.212% 最小纵坡（％） 0% 凸形竖曲线半径（m） 一般值 2000 极限值 1400 凹形竖曲线半径（m） 一般值 1500 极限值 1000 竖曲线最小长度（m） 50 （二）竖曲线要素及其设计桩号和设计高程的计算 1.竖曲线边坡点一 1.竖曲线要素的计算 交点里程和桩号K0+410 取半径R=15290m (为凸形) 曲线长L=Rω=15290×0.01881=287.599m 切线长T=L/2=287.599/2=143.784m 外距 2.竖曲线的计算 竖曲线起点桩号=( K0+410)-143.784=K0+266.216 竖曲线起点高程=64.885-143.784×0.5%=64.166m 竖曲线终点桩号=( K0+410) + 143.784= K0+553.784 竖曲线终点高程=64.885 +143.784×-1.381%=62.899m 2.竖曲线边坡点二 1.竖曲线要素的计算： 交点里程和桩号K0+990 取半径R=11430m (为凹形) 曲线长L=Rω=11430×0.04332=495.070m 切线长T=L/2=495.070/2=247.574m 外距外距 2.竖曲线的计算： 竖曲线起点桩号=(K0+910)-247.574=K0+662.246 竖曲线起点高程=56.875-247.574×(-0.01381)=60.294 竖曲线终点桩号=( K0+910)+247.574= K1+157.574 竖曲线终点高程=56.875+247.574×（0.02951）=64.181m （三）各点桩号的确定 见截图2.1 图2.1竖曲线表 各个桩号及几何元素的详细计算结果见表52号图纸竖曲线要素表和曲线位置表。 三、横断面的计算 （一）超高加宽计算 1.超高计算 本设计选用绕中线旋转的方式来设计。 由汽车在曲线上行驶时受力的平衡方程式，可以得公式: （3.1） 其中： —曲线超高率 —横向力系数 R—半径 超高缓和段的长度计算公式: （3.2） 按上式进行计算，计算结果取5m的整数倍，且不应小于10m。 其中： —道路超高过渡段的最小长度（m） —道路中线旋转轴到行车道外边缘的宽度（m） —横断面的超高坡度和路拱坡度的之差（%） —超高的渐变率 绕中线旋转超高计算公式见表3.1。 3.1 绕中线旋转超高值计算公式 超高位置 超高值计算公式 路肩内边缘 路中线 路肩外边缘 超高过度段 双坡阶段 ≤ 旋转阶段 ≥ 圆曲线 全超高阶段 其中： —路面宽度； —路肩宽度； —路拱坡度； —路肩坡度； —超高横坡度； —超高缓和段的长度； —路基坡度由 变为 所需要的距离，一般可取1.0m； —与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点的距离； — 超高缓和段中任一点至起点的距离； —路肩外缘最大抬高值； —路中线最大抬高值； —路基内缘最大降低值； —X距离处路基外缘抬高值； —X距离处路中线抬高值； —X距离处路基内缘降低值； —圆曲线加宽值； — 距离处路基加宽值； 以上长度单位均为m。 超高段分别为： JD1： 1. K0+580.033至K1+008.921 JD2 2. K1+174.531至K 1+324.973 超高值计算成果见表3.2。 表3.2 高值计算表 里程桩号 JD1 B=8.5m K0+580.033 0.00375 0.07875 0.00375 K0+622.108 0.2190 0.07875 -0.0615 K0+657.170 0.27875 0.07875 -0.12125 K0+794.477 K0+931.784 K0+966.846 0.2190 0.07875 -0.0615 K1+008.921 0.00375 0.07875 0.00375 JD2 B=8.5m K1+174.531 0.00375 0.07875 0.00375 K1+216.606 0.20335 0.07875 -0.04585 K1+237.643 0.22875 0.07875 -0.07125 K1+249.752 K1+261.860 K 1+282.898 0.20335 0.07875 -0.04585 K 1+324.973 0.00375 0.07875 0.00375 2.加宽计算 本设计所采用的半径均较大，遂不用设立加宽。 （二）土石方的计算 V=1/2(A1+A2)L K0+000至K0+100填方和挖方量计算： K0+000 K0+020 K0+040 K0+060 K0+080 K0+060 K0+000至K0+020 填方量 =（0.406+1.415） 2 20=18.205 挖方量 =（18.851+12.513） 2 20=313.624 K0+020至K0+040 填方量 =（1.415+3.317） 2 20=47.318 挖方量 =（12.513+0.914） 2 20=134.271 K0+040至K0+060 填方量 =（3.317+8.249） 2 20=115.658 挖方量 =（0.914+0） 2 20=9.144 K0+060至K0+080 填方量 =（8.249+22.527） 2 20=307.755 挖方量 =（0+0） 2 20=0 其余土方量计算见图纸的53-55土方总量计算表。 四、路面结构层厚度设计 （一）交通组成 交通组成数据见表4.1 表 4.1 交通组成数据 车型 前轴重 后轴重 后轴数 后轴轮组数 后轴距（m） 交通量 东风EQ140 23.70 69.20 1 双 — 521 黄河JN150 49.00 101.60 1 双 — 432 日野KB222 50.20 104.30 1 双 — 57 太脱拉138 51.40 80.00 2 双 132.0 34 江淮HF140A 18.90 41.80 1 双 — 436 跃进NJ131 20.2 38.20 1 双 — 327 （二）结构方案设计 1.轴载分析 路面结构的设计以双轴组单轴载100KN作为标准轴载。 （1）以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次。 轴载的换算采用下面的公式： （4.1） 式中： N—汽车的标准轴载当量轴次，单位：次/日 —被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日 P—标准轴载，单位：KN —被换算的车辆各级轴载，单位KN K—被换算的车辆类型数 —车辆的轴载系数， ，式中m为轴数。当轴距大于3m时，按单独个的轴载进行计算；当轴距小于3m时，需考虑轴数的系数。 —轮组的系数，单轮组是6.4；双轮组是1；四轮组是0.38。 轴载的换算结果见表4.2。 表4.2 轴载的换算结果 车型 东风EQ140 后轴 69.20 1 1 521 105.8 黄河JN150 前轴 49.00 1 6.4 432 125.95 后轴 101.60 1 1 432 462.74 日野KB222 前轴 50.20 1 6.4 57 18.14 后轴 104.30 1 1 57 68.40 太脱拉138 前轴 51.40 1 6.4 34 12.19 后轴 80.00 2.2 1 34 28.46 江淮HF140A 后轴 41.80 1 1 436 9.98 跃进NJ131 后轴 38.20 1 1 327 5.07 836.73 注：小于25KN的轴载作用忽略不计。 轴数当量累计的计算 二级公路，沥青路面规范规定的设计使用年限为12年，双车道的车行道系数是0.45，道路的交通量每年平均增长率为 =5%，累计的当量轴次计算： （2）对半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次进行验算。 轴载的换算。 道路的半刚性基底层底拉应力验算公式为: （4.2） 算式中： ,代表轴数的系数； 是轮组的系数，单轮组等于18.5，双轮组等于1，四轮组等于0.09。 轴载的换算系数可见表4.3。 表4.3 轴载的换算系数 车型 东风EQ140 后轴 69.20 1 1 521 27.40 黄河JN150 后轴 101.60 1 1 432 490.49 日野KB222 前轴 50.20 1 18.5 57 4.25 后轴 104.30 1 1 57 79.83 太脱拉138 前轴 51.40 1 18.5 34 3.06 后轴 2×80.00 3 1 34 17.11 622.14 注：轴载小于50KN的轴载作用不计。 2.路面结构组合及材料的选取 由以上计算可以得到，该道路在设计年限内，每隔车道上的累计轴次约为220万次左右。 规范推荐结构为： 8cm厚的沥青混凝土路面结构层；20cm厚的水泥碎石基层；（Xcm）厚度的石灰土碎石。 查规范，路面结构层为二层，上面层采用3cm厚的细粒式密级配沥青混凝土，下面层采用5cm厚粗粒式密级配沥青混凝土。 3.土基回弹模量的确定 设计路段处于 区，为粉质粘土，稠度为1.03，查相关表的土基回弹模量为33.5MPa。 4.设计指标的确定 规范要求，二级公路以设计弯沉值作为道路的设计技术指标，并应验算结构层层底拉应力。 1.设计弯沉值（二级公路） 该公路等级为二级，路面等级系数为 ，沥青混凝土路面面层 取1.0，半刚性基层，底基层总厚度大于20cm，对半刚性基层沥青路面 。 设计弯沉值为： 2.各层材料的容许层底拉应力计算 （4.3） ①细粒式密级配沥青混凝土 ②粗粒式密级配沥青混凝土 ③水泥碎石 ④石灰土碎石 5.路面设计资料的总结和公路路面结构厚度的计算 设计弯沉值为35.6（0.01mm）相关资料汇总如下表4.4： 表4.4 材料名称 H(mm) 20℃抗压模量 容许拉应力（MPa） 细粒式沥青混凝土 30 1400 0.800 粗粒式沥青混凝土 50 1200 0.700 水泥碎石 200 900 0.600 石灰土碎石 待定 1500 0.140 新建路基 — 35.6 — 新建公路路面结构厚度的计算 公 路 等 级: 二级公路 新建路面的层数: 4 标 准 轴 载: BZZ-100 路面设计弯沉值: 35.6 (0.01mm)； 路面设计层位 : 4层 设计层最小厚度: 20 (cm) 设计参数汇总表见表4.5。 表4.5 设计参数汇总表 材料名称 H(mm) 20℃抗压模量 容许拉应力（MPa） 细粒式沥青混凝土 30 1400 0.800 粗粒式沥青混凝土 50 1200 0.700 水泥碎石 200 900 0.600 石灰土碎石 待定 1500 0.140 土基 — 35.6 — 按照的设计弯沉值来计算设计层的厚度 : LD= 35.6 (0.01mm) H( 4 )= 200 mm LS= 33.2 (0.01mm) H( 4 )= 250 mm LS= 29 (0.01mm) H( 4 )= 238 mm (只考虑弯沉值) 按照容许的拉应力来验算设计层的厚度 : H( 4 )= 238 mm(第 1 层的底面拉应力合格) H( 4 )= 238 mm(第 2 层的底面拉应力合格) H( 4 )= 238 mm(第 3 层的底面拉应力合格) H( 4 )= 338 mm σ(4)=0.150MPa H( 4 )= 388 mm σ(4)=0.131MPa H( 4 )= 364 mm(第 4层的底面拉应力合格) 路面设计层厚度 : H( 4 )= 238 mm(只考虑弯沉值) H( 4 )= 364 mm(弯沉值和拉应力一同考虑) 验算路面防冻层的厚度:路面最小防冻厚度500 mm ；取石灰土稳定碎石为370 mm。 验算结果表明 ,路面总厚度满足防冻要求。 得到路面结构的层厚度结果如下示意图4.1所示： ------------------------------------- 细粒式沥青混凝土 30 mm ------------------------------------- 粗粒式沥青混凝土 50 mm ------------------------------------- 水泥稳定碎石 200 mm ------------------------------------- 石灰稳定碎石 370 mm ------------------------------------- 土基 素土夯实 图4.1 路面结构图 五、挡土墙设计 挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定的建筑物。按照墙的设置位置，挡土墙可分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等类型，本设计采用俯斜式路肩墙。 （一）挡土墙的设置 本设计采用俯斜式挡土墙，挡土墙的设置地段为高填土或高路堑路段。 设置挡土墙的路段： 左侧：K0+110-K0+160 K0+350-K0+465 K1+290-K0+590 右侧：K0+090-K0+170 K0+350-K0+465 K0+920-K1+190 K1+290-K1+590 （二）挡土墙的设计和稳定性验算 1.挡土墙强身材料及受力等 挡土墙墙身拟采用墙身材料采用25号砂浆2.5号砂浆砌片石，砌体容重γ=23KN/m3，容许压应力σx＝600 KPa，容许剪应力τ＝100 KPa，容许拉应力σwl＝80 KPa。 挡土墙墙高5m，填土高a=0m，挡土墙墙背仰斜角α=15°，挡土墙墙身分段长度10m。 计算内摩擦角为φ=35°，墙背和墙背填土之间的摩擦角为δ=φ/2=17.5°，挡土墙墙背填土容重为γ=18KN/m3，挡土墙墙后填土表面的倾斜角为β＝0°；容许承载力σ=800 KPa。 墙身材料采用25号砂浆2.5号砂浆砌片石，砌体容重γ=23KN/m3，容许压应力σx＝600 KPa，容许剪应力τ＝100 KPa，容许拉应力σwl＝80 KPa。 2.挡土墙断面尺寸： 设计挡土墙顶宽a=1m，底宽b＝3m,高度为h＝5m；墙体自重为： G =（1+3）×5×23×0.5＝230KN/m 挡土墙截面图如图5.1所示。 图5.1 挡土墙总体布置图 3.土压力计算 Ea＝ γH2Ka＝ γH2 ＝ ×18× × ＝225× ＝82.68KN/m 土压力的水平和垂直分力为： Ex＝Eacos（α+δ） （5.1） Ey＝Easin（α+δ） （5.2） Ex＝82.68×cos（15°+17.5°） ＝69.73KN/m Ey＝82.68×sin（15°+17.5°） ＝44.42KN/m 3.挡土墙的抗滑稳定性验算 为了达到挡土墙的抗滑稳定要求，需要验算所设计的挡土墙在受土压力和其它外力的作用下，其基底摩阻力承受抵抗挡土墙滑移的能力： 即：KC ＝ ＝ ＝ ＝3.37＞1.3 经验算，抗滑的稳定性系数满足要求。 4.挡土墙的抗倾覆稳定性验算 抗倾覆稳定系数K0： K0＝ ＝ ＝3.91＞1.5 满足要求，能够保证此挡土墙的抵抗倾覆稳定性要求。 （三）挡土墙相关的要求和设计 1.挡土墙埋置的深度 （1）当挡土墙设置在风化层不厚的硬质岩石等地基上面时，挡土墙的基底一般应设置在基岩表面的风化层以下，在软质岩石的地基上，挡土墙基底最小埋置深度不小于1m。 （2）如果设置挡土墙的地段受到水流的冲刷时，按照路基设计洪水频率计算出冲刷深度，挡土墙的基底应设置于局部冲刷线以下，且不小于1m。 （3）当挡土墙的设置地段，冻结深度超过1m时，挡土墙基底的最小埋置深度不应小于1.25m，并且还应将基底至冻结线以下0.25m深度范围内的地基土，换填为弱冻胀性材料。 （4）如果冻结深度小于或等于1m时，挡土墙的基底应在冻结线以下不小于0.25m，并应满足基础最小埋置深度不小于1m的要求。 挡土墙基础位于横向斜坡地面上时，其前趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应该满足规范的要求见5.1。 表5.1 挡土墙埋深 土层类别 最小埋置深度h (m) 距地表水平距离L (m) 较完整的硬质岩石 0.25 0.25～0.50 一般硬质岩石 0.60 0.60～1.50 软质岩石 1.00 1.00～2.00 土质 ≥1.00 1.50～2.50 2.挡土墙的排水孔设计 本设计的挡土墙为路肩墙，在挡土墙墙身在墙前地面以上应设置一排泄水孔。每隔2米的设置一个泄水孔；排水孔的出口高出墙前地面0.3m；排水管道的倾斜角度为5%；泄水孔的进水口部分应设置粗粒料及滤层，以免孔道的阻塞。 3.挡土墙沉降逢与伸缩缝设计 挡土墙设计时，为避免因为地基的不均匀沉降等引起挡土墙的墙身开裂等问题，需要根据地质条件的变异和墙高，挡土墙墙身断面的变化情况来设置沉降缝。 设计时，为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，设置伸缩缝。本设计的伸缩缝每隔10m设置一道，缝宽0.03m，缝内可选用胶泥进行填塞。 六、路基路面排水设计 1.路基排水设计 路基地表排水可采用边沟、截水沟、排水沟等。 2.路基排水设计 本设计在路基两侧设置梯形的排水边沟，边沟的纵坡一般与路线纵坡相同。平坡路段，边沟仍应保持0.3%—0.5%的最小纵坡。边沟的横断面形式采用梯形，梯形边沟的沟底为0.6m，内侧高2m，边沟干砌。 边沟形式如图6.1和6.2所示。 图6.1 左侧边沟横断面图(单位m) 图6.2 右侧边沟横断面图(单位m) 参考文献 [1] 严作人、孙立军.道路工程经济与管理.同济大学出版社：32-74 [2] 刘世凯.公路工程地质与勘察.人民交通出版社，2000年：65-98 [3] 毛宝兴.公路工程设计规范汇编.人民交通出版社，2002年3月：156-178 [4] 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Asphalt Treated Permeable Base（ATPB）Laboratory Testing Performance and Predictions，University of California，1997：102—106 致 谢 毕业设计，是我大学时代的最后一次作业。想借次机会，感谢这四年以来给过我帮助的所有老师、同学，你们的友谊是我人生的财富，是我生命中不可或缺的一部分，它对我来说非常的珍贵。 在设计的过程中，我得到了秦毅老师、王院长和付工等几位老师的殷勤指导，他们给予我无私的帮助，使我克服了毕业设计中的很多难题，为我以后在工作中的专业知识打下了坚实的基础，也使我们在学习和生活中受益匪浅。我从老师身上还学到了做事的方法、态度和对知识运用，但更重要的是学到了做任何事情都应有的认真、严谨的态度，这将使我受用终身！ 设计过程中，我不断的积累知识、增强自己的信心并增长自己的见识，没有老师的悉心指导与帮助就难以完成本次毕业设计，更不会从中获得书本上难以获得的知识。在这里我要对指导教师表达衷心的敬意与谢意。 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 ​​​​​​​​​​​​ 指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 ​​​​​​​​​​​​ 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 指导教师评阅书 指导教师 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 ： 一、撰写（设计）过程 1、学生在论文（设计）过程中的治学态度、工作精神 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 4、研究方法的科学性；技术线路的可行性；设计方案的合理性 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 5、完成毕业论文（设计）期间的出勤情况 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、论文（设计）质量 1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、论文（设计）水平 1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建议成绩：□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所选等级前的□内画“√”） 指导教师： （签名） 单位： （盖章） 年 月 日 评阅教师评阅书 评阅教师评价： 一、论文（设计）质量 1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、论文（设计）水平 1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 建议成绩：□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所选等级前的□内画“√”） 评阅教师： （签名） 单位： （盖章） 年 月 日 教研室（或答辩小组）及教学系意见 教研室（或答辩小组）评价： 一、答辩过程 1、毕业论文（设计）的基本要点和见解的叙述情况 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、对答辩问题的反应、理解、表达情况 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、学生答辩过程中的精神状态 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 二、论文（设计）质量 1、论文（设计）的整体结构是否符合撰写规范？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、是否完成指定的论文（设计）任务（包括装订及附件）？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 三、论文（设计）水平 1、论文（设计）的理论意义或对解决实际问题的指导意义 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 2、论文的观念是否有新意？设计是否有创意？ □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 3、论文（设计说明书）所体现的整体水平 □ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 评定成绩：□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 （在所选等级前的□内画“√”） 教研室主任（或答辩小组组长）： （签名） 年 月 日 教学系意见： 系主任： （签名） 年 月 日 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行的研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经特别注明引用的内容和致谢的地方外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明并表示感谢。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者（本人签名）： 年 月 日 学位论文出版授权书 本人及导师完全同意《中国博士学位论文全文数据库出版章程》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库出版章程》(以下简称“章程”)，愿意将本人的学位论文提交“中国学术期刊（光盘版）电子杂志社”在《中国博士学位论文全文数据库》、《中国优秀硕士学位论文全文数据库》中全文发表和以电子、网络形式公开出版，并同意编入CNKI《中国知识资源总库》，在《中国博硕士学位论文评价数据库》中使用和在互联网上传播，同意按“章程”规定享受相关权益。 论文密级： □公开 □保密（___年__月至__年__月）(保密的学位论文在解密后应遵守此协议) 作者签名：_______ 导师签名：_______ _______年_____月_____日 _______年_____月_____日 独 创 声 明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计(论文)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。 本声明的法律后果由本人承担。   作者签名: 二〇一〇年九月二十日   毕业设计（论文）使用授权声明 本人完全了解滨州学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定。 本人愿意按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版，同意学校保存学位论文的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计（论文）；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计（论文）的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。 （保密论文在解密后遵守此规定）   作者签名: 二〇一〇年九月二十日 致 谢 时间飞逝，大学的学习生活很快就要过去，在这四年的学习生活中，收获了很多，而这些成绩的取得是和一直关心帮助我的人分不开的。 首先非常感谢学校开设这个课题，为本人日后从事计算机方面的工作提供了经验，奠定了基础。本次毕业设计大概持续了半年，现在终于到结尾了。本次毕业设计是对我大学四年学习下来最好的检验。经过这次毕业设计，我的能力有了很大的提高，比如操作能力、分析问题的能力、合作精神、严谨的工作作风等方方面面都有很大的进步。这期间凝聚了很多人的心血，在此我表示由衷的感谢。没有他们的帮助，我将无法顺利完成这次设计。 首先，我要特别感谢我的知道郭谦功老师对我的悉心指导，在我的论文书写及设计过程中给了我大量的帮助和指导，为我理清了设计思路和操作方法，并对我所做的课题提出了有效的改进方案。郭谦功老师渊博的知识、严谨的作风和诲人不倦的态度给我留下了深刻的印象。从他身上，我学到了许多能受益终生的东西。再次对周巍老师表示衷心的感谢。 其次，我要感谢大学四年中所有的任课老师和辅导员在学习期间对我的严格要求，感谢他们对我学习上和生活上的帮助，使我了解了许多专业知识和为人的道理，能够在今后的生活道路上有继续奋斗的力量。 另外，我还要感谢大学四年和我一起走过的同学朋友对我的关心与支持，与他们一起学习、生活，让我在大学期间生活的很充实，给我留下了很多难忘的回忆。 最后，我要感谢我的父母对我的关系和理解，如果没有他们在我的学习生涯中的无私奉献和默默支持，我将无法顺利完成今天的学业。 四年的大学生活就快走入尾声，我们的校园生活就要划上句号，心中是无尽的难舍与眷恋。从这里走出，对我的人生来说，将是踏上一个新的征程，要把所学的知识应用到实际工作中去。 回首四年，取得了些许成绩，生活中有快乐也有艰辛。感谢老师四年来对我孜孜不倦的教诲，对我成长的关心和爱护。 学友情深，情同兄妹。四年的风风雨雨，我们一同走过，充满着关爱，给我留下了值得珍藏的最美好的记忆。 在我的十几年求学历程里，离不开父母的鼓励和支持，是他们辛勤的劳作，无私的付出，为我创造良好的学习条件，我才能顺利完成完成学业，感激他们一直以来对我的抚养与培育。 最后，我要特别感谢我的导师赵达睿老师、和研究生助教熊伟丽老师。是他们在我毕业的最后关头给了我们巨大的帮助与鼓励，给了我很多解决问题的思路，在此表示衷心的感激。老师们认真负责的工作态度，严谨的治学精神和深厚的理论水平都使我收益匪浅。他无论在理论上还是在实践中，都给与我很大的帮助，使我得到不少的提高这对于我以后的工作和学习都有一种巨大的帮助，感谢他耐心的辅导。在论文的撰写过程中老师们给予我很大的帮助，帮助解决了不少的难点，使得论文能够及时完成，这里一并表示真诚的感谢。 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 ​​​​​​​​​​​​ 指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 ​​​​​​​​​​​​ 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 独 创 声 明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计(论文)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。 本声明的法律后果由本人承担。   作者签名: 年 月 日   毕业设计（论文）使用授权声明 本人完全了解**学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定。 本人愿意按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版，同意学校保存学位论文的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计（论文）；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计（论文）的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。 （保密论文在解密后遵守此规定）   作者签名: 年 月 日 基本要求：写毕业论文主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。毕业论文应反映出作者能够准确地掌握所学的专业基础知识，基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，论文题目的范围不宜过宽，一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。 毕业论文的基本教学要求是： 1、培养学生综合运用、巩固与扩展所学的基础理论和专业知识，培养学生独立分析、解决实际问题能力、培养学生处理数据和信息的能力。2、培养学生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度。3、培养学生进行社会调查研究；文献资料收集、阅读和整理、使用；提出论点、综合论证、总结写作等基本技能。 毕业论文是毕业生总结性的独立作业，是学生运用在校学习的基本知识和基础理论，去分析、解决一两个实际问题的实践锻炼过程，也是学生在校学习期间学习成果的综合性总结，是整个教学活动中不可缺少的重要环节。撰写毕业论文对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。 毕业论文在进行编写的过程中，需要经过开题报告、论文编写、论文上交评定、论文答辩以及论文评分五个过程，其中开题报告是论文进行的最重要的一个过程，也是论文能否进行的一个重要指标。 撰写意义：1.撰写毕业论文是检验学生在校学习成果的重要措施，也是提高教学质量的重要环节。大学生在毕业前都必须完成毕业论文的撰写任务。申请学位必须提交相应的学位论文，经答辩通过后，方可取得学位。可以这么说，毕业论文是结束大学学习生活走向社会的一个中介和桥梁。毕业论文是大学生才华的第一次显露，是向祖国和人民所交的一份有份量的答卷，是投身社会主义现代化建设事业的报到书。一篇毕业论文虽然不能全面地反映出一个人的才华，也不一定能对社会直接带来巨大的效益，对专业产生开拓性的影响。但是，实践证明，撰写毕业论文是提高教学质量的重要环节，是保证出好人才的重要措施。 2.通过撰写毕业论文，提高写作水平是干部队伍“四化”建设的需要。党中央要求，为了适应现代化建设的需要，领导班子成员应当逐步实现“革命化、年轻化、知识化、专业化”。这个“四化”的要求，也包含了对干部写作能力和写作水平的要求。 3.提高大学生的写作水平是社会主义物质文明和精神文明建设的需要。在新的历史时期，无论是提高全族的科学文化水平，掌握现代科技知识和科学管理方法，还是培养社会主义新人，都要求我们的干部具有较高的写作能力。在经济建设中，作为领导人员和机关的办事人员，要写指示、 通知 关于发布提成方案的通知关于xx通知关于成立公司筹建组的通知关于红头文件的使用公开通知关于计发全勤奖的通知 、总结、调查报告等应用文；要写说明书、广告、解说词等说明文；还要写科学论文、经济评论等议论文。在当今信息社会中，信息对于加快经济发展速度，取得良好的经济效益发挥着愈来愈大的作用。写作是以语言文字为信号，是传达信息的方式。信息的来源、信息的收集、信息的储存、整理、传播等等都离不开写作。 论文种类：毕业论文是学术论文的一种形式，为了进一步探讨和掌握毕业论文的写作规律和特点，需要对毕业论文进行分类。由于毕业论文本身的内容和性质不同，研究领域、对象、方法、表现方式不同，因此，毕业论文就有不同的分类方法。 按内容性质和研究方法的不同可以把毕业论文分为理论性论文、实验性论文、描述性论文和设计性论文。后三种论文主要是理工科大学生可以选择的论文形式，这里不作介绍。文科大学生一般写的是理论性论文。理论性论文具体又可分成两种：一种是以纯粹的抽象理论为研究对象，研究方法是严密的理论推导和数学运算，有的也涉及实验与观测，用以验证论点的正确性。另一种是以对客观事物和现象的调查、考察所得观测资料以及有关文献资料数据为研究对象，研究方法是对有关资料进行分析、综合、概括、抽象，通过归纳、演绎、类比，提出某种新的理论和新的见解。 按议论的性质不同可以把毕业论文分为立论文和驳论文。立论性的毕业论文是指从正面阐述论证自己的观点和主张。一篇论文侧重于以立论为主，就属于立论性论文。立论文要求论点鲜明，论据充分，论证严密，以理和事实服人。驳论性毕业论文是指通过反驳别人的论点来树立自己的论点和主张。如果毕业论文侧重于以驳论为主，批驳某些错误的观点、见解、理论，就属于驳论性毕业论文。驳论文除按立论文对论点、论据、论证的要求以外，还要求针锋相对，据理力争。 按研究问题的大小不同可以把毕业论文分为宏观论文和微观论文。凡届国家全局性、带有普遍性并对局部工作有一定指导意义的论文，称为宏观论文。它研究的面比较宽广，具有较大范围的影响。反之，研究局部性、具体问题的论文，是微观论文。它对具体工作有指导意义，影响的面窄一些。 另外还有一种综合型的分类方法，即把毕业论文分为专题型、论辩型、综述型和综合型四大类： 1．专题型论文。这是分析前人研究成果的基础上，以直接论述的形式发表见解，从正面提出某学科中某一学术问题的一种论文。如本书第十二章例文中的《浅析领导者突出工作重点的方法与艺术》一文，从正面论述了突出重点的工作方法的意义、方法和原则，它表明了作者对突出工作重点方法的肯定和理解。2．论辩型论文。这是针对他人在某学科中某一学术问题的见解，凭借充分的论据，着重揭露其不足或错误之处，通过论辩形式来发表见解的一种论文。3．综述型论文。这是在归纳、总结前人或今人对某学科中某一学术问题已有研究成果的基础上，加以介绍或评论，从而发表自己见解的一种论文。4．综合型论文。这是一种将综述型和论辩型两种形式有机结合起来写成的一种论文。如《关于中国民族关系史上的几个问题》一文既介绍了研究民族关系史的现状，又提出了几个值得研究的问题。因此，它是一篇综合型的论文。 写作步骤：毕业论文是高等教育自学考试本科专业应考者完成本科阶段学业的最后一个环节，它是应考者的 总结 性独立作业，目的在于总结学习专业的成果，培养综合运用所学知识解决实际 问题 的能力。从文体而言，它也是对某一专业领域的现实问题或 理论 问题进行 科学 研究 探索的具有一定意义的论说文。完成毕业论文的撰写可以分两个步骤，即选择课题和研究课题。 首先是选择课题。选题是论文撰写成败的关键。因为，选题是毕业论文撰写的第一步，它实际上就是确定“写什么”的问题，亦即确定科学研究的方向。如果“写什么”不明确，“怎么写”就无从谈起。 教育部自学考试办公室有关对毕业论文选题的途径和要求是“为鼓励理论与工作实践结合，应考者可结合本单位或本人从事的工作提出论文题目，报主考学校审查同意后确立。也可由主考学校公布论文题目，由应考者选择。毕业论文的总体要求应与普通全日制高等学校相一致，做到通过论文写作和答辩考核，检验应考者综合运用专业知识的能力”。但不管考生是自己任意选择课题，还是在主考院校公布的指定课题中选择课题，都要坚持选择有科学价值和现实意义的、切实可行的课题。选好课题是毕业论文成功的一半。 第一、要坚持选择有科学价值和现实意义的课题。科学研究的目的是为了更好地认识世界、改造世界，以推动社会的不断进步和发展 。因此，毕业论文的选题，必须紧密结合社会主义物质文明和精神文明建设的需要，以促进科学事业发展和解决现实存在问题作为出发点和落脚点。选题要符合科学研究的正确方向，要具有新颖性，有创新、有理论价值和现实的指导意义或推动作用，一项毫无意义的研究，即使花很大的精力，表达再完善，也将没有丝毫价值。具体地说，考生可从以下三个方面来选题。首先，要从现实的弊端中选题，学习了专业知识，不能仅停留在书本上和理论上，还要下一番功夫，理论联系实际，用已掌握的专业知识，去寻找和解决工作实践中急待解决的问题。其次，要从寻找科学研究的空白处和边缘领域中选题，科学研究。还有许多没有被开垦的处女地，还有许多缺陷和空白，这些都需要填补。应考者应有独特的眼光和超前的意识去思索，去发现，去研究。最后，要从寻找前人研究的不足处和错误处选题，在前人已提出来的研究课题中，许多虽已有初步的研究成果，但随着社会的不断发展，还有待于丰富、完整和发展，这种补充性或纠正性的研究课题，也是有科学价值和现实指导意义的。 第二、要根据自己的能力选择切实可行的课题。毕业论文的写作是一种创造性劳动，不但要有考生个人的见解和主张，同时还需要具备一定的客观条件。由于考生个人的主观、客观条件都是各不相同的，因此在选题时，还应结合自己的特长、兴趣及所具备的客观条件来选题。具体地说，考生可从以下三个方面来综合考虑。首先，要有充足的资料来源。“巧妇难为无米之炊”，在缺少资料的情况下，是很难写出高质量的论文的。选择一个具有丰富资料来源的课题，对课题深入研究与开展很有帮助。其次，要有浓厚的研究兴趣，选择自己感兴趣的课题，可以激发自己研究的热情，调动自己的主动性和积极性，能够以专心、细心、恒心和耐心的积极心态去完成。最后，要能结合发挥自己的业务专长，每个考生无论能力水平高低，工作岗位如何，都有自己的业务专长，选择那些能结合自己工作、发挥自己业务专长的课题，对顺利完成课题的研究大有益处。 致 谢 这次论文的完成，不止是我自己的努力，同时也有老师的指导，同学的帮助，以及那些无私奉献的前辈，正所谓你知道的越多的时候你才发现你知道的越少，通过这次论文，我想我成长了很多，不只是磨练了我的知识厚度，也使我更加确定了我今后的目标：为今后的计算机事业奋斗。在此我要感谢我的指导老师——***老师，感谢您的指导，才让我有了今天这篇论文，您不仅是我的论文导师，也是我人生的导师，谢谢您！我还要感谢我的同学，四年的相处，虽然我未必记得住每分每秒，但是我记得每一个有你们的精彩瞬间，我相信通过大学的历练，我们都已经长大，变成一个有担当，有能力的新时代青年，感谢你们的陪伴，感谢有你们，这篇论文也有你们的功劳，我想毕业不是我们的相处的结束，它是我们更好相处的开头，祝福你们！我也要感谢父母，这是他们给我的，所有的一切；感谢母校，尽管您不以我为荣，但我一直会以我是一名农大人为荣。 通过这次毕业设计，我学习了很多新知识，也对很多以前的东西有了更深的记忆与理解。漫漫求学路，过程很快乐。我要感谢信息与管理科学学院的老师，我从他们那里学到了许多珍贵的知识和做人处事的道理，以及科学严谨的学术态度，令我受益良多。同时还要感谢学院给了我一个可以认真学习，天天向上的学习环境和机会。 即将结束*大学习生活，我感谢****大学提供了一次在**大接受教育的机会，感谢院校老师的无私教导。感谢各位老师审阅我的论文。 � EMBED Equation.3 ��� � EMBED Equation.3 ��� � EMBED Equation.3 ��� � EMBED Equation.3 ��� � EMBED Equation.3 ��� � EMBED Equation.3 ��� _1429970816.unknown _1430568934.unknown _1430575820.unknown _1430836270.unknown _1431268054.unknown _1431771882.unknown _1431851028.unknown _1431772043.unknown _1431586767.unknown _1431586791.unknown _1431586800.unknown _1431269087.unknown _1430902495.unknown 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