下载

3下载券

加入VIP
  • 专属下载特权
  • 现金文档折扣购买
  • VIP免费专区
  • 千万文档免费下载

上传资料

关闭

关闭

关闭

封号提示

内容

首页 野马飞行员手册

野马飞行员手册.doc

野马飞行员手册

format911
2018-09-08 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《野马飞行员手册doc》,可适用于游戏领域

野马飞行员手册(中文翻译版)翻译:SINOFSXCPA目录制作人员名单………………………………………………………………………………………介绍…………………………………………………………………………………………………重要信息……………………………………………………………………………………………使用这本飞行员手册………………………………………………………………………………电脑性能……………………………………………………………………………………………重新安装你的软件…………………………………………………………………………………飞机数据…………………………………………………………………………………………代号和缩写………………………………………………………………………………………选择你的飞机……………………………………………………………………………………D面板………………………………………………………………………………………虚拟座舱………………………………………………………………………………………辅助控制面板……………………………………………………………………………………飞机外部图………………………………………………………………………………………主飞行显示器…………………………………………………………………………………多功能显示器…………………………………………………………………………………音频面板…………………………………………………………………………………………右侧开关面板…………………………………………………………………………………起落架和灯光面板……………………………………………………………………………左侧开关面板…………………………………………………………………………………油门基座………………………………………………………………………………………自动驾驶仪……………………………………………………………………………………备用仪表………………………………………………………………………………………增压………………………………………………………………………………………………防冰………………………………………………………………………………………………主警告系统……………………………………………………………………………………防火系统…………………………………………………………数字读数及使用指针。气压表压力也用数字读数显示包括毫巴(MB)及英寸汞柱(HG)。也提供一个气压表设置旋钮两个自测LED以及一个测试按钮。备用姿态仪提供飞机俯仰及滚转信息。一个PilltoCage按钮提供在飞行前校正陀螺仪。当备用姿态仪关闭时一个红色小旗显示在左下角。)STBYALTAS–备用高度及空速标牌用于确定MMO限制使用在备用高度表上的指示高度与在标牌上的ALTFL确定推荐KCAS相一致。)REDANDGREENLEDS–红色及绿色LED提供当备用仪表打开时自测指示。当备用仪表打开时红色及绿色LED闪亮并且空速指针顺时针转动到最大显示并逆时针转动回到零位置并回到测量压力位置。一个绿色LED指示仪表工作正常。)BIT–BIT按钮用于当备用仪表打开时测试空速表指针功能。按压BIT按钮像之前描述的自测一样。)PULLTOCAGE–pulltocage按钮是用来居中姿态仪的。在起飞之前按压pulltocage按钮以及在飞行中的任何认为必要的时候来重新居中姿态仪。备用仪表点击位置及功能继续。。。)REDANDGREENLEDS–红色及绿色LED提供当备用仪表打开时自测指示。当备用仪表打开时红色及绿色LED闪亮并且空速指针顺时针转动到最大显示并逆时针转动回到零位置并回到测量压力位置。一个绿色LED指示仪表工作正常。)ALTIMTERDIGITALDISPLAY–显示当前经气压表修正的高度在易读数字模式。)BAROMETRICSETTINGKNOB–气压表设置旋钮用来调节MB及HG设定一致的当前气压表压力设定以保证正确的高度显示。向右转动旋钮增大设定向左转动旋钮减小设定。)MBDIGITALDISPLAY–显示当前通过气压表设置旋钮设定的毫巴(MB)。)HFDIGITALDISPLAY–显示当前通过气压表设置旋钮设定的英寸汞柱(HG)。)BIT–BIT按钮用于当备用仪表打开时测试空速表指针功能。按压BIT按钮像之前描述的自测一样。增压增压系统概览增压系统维持舒适的客舱高度环境给在座舱及客舱内的机组及乘客。为了达到这个目的不断的提供引擎循环空气进入客舱并且允许流出空气自动的逸出舱外。当输入目的地高度系统以另外的方式完全自动控制。最大客舱压力差是磅平方英寸。正常客舱压力差是磅平方英寸。使用增压系统增压系统是使用位于右侧开关面板上的各种开关来控制。增压系统指示现在在MFD上。正常工作时设置气源选择旋钮来从当前运行引擎(包括左右或全部)得到起源。把增压控制开关打到NORM位置。使用PFD软键盘输入目的地机场海拔到系统中(下方描述):按压TMRREF软键并使用FMS控制旋钮来使光标向下移动到DESTELEV区域。使用FMS控制旋钮输入目的地机场海拔然后按压FMS控制旋钮完成输入。目的地机场海拔将立即显示在MFD上。防冰防冰系统概览防冰提供给所有引擎进气道外部仪表传感器以及全部挡风玻璃及侧窗。除冰提供给机翼以及水平和垂直安定面。这个模拟目前视觉描述堆积及除去冰。当飞行在结冰状态挡风玻璃机翼水平和垂直安定面前缘以及所有引擎进气道如果RAT在ºC或以下状态能被冰覆盖:)在云内并且在下雨或下雪。)在下雨或下雪但不在云内。不可能在D座舱看见冰堆积或除去。视觉描绘能在D座舱以及在D座舱的前部视角看其他视角时以及在外部模式看见。使用引擎防冰当飞行在结冰状态或者当为了防止飞行中进入结冰状态设置ENGINEANTIICE开关到L及R位。过一段时间积冰将开始去除。在所有其他时间所有开关都应该保持在OFF位。使用机翼及安定面防冰当飞行在结冰状态或者当为了防止飞行中进入结冰状态设置WINGSTAB开关到AUTO位。过一段时间积冰将开始去除。如果积冰更快可以在AUTO模式在分钟间隔除冰带充气移除移动并保持WINGSTAB开关到MANUAL位置直到冰去除为止。冰堆积和除去可以通过在座舱内观察左侧机翼前缘。使用挡风玻璃防冰当飞行在结冰状态或者当为了防止飞行中进入结冰状态设置所有WINDSHIELDANTIICE开关到L及R位。过一段时间积冰将开始去除。在所有其他时间所有开关都应该保持在OFF位。使用传感器防冰(空速管加热)飞行中SENSORANTIICE开关都应该在PITOTSTATIC位置。在地面时除掉结冰状态或即将起飞SENSORANTIICE开光都应该保持OFF位来防止传感器过热。主警告系统主警告系统概览主警告系统提供警告来自系统发生故障不安全操作状态指示以及指示某些系统在操作中。两个主警告及两个主注意灯位于仪表面板的PFD之上以及机组警告系统(CAS)完整的显示在MFD上。CAS显示可视信息给飞行员。某些系统也提供听觉警告。旋转式测试旋钮连接到主警告系统并且用来测试各种警告信号及听觉声响。主警告系统点击位置及功能红色主警告灯CAS信息指示重大问题并需要立即注意并纠正。琥珀色注意灯CAS信息指示潜在问题并且不需要立即注意但它也许需要在以后注意。白色CAS信息指示通报并且可以指示异常状态飞行系统变更以及特定仪器或系统的正常操作。)旋转式测试旋钮–旋转式测试旋钮是用来测试特定注意警告及LED信号灯并且印刷在旋转式测试旋钮周围。)主注意灯–琥珀色主注意灯指示一个注意信息。这个灯能按压来熄灭。这个注意是告诉飞行员也许以后需要来纠正特定的问题。当一个琥珀色CAS信息出现这个信息闪烁并伴随着主注意灯来告知飞行员有个问题。按压主注意灯告诉系统你知道了这个问题熄灭主注意灯并改变CAS闪烁为固定状态。)主警告灯–红色主警告灯指示一个警告。这个灯可以按压来熄灭它。这个警告是告诉飞行员有个严重的问题需要立即纠正处理。当一个红色CAS信息出现这个信息闪烁并伴随着主警告灯来告知飞行员有个问题。按压主警告灯告诉系统你知道了这个问题熄灭主警告灯并改变CAS闪烁为固定状态。)CAS信息窗口–CAS信息窗口显示各种CAS信息。它指示红色警告琥珀色注意以及白色告知。所有红色警告归类到一起显示在顶部所有白色告知归类到一起显示在底部。)CAS软键–CAS信息窗口能显示条信息。如果有许多CAS信息同样能显示在任何时候按压软键来上滚及下滚允许你查看所有CAS信息。CAS信息下列CAS信息能被显示在CAS显示窗口:GENOFFLR指示全部发电机失效。OILPRESSLOLR指示所有引擎滑油压力低于最小压力。OILPRESSLOL指示左侧引擎滑油压力低于最小压力。OILPRESSLOR指示右侧引擎滑油压力低于最小压力。AFTDOOR指示尾部行李舱门没有关闭并锁牢。CABINDOOR指示客舱门没有关闭并锁牢。FUELLVLLOLR指示每个油箱燃油位置低–低于大约磅加仑。FUELLVLLOL指示左侧油箱燃油位置低–低于大约磅加仑。FUELLVLLOR指示右侧油箱燃油位置低–低于大约磅加仑。GENOFFL指示左侧发电机掉线。GENOFFR指示右侧发电机掉线。NOSEDOORLR指示所有前部行李舱门没有关闭并锁牢。NOSEDOORL指示左侧前部行李舱门没有关闭并锁牢。NOSEDOORR指示右侧前部行李舱门没有关闭并锁牢。PSHTRLR指示没有检测到空速管加热。STALLWARNHTR指示没有电力传输到失速警告加热。STALLWARNFAIL指示发现失速警告系统失效。*ANTISKIDFAIL指示防冰系统故障。撤消防冰系统。*FLAPSFAIL指示发生襟翼系统失效。*FUELBOOSTLR指示所有燃油加压泵在工作中。FUELBOOSTL指示左侧燃油加压泵在工作中。FUELBOOSTR指示右侧燃油加压泵在工作中。FUELTRANSFER指示燃油转换阀打开。STALLWARNHI指示失速警告系统在工作中。*NOTIRESPINDOWN指示防滑控制螺旋下降功能没有启用。*ENGAICOLDLR指示引擎进气道温度低于安全水平(引擎防冰问题)。PRESSOFF指示没有循环空气给座舱或客舱增压。*只结合于使用旋转式测试旋钮时显示。旋转式测试旋钮旋转式测试旋钮是用于测试具体的飞机系统警告来保证这些警告全部可以看见以及听见并且功能正常。点击旋钮中央来放大旋转式测试旋钮从而容易观察。点击旋钮的左边或右边来向左或向右转动旋钮到不同的测试位置。当旋钮转到具体的系统警告测试测试将显示的结果描述在下一页的表格里。位置标识SPARE处没有任何警告系统关联它们。旋转测试指示位置指示图例FIREWARN·各自红色左右引擎火警灯指示。·所有主警告灯指示。LDGGEAR·三个绿色起落架放下并锁定灯灯指示。·红色起落架未锁定灯指示。·起落架声音警报。CABINALT·红色客舱高度信息出现在CAS上。·琥珀色客舱高度信息出现在CAS上。·主警告及主注意灯指示。STALL·琥珀色失速警告失效信息出现在CAS上。·失速警告声音报警。·琥珀色失速警告未加热信息出现在CAS上。·白色失速警告工作中告示信息出现在CAS上。·主注意灯指示。FLAPS·襟翼指示在MFD上出现秒“X”。·琥珀色襟翼失效信息出现在CAS上。·琥珀色失速警告失效信息出现在CAS上秒。·主注意灯指示。OVERSPEED·超速警告声音警报ANTISKID·琥珀色防冰失效信息出现在CAS上秒。·白色螺旋下降功能信息出现在CAS上秒。·主注意灯指示秒ANNU·主注意灯指示并且不能被取消。·主警告灯指示并且不能被取消。·音频面板指示灯指示。·红色失压指示在客舱失压开关上。防火系统防火系统概览防火系统由两个独立的火灾探测系统(各自引擎一个)组成。防火系统提供可视警告红色LENGINEFIRE及RENGINEFIRE指示灯在仪表面板上。引擎火势控制由一个灭火瓶构成它用仪表面板两边的BOTTLEARMEDPUSH按钮来激活。单个灭火瓶能分别满足两个引擎。防火系统点击位置及功能当检测出引擎火灾时必须立即用防火系统来采取纠正行动使之灭火。可视警告提供L或R引擎火灾灯当引擎火灾发生相关的引擎火灾灯被按压燃油及发电机受引擎的影响将停下来并指示在CAS信息及主警告和主注意灯。)LENGINEFIRE–引擎火灾灯(LR)提供可视指示引擎火灾正在进入(L)左或(R)右引擎。如果引擎火灾被检测出相对的引擎火灾灯将指示。)BOTTLEARMED–灭火瓶预位灯指示灭火瓶已经预位。当按压时灭火瓶内所容之物将释放来扑灭火灾。尽管是只有一个灭火瓶它就能分别提供给两个引擎所以灭火瓶预位灯相对的引擎着火必须按压。使用防火系统如果火灾被检测出引擎火灾灯连接的对应引擎(“R”或“L”)将指示并且主警告灯将开始闪烁。要开始火势控制过程按压指示引擎火灾灯一次。当按压后相对引擎的燃油供应及发电机将停止并指示CAS消息及闪烁主警告和主注意灯。灭火瓶预位灯也将指示表明这个灭火瓶已经预位并准备好释放。按压引擎火灾灯正下方的灭火瓶预位灯来释放灭火剂。灭火瓶预位灯灭火器并且引擎火灾将被扑灭。CAS信息能通过按压主警告和主注意灯来清除。白色灭火瓶预位灯将不指示并将不工作直到对应的引擎火灾灯被按压为止。必须使用引擎火灾灯正下方的白色灭火瓶预位灯。如果你按压对应的白色灭火瓶预位灯灭火瓶将不工作。限制和记忆项目限制和记忆项目这个部分将提供直接来自真实赛斯纳奖状野马飞行员操作手册。尽管我们有意把Flight软件奖状野马的相似度及功能尽可能接近真实赛斯纳奖状野马它不能当作训练装置。不是所有的系统都被模拟并且许多东西的功能没有被完整的模拟到。可能有些限制和记忆项目列表也许在这个模拟中不能达到。重量最大停机重量………………………………………………………………………………磅最大起飞重量………………………………………………………………………………磅最大着陆重量………………………………………………………………………………磅最大零油重…………………………………………………………………………………磅空速最大操纵限制MMO(英尺及以上)………………………………………………………马赫数VMO(海平面到英尺)………………………………………………………节最大自动驾驶速度……………………………………………………………节马赫数湍流空气穿越速度…………………………………………………………………………节最大襟翼放下速度(VFE)起飞与进近º…………………………………………………节着陆º……………………………………………………………………………节最大起落架操纵–放下(VLO)…………………………………………………………节最大起落架操纵–收起(VLO)…………………………………………………………节最大起落架放下速度(VLE)………………………………………………………………节最大轮胎地面速度…………………………………………………………………………节最大速度在持续结冰中(限制)……………………………………………………………节空中最小控制速度(VMCA)襟翼º…………………………………………………………………………………节襟翼º………………………………………………………………………………节地面最小控制速度(VMCG)………………………………………………………………节最佳爬升角速度–双发襟翼º(VX)………………………………………………节最大上升率速度–双发襟翼º(VY)………………………………………………节增压·增压系统将在起飞或目的地海拔大于英尺以及飞机低于英尺时进入高空模式。·当飞机在地面时客舱高度不会显示。RVSM(缩小垂直间隔)最小速度在RVSM空域……………………………………………………………………节最小重量在RVSM空域……………………………………………………………………磅·当进入RVSM空域以下设备必须安装并且工作正常:)正副驾驶主高度表)自动驾驶仪RVSM的目的是使飞行高度层)高度报警器(FL)以上的垂直间隔从当前的)空管雷达信标系统(ATCRBS)应答机英尺间隔缩小到英尺间隔。·备用高度表不能用于RVSM操作。起飞及着陆操作最大高度限制……………………………………………………………英尺平均海平面最大顺风分量…………………………………………………………………………………节最大验证侧风(不是极限)…………………………………………………………………节每个机翼起飞最小油量……………………………………………………………………磅·起飞之前必须完成按要求确认以下系统:)失速警告)飞行控制)电动升降舵配平)襟翼)备用仪表·签派数据上如果目的地近进及降落将需要使用防冰打开(襟翼TOAPR)着陆而防滑不起作用是被禁止的。·起飞及着陆限制于跑道铺面。·自动驾驶仪及偏航阻尼器必须在起飞和着陆时脱开。·当冰依附在飞机外部任何位置时是禁止使用襟翼在LAND位的。防冰打开着陆性能数据基于使用襟翼TOAPR位着陆。·减速板必须在着陆离地高度英尺前收回。·客舱必须降压为了着陆。FADEC(全效能数字引擎控制)·签派显示引擎FADEC故障(ENGCTRLSYSL或R信息显示)是被禁止的。引擎启动ITT(涡轮进气温度)…………………………………………………………………………ºC最大顺风分量…………………………………………………………………………………节最大侧顺风(在顺风分量限制里)…………………………………………………………节最大侧风分量…………………………………………………………………………………节最长指示灯关闭时间…………………………………………………………………………秒最长稳定怠速时间(地面或飞行中启动机)………………………………………………秒最长稳定怠速时间(在飞行中自转的)……………………………………………………秒最低引擎滑油温度…………………………………………………………………………ºC引擎启动最高温度……………………………………………………………………………ºC地面电池启动最高机场海拔…………………………………………………………英尺GPU(地面电源组件)启动最高机场海拔……………………………………………英尺·滑油温度必须在起飞前最后分钟高于ºC。一旦滑油温度达到ºC或更热它是仅仅满足增加动力给CRU档位来减少时间必须来加热滑油到ºC。引擎操作限制推力设置时间限制(最小)ITT温度ºCN启动地面慢车持续的飞行慢车持续的(最低)*起飞(TO位)CLB位持续的CRU位持续的过渡秒*注释:慢车速度是一个应变量随着周围的压力和温度变化。启动机循环·启动机循环–每分钟三次引擎启动。三个循环工作之间允许休息秒时间。这个限制是独立的启动电源(即电池发电机装置交叉启动或GPU)以及用于全部启动及干燥发动引擎。GARMIN·CATII进近被禁止。·签派提供显示器反向模式是被禁止的。·自动驾驶仪:A)任一PFD上的ANRS反向时自动驾驶仪工作被禁止B)自动驾驶仪最低使用高度:)起飞及爬升…………………………………………………英尺离地高度)途中及下降………………………………………………英尺离地高度)进近(GP或GS模式)……………………………………英尺离地高度)进近(FLCVSPIT或ALT模式)高于英尺离地高度或进近最小决断高度应急总线项目·PDF–反向模式●自动驾驶控制面板(仅HDGCRSALT旋钮)·COM●客舱释压系统·NAV包括信标台●座舱泛光灯·GPS●正副驾驶空速管加热·ADC●起落架指示灯·AHRS●电子音频警报·应答机(XPDR)●备用仪表(空速高度姿态)·正副驾驶音频面板●磁罗盘灯·ELTGPS位置接口电池电池启动指示………………………………………………………………每小时三次引擎启动最小系统电压………………………………………伏直流电LEADACID,伏直流电NICD·三次发电机交叉启动相当于一次电池启动。·如果地面电源组件用于启动没有电池循环数量。行李舱前部行李舱(LR)……………………………………………………………最大磅(共同)尾部行李舱……………………………………………………………………………最大磅自动减负荷在飞行中发电机发生失效则:)蒸汽循环空气状态不起作用。)挡风玻璃加热:如果左发电机失效正驾驶一侧中间区域将被加热。如果右发电机失效只有正驾驶一侧内圈区域将被加热。途中操作最大操作高度……………………………………………………………英尺平均海平面最大环境温度…………………………………………………………………………………ºC最小环境温度………………………………………………………………………………ºC放出襟翼最大高度………………………………………………………英尺平均海平面操作襟翼最小温度…………………………………………………………………………ºC·在FL以上偏航阻尼器必须接通。电力系统状态限制在地面慢车安培在地面慢车以上安培空中≦英尺安培空中>英尺安培注释:这些限制是稳定状态限制限。随着电池启动引擎发电机当前可以超过A在地面慢车提供分钟时间再给电池充电。大于慢车或在飞行中瞬间提高到A可以提供超过分钟。地面操作·进行引擎地面操作在超过起飞推力限制环境温度规定不能超过分钟(包括)以上。·地面操作空速管加热不能超过分钟防止空速管及失速警告叶片损坏。·温度低于ºC时活动襟翼被禁止。地面电源最小最大电流………………………………………………………………………安培最大电压………………………………………………………………………………伏直流电注意:正常启动机电流大约是安培峰值。燃油燃油温度(JetAJetA)……………………………………………………………ºC(ºF)燃油温度(JP)……………………………………………………………………ºC(ºF)·当FUELLOLRCAS信息显示或各油箱指示油量在磅及以下时相对的电动燃油加压泵必须打开。·最大允许燃油不平衡是磅。燃油不平衡达到磅是紧急情况。它是验证的安全返航并着陆的最大范围。·最小起飞燃油数量是每个机翼油箱磅。冰和雨·当RAT在ºC(ºF)或更低并在可见水气中时引擎防冰开关必须打开。·当飞机的任何地方开始有积冰现象时机翼和安定面防冰必须设定为AUTO位。·除去在地面做起飞前准备时油门大于慢车位最大操作引擎防冰温度是RATºC(ºF)。·起飞前飞机必须清除积冰。起飞前防冰系统必须没有被用于除去引擎进气道。签派有光洁的结冰被禁止。·在结冰状态操作襟翼收上及起落架收起被禁止。除去进近和着陆中。·如果结冰状态不小心意外的有任何余冰在机翼前缘上使用TOAPR襟翼来着陆。·低于ºC(ºF)时使用机翼或尾部除冰带被禁止。客舱·不包括两个机组座位最大乘客座位是四个。自动驾驶仪·自动驾驶仪控制面板上的AP按钮可以按压两次来取消自动驾驶脱开警报。不能用的燃油·不能用的燃油是指当燃油数量指示读数为零时剩余在油箱中的燃油。这部分燃油不能用于飞行。核准滑油·最大滑油消耗量是每小时美制夸脱。任何超过小时的飞行计划必须在可视玻璃上的最大指示检查滑油水平。正常程序这个部分的程序及检查单列表将提供直接来自真实赛斯纳奖状野马飞行员操作手册。尽管我们有意把Flight软件奖状野马的相似度及功能尽可能接近真实赛斯纳奖状野马它不能当作训练装置。不是所有的系统都被模拟并且许多东西的功能没有被完整的模拟到。可能有些程序及检查单列表也许在这个模拟中不能达到。一般原则这个部分包含日常飞行操作中可能遇到的信息及飞行图表。飞行图表在这个部分里展示详细的正常操作程序。他们是在大自然中的一般原则。实际的飞行程序也许区别于应有的飞机配置重量天气交通空管指挥等等。正常操作速度起飞–简化标准:最大停机重量…………………………………………………………………………磅最大起飞重量…………………………………………………………………………磅这是推荐来用于起飞时的飞行指引。按压油门左侧的TOGA按钮并选择HDG模式。并按压航向旋钮校准到中心线上。推油门到起飞档位。VR在命令条时拉起。确定正上升率收起落架在V之前收襟翼。重量磅或更小磅或更小磅或更小机场高度英尺或更低英尺到英尺英尺到英尺环境温度ºC或以下ºC或以下ºC或以下起飞决断速度(V)抬前轮速度(VR)起飞安全速度(V)单发爬升速度(VENR)节节节节节节节节节节节节注释:以上这个简化起飞标准仅能用于下列状态:·没有障碍在飞行路线中·油门–起飞档位(推力模式指示–绿色TO)·起飞及进襟翼(º)·防冰关闭或打开·起飞场地可用长度=英尺或更长·没有顺风·跑道坡度–起飞=零到(下坡)·干燥有铺筑面的跑道爬升:参考性能图表获得更多信息。确保起落架及襟翼收上设置推力为爬升档位并设置自动驾驶仪(如果需要)。继续爬升在想要的爬升速度直到接近指定的巡航高度。一旦平飞允许飞机加速到想要的巡航空速马赫数。最佳爬升角速度–双发襟翼º(VX)………………………………………………节最大上升率速度–双发襟翼º(VY)………………………………………………节巡航:参考性能图表获得更多信息。注释:到达中间层或最终巡航高度之后小于分钟以内油门应该减小到CRU档位或。到达巡航高度之后使用CLB档位正常操作应少于分钟否则将减少引擎寿命并且增大操作成本。最大操纵限制MMO(英尺及以上)………………………………………………………马赫数VMO(海平面到英尺)………………………………………………………节最大自动驾驶速度……………………………………………………………节马赫数湍流空气穿越速度…………………………………………………………………………节下高:参考性能图表获得更多信息。完成正确的下高检查单包括确认ATIS及G进场进近及着陆跑道程序。重新查看计划进近及迷失进近并交叉检查飞行计划页在MFD上包括航向航道高度决断高最小决断高度及复飞程序。进近及着陆:参考性能图表获得更多信息。确保适当的导航设备设置来进行计划进近。确保适当的导航设备及导航图象设置转到及识别来进行计划进近。最大着陆重量………………………………………………………………………………磅最大襟翼放下速度(VFE)着陆º……………………………………………………………………………节最大起落架操纵–放下(VLO)…………………………………………………………节最大起落架放下速度(VLE)………………………………………………………………节空中最小控制速度(VMCA)襟翼º…………………………………………………………………………………节襟翼º………………………………………………………………………………节地面最小控制速度(VMCG)………………………………………………………………节座舱准备检查单左右发电机开关(LRGEN)…………………GEN位(如果用地面电源启动则关闭)备用仪表开关(STBYINST)…………………………BATTTEST位(秒)绿灯亮备用仪表开关(STBYINST)……………………………STBYINST位琥珀色灯亮电池开关(BATT)………………………………EMER位(确认电源到应急总线项目)电池开关(BATT)………………………………………………………………BATT位备用仪表琥珀色灯……………………………………………………………………熄灭停机刹车………………………………………………………………………………拉起航空电子设备电力开关(AVNPWR)…………………………………………………开通波放行许可………………………………………………………………………按需要旋转测试开关………………………………………………………………确认警告系统油量及平衡……………………………………………………………………………检查航空电子飞行计划(如果需要)……………………………………………………输入左右点火开关(IGNITION)……………………………………………………NORM位左右燃油加压开关(FUEL)……………………………………………………NORM位燃油转换旋钮(FUELTRANSFER)…………………………………………………关正驾驶麦克风开关(MIC)…………………………………………………HEADSET位机翼安定面防冰系统(如果需要)……………………………………………………检查机翼安定面防冰开关(WINGSTAB)………………保持在MANUAL位再释放机翼安定面防冰开关(WINGSTAB)……………………………………………关空速管加热开关(PITOTSTATIC)………打到RESETSTALLWARN再打到OFF位所有其余防冰开关………………………………………………………………………关起落架手柄……………………………………………DOWN位–三个绿灯没有红灯防滑开关(ANTISKID)…………………………………………………………………开乘客安全开关(PAXSAFETY)…………………………………………………………关所有外部灯光开关…………………………………………………………………按需要座舱灯光……………………………………………………………………………按需要空调开关(AIRCOND)…………………………………………………………………关座舱客舱温度旋钮(COCKPITCABINTEMP)………………………………按需要座舱客舱风扇旋钮(COCKPITCABINFAN)………………………………………关气源设置旋钮(AIRSOURCESELECT)………………………………………BOTH位增压控制开关(PRESSCONT)…………………………………………………NORM位客舱释压开关(CABINDUMP)………………………………………………NORM位副驾驶麦克风开关(MIC)…………………………………………………HEADSET位应急定位器开关(ELT)……………………………………………………………ARM位供氧手柄(OXYGENSUPPLY)………………………………………推(PUSH)进去油门……………………………………………………………………………………切断引擎同步开关(ENGINESYNC)………………………………………………NORM位备用起落架操纵手柄…………………………………………………………………储藏启动引擎前检查单起飞前巡视……………………………………………………………………………完成轮档……………………………………………………………………………………移除客舱门…………………………………………………………………………………关闭信标灯开关(BEACON)…………………………………………………………………开空调开关(AIRCOND)…………………………………………………………………关发动机指示和机组警告系统(EICAS)………………………………………………检查电池电压………………………………………………………………………………检查启动引擎检查单引擎启动按钮(ENGINESTART)…………………………短暂地按压(证实按钮照亮)油门…………………………………………………………………………………IDLE位引擎仪表………………………………………………………………………………监视N……………………………………如果N到而N没有读数则中断启动ITT………………………………………………检查升高(不能超过ºC秒)滑油压力…………………………………………………………………平稳增大引擎必须达到平稳慢车状态秒引擎仪表…………………………………………………………………………确认正常直流电电流电压………………………………………………………………………检查左发电机开关(LGEN)……关(左电流减小右电流增大电池电压伏)左发电机开关(LGEN)………………GEN位(左电流增大电池电压伏)右发电机开关(RGEN)……关(右电流减小左电流增大电池电压伏)右发电机开关(RGEN)……GEN位(检查发电机并联并且电池电压伏)电池开关………………………………………………………关(电池电压伏)电池开关BATT位…………………………………………(检查电池电压伏)滑行前检查单外部灯光开关………………………………………………………………………按需要乘客安全开关(PAXSAFETY)……………………………………………SEATBELT位挡风玻璃防冰开关(WINDSHIELSANTIICE)…………按需除雾(如果需要左右开)增压控制开关(PRESSCONT)…………………………………………………NORM位座舱客舱温度旋钮(COCKPITCABINTEMP)…………………………………按需要座舱客舱风扇旋钮(COCKPITCABINFAN)……………………………………按需要空调开关(AIRCOND)……………………………………………………………按需要滑行前检查单,继续。。。气源选择(AIRSOURCESELECT)……………………………检查后打到BOTH位气源选择旋钮…………………………………………………OFF位(没有流入)气源选择旋钮……………………………………………………L位(流入座舱)气源选择旋钮……………………………………………R位(流入客舱及座舱)气源选择旋钮……………………………………………………………BOTH位电动升降舵配平……………………………………………检查并设置配平到起飞位置飞行操控………………………………………………………………………自由并正确襟翼……………………………………………………………………………………设置减速板…………………………………………………………………………检查并收回减速板…………………………………………………………………………放出推油门到CRU挡位证实减速板收回并且SPDBRKEXTENDCAS信息熄灭油门收回慢车航空电子设备加载及航图…………………………………………………………按需要高度表(正驾驶备用及副驾驶)……………………………………………设置并比对起飞数据………………………………………………………………………………设置目的地机场海拔………………………………………………………………………设置CAS信息………………………………………………………………………………检查**通过并准备开始滑行**刹车……………………………………………………………………………使用并保持停机刹车………………………………………………………………………………松开滑行检查单刹车……………………………………………………………………………………检查注意如果滑行中没有遇到刹车状态操作应急刹车系统。需要在飞行前维修。前轮转向………………………………………………………………………………检查飞行仪表………………………………………………………………………………检查起飞前检查单防冰除冰系统(如果需要)……………………………………………………………检查引擎速度大于或等于N…………………………………………………检查左右引擎防冰开关……………………………………………………………打开左右引擎防冰开关……………………………………………………………关闭机翼安定面除冰开关……………………………………………………AUTO位证实WINGDEICEFAIL及TAILSEICEFAIL信息没有显示……………检查机翼安定面除冰开关…………………………………………………………关闭油门……………………………………………………………………………慢车空速管加热开关…………………打到RESETSTALLWARN位再打到OFF位备用仪表开关………………打到BATTTEST位绿灯亮再打到STBYINST位注意当周围环境温度低于ºC(ºF)时所有除冰开关不要操作气源选择旋钮………………………………………………………………………BOTH位襟翼…………………………………………………………………………设置为起飞位配平…………………………………………………………………………设置为起飞位应答机………………………………………………………………………………GND位显示电子导航系统……………………………………………………………………调试**通过并准备开始起飞**空速管加热开关…………………………………………………………………PITOTSTATIC位注意空速管加热地面操作限制分钟来防止损坏空速管及失速警告加热器。防冰除冰系统……………………………………………………………打开(如果需要)挡风玻璃防冰开关……………………………………………………………………打开乘客安全开关……………………………………………………………PAXSAFETY位着陆灯开关…………………………………………………………………………按需要防撞灯开关……………………………………………………………………………打开减速板…………………………………………………………………………………收起EICAS…………………………………………………………………………………检查起飞检查单油门TO档位…………………………………………………(推力模式指示–绿色TO)引擎仪表……………………………………………………检查正常(N匹配命令游标)刹车……………………………………………………………………………………松开升降舵控制………………………………………………V抬轮达到º起始俯仰姿态起飞后–爬升检查单起落架手柄……………………………………………………………………………UP位襟翼手柄………………………………………………………UP位(V并通过障碍)油门………………………………………………………………………………CLB档位偏航阻尼器……………………………………………………按需要(高于FL打开)防冰除冰系统………………………………………………………………………按需要乘客安全开关………………………………………………………………………按需要着陆灯开关…………………………………………………………………………按需要增压……………………………………………………………………………………检查高度表…………………………………在转换高度设置到(MB)并交叉检查巡航检查单油门……………………………………………………………………CRU档位或按需要防冰除冰系统………………………………………………………………………按需要注意当指示RAT低于ºC时不要操作任何除冰。增压……………………………………………………………………………………检查在RVSM空域中:……………………………………………………………………………自动驾驶仪………………………………ALT模式(除非遇到严重的湍流)高度表……………………………………小时间隔交叉检查正副驾驶高度表降高检查单增压……………………………………………………………证实目的地机场海拔设置防冰除冰系统………………………………………………………………………按需要油门……………………………………………………………按需要为了防冰除冰系统高度表………………………………………………………设置过渡高度层并交叉检查着陆数据………………………………………………………………………设置并证实着陆灯开关…………………………………………………………………………按需要进近检查单着陆数据…………………………………………………………………………再次确定航空电子设备及飞行仪表……………………………………………………………检查决断高…………………………………………………………………………………设置乘客安全开关……………………………………………………………PAXSAFETY位燃油转换旋钮…………………………………………………………………………关闭防冰除冰系统………………………………………………………………………按需要防滑开关………………………………………………………………………………打开着陆灯开关……………………………………………………………………………打开CAS信息………………………………………………………………………………检查襟翼手柄…………………………………………………………………………TOAPR位参考速度–节(表速)(防冰关闭)重量–磅*VREFLANDºVAPPº*重量超过磅需要着陆要使用紧急情况。参考速度–节(表速)(防冰打开)重量–磅*VREFºVAPPº*重量超过磅需要着陆要使用紧急情况。着陆前检查单起落架…………………………………………………………………………放下并锁定减速板…………………………………………………………………………………收起襟翼手柄………………………………………………………LAND位(仅限防冰关闭)增压……………………………………………………………………………检查零差异自动驾驶仪及偏航阻尼器……………………………………………………………关闭空速……………………………………………………………………………………VREF着陆检查单油门……………………………………………………………………………………慢车刹车……………………………………………………………………使用(前轮接地后)减速板…………………………………………………………………放出(前轮接地后)注意如果着陆中没有刹车状态操作应急刹车系统。着陆距离–英尺襟翼–LAND位实际距离防冰关闭气压海平面温度ºC着陆重量–磅*注释:所有着陆距离依据于无风及无跑道坡度。*重量超过磅需要着陆要使用紧急情况。全引擎复飞检查单油门…………………………………………………TO档位(推力模式指示–绿色TO)飞机俯仰姿态…………………………………………正上仰到º(使用FD复飞模式)襟翼手柄…………………………………………………………………………TOAPR位爬升速度……………………………………………………………………最小进近速度起落架手柄……………………………………………………UP位(当正上升率建立时)襟翼手柄………………………………………………………………………………UP位油门………………………………………………………………………………CLB档位着陆后检查单襟翼手柄………………………………………………………………………………UP位减速板…………………………………………………………………………………收起空速管加热开关………………………………………………………………………关闭挡风玻璃防冰开关…………………………………………………按需要除雾(左右开)引擎防冰系统………………………………………………………………………按需要防撞灯开关…………………………………………………………………………按需要着陆灯开关…………………………………………………………………………按需要应答机……………………………………………………………………………证实GND关车检查单停机刹车………………………………………………………………………设置或轮档防冰除冰开关…………………………………………………………………………关闭挡风玻璃防冰开关……………………………………………………………………关闭乘客安全开关…………………………………………………………………………关闭着陆灯开关……………………………………………………………………………关闭空调开关………………………………………………………………………………关闭襟翼手柄…………………………………………………………………………TOAPR位航空电子设备电源开关………………………………………………………………关闭油门……………………………………………切断(ITT稳定在最小值分钟以后允许)外部灯光开关…………………………………………………………………………关闭座舱客舱风扇…………………………………………………………………………关闭氧气供应手柄…………………………………………………………………来出来切断电池开关………………………………………………………………………………关闭备用仪表开关……………………………………………………证实琥珀色灯亮再关闭湍流空气穿越检查单注意如果飞行可能穿过严重的湍流应该避免。跟随程序建议来飞行穿过严重的湍流。空速……………………………………………………………大约节(不要追赶空速)保持不变的姿态不要追赶高度。避免突然大幅度操纵动作。建议操作自动驾驶仪器仅在基本模式(仅ROL及PIT)乘客安全开关……………………………………………………………PAXSAFETY位性能图表一般原则这个部分包含飞机操作中规定的性能数据。在这个部分里的性能信息描述来自实际飞行测试数据校正到标准日常状态并分析包括各种参数例如重量高度温度等等。这个部分的性能图表列表将提供直接来自真实赛斯纳奖状野马飞行员操作手册。尽管我们有意把Flight软件奖状野马的相似度及功能尽可能接近真实赛斯纳奖状野马在FSX模拟飞机适当的程序限制中有些个别性能也许不能完全对应真实飞机性能。起飞(简化标准)最大停机重量………………………………………………………………………………磅最大起飞重量………………………………………………………………………………磅这是推荐来用于起飞时的飞行指引。按压油门左侧的TOGA按钮并选择HDG模式。并按压航向旋钮校准到中心线上。推油门到起飞档位。VR在命令条时拉起。确定正上升率收起落架在V之前收襟翼。重量磅或更小磅或更小磅或更小机场高度英尺或更低英尺到英尺英尺到英尺环境温度ºC或以下ºC或以下ºC或以下起飞决断速度(V)抬前轮速度(VR)起飞安全速度(V)单发爬升速度(VENR)节节节节节节节节节节节节注释:以上这个简化起飞标准仅能用于下列状态:·没有障碍在飞行路线中·油门–起飞档位(推力模式指示–绿色TO)·起飞及进襟翼(º)·防冰关闭或打开·起飞场地可用长度=英尺或更长·没有顺风·跑道坡度–起飞=零到(下坡)·干燥有铺筑面的跑道最大起飞重量–磅–襟翼收上(防冰关闭)高度温度(ºC)最大重量(磅)高度温度(ºC)最大重量(磅)海平面到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到最大起飞重量–磅–襟翼º(防冰关闭)高度温度(ºC)最大重量(磅)高度温度(ºC)最大重量(磅)海平面到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到最大起飞重量–磅–襟翼收上(防冰打开)高度温度(ºC)最大重量(磅)高度温度(ºC)最大重量(磅)海平面到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到最大起飞重量–磅–襟翼º(防冰打开)高度温度(ºC)最大重量(磅)高度温度(ºC)最大重量(磅)海平面到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到英尺到巡航爬升节表速指示马赫数时间距离燃油及上升率防冰系统关闭续下页巡航爬升节表速指示马赫数时间距离燃油及上升率防冰系统关闭巡航爬升节表速指示马赫数时间距离燃油及上升率防冰系统打开续下页巡航爬升节表速指示马赫数时间距离燃油及上升率防冰系统打开巡航英尺防冰系统关闭双发巡航英尺防冰系统关闭双发巡航英尺防冰系统关闭双发巡航英尺防冰系统关闭双发巡航英尺防冰系统关闭双发巡航英尺防冰系统关闭双发巡航英尺防冰系统关闭双发巡航英尺防冰系统关闭双发正常下高英尺每分钟下降率防冰系统关闭减速板收起起落架及襟翼收起正常下高英尺每分钟下降率防冰系统打开减速板收起起落架及襟翼收起高速下高英尺每分钟下降率防冰系统关闭减速板收起起落架及襟翼收起高速下高英尺每分钟下降率防冰系统打开减速板收起起落架及襟翼收起参考速度–节(表速)(防冰关闭)重量–磅*VREFLANDºVAPPº*重量超过磅需要着陆要使用紧急情况。参考速度–节(表速)(防冰打开)重量–磅*VREFºVAPPº*重量超过磅需要着陆要使用紧急情况。着陆距离–英尺襟翼–LAND位实际距离防冰关闭气压海平面温度ºC着陆重量–磅*注释:所有着陆距离依据于无风及无跑道坡度。*重量超过磅需要着陆要使用紧急情况。翻译:模拟飞行网WWWSINOFSXCOMCPA版权归FLIGHT软件所

用户评价(0)

关闭

新课改视野下建构高中语文教学实验成果报告(32KB)

抱歉,积分不足下载失败,请稍后再试!

提示

试读已结束,如需要继续阅读或者下载,敬请购买!

评分:

/92

VIP

在线
客服

免费
邮箱

爱问共享资料服务号

扫描关注领取更多福利