国际贸易实务试卷

第2章 1.填空 国际海上货物运输可分为  班轮运输    和  租船运输  。 2.选择 与国内贸易相比，国际贸易最常用的运输方式是（ D ） A.铁路运输    B.航空运输    C.邮包运输    D.海洋运输 国际贸易中用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语是（ B ） A.国际惯例    B.贸易术语    C.专门用语　D.外文缩写 3.判断 国际贸易中货物受损的概率远远低于国内贸易。（ F ） 从本质上说，国际贸易是国内贸易在空间上超越国界的一种延伸。（ T） 4.简答 导致国际贸易活动复杂性的因素有哪些？ 导致国际贸易活动复杂性的因素有：（1）市场调研困难 （2）交易磋商的障碍多（3）交易活动受到的限制多 第3章 1. 填空 ◆ 按《联合国国际货物销售 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 公约》的规定，一项发盘只有发送到  受盘人    时才能生效。 ◆ 我国对外贸易签定的合同内容通常包括：  约首 ， 主体 和  约尾 三部分 2. 选择 ◆ A公司10月5日电报对外发盘，限8日复到有效。对方7日电报发出接受，由于电报延误，A公司9日收到该接受的通知，但未表态，则该接受为（B ） A. 已逾期，失去效力                                B. 仍具接受效力 C. 发盘人必须不迟延地表示确认才有效   D.必须退回仍具接受效力 ◆ 根据《公约》规定，一项发盘在没有送达受盘人时阻止其生效的做法是（B ） A. 撤消发盘        B. 撤回发盘        C. 邀请对方发盘      D. 修改发盘 3. 判断 ◆ 发盘必须由卖方发出，接受必须由买方表示。（ F ） ◆ 交易磋商必须经询盘、发盘、还盘、接受四个环节。（ F ） ◆     4. 案例题：某日上午9时，纺织品进出口公司A用平电向德国B公司发盘，单价本来应该是CFR汉堡，0.42美元/码，业务员一时疏忽，写成了0.42德国马克/码。上午10时在核对电报底稿时发现了这个差错，对此应如何补救？（平电一般需要4到5个小时才能到达收报人处） 答：按《国际货物 销售合同 销售合同模板销售合同范本产品销售合同汽车销售合同商品销售合同 公约》规定，发盘是可以撤回的，只要撤回通知在发盘到达收盘人之前或同时到达即可。A公司应该立即用急电或传真通知B公司，将发盘撤回。 案例1： l 我公司9月4日向美国A公司发盘“中国大米1000吨，每吨220美元，CIF纽约，11月装运，即期L/C，限9月10日付到有效。”A公司于9月8日来电“接受你方发盘，立即装运。”，并于9月10日寄来信用证电开本。这时国际大米价格上涨，我方立即退回信用证。我方这样的做法有无道理？为什么？ l 答：有道理。 l 原因：美方在回电中改变了转运条件，原来发盘时的装运条件为“11月装运”，但是美方回电“立即装运”，改变了发盘条件，相当于还盘，而非接受，所以合同尚未成立，我方有权退回L/C。 案例2： l 广交会期间，上午我方对一外商口头口头发盘，对方未置可否。下午商品价格上涨，外商主动联系表示完全接受我方发盘，我方应如何处理？为什么？ l 答：我方可以拒绝成交 l 原因：按照《国际货物销售合同公约》的规定，口头发盘只有在立即被接受的条件下才能生效，而本题中外商在我方发盘时未置可否，合同尚未成立。我方有权重新报价。 l 案例3： l A厂商2月17日上午用航空信发盘，限2月25日复到有效，又于2月17日下午电报通知撤回，该通知于2月18日到达B公司处， B公司于19日收到发盘，考虑到发盘价格十分有利， B公司立即发电报接受，事后上方对合同是否成立产生争执。问合同是否成立？为什么？ l 答：合同并未成立 l 按照《国际货物销售合同公约》的规定，即使是不可撤销的发盘也可撤回，只要撤回通知在发盘到达收盘人之前或同时到达即可撤销。 l 案例4： 我方向美方发盘限10日复到，9日美方电报接收，电讯延误，我方11日才收到美方接受电报，收到时我方获悉价格上涨，应如何处理？ l 答：按照《国际货物销售合同公约》的规定，因传递延误而在超过发盘有效期后到达发盘人的接受是有效的，合同在到达发盘人时成立。除非发盘人毫不延迟地以口头或书面通知受盘人，认为其发盘因逾期接受而失效。由于此时货价上涨，若按原价成交对我方不利，我方应立即通知对方，因接受逾期到达，原发盘已经失效，合同不能成立。 l l 案例5 l 我方向意大利方发盘，对方回复要将L/C改为D/P，后有表示接受先前的发盘，我方应如何处理？ l 答：按照《国际货物销售合同公约》的规定，对方第一次回复属于还盘，原发盘即宣告失效，对方第二次回复属于对失效发盘的接受，因而是无效的。我方可以根据市场行情调整价格，重新发盘。（如果觉得价格合适，希望做成此笔交易，需要重新发盘，否则易使对方抓住失误。例如，后期价格下跌，买方否认接受发盘，对我方造成损失。） 第4章 1. 填空题 ◆ 按照一些国家海关法的规定，在征收 从量税 时，商品的重量是以法定重量计算的。 ◆ 根据包装在流通过程中多起的作用的不同，可分为 运输包装 和 销售包装 两种类型。 2. 选择题 ◆ 对一些按固定规格和尺寸生产和买卖的商品，大都按（ D） A.法定重量            B.  约定重量         C. 实际重量            D. 理论重量 ◆ 根据国际商会《UCP600》的规定，对于交易数量前有“约”字表明允许其增加幅度为（C）。 A.  3%                    B.  5%                  C.  10%                    D.  15% ◆ 卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品交买方确认，经确认后的样品叫（A） A.对等样品            B. 参考样品          C. 买方样品            D. 卖方样品 3. 判断题 ◆ 凭样品买卖，卖方为防止日后交货困难，对买方来样进行复制再寄交买方确认，这种复制的样品叫复样。（F） ◆ 凭样品买卖，品质条款也可以规定机动幅度（T） ◆ 商品的皮重只能进行实际测量而得出（F） ◆ 《公约》规定，卖方货物数量如与合同不符，买方有权拒收全部货物。（F） 4. 案例题 某外贸企业出口一批货物，合同中规定的包装条件是用毛皮纸包装，但由于卖方没有找到足够的包装材料，就用价格较贵的塑料纸代替。货到后适逢该商品价格暴跌，买方在检查货物后以我方违反包装条件为由，拒收该批货物。分析买方是否有权这样做？为什么？ 答：买方有权这样做。卖方在没有征得买方同意的情况下更换包装，属于违反合同。 第5章 1. 填空题 l 《2010通则》共包括  11  种贸易术语。 l 只适合于水上运输方式的四个价格术语是 FAS 、 FOB 、 CFR 、 CIF 。 l 出口换汇成本与  出口总成本  成正比，与 出口外币净收入 成反比。 2. 选择题 l 凡需采用程租船运输而订立的FOB合同中，应具体说明（C） A. 运费由何方负责        B. 保险费用用何方负担 C. 装船费用何方负担      D. 卸货费用何方负担 l 《2010通则》中卖方不办理出口手续的贸易术语有（C） A.  FCA  EXW            B.  FAS  FOB C. EXW  FAS            D.  FAS  FCA l CFR香港，指卖方完成交货任务是在（C） A. 在香港    B. 在装运港    C. 在目的港    D. 在目的地点 l CIF达成合同，货物在运输途中因雷电引起火灾被焚，应由（C） A. 卖方负责赔偿                  B. 买方自己承担损失 C. 买方要求保险公司赔偿    D. 卖方请求保险公司赔偿 3. 计算题 l 某公司向日本出口某商品，外销价格为USD500/MT CIF Osaka，支付运费USD50，保险费USD7。如果该公司收购该商品的价格为每公吨RMB￥1600，且国内直接和间接费用占17%，试计算： l 该笔出口货物的盈亏率（假定当期银行外汇牌价为USD1=RMB￥6.1） l 出口换汇成本 答： 第6章 1.填空题 l 提单根据有无对货物外表状况的不良批示，可分 清洁 提单、 不清洁 提单。 l 租船运输主要分为 定程租船 和 定期租船 两种形式。 2.选择题 l 在（B）租船方式下，要计算装卸费。 A. 定期租船        B. 定程租船 C. 班轮运输        D. 铁路运输 l 班轮运价表中，M代表计收运费是按（B）。 A. 重量计收        B. 体积计收 C. 体积或重量计收  D. 容积计收 l 在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况下，班轮运费的收取原则是（A） A. 就高收取        B. 就低收取 C. 基本运费        D. 协商运费 l 哪种提单是必须经过背书手续才可转让（C） A. 记名提单    B. 不记名提单 C. 指示提单    D. 联运提单 3.判断题 l 多式联运提单中的联运经营人对全程运输负责。（T） l 海运提单的签发日期应是该提单项下的货物装船完毕日期。（T）          l FIOS是指船方不负担装卸费用和理舱费用。（T） 4.计算题 l 某公司出口商品200件，每件毛重50千克，体积100厘米×40厘米×25厘米，经查轮船公司的货物分级表的运费计算标准为W/M5级，运费为每公吨运费 80美元，另收燃油附加费10%，直航附加费15%，轮船公司对该批货物共收取运费多少？ 答：(1)总重量:50千克×200=10000千克=10公吨  (2)总体积:1米×0.4米×0.25米=0.1立方米;  0.1×200件=20立方米 (3)总体积﹥总重量,因而应以“M”来计算运费 (4)总运费=体积×(基本运费＋附加费) =20×(80×110%＋80 ×110%×15%) =2024美元 第7章 1.填空 我国海运保险条款规定的基本险包括： 平安险  、 水渍险  和 一切险  。 海上全部损失可分为 实际全损  和 推定全损 。 2.选择 在海上风险中，海啸、洪水属于（A）。 A. 自然灾害      B. 意外事故 C. 外来风险      D. 附加险 海运中船舶被海盗劫走，货物全部扣押无法复得，这种损失属于（C）。 A. 共同海损      B. 单独海损 C. 实际全损      D. 推定全损 下列不属于一切险承保范围的险别是（C）。 A. 提货不着险    B. 渗漏险 C. 交货不到险    D. 碰损破碎险 海运保险中的淡水雨淋险、短量险属于（D）。 A. 特殊外来险    B. 一般外来险 C. 特殊附加险    D. 一般附加险 3.判断 “仓至仓”条款指船公司负责将货物从发运人仓库送至收货人仓库的运输条款。（F） 水渍险只负责赔付共同海损和单独海损的损失。（F） 海运战争险承保责任起讫期限以水上危险为限。（T） 保险单日期不得晚于提单日期。（T） 4.简答 何谓共同海损？构成共同海损有哪些条件？ 共同海损的概念及构成共同海损的条件： 共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。 构成共同海损必须具备的条件： （1）共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产生的，不是主观臆测的； （2）是为了消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有益的和合理的； （3）必须是属于非正常性质的损失； （4）费用支出是额外的。 第8章 1.填空 l 按付款时间不同，信用证分  即期信用证 和 远期信用证 两种 l 按出票人不同，汇票分为 银行汇票和 商业汇票 。 2.选择 l 某外贸公司开立一张汇票，以某银行为付款人，则这张汇票是（B）。 A. 银行汇票                  B. 商业汇票 C. 银行承兑汇票          D. 商业承兑汇票 l 根据《UCP600》的规定，可转让信用证（B） A. 只能转让一次，且仅能转让给一个第二受益人 B. 只能转让一次，可转让给数个第二受益人 C. 能够转让两次，转让给两个第二受益人 D. 能够转让数次，可转让给数个第二受益人 l 按《UCP600》的规定，若信用证中未规定在装运日期后必须交单的特定期限，则可在（D） A. 信用证有效期前任何一天交单 B. 运输期限内任何一天交单 C. 信用证规定的装运期限后21天内交单 D. 运输单据出单日后21天内，但不得超过信用证有效期交单 l 假远期信用证是进口人利用（B）。 A. 出口人的资金        B. 开证行资金 C. 议付行的资金        D. 付款行资金 3.判断 l 承兑指汇票付款人愿承担付款责任并在汇票上签字的行为（T） l L/C必须载明装运期限、交单期限，但不规定有效期（F） l L/C支付时，商业发票总值不得多于信用证金额（T） l 4.简答 什么是汇票，简述其分类？ 答：汇票的概念及其分类： 汇票：是一个人（债权人）开给另一个人（债务人）的无条件支付命令。 分类有：即期与远期汇票； 银行汇票与商业汇票； 光票和跟单汇票； 商业承兑汇票与银行承兑汇票。 l 5.案例 l 我方对日方洽谈，我方要求D/P方式，日方要求D/P 90天付款方式，并通过A银行作为代收行，试析日方为何有上述要求？ l 答：（1）日方推迟付款，利于融通资金； l     （2）日方可以在货到之后通过信托收据借单提货，当然，前提条件是他                            l         与A银行之间的信用关系很好，或关系密切。