张家口高速公路工程施工组织设计

张家口高速公路工程施工组织设计 施工组织设计的文字说明 一、总体施工组织布置及规划 1、编制说明 1．1编制说明 在认真学习招标文件和现场踏勘的基础上，根据工程的特点，针对当地水文、地质条件，综合我公司长期从事类似工程施工所积累的成熟 经验 班主任工作经验交流宣传工作经验交流材料优秀班主任经验交流小学课改经验典型材料房地产总经理管理经验 、技术优势和良好的社会信誉，在充分尊重招标文件前提下，以工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。 1．2编制原则 (1)遵循设计图纸及技术 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 ，采用先进工艺法，提高施工机械化程度，均衡生产。 (2)组织专业队伍，装备足够的优良机械设备。 (3)遵守相关施工规范、操作规程，以及质量、安全生产规定。 (4)遵守环境保护法及相关要求。 (5)组织精干、高效的现场管理机构，选派有丰富施工经验的技术人员和管理人员参加施工，满足业主对工程工期、质量、安全生产、文明施工、环境保护等要求。 1．3编制依据 (1)本工程招标文件、设计图纸及补遗书。 (2)国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。 (3)现场考察所得到的工地自然条件、地区资源条件等。 (4)我单位的综合施工能力、近年来参加类似工程的施工经验。 2、工程概况 2．1工程简介 本路段起点位于承德双滦区，与承赤高速公路衔接，终点位于丰宁县张营子村东，潮河特大桥东桥头，途径单塔子、红旗镇、京通铁路、太平庄乡、马栅子金矿、铁井水铁矿、元宝山沟铁矿、凤山镇、大唐天然气管线、朱首营、金信钼矿、佟栅子、西官营乡、选将营乡、独立营乡、瓦房村、多丰铁路、路线全长130.233km。 全线设置6处互通式立交，分离式立交8处，天桥6座；大桥60座20156米，中桥16座1341米；特长隧道3座12961米，长隧道2座4091米，中隧道1座767.5米，短隧道7座2434米；涵洞191道，通道48道，服务区2处、停车区1处。 2．2建设标准及主要技术指标 全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽度13米，桥涵设计汽车荷载采用公路—Ⅰ级。抗震设防裂度为Ⅵ度。其余技术指标按现行《公路工程技术标准》执行。 3、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 3.1设备、人员动员周期 公司已按招投标文件要求，完成河北省承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁护筒主体土建工程第18合同段项目经理部的机构设置和领导班子组建，选派具有丰富高速公路施工及管理经验的管理人员到现场。其中，项目部首批人员将于2013年6月1日进场，主要包括项目经理、项目总工、征迁负责人、后勤负责人、以及项目部工程技术员，其他大量施工管理人员于6月中旬起陆续进入工作岗位。 项目施工所需的施工人员、机械设备，将根据施工进度计划和各地段提供用地及施工条件情况陆续到位。 （1）物资、设备准备 我单位接到中标通知后，将立即按照投标文件中机械设备配备表的承诺，在全公司范围内调集配套先进的大型施工机械设备，根据施工进度及业主的要求分批进场。施工物资根据施工进度和供应商签订供购合同，提前进场。 ①施工用的主要材料钢材、水泥等统供材料提前做好计划上报指挥部，其他材料如油料、砂、碎石与供货单位提前洽谈，签订合同。在提供季、月进度计划中详细的列出所需材料的规格、数量、质量和供应时间，以按施工进度保证供应。 ②对施工中的各种材料、机械（具）需要量及其供应计划、来源、采购、运输等都要做到件件落实，特别是保证砂石料、钢材、水泥、油料的需求。 ③大型机械设备做好运进和试运转等工作，并要做好对调入设备的维修、保养工作。 （2）施工队伍准备 我单位接到中标通知后，将立即按照投标文件中施工队伍安排及任务划分计划，在全公司范围内调集在类似工程施工方面经验丰富、施工能力强、信誉好的队伍，并按照任务划分所承担的施工任务，在人员、机械设备、机具等方面进行优化配置。 （3）技术准备：项目部组织技术人员，对该标段及相邻标段接头的控制点、水准点，进行认定并加以保护，接着进行控制测量，复核测量，恢复定线，断面复核及水准点等各项测量工作，由项目部中心试验室组织进一步的料场勘察、取样，并进行原材料及配合比试验，提交监理工程师审批，为前期施工提供出相应数据。熟悉设计及招标文件，进一步深入调查，结合工地实际，在规定的时间内编制出实施性施工组织设计，备制试验、质检、计量、施工用的各种表格，以上各项工作相互交错，分别同时进行。 （4）临时工程 临时工程是全面开工的前提和先决条件，它直接影响到施工任务的完成。开工前做好“三通”，为施工队伍及机械设备进场创造良好条件，为工程全面开工尽早形成生产力打好基础。 ① 施工便道 为便于工程施工，队伍进场后立即沿路线修建一条贯通全线的施工便道，为全面施工奠定基础。便道跨越沟溪，设便桥和涵管并在挖方侧设排水沟，保证排水畅通，路线以外的永久便道路面采用泥结碎石路面，路线内的临时便道用片块石硬化。 ② 施工用电 工程所经地区若有高压电力线通过，可与当地供电部门联系，架设动力线接引至用电量较为集中的桥梁施工队工点，设置二台315KVA变压器，可满足全标段用电需要。考虑施工期间意外停电对施工造成影响，隧道施工队自备二台300KW柴油发电机备用。 ③ 工程、生活用水 项目区域内雨季水资源丰富，地下水质纯净，人畜均可饮用，对混凝土无腐蚀作用，工程与生活用水可以就近取用。到旱季地表水枯竭，需在合适地点提取地下水，设置蓄水池然后安装管道输送到需要地方或用水车运送。 ④ 施工通讯 施工区域内已有移动信号，可以保持通信的畅通。另外利用地方通讯线路，直拔电话安装到每个施工队，项目部设立直拨电话和传真机和宽带，随时保持与业主、监理工程师及设计单位的联络畅通。 ⑤ 生产、生活用房 项目经理部在工程所在地附近村镇租用民居作为办公和居住用所，各施工队伍驻地拟在各工点附近修建砖砌房屋和租用民房相结合为原则妥善安排。预制场钢材、水泥库房修建砖砌房屋，硬化地面、并做好屋面防水工作。沿线路基及防护、涵洞工点就近搭建简易工棚，工程用砂、石料置于硬化场地上堆放。 ⑥ 凝土搅拌站 根据本标段的特点，考虑运输、水源、电力、方便施工等因素，涵洞及隧道工程混凝土均由搅拌站集中拌制供应，确保混凝土施工质量。搅拌站采用生产能力为60m3/h强制式拌合机、集料斗、电子计量装置、ZL50装载机等组成，同时配备砼运输罐车，负责本段内结构物的砼的集中拌制与供应。料场和场内运输便道硬化处理。拌合场内设水泥库、配电房、排水沟、污水沉淀池、现场值班室等设施。 （5）材料运到施工现场的方法 ①片（块）石、碎石、砌筑砂：石料场用汽车运输至工地； ②高标号砼所需河砂均从砂场用汽车运输至工地。 ③ 水泥、钢材、油料：根据需要用汽车运至工地。 4.施工总体部署 4.1组织机构 根据本合同工程的规模及工程特点，在施工过程中实行项目施工法管理，选派一批具有现代化管理知识和具有类似工程施工经验的技术人员和管理人员组成项目领导班子，项目经理由我单位从事多年类似工程施工和管理工作的一级注册建造师担任，项目技术负责人由具有丰富施工经验的高级工程师担任。 根据本工程的特点和有关要求，设项目经理部1个，项目经理部设工程技术部、质量检验部、安全环保部、计划计量部（结算中心）、材料设备部、财务部（核算中心）、综合办公室和中心试验室8个职能部门，对口完成项目施工管理的各项具体业务。 公司调入6个成建制的专业工程队，实行在项目经理部统一领导指挥下的分段施工责任制管理，各施工队根据实际情况设若干个施工班组，负责分项工程施工。本项目所调入的6个工程队分别是：2个路基施工工程队、2个绿化施工工程队、2个隧道工程施工队。施工组织机构框图如下： 施工组织机构框图 4.2 项目经理部各部门职责 [1]、项目经理：贯彻实施公司质量方针和质量目标，对本项目的施工进行全过程管理，保证工程的施工质量和进度，与业主和监理工程师搞好联系。 [2]、项目总工程师：负责审定、批准施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 、施工总体计划，编制作业指导书，进行技术交底，处理解决施工中的技术和质量问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，抓好各工序的施工质量，组织完成本项目工程的交竣工所要求的各种资料，在施工过程中进行全面的技术管理。 [3]、项目副经理：贯彻实施公司安全方针和安全目标，对本项目的施工进行全过程管理，保证工程安全竣工。 [4]、工程技术部：负责详细的技术交底，会同业主、监理、设计方进行施工工艺的改进和提高施工技术，负责工程施工技术详细的管理，组织工程的施工及内业工作的管理。 [5]、质量检验部：负责施工质量检测，质量控制及现场检查验收，对项目工程进行质量管理，进行工程质量检测评定，整理质量检验的内业资料。 [6]、中心试验室：负责施工现场质量控制及试验检测，完成各种标准试验，对施工中进场原材料进行质量检测，为工程评定提供依据，整理试验方面的内业资料。 [7]、安全环保部：负责安全生产管理，水保环保以及搞好治安问题。 [8]、计划计量部：计量支付，工程结算管理，合同的管理。 [9]、材料设备部：负责机械设备调度、维修、保养，负责项目的材料采购，并配合质量检验部对所采购材料进行质量检验，制定材料计划。 [10]、财务部：负责本项目施工的财务管理，协助项目经理搞好资金控制。 [11]、综合办公室：负责配合业主搞好征地拆迁工作，协调与地方的关系，综合协调项目内部各种关系。 4.3、工程队职责 拟投入本项目施工的各个工程队与项目经理部对应的设有相应职能部门，在项目经理部的领导下负责对其所实施的工程进行施工管理；各职能部门在队长、技术负责人的领导下对下设的施工队伍、班组进行直接管理；施工队伍、班组对其负责的施工段落或工序进行施工。 4.4工期计划 本合同工程计划2013年6月1日开工，计划工期为32个月。结合本合同段的实际情况，施工总体部署考虑均衡、有序、全面的开展，依靠人力、物力及设备的投入确保工程按时完成。 各分项工程工期计划： 施工准备：2013年6月1日—2013年6月10日 路基挖方：2013年6月10日—2014年10月10日 路基填方：2013年10月1日—2015年5月1日 防护及排水：2014年1月1日—2015年1月1日 涵洞工程：2013年7月1日—2014年7月1日 绿化工程：2014年3月1日—2015年10月1日 隧道工程：2013年7月1日—2016年1月1日 其他工程：2016年1月1日—2016年1月31日 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 1、路基工程施工 1.1挖方路基 1、土方路基开挖 (1)施工方法 ①恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。 ②对较短的路堑采用横挖方法，对较长的路堑采用纵挖法，对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。 ③对深挖单边路堑可采用多层横向全宽挖掘，双边坡则通常采用分层纵挖法和通道纵挖法，若路堑纵向长度较大、一侧边坡的土壁厚度和高度不大时，可采用分段纵挖法。 ④路基开挖应考虑排水系统的布设，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳保证施工顺利进行。 ⑤路槽达到设计标高后，采取人工配合平地机拉线整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。 （2）主要机械设备：推土机，挖掘机，平地机，压路机，自卸汽车。 2、石方路基爆破开挖 (1)施工方法 本合同段石方开挖量大，施工中采用预裂、光面、控制爆破等技术有效控制断面。 (1) 施工方法 ①恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。 ②根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方式。软石和强风化岩石采用机械和人工直接开挖。凡有能使用机械直接开挖的石方，则应用爆破法开挖，并遵循以下原则： a.根据地形，地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法，制订爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。 b.用推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。 c.在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量。爆破设计与实施按光面爆破要求进行。 d.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。 e.炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破时采用“一字型”，洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。 f.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，不得采用大中型洞室爆破。 g.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量。 h.为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。 i.装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。 j.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路。 k. 凡路基挖方硬石边坡其边坡比例陡于1:0.5时，应按设计图纸和监理工程师的指示采用光面爆破的施工方法，以减少岩石开挖时达到坡面稳定整齐的效果。光面爆破宜采用液压钻机钻孔，以边坡台阶高度控制钻孔深度。孔距在50 cm—80cm以内，斜度应与设计坡比一致。并采用电控雷管，一次施爆一个台阶面。以达到半孔率70%以上，坡面平整度不大于15cm的要求。有条件时宜采用整体多排辟孔秒差雷管爆破。 l.路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟和排水沟，截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护。 (2)主要机械设备：空压机，推土机，装载机，挖掘机，平地机，压路机，自卸汽车，爆破仪表等设备。 3、弃方处理 本合同段弃方量大,必须进行妥善处理。进场后尽快落实弃土场的位置，着重考虑好作业地点至弃土场的调运方案，弃土堆应堆放稳定，有较规则的形状。弃土堆的坡脚应按设计规定或监理工程师的指示进行防护加固处理。弃土堆放应整齐、稳定、排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、灌溉渠道、天然水流等产生干扰或损坏，在整个弃方作业中，对环境造成污染。严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥梁墩台处弃土。 1.2填方路基 1、施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。 2、施工方法 (1)恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 (2)清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 (3)选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。 (4)铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。 (5)采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制松铺厚度不超过30厘米，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8厘米。 (6)土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。 (7)当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒；当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 (8)当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，即可开始压实。路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤，路堑和路堤基底均应进行压实。碾压开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4-0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0-1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。 (9)根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 (10)达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 (11)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如回填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 (12)半填半挖路基和填挖交界处的路基，在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米。其中挖方一侧，在行车范围内的宽度不足一个行车道宽度时，则挖够一个行车道的宽度，上路床深度范围之内的原地面土应挖除换填，并按上路床填方的要求施工。 (13) 土石及高填方路堤的压实 土石混合料中，当石料含量超过70%时，先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣、石屑嵌缝材料找平，然后碾压。当石料含量小于70%时，土石可混合填筑，但要避免硬质石块集中； 高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷载很大，因此对基底应进行场地清理，并照设计要求的基底承压强度进行压实，设计无要求时，基底的压实度不应小于90%当达到设计要求,并根据设计要求用土工格栅处理基底。当基底处于陡峻山坡上或谷底时，应作挖台阶处理，并严格分层填筑压实。当场地狭窄时，夯实工作应采用小型的手扶式振动压路机或振动夯进行。 4、主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，洒水车，自卸汽车，蛙式夯，气夯等。 1.3特殊路基处理 本标段主要的特殊路基处理为土工格栅，数量为188502.8m2。 1. 土工格栅施工工艺： （1）施工准备：用水平仪抄平确定路基是否达到设计标高，当路基标高达到时，用经纬仪进行测量放线，确定土工格栅铺设范围。 （2）铺设土工格栅：土工格栅沿线路纵向铺设，格栅的长孔方向与线路纵向保持一致。 （3）搭接和固定：每幅格栅均铺平、拉直，幅与幅之间搭接15～25cm，每隔1米左右用U型钉将结合部的两幅格栅在搭接处与下层固定一起。在线路纵向搭接30cm以上，也用U型钉固定。注意：运料车设法避免在已铺设、固定好的土工格栅上直接碾压，以免对格栅产生推移作用。 （4）填料摊铺：摊铺前，在四周打入钢筋桩，在桩间按设计厚度挂线。剔出填料中的大块石头，以免刺破格栅。 （5）碾压。摊铺整平后，采用重型振动压路机进行碾压。第一遍采用静压，由两侧到中间进行，压路机行驶速度2.2km/h，每次车轮重叠0.4m以上。第二遍起进行振动碾压，振动碾压4～6遍后，进行密实度检测，若达到设计要求值，即停止碾压，否则继续进行，直到达到要求止。最后一遍以静压通过，以消除车辙印记，使路基表面达到平整、光亮，坡度、平整度满足要求。 （6）检测：现场采用核子密度仪进行密实度检测，细粒土以环刀法校核，粗粒土以灌砂法校核。核子密度仪检测频次为每一层每100m检测3点，检测点为路基边往里1m处两点，中间一点，并尽量保证该点具有代表性。检测合格后进行下层填筑。 1.4防护排水工程和涵洞工程 1.边沟、排水沟、截水沟 (1)各种水沟的沟壁必须平整坚实，均匀不得留有松土。沟底平顺，排水畅通无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统。 (2)在汇水面积大的斜坡上，如有地面水流向路基时，在无弃土堆的情况下，应离路堑上边沿至少5m以外设置截水沟。 (3)边沟、排水沟、截水沟采用浆砌片石加固铺砌时，按图纸或工程师的指示进行；在铺砌之前，应对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。在盖板的边沟，对盖板先行预制。 2.防护工程石砌施工 浆砌护坡、碎落台、挡土墙，冲刷防护严格规范要求的砌筑工艺进行施工，石料标号符合设计规定，选择争色泽均匀、结构密实、不易风化，无裂纹的硬质石料，块石料宽度、长度、厚度，砌筑用砂浆应符合要求，配合比由中心试验室通过试验提供，拌和中须用重量比配制，机械拌和。砌筑前先行放样，挂线砌筑，砌筑过程中采用挤浆法支砌保证砂浆饱满、横竖缝垂直，砌石分层错缝。墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔、符合规定及设计的要求。 2、隧道工程施工 1.1洞口施工 （一） 施工方案 根据我公司多年隧道施工的经验及本项目隧道进出出口位置的具体情况，经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后，决定进洞前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法：洞口仰坡、明洞边坡采用锚、网喷混凝土加固技术，明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。不能直接用机械开挖的次坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。进洞采用先施工作超前小导管，短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。 （二） 施工方法 (1)首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3‰。排水沟与路基排水系统相衔接。 (2)开挖洞口顶部及明挖部分土石方，开挖土石方均自上而下进行，能用机械直接作业的，均选用机械开挖，人工配合。机械或人工不能直接开挖的土石方，采用浅孔台阶控制爆破开挖。开挖形成的坡面按设计要求及时进行封闭防护，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。 (3)沿开挖轮廓线打超前小导管（长3.5m） 注浆，小导管间距40cm，并外露1m 以便于与钢格栅相连接。 (4)用Ⅱ类围岩的施工方法开挖暗洞2m，完成支护体系。 (5)定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇筑明洞及暗洞钢筋混凝土。 (6)混凝土达到设计要求时拆模，施做明洞防水层，两侧对称回填。 1.2洞门施工 本标段2个隧道洞门均为端墙结构，设计有外装修，同时洞门及地表做了景观美化设计，因此在明洞施工完，安排合理时间进行左右线洞门施工，并做好景观设计。同时恢复植被，搞好绿化。 1.3洞身施工 （一） 开挖作业 隧道开挖作业根据不同围岩类别分别采取不同的开挖方。 （二） 钻爆设计 Ⅱ、Ⅲ类围岩段台阶法开挖爆破设计见图1.3.1；Ⅳ类围岩段全断面开挖爆破设计见图1.3.2。 Ⅱ、Ⅲ类围岩爆破设计1.3.1图 Ⅳ类围岩爆破设计1.3.2图 1. 放样布眼 钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。在直线段，可用3～5 台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。 2. 定位开眼 采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其他眼要高，开眼误差要控制在3cm 和5cm 以内。 3. 钻眼 钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m 时，外插角小于3°；眼深5m 时，外插角小于2°），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。 4. 清孔 装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。 5. 装药 装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。 6. 联结起爆网路 起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm 以上处。网路联好后，要有专人负责检查。 7. 瞎炮的处理 发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，则应参照《公路隧道爆破安全规程》有关条款处理。 8. 质量检验标准 （1） 超欠挖。爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。 （2） 半眼痕保存率。围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于80%，中硬岩石应大于70%，软岩应大于50%。 （3） 对围岩的破坏程度。爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石），炮眼利用率应大于90%。 （六） 超前支护施工方法及工艺流程 1. 超前长管棚注浆预支护施工方法及工艺流程 （1） 钻深孔的操作要点。液压台车的钻杆长度为4.3m、5.525m，钻深孔时必须接杆。因此，随着孔深的增长，需要对回转扭距、冲击功及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联结套应与钻杆材质相同，两端加工内螺扣（配合钻杆首尾端外螺扣），联结套的壁厚≥10mm。为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移。 1)台车就位固定后，由测量工站在台车臂托蓝上准确画出钻孔位置。 2)施钻时，台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。 3)钻机开孔时钻速宜低，钻进20cm 后转入正常钻速。 4)第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余20～30cm 时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。钻机导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联结套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联结成一体。 5)起拱线以上的孔位，由于台车大臂离地面较高，不便装卸钻杆，波形螺纹 图7-2-4 钻杆连接套示意图7-4 钻杆连接套示意 这时应将大臂落下，人工在地面安好钻杆后，大臂重新升起就位。 6)每次接长钻杆，均可按上述方法进行。 7)换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。 8)引导孔直径应比棚管外径大15～20mm，孔深要大于管长0.5m以上。 9)钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。 （2） 顶管的工艺流程 1)顶管工艺流程，顶管工艺流程图见图5-2。 2)顶管工艺及作业要点。采用大孔引导和棚管钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管注浆的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力（顶进棚管时凿岩机不使用回转压力，不产生扭距）将安有工作管头的棚管沿引导孔顶进，逐节接长棚管，直至孔底。 管件制作：棚管采用Φ89 普通钢管，钢管节长为6m，管棚长度20m，因此必须接长。棚管接长时先将前一根钢管顶入钻好的孔内再联结。事先加工好的管节联结套，要预先焊接在每节钢管两端，便于联结。第一根钢管前端焊上合金钢片空心钻头，以防管头顶弯或劈裂。接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一断面受力。 使用H174 双臂液压钻孔台车施作大管棚施工时，一个大臂用于钻引导孔，另一大臂用于顶进ф89棚管。在顶管大臂的凿岩机上必须安装与管棚直径相应的钢管顶进联接套，并在大臂上改换特制钢管扶直器。待引导孔钻好后，使用顶管大臂进行顶进作业。 顶管作业： 将钢管安放在大臂上后，凿岩机对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击压力控制在1.8～2.0MPa，推进压力控制在4～6MPa。 接管：当前一根钢管推进孔内，孔外剩余30～40cm 时，开动凿岩机反转，使顶进联结套与钢管脱离，凿岩机退回原位，大臂落下，人工装上后一节钢管，大臂重新对正，凿岩机缓慢低速前进对准前一节钢管端部（严格控制角度），人工持链钳进行钢管联结，使两节钢管在联结套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。 棚管补强：为了加强管棚的刚度和强度，按设计将管棚钢管全部打好后，应先用钻头掏尽钢管内残碴，进行钢管补强。补强方法：一般地段，在钢管内注入水泥砂浆，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且 富水地段，钢管内先放置Φ20 钢筋笼，再向管内注水泥浆（水灰比1:1）或水泥－水玻璃浆液（双液比1:0.5，水玻璃浓度为30～35Be）。 （3） 机具设备和劳动力组织 1) 机具设备 液压钻孔台车1台，自卸汽车5辆，交流电焊机2台，注浆机1台，冲击钻2台。 2)劳动力组织。分为两个施工队对两个隧道进行施工，每个施工队分为2 个工班进行作业，每工班20 人，其中：施工指挥1 人，施工技术指导1 人，测量工1 人（负责布孔、定位、量测），质检员1人，台车凿岩机司机1 人（负责钻孔、下管），普通工10 人（负责装卸钻杆、装接钢管），电工1 人（负责供水供电），电焊工1 人，汽车司机2 人（负责运料），洞外调度1 人。 2. 超前小导管施工方法及工艺流程根据设计，小导管选用Φ50 焊管，L=4.5m，小导管布置沿隧道开挖轮廓线向外倾斜，外插角一般为5°～6°。注浆压力应根据地层致密程度决定，一般为0.5～1.0MPa，纵向前后相邻两排小导管搭接的水平投影长度一般不宜小于1.0m，环向间距根据设计取30cm。 （1） 施工工艺。施工工艺流程见附图5-3。 （2） 施工要点。双排管或多排管布置时，为避免串浆，可分层施工，即先打一排管，注完浆后再打下一排管。 1) 施工准备 熟悉设计图纸；调查分析地质情况，按可灌比或渗透系数确定注浆类型；渗入性注浆要通过实验确定注浆半径、注浆压力、单管注浆量，选取导管间距；加工导管，准备施工器材；准备施工队伍，培训施工人员。 2) 钻孔打小导管。测量放样，在设计孔位上作标记。用钻孔台车或手持风钻钻孔后，将小导管沿孔打入；如地层松软也可用钻孔台车或手持风钻直接将小导管打入。对砂土类，可用Φ20 钢管制作吹风管，将吹风管缓缓插入土中用高压风射孔，成孔后将小导管插入。 3)注浆 单液注浆： 采用单液注浆泵UB-3 型注浆。注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液，对于强行打入的钢管应先冲清管内积物，然后再注浆。注浆顺序由下而上，浆液可用拌和机搅拌，亦可用人工搅拌。小导管单液注浆示意图见下图 水泥浆水灰比为1.5:1. 1:1. 0.8:1 三个等级，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐步变浓直到0.8:1 为止。考虑到注浆后需尽快开挖，注浆宜用普通水泥或早强水泥，拌浆时可掺入减水剂。渗入性注浆按试验所确定的压力及注浆量施工，无试验条件时按注浆半径20cm，由大到小调整，选定压力及注浆量。劈裂、压密注浆按有效固结厚度大于40cm，在施工中由大到小，逐步选取最佳注浆压力及注浆量。注浆宜选用压力4.0MPa 以上的高压注浆泵。当采用额定注浆压力为1.5MPa 的UB-3 型注浆泵时，压力达到1.5MPa 后，将注浆泵停下，等待几分钟后，若压力降到0.6MPa 以下，再继续注浆，这样反复几次直到压力不能下降为止。注完浆的钢管要立即堵塞孔口，防止浆液外流。水泥－水玻璃双液注浆采用ZTG-60/120 型双液注浆泵注浆。在地下水丰富或有淤泥、流砂等复杂地质条件下，宜选用水泥－水玻璃双液注浆，注浆时将有两种不同的浆液分放在两个容器内，使用双液注浆泵或两台注浆泵按配合比分别吸入两种浆液，两种浆液在混合器混合后注入注浆管。注水泥－水玻璃双液浆时，水泥浆水灰比为1:1，水玻璃模数为2.4，水玻璃浓度为35 波美度，水泥、水玻璃浆体积比为1:0.5，注浆初压为0.5MPa，终压为2.0～2.5MPa。初凝时间可用不同配合比和少量磷酸氢二钠来控制。 4) 注浆异常现象的处理。在注浆过程中，经常发生浆液从其他孔中流出的现象，这种现象称为串浆。发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，应同时注浆，无条件时应将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用钢丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。单液注水泥浆压力突然升高，可能发生了堵管，应停机检查。当堵管时，要敲打并滚动以疏通注浆管，无法疏通时要补管。水泥与水玻璃双液注浆压力突然升高，则关停水玻璃泵，进行单液注浆或注清水，待泵压正常时，再进行双液注浆。 水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。 （3） 质量标准：导管在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。渗入性注浆施工时，孔位误差不得大于5cm；角度误差不得大于2°；劈裂、压密注浆施工时，孔位误差不得大于10cm，角度误差不得大于3°（角度用地质罗盘仪检查）。超过允许误差时，应在距离偏大的孔间补管、注浆。钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度30cm，否则，开挖1.0m 后补管、注浆。检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80%，劈裂、压密注浆单孔浆量不得少于平均每孔注浆量的60%，超过偏差必须补管、注浆。注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及处理过程。固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。渗入性注浆通过钻孔检查厚度，小于30cm 时，应补管、注浆，劈裂、压密注浆采用小撬棍或小锤轻轻敲打钢管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时，要补管、注浆。开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析测量数据，发现问题后必须停工处理。 3. 自进式锚杆超前支护施工 采用YSP45 锚杆钻机钻孔，专用注浆泵或ZTGZ-60/120 注浆泵注浆施工。 1) 注浆压力 一般为地下水静水压的2～3 倍，同时应考虑岩层的裂隙阻力，根据现场情况试验后确定。但瞬间最高压力值不应超过0.5MPa。 2) 浆液的扩散半径r 的确定 根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r 的大小。 3)注浆孔距D 与排距L 的计算 L=Dsin60° D=2rcos30° 4) 单孔注浆量Q 注= πr2h ηβ 式中：r——浆注扩散半径（m） h——压浆段有效长度（m） η——岩石裂隙率 β——浆液在裂隙内的有效充填系数 5) 洞内注浆结束的标准 达到下述两种情况之一者即可停止单孔注浆施工。 (A) 注浆压力达到0.35MPa (B) 单孔浇筑量达1000kg （七） 隧道初期支护工艺与方法 1. 网喷混凝土工艺 在喷射混凝土之前要按照规范和标准对开挖断面进行检验，按湿喷工艺施工。采用成都产TK961 型湿喷机。 （1） 施工要点 1)选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5 的硬质洁净砂或粗砂，粒径5～12mm 连续级配碎(卵)石，化验合格的拌合用水。 2)喷射混凝土严格按设计配合比拌和。配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。 3)喷射前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。 4)喷头距岩面距离以1.5m～2.0m 为宜，喷头应垂直受喷面，喷射钢支撑附近和有钢筋网时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。 5)喷射混凝土作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20－30 ㎝，以保证混凝土喷射密实。 6) 隧道喷射混凝土厚度＞5 ㎝时分两层作业。第两次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1h 后进行，需冲洗第一层混凝土面。初次喷射注意先找平岩面。 7) 喷射混凝土终凝2h 后，进行喷水养护，养护时间不少于7d。 8) 喷射混凝土后开挖时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4h。 9) 有水地段喷射混凝土采取如下措施： 当水点不多时，可设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后再喷混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后， 再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出再喷混凝土。 10) 当喷射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求时应进行处理 即： 墙D/L=1/6 拱D/L=1/8 式中：L—喷射混凝土相邻两凸面间的距离 D—喷射混凝土两凸面凹进的深度 2. 挂网 按设计要求加工钢筋网，钢筋网采用φ8 钢筋网（20cm×20cm 网格），洞外分块预制，洞内铺挂，随开挖面起伏铺设，同定位锚杆固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙以3cm 左右为宜，混凝土保护层大于2cm。 3. 砂浆锚杆 （1）早强砂浆锚杆。采用YSP45 锚杆钻机钻孔，ZW 早强锚固剂锚固。锚杆尾部设丝扣，安装钢垫板。 ZW 锚固剂使用方法为： 1) 将药卷浸入清水1min 后取出（以软而不散为度）； 2) 将锚固卷逐个用炮棍装入孔内捣实； 3) 利用凿岩机的冲击力打入锚杆旋转直至浆液流出。装锚固剂长度不得少于孔长1/3。 （2）普通砂浆锚杆。采用YSP45 锚杆钻机钻孔，搅拌机拌制普通砂浆，牛角泵浇筑。注浆压力控制在0.5～1.0MPa，并注意随时排除孔中空气，对长锚杆按我局《深锚杆排气注浆工法》实施。 4. 型钢钢架及格栅钢架制作与安装 （1）制作：本合同段型钢钢架有I20a、I20b、I16 型号及4× ф25 格栅钢架，因初期支护需用量较大，故需在现场建加工车间，进行现场加工。型钢采用弯轨机冷弯， ф25 格栅现场拼装加工。根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成，连接板用Q235 钢，厚度不小于20mm。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件，焊接及加工误差应符合有关规范。加工成型后的格栅和型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。 （2）安装：根据不同断面，选用不同形式的钢架支撑。机械运至安装现场，人工作业平台配合装载机安装，安装时应注意钢架的垂直度，防止出现左前右后或前倾后倒现象。安装时，新安装的钢架应同超期安设的纵向焊接，使之成为整体。 （八）出碴运输 采用挖掘机CAT966D，ZR50C 侧卸装载机，济南斯太尔、瑞典A20、重庆铁马15～19t 自卸车配合，无轨运输一次性将洞内弃碴运至指定弃碴场，弃碴场事先应按设计要求做好防护。 3、绿化工程施工 施工方案 （一）、施工工序方案 为了更好地协调组织施工，并充分考虑到各种施工之间的搭接和交叉特制订此方案。 认真进行施工设计图纸会审工作。作好技术交底，对关键性施工环节及预见性的质量通病制订切实有效的管理措施、确保工程质量。 （二）、施工工序： 技术交底—施工准备工作—备料、订货加工—现场施工环节及预见性的质量通病制订切实有效的管理揸施，确保工程质量。 现场准备（清理现场、完善施工水电设施）—测量放线—每层次、每作业面施工—自检、整改—报监理验收—交工验收。 绿化栽植及相关工程均按绿化相关要求施工。 （三）、施工工艺方案 根据设计图纸，对重要部位的施工进行详细的技术交底，例如遗址四周广场的基础处理、基础放线等排好施工顺序，关键施工环节及可预见性有质量通病建立预防措施，对树木等做到即到即种即活，同时以相应的技术措施加以保证。 （四）、现场总平面布置 为确保本项目工程施工的施工质量及施工期按合同工期要求圆满完成，我们成立了本项目经理部，确保现场办公，实现现场指挥，及时处理各种问题，动态控制施工质量及工期。为此，需要设置临时办公室、仓库及现场制作场地及临时工人宿舍等。为确保安全施工，现场在危险和可能发生危险的施工均采取预控措施，如施工区与通行区的有效隔离，人员与车辆分流等等。 （五）、施工组织设计各项措施 1 、施工组织设计的执行： （1）施工组织设计交底 向管理人员交底；施工组织设计应向参加本环境工程施工管理的有关部门和人员交底，着重做好施工计划交底，其中包括工程施工顺序，主要施工方法、主要施工机械选用和布置，总工期进度计划，该工程施工组织建制和分工，各管理部门的责任等，以便函做好各方面配合和协调工作。 对施工人员交底：施工组织设计应对现场施工人员和关键工种的班组长进行交底，重点是施工方案、技术措施、安全措施、施工总平面图和施工总计划等，使施工人员对施工的计划有个较全面的了解。 （2）各项措施执行的分工和落实 在编制施工组织设计时，有些技术措施、安全措施做得较深较细，但有些技术措施尚须进一步深化，还有一些须进一步落实条件，为此，须组织和指定有关人员按计划完成。 （3）各分部工程施工前对相关各项措施执行情况的检查 有的分项分部工程只有在有关的技术措施、安全措施实施后方可进行施工。因此，在施工组织设计规定的措施实施后，工程负责人要进行检查，符合要求后，再进行分项工程施工指令。 （4）质量、安全控制 对各种材料、构件、配件、按设计要求进行检验，验看质量检验报告，必要时请有关检测部门作抽样检验。 各阶段的分项工程完成后，组织质量检验和评定工作，组织分部工程的质量检查验收。 实行专职安全员和安全值日制度，对安全进行经常和定期的检查，特别是脚手架和各种电气电路的安全设施的设置情况，必须按施工组织设计中的规定执行。 （5）施工进度控制 在施工组织设计交底中，施工总进度计划是其中的一个重要内容，将施工总进度计划落实到相关班组和相关管理人员中，以保证施工总进度计划得以全面正确落实完成。 2、现场总平面施工管理： 平面布置基本上能满足施工要求，为切实把本工程建成一个高质量、安全文明工地，在具体的施工管理必须做到以下几方面： （1）明确施工管理的任务的内容，以保证正常施工秩序。 （2）明确管理目标和作用，以达到施工组织设计所指定的目的。 （3）采用有计划的管理和技术管理，以保证供应及时，质量达标。 （4）质量管理，严格检查制度，按施工组织设计的方案，提高质量意识，实行科学管理。材料管理，做好材料的检验和测试工作。 （六）、具体乔灌木定植施工方案 1、起步工作 （1）挖树坑 （2）放线。对有规则的种植点，用皮尺在现场相应的位置核准对无固定点的种植，采用目测法进行定点，定点时注意植株的生态要求力求自然美观，定点后采用白灰打点。 （3）分段组织力量挖树坑，树坑大小根据土球规格及根系情况而定，带土球的坑比土球大16-20cm，裸根苗的坑保证根系充分舒展，坑的深度比土球深些。 （4）挖坑时表土放在一旁，回填时用；底层的生土放在一处，必要时用熟土。 （5）土质不好的把坑放大到直径100cm、深100cm，在坑边备足外运的客土，待定植苗木时使用。 （6）所挖树坑，四壁平整垂直、坑底水平，为标准的圆柱形。 （7）对较大树木或带土坨树木的树坑，保证根系或土坨周边各放大10cm。 2、起苗 起苗时保证根系完整；带土坨移植，用草绳或草袋片包装，使土坨完好，搬运过程中轻拿轻放，以防止土坨松散。 3、 运苗 (1)所有植物都应精心挖掘、搬运、贮备，严格按有关规范进行。 (2)所有植物在运输过程中，防止日晒、风吹和空气干燥的损害，保证根系含有充足的水分。 (3)带土坨的树木在运输中，注意保持土坨的完整，行车平衡，减少震动。 (4)所有植物运到现场后，当天栽完，起、运、栽有周密的计划，尽量做到当天起苗、当天运到现场、当天栽植并浇完一次水。 (5)苗木定植前，必须经过修整，主要是为了减少水分的蒸发，保证树势平衡，提高树木成活率。对针叶树只剪除枯病枝、受伤枝。对生长势较强、萌发新枝的进行强剪，剪去树冠的一半以上，对于花冠木及生长势较慢的进行疏剪，短截去全部叶或部分叶，去除枯病枝、过密枝、过长的枝条可剪除1/3-1/2。对根系应进行适当的修剪，将断根、劈裂根、病虫根和过长的根剪除。 4、 定植 a) 苗木定植前在已挖好的树坑中施入基肥，施肥量为2.5kg/株。 b) 用熟土盖上10cm、踏实，然后放入苗木。 c) 继续回填熟土，填至树坑一半时，把树木扶正，然后踏实。 d) 继续回填熟土至填平为止，踏实比地面高出3cm。 e) 坐圆形水盘，要结实，使水分灌透并存有足够的水量。 f) 每次灌水，保证灌足灌透，水完全渗下后，用土把树坑封好。 g) 浇水以后，继续进行树木的扶正工作，树坑继续补填缺土，直至树木保持稳定为止。 h) 特殊要求的树种，或特大树木，加设牢固的支架。 i) 带土坨的树木，扩大树坑，使土坨能够顺利放入栽植坑。 j) 乔木的截干按设计要求控制，不需截干的树木，在栽植前进行适当的疏枝，保证有较高的成活率。 5、 养护管理 a) 扶正 a.树木栽植后，受浇水、刮风的影响有些出现了歪倒，对这部分及时扶正，填土踏实；较大的树设支撑架以防树木歪斜。 b.对植后的树木修剪整形，特别是景点用的较大的树木疏枝，去掉枯死枝和病虫枝，提高树木成活率，增加单株美。 b) 浇水 a.为保树木成活，栽植后每周灌一至二次透水，浇后踏实，保证土壤与树木根系紧密结合。 b.浇透水和树盘松土结合，做到蓄水保墒。 c.在干旱季节，听从监理工程师的抗旱指令，及时浇透水。 c) 春灌、冬灌 在第一年栽植后初冬（通常在11月中旬）进行冬灌；在第二年的春天（通常在4月初）进行春灌。 d) 松土除草 a.树的地际经周围松土和除草，有利于保墒，有利于树木生长。 b.除草和松土深度以5cm为宜，使树的地际径周围板结的土壤直到疏松。 e) 除萌修剪 a.树木萌发后，树干、树枝上会萌发出许多芽、幼枝，影响树冠形，并消耗大量的养分，及时除萌，把这些蘖芽、幼枝及时除掉。 b.树枝丛生分叉影响树体长高、树冠长大。特别是花灌木的修剪更为必要，控制好修剪长度，使整体树形、大小都一致。以美化株形、调整平衡、增加长枝、提高栽植成活率。 c.用锋利的工具修剪树木，使剪口平滑，剪口边缘应尽量靠近干节，否则会使枝上留下死节。但也不能太深，太深常会在枝干形成树孔，以剪口切面与树干保持平行并接近在同一平面上为好。大的树枝锯去后，在剪口上涂抹防腐剂。 f) 施肥 a.施肥是促进树木加速生长的重要措施之一，有计划的追施一些化肥。 b.方式采取环沟施，断绝续环沟施，放射状沟施，散点穴施等。 c.时间掌握在树木最需要的时候，以使有限的肥料被树木充分的吸收利用，收到事半功倍的效果。具体要看树木生长情况和季节来定。 g) 病虫害防治 a.“以防为主”、“防治结合”，春季使用波美石硫合剂处理后，接着洒农药。 b.高温、高湿天气是病虫害的易发期。在此时期对易发生病虫害的植物进行喷药预防。 c.注意观察树木的变化，如发现病虫害，及时对症治。 3.工期保证体系及保证措施 3.1工期保证体系 详见工期保证体系框图（附后） 3.2确保工期的措施 1、组织保证 (1)按投标书配齐项目部主要管理人员，建立精干、务实、高效的项目领导班子，配齐施工技术、安全环保、质量检验、计划财务、物资设备等各方面的管理和业务人员，建立健全工期保证体系。 (2)配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派多年从事类似公路工程施工的专业队伍。 (3)制定月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签订工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月，最终保证总工期实现。 2、劳动力保证 拟投入本标段工程的专业施工队伍均参加过多条高等级公路建设，具有丰富的施工经验，思想素质好，作风顽强，技术过硬。 3、加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证 (1)发挥机械化施工的优势，配足性能好、机况佳、适合本工程的土石方施工的机械设备。同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证其完好率、利用率。 (2)保证料源充足。开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。 (3)根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材质量关， 防止因不合格材料而影响工期。 4、技术保证 (1)由项目技术负责人全面负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。 (2)提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。 (3)各专业工程师施工中勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。 5、管理保证 ⑴加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极与当地政府相关部门联系，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。 ⑵根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。 4.工程质量管理体系及保证措施 4.1质量管理体系 质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检科长、实验室主任、工程管理科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工科长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。《质量保证体系框图》附后 4.2确保工程质量的措施 1、建立施工组织设计审批制度 ⑴ 施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。 ⑵ 施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。 ⑶ 施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。 2、技术复核、隐蔽工程验收制度 (1)技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。 (2)技术复核结果应填写《分部分项工程技术复核记录》，作为施工技术资料归档。 (3)凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写《隐蔽工程验收记录》。 3、技术、质量交底制度 技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面： (1)项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。 (2)施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。 (3)本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。 4、二级验收及分部分项质量评定制度 (1)分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。 (2)分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。 (3)项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。 (4)质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。 5、现场材料质量管理 (1)严格控制外加工、采购材料的质量。 (2)搞好原材料二次复试取样、送样工作。 6、计量器具管理 (1)工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。 (2)现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。 (3)损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。 (4)计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。 7、工程质量奖罚制度 (1)遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。 (2)凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。 (3)凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。 (4)项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。 5.安全生产管理体系及保证措施 5.1安全生产管理体系 安全管理体系由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，主要考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理部还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们抓好班组长和兼职安全员的工作，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。 《安全生产管理体系框图》附后 5.2安全生产管理保证措施 5.2.1高空、水下、运输、机械操作的安全管理 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。 2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想。 3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗。 5、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。 6、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。 5.2.2安全管理制度 1、安全管理 (1)建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。 (2)工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 (3)施工组织设计 施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。 1 进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。 2 安全检查建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。 安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。 ③班组“三上岗、一讲评”活动 班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗和每周一次的”一讲评“安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。 ④遵章守纪、佩戴标记。 2、施工用电 (1)支线架设 ①配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。 ②支线绝缘好，无老化、破损和漏电。 ③支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。 ④过道电线可采用硬质护套管理地并作标记。 ⑤室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。 (2)现场照明 ①一般现场所采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采用符合要求的安全电压。 ②照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。 ③照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。 ④室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。 (3)架空线 ①架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。 ②架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。 ③架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。 (4)各类路基土方施工机械安全措施 ①项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。 ②各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。 ③机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。 6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 1、成立水保、环保组织机构，配备专职人员上岗，制定严格的管理制度，确保本标段水保、环保工作顺利开展。 2、在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，不引起淤积和冲刷。 3、在用地周围设置临时排水沟，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。施工中的临时排水系统，能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。在施工中，无论何种情况下，未经监理工程师的事先书面同意，不得干扰河道、水道或现有灌溉或排水系统的自然流动。 4、清理场地的废料和土石方工程的废方处理，集中堆放在弃土场，周围挖沟防护。桥梁施工过程的泥浆及废弃物等，工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。 5、为减少施工作业产生的灰尘，配备洒水车，随时进行洒水或采取其他抑尘措施，使不出现明显的扬尘。易于引起粉尘的细料或松散料予以遮盖或适当洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的扬尘。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥砼拌和站（场）、大型轧石场等投料器均设有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，均配备必要的劳保防护用品。 6、使用机械设备的工艺操作，做到尽量减少噪声、废气的污染。建筑施工场地的噪声符合《建筑物工场界噪声限值》的规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。 7、采取措施尽量保护公路用地范围之内的现有绿色植被，若因修建临时工程破坏现有绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。施工期间破坏植被的面积严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。对于取、弃土场，在取、弃土完成后应对取土场进行整修并进行植草绿化，以确保不会引起水土流失和不妨碍周围地区的自然排水。 8、妥善处理废方，弃土充分利用。取土坑选在高地、荒地上，不占耕地。当取土时，应将表面有机质土铲除，集中成堆保存以后利用。在工程交工前做好还地工作。或根据当地需要，用作蓄水池、鱼塘或改为菜地。 9、工棚必须保持清洁，并有适当的卫生条件：A、 每个工棚设有根据项目标准设计所建造的化粪池系统；B、 化粪池定期清洁，定期清除并适当处理化粪池中的淤泥；C、垃圾定期收集并运出工棚进行适当处理；D、所有工棚都提供国家饮用水标准的饮用水。 10、环境保护与水土保持体系见后附的《环境保护、水土保持保证体系框图》。 7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.1 文明施工保证体系 文明施工保证体系见后附的《文明施工、文物保护保证体系框图》。 7.2 文明施工、文物保护的保证措施 1、按照安全标准工地建设要求，搞好文明施工，争创文明工地。严格施工组织管理，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生产、生活环境。 2、经理部内由办公室专人负责文明施工，与当地有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中文明施工及环保要求，定期进行检查。施工现场挂文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料分别堆（码）放整齐且不妨碍交通，各种材料用途标注明确，机具进出场有序，设备集中停放，机械、设备、材料实行专人专项保管。并做到路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序，开一段，成一段，工完料清。 3、文明施工，树立良好的施工企业形象，施工标段起讫点立标挂牌，并标注工程建设名称、标段及桩号、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、项目经理、技术负责、开竣工时间、质量目标，所立标牌安栽稳固，字体适中醒目。 4、加强职工队伍素质建设，增强职工法制观念。所有人员均应挂牌上岗。 5、施工中注意保护相关建筑物、管线，以及周围的环境协调。 6、抓好现场管理搞好文明施工，施工现场做到布局合理，标志明显，施工规范、防范严密。对施工地段建立日常巡查制度，对重点施工地段实施安全员跟班监督制度。施工机械在原有道路上行驶时严格遵守交通规则，施工现场汽车运输与既有公路有干扰时，与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，设专人现场指挥，为公路运输、现场施工人员及周围群众提供安全和方便。加强车辆设备的管理，加强对司机的安全教育，严禁违章操作；加强车辆设备的保养维修，严禁带病作业，做到文明驾驶安全行车。 7、施工人员应与周边居民关系融洽、友好相处，尊重当地的民俗习惯和乡规民约，施工现场举止礼貌，对不文明人员一经发现，应立即令其撤离现场。同时作好文明施工宣传工作，并建立文明施工制度并有专人检查文明施工情况。现场内材料、工器具应码放整齐、美观，各种材料分堆堆放，并有标识。 8、项目风险预测与防范，事故应急预案 8.1项目风险预测与防范 8.1.1项目风险预测 1、水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，地震、暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。  2、设计图纸供应不及时，会导致施工进度延误，造成承包人工期推延和经济损失。  3、设计图纸与招标文件中的工程量清单数量出入较大或建筑形式变化; 劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是材料价格的上涨，直接影响着工程承包价格；金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益； 国家政策调整。国家对工资、税种和税率等进行宏观调控，都会给建筑企业带来一定风险。  4、业主资金的提供不及时也将严重影响工期。 8.1.2项目风险防范 1、熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据，建筑企业只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。  2、深入研究和全面分析招标文件。承包商取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，吃透业主意图及要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。  3、签订完善的施工合同。基于“利益原则”的承包人应当综合分析、慎重决策，不能签订不利的、独立承担过多风险的合同。施工过程中存在的很多风险，必须搞清楚由谁来承担。减少或避免风险是谈判施工合同的重点。通过合同谈判，对合同条款拾遗补缺，尽量完善，防止不必要的风险；通过合同谈判，使合同能体现双方责权利关系的平衡和公平，对不可避免的风险，应有相应的策划和对策。使用合同示范文本（或称标准文本）从而签订合同是使施工合同趋于完善的有效途径。鉴于中国已经入世，合同的签订也要与国际惯例接轨，国际工程合同必须符合FIDIC合同条件。  4、掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。但在招标报价时往往对要素市场价格变化预测不周、考虑不全，特别是可调价格合同，控制风险必须随时掌握要素市场价格变化，及时按照合同约定调整合同价格，以减少风险。  5、加强履约管理，分析工程风险。在合同谈判和签订过程中，虽然已经发现了风险，但合同中还会存在词语含糊，约定不具体、不全面、责任不明确甚至矛盾的条款。因此，任何施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险。如果不能及时透彻地分析出风险，就不可能对风险有充分的准备，在合同履行中就很难有效控制，特别是对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算。  6、管好各施工班组，减少风险事件。各施工班组所负责的工程，项目部负有质量、安全、工期等协调和管理的责任，并承担由此造成的损失。所以对各施工班组所承建的工程和其工作，要严格进行管理，督促各施工班组认真履行分包合同，把总分包之间可能发生的风险，减少到最低程度。  8.2事故应急预案 8.2.1应急机构 项目部成立应急组织机构，配备充足的应急资源。 8.2.2应急救援预案内容 1、应急期间的应急指挥及有关人员的职责、权限和义务； 2、事故或紧急情况可能发生的地点、原因、性质和后果； 3、应急所需的人员、设施设备、物资、经费及要求； 4、事故发生后的应急措施（包括报告途径；信息交流协作的方式、抢救、补救和人员疏散的办法；重要文件资料及设备物资的保护、控制扩大、蔓延的措施）； 5、报警系统、预警标志、应急照明和动力、逃生工具、安全避难所、消防设备、应急设备、通讯设备等的检查与维护； 6、应急救援预案发放后，由安全环保部组织相关人员进行应急防护相关知识培训，提高应急救助能力。并根据实际情况组织进行预案演习，预演结束后，对预演结果进行评审，必要时对应急计划进行修订。 13.2.3应急救援预案实施 突发事故事件发生后，发现人员应立即报告现场负责人、应急指挥机构，同时应力所能及地采取控制措施，避免事故蔓延和扩大。 应急指挥机构接到报告后，立即启动应急救援预案进行抢险，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。 9、其他应说明的事项 9.1施工协调配合 1、在项目经理部的统一协调指挥下，各施工队密切配合，协同施工，确保工程质量及进度。 2、主动争取建设单位安全、质量检查和监督指导。 3、与相邻标段施工单位、沿线地方政府之间，紧密配合，相互支持，确保施工顺利进行。 4、做好交通配合工作。汽车运输服从交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与既有公路有干扰时，与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。 5、标段内临时工程如汽车便道、便桥等，认真担负其维修保养任务，除为自身施工提供服务外，还无偿提供给相邻标段和后续承建单位使用。 6、主动与地方政府和群众建立融洽的关系，以取得地方政府和群众的理解、支持，造福一方。 9.2、雨季施工 伴随着雨季的来临，应做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全。 （一）雨季施工保证体系 根据整体施工进度计划安排，本工程近日雨期施工的主要施工项目为路基路面工程及地下管理工程，根据以上项目编制由针对性的雨期施工方案。做好雨期的施工安排，对保证本工程以后的施工进度和质量有着重大的影响，为保证工期，雨期施工以预防为主，采用防御措施及加强排水手段，适时调整工序施工确保雨期正常的施工生产。 （二）雨期施工准备 1、认真执行质量、安全检查制度，做好质量，安全检查工作，消除质量、安全隐患。 2、施工现场周围保持排水通畅，不积水，防止四邻地区地面水倒流。 3、在选择施工临时设施位置时，要注意周围地形，做好施工现场排水工作，避免因连续阴雨或暴雨淹没施工材料。 4、雨期之前要对施工现场的所有设备进行全面检测电气设备要有安全可靠的防雨设施并挂合格证，雨后必须对电气设备进行绝缘电阻遥测，合格后粘贴合格证再允许投入使用。 5、工程施工所设置的排架、模板、支护、悬吊、加固等设置都必须经加强、刚度、稳定性计算后，方可施工，设施完成后，必须经项目技术负责人组织有关部门检查合格后确认无倾斜、无下沉、无松土、无塌陷等现象预后方准继续使用。 6、对水泵、配电箱等排水机电设备要经常检查，保证正常使用。 （三）雨期施工技术措施 1、排水工程 （1）沟槽开挖 雨期开槽时，充分考虑由于挖槽和堆土，破坏天然的排水体系后，如何排除地面雨水的问题，根据需要，重新规划出排水出路，防止雨水浸泡道路、农田和民房。沟槽切断原有的排水沟和排水管道，如果无其他适当排水出路，需架设安全可靠的渡槽或渡管。 （2）沟槽支撑 a、雨期应对沟槽的支撑加强管理，应支撑的沟槽，应随开槽及时支撑，雨期施工不得空槽过夜。 b、沟槽支撑要经常检查，发现有撑木弯曲、松动、劈裂等迹象时，要及时加固或导换撑木，每次雨后加强检查。 c、雨期施工、对坡度度板处支撑和施工便桥下的支撑采取加固措施，雨期施工在拆除支撑时按照相关技术规范进行施工，在采用排水井排水的沟槽，从两座排水井的分水岭向两端延伸拆除。 2、砌筑工程 a、水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，筑炉用耐火材料也应有防雨、防潮措施。 b、遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。 3、钢筋工程 钢筋的现场加工应搭设工作棚，要求防水、防雨，钢筋要按不同类型规格架空遮盖码放，钢模板及配件也要一同保存，并要进行除锈防腐处理。在浇筑混凝土前应对钢筋采取除锈措施。 4、混凝土工程 施工现场配备足够的覆盖材料（如塑料薄膜或缝布），混凝土浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，应立即覆盖，在浇筑大体积混凝土时，要提前注意天气预报，争取一次浇完。雨期应避免遇雨露天浇灌混凝土。合模后如不能及时灌注混凝土时，应在模板的适当部位预留排水孔，雨季还应加强防风紧固措施。 5、路基工程 （1）雨季前做好现场地面排水系统，主要暂设道路应将路基碾压坚实，确保雨季道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。 雨季进行土方工程施工时，边坡坡度应适当减缓，边坡设围堰，严防滑坡和边坡塌方，避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少土基暴露时间，回填土应在晴天进行，每班要将所填土方碾压平整坚实，防止土层积水过多，干容重符合设计及规范要求。 （2）雨季施工应尽量减少现场使用的砂子、豆石、水泥、石灰粉等材料存放量，砂子、豆石应分大堆存放，水泥、石灰粉等应入库，并做好有效的防雨潮措施。 （3）所有的土方路基施工以及其压实度检测均应在晴天进行。大雨天施工的路基工程质量很难得以保证。由于路基浸水饱和，有发生骨料离析或细料冲刷的危险。 （4）如果在施工过程中下雨，应该采取覆盖层对土基进行保护，防止离析或冲刷。 （5）雨季施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录，发现异常情况，及时采取处理措施。 9.3、农忙季节及春节期间施工安排 合理安排各施工项目的劳动力，将需要劳力少的项目和工序排在农忙季节，尽量雇用不受农忙干扰的长期劳力工和临时工，同时考虑提前留有足够的机动劳力，补充受影响工序等。春节期间注意留足必要的劳动力，保证工程持续施工。 9.4、支付保障措施 1、充分有效的运用每月工程款，按资金需求计划进行调拨。 2、灵活进行资金的调配和平衡，保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行，保证不因资金短缺而影响施工。 3、每月按时进行验工计量，保证每月工程款按时到帐。 4、在工程前期中期阶段，若出现工程款不能满足生产需要时，公司将调拨足够的资金来补充，确保生产需要。 5、加强资金调配管理，设立专用帐号，确保专款专用，保证资金有效利用率达100%。 6、农民工工资管理 ⑴将能否按时足额兑现民工工资作为项目经理评定的重要考核指标； ⑵建立健全雇佣人员工资管理监督制度，总部每月派专人到项目上检查落实情况。 工期保证体系框图 质量管理体系框图 文明施工、文物保护保证体系框图 环境保护与水土保持体系框图 施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它能保证工程开工后施工活动有序、高效、科学合理地进行并安全施工。施工组织设计是指针对施工安装过程的复杂性，用系统的思想并遵循建设经济规律，对拟建工程的各阶段、各环节以及所需的各种资源进行统筹安排的计划管理行为。 施工组织设计一般包括五项基本内容： （一）工程概况：工程的基本情况，工程性质和作用，主要说明工程类型、使用功能、建设目的、建成后的地位和作用； （二）施工部署及施工方案：施工安排及施工前的准备工作，各个分部分项工程的施工方法及工艺； （三）施工进度计划：编制控制性网络计划。工期采用四级网络计划控制，一级为总进度，二级为三个月滚动计划，三级为月进度计划，四级为周进度计划。 （四）施工平面图：根据场区情况设计绘制施工平面平置图，大体包括各类起重机械的数量，位置及其开行路线；搅拌站、材料堆放仓库和加工场的位置，运输道路的位置，行政、办公、文化活动等设施的位置，水电管网的位置等内容。 （五）主要技术经济指标：施工组织设计的主要技术经济指标包括：施工工期、施工质量、施工成本、施工安全、施工环境和施工效率，以及其他技术经济指标。 施工组织设计的繁简，一般要根据工程规模大小、结构特点、技术复杂程度和施工条件的不同而定，以满足不同的实际需要。复杂和特殊工程的施工组织设计需较为详尽，小型建设项目或具有较丰富施工经验的工程则可较为简略。施工组织总设计是为解决整个建设项目施工的全局问题的，要求简明扼要，重点突出，要安排好主体工程、辅助工程和公用工程的相互衔接和配套。单位工程的施工组织设计是为具体指导施工服务的，要具体明确，要解决好各工序、各工种之间的衔接配合，合理组织平行流水和交叉作业，以提高施工效率。施工条件发生变化时，施工组织设计须及时修改和补充，以便继续执行。施工组织设计的内容要结合工程对象的实际特点、施工条件和技术水平进行综合考虑，一般包括以下基本内容： 第一章 编制说明（编制原则、编制依据、编制范围） 第二章 工程概况及特点 第三章 施工部署和施工准备工作 第四章 施工现场平面布置 第五章 施工总进度计划 第六章 各分部分项工程的主要施工方法 第七章 拟投入的主要物资计划 第八章 工程投入的主要施工机械设备情况 第九章 劳动力安排计划 第十章 确保工程质量的技术组织措施 第十一章 确保安全生产的技术组织措施 第十二章 确保文明施工的技术组织措施 第十三章 确保工期的技术组织措施 第十四章 质量通病的防治措施 第十五章 季节施工保证措施 第十六章 成品保护措施 第十七章 创优综合措施 第十八章 项目成本控制 第十九章 回访保修服务措施 第二十章 施工平面总图 施工总进度图 施工网络图 1、成立创优领导小组， 2、建立高效科学的质量管理体系，将根据工程实际情况，按照过程精品的要求，实行动态管理。将按照ISO9001标准的要求，编制过程质量执行程序，确保每一道工序受控。同时编制与质量有关的管理程序，主要包括：材料采购、施工劳务协议等，一切均以保证质量目标实现为前提。 3、加强责任目标管理，工程开工前，从前期准备到竣工验收，直至工程保修的工作内容，进行合理分工，划清责任。把总体目标按阶段、按内容细化分解，实行动态管理，确定各阶段各项工作的短期目标，以实现总体目标 4、充分利用各种资源：工程开工前与建设主管部门签定责任状、共建状，定期向主管部门汇报工程进展情况，并邀请主管部门对工程进行严格的监督检查，让社会压力变成工作动力。 5、加大工程投入：我们将在工程开工之前，制定项目质量管理 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 ，对重要分部分项、重要部位制定高于规范标准的内部实施标准，严格管理，按照“三不放过”原则，对于不符合标准要求的建筑材料、成品、半成品以及施工中各道工序坚决拒绝，确保过程精品。 6、加强资料整理：工程施工资料的整理，先制定总的资料目录，并对于声像资料等特殊项目，由专人跟踪，力求对于工程全过程及重点部位进行及时、准确地录制，按要求进行归纳整理，使工程资料从开始即准确完整。并及时邀请专家指导，发现问题及时改正。 7、充分利用新材料、新工艺、新技术、新设备：我们将密切注视建筑技术的发展动向，主动采用新技术、新材料，加大科技投入。并在施工中将成立技术创新小组及质量检查QC 小组，对于技术、质量上的难点进行攻关。 1、项目成本控制的形成 根据《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）的要求，我公司特制定项目成本控制，合理的控制本工程的成本。项目成本控制包括成本预测、计划、实施、核算、分析、考核、整理成本资料与编制成本报告。项目部对施工过程发生的、在项目部管理职责权限内能控制的各种消耗和费用进行成本控制。项目部承担的成本责任与风险应在“项目管理目标责任书”中明确。建立和完善项目管理层作为成本控制中心的功能和机制，并为项目成本控制创造优化配置生产要素，实施动态管理的环境和条件。 我项目部建立以项目经理为中心的成本控制体系，按内部各岗位和作业层进行成本目标分解，明确各管理人员和作业层的成本责任、权限及相互关系。 施工组织设计与施工方案有什么联系和区别 　　1、施工组织设计是对工程项目来进行组织施工的规划性文件,不很具体,也不详细,比较粗糙,只是起到组织指导作用。而施工方案要比较详细地介绍该工程的施工方法、人员配备、机械配置、材料数量、施工进度网络计划，以及质量、安全、文明施工、环保等，它只对单位工程、分部分项工程来进行编制。 　　2、施工组织设计是规划性文件，由具体施工方案指导施工，由作业指导书指导实际操作。 3、大家都没有提到一个典型的特征,施工组织设计是针对工程项目的特点编制的一项计划文件,如:施工工期、设备、场地安排、各工种人员搭配、材料堆放、工种间交接时间等安排。施工方案是根据该工程中某一分部、分项工程的特殊性以及不可预见性特定的技术方案，如：降水施工方案、土方开挖(回填)施工方案、基坑支护施工方案等。这些方案可能在施工前期是无法遇见到的，必须根据现场的特点来制定。 4、建筑施工是一项比较复杂的工作，需要组织多工种、多单位(如：桩基、土建、吊装、安装、装饰等单位)协同配合。为了在质量、进度、效益都得到保证的情况下，完成某项建设任务，就必须编制一个统筹全局、科学安排的工作方案，那就是施工组织设计或施工方案。施工组织设计或施工方案是指导建筑施工的重要技术经济文件，也是施工人员开始施工之前必须解决的问题。 5、施工组织设计是对工程项目来进行组织施工的规划性文件，不是很具体，也不详细，比较粗糙，只是起到组织指导作用。而施工方案要比较详细地介绍该工程的施工方法、人员配备、机械配置、材料数量、施工进度网络计划，以及质量、安全、文明施工、环保等，它只对单位工程、分部分项工程来进行编制。技术交底是纯粹的技术文件，主要说明做法，施工程序，施工中注意的细节，应当施工到什么样的质量标准(每道工序的允许偏差)，由技术员进行编写并向班组和每个工人进行书面交底(签字)。 6、施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效、科学合理地进行的保证。 施工组织设计的基本原则：①配套投产，根据建设项目的生产工艺流程、投产先后顺序，都要服从施工组织总设计的规划和安排。安排各单位工程开竣工期限，满足配套投产；②确定重点，保证进度；③建设总进度一定要留有适当的余地;④重视施工准备，有预见地把各项准备工作做在工程开工的前头；⑤选择有效的施工方法，优先采用新技术、新工艺，确保工程质量和生产安全；⑥充分利用正式工程，节省暂设工程的开支；⑦施工总平面图的总体布置和施工组织总设计规划应协调一致、互为补充。 　　7、技术交底是对施工过程中的一项技术指导，技术交底是结合《施工图》、《施工工艺流程》和现行的有关国家标准、规范及质量标准、规范而做出的一份详细的施工作业技术指导书，在施工过程中一切按照技术交底的要求、步骤进行施工，施工作业前必须认真的看懂技术交底的要求及施工步骤，并且还要使每一个施工作业人员清楚的了解技术交底中的要求和施工步骤，不能不按技术交底的要求和步骤进行野蛮施工，而造成工程质量有隐患或工程返工等情况。 技术交底在实际施工中起到主导作用，施工过程中如果没有技术交底就像“盲人摸象－不知是何物”，技术交底做出了对材料准备、主要机具、作业条件、操作工艺步骤、交底内容、质量要求、成品保护措施、安全注意事项、环保措施的要求。 技术交底在施工中就形成，不允许施工一套，应付检查一套，应该是一次性成活，这也是为什么施工技术交底不能以口头的形式形成，而必须以书面形式形成。同时也反映出施工过程实际是按照《施工图》、《施工工艺流程》和现行的有关国家标准、规范及质量标准、规范等要求进行施工，也是出现施工错误或质量问题后，分包施工方和总承包方追究责任的主要依据，双方都不能承担不明不白的责任。 8、施工组织设计是整个项目的统筹按排，包括管理、技术等项目的整体运营方案。施工方案是主要对技术方面的。交底是施工方案的在细化， 　　9、施工组织设计是以一个单位工程或一个交工系统为对象编制的、用于具体指导施工全过程的各项施工活动的技术、经济和组织的综合性文件，其特点是系统性，组织协调性、指导性。 施工方案是要比较详细地介绍该工程的施工方法、人员配备、机械配置、材料数量、施工进度网络计划，以及质量、安全、文明施工、环保等，它只对单位工程、分部分项工程来进行编制、其特点专项性。 技术交底，是在某一单位工程开工前，或一个分项工程施工前，由主管技术领导向参与施工的人员进行的技术交待，其目的是使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施等方面有一个较详细的了解，以便于科学地组织施工，避免技术质量等事故的发生。 10、施工组织设计一般有两种。一种是投标的时候用的，编制的主要目的和侧重点主要是为了工程能够中标；另一种是实施性的施工组织设计，也就是我们在工地现场经常看到的，主要用于指导或是控制施工工程，具有实际的指导意义。 说到施工方案一般是针对比较特殊或者是工艺流程比较复杂的分部分项工程而编制的施工方案，主要是为了能够更有针对性指导特殊部位的施工。技术交底，一般为现场施工员对各个施工班组的交底，某工序该这么做，质量做到什么程度算合格。 路基工程施工队 中心试验室 综合办公室 财 务 部 计划计量部 材料设备部 质量检验部 安全环保部 工程技术部 隧道工程施工队 绿化工程施工队 建设文明队伍 项目经理 项目总工程师 项目副经理 发挥党团及工会组织作用 提高全员 环保意识 思想保证 法律保证 国家法律 地方规定 增强环 保意识 全员学法、知法 懂法、法律教育 思想过硬有文保意识 经济保证 实行环保责任制 明确各级责任制 奖罚分明 制度保证 组织保证 环保措施 各种保证措施 项目经理部环 保领导小组 施工队环保小组 各种保证制度 环境保护与水土保持体系 各种保证制度 组织保证 文明施工、文物保护保证体系 奖罚分明 经济保证 制度保证 实行文明施工责任制 工班监督员 文明施工措施 各专业队文明施工领导小组 发挥党团及工会组织作用 提高全员 文明施工意识 思想保证 建设文明队伍 文明施工 领导小组 队伍团结稳定 作风过硬个人素质高 队伍团结稳定 政治思想觉悟高 开 工 前 检 查 1. 作风过硬个人素质高 施工组织是否有安全设计及安全技术措施； 2. 施工机具是否符合技术和安全规定； 3. 安全防护措施是否符合要求； 4. 施工人员是否经过培训； 5. 施工方案是否经过交底； 6. 安全生产责任制是否落实； 7. 施工中可能发生的危险是否有预防措施。 施 工 过 程 中 检 查 1. 安全设计 、 安全技术措施是否人人明白 ， 心中有数 2. 安全操作挂牌制度是否落实； 3. 安全操作规程和安全技术措施执行情况 ； 4. 现场事故隐患整改情况； 5. 现场违章指挥、违章操作监督检查； 6. 周一安全活动及班前讲话是否正常； 7. 搞好信息反馈工作。 竣 工 检 查 1. 总结施工生产过程中安全 生产经验，对于成功经验 和控制办法进行推广； 2. 找出施工过程中安全管理 薄弱环节，制定对策转入 下一PDCA循环； 3. 做好总结评比工作。 1. 抓好安全日常管理； 2. 建立健全安全生产责任制； 3. 落实安全生产责任制； 4. 开展经常性的安全生产活动。 十 二 项 安 全 生 产 制 度 1. 安全生产责任制； 5. 临时设施检查验收制； 9. 安全操作挂牌制； 2. 班前安全讲话制； 6. 安全教育制； 10. 安全生产检查制； 3. 周一安全活动制； 7. 安全技术交底制； 职工伤亡事故报告制； 4. 安全设计制； 8. 交接班制； 安全生产奖惩制。 安全生产委员会 建立组织保证制度，做好职工安 全思想教育，把安全生产列入议事日 程，经常了解安全生产情况，从中了 解党组织保证监督作用和党员先锋作 用，发现问题，有针对性地提出加强 安全工作的措施。 监督落实党团员在安全生产中的模范作用，安排检查 总结月、季、年度思想政治工作时要同时安排检查总结安全 生产中的思想政治工作，宣传报道安全生产中的好人好事好 经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造良好的安全风气， 搞好工地及驻地安全宣传开展党员双带和党员身边无事故活 动 ， 坚持党内团内评先安全有否决权 。 1. 对职工进行安全生产宣传教育； 4. 组织开展预防事故的群众活动； 2. 组织职工开展群众性监督检查活动； 5. 发动和组织职工学习劳动保护的 3. 加强技术业务培训指导，努力发挥 法律、政策知识，提高自我防护 群众劳动保护组织作用； 能力， ， ， 全员监督和群防群治。 建立健全劳动保护监督检查组织， 积极开展群众性安全活动，实施推广红、 黄通知书，参加安全检查，参与事故调 查分析处理，筑起安全生产第二道防线。 组 织 保 证 工 �作 保 证 制 度 保 证 群 众 组 织 11. 12. 经 理 安检工程师 总工程师 书 记 ； 对法规实施全过程的实行 实现目标 1.四无：无责任人身伤亡事故; 无交通责任事故; 无锅炉、压力容器爆炸事故;无重大火灾事故。 2.一创建： 创建安全样板工地。 施工安 全 管理体系 施工安全管理体系框图 组 织 保 证 工 作 保 证 制 度 保 证 竣 工 阶 段 施 工 准 备 施 工 阶 段 缺陷 责任 期 质量管 理小组 项目经理、项目总工程师 、质检工程师 选择施工队伍及管理人员 编制实施性施工组织设计 原材料、预制件检查 施工机具设备的质量、性能检测 临时工程、施工现场、环境控制 施工技术、质量保证措施交底 施工工艺质量控制 施工过程产品控制 竣工文件编制、工程质量自检 工程验交、业主签发交工证书 工程质量缺陷进行修补或重建 质量管理制度 设计文件分级审核制 质量措施与施工技术交底制 测量双检制 工程质量评定制 质量事故处理报告制 竣工验交制 验收质量签证制 材料进场检验制 变更设计报批制 施工组织设计分级编审 质量检验制 开工报告审批制 工程技术部：施工技术管理 测量组：测量、放线、定位复测 中心试验室：原材料、成品检查 机械物资部：机械、物资采购管理 综合办：质量及技术教育和培训 工程质量自检控制 工序交接质量控制 分项工程质量检查 分部工程质量检查 质量责任制 项目经理、总工程师质量责任制 质检工程师质量责任制 试验工程师质量责任制 测量工程师质量责任制 工区队长质量责任制 班组长质量责任制 兼职质检员质量责任制 操作人员质量责任制 质量方针： 用《验标》规范质量行为，让产品达到用户满意。 质量目标： 1、确保优良工程，争创精品工程。 2、工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%以上，优良率95%以上。 工程质量管理体系框图 质量检测部：质量检查控制 � EMBED AutoCAD.Drawing.15 ��� PAGE _1096296129.dwg